10/09/19 18:25:27 hEL2IOeC0
>>449
日本人が公共交通機関で待てる時間は15分ヘッドが限界と言われてる。
これは豊橋鉄道渥美線で実証済み。
451:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:25:59 9c6aUkNl0
>>446
波及しないわけが無いでしょ。
軽より排気量大きい二輪も多いし
二輪の税金自体 軽自動車税 なんだから。
452:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:26:05 Gw7L1EZV0
＞最寄り駅まで15分歩いたり普通にしてるぞ、都会人も。
最寄り駅まで15分で行けると思ってるとかｗｗｗｗｗ
地方だったら普通にX時間単位だわ
453:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:26:49 1lvELBMD0
ネット弁慶でも何でもいい、少し騒いだほうがいいよ。何でもかんでもいいなりってのはアホ過ぎるだろ。普通車乗りにせよ、都市生活者にせよ。。
マスゴミはアテになんないの知ってるだろうから。
454:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:27:22 YqCMtBHz0
>>433
なぜやれないのか？と言ってるんだけど。
基本インフラとして、国の責任で整備しろという話なんだが。
雇用も生まれる話だぞ？
君は切り捨てていいと言ってるのと同じだが？
>>437
雇用が生まれるという事と同義だぞ、それ。
景気回復に一役買う可能性があるというわけだ。
455:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:27:45 KD2JWeyKP
>>279
軽を馬鹿にするのはともかく、頭がとても悪いことをそこまで公言しなくてもいいと思うよ
馬を維持するのは車より遥かに金がかかるからね
456:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:27:52 RkyxUCef0
まぁテレビ見ただけで交通弱者かわいそうですーとでも思ったんだろうな
根が善意から来てるだけにたちが悪いｗ
457:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:13 NHNNwr6F0
>>452
何でそんな不便なところに住んでるの？馬鹿だから？
458:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:25 Gw7L1EZV0
>>453
この特亜シンパ政権には驚くほど好意的だもんな
459:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:26 G0HJM3wz0
>>436
やっぱ自賠責余ってたんだな
たいした保証もないのにぼったくりやがって
死ね
460:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:46 MS6pIydV0
>>447
東京に失業率はないのかな(笑)
東京の大学生は何で就活を氷河期とよんでいるのやら。
461:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:54 hEL2IOeC0
地方公務員がどうたら言ってるけど、今回の話は、地方財源の為の増税じゃなくて、
地方税と国税を一本化する、つまり地方から財源を取り上げる話だぞ？
462:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:58 a6D683TB0
>>412
某ガルウイングの軽で、自分の持ってる同車種がクラウンへお釜、下にもぐりこむのなｗ
レインフォースメント自体が弱い軽だと、案外安上がりに済むかも知れないｗ
463:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:29:09 gtike9Tx0
>>441
それ思いっきり実感してる今日この頃です
やはり日本では公務員になれなければ、こじんまりと生きなきゃいけないのね
464:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:29:57 5eiXeQGy0
まだこのスレやってんの？
与太工作員の誘導おつ
465:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:30:25 2aJ6HPO+0
軽自動車・3ナンバー車・商用車は全て増税でいいよｗ
466:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:30:27 9c6aUkNl0
>>454
そうだね、雇用が増えるなら大二種持ってる俺は嬉しいけど
地方交通会社も自治体も、そんな余裕が無いんだけど？
467:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:30:35 Poi1t42w0
この増税がどんな結果を生むか考えただけでも恐ろしい。
なんだか大変なことになりそうな悪寒。
468:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:30:47 Gw7L1EZV0
>>457
おれが住んでるわけじゃねーよ
お前の無知さをしらしめてやったんだよ
半径1キロ圏内にどれだけの人口が住んでるって？
工業地帯も都市のど真ん中につくれってか
おもしれえやつだなｗｗｗｗｗｗ
469:みんす党
10/09/19 18:31:21 y7VX/WOO0
>>442
いやもう終わりだよ。
日本人はこれからの未来に希望を抱かないほうがよい。
470:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:32:12 YqCMtBHz0
>>444
それだと、逆に不公平になるだろ。
高校生が毎日タクシーで学校通うことになるわけだが？
タクシーで青森から下関まで行くやつ出たりね。
ま、冗談だか。
>>447
東京都民だけど？
>>452
なぜバスという選択肢を排除？
471:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:32:19 1lvELBMD0
軽自動車の税金。次は何の税金上げる？日本人はおりこうさんだから何やっても文句言わないからラクダワー
472:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:32:23 7UGM4PQo0
>>469
まぁ希望っていうのは
パンドラの函に入っていた中でも最悪の災厄だって言うしなぁ
473:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:33:30 9c6aUkNl0
>>470
自分で書いといて何言ってるの？
343 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 17:40:02 ID:YqCMtBHz0 [35/44]
>>330
多少の不便は当然だろ。
それは都会人も同じ。
最寄り駅まで15分歩いたり普通にしてるぞ、都会人も。
本数だって時間2本もあれば問題なかろ？
現状の交通弱者にはな～んにも無いんだぞ？
それを放置して良いの？
474:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:33:43 Gw7L1EZV0
>>470
バスに乗れとか ぷぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
475:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:33:48 5eiXeQGy0
補助金乞食は自動車産業だろ・・・何をいってんだ
476:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:34:08 72I7zJmC0
毎日バスとか出費かなり嵩むだろうな
地域によって違うけど、オレんちの傍の路線は一区間乗っただけで150円も取られた。
原付や車だったら精々10円20円だと思うんだけどなぁ
477:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:34:16 Tw8T1LtF0
日本は車両の税金や保険が高すぎる。
自動車税は安くして、燃料に税金かけろ。
保険も車両ではなく免許にかけろ。
そうすりゃ １人何台も車が持てて日本の産業上向く。
TPOにあった車を使えば環境にもやさしい。
478:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:34:23 8lCkg/U/0
>>457
そういう人たちがおまいの食べてる野菜つくったり
肉育てたりや魚とったりしてんだよボケ
479:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:34:46 YqCMtBHz0
>>466
なんで税による補助という前提が抜けたレスがくるの？
>>468
だからさ、なぜバスという選択肢を排除するわけ？？？
480:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:35:20 Poi1t42w0
まあ、わるいけど軽やめたらスクーターになるな。
それでトヨタの車はまた売れず景気もさらに悪くなる。
まあ、それで環境は良くなるけどね。
481:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:35:37 MS6pIydV0
そんなに不便なら不便言うなら、尖閣諸島も竹島も北方領土も無駄だから
中朝露にみんなクレテやればいい。
東京＝日本にの連中には関係ない話だろ。
482:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:35:57 1lvELBMD0
大体さ、４倍て根拠は？まるで小型自動車と同じだよね？まるでいいなりだよね
483:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:36:14 9c6aUkNl0
>>479
バスを時間あたり2本走らせるためには
どれくらいの車両とドライバーが必要だと思う？
484:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:36:41 b2RQSBSi0
>>471
ネット接続税、通信税。
485:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:36:59 RkyxUCef0
ID:YqCMtBHz0は、地方にいる人間に地方の事を言われてるのも否定しているんだから笑えるｗ
486:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:37:27 Gw7L1EZV0
>>479
あらあら
駅まで15分だったのが
バス停まで15分 バスで30分＋電車でX分に変わってるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
487:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:37:30 8lCkg/U/0
>>470
本当にバカだなお前。
高校生は交通弱者じゃねえよ。
パスだって領域限定すればいいじゃん。
いちいち言わないとそんな想定もできんのか
488:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:38:44 MS6pIydV0
ＪＲを国有化してから批判すべきだね。
489:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:39:04 YqCMtBHz0
>>473
意味分からん。
俺は集落まで出る手段を整備し、そこからはまた別の公共交通機関乗り継いで行けば良いだけ
といってるんだけど？
490:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:39:11 JBTwqkBJ0
自家用車なしじゃ生活できない所に住むなって事かな・・・
インフラ維持のコストも過大だろうしね・・・
491:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:39:36 Z9+OgNbP0
いつも戦犯は小泉 竹中 経団連って事にしてる連中ほど臭いものはない
既にバブル崩壊後の９５年頃からこの路線確定していた、それも政府が
この現状を作ったんじゃない、誰が作ったかといえば、民間でそれは
団塊の左派労働組合員達だ、バブル崩壊以後、企業としては新卒の
一定数の確保と技術の伝承という観点からワークシェアリングを進めようと
していた、それに猛烈な反対をしてさせなかったのが大企業労働組合だ
彼らは当時の労働組合の為だけに、そして自分達の強欲の為に若者
中小企業を見殺しにして、自分達の雇用と賃金体系の維持を確保した
結果何が起きたか、大企業は中小企業を絞り上げ、新卒採用を極端に減らして
彼らの給与水準維持の為に動いた、そして実感なき景気回復期に於いての
膨大な内部留保でプールした金の使い道とは、団塊世代の退職金に消えいてくのだよ
その間の多くの若者は職にあぶれて結婚できずに少子化が進んだ、日本の内需は先細り
今の現状は団塊と老人が若者が享受するはずだった富を搾取する構図になっている。
そして元凶である労組が猛烈に応援して出来た政権こそが民主党だ
492:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:40:31 9c6aUkNl0
>>489
だから、これは？
バスを時間あたり2本走らせるためには
どれくらいの車両とドライバーが必要だと思う？
493:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:40:57 Gw7L1EZV0
>>489
＞俺は集落まで出る手段を整備し、そこからはまた別の公共交通機関乗り継いで行けば良いだけ
＞といってるんだけど？
車で15分のところを
誰が2時間もかけんだよｗ
494:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:41:41 1lvELBMD0
消費が冷え込んで暮らしが貧しくなったところに救世主を求めたんだろうが、全くの期待はずれどころかムチ打ち始めましたね
495:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:42:06 dIAHGcaY0
だれも軽は買わないね
バカって国を滅ぼすね
496:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:42:38 YqCMtBHz0
>>486
都市部でもそういう人が普通にいる、と言ったまでだけど？？？
何時間も電車やバスに揺られて通勤なんて、都市部じゃ普通だぞ？
君の例示してる位の移動時間なんて、極不公平だ。
497:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:42:47 MS6pIydV0
何で民主党議員は選挙カーのガソリンを公費の税金まで使って乗り回すの？
公共交通機関で十分なんでしょ(笑)
498:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:42:51 qz5M5bbw0
軽トラ以外の軽自動車は粛々と増税すべき
ちんたら走ってて邪魔でしゃーないわ
499:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:43:13 a7khz7bB0
>>155
0.1%納得しているからとゴリ押しするんですよ
500:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:43:18 AeEMZ2nE0
>>388
少し前のニュースで、自然に予約を入れておけばハイエースか何かを使って
目的地まで連れて行ってくれるサービスをしている町か村があることを思い出した。
カーシェアリングや、そこの住民なら爆安で乗れるタクシーなんかがあれば
車を捨てられるかもしれない。
それならバスや鉄道は今のまま増やす必要がなくなると思う。
501:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:43:59 Tw8T1LtF0
>498
軽でチンタラしか走れ無いやつが 大きい車乗ったらもっとじゃまｗ
502:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:44:11 RkyxUCef0
>>498
でもワークスみたいにクソ速いやつもたまにいるからなｗ
503:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:44:17 b2RQSBSi0
一番手っ取り早い税収アップ策
「売春合法化」
赤線復帰させろ。
504:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:44:36 kXuLILuF0
なんだよもう軽買うメリット無いやん。１０年乗ったしそろそろ次の車買おうかと思って金貯めてたのに
505:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:44:58 YqCMtBHz0
>>492
地元にも雇用増大という事じゃん。
良いことだね。
数字は知らんよ、当然ながら。
で、何が問題になるの？
雇用が生まれ、企業も潤う。地元活性化にも繋がる。
506:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:45:59 9c6aUkNl0
>>500
料金とって乗客運ぶためには
事業登録と、ドライバーの二種免許が必要だけどな。
507:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:46:55 1lvELBMD0
>>506
それと高額の保険料もね
508:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:47:13 TPfm3DEH0
究極的には靴税だな
509:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:47:19 8lCkg/U/0
>>501
確かにw
軽なら横からぶち抜けばいいだけだが
糞ランクルやワゴンだと前方確認できないから
抜くに抜けない。
510:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:47:31 Gw7L1EZV0
>>505
ペイする訳が無いから補助金で補填だが？
なら全人口に生活保護でもいいんじゃね
511:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:47:48 MS6pIydV0
何で民主党議員は、世界地公共交通網が発達した東京で
わざわざ税金で公用車を乗り回すの？
環境に悪いなら、税金も払わない、車にも乗るって、金さえ払ってないじゃんｗｗｗ
512:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:48:31 RkyxUCef0
>>505
家で引き籠ってばっかりいないで
少しは地方に行って現実見てこいｗ
513:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:48:32 1lvELBMD0
○ｙ一~~
（|,へ
」 ○|￣|＿
514:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:48:34 SYcl1tCy0
軽しか乗れない貧民は歩けってこった
515:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:48:54 9c6aUkNl0
>>505
軽一台あたり年二万として、どれくらい補助金出せるの？
バス一台の値段知ってる？
516:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:49:56 MS6pIydV0
>>514
デフレや円高ごときでヒーヒーいう程度の国だからな。
517:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:51:07 2SAczsUo0
>>500
運転手は公務員か
給食のおばちゃんの平均年収が約800万円だから運転手の年収も…
518:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:51:21 SCMV97xj0
税金安いから軽バン買ってサーフィン行ってる俺涙目になるな・・・
519:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:51:31 0PRCP74KP
普通に税金上げるじゃあダメなの？
なんでいちいち環境とかと絡めるのん？
520:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:52:52 1lvELBMD0
>>519
え？日本人てエゴノミスト多いから環境って言えば単純に納得するジャン
521:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:52:59 2P/Alfac0
ターボ意外は各段に燃費が優れている、リッターカーより！
アホなのか？
無知なのか？
522:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:53:03 Bo0YZgTl0
自動車税を軽自動車並みで統一して、ガソリン税を上げるのが筋だろ。
こんな事されたら車手放す奴が多くなるだけ。
本当に民主はバカの勢揃いだな。
523:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:53:12 flcOaMkeO
>>502
ワークス、ヴィヴィオ、ダンガン、アヴァンツァート
旧規格の軽は侮れんぜ
なんせ各社意地とプライドを賭けて作った最後の車達だ
カプチ、ビート、AZ-1(キャラ)なんか今でも引っ張りダコだよ
万歳、旧規格軽自動車
524:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:53:15 i+tqGLj+P
今せまい車庫にギリギリ軽入れてる奴とかどうすんだろ？
買い替え時に高い税金払ってまた軽買うんだろうか
525:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:53:39 8lCkg/U/0
>>519
環境といえば情弱を騙せるからw
526:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:53:41 MS6pIydV0
民間のバランスよりも公共の観点を強めたいんだろ？
民間会社は廃止して全て公務員にすれば、
計画経済で、増税するなするだけ経済成長、行き着く果ては配給制、物凄い経済成長が見込めるな菅さん(笑)
527:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:54:08 Gw7L1EZV0
>>519
公務員の懐に入るかねだと言ったら
印象悪いじゃんよ
児ポと一緒で反対する奴＝国賊という印象を与える為だな
528:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:55:02 RkyxUCef0
>>519
環境と言う錦の御旗掲げればいくらでも搾れるから
529:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:55:48 1lvELBMD0
こうなったら自転車にも税金掛けろや。ナンバープレート付けさせて登録制にしてよ。
530:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:55:56 SYib/bKc0
田舎田舎いってる人はどういう生活してるんだ
田舎だけど仕事あって生計成り立ってるから住んでるんだろ？
車を持たなきゃやっていけないっていうけど、そもそも車は高いよな
そんなの一人一台だと言いぽんぽん購入できるほどなのに
つらいつらいと意味わからん
文句言ってるのは年金生活者か
531:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:55:59 MS6pIydV0
>>522
ガソリンは他の化石燃料よりＣＯ２を出さない。
なのに、それらの何倍も税金を取られすぎてるんだけど？
532:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:56:39 9c6aUkNl0
ID:YqCMtBHz0 は弾切れかｗ？
533:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:59:01 MS6pIydV0
>>530
東京は物価や地価が高すぎて低所得など存在しないという屁理屈と同じ。
車は金持ちの乗り物という批判自体おかしい。
だって東京は高所得者しかいないわけだし。
534:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:59:20 nC7ZDasd0
軽自動車をみんなが手放し
軽自動車をみんなが買わなくなり
この先普通車も補助がなくなり・・買わなくなり
自動車関連の税金は全て減収となり
そうなれば新設される道路もなくなり
工事が減れば関連企業は淘汰され
就業人口が減れば・・これまた税収減収
まとめれば・・・税金が増えるハズなしで
国家存亡の危機にもある
もう一言・・・軽の税金が安いのではなく
他の税金が高いのである
535:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:59:42 Ale06AxF0
環境を良くする為には同和特権や在日特権も無くそうよ。
536:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:00:08 9c6aUkNl0
>>530
都会人がなぜ通勤が苦痛と言いながら都会に住んでるのか ってのと
同じことだよ。
537:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:00:21 yCyQMAXk0
軽自動車という枠は要らん。
ゼロから燃費性能で税額を決めたらいい。
メーカーが燃費性能の良い小型車を用意すりゃええじゃないか？
538:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:00:28 8lCkg/U/0
>>524
そういう家は田舎じゃないからどうでもいいんでね?
>>530
うちは軽じゃないし、さほど生活苦しくない。
変な税制だから文句言ってるだけ。
軽だけの問題じゃないし。
539:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:00:41 neDN7VoB0
そういや、酒税も改正でビールや発砲酒関係も増税だっけ
540:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:00:54 fcQBZCVP0
>>535
まず、ウヨの撲滅が先だな。
541:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:01:40 CYtIC6/80
>>534
普通車の税金も軽自動車と同じすればいい。
542:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:02:06 dA9nwGho0
>>530
正規でも、非正規ならなおさら低賃金なのに、足の為には車が不可欠。
自営も多い(農業含む)ので半ば商用。
543:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:02:45 oOy/zHvh0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 何？非正規化で若者が貧困化して
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!軽自動車しか売れない日本市場になった
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/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､ そもそも貧乏人だけ優遇税制が
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ おかしいのだ！
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'ヽゝ
l, ／ 二'''" ,;､, ｀''ｰﾞ--､
/ﾞヽ-ｯ-‐'´ .／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿ ノ'i,
／ ／ ,;∠∠,ノ´ ｲ l l, ├''| |､,／ l |
..／ﾉ .／ ／､, ,､' ./ / .l |:::::l,. | ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l,
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奥田碩（1932～201X）
\お ま え ら 増 税\\オ レ 減 税\ By ワイロパワー経 団 連
\お ま え ら 増 税\\オ レ 減 税\ By ワイロパワー経 団 連
法人減税・高額所得減税・相続免税国債 ガンガン国庫を食い物にして
酒税・タバコ税・軽自動車税・消費税 ドンドン貧乏人に税をなすりつける
政治家をワイロで買収したもん勝ち！ 悪の秘密結社「経団連」
544:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:02:59 1lvELBMD0
>>539
そうそう、おれは下戸なんで酒税が４倍になっても関係ねえｗむしろ強制飲み会が減っていいやｗ
と言ってるようなもんですね
545:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:03:03 u6cuWkH80
馬でも乗ればいいんじゃね
546:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:04:10 MS6pIydV0
自動車会社の本社社員が自動車どころか免許さえ持っていない現実。
新聞を読んでないのに、記者になりたいという大学生。
547:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:04:23 YqCMtBHz0
>>510
税率5倍なら、燃料使用量五分の一でもトントンだぞ？
税収は増える。それをあてろと言ってるわけ。
>>515
言いたいことの意味が解らない。
詳細な試算は必要ないだろ、大枠の話なんだから。
議論の仕方として子供じみてる手法だぞ。
548:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:04:45 oq711kri0
補助金とか言い出してる奴は生活保護にたかってる奴らと同じようなメンタリティなんだろうな
549:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:05:06 OptMj7s10
だったらリッターカーの税金をさげろよ！
カス役人がっ！
550:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:05:58 flcOaMkeO
>>529
いやいっそのこと、靴にナンバープレートを付けてだな、歩行税をとろう！
皇居の周りを走るヤツらはより多くの二酸化炭素を排出してるから重い税を掛ければいい
で、二年に一度｢靴検｣を行い、体重に応じて重量税もとる
また、他人とぶつかるおそれがあるから自賠責も徴収する
靴検ステッカーがないヤツは歩行並びに走行禁止
破ったら罰金で国庫が潤うわｗ
551:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:07:30 9c6aUkNl0
>>547
だから、ひとつの自治体あたり
どれくらいの補助金出せば
おまえさんの言う、時間あたり2本のバス運行が可能か？
について、おまえの認識を聞きたいんだよ？
552:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:07:47 1bgiJ1XY0
高速道路を無料に・・・
子供手当を満額支給・・・
金が足りないんだろ、これが埋蔵金政策って事でしょ
553:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:08:17 dFnbPQ0u0
本来クソ高い車に補助金出して
安い車に税金かけて
若者はそんな金ないっつの
その金を雇用に使ってくれよ菅さん。環境は勘弁だけど
554:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:09:00 1lvELBMD0
まず、軽自動車を無くします。トヨタ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
次にリッターカーの税金を上げます。リッターカー乗ってる奴は乗るのが無いから仕方なく払います。民主(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
555:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:09:55 8B8dLgh90
軽自動車は今までが、優遇されすぎてただけ。
国民車としての役割は終わっていて、海外で売れないなどの
弊害も出てきているんだから、普通車との一本化は正論だ。
総税収を上げるのが目的ではないから、落ち着くところに落ち着くだろ。
556:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:10:07 8lCkg/U/0
>>530
あとそんなに高くはないよ。
駐車場只同然だし、店も駐車場代なんかとらない。
10年乗れば180万でも月1.5万だよ。
ガス代は通勤距離は会社持ちだしな。
でも都会のたいがいの交通費より安いからね。
都会の感覚とは全然違うよ。
557:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:10:59 neDN7VoB0
結局まともな経済施策や戦略がまったく打ち出せてないんだよな、民主は
だから見た目だけの仕分けや金額だけはでかいバラ撒きでお茶濁すしか
やれてないわけで。
558:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:11:28 1bgiJ1XY0
>>539
税率の関係で安く販売可能な発泡酒が売れたら、税率上げたからなぁ・・・
その他の雑種が売れたら、段階的にまた上げるだろ
559:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:11:57 QKjJGYzT0
補助金につられて車を買ったあほどもめ我々は前政権とは違うんだよ
早速搾り取ってやるわ そもそも生活保護の皆様は車なんぞ持ってないんだ
愚民どもが車を持ってること自体が贅沢だ 民主党
560:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:12:13 YqCMtBHz0
>>551
知らんよ、何度も言うが。
大枠の話に関係ないこと。
個別事例は個別事例で、実施の際に調整すれば良い話。
だから清濁合わせのみつつ妥協しながら、と予め言ってる訳だよ。
基本的には、燃料課税を大幅強化して、それを原資にすれば良いということ。
交通を自家用車から公共交通機関にシフトする事で、
喫緊の課題の環境維持対策と、加えて交通弱者救済をしようという事なんだよ。
561:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:12:42 MS6pIydV0
まず東京のど真ん中、中央省庁のタクシーと公用車を廃止すべき。
公共交通機関があるんでしょ(ぷっ)
公邸と国会近いのに、何で菅は公用車乗ってんの？
一番環境に配慮しない上に、税金さえ払ってないのは民主党議員だろｗｗｗ
>>555
総税収を上げるのが目的だけど？
それなら今のままの税制で官僚は困らないけど。
562:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:13:15 n4n8nTlC0
ID:YqCMtBHz0 って「ゆとり」の馬鹿と思ってたけど
I'm zapaneseの人なんじゃない？
563:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:13:37 UaMfNefN0
>>553
だから民主党は若者に雇用を創出するって言ってんじゃん？
介護や農業、林業などに。
我が儘言わず、自らが選んだ政権が用意してくれる雇用に身を投じるべし！
564:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:13:58 1lvELBMD0
>>558
いいじゃん、ドンドン上げれば、タバコみたいに。そのうち飲酒者もクッセーｗとか言われて嫌われるようになれば、アル中も減るだろうし
565:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:15:05 +GHAhHrt0
そもそも、なぜ交通弱者を燃料課税で救済するのかが不明な件
566:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:15:17 bvosQ6FE0
>>550
ナンバープレートに万歩計装着でｗ
で、歩数の量に応じて課税ｗ
567:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:15:20 9c6aUkNl0
>>560
大枠になってねえよ！
増収分を補助される自治体数で割ってみろ？
一自治体あたり、どれくらい車両とドライバー増やせるか考えてみろ？
568:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:16:21 ulrPlPEJ0
民主党は日本ぶっ壊すことにおいては右に出るモノがいないな
いい加減しろやこら
569:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:16:21 d9zpjcDF0
軽メーカーは大打撃必至、まぁ今までが安過ぎたとは思うけどね
570:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:16:25 MS6pIydV0
>>565
車が減れば、公共交通機関の補助も減る＝ねずみ講
571:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:18 CiUNbcen0
報道されなければバカな国民に知られることはないので
どうということはない
572:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:24 8lCkg/U/0
>>561
っていうかさ、東京は自動車通行を全面禁止に
してみろよww
できねえだろ。
都会ができねえのに田舎でできるかよ。
573:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:40 n4n8nTlC0
／＼
／ ＼
／ ＼
／ ﾁｮﾝ出没注意 ＼
／ ((⌒⌒)) ＼
／ | | ＼
／ .∧_∧ ＼
＼ ∩#｀Д´>'') ／
＼ ヽ ノ ／
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574:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:42 flcOaMkeO
まあ常識的に考えて車が減って困るのは警察だわなぁｗ
575:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:43 8YPkCk370
今日もこんな田舎なのにクソ渋滞。みんな都会の車です。
576:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:53 I0+rD/670
>>555
逆だよ
軽が国民車になってきてしまってるの
カローラがワゴンRに置き換わってるということ
だから軽の税負担を上げようとしてるんだよ
そうしないとどんどん税収は減る一方だからね
577:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:19:12 1lvELBMD0
烏合の衆政治ｗ
578:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:19:37 UaMfNefN0
自家用車から公共交通機関の通勤に変えれば渋滞の解消になるな。
そういった受益があるから、自家用車に課税した分を公共交通機関の充実や
運賃の割引に使うという選択肢はあるかも。
579:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:19:44 8B8dLgh90
>>561
総税収を上げるのが目的なんてどこに書いてある？
総務省は、「自動車税と軽自動車税を一本化すべき」と言ってるだけで、
軽自動車税が４倍になるなんてのは、記者が勝手に想像したもの。
まあ官僚が困るとか言う、公務員陰謀論は中学生だけにしてくれ。
フェアな税制がどんなものかを議論してるんだからさ。
580:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:20:01 8DyBU2VN0
そもそも重量税ってのが意味分らん、一本化じゃなく廃止だろ
車安くしてガソリン税に車税のっけりゃいい
ハードは安くソフトは高く
581:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:20:40 MS6pIydV0
>>578
それが出来れば国鉄は消滅しませんでした。
そして国労への200億も存在しませんでした。
582:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:21:34 oOy/zHvh0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 何？非正規化で若者が貧困化して
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!軽自動車しか売れない日本市場になった
| ノ ヽ | だと？
∧ ー‐－
／＼ヽ / それなら、軽自動車の税を増税すれば
,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 儲けの大きい普通車が売れるだろ
,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､, l
/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､ そもそも貧乏人だけ優遇税制が
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ おかしいのだ！
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'工場はタイに移してクビにするから
l, ／ 二'''" ,;､, ｀''ｰﾞ--借金して普通車を買え！､
/ﾞヽ-ｯ-‐'´ .／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿ ノ'i,
／ ／ ,;∠∠,ノ´ ｲ l l, ├''| |､,／ l |
..／ﾉ .／ ／､, ,､' ./ / .l |:::::l,. | ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l,
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奥田碩（1932～201X）
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法人減税・高額所得減税・相続免税国債 ガンガン国庫を食い物にして
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583:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:21:43 dFnbPQ0u0
>>563
雇用創出はいいけど、環境つーといかがわしいものばかりで
日本経済にマイナスなことしかねないので「環境」はやめてほしい。
584:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:22:06 n4n8nTlC0
何としても民主党の政策を擁護したい工作員が増殖中
／＼
／ ＼
／ ＼
／ ﾁｮﾝ出没注意 ＼
／ ((⌒⌒)) ＼
／ | | ＼
／ .∧_∧ ＼
＼ ∩#｀Д´>'') ／
＼ ヽ ノ ／
＼ (,,フ .ﾉ ／
＼ .レ' ／
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585:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:24:05 8DyBU2VN0
>>578
公共機関復活させるんだったら60歳以上の免許取り上げりゃいい
事故も減って一石二鳥
586:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:24:21 h4qmcCSs0
地域ごとに料金変えるんだよね＾＾
587:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:24:47 a6D683TB0
1人3600円で良いぞ、核家族化に対応な
588:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:24:47 8lCkg/U/0
>>583
どこかのおっさんがいってたけど
環境、自然保護、地球温暖化、とかいいだしたら
とりあえず眉につばつけとけってたわw
もう何年前になるかなあ。
589:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:25:23 MS6pIydV0
>>579
消費税を増税といっているのは、菅、官僚、経団連ですけど。
でも消費税はハードルが高い＝全国民
環境自動車税＝地方の自動車ユーザー
事実軽は重くなるの。
それに記者が優秀ならそれは事実出し、
無能なら官僚の言った説明を丸写しする。
財政危機論を必死で言っているのは誰でしょう？
大体、環境自動車税のどこがフェアだよ。
まさに不平等税制じゃん。
飛行機や船舶、工場の排気は課税しないんですか(笑)
590:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:25:58 +GHAhHrt0
>>580
同感。
なぜ、そうしたがらないのかの理由が知りたい所。
ガソリンの消費が減ると何か不都合でもあるのかね？
591:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:26:55 9c6aUkNl0
>>578
他の選択肢がある場合、不便な公共交通は使われなくなる。
本数増やして便利にするのは、物理的にもコスト的にも不可能。
592:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:28:31 S2+bdpkw0
小さいクルマ作ってたメーカーが大きい車を作るのは簡単。
しかも軽自動車はいかに部品点数抑えるか、歩留まりを良くするかのノウハウの塊だから、
材料代とシリンダー一発分だけでまともなスモールカーが作れる。
今まで軽が優遇されていたので日本では作らなかったが、欧州や進展国ではそれが当たり前。
インドやタイで一番売れてるのもスズキ。
今までワゴンRが首位を獲ってた事を考えると、これからは逆にスズキとダイハツの時代かもね。
トヨタも胡座かいてると寝首かかれるぞ。
593:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:28:54 MS6pIydV0
>>590
ガソリン＝化石燃料の一部
船舶？航空機？火力発電？
もろに化石燃料が議論の的になる。
自動車ユーザーに言わせれば、燃費も排気量も船舶、航空機、火力発電にも言えるけどな。
だからこその不平等税制。
594:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:29:06 8lCkg/U/0
>>580
重量税は道路建設維持財源。
道路使用料の定額払いみたいなもん。
これ自体には理由がある。
595:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:29:20 d9zpjcDF0
東京中の車が道に出ると23区内の道路は全部車で埋まる、コレマメな
596:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:31:05 oOy/zHvh0
経団連の３大ワイロ（政治献金・天下り・広告費）を規制して
経団連が、政界・官界・マスゴミを支配するワイロの手を切断しろ
然る後に
官需法人税を４３％に戻し、内需法人税は３５％ 外需法人税２８％にし
所得税最高税率は欧米なみに５０－７０％に引き上げ
相続税実効税率を５０％に引き上げて
物品税を復活させてベンツ・フェラーリに１００％課税しろ！
固定資産税を国税にして増税して地価・家賃を引き下げろ！
お札を刷りまくって、１ドル３６０円に戻せ！
全体的に、日本が米国を追い上げていた田中角栄までの時代に全部戻せ！
小さな政府・構造改革派を投獄しろ！
597:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:32:00 9STsq0GP0
「小沢惨敗直後、民主党議員自称美人秘書のブログが言論統制開始」どうして？
URLﾘﾝｸ(ayana.linkulblog.net)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
画面上に下記のように出ますが自称美人秘書のブログに書き込めます。
※このエントリーではブログ管理者の設定により、ブログ管理者に承認されるまでコメントは反映されません
598:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:32:44 9c6aUkNl0
>>592
ウリナラの起亜が売れないのは軽規格のせいニダ
なんて勘違いの圧力があった可能性も・・・・・
599:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:33:37 gtike9Tx0
何気にジワジワとスレに勢いが伸びてるね
もう★８なんだね
600:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:33:38 vrz19uR6Q
税収を上げたければ飲食税でも復活させれば良いよ。庶民は外食店でもそうそう高価な食事なんか出来ないんだから、1500円以上は30%課税にでもしてやれ。
あとは贅沢品や高級嗜好品の課税も。
安い酒や軽自動車なんかに更なる課税をするのは、完全に弱者苛めの悪政。
601:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:34:21 MS6pIydV0
>>594
だからこそ自動車重量税と環境自動車税は相容れない税。
まさに詐欺税制。
当然、揮発油税と環境自動車税も二重課税で相容れないけど。
602:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:34:53 8DyBU2VN0
>>594
>重量税は道路建設維持財源。
>道路使用料の定額払いみたいなもん。
そこは分ってるんだけど道路の消耗って重さよりも通行料じゃね？
車体や荷物・人で重い車は燃費悪いのは明らかなんだから
ガソリン税で取る方が理にかなってると思ったのよ
603:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:35:06 YvDgj0u00
燃費が20km/?の車をを毎月１００キロ乗る奴と
他の移動手段（自転車等）を使って燃費が10km/?の車を
毎月２０キロ乗る奴がいたら後者の方が圧倒的に環境負荷をかけていないのに
くだらない税金をとるなよ、そもそも買い替えた方が環境負荷が大きい場合もあるだろ。
日本は車で経済持ってるからガンガン車を買い換えさせないと駄目なんだよ～
って言うなら最初からそう言えよ
604:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:36:04 pHmRIf9W0
>>576
だからさあ、軽なんてほとんどの一般家庭ではセカンドカーだろ。
地方なんか家族用のミニバン、セダンと買い物・通勤用の軽という複数所有がほとんど。
軽が維持できなくなったら、コンパクトが売れるだけだって。
同時に３ナンバーの大型車も一気に売れなくなるぞ。
605:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:37:33 UaMfNefN0
>>600
低所得者は元々税金なんてほとんど払ってない。
受益からすればフリーライドに近い。
だから直間比率の見直しとして消費税増税して、低所得者にも相応の負担をさせるという風潮になってる。
ゆえに安い酒や軽自動車に課税強化するのは当然とも言える。
収支の均衡、財政の黒字化が民意でもあるわけだし。
606:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:39:14 8lCkg/U/0
>>602
重量が関係していることは確実な話だよ。
勿論距離も関係してるからガス代でも
取ってるだろ。暫定税率も元は建設の為。
607:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:39:41 UaMfNefN0
>>603
>日本は車で経済持ってるから
そりゃ無いわ。
個人消費で大きいのは住宅関連だよ。
608:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:40:19 MS6pIydV0
消費税は所得400万円で還付でしょ(笑)
財政悪化を自動車に押し付けて、税金を払わないのは許せない。
消費税の方がまとも。
ただし、法人税は租特があるので減税の必要はない。
609:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:40:35 9c6aUkNl0
>>605
増税前に、ナマポ受給者の精査するなら
それなりに評価してやる。
610:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:40:51 3pekFnWo0
そもそも税金が高すぎるのに文句を言わない日本人
さすが島国だぜ。井の中の蛙コワイコワイ。
611:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:41:51 oOy/zHvh0
日本郵政株式会社取締役
日本経団連名誉会長
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ ヾ;〉
|;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| ━ H ━ |! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 中流＆低所得のみなさまごきげんよう、奥●様だ
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! | お前らのお金は俺様のもの
| ノ ヽ | | 俺様のお金はもちろん俺様のものだ
∧ ﾄｮｮｮﾀ ./ ＼
／＼ヽ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ヽ. ｀ー-一'ノ/ヽ ＿＿＿＿＿_
/ r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' ｀､ ／諭 ／／吉／|
ヽ､ |_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ ヽ ＿＿＿＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒) ﾋﾞｼｯヽ ／諭／／吉|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
ノ^ //人 入＿ノ´~￣ )|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
612:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:42:54 zPgZyYB40
若者の軽自動車離れとか報道されるのかな？
613:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:43:09 I0+rD/670
>>604
3ナンバーの大型車なんかもう全然売れなくなってるし
軽がファーストカーの家が増えてる
地方なんか軽しか売れない
614:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:43:18 DZPmZ1vcO
>>610
そりゃまぁ文句言いに行ったら入口で警備員に止められて、最悪、警察行きですからな(^_^;)
615:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:43:27 oq711kri0
>>602
道路の損耗は重さが滅茶苦茶効くらしいよ。どっかにデータが出てた。
616:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:43:57 gtike9Tx0
でも軽自動車の増税についての話をメディアは全然取り上げないね
そういう面で考えると２ｃｈは明らかに優良なネット掲示板だねぇ
617:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:44:08 AbxIcihi0
あ、オレ？
レンタカーだから関係ねーよ
週末に乗る程度だから買う必要ねーんだよな
618:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:45:08 +GHAhHrt0
ガソリン税って、余ってなかったっけ？
重量税やめて、ガソリン税値上げで道路財源としては、十分足りる気がするんだが。
高速道路もすべてガソリン税で賄えばいい。
足りなければ足りるまで、値上げしたらいい。
その内、道路と交通量（車）とが釣り合う様になるかと。
619:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:45:30 FjELNkqX0
税金が低いから補助金を活用せず軽自動車かったやつ・・・
620:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:47:30 8/XiiDkC0
地方都市は通勤、買い物etcで大人1人1台の車社会だからな
インフラ等もそれが前提だし。
621:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:47:32 UaMfNefN0
>>610
日本の税金なんて安い方だわな。
だから経済規模の割りに税収が少なく、財政運営に四苦八苦してるんだろ。
つまり井の中の蛙は貴方なんだよｗ
622:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:47:41 MS6pIydV0
>>618
揮発油税の暫定税率、つまり道路特定財源の一般財源化で受益者負担を否定し、
高速道路では、受益者負担というバカ。
高速はもともと料金収入でやるわけだし、無料化よりも建設に利権のうまみを見出した自民が料金収入を流用しただけの話。
623:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:47:54 9c6aUkNl0
>>619
いや、車種は限定されるが補助金使えたじゃん。
つまり、省エネ車であると認定してる。
624:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:48:19 OISOjJpl0
また朝鮮人のトヨタがゴリ押ししてるんだろ
625:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:49:35 fou4n/wY0
そのうち間違いなく、
韓国製の車が日本製より安い値段で普通に買える日が来る。
パソコンのエイサーやらエイサスのように。
626:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:49:59 8B8dLgh90
>>618
揮発油税に一本化していくのは賛成というかフェアだと思うが、
庶民はガソリンの価格上昇に対して、やたらと抵抗が大きいので、
現実的ではないところがある。
627:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:50:08 I0+rD/670
>>625
もうヒュンダイは撤退していったぞ
628:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:51:16 jG9AyO7F0
この手の話になると軽自動車は優遇されてるって意見が散見されるけど
軽自動車が優遇されてるんじゃなくて、自家用乗用車がボッタくられてるだけ。
◆車種別・車体課税の国際比較
営業用貨物車や軽自動車の負担水準は各国ともほぼ同じ水準ですが、
日本の自家用自動車は突出して重い負担となっています。
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
◆軽・自家用乗用車
日本 ：|||||||||||| 12.9
ドイツ ：|||| 4.2
イギリス：|||||||||||||| 14.6
フランス：|||| 4.2
米国 ：|| 2.6
◆自家用乗用車
日本 ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
ドイツ ：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国 ：||| 3.2
◆営業用貨物車
日本 ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44.5
ドイツ ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 48.2
イギリス：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 43.7
フランス：||||||||||||||||||||||||||||||||||| 35.6
米国 ：||||||||||| 11.5
629:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:51:18 MS6pIydV0
補足
>>622のバカ発言は>>618に言ってるわけじゃないから。
630:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:52:32 A4kotWoS0
早速、低所得者から搾り取ると言うことですね。さすが民主党。
631:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:53:57 oOy/zHvh0
>>605
受益者負担の原則？ いいぜ？
じゃあさ、一般/特会計２５０兆円のうち１６０兆円が６０歳以上の懐に
はいっているわけで（国債１００兆・年金６０兆）
６０歳以上に１６０兆円払ってもらおうぜ！
まず、相続税を実効５０％にして毎年３兆円を３５兆円に増税
固定資産税を増税して１０兆円払ってもらおう
金融資産税も毎年２０％は払ってもらわないとな！
要するに、若者は受益なんかないけど、８００兆円借金支払いを要求される
その８００兆円とは財界ジジイが国庫を食い物にしたカネだ
ジジイは払っている金額以上に受益しているだろうが！
それと、直間比率是正をいうなら、衆議院は庶民によこせ！
税制改革は国民投票を通させろ
政党助成金の分配は国民投票で決めさせろ！
消費増税するなら口を出させろ！
財界減税するなら、３大ワイロ（政治献金・天下り・広告費）を禁止/規制しろ
カネも出さないなら口を出すな！クソジジイ！
632:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:54:31 n7YjQwBX0
貧乏人の敵ミンス党！
633:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:54:54 tguXpbzZ0
今度は環境税ですか？
税金取るしか考えられねえのかよ
634:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:54:58 S0qRja4Y0
高級車とか糞ミニバンの税金を今の倍以上にして
1.5リッター未満の大衆車は今の半分にするべき。
軽四というジャンルは商業用の軽トラ軽バン以外認めない方向で
635:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:54:59 1bgiJ1XY0
>>630
とある政党の埋蔵金ってのは、まだまだ搾り取れる層があるって意味だから・・・
636:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:55:14 n4n8nTlC0
この看板、効果あったな。 静かになった。
／＼
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／ ＼
／ ﾁｮﾝ出没注意 ＼
／ ((⌒⌒)) ＼
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／ .∧_∧ ＼
＼ ∩#｀Д´>'') ／
＼ ヽ ノ ／
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＼ .レ' ／
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637:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:56:58 5acARsWU0
>>625
韓国の800cc車が入ってくる？ＯＥＭ生産。
638:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
10/09/19 20:04:52 XY6REH3Y0
国民の懐が埋蔵金でした。
639:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:09:46 KP+4sdLW0
>>628
何じゃこりゃ…いくらなんでも安すぎるだろアメリカ
640:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:09:57 UaMfNefN0
>>631
>若者は受益なんかないけど、８００兆円借金支払いを要求される
お前はなんにも分かってないな。
多分、一生低所得で終わる負け組人生を送るだろう。
国債は将来世代の借金などではない。
なぜなら償還を受けるのもまた将来世代だからだ。
受益が無い！とか言うが、恵まれた社会インフラで先進国の国民としての
生活を享受できるのも先達の築いてきた財産によるものだろう？
借金は無いが将来世代に送る財産もまた無いという方が無責任極まりないんだよ。
あと偉そうに先達を批判するお前は、更に将来世代に何を残せると言うのだ？
さぞかし立派なものを借金なしで出来るんだろうな？
641:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:12:21 me1IpGhbP
URLﾘﾝｸ(kunisawa.asia)
>ムカシから何度も議題に上がり、その度に継続協議になっている。なぜか？ こらもう簡単。
>公共の交通機関の無い地域では文字通り下駄代わりに使われているからだ。
>公共の交通機関を提供しないで済み、しかも自動車税やガソリン諸税など
>払ってくれるのだから、現状でも国にってありがたいことだと思う。
>この件、いろいろな対応策があると思う。いっそ、軽自動車というワクを発展的解消。
>各社開発している次世代のＥＣＯカーを、現在の軽自動車とリッターカーの中間くらい
>の税率にしたらいい。このジャンル、車両価格は現在の軽自動車より大幅に安くなるため、
>１０年単位で考えても負担増はないかと。
>そして豪華になりすぎた現在の軽自動車は、燃費と重量で規制すればいい。
>例えば２５km／Ｌの７５０kgといった具合。このくらいのスペックだと、普通の乗用車と
>全く違ったスタンスのベーシックなクルマになると思う。
642:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:13:29 llcpm7ds0
>>640
国債の償還なんて無理だよｗ
もう預金封鎖しても無理ｗ
643:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:14:47 I0+rD/670
>>639
だからアメリカでは大排気量車が売れまくるんだよ
ハリアーみたいなのでも、日本の軽自動車と大差ない税負担で済むから
ガソリンも安いしな
644:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:15:34 8/XiiDkC0
まー現状の軽とリッターカーの差の意味がわかんねｗ
軽～１．５Lくらいまでの税率を緩やかにしたほうがいいとは思うがな
645:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:16:29 MS6pIydV0
>>641
燃費で課税するなら揮発油税はいらないことになる。
646:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:17:36 KyPAKxMw0
軽なんか乗ってる奴ら 文句言ったて こわかないやいってか。
年末の車検でやめるわ。
647:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
10/09/19 20:22:33 XY6REH3Y0
>>642
永遠に借り会えれば良いんだから、国債なんて償還する必要ないじゃん。
648:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:24:57 BZFIHx4e0
>>21
そうやって必死にプライド維持してメタボで苦しんでいくわけですね
移動時ぐらい自転車で運動しなきゃ早死にするよ
ドイツの諺
「トラック一杯の薬より1台の自転車」
649:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:26:06 I0+rD/670
>>648
車でスポーツジム通ってるから大丈夫だよ
650:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:26:13 llcpm7ds0
>>647
来たな永久機関論ｗ
それが可能なら史上初の無税国家の誕生だ。
651:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:28:20 BZFIHx4e0
>>217
>>297
自転車税自転車税やたら騒ぐけど
課税してたとしても雀の涙ほどの金額にしかならんよ
無闇やたらな自動車利用はスマートじゃないし環境にも健康にも良くない
騒音、排気ガス、無駄に大きい占有面積、
冷静に考えて見れば反社会的な側面があまりに大きい多いんだよ自動車は
これからは自転車の時代だな
652:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:29:29 pHmRIf9W0
>>651
アホだな。おまえは一度北海道の田舎にでも住んでみろｗ
653:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:29:30 I0+rD/670
>>651
台数から考えれば物凄い税収になると思うが
自転車税を今の軽並みにすれば面白い
654:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:29:46 9jDjAmhRI
>>643
カナダで中古車買ったけど、税金は買った際に購入額の10%取られただけ。
655:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:30:30 BZFIHx4e0
>>649
移動時ついでに運動したほうが合理的でしょうに
それができるのが自転車
時間の使い方ってもんをもう少し考えたほうが
時間を有意義に使えるよ
656:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:31:38 QkEO8x/F0
>>639
アメリカが安いのではなく日本が高すぎる
そりゃ日本で車が売れなくなるわけだ
>>651
すずめの涙にしかならない税収のために、経済潰すの？
657:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:32:08 9c6aUkNl0
>>651
10ｋｍ圏内までだな。 あと、真夏も嫌ｗ
658:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:32:44 I0+rD/670
>>655
天候に左右される乗り物で移動したくはない
659:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:33:00 A4kotWoS0
バラまく前に回収。
660:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:33:01 BZFIHx4e0
>>652
北海道の僻地もいいとこに住んでるやつは素直に公共交通機関使うことだな
北海道にもスーパーや職場が近い都市部があるだろうそこに移住も視野にいれたらいい
自動車が無かった時代にも人々は立派に生活できていた
>>653
おいおいまともな教育うけてないだろ。
それはありえないな。消費税より高くなることはないと断言できるね。
661:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:35:59 BZFIHx4e0
>>657
そんなんだからメタボ＋糖尿病で苦しむことになるんだよ。
治療についやす時間、金、労力を考えれば自動車なんぞ売り払って自転車をもっと活用するべきだな。
>>658
ゴアテックスなんかの雨具着るか
移動先で着替えればいいだろ
そんな横着してるから日本の環境は自動車で汚れて
日本人はメタボまみれになってる
662:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:36:12 I0+rD/670
>>660
自転車というのは迷惑この上ない乗り物なんだよ
免許制でないから使用者のマナーはめちゃくちゃ
駅の周りは山のように迷惑駐輪
こういうのを無くせるチャンスだ
バイク並みに不条理な締め付けをやってやればいい
663:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:37:36 QkEO8x/F0
だからその公共交通機関がないんだって
664:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:37:43 i33ofkZl0
クルマが無いと生活できない所に住んでるからと軽自動車の優遇税制を正当化してる人が居るけどさぁ。
同情に値しないよ。
タバコの値上げもそうだけど吸わない人にとっては全く困らない話だよ。
665:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:38:22 9c6aUkNl0
>>661
だいたい、過疎地になるほど山坂多いんだ。
チャリなんて、乗ってられっかｗ
666:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:38:28 jG9AyO7F0
>>641
＞車両価格は現在の軽自動車より大幅に安くなるため、１０年単位で考えても負担増はないかと。
海外輸出して生産台数増やせば薄利でもやっていけるという単純な妄想だな
見通し甘いよこいつも
日本以外で成功している韓国車などを価格面で凌駕し
競争に打ち勝って成功して初めて実現可能な話だろ。勝算は薄いよ
仮にそれが成功しても結局人件費を削るため、生産拠点を海外に移さざるを得なくなる
日本における雇用の空洞化に拍車が掛かり、マーチみたいに輸送費・検査のムダなコストがプラスされ
それらが車両本体価格にプラスされ日本で販売される価格は全然安くなくなる
日本のユーザーが恩恵受けることなんて殆どないだろう
まだ現行の軽自動車規格を改定し、全高制限を設けて車重減らす方向に誘導するほうがマシだ
667:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:38:38 UtlKko9e0
自転車かぁ
車から自転車に乗り換えたいけど、あれって宗派とか信仰とかいろいろ面倒なんだろ？
668:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:39:07 zK/ctZD50
>>664
少なくともオマエに同情してくれなんて、だぁーれも頼んでないぜ。
目障りだから消えろよｗ
669:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:39:40 BZFIHx4e0
>>1
まぁ、これからは自動車の反社会的な側面に国民の目が注がれて
自転車へのシフトが急激に進むだろうな。欧州の洗練された先進国のように。
素早く移動したければクロスバイクやロードレーサー
荷物を積みたければサイクルトレーラーやランドナーのようにキャリア＋サイドバッグで
大容量収納なり工夫次第でどうとでもできる
日本政府は自転車利用者優遇政策をもっと推し進めよう
今は先進国として恥ずかしいぐらいに自転車が安全快適に走れる環境が整備されてないからな
自転車利用者優遇政策を推し進めよう
そうすればドイツなど洗練された欧州の先進国のようになれる
670:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:39:44 QkEO8x/F0
>>661
お前馬鹿だろ
>>664
どうしてこういう奴隷根性+無関心が染み付いてるのかねえ…
軽の優遇じゃなくて普通自動車が高すぎるんだが
671:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:41:36 1bgiJ1XY0
確かに自転車を新規で販売する時なら、税金2k位かけても良いかもなぁ
もしくは車検の無い原付で、自賠責入ってない奴の反則金を50kとか・・・
672:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:41:41 i33ofkZl0
>>668 >>670
受益者負担の原則
673:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:43:50 oOAEJ3Ss0
魔法使い自慢いいかげんウザいんですけど
男の娘とか義妹（男性）とかに執着してるあたり
本当は二次元オタじゃなくてゲイじゃねーのｗ
674:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:44:23 QkEO8x/F0
>>666
だからどっちにせよめんどくさい事せずに普通自動車を軽と同じように安くしろ
>>669
もうそういう妄想の中の理想の欧州には騙されないよ
675:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:44:24 m06wlJQ+0
すごいこと思いついた
１０００CCで新しい小型自動車規格を作り、軽メーカーと普通車メーカーが争って作る
１０００CCの車の自動車税を１００００円
軽自動車税７２００円
この絶妙な微妙さ加減でいいじゃん
676:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:44:32 YqCMtBHz0
>>567
それはいくらなの？
君は情報あるからそういう指摘なんだろ？
>>570
燃料課税なら自家用車なんて屁みたいなもんだ。
発電や産業用の燃料も東京課税なんだから。
>>591
そうならない為のインセンティブが燃料課税であり、自動車税の強化だろうに。
677:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:44:38 YPYgJbI30
国会議員は、平成18年に脱税した102万円を返却してから増税のうわごとを言え。税金泥棒め。
谷垣が財務大臣だった税源移譲時に、平成１８年所得へ課した所得税と住民税の二重課税の狙いを暴露する。
＊課税所得が１９５万円以下だった人の税率推移
平成１９年1月1日所得税率改定
↓
所得年 平成１６年 １７年 １８年 １９年 ２０年
所得税 １０％ １０％ １０％ ５％ ５％
住民税 ５％ ５％ １０％ １０％ １０％
計 １５％ １５％ ２０％ １５％ １５％
↑
平成１９年度地方税率改定（課税標準平成１８年所得）
＊課税所得が７００万円超だった人の税率推移。
平成１９年1月1日所得税率改定
↓
所得年 平成１６年 １７年 １８年 １９年 ２０年
所得税 ２０％ ２０％ ２０％ ２３％ ２３％
住民税 １３％ １３％ １０％ １０％ １０％
計 ３３％ ３３％ ３０％ ３３％ ３３％
↑
平成１９年度地方税率改定（課税標準平成１８年所得）
平成18年所得への二重課税の結果、最低課税所得者は５％増税され、課税所得700万円以上の者は３％減税された。
課長補佐以上の国家公務員は年収700万円以上になる。国会議員の歳費は3429万円だ。
3％の減税で、国会議員は102万円、裁判官を含む国家公務員は最低21万円の減税になる。
何のことはない。この減税額が二重課税の狙いだったのだ。税金のかからない（笑）純然たる収入だ。
一方で、最低課税所得者は最大97,500円増税された。
国会議員も国家公務員も収入は税金で賄われている。税金による収入を法律で定めてさらに脱税するとはｗ
平成18年当時国会議員だった者は、102万円国庫に返却せよ。年収700万円以上の国家公務員も同じ。
この立法による脱税のために、平成18年には所得税1兆5千億円が減収になったのだ。
私利私欲のため詐欺課税を企画し、歳入1兆5千億円を失わせた自民党議員、財務省の役人は滅亡すべし。
678:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:46:41 opodP9P80
もう税率は排気量×１００でいいよｗ
679:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:46:41 1xfnwluU0
>>98
自動車税普通車は3万6千円だぞ。
乗ってないな・・・
680:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:46:52 oOy/zHvh0
>>640
＞国債は将来世代の借金などではない。
＞なぜなら償還を受けるのもまた将来世代だからだ。
はあ？
経団連ジジイが国庫を食い物にして
１）一般国民の若者には８００兆円の借金を！
２）自分のバカ息子・娘には相続免税国債とかいうインチキで相続税逃れして
1700兆円を残すんだろ？
ゴタクはいいから、受益者負担とかエラソウな事を抜かしたんだから
相続税実効税率５０％にして毎年３５兆円、その他物品税・固定資産税などで
毎年６５兆円は払えよ！ 毎年１６０兆円受け取っているんだからさ！
受益者負担はオマエが主張したことだろ？低脳クズが！
それから、直間比率是正とか言ってカネを払わないなら、
ワイロで政治に口をはさむな！
消費税１０％以上になった場合、最大の納税者・カネの出し手は貧乏若者だ！
法人税は数兆円、所得税も十数兆円に税金逃れしているからな
こんどはコッチがオマエラを「タカリ乞食呼ばわり」して
政治から排除する番になるのは当然だろう？
カネも払わず、口だけ出すとかフザケルナ タカリ乞食ジジイ！
オレの税金にたかるな！
681:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:47:28 9c6aUkNl0
>>675
普通に現行軽を小型車に統合し税金一万程度なら、文句は言わんよ。
買い替えとともに現行軽が減り、そのクラスが新たな国民車となるだけだから。
682:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:49:09 jG9AyO7F0
>>674
俺も単純にそれがいいと思うんだが、ヒョウロンカは何故か頑なに登録車税制にメスを入れる議論になる前に
軽自動車規格をいじる話に摩り替えるんだよなあ
タントみたいな高い軽を買っている層は、リッターカーの税金安くなれば確実にそっちになびくのにさ
>>666の続きになるけど、
まずリッターカーより小さいクルマのニーズが果たして諸外国にあるのか、ちゃんとリサーチしてるのか？
軽自動車並に小さい長さや幅を必要としている国があるのか？
それが無ければ、今迄通り単純にリッターカー作って売ればいいだけの話じゃないか？
現行の軽規格うんぬんとは実は関係ない話じゃないか？
683:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:49:31 YPYgJbI30
>>677
自民党と財務省による平成18年二重課税による所得税減収の証拠。
平成18年度の個人所得税収入を見ろ。前年と比較して1兆5千億円減収になっている。
リーマンショックの平成20年より税収が少ない。
財務省は二重課税以外に1兆5千億円の所得税減収の合理的説明ができるのか？
二重課税は、低所得者を増税して高所得者を減税する財務省の思考法にぴったりだな。私利私欲亡者め。
（単位：百万円）
平成20('08)年度 計14,985,073
平成19('07)年度 計16,080,043
平成18('06)年度 計14,054,093
平成17('05)年度 計15,585,913
平成16('04)年度 計14,670,497
684:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:49:50 QkEO8x/F0
要するに日本人は滅べって言ってるようなもん
特に若者は子供を作る余裕がないほど使い倒されるから次世代なんてそもそも生まれない
実際それが目当てなんじゃないの？と言いたくなるほど酷い
685:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:50:23 BZFIHx4e0
>>1
欧州で言えばドイツやオランダなど
真に進んだまともな先進国ほど自動車への規制、取り締まりを強めて
自転車へのシフトを促しているからなぁ
日本もまっとうな国を目指すためそれに倣うべきだろう
自動車は排ガス、騒音、無駄に大きい占有面積などなど上げればキリがないが
反社会的な側面があまりに多すぎる
自転車は排ガスも無い、騒音も無い、占有面積は極小、乗り手は健康になる
とまぁ人口密度の高く、環境と健康を叫ぶ日本には
うってつけの乗り物だということに賢い人はもう気づいているよ
サイクルロード ～自転車という道／ドイツのことわざが教える事｜ メタボ検診: 国民医療費: 生活習慣病: 医療費増大: 有酸素運動:
URLﾘﾝｸ(blog.cycleroad.com)
＞自転車に乗っていると、健康のためには『トラックいっぱいの薬より、１台の自転車』というドイツのことわざを実感する人は多いはずです。
＞しかし、医療費抑制のためにも『トラックいっぱいの薬より、１台の自転車』が必要とされているのではないでしょうか。
「トラック一杯の薬より1台の自転車」 福岡・住環境を守る会 石井
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
686:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:51:36 dFnbPQ0u0
車はガンガン走らせたほうが経済活性化になるんだよ
687:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:51:49 OFG5SYR10
これって決定事項なん？
増税するのは、高級車限定でいいじゃん。
カネ持ってるヤツに多めに払わせろよ。
来年、軽自動車に買い換えようと思ったけど、こりゃダメだな。
車が無いと困るって生活でもないから、電動アシスト自転車にして、
車はレンタカーでいいや。
つーかさ、国も自動車メーカーもこんなことやってて、
ますます国内で車が売れなくなるとは考えないのかね？
そもそも、国内は売れなくてもいいのか。
トヨタと日産は、今後はパーツ調達を韓国産に全面的にシフトして
国内部品メーカーは切るようだし。
若者のクルマ離れとか言ってるけど、今まで以上にそっぽ向かれるぞ。
軽自動車なら買えるっていう潜在ユーザまでバッサリ切って、
その先にどんな未来が描けるっていうのさ？
688:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:52:18 h78qg3+U0
環境言うのなら軽の排気量基準を上げろよ
それだけでずいぶん違うだろ
689:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:53:30 WHEHjbYl0
>682
もうちょっと道路作って欲しいけどね。
690:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:54:04 I0+rD/670
>>687
高級車はもう売れないから増税したところで税収には大した影響がないんだよ
逃げ場のないところを上げなきゃ意味がない
691:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:54:14 QkEO8x/F0
「恵まれたインフラ」だの、「受益者負担」だのもっともらしい事を言うけど、当初将来的にはただになる筈だった高速道路は一向にただにならずに金を取り続けている
受益者負担と言うならその時点で負担している
>>682
やっぱりこれも「税金でおいしい思いをしている」業者からの圧力があるんだろうな
692:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:54:16 YPYgJbI30
>>683
高知県で白バイ警官がスクールバスと衝突した事故に関する判決を憶えているだろう。
地裁、高裁、最高裁の判事が、先生、生徒、目撃者の証言を切り捨てて、利害関係者の高知県警の証言のみを採用した判決だ。
無残なまでに司法への不信を呼んだ裁判だった。最高裁判事津野修の名前はこの裁判によって不朽になった。
Ａ氏による平成18年所得に関する二重課税控訴審は、同じ意味で司法への不信を露わにする判決だ。
判決で裁判長は、Ａ氏の証明になる最低課税所得者に対する５％の増税を、「所得税法改定と地方税法の改定とが
同一の時期に施行されなかったといって著しく不合理なものであるということはできない」」と一行の文章で片づけた。
「それでもボクはやっていない」で周防監督が描いた事実を見ようともしない裁判官は健在なのだ。
見ようとしないものには、いくら正しい証明しても無駄である。
Ａ氏の調べによると、平成18年に課税所得695万円を超える者は、3％の減税を受けている。
東京高裁判事ともなれば課税所得2000万円を超えるだろう。
つまり、国から減税分60万円あまりの賄賂をもらって、国に有利な判決を下したといえる。
3％の減税を知らなかったとは言えない。精査する資料はあるし、精査すべき立場だったのだ。
同一の時期に実施されなかったから、3％の減税と5％の増税が生じたのである。
この奥田隆文裁判長による判決は、説得力を欠くというより、恥ずべき醜い判決である。
奥田氏は60万円を国に返却してから、この判決文を書くべきだった。
693:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:54:41 i33ofkZl0
地方の人で軽自動車の優遇税制を正当化してる人に聞きたい。
既得権益の主張を繰り返してるだけでなく世間に納得の行く説明を一つでもして欲しい。
・どうして地元の公共交通機関が衰退したか？
・公共交通機関を維持復活させる努力を何かしたか？
特別扱いを求めるんだったら然るべき理由が必要だと思うよ。
694:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:56:05 E+laInmE0
太古の昔から税金は貧乏人から取るものだと決まっている
695:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:56:32 QkEO8x/F0
>>687
本気で、日本の労働者も日本市場も切り捨てて、日本という国すら切り捨てて自分さえ生き残ればそれでいいと思ってるんだろうね
そんな状態で、自分だけ生き残れると思ってるあたりが本当に能天気だといわざるを得ないけどさ
696:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:56:32 1bgiJ1XY0
現行の軽に360ccエンジン積んじゃ駄目って訳でもないんだろうし、
排気量1000ccで2万円で良いじゃん
660なら13200円、4000ccなら8万円・・・分かりやすいだろｗ
697:名無しさん＠十一周年
10/09/19 20:59:55 9c6aUkNl0
>>693
既得権益の主張をして何が悪いのか、聞きたいもんだな。
補助金が使えた＝省エネ車として認定されてたわけだけど？
それから、タバコ税だって、せいぜい30％だ。
400％を許容できる理由は？
698:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:01:36 KZwbqMAR0
>>693
＞既得権益の主張を繰り返してるだけでなく
カネ払ってるのに既得権益？
それも諸外国では普通自動車相当の金額で？
低脳ミスリード誘導にも程があるなｗ
699:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:02:52 yCyQMAXk0
同じ排気量でも車種によって燃費は大きく変わるわけで、
排気量で環境税額を決める時代じゃないな。
燃費、CO2排出性能で考えるべき。軽という枠も要らない。
700:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:04:00 E+laInmE0
増税したくらいで税金払えない奴はこの国から出ていけよまじで
701:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:04:56 8B8dLgh90
>>698
結局、普通車と税率に差があることについて、
説明はできないわけだね。
別の公平な財源があるのであれば、普通車の税率を下げるという案でも賛成するよ。
702:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:05:30 i+tqGLj+P
軽は売れなくなるし経済的には間違いなく↓に誘導してるなミンス
703:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:05:36 oOy/zHvh0
>>695
まあ、バブル世代以降に主導権が移ったら
昭和一桁と団塊と、財界ジジイの息子は財産召し上げの刑だろうし
生き残りは徹底して迫害するしかないな
これはもう、世代間戦争状態
とりあえず1ドル360-500円へのインフレ円安で
日本の輸出競争力を強化して、ジジイの資産と年金を吹き飛ばし
日本版モサドを創設して、国を食い物にした挙句、カネもって
海外に逃げたジジイはとっ捕まえて財産没収して投獄だろう
704:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:07:59 jG9AyO7F0
>>701
まず諸外国にくらべて日本の普通乗用車の自動車税が突出して高い理由
先にそれを説明する義務があるよ
705:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:11:06 9c6aUkNl0
>>701
おまえの賛成なんか、どーでもいいけど
子供手当てとか高速無料化とか、ばら撒き政策やめれば済む話だ。
706:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:11:11 t/LbSyHC0
東京一極集中の原因がまた増えたな。
このままいくと田舎が壊死しかねない状況になるぞ。
707:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:13:23 i33ofkZl0
>>697-698
マイカー生活を選択して公共交通機関を衰退化させたのは他ならぬ地方の貴方がただよ。
軽自動車を安くしてくれないと困ると泣きつかれても自業自得としか言えない。
どうしてバス電車を愛用しなかったの？
708:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:13:26 I0+rD/670
>>705
軽の増税案はばら撒き政策よりもずっと前からあるよ
急に持ち上がった話ではない
709:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:14:18 oOy/zHvh0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 何？非正規化で若者が貧困化して
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!軽自動車しか売れない日本市場になった
| ノ ヽ | だと？
∧ ー‐－
／＼ヽ / それなら、軽自動車の税を増税すれば
,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 儲けの大きい普通車が売れるだろ
,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､, l
/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､ そもそも貧乏人だけ優遇税制が
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ おかしいのだ！
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'工場はタイに移してクビにするから
l, ／ 二'''" ,;､, ｀''ｰﾞ--借金して普通車を買え！､
/ﾞヽ-ｯ-‐'´ .／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿ ノ'i,
／ ／ ,;∠∠,ノ´ ｲ l l, ├''| |､,／ l |
..／ﾉ .／ ／､, ,､' ./ / .l |:::::l,. | ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l,
/ ./ .ト､,_ / | |:::::::|. ! l'´! / |
奥田碩（1932～201X）
\お ま え ら 増 税\\オ レ 減 税\ By ワイロパワー経 団 連
\お ま え ら 増 税\\オ レ 減 税\ By ワイロパワー経 団 連
法人減税・高額所得減税・相続免税国債 ガンガン国庫を食い物にして
酒税・タバコ税・軽自動車税・消費税 ドンドン貧乏人に税をなすりつける
710:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:16:22 9c6aUkNl0
>>707
使えねえ物を愛用しようがないわけだが？
数時間に一本の公共交通とか。
711:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:16:28 i+tqGLj+P
市バスの運転手とかクズの見本みたいな奴らの雇用守るのに協力するなんてゾッとするわ
712:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:17:43 uWkCQUg20
これだけ増税政策が目白押しの民主党を支持する連中が６０％以上いるからなぁ
また騙されたとか後になって喚くんだろうな
懲りない連中だ
713:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:18:44 I0+rD/670
>>712
どこがやってももう増税の流れは止められない
714:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:19:57 9c6aUkNl0
>>708
少なくとも、補助金使えるエコカーと認定したわけだよ。 民主党政権がな。
ならば、最後の買った層が平均車齢を迎えてから発動されるべき増税だな。
715:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:20:15 8B8dLgh90
>>706
田舎にはある程度死んでもらわないと、日本が死ぬから。
716:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:20:51 e2DS41ta0
軽だけ税額基準が違うってのはその通りだが
自動車税自体税額の基準適当だろ？どういう理屈でこうなってんだろね
2.5～4.0Lのあたりなんて何でこうなっちゃうの？
排気量 税額 1ccあたり
軽自動車（660ccまで） 7,200 10.9
1.0リッター以下 29,500 29.5
1.0超～1.5リッター以下 34,500 23.0
1.5超～2.0リッター以下 39,500 19.8
2.0超～2.5リッター以下 45,000 18.0
2.5超～3.0リッター以下 51,000 17.0
3.0超～3.5リッター以下 58,000 16.6
3.5超～4.0リッター以下 66,500 16.6
4.0超～4.5リッター以下 76,500 17.0
4.5超～6.0リッター以下 88,000 14.7
6.0リッター超 111,000 ---
717:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:21:22 oOy/zHvh0
>>707
ちげーよ
地方の衰退は、円高による工場の流失で
地方のにぎわいになるべき雇用が、中国の雇用になり
夕張市とか地方の税収になるべき固定資産税が、中国政府・中国軍の財源に
なっているからだろ？
すべては銀行業界が、天下りで、日銀を買収してお札を刷らせず
円高デフレにしてきたのが悪い!
そして経団連のワイロに構造改革派が買収されて
法人減税や、所得減税や、相続税減税、物品税廃止したから
こうなったわけだろーが！
基本的原因は、財界の３大ワイロ（政治献金・天下り、広告費）に
構造改革政治家、官僚、マスゴミが買収支配されているからだろ？
だから貧乏若者の税がドンドン上がって、財界ジジイへ減税でばら撒かれる
財界ジジイはタカリ乞食ジジイの寄生虫なんだよ！
718:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:21:38 uWkCQUg20
>>713
民主党みたいに「あるのは増税政策だけ」という党は無いね
719:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:22:07 I0+rD/670
>>714
ハマーH3やベンツG550もエコカー認定されてたぞ
720:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:23:46 9c6aUkNl0
>>719
エコカーなんじゃねーの？ 知らんけど
民主党の選別を批判してるの？
721:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:24:15 oOy/zHvh0
>>712
ちげーよ クリーンとか言っている
構造改革派が、最悪にワイロまみれの経団連癒着派
自民党のほとんど、民主党の菅側、みんなの党、立上がれの与謝野側が
ワイロまみれの構造改革派
722:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:24:23 i33ofkZl0
>>710
それを改善する努力を何か一つでもしてきた？
一定の公金補助を実施してコミュニティーバスを走らせるとか。
バス会社や電鉄会社に補助金交付して増便を要請するとか。
プロ野球球団が身売りする際も「地元に残って」とニワカファンが湧いて出てくるよね。
球団が赤字身売りする前に応援して支援しなかったの？と思うじゃない。
どれだけ自分達が地元に対して努力をしてきたか？に尽きると思うよ。
723:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:26:17 I0+rD/670
>>720
排気量5,500cc、車重2.5トンの車のどこがエコなんだよ？ｗ
724:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:28:24 9c6aUkNl0
>>722
自治体に言ってくれ 知らんがな。
そもそも地方鉄道なんてものは小口貨物廃止されれば
採算取れるわけがねえんだ。
725:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:28:33 oOy/zHvh0
>>715
日本じゃなくて銀行が死ぬだけだろ！
インフレ円安にすれば、日本のGDPは輸出で伸びて
田舎からは工場流失がとまり、雇用が増えて、「日本は栄える」
銀行がインフレで困るから、田舎と国民全体に大迷惑を
掛けているだけだろう？
銀行は天下りワイロで日銀官僚や財務省を買収するのをやめろ！
726:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:28:57 9Ib8Dsfy0
バイク業界からは歓迎されそうだな。
金が無きゃバイクか自転車に乗れってことかね。
727:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:29:43 I0+rD/670
>>726
バイクはもう終わってる
停めるところがないから
728:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:30:33 9c6aUkNl0
>>723
だから、それを認定した民主党を批判してるのか？
729:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:30:39 KP+4sdLW0
今まで車を1台止めてたスペースをバイク3～4台分の駐車スペースにすりゃいい
730:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:31:41 n4n8nTlC0
何か必死に増税を擁護してるけど、これって、簡単に表現すると
瀕死の重病人を病院から叩きだすようなものかと思う。
重病人を追い出したいなら、まず病気をなおすのが普通なのでは？
叩き出してから治れとか言っても、普通に死ぬでしょ。
731:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:31:42 i33ofkZl0
>>724
だからって税金のお目こぼしを正当化する免罪符とはならないよ。
732:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:31:55 I0+rD/670
>>728
これも民主党でなくても認定してたと思うけどな
今までも散々外圧に屈してきたわけだし
733:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:33:02 9c6aUkNl0
>>732
延長時に是正しなかったのは民主党だな。
734:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:33:07 b470zdme0
軽の増税より先に
無法者の自転車馬鹿どもをどうにかしろ
道路走る以上それにともなった装備をつけさせろ（バックミラーとかな）
責任負わせるためにも自賠責かけさせて、ちゃんと税金とれ
原付以上のスピードで走ってんじゃんかよ
そのくせ事故起こせばどんな状況でも車側にも非があるとか不条理すぎるわ
735:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:34:14 8lHqq4vb0
高速一部無料＆子供手当ばらまいておかえし第１段がこれかよ
次はミンスいれないからな絶対に田舎一人一台地域から猛反発必至だろ
736:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:34:41 KZwbqMAR0
>>701
＞結局、普通車と税率に差があることについて、
＞説明はできないわけだね。
説明？
ダニが多く餌が欲しかっただけじゃね？ｗ
737:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:35:20 9c6aUkNl0
>>731
お目こぼしじゃねえよ。
正当な既得権の要求だ。
738:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:35:22 QkEO8x/F0
>>685
だから、もうそういう進んだ欧州幻想を持ち出してもダメなんだって
>>715
それで結局東京が豊かなになったか？
否だろ
>>722
なんで「利用者が」努力せにゃならんのだよ
補助金だのなんだのはそれこそ政府・自治体の仕事だろ
つまり、衰退させたのは政府の癖に自動車まで値上げって何を考えてる？
739:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:36:29 i33ofkZl0
>>737
喫煙者と非喫煙者の間でタバコ値上げの見解が割れるのと同様だね。
しかし受益者負担の原則を曲げてはならないと思う。
740:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:36:48 /1of0av6P
埋蔵金ってまだ出てこないの？
741:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:37:36 8lHqq4vb0
なりふりかまわずとりやすいとこからとる
もっととりやすいとこあるじゃんって
金持ちからごっそりとれよ
742:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:37:36 KP+4sdLW0
お前らあんまり興奮すんなって
穏やかにいこうぜ
743:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:37:45 KZwbqMAR0
>>739
＞喫煙者と非喫煙者の間でタバコ値上げの見解が割れるのと同様だね。
自動車を嗜好品としか思ってないって低脳の自己紹介か？ｗ
744:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:38:39 9c6aUkNl0
>>739
高速無料化は受益者負担に反するな。
軽を選択することは誰でも可能だから、受益者とは言えないな。
745:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:39:05 QkEO8x/F0
何度も言うように軽と普通自動車の税金の違いがおかしいという理論なら普通自動車の方を安くしろといっている
軽が特権的に安いのではない。そもそも既存軽ユーザーも税金を払っている以上後ろ指を刺されるような後ろめたい事は何一つ無い
逆に普通自動車ユーザーはこんなに搾取されているって怒る
他の財源？前言ったようにこういう「識者」や役人連中をまずクビにすればいいことだ
その次に道路特定財源やめればいい
余ってる財源を利権のために手放したくないから財政難とか言い訳してるだけなんだよ
746:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:41:24 QkEO8x/F0
また、財政難だから消費税に限らず増税で一般日本人に負担を回そうとしている論者が一方で法人税を国際競争力とやらを言い訳に下げろといっている
結局、法人税下げても国内に投資せず、雇用も増やさないで内部留保・株主の配当・外国へ流出のどれかになるだけだが
節約した金でタイに工場作って韓国から部品輸入ですか
大した国際競争力だ
747:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:43:39 jG9AyO7F0
2000cc以上で乗車定員5人までの乗用車には、ぜいたく税をかけても構わんと思う
748:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:43:50 qiTP3Xi60
ガソリン値下げ隊とか言ってたクセに
結局車関係の税金も上げるわけだよね
749:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:44:23 i33ofkZl0
>>745
逆に聞きたいけど公共交通機関が一定の便数で存在して、尚且つ自家用車を所有するより負担が軽かったらどうするの？
マイカーを手放してバス電車を利用するの？
だったらそうした地域づくりをする方向に話を持っていこうよ。
750:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:46:49 i33ofkZl0
「マイカー移動が楽で便利」
「必要性だけでなく車が好きだから持ち続けたい」
こうした気持ちが少しでもあるんだったら、ある程度の値上げは受容しないと筋違いだよ。
751:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:47:40 9+dkbYYW0
ID:i33ofkZl0
つぶれかけの地方バス会社の社員かなんかか？
752:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:47:48 QkEO8x/F0
そもそもタバコと同一視してる時点で何もわかってない
受益者負担というけど、受って何の受益？
大体馬鹿の言う公共交通機関維持の「努力」って住民側で出来ることではなく政府や自治体や企業の側が努力しないとダメだろ
お前が言う補助金の財源って結局税金だろ？意味ないじゃないか
そもそも維持も糞も最初からないような場所もあるし
753:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:48:23 lxqiJkqE0
>>751
ただのバカだから触るとばっちいよ
754:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:49:09 i33ofkZl0
>>752
そこに住む事を誰かから強制されたわけじゃないでしょ？
自分の人生に責任が持てないの？
755:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:50:08 i2Hked3s0
>>753
なんだ？菅の増税を擁護するキチガイか？ｗ
756:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:51:48 BB/qotg60
自動車税は都道府県が課す普通税だから
地域主権が確立すれば
都道府県ごとに税を決めた方がいいんじゃないかと思う
757:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:52:30 9c6aUkNl0
>>749
都市と地方とでは距離感の感覚が全く違うから噛み合わないよ。
日常の買い物でさえ車がないと不可能なんだから。
そうした地方の小売の構造を作った戦犯が与党の幹事長にいるよね。
758:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:54:51 n4n8nTlC0
バス=安価 みたいな流れになってるけど
公務員のバスの運転手は年収1000万越えがざらみたい。
どんだけお人好しなんだか
まとめサイト
↓
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
759:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:54:56 9c6aUkNl0
>>754
おまえは、簡単に引越しとか可能な無職なの？
760:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:55:03 QkEO8x/F0
>>749
タラレバの仮定の話をされても、現実は違うとしか言いようが無い
そんなの東京や大阪の一部で、そんなところならもうお前に言われるまでも無く車は手放してるだろうな
だけどそんなところはごく一部なんだ
みんなそこに住めとか電車を通せなんていうのは非現実的な寝言でしかないんだ
と言うかお前が言うような事をやったらそれこそ税金がいくらかかると思ってるんだ？
採算の合わない所には民間は進出しないから結局、そういうのを維持なり新規で作るには赤字垂れ流しで税金投入覚悟でつくなら毛りゃなら無い
そこまでして自動車の税金上げるのって誰が考えても本末転倒では？
>>750
何故不便で楽ではない手段を選択しないと税金を取られるのか？
と言うか、便利とかそうではなくてそれがないと成り立たないんだって何度言ったらわかるんだ？
>>751
単なるネット弁慶か学生さんかそんな連中だろ
地方在住で大人なら机上の空論だって肌でわかる
761:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:56:51 7YgX7Bz9P
増税は甘え。
雇用を促進して正規社員増やせば、国民は喜ぶし所得税収が潤うのに(´･ω･`)
762:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:57:26 QkEO8x/F0
>>754
無職の発想だな
763:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:58:18 KZwbqMAR0
>>749
＞逆に聞きたいけど公共交通機関が一定の便数で存在して、尚且つ自家用車を所有するより負担が軽かったらどうするの？
そんな試算が出るものならとっとと出して欲しいよなｗ
タラレバ満載の妄想には何の価値もないおｗ
764:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:58:21 jG9AyO7F0
>>759
大人だったら、職種によってその地域を離れられない事情が人それぞれあるってことくらい判るからね
ヒキデブの空論の相手しても時間の無駄だし、捨て置くが吉
765:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:59:07 9c6aUkNl0
>>758
そもそも安価じゃねえし。
均一制の都市部と比較すると数倍の運賃かかるのが普通だし。
766:名無しさん＠十一周年
10/09/19 21:59:36 MsNNs5HE0
>>675
その規格でEUの基準にも適合するなら国内どころか世界中に売れるよね。
1000ccの小型自動車規格作ってほしいな・・・
767:名無しさん＠十一周年
10/09/19 22:00:38 0DeNeNIK0
こんな税金を作るぐらいなら、中国人税でも作ったほうがいい。
「外国人の日本離れ」が話題になるぐらいにさ
768:名無しさん＠十一周年
10/09/19 22:00:43 i+znt2uO0
>>760
どうてもいいが、句読点使おうな。いいこと言ってるみたいだからw
769:名無しさん＠十一周年
10/09/19 22:01:20 Lue/mmvN0
地方に住んでると車が無いと生活できません
770:名無しさん＠十一周年
10/09/19 22:01:22 QkEO8x/F0
>>761
何故か国民を不幸にしてしかもそれを国民のせいにする馬鹿が多くて困る
本当に困る
そのくせ国際競争力とか言う曖昧なものを根拠に法人税だけは下げろという
771:名無しさん＠十一周年
10/09/19 22:03:48 t7ae6VFy0
>>18
絶対にやらない。
そもそも3ナンバーの自動車税はもともと年間8万円以上だったけどアメリカなどの外圧で
減税されたという経緯がある。
>>53
日本車が名声を上げられるようになったのは排ガス規制を克服したからというのもある。
当時世界で一番厳しい基準を採用して外国車がなかなか対応出来なかったところ日本車は
見事克服した。
>>58
>>70
先述だけどかつては3ナンバー車の自動車税は年間8万円以上だったから、必要以上の
大型化とかを抑制出来ていた。
772:名無しさん＠十一周年
10/09/19 22:04:04 JU+c48vZ0
>>766
今更ガソリン車の規格なんか作っても手遅れだろ
そのうちガソリン車そのものを排除しないといけないんだから
今ほしいのは軽に変わる小型電気自動車の規格だろうな
773:名無しさん＠十一周年
10/09/19 22:06:19 9Ib8Dsfy0
たしかに電気自動車が増えてくると
ガソリン税収が減ってくるから対策はいるかもな（ｗ
774:名無しさん＠十一周年
10/09/19 22:06:55 QkEO8x/F0
>>764
ネットの言説にはこういう非現実的なことをさも当然の如く言う奴が蔓延してるけどな
「地方が○○で嫌なら東京など都市部に引っ越せ」論は多いけど、本当にそれやったら尖閣も対馬も沖縄も北海道も外国人のものになるだろうな
で、東京などの都市部は更に人口過密と仕事がないからスラム街という酷い国になる
要するに北朝鮮だな
無論、無人になった地方で農業も出来ないから全部輸入。中国産毒入り野菜もありがたがって食べる