10/10/09 13:36:03 CmlhDqIG0
>>295
まあちょうどおんなじくらいになっている、という感じ。
きわめて適当に換算すると
大体100万円分くらい、廃車まで燃料代を使う。
だから、燃費が2割くらい改善するとして、20万円。
これって大体フィットあたりのシステム代とバランスしてる。
どっちをとるかは好み次第かな。俺ならハイブリッドだけど。
面白いということもあるし、税金面で結局大幅に得をする
（いつまでそういう税制が続くかは知らないが）可能性が高いし。
10/10/09 13:36:03 CmlhDqIG0
>>295
まあちょうどおんなじくらいになっている、という感じ。
きわめて適当に換算すると
大体100万円分くらい、廃車まで燃料代を使う。
だから、燃費が2割くらい改善するとして、20万円。
これって大体フィットあたりのシステム代とバランスしてる。
どっちをとるかは好み次第かな。俺ならハイブリッドだけど。
面白いということもあるし、税金面で結局大幅に得をする
（いつまでそういう税制が続くかは知らないが）可能性が高いし。