10/09/19 16:02:50 8lCkg/U/0
>>183
無理だから。
整備までは土建利権で勢いがあるんだが
それを維持できないんだよ。
真っ赤な地方財政じゃ無理。
202:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:04:04 UaMfNefN0
>>200
十分勝ち組。
普通車に乗り換えたら、彼女もできただろ？
203:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:04:33 FUfIyHIW0
>>189
学生さん？
204:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:06:26 rbBdhOyz0
>>197
だから国税に一本化が基本案なんでしょ
205:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:07:21 n4n8nTlC0
>>189
妄想ゆとり or 民主党熱狂支持者（チョン）
206:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:09:42 KZwbqMAR0
>>183
＞なら、なんで「車を持たなくても良いように公共交通機関を整備しろ」
＞という主張にならないの？
それで採算が合うならとっくに民間が参入してるさｗ
207:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:12:06 hEL2IOeC0
>>204
は？
だから国税に一本化なんかしたら地方からの反発が激しいっての。
森元の頃までまで自民党と深く繋がってた トヨタ様 が何度軽自動車廃止を唱えても、
自民党政権は地方票失うのが怖くてやらなかったんだから。
それともあれか、左翼政権お得意の「やるだけやっといて衆院選後の後始末は自民党」か。
でも、その前に法案通せるの？ 現状で。
208:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:14:22 mZ57LQnv0
クロネコ宅急便を見習え
リアカーで運んでいる
田舎だからとか知るかボケ
209:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:14:23 YqCMtBHz0
>>199
学術的な研究と課税は別問題。
そこまで課税するのはさすがにやりすぎで、そういう動きを阻止できるのが民主主義。
210:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:14:39 lfujjlVx0
>>1
子ども手当、高速道路無料化、高校無料化を撤廃すれば、20兆円近くの財源を確保できるのに・・・
まさに、民主党の愚策の現れだな！！！！！！
211:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:14:56 8lCkg/U/0
>>206
良くて第三セクターだからな。
あの区間で赤ならうちのあたりは絶対ないな、
ぐらいは地元民なら当たり前に理解してるわ
つくれば?なんて能天気にいってるのは恵まれた
地域の人間なんだろうな。
212:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:15:29 KZwbqMAR0
>>204
＞だから国税に一本化が基本案なんでしょ
地方分権とまったく逆の流れですねｗ
213:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:16:21 Q5tXAp1I0
軽の車検とおしちゃったばかりで予定は無いが
もう１個軽じゃダメな理由でもあれば、次は普通車に復帰だな。
給料ガンガンあがって減税してくれりゃ明日にでも普通車見にいきますがねｗ
国と経団連が、日本をロックマンのよーな難易度にして
「プレイヤーが減ってる。。」ってさ。あたりめえだろｗ
214:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:16:38 xz0PXzDxi
>>6
はっ
215:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:18:17 2Kz55KV80
リベラル政策は金がかかる自慰行為ですからね
いやなら違う政権選択をしましょう
216:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:18:56 YqCMtBHz0
>>201
そんな事もない。
市街地への自家用車侵入に課税したり、燃料課税強化したりなどなど、やり方はいくらでもある。
初めからやろうとしなければ何も出来ない。
地方の交通弱者の悲惨さは尋常じゃないぞ。
公共交通機関の整備は最低限のインフラだろ。
なんで地方住民は現状を甘受してるの？
217:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:19:31 KD2JWeyKP
いよいよ自転車税が現実味を帯びてきたな
ま、自転車も道路走る以上、道路維持費のための環境税と言われたら反論できんだろうなあ
幼児の乗る三輪車、老人の乗る三輪自転車は、３輪だから一般の自転車より税金は高く設定
高校へ自転車通学、会社に自転車通勤している人は、長距離を乗るから高く設定
700ｃｃの自転車にしている人は、設置面積は小さいが長距離を移動するからやっぱり高く設定
218:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:19:37 +GHAhHrt0
自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を「地方税」に一本化して、
その税率を「地方」が決められると良いのにね。
219:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:19:44 GRhI6fHK0
>>216
いや、やはり無理でしょ
220:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:22:13 YqCMtBHz0
>>206
民間には出来ないから「整備しろ」という話になるんだが？
最低限のインフラとして、公共交通機関を整備しろとなぜ地方住民は思わないの？
交通弱者は切り捨てていいと思ってるの、地方住民って？
221:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:22:24 7UGM4PQo0
>>74
軽トラ用EV化キットとか作ってくれないかなぁ
222:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:22:25 n4n8nTlC0
>>209
>そういう動きを阻止できるのが民主主義。 キリッ
民主党に「民主主義」があると思っている時点で相当な「ゆとり」
223:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:22:39 KZwbqMAR0
>>216
＞公共交通機関の整備は最低限のインフラだろ。
＞なんで地方住民は現状を甘受してるの？
自民党が土建利権のための道路造りにしか興味がなかったのも影響してるだろうね
224:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:23:20 KZwbqMAR0
>>220
＞民間には出来ないから「整備しろ」という話になるんだが？
不採算のものを積み上げて結局ゴミにして嬉しいのは役人と反日三国人だよねｗ
225:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:23:34 E+laInmE0
横滑り防止装置、新車装着率が増加…軽、小型車への普及が課題
URLﾘﾝｸ(response.jp)
> 日本のESC装着率が2割にとどまっているのは、
> 乗用車の3分の1の市場を占めている軽自動車にESCがほとんど装備されていないため。
> 価格重視の軽自動車のESC装備率は1％未満。また、スモールタイプとミニバン・MPVタイプも、
> 販売競争が激化する中、車両価格を抑制するため、ESC装備率は前年よりもマイナスとなった。
> 欧州（EU）では2011年11年以降の新型車、2014年11月以降は全ての新車に、
> 米国でとカナダでは2011年11月から4.5t以下の新車にESCの装着が義務付けられる。
日本では安全性や環境よりも安かろう悪かろうのほうが売れるからな
もはや軽自動車は自動車産業にとってガンでしかない
226:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:23:55 5mNaQnM60
>>202
いや、妻子持ちです(´・ω・｀)
227:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:24:55 bqywFRfF0
>>199
人間はどれくらいコバルトを排出してるのですか
228:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:25:25 pHmRIf9W0
どうせヨタ辺りが絡んでるんだろ。
軽なんてセカンドカーとして持ってる家庭が多いんだから
セカンドカーの負担が上がれば２台維持できなくなって
フィットとかのコンパクトカーが売れるだけだろ。
メーカーが売りたい大型車は余計に売れなくなるぞ。
229:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:25:52 KZwbqMAR0
>>225
＞日本では安全性や環境よりも安かろう悪かろうのほうが売れるからな
日本の遅乗り大会と思えるような制限速度ならESCなくて妥当じゃね？ｗ
230:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:25:52 stWB0RNz0
電気自動車なんか絶対に買わんからな。
231:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:27:09 ICkd4J4b0
>>228
ダイハツもってるしそれにこれ軽だけじゃないし
わざわざ損になることはやらんて
232:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:27:28 YqCMtBHz0
>>224
利用促進される環境作り、つまり燃料課税強化とセットが当たり前だろ。
反日なのは、交通弱者を切り捨てようとする君の方だろ。
233:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:29:13 KZwbqMAR0
>>232
＞利用促進される環境作り、つまり燃料課税強化とセットが当たり前だろ。
それで不景気になったら誰が責任を取るのか明確にしてからだなｗ
234:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:29:21 E+laInmE0
交通弱者と情報弱者と生活弱者は切り捨てていいよ
キモいから田舎から出てくるな
235:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:30:09 KZwbqMAR0
>>232
＞反日なのは、交通弱者を切り捨てようとする君の方だろ。
ありもしないセーフティネットを根拠に雇用の自由化を推進するのと同じ手口の人？ｗ
236:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:30:40 7UGM4PQo0
>>117
中古360ｃｃ軽が更に高騰したり？
>>154
ダイハツってもうトヨタの傘下じゃないっけ？
237:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:30:42 hEL2IOeC0
>>232
公共交通機関は燃料なくても走ると思ってんのかゆとり。
238:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:30:43 grrkx3lE0
>>225
そんなモン付いたからって環境に何が関係あんだよ？
横滑りさせまくって走ってる一般車なんてあんの？
そもそもキャンセルされたら意味ないじゃん。
てか邪魔でキャンセルされまくってるだろ、こんな装置。
239:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:30:56 HbthiTrc0
軽のメリットなくなったなあ
240:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:31:20 8lCkg/U/0
>>220
御託はいいんだよ。
現実にあちこちでバス廃止が止まらないんだよ。
まず、それを止めてみせろよ。
それがなんとかなればまだ期待する。
241:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:31:46 gtike9Tx0
軽四の税金が現行の４倍（２８０００円）になったら軽四のメリットがなくなるので
１０００～１５００ｃｃのコンパクトカーに移行する人が多くなるかもしれないね
と言うことは、トヨタ、日産、ホンダ、マツダの４社が気合いれそうだね
242:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:31:50 UaMfNefN0
>>220
行政の赤字を有権者が嫌うからだろ。
だから移動手段は自己責任でという風潮になってんだろ。
まあ、自分で自分の首絞めてるだけとしか思えんが…
243:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:33:27 hEL2IOeC0
>>241
軽貨物(4倍でも16000円。任意保険乗用の約半額)に逃げるだけだと思います。
軽ボンバンブーム再び。
244:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:33:42 vZYvM45P0
>>232
そのインフラ整備するのにどれだけ時間と金がかかるか分かってないなｗ
もうシステムとして完全に軽自動車は切り離せないほど根付いてるのに
ましてや金にがめついのがインフラ整備するのに金を出すわけが無い
理想を持つのはいいが青いんだよね
245:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:34:21 MWVbqsxM0
なんだ軽を買おうと思っていたんだが今のを乗り潰そう…
もうすぐ２１万キロになる…
246:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:35:14 0EZlMwX10
こんな事をしても無意味です。地方の年金未納者が増えるだけ！
247:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:36:09 SNTNJsPW0
トヨタが遥か昔から軽自動車の規格を廃止するよう働きかけてきたのが
ついに実現するのか
ジャーナリストがこの件でトヨタも軽自動車を作ればいいじゃないかと聞いたら
トヨタ車のイメージが下がりますときっぱり答えた事が印象に残っている
248:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:37:10 YSn7iH12P
ブリウスレンタカーで借りて800キロも走ったのに
ガソリン30リッターで済んだ
ガソリン税(価格の半分)が取れなくなるから、
どこかで徴収しないといけないんだな。
これからはHB買えばいいんじゃね
電気自動車ならもっといいのだが、初期税金か電気税とらないと
道路維持できんだろうな
249:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:37:14 YqCMtBHz0
>>233
景気要因なんて誰にも分からんわな。
いちゃもんつける為のツールでしかない。
>>235
地方の交通弱者は切実な問題だろ。
過疎化が進んだ地域に高齢者だらけ、という状況を聞いたことないかな？
彼らを切り捨てて、交通弱者を交通弱者のまま放置しろというほうが
余程反日じゃないか。
250:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:39:31 hEL2IOeC0
>>245
現状なら来年度末までは様子見した方が良いかもね。
>>247
田舎じゃ軽取り上げたって軽ディーラーのコンパクトに移行するだけがオチなのに。
他社に流出するのなんてスバルの分くらいだろ。
251:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:40:43 YqCMtBHz0
>>237
公共交通機関は燃料非課税にすりゃ良いだけの話だろ。
アホですか？
>>240
それが課税強化だろ。
自家用車を維持し辛い状況を作れば、自然に公共交通に流れる。
コストの安い方に人が流れるのは、様々な業界で証明されたろ？
252:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:41:58 0EZlMwX10
法案が通るのかな？自民が反対をすいると思う！
253:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:42:48 n4n8nTlC0
こいつ面白すぎ
↓
ID:YqCMtBHz0
254:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:43:33 CMVak8/10
つーか何のためのエコカー減税だったんだよ？ｗ
エコカーも税引き上げとかおかしくね？
255:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:44:49 YqCMtBHz0
>>244
シフトのインセンティブが課税強化だろ。
リッター500円になってみ、あっという間に状況は変わるよ。
バスでいいんだよ、バスで。
何も隅々まで鉄道引くことはない。
住民規模に合わせて整備すればいいだけ。
経過措置をとりつつな。
君のほうがよっぽど青いぞ、考えかたが。
目標に向かって清濁合わせのみつつ、打球しながら進めばいいんだよ。
256:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:44:55 8lCkg/U/0
>>251
つまりクルマを経済的に取り上げて
無理やり公共バスでも使わせるとw
極悪人はどっちだよww
257:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:46:44 0hcrRyfc0
これで迷う事無くフィットが買えるな
258:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:48:04 0EZlMwX10
この制度は真面目に地方の切捨て！冬の灯油代もあがるんだろ？
社会からの脱落者が沢山出ます。
259:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:48:05 mFHl77qU0
【民主党】渡辺周氏（選対委員長に内定）、小沢一郎氏が強制起訴された場合「離党勧告」行う可能性を示唆…フジTV番組で
1 ：どろろ丸φ ★：2010/09/19(日) 15:11:01 ID:???0 ?2BP(1060)
★民主・渡辺総務副大臣、小沢氏強制起訴の場合には離党勧告行う可能性示唆
……フジテレビの「新報道2001」で
民主党の選挙対策委員長に内定した渡辺 周総務副大臣は、19日朝のフジテレビ「新報道2001」
に出演し、小沢元幹事長が政治資金問題をめぐって、検察審査会の判断で強制起訴された場合
には、離党勧告を行う可能性があることを示唆した。
渡辺氏は「(小沢氏に離党勧告するのか?)そういう、いろいろな可能性を想定して、当然、執行部が
構成されています」と述べた。
この中で渡辺氏は、小沢氏が強制起訴された場合の対応について、「いろいろな可能性は考えて
いると思う」と述べ、執行部として離党勧告を行う可能性を示唆した。
また、小沢氏の証人喚問についても、「各党で決めて、そういうことになれば取り上げるべきだ」と
前向きな姿勢を示し、小沢氏側近の中塚一宏(いっこう)議員も、「本人も国会だけではなく、ちゃんと
説明していくだろう」と述べた。
URLﾘﾝｸ(newsplus.jp)
フジテレビ：URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
260:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:48:10 7u+7OXWR0
将来，似非環境ゴロのような連中に貴重な環境税が盗み取られるようなことがないよう支出や使い方に注意していただきたい。
261:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:48:54 YqCMtBHz0
>>255
打球じゃなくて妥協ね、すまん。変換ミス。
262:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:50:55 vZYvM45P0
>>255
現状考えろよ
リッター500円なんて簡単にできません
どんだけ反発来るか想像できないのかね
根付いているシステムを簡単に変えられませんよｗ
しかもその高齢者も軽自動車のってますよｗ
ほんとゲーム感覚で言ってるから青いわｗ
>>256
自家用車持てないようにとかも笑っちゃったよ
それで自動車産業を壊れたら大量の失業者だして社会不安を起きるってのが分かってないんだろうなｗ
263:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:52:01 7UGM4PQo0
>>243
これでジムニーに貨物モデル復活の目が！
無いな
264:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:52:15 YqCMtBHz0
>>256
極悪人でもなんでもないだろ。
代替手段を用意した上での話なんだから。
現状の交通弱者を救える分、よっぽどマシな話だ。
交通弱者を放置する方が、よっぽど極悪人じゃないかい？
265:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:52:37 0EZlMwX10
民主党の政策は地方の切捨て！
コンクリートから無職へｗ
子供手当、無償化からニートへｗ
次世代を担う雇用が半減。
266:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:54:08 n4n8nTlC0
面白いので ID:YqCMtBHz0を晒す
216 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:18:56 ID:YqCMtBHz0 [17/22]
>>201
市街地への自家用車侵入に課税したり、燃料課税強化したりなどなど、やり方はいくらでもある。
220 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:22:13 ID:YqCMtBHz0 [18/22]
>>206
民間には出来ないから「整備しろ」という話になるんだが？
232 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:27:28 ID:YqCMtBHz0 [19/22]
>>224
利用促進される環境作り、つまり燃料課税強化とセットが当たり前だろ。
反日なのは、交通弱者を切り捨てようとする君の方だろ。
249 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:37:14 ID:YqCMtBHz0 [20/22]
>>233
景気要因なんて誰にも分からんわな。
いちゃもんつける為のツールでしかない。
251 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:40:43 ID:YqCMtBHz0 [21/22]
>>237
公共交通機関は燃料非課税にすりゃ良いだけの話だろ。
アホですか？
255 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:44:49 ID:YqCMtBHz0 [22/22]
>>244
シフトのインセンティブが課税強化だろ。
リッター500円になってみ、あっという間に状況は変わるよ。
バスでいいんだよ、バスで。
何も隅々まで鉄道引くことはない。
267:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:54:12 pHmRIf9W0
ID:YqCMtBHz0 の頭の悪さには脱帽だ。
車も持ってないし都会から出たことないんだろうなｗ
268:みんす党
10/09/19 16:57:11 y7VX/WOO0
おやおや
国民という名の家畜同士で争いをしているのかの？
お前達はサービス残業して苦しみながら
公務員や生活保護のために税金を納めるんですよ
死ぬまでな。
269:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:58:39 YqCMtBHz0
>>262
それは政治の決断の問題であって、やる気になればできること。
現状を変えられないと思い込むほうがよっぽど青い。
規制は新たな産業や技術のインセンティブになる。
これは歴史が証明している。
前にも例示したが、ホンダのcvccはその好例。
環境技術のイノベーションに対するインセンティブになれば、それはそれでよし。
自動車業界の雇用というが、安価なモノを求める消費者の要求に従い、
工場の海外逃避が既に始まってるだろ。
この件と関わりなく、国内雇用は縮小だよ。
270:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:00:14 vZYvM45P0
>>269
やる気になればできるんなら君がやってねｗ
出来るんでしょｗ
海外に全部仕事が行くわけじゃないのにｗ
ほんと外に出た方が良いよｗ
271:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:01:51 YqCMtBHz0
>>266-267
既得権益の保護に必死だな。
なんで公共交通機関じゃいやなの？
都会人と同じ生活すればいいじゃん。
272:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:05:31 YqCMtBHz0
>>270
なんで全部とかって話に飛躍するの？お子様だから？
縮小と言ってるんだよ、全滅ではなくね。
政治判断の話なのに、なぜ俺が出来るなんて話に？
これまたお子様ならではの思想？
273:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:06:50 vZYvM45P0
>>272
自分が政治に携わる仕事すればいいじゃんｗ
考え方がぽっぽと一緒なんだよねｗ
現状考えないで自分の理想を他人に押し付けてその結果が25パー削減で国民に負担を押し付ける
で自分は何の責任も負わない
274:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:07:01 JU+c48vZ0
>>271
客になる住人が少なすぎるから、たとえ全員の自家用車を取り上げても
公共交通を維持できない地域が沢山出る
もうそういう地域は閉鎖して、生産や管理以外の居住に罰則つけてもいい気はするけどね
275:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:07:14 +lEcdKid0
>>247
トヨタのイメージはもう下り最速です
276:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:07:17 gtike9Tx0
>>243
軽貨物は後部座席狭いよ
前の座席と後部座席の隙間は約３０～４０センチでオデブちゃんには地獄です
277:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:07:49 i+tqGLj+P
消費税上げてもどうせ福祉目的には使われないし
軽の税金上がっても公務員の懐があたたまるだけ
278:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:08:32 SjiygXlz0
通勤を自転車に変えてから、雨の日は仕事を休むようになりました
279:みんす党
10/09/19 17:09:27 y7VX/WOO0
おやおや
軽自動車なんて車じゃないだろ。
安全性が悪いから税金を１００倍にしたほうがいい。
人間は野生に帰り、馬を使って移動すればいい。
280:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:09:55 +lEcdKid0
>>248
ミニカあたりの５MT借りれば35Ｌくらいだろう
郊外路だけどな
281:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:10:02 9c6aUkNl0
>>273
鳩山さんはな、CO2削減標榜しながら韓国への嫁との卒業旅行に専用機飛ばしたんだぞ。
たいして、人数いないのに。
282:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:10:48 KZwbqMAR0
>>249
＞景気要因なんて誰にも分からんわな。
＞いちゃもんつける為のツールでしかない。
もしかしてゆとり低脳か？
事前事後でわからないとか言うのって頭悪すぎじゃね？ｗ
283:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:11:36 8lCkg/U/0
>>271
まあ、どこでもいいから地方の漁港なり
山村で同じこといってみなw
運が良ければ殴られはしないとは思うよ
284:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:13:03 inTwOHQf0
何処に使われる税金なんだ？
285:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:14:06 ZK+4imkz0
払ってやりなよ、そのくらい。
便利さの対価だと思えば安いくらいだ。
時間をとるか金取るかの違いだろ？
いやなら大学生みたいに職場近くにアパート借りれば済むこと。
286:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:14:30 YqCMtBHz0
>>274
何も出来ない採算をあわせなきゃいけない事もないだろ。
交通インフラなんて生活する上で最低限のインフラなんだから、
政治の補助があってなんら問題無い。
燃料課税をその原資にすれば良いんだし。
別に取り上げる必要は無いんだよ。
お金持ちにはバンバン乗ってもらって、バンバン税金払ってもらえば良い。
昔みたいに自家用車がステータスシンボルになればいい。
287:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:14:32 NHNNwr6F0
土民の巣で、わざわざそんなこと言うのは馬鹿だけですよ
288:みんす党
10/09/19 17:14:36 y7VX/WOO0
>>284
政治家と公務員と生活保護の給料
289:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:15:00 n4n8nTlC0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ なんで公共交通機関じゃいやなの？
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 都会人と同じ生活すればいいじゃん。
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
ID:YqCMtBHz0
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒) ＜ だっておｗｗｗｗｗｗｗ
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ 民主党が全て正しいって
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ 先生が言ってたんだおｗｗｗｗｗｗｗ
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
290:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:16:04 5acARsWU0
軽の規格が変わる可能性あるの？
ホンダが軽用ＣＶＴできてるのに新型軽、リッターカー出さないのは
これを見込んででのことだろうか？
291:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:16:44 A1zuKHKs0
車高税も導入しろよ。視覚が遮られるから歩行者からすれば迷惑。
292:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:16:57 Slz3c7US0
本気ですか？ちょっと酷くねーか (´･ω･`；)
293:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:17:09 9c6aUkNl0
＞昔みたいに自家用車がステータスシンボルになればいい。
朝鮮儒教に毒されたような価値観ですねｗ
294:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:17:24 PxFj8KJ60
小型車を19000円くらいにすりゃいいのに
295:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:17:29 KZwbqMAR0
>>286
＞何も出来ない採算をあわせなきゃいけない事もないだろ。
おまえの資産を投げ打って作るんなら反対はしないぞｗ
296:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:17:59 YqCMtBHz0
>>282
分析は出来ても、それが真である証明が出来ない分野だぞ、経済学は。
>>283
なんで公共交通機関じゃいやなの？
なんでこの問いに答えられないの？
都会人にできる事が、なんで地方住民には出来ないの？
297:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:18:31 M4DEqN/N0
もう自転車税復活しかないな
298:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:18:33 inTwOHQf0
８０歳以上の老人が運転するのは危険過ぎる
８０歳以上の老人運転者から月額２００００ほど盗れや
299:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:19:09 KZwbqMAR0
>>296
＞分析は出来ても、それが真である証明が出来ない分野だぞ、経済学は。
真である必要はないよ。結果に対して責任を取らせるだけだからｗ
ガキと公務員には理解できないだろうけどｗ
300:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:19:17 7UGM4PQo0
>>291
そうすればジムニーのドア無し幌モデル復活の目が！
無いな
301:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:19:42 OXt6lQGX0
揮発油税以外はすべて廃止すればいいだけだろｗ
取得税も、重量税も不要。
税の体系をスリム化しろ。
302:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:20:07 vZYvM45P0
＞都会人にできる事が、なんで地方住民には出来ないの？
素晴らしいギャグだｗ
303:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:20:41 n4n8nTlC0
>>296
地方の農家は、肥料とか電車やバスで運べということですね。
軽トラなんか捨ててしまえということですね。
わかります。
304:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:20:57 9c6aUkNl0
>>296
輸送密度が低くて採算が取れないからに決まってるだろ ボケ！
増税する前に交通インフラ、拡充してみろ。
305:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:21:21 YqCMtBHz0
>>295
地方の交通弱者は放置して良いの？
公共交通機関を整備するくらいなら、交通弱者を切り捨てろという主張？
車を維持出来ない人、運転出来ない人は歩けば良いという主張？
306:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:21:25 NKXUT8M00
高級車と外車の税金を重くするべきだろ？
なんで、わざわざ貧乏人からむしり取ろうとするんだ？
307:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:22:04 8lCkg/U/0
>>296
どの家からでも20分かそこらでバス停までいけて
せめて一時間に何回か程度バスがくればねw
都会並みにさw
そんなのいくら赤字だせばできんだかなww
308:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:23:33 YqCMtBHz0
>>299
原因であるか分からないのに結果の責任を？
魔女狩りですか？
309:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:23:47 G0HJM3wz0
>>290
1000cc４気筒が普及してりゃあ軽規格を750cc３気筒にして増税するのが
エコだったんだろうが、1000cc４気筒なんてもう絶滅してる。
したがって、軽規格を廃止して1000cc３気筒の税金を下げるのが最もエコ。
310:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:23:47 ZxP9q+sfP
増税ばっかりだな。議員減らせよ
311:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:24:22 n4n8nTlC0
>>296
1年に一回しか飛ばない公共の空港を地方にたくさん作れということですね。
そしてその税金を国民は負担しろと。
わかります。
312:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:25:35 FZ5p9U8oP
自動車税は0.1リッター刻み重量税は0.1トン刻み
後はガソリン税で良く乗る人と乗らない人燃費の良し悪しの差を出せばいいだろ
軽自動車は税優遇されてる為に燃費の悪いターボ廃止と重量規制も含めろ
明らかに660ｃｃで走行するには不釣合いな重量の軽が多すぎる
313:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:25:54 IHgIYboT0
軽自動車と1000ccの小型自動車の
CO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。
これが高卒の俺にはどうしても解らないんだが
だれか教えろ！
314:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:26:51 YqCMtBHz0
>>303
単なる業務上の経費じゃん。
>>304
採算とれる必要ないだろ、インフラなんだから。
一般道路の採算を問題にしてますか、現状でも？
公共交通機関を整備しろ、という主張なんだから、拡充は当然だろ。。。
315:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:26:58 9iBXsyqX0
>>296
軽がありゃ済む話なのに、人が乗るかどうかも判らないバス停や駅に止まる本数を都会並にしろと
まさか公共交通期間が無料で運営されてるとでも思ってる訳じゃ無いだろうな？
そのための財源を、普通車にも4倍以上の税金かけて捻出するなら判る話だがな
316:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:27:02 r1FmSM/e0
軽自動車は何時の時代でも売れてるからな、安定した収入減になるんだろ
ガソリンにも環境税、慎ましく軽自動車に乗ってる貧乏人、農家に必須の
軽トラも環境税だ、まったくもって「国民の生活第一」でございます。
317:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:27:17 8lCkg/U/0
>>313
軽の方が燃費が悪いだけのはなし
318:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:28:22 9c6aUkNl0
>>313
排気量に対して重くなりすぎた、現在の軽では
一般的な交通の流れでは、効率の良い回転域で走れない。
319:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:28:43 0EZlMwX10
>>軽は１５００とリッターあたりの走行量は変わりません。
320:みんす党
10/09/19 17:28:43 y7VX/WOO0
>>301
そんなことはしない
お前ら国民は家畜なのだから
もっと搾り取らないといけないのです
321:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:28:57 ZK+4imkz0
高校時代、自家用車で送迎されていたヤツばかりなのか？
それとも公共交通機関無しで通えたのか？
322:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:29:20 i+tqGLj+P
庶民の収入は減ってんのに税金だけは順調に上がる
323:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:29:21 YqCMtBHz0
>>311
なんで？全く関係ない話。
今ある最寄りの空港まで公共交通機関乗り継いで行けば良いだけじゃん。
アホですか？
324:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:30:11 kKQcGHLB0
原付は廃止にして免許も税金も原付二種と統合すればいい
で、統合原付免許取得は現行原付免許並みに緩和すればいい
325:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:31:01 6I6AoHw30
間違いなく税収ダウンと車離れが起こるね。
軽自動車の税金があがったら、原付にする。
今よりかなり維持費が安くなるし。
326:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:31:07 grrkx3lE0
もう殺してでも奪い取る状態の政府に笑うしかない。
327:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:31:53 urQfG0my0
普段は、自転車を「こぐ」、電車に「乗る」、目的地まで「歩く」の俺は
直接的には軽自動車税増税なんて関係ないが、ただ、増税後は
軽自動車のレンタカー代や軽貨物便の価格は上がりそうだ。
レンタカー利用したら、自動車税日割りで税金取られたりして。
328:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:32:06 YqCMtBHz0
>>315
交通弱者救済も含め、環境維持のためも考慮して公共交通機関にシフトすべきという事。
燃料自体に大幅な課税をして、原資にすれば良いんだし。
受益者負担だよ。
329:みんす党
10/09/19 17:33:12 y7VX/WOO0
>>325
田舎の人間は車必須なので
税収は増える。
そのかわり国民の生活は悪化する。
330:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:33:13 9iBXsyqX0
>>323
お前もわかんねーバカだな
地方は都会ほど公共交通機関が発達してないんだよ
もし自動車が必要に無くなるぐらい充実させたら、とんでもない予算が必要になる
そのための財源は軽の税金を上げたくらいじゃ無理だっつーの
331:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:33:18 i+tqGLj+P
そういや赤帽とかももう軽やめるのかな
332:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:33:28 Sfz9zbcqP
もう終わりだね
軽自動車がね
333:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:33:54 0EZlMwX10
環境税＝悪！鳩山、民主党は責任を取れよ。
334:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:34:00 9c6aUkNl0
>>324
道交法上では原動機付自転車と自動二輪車は全く別の乗り物。
335:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:34:11 vZYvM45P0
>>328
甘いよな、増税しか考えてないのがそんなもんするわけないのに
現実に帰れとｗ
336:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:34:30 grrkx3lE0
ID:YqCMtBHz0はアホ。
337:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:34:43 KP+4sdLW0
トルクウェイトレシオに連動するような税体系を作れ
338:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:35:11 p7lJCY9d0
軽自動車も普通同様に税金を取って全体をできるだけ平らにして欲しい。
環境に悪い軽自動車だけ安すぎるのは変。むしろ高くてもいいくらい。
339:みんす党
10/09/19 17:35:40 y7VX/WOO0
>>332
これからお前ら国民が終わりなんだよ。
日本は日本人のものではなく、公務員と生活保護のための国になる。
真面目な日本人は真面目に働き、重税にあえぎ、耐え切れなくなった奴から
自殺していくバトルロワイヤル社会の到来だ。面白そうだなあ。
340:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:35:55 JU+c48vZ0
原付一種を廃止するついでに、ミニカーの排気量も125CCまで上げてやれば
田舎の一人乗りで使う分には不足はあっても我慢できるだろう
まあ今までバイクの税金で車に乗れてたのがインチキだったんだし
諦めるしかないだろうな
341:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:36:52 1lvELBMD0
またトヨタか
342:ジャックバウアー
10/09/19 17:39:51 T/K4FrXY0
＞特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車の
CO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況
＞現在、自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は
2万9500円であるのに対して、軽自動車税が適用される四輪の軽自動車
（乗用・自家用）にかかる標準税率は一律7200円となっている
なになに？自公は見過ごして民主いい仕事してるじゃん
これ通ったら軽自動車激減だな
343:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:40:02 YqCMtBHz0
>>330
多少の不便は当然だろ。
それは都会人も同じ。
最寄り駅まで15分歩いたり普通にしてるぞ、都会人も。
本数だって時間2本もあれば問題なかろ？
現状の交通弱者にはな～んにも無いんだぞ？
それを放置して良いの？
344:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:40:12 n4n8nTlC0
>>323
君、電車もバスも運賃取ってること知ってる？
電車もバスも莫大な維持費がかかるって知ってる？
地方財政の悪化で財政補助が打ち切られて地方路線の電車やバスがことごとく廃止になってること知ってる？
東京都でさえ赤字路線あるの知ってる？
君、自分が時間を逆行してるって気付いてる？
345:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:44:19 E+laInmE0
未だに地方に住んでる奴は痴呆
痴呆なんてっさっさと切り捨てろよ
地方交付税廃止してお望み通り地方分権しろよ
346:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:44:35 1lvELBMD0
外国に車捌けなくなったから国内に売りつけるには？
軽自動車の税金上げりゃいいじゃんｗ ね？
うん！そうしようぜｗ
347:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:45:24 9c6aUkNl0
>>343
時間2本だ？
JRの幹線ですら2時間に1本とか、普通ですけど？
348:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:45:36 YqCMtBHz0
>>344
なぜ補助なしの前提なの？？？
増税分を公共交通機関整備の原資に、と言ってるんだけど？？？
349:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:45:45 8lCkg/U/0
重量税、なら燃費とか関係ないだろが。
車体重量に従い決めるべきだろ。
環境税、CO2排出云々ならガソリン税でいいだろ。
いってることがおかしいんだよ、理屈が。
軽だから優遇とかは見直すべきとは思うよ
350:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:46:11 pHmRIf9W0
ID:YqCMtBHz0は免許もないアホな大学生とかだろ？
これで社会人だったらビビるわｗ
351:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:47:10 4ZBP1V7r0
以前の軽は「車もどき」みたいな存在だったから優遇されてたんだよ
今の軽は立派な車に成長したんだから、もう優遇は廃止すべき
そしてまた新たな軽規格を作ればいい
二人乗り・500cc以下・高速道路走行不可みたいなのをな
352:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:48:22 1lvELBMD0
ダイハツが死んでもトヨタは残るからな。日本の経済はトヨタが握ってるってこった。
それにまんまと乗せられてる奴等もしょうがないけど。
353:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:48:28 YqCMtBHz0
>>347
そうだね。
だから最低限時間2本を維持すべき、と言ってるんだけど。
354:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:48:49 8lCkg/U/0
>>348
都会並みにやったら、補助なんかやったら
355:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:49:34 9c6aUkNl0
>>348
先にインフラ整えないで生じる、タイムラグはどうするの？
356:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:49:39 n4n8nTlC0
>>350
同感。
ID:YqCMtBHz0 は鳩山レベルのぽっぽー脳
「パンが無ければケーキをお食べ」と言っているようなもの。
357:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:49:39 gtike9Tx0
トヨタ（ダイハツ除く）や日産は何で軽自動車に参入しないんだろうね
358:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:50:13 L960U2a/0
>>350
現状がまるで分かってないもんな
上げた分は地方のインフラに役立ててほしいくらいならまだしも
原資には搾りとって自家用車もてないようにすればいいとか言って暴走しちゃってるからな
359:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:50:18 NHNNwr6F0
>>352
トヨタというか、日本経済は輸出産業が握ってるでしょ。
補助金乞食の地方農家は、死んだほうがいいよ。
360:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:50:34 4ZBP1V7r0
>>357
軽は利幅が小さい上に国内専用の規格だから
メーカーにとって旨みが全然ないんだよ
361:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:50:43 AeEMZ2nE0
>>343
俺が今住んでるど田舎では、仮に公共交通機関が整備されたとしても
住民が少なく需要が少ないため30分以上歩かないといけない地域が必ず出てくる。
また、そういった路線は一時間に2本なんて無理と断言できる。
>>348
金持ちにはばんばん自動車に関する税金を払ってもらいましょうという主張をしていたと思うけど、
金持ち以外は車を捨てるから、増税しても今の税収より確実に減るんじゃないかな。
362:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:21 q5IXBzn90
つうか、もういい加減軽自動車への優遇税制やめろっ
全く意味ないどころか、無駄な規格の車ができるだけだ
363:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:29 YqCMtBHz0
>>350
なあなあ、君は現状の交通弱者は放置して良いの？
自分の事じゃないから、彼らなんてどうなってもいいと思ってるの？
364:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:31 1lvELBMD0
オレなら肥大しすぎた３ナンバー（普通乗用車）の税金を上げるんだがそれをしないで・・明らかに普通車メインの政策だろ
365:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:38 +GHAhHrt0
>>351
ナイスな案だね！
366:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:43 9c6aUkNl0
>>353
赤字上等の国有鉄道時代にできなかったことが
なぜ、民間になったJRに可能だと思うの？
367:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:47 ZxP9q+sfP
とりやすい所からむしるよなぁ税金として
お偉いさん方はふつーの国民の生活なんてご存知ないんだろな
368:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:52:32 MS6pIydV0
>>351
優遇？
自動車全般が税金詐欺に合ってんだけど？
暫定税率って知ってる？
本来の税率本則に、道路建設目的で上乗せ課税されてんだよ(笑)
>>349
化石燃料はガソリン以外に多々あるし、ガソリン以上にＣＯ２を排出。
つまり揮発油税は環境税じゃないし。
>>348
国鉄は民営化しました。
路線を減らし続けている。
これらは採算性を理由にしているので、自動車を減らしながら、
減る自動車から公共交通機関を支える原資というのは、まさしくねずみ講。
詐欺政党民主党並みの詭弁。
369:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:53:28 1lvELBMD0
猫も杓子も３ナンバー。車幅は１７００超え。全く日本の道路状況に合ってないのに
370:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:54:18 oq711kri0
軽自動車使ってる奴はもう十分バラマキの恩恵を受けてきただろ。
しかし残念ながらばらまく余裕がなくなったんよ。
優遇を無くして正常化するだけなんだから潔く諦めろ。
371:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:54:21 +GHAhHrt0
交通弱者は、都会に引越した方が費用対効果的に良い
一人の為にバスを回す位なら、一人が引越した方がトータルで安い
引越しの補助金を出す方がまだ現実的
372:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:06 n4n8nTlC0
r''ヾ'::::::::::／ :: |
l r‐､＼::/ _,,､ii_;;_､ _,,,l､
ヽヾ〈 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
!:!_,､ :: ｀ ー : |: ｀´/ 何かもう必死でしょ？
,./ヽ | ､_ :: ,: 'r' :i |: / ID:YqCMtBHz0
,../ ｀ヽ;_ i | '"､_:::__｀:'‐'. /
/ ｀`'ｰ ､_＼ ! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
／ー ､_ ｀＼:､_ :: ｀￣／
373:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:12 gtike9Tx0
>>360
なるほどね、理解です
軽４はスズキってイメージがありますが、スズキは軽４イッポンで本当によく頑張ってると思う
374:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:16 4ZBP1V7r0
>>368
自動車税は普通税で道路特定財源ではない
暫定税率とは関係がない
375:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:19 tiuMXNZz0
>>363
無い袖は振れぬって言葉知ってる？
376:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:23 ZxP9q+sfP
>>368
そのとーり。大昔の暫定税率をそのままにさらに上乗せ。
以前労連で署名集めたけど見事に却下された。
377:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:40 YqCMtBHz0
>>355
何度も「経過措置をとりつつ」と言ってるけど？
>>358
書かれて無いモノが見えるのは君の仕様か？
誰も自家用車を持てないようにしろ、なんて言ってない。
受益者負担で応分の税負担をしろと言ってるだけだ。
走らなければ掛からないような形でな。
378:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:49 +yT5pTay0
低所得者層いじめだな
庶民の足に増税するなよ
セルシオやベンツみたいな高級車に増税しろ
朝鮮民主党に政権交代してから
タバコ値上げや低所得者が被害を受ける増税ばかりじゃないか
朝鮮や中国にばら撒く為の財源を国民から取るなよ
379:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:56:44 MS6pIydV0
>>370
バラマキの恩恵？
本則、暫定税率、二重課税の消費税と年に５兆３０００億以上負担してますけど？
たかが５０００億程度でバラマキ？
意味不明。
バラマキというのは、税負担してないこども手当て、高校無償化、戸別補償のことを言う。
380:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:56:45 hEL2IOeC0
>>275
まだそんなに下がる余地あったんだ。
381:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:57:18 8lCkg/U/0
>>363
交通弱者くらい年とっちゃうとね、
都会並みの公共交通が張り巡らしたとしても
１人での移動が凄くしんどいんだよ。わかる?
それなら例えば福祉でタクシーフリーパスでも
配った方がはるかに無駄がないし安上がりなんだよ
382:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:57:55 oq711kri0
>>379
一種のバラマキだよ。
それ以外に小型車との税額の差を説明できるの？
383:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:58:12 1lvELBMD0
軽自動車？貧乏だからですよ？親に車の税金払って貰ってるガキどもだけじゃないですからね、世の中は。
春の納税に３万とか払うのが大変だと分かってる人間が軽自動車に乗ってるんじゃないかな
384:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:58:16 JnXDGt7c0
軽で事故ルと必ず死にます。
こんな危険な車世界に通用しませーん
385:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:58:17 9c6aUkNl0
>>377
日常の足を手放す前にインフラが整備されてないと
タイムラグは埋められないけど？
386:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:58:26 D8D6sCXm0
>>377
ドライバーは応分以上の税負担してるけどな
ほんと車持ってないんだな
387:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:59:26 ZxP9q+sfP
以前の資料がどっかいっちまった…あーあ
388:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:59:44 YqCMtBHz0
>>361
無理ではなく、義務化すればいいだけ。
コミュニティ巡回バスで良いんだよ。
あるいは、乗り合いのオーダーバスの形でも良いわけ。
そこまでの過疎地ならな。
最寄り集落まで乗り合いバス。そこから路線バスで良いんだよ。
これだって現状の交通弱者からしたら大幅改善だ。
公共交通機関整備に反対して、交通弱者の問題はどう考えてるんだ？
なぜこの問いに答えられないの？
389:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:59:45 O8agUQts0
軽自動車の税金が増えるようなら手放そうと思う
原付バイク1本に絞ろうと思う
大量の買い物ができなくなるけどしかたないね
390:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:00:29 n4n8nTlC0
このスレ読んでてつくづく
「ゆとり」は日本の癌だと実感させられる。
391:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:01:11 9c6aUkNl0
>>388
過疎の自治体の、どこにそんな余裕があるの？
392:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:01:47 NHNNwr6F0
>>389
それが正しい。
月2000円が支払えないような人間まで車乗ってたのは身分に不相応だったんだよ。
393:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:02:08 1lvELBMD0
まぁ、トヨタに突かれて軽乗用自動車や軽貨物の税金でもなんでも上げればいいんじゃない？
ただ、次は無いよ？
394:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:02:22 MS6pIydV0
>>374
環境自動車税は、重量税を含んだ話なんだけど。
それに自動車税が普通税なら、環境自動車税はなんなの？
普通税の自動車税でいいじゃないの？
395:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:02:59 c/mxhne00
まだやってるのか、このスレｗ
関心の高さが良くわかる。
民主党に入れたヤシが責任をとるべきだな。
ところで民主党って国会を全然開かないよな。
開きたくないんだろうけど、国民が選んだ代表の質疑から、
政権党が逃げ回っていちゃあ、お仕舞いだよｗ
396:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:03:46 gtike9Tx0
軽自動車は地方税だから
軽自動車税を改正するより、まずは地方公務員の給料減らすのがスジでは・・・
397:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:04:00 1lvELBMD0
民主のバカは、恥の上塗り って言葉を知ってるのかな
398:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:04:05 ZxP9q+sfP
要するに曖昧な形ではなくキチンとむしりとる為の法整備だな
399:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:04:47 Gw7L1EZV0
この情報をババアどもに拡散すべきだな
地方のババアは皆軽に乗ってる
400:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:04:56 Nlaqx5rx0
軽とか廃止しろ
401:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:05:13 YqCMtBHz0
>>366
補助前提だから。
>>368
税率5倍なら、燃料使用量五分の一でトントン。
五分の一に削減はまあ無いわな。
402:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:06:01 nfSm89XW0
チャレンジャーだな
チャレンジャーか馬鹿だなwwwうん実に馬鹿だwwwwww
403:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:06:44 3HXwjH9k0
誰だよ民主に入れた奴
404:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:06:50 Poi1t42w0
しかしこの話、新聞やＴＶじゃ全然言わないよね。
そら、言ったら国民怒り出すわな。
405:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:06:53 hEL2IOeC0
>>384
550ccの軽でシボレーにカマ掘られて、こっちバンパー曲がった程度・向こうボンネットグッシャリ、でしたが何か？
406:みんす党
10/09/19 18:08:38 y7VX/WOO0
>>396
地方公務員の年収を守るために
増税しないといけないんだよ。
そうしないと自治労に怒られるんだよ、分かってる？
407:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:08:44 rZe5j9Iz0
軽自動車なんか廃止しても困るのは軽自動車所有者だけで
地球も軽自動車メーカーも普通車メーカーも困るどころか良い事だらけだもんな
軽がなくなりゃ１０００ｃｃクラスの競争が激化して世界標準の安全な規格で
ワゴンRやらムーブやら軽トラやら軽ワゴンのような小型車を各社作るだけ
なーーーーんも困ることはない
困るどころか輸出もしやすくなって大喜びだろ
消費者も今ままで危なくて燃費が悪かったワゴンRやライフや軽トラや軽ワゴンに
ようやくマトモなエンジンと車格が与えられ大喜び
ついでにビッツやフィットやマーチくらいしかなった１０００ｃｃユーザーも
車種が格段に増えていい事だらけ
ついでにピーピーウルサイ貧乏地方人も普通車の税金を軽なみに下げりゃ文句でねーしな
軽なんか廃止して困るのは走る棺桶に乗ってるやつだけ
いい加減に気付けよ！！！！
408:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:08:49 ZxP9q+sfP
>>404
決定してからちょこっと触れる程度だろうね。
409:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:09:09 YqCMtBHz0
>>385
だから経過措置なんだろ。
インフラ整備までは部分執行で行けば良いだけ。
単純な話だ。
>>391
なんで自治体普段なの？税による補助と言ってるんだけど？？？
410:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:09:30 NRzdZo+r0
ざまぁ 邪魔くせー遅いのが減るわｗ
411:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:09:37 D8D6sCXm0
>>404
なぜかクルマの税金の話自体テレビではまず報道しない
視聴率が取れるし、スポンサーであるメーカーにとってもメリットがあるのに
412:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:09:50 8lCkg/U/0
>>405
クラッシャブルボディの欧州車相手でよかったな。
ランクルだったらしんでんぞ
413:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:10:19 pHmRIf9W0
>>367
自分たちは高級車乗ってるから、無駄にデカい車の税率を上げることなんて論外なんだろうな。
414:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:10:25 9c6aUkNl0
>>401
鉄道ってのは、少しの補助金だけじゃ動かせないんだよ。
JRになってから、車両数もギリギリだし交換のための施設潰してたりするから。
415:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:10:37 1lvELBMD0
>>404
オレのすんでる田舎の、職場の同僚オヤジに話したら「ああっ？ぜんぜんしらねえ！地方新聞に出てたか？」だと。
んで、「やっぱりダメだな・・」と
416:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:11:27 JrLpSJdp0
なぜID:YqCMtBHz0は他人に質問を強要するのに学生か？と言う質問には答えないのであろうか
417:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:11:38 MS6pIydV0
自動車税では、将来増税の理由付けが難しい。
将来の増税をしやすいように環境自動車税にしよう。
でも燃料課税の揮発油税だと、政官業癒着の業に飛び火しかねない。
だから燃料課税じゃなく環境自動車税って論理なんだよ。
でも自動車ユーザーに言わせれば、燃費や排気量は自動車に限ったことじゃないし、
燃料課税じゃなければ、環境に関係ない、燃料といっても化石燃料はガソリンの自動車だけじゃない
要するに環境負荷を無視した環境税で、環境税とは呼べないし、
自動車だけ狙い撃ちした不平等税制。
タダの税金詐欺。
418:みんす党
10/09/19 18:12:11 y7VX/WOO0
いやいや、これはめでたいニュース
国民の絶望の顔
中国人として余はうれしい！！
419:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:12:18 2Kz55KV80
>>271
じゃあ都会なみに公共交通機関で済ませられるように地方交付税を大幅増額だな
文句いうなよ
420:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:12:23 Gw7L1EZV0
>>407
＞普通車の税金を軽なみに下げりゃ
出来もしない前提で騒ぐバカｗ
421:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:12:29 Poi1t42w0
いまの政府はおばさんの怖さを知らんな。
422:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:12:57 2z6+OaGp0
田舎じゃマジやばいぜ。生活できんかも
423:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:12:57 9c6aUkNl0
>>415
拡散しる！
424:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:13:01 1lvELBMD0
バラ撒いた挙句に税金上げｗｗそれに同意するアホどもｗｗやっぱり日本は平和だなー
425:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:13:17 VNcbiWax0
自動車環境税・煙草税増税・酒類増税改定・・・・
全部公務員の給与維持の資金になります、白蟻を何とかしないとほんとに日本は終わりです。
426:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:13:26 O8agUQts0
皆自由な時間に移動したいから車やバイクと言った乗り物を買うわけでして
公共機関の乗り物っていうけど10分置きにでも来てくれるんですか？
427:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:13:39 YqCMtBHz0
>>414
なぜ少しなの？？？
君、前提条件が恣意的だよ。
>>416
質問者なの、あれ？
話になんの関係あるんだか。
学生じゃないよ。
で、交通弱者は放置して良いの？
428:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:14:36 oq711kri0
>>419
地方で都会並みを望むなよ・・・
そこまでの国力は無いんだぜ、日本は
429:みんす党
10/09/19 18:15:17 y7VX/WOO0
車の税金はすべてセルシオ級にすべきだよ
公務員と生活保護の安い給料をあげるために増税が必要だ
430:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:15:34 9c6aUkNl0
>>427
おまえさんは、どれくらいの補助金JRに突っ込んだら
全ての路線で時間2本の運転が可能だと思うの？
431:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:15:53 pl6g/MGh0
車離れが進み
カーシェアリングや格安レンタカーが繁盛すんだろな
432:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:15:54 Gw7L1EZV0
>>428
だから皆車に乗ってんだろ
公共化に大幅なメリットがあるならできるはずだろｗ
433:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:15:56 JrLpSJdp0
>>427
びっくり
これで学生じゃないのか
多くも放置しろとは言っていない
現状ではやれることとやれないことがあるといっている
あんたが言ってるのはやれないことをやれといってるから叩かれる
434:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:17:12 O8agUQts0
>>431
返す前にガソリン満タンにするとかめんどくせーでGOZARU
435:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:18:03 1lvELBMD0
トヨタ社の需給が増えますね。仕事も増えるでしょうね、主工場を海外にシフトしてから
436:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:18:24 MS6pIydV0
あなたはこの事実を知っていますか？
これが何を意味するか理解してますか？
【政治】自賠責積立金、特別会計に返して 自動車業界や事故被害者ら、事業仕分けに懸念
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
年金積立金取り崩し案浮上 11年度予算編成 - 47NEWS（よんななニュース）
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
437:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:20:43 pHmRIf9W0
>>430
電車もバスも、本数増やすには車両も人員も増やさないとダメだよなあ。
電車１台１億として、ID:YqCMtBHz0はその財源がどこから沸いてくると思ってるんだろうｗ
438:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:20:48 1lvELBMD0
海外で安く生産して日本国内で高く売る。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
439:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:21:04 gtike9Tx0
>>406
民間はヒーヒーいってるのに、そんな公務員目線やめてよ
それにしても地方公務員て良い車乗ってる人おおいよね
だから軽４の税金が４倍になっても痛くも痒くもないんだなぁ
440:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:21:09 YqCMtBHz0
>>430
全てである必要無いだろ。
代替手段がコスト安ならそちらを補助すれば良いんだから。
鉄道は大都市間輸送、地域間輸送はバスという切り分けもできるわけ。
>>432
そういう利便性を求めるなら、相応の負担をすればいいだけ。
別に禁止しろという話じゃないよ。
441:みんす党
10/09/19 18:22:08 y7VX/WOO0
>>439
市の職員でもレクサスなど乗っているよ。
公務員になれなかった人は人間扱いされない国なんですよ。
一等市民と三等市民という感じに分けられているのです。
442:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:22:33 Poi1t42w0
はっきり言って、日本をつぶそうとしてる奴が考えた増税にしか思えん。
もう、政治家はなにもせずに寝ててください、お願いしますと言いたい。
443:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:22:38 MS6pIydV0
>>440
それが出来ないから国鉄もつぶれたんだろ。
444:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:23:12 8lCkg/U/0
>>427
一回書いたけど、交通弱者は
タクシー無料パス交付でいいんでない?
445:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:23:17 hEL2IOeC0
>>412
ﾌﾟｯ
446:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:23:24 1gqDeCxA0
この増税の波が二輪に波及しませんように(-人-)
447:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:23:27 n4n8nTlC0
ID:YqCMtBHz0 は何が何でも地方に東京並みのインフラが欲しいですね。
東京が羨ましくてしかたないんですね。
わかります。
でもID:YqCMtBHz0の願望を叶えるために国民に負担を強いるのはいかがなものかと。
国民の大多数は「おめーが東京で就職すればいいことだろ？」と思っているけど
あまりにも不憫なので言わないだけかと思います。
448:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:23:46 9c6aUkNl0
>>440
つまり、これにはなんの根拠も無いんだな？
343 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 17:40:02 ID:YqCMtBHz0 [35/44]
>>330
多少の不便は当然だろ。
それは都会人も同じ。
最寄り駅まで15分歩いたり普通にしてるぞ、都会人も。
本数だって時間2本もあれば問題なかろ？
現状の交通弱者にはな～んにも無いんだぞ？
それを放置して良いの？
449:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:23:59 3BUDlvbS0
自動車つかいにくくするんなら
すべての公共路線（鉄道、バス、航路）で
せめて２０分に一本のダイヤにしてから。（３０分も待つほど暇じゃない）
地方のローカル鉄道みたいに、８：３０のつぎは１１：００とかでは無理。
450:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:25:27 hEL2IOeC0
>>449
日本人が公共交通機関で待てる時間は15分ヘッドが限界と言われてる。
これは豊橋鉄道渥美線で実証済み。
451:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:25:59 9c6aUkNl0
>>446
波及しないわけが無いでしょ。
軽より排気量大きい二輪も多いし
二輪の税金自体 軽自動車税 なんだから。
452:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:26:05 Gw7L1EZV0
＞最寄り駅まで15分歩いたり普通にしてるぞ、都会人も。
最寄り駅まで15分で行けると思ってるとかｗｗｗｗｗ
地方だったら普通にX時間単位だわ
453:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:26:49 1lvELBMD0
ネット弁慶でも何でもいい、少し騒いだほうがいいよ。何でもかんでもいいなりってのはアホ過ぎるだろ。普通車乗りにせよ、都市生活者にせよ。。
マスゴミはアテになんないの知ってるだろうから。
454:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:27:22 YqCMtBHz0
>>433
なぜやれないのか？と言ってるんだけど。
基本インフラとして、国の責任で整備しろという話なんだが。
雇用も生まれる話だぞ？
君は切り捨てていいと言ってるのと同じだが？
>>437
雇用が生まれるという事と同義だぞ、それ。
景気回復に一役買う可能性があるというわけだ。
455:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:27:45 KD2JWeyKP
>>279
軽を馬鹿にするのはともかく、頭がとても悪いことをそこまで公言しなくてもいいと思うよ
馬を維持するのは車より遥かに金がかかるからね
456:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:27:52 RkyxUCef0
まぁテレビ見ただけで交通弱者かわいそうですーとでも思ったんだろうな
根が善意から来てるだけにたちが悪いｗ
457:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:13 NHNNwr6F0
>>452
何でそんな不便なところに住んでるの？馬鹿だから？
458:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:25 Gw7L1EZV0
>>453
この特亜シンパ政権には驚くほど好意的だもんな
459:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:26 G0HJM3wz0
>>436
やっぱ自賠責余ってたんだな
たいした保証もないのにぼったくりやがって
死ね
460:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:46 MS6pIydV0
>>447
東京に失業率はないのかな(笑)
東京の大学生は何で就活を氷河期とよんでいるのやら。
461:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:54 hEL2IOeC0
地方公務員がどうたら言ってるけど、今回の話は、地方財源の為の増税じゃなくて、
地方税と国税を一本化する、つまり地方から財源を取り上げる話だぞ？
462:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:28:58 a6D683TB0
>>412
某ガルウイングの軽で、自分の持ってる同車種がクラウンへお釜、下にもぐりこむのなｗ
レインフォースメント自体が弱い軽だと、案外安上がりに済むかも知れないｗ
463:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:29:09 gtike9Tx0
>>441
それ思いっきり実感してる今日この頃です
やはり日本では公務員になれなければ、こじんまりと生きなきゃいけないのね
464:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:29:57 5eiXeQGy0
まだこのスレやってんの？
与太工作員の誘導おつ
465:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:30:25 2aJ6HPO+0
軽自動車・3ナンバー車・商用車は全て増税でいいよｗ
466:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:30:27 9c6aUkNl0
>>454
そうだね、雇用が増えるなら大二種持ってる俺は嬉しいけど
地方交通会社も自治体も、そんな余裕が無いんだけど？
467:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:30:35 Poi1t42w0
この増税がどんな結果を生むか考えただけでも恐ろしい。
なんだか大変なことになりそうな悪寒。
468:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:30:47 Gw7L1EZV0
>>457
おれが住んでるわけじゃねーよ
お前の無知さをしらしめてやったんだよ
半径1キロ圏内にどれだけの人口が住んでるって？
工業地帯も都市のど真ん中につくれってか
おもしれえやつだなｗｗｗｗｗｗ
469:みんす党
10/09/19 18:31:21 y7VX/WOO0
>>442
いやもう終わりだよ。
日本人はこれからの未来に希望を抱かないほうがよい。
470:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:32:12 YqCMtBHz0
>>444
それだと、逆に不公平になるだろ。
高校生が毎日タクシーで学校通うことになるわけだが？
タクシーで青森から下関まで行くやつ出たりね。
ま、冗談だか。
>>447
東京都民だけど？
>>452
なぜバスという選択肢を排除？
471:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:32:19 1lvELBMD0
軽自動車の税金。次は何の税金上げる？日本人はおりこうさんだから何やっても文句言わないからラクダワー
472:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:32:23 7UGM4PQo0
>>469
まぁ希望っていうのは
パンドラの函に入っていた中でも最悪の災厄だって言うしなぁ
473:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:33:30 9c6aUkNl0
>>470
自分で書いといて何言ってるの？
343 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 17:40:02 ID:YqCMtBHz0 [35/44]
>>330
多少の不便は当然だろ。
それは都会人も同じ。
最寄り駅まで15分歩いたり普通にしてるぞ、都会人も。
本数だって時間2本もあれば問題なかろ？
現状の交通弱者にはな～んにも無いんだぞ？
それを放置して良いの？
474:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:33:43 Gw7L1EZV0
>>470
バスに乗れとか ぷぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
475:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:33:48 5eiXeQGy0
補助金乞食は自動車産業だろ・・・何をいってんだ
476:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:34:08 72I7zJmC0
毎日バスとか出費かなり嵩むだろうな
地域によって違うけど、オレんちの傍の路線は一区間乗っただけで150円も取られた。
原付や車だったら精々10円20円だと思うんだけどなぁ
477:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:34:16 Tw8T1LtF0
日本は車両の税金や保険が高すぎる。
自動車税は安くして、燃料に税金かけろ。
保険も車両ではなく免許にかけろ。
そうすりゃ １人何台も車が持てて日本の産業上向く。
TPOにあった車を使えば環境にもやさしい。
478:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:34:23 8lCkg/U/0
>>457
そういう人たちがおまいの食べてる野菜つくったり
肉育てたりや魚とったりしてんだよボケ
479:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:34:46 YqCMtBHz0
>>466
なんで税による補助という前提が抜けたレスがくるの？
>>468
だからさ、なぜバスという選択肢を排除するわけ？？？
480:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:35:20 Poi1t42w0
まあ、わるいけど軽やめたらスクーターになるな。
それでトヨタの車はまた売れず景気もさらに悪くなる。
まあ、それで環境は良くなるけどね。
481:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:35:37 MS6pIydV0
そんなに不便なら不便言うなら、尖閣諸島も竹島も北方領土も無駄だから
中朝露にみんなクレテやればいい。
東京＝日本にの連中には関係ない話だろ。
482:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:35:57 1lvELBMD0
大体さ、４倍て根拠は？まるで小型自動車と同じだよね？まるでいいなりだよね
483:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:36:14 9c6aUkNl0
>>479
バスを時間あたり2本走らせるためには
どれくらいの車両とドライバーが必要だと思う？
484:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:36:41 b2RQSBSi0
>>471
ネット接続税、通信税。
485:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:36:59 RkyxUCef0
ID:YqCMtBHz0は、地方にいる人間に地方の事を言われてるのも否定しているんだから笑えるｗ
486:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:37:27 Gw7L1EZV0
>>479
あらあら
駅まで15分だったのが
バス停まで15分 バスで30分＋電車でX分に変わってるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
487:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:37:30 8lCkg/U/0
>>470
本当にバカだなお前。
高校生は交通弱者じゃねえよ。
パスだって領域限定すればいいじゃん。
いちいち言わないとそんな想定もできんのか
488:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:38:44 MS6pIydV0
ＪＲを国有化してから批判すべきだね。
489:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:39:04 YqCMtBHz0
>>473
意味分からん。
俺は集落まで出る手段を整備し、そこからはまた別の公共交通機関乗り継いで行けば良いだけ
といってるんだけど？
490:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:39:11 JBTwqkBJ0
自家用車なしじゃ生活できない所に住むなって事かな・・・
インフラ維持のコストも過大だろうしね・・・
491:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:39:36 Z9+OgNbP0
いつも戦犯は小泉 竹中 経団連って事にしてる連中ほど臭いものはない
既にバブル崩壊後の９５年頃からこの路線確定していた、それも政府が
この現状を作ったんじゃない、誰が作ったかといえば、民間でそれは
団塊の左派労働組合員達だ、バブル崩壊以後、企業としては新卒の
一定数の確保と技術の伝承という観点からワークシェアリングを進めようと
していた、それに猛烈な反対をしてさせなかったのが大企業労働組合だ
彼らは当時の労働組合の為だけに、そして自分達の強欲の為に若者
中小企業を見殺しにして、自分達の雇用と賃金体系の維持を確保した
結果何が起きたか、大企業は中小企業を絞り上げ、新卒採用を極端に減らして
彼らの給与水準維持の為に動いた、そして実感なき景気回復期に於いての
膨大な内部留保でプールした金の使い道とは、団塊世代の退職金に消えいてくのだよ
その間の多くの若者は職にあぶれて結婚できずに少子化が進んだ、日本の内需は先細り
今の現状は団塊と老人が若者が享受するはずだった富を搾取する構図になっている。
そして元凶である労組が猛烈に応援して出来た政権こそが民主党だ
492:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:40:31 9c6aUkNl0
>>489
だから、これは？
バスを時間あたり2本走らせるためには
どれくらいの車両とドライバーが必要だと思う？
493:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:40:57 Gw7L1EZV0
>>489
＞俺は集落まで出る手段を整備し、そこからはまた別の公共交通機関乗り継いで行けば良いだけ
＞といってるんだけど？
車で15分のところを
誰が2時間もかけんだよｗ
494:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:41:41 1lvELBMD0
消費が冷え込んで暮らしが貧しくなったところに救世主を求めたんだろうが、全くの期待はずれどころかムチ打ち始めましたね
495:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:42:06 dIAHGcaY0
だれも軽は買わないね
バカって国を滅ぼすね
496:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:42:38 YqCMtBHz0
>>486
都市部でもそういう人が普通にいる、と言ったまでだけど？？？
何時間も電車やバスに揺られて通勤なんて、都市部じゃ普通だぞ？
君の例示してる位の移動時間なんて、極不公平だ。
497:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:42:47 MS6pIydV0
何で民主党議員は選挙カーのガソリンを公費の税金まで使って乗り回すの？
公共交通機関で十分なんでしょ(笑)
498:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:42:51 qz5M5bbw0
軽トラ以外の軽自動車は粛々と増税すべき
ちんたら走ってて邪魔でしゃーないわ
499:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:43:13 a7khz7bB0
>>155
0.1%納得しているからとゴリ押しするんですよ
500:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:43:18 AeEMZ2nE0
>>388
少し前のニュースで、自然に予約を入れておけばハイエースか何かを使って
目的地まで連れて行ってくれるサービスをしている町か村があることを思い出した。
カーシェアリングや、そこの住民なら爆安で乗れるタクシーなんかがあれば
車を捨てられるかもしれない。
それならバスや鉄道は今のまま増やす必要がなくなると思う。
501:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:43:59 Tw8T1LtF0
>498
軽でチンタラしか走れ無いやつが 大きい車乗ったらもっとじゃまｗ
502:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:44:11 RkyxUCef0
>>498
でもワークスみたいにクソ速いやつもたまにいるからなｗ
503:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:44:17 b2RQSBSi0
一番手っ取り早い税収アップ策
「売春合法化」
赤線復帰させろ。
504:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:44:36 kXuLILuF0
なんだよもう軽買うメリット無いやん。１０年乗ったしそろそろ次の車買おうかと思って金貯めてたのに
505:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:44:58 YqCMtBHz0
>>492
地元にも雇用増大という事じゃん。
良いことだね。
数字は知らんよ、当然ながら。
で、何が問題になるの？
雇用が生まれ、企業も潤う。地元活性化にも繋がる。
506:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:45:59 9c6aUkNl0
>>500
料金とって乗客運ぶためには
事業登録と、ドライバーの二種免許が必要だけどな。
507:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:46:55 1lvELBMD0
>>506
それと高額の保険料もね
508:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:47:13 TPfm3DEH0
究極的には靴税だな
509:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:47:19 8lCkg/U/0
>>501
確かにw
軽なら横からぶち抜けばいいだけだが
糞ランクルやワゴンだと前方確認できないから
抜くに抜けない。
510:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:47:31 Gw7L1EZV0
>>505
ペイする訳が無いから補助金で補填だが？
なら全人口に生活保護でもいいんじゃね
511:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:47:48 MS6pIydV0
何で民主党議員は、世界地公共交通網が発達した東京で
わざわざ税金で公用車を乗り回すの？
環境に悪いなら、税金も払わない、車にも乗るって、金さえ払ってないじゃんｗｗｗ
512:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:48:31 RkyxUCef0
>>505
家で引き籠ってばっかりいないで
少しは地方に行って現実見てこいｗ
513:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:48:32 1lvELBMD0
○ｙ一~~
（|,へ
」 ○|￣|＿
514:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:48:34 SYcl1tCy0
軽しか乗れない貧民は歩けってこった
515:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:48:54 9c6aUkNl0
>>505
軽一台あたり年二万として、どれくらい補助金出せるの？
バス一台の値段知ってる？
516:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:49:56 MS6pIydV0
>>514
デフレや円高ごときでヒーヒーいう程度の国だからな。
517:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:51:07 2SAczsUo0
>>500
運転手は公務員か
給食のおばちゃんの平均年収が約800万円だから運転手の年収も…
518:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:51:21 SCMV97xj0
税金安いから軽バン買ってサーフィン行ってる俺涙目になるな・・・
519:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:51:31 0PRCP74KP
普通に税金上げるじゃあダメなの？
なんでいちいち環境とかと絡めるのん？
520:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:52:52 1lvELBMD0
>>519
え？日本人てエゴノミスト多いから環境って言えば単純に納得するジャン
521:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:52:59 2P/Alfac0
ターボ意外は各段に燃費が優れている、リッターカーより！
アホなのか？
無知なのか？
522:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:53:03 Bo0YZgTl0
自動車税を軽自動車並みで統一して、ガソリン税を上げるのが筋だろ。
こんな事されたら車手放す奴が多くなるだけ。
本当に民主はバカの勢揃いだな。
523:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:53:12 flcOaMkeO
>>502
ワークス、ヴィヴィオ、ダンガン、アヴァンツァート
旧規格の軽は侮れんぜ
なんせ各社意地とプライドを賭けて作った最後の車達だ
カプチ、ビート、AZ-1(キャラ)なんか今でも引っ張りダコだよ
万歳、旧規格軽自動車
524:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:53:15 i+tqGLj+P
今せまい車庫にギリギリ軽入れてる奴とかどうすんだろ？
買い替え時に高い税金払ってまた軽買うんだろうか
525:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:53:39 8lCkg/U/0
>>519
環境といえば情弱を騙せるからw
526:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:53:41 MS6pIydV0
民間のバランスよりも公共の観点を強めたいんだろ？
民間会社は廃止して全て公務員にすれば、
計画経済で、増税するなするだけ経済成長、行き着く果ては配給制、物凄い経済成長が見込めるな菅さん(笑)
527:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:54:08 Gw7L1EZV0
>>519
公務員の懐に入るかねだと言ったら
印象悪いじゃんよ
児ポと一緒で反対する奴＝国賊という印象を与える為だな
528:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:55:02 RkyxUCef0
>>519
環境と言う錦の御旗掲げればいくらでも搾れるから
529:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:55:48 1lvELBMD0
こうなったら自転車にも税金掛けろや。ナンバープレート付けさせて登録制にしてよ。
530:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:55:56 SYib/bKc0
田舎田舎いってる人はどういう生活してるんだ
田舎だけど仕事あって生計成り立ってるから住んでるんだろ？
車を持たなきゃやっていけないっていうけど、そもそも車は高いよな
そんなの一人一台だと言いぽんぽん購入できるほどなのに
つらいつらいと意味わからん
文句言ってるのは年金生活者か
531:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:55:59 MS6pIydV0
>>522
ガソリンは他の化石燃料よりＣＯ２を出さない。
なのに、それらの何倍も税金を取られすぎてるんだけど？
532:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:56:39 9c6aUkNl0
ID:YqCMtBHz0 は弾切れかｗ？
533:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:59:01 MS6pIydV0
>>530
東京は物価や地価が高すぎて低所得など存在しないという屁理屈と同じ。
車は金持ちの乗り物という批判自体おかしい。
だって東京は高所得者しかいないわけだし。
534:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:59:20 nC7ZDasd0
軽自動車をみんなが手放し
軽自動車をみんなが買わなくなり
この先普通車も補助がなくなり・・買わなくなり
自動車関連の税金は全て減収となり
そうなれば新設される道路もなくなり
工事が減れば関連企業は淘汰され
就業人口が減れば・・これまた税収減収
まとめれば・・・税金が増えるハズなしで
国家存亡の危機にもある
もう一言・・・軽の税金が安いのではなく
他の税金が高いのである
535:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:59:42 Ale06AxF0
環境を良くする為には同和特権や在日特権も無くそうよ。
536:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:00:08 9c6aUkNl0
>>530
都会人がなぜ通勤が苦痛と言いながら都会に住んでるのか ってのと
同じことだよ。
537:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:00:21 yCyQMAXk0
軽自動車という枠は要らん。
ゼロから燃費性能で税額を決めたらいい。
メーカーが燃費性能の良い小型車を用意すりゃええじゃないか？
538:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:00:28 8lCkg/U/0
>>524
そういう家は田舎じゃないからどうでもいいんでね?
>>530
うちは軽じゃないし、さほど生活苦しくない。
変な税制だから文句言ってるだけ。
軽だけの問題じゃないし。
539:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:00:41 neDN7VoB0
そういや、酒税も改正でビールや発砲酒関係も増税だっけ
540:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:00:54 fcQBZCVP0
>>535
まず、ウヨの撲滅が先だな。
541:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:01:40 CYtIC6/80
>>534
普通車の税金も軽自動車と同じすればいい。
542:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:02:06 dA9nwGho0
>>530
正規でも、非正規ならなおさら低賃金なのに、足の為には車が不可欠。
自営も多い(農業含む)ので半ば商用。
543:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:02:45 oOy/zHvh0
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 何？非正規化で若者が貧困化して
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!軽自動車しか売れない日本市場になった
| ノ ヽ | だと？
∧ ー‐－
／＼ヽ / それなら、軽自動車を増税すれば
,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 儲けの大きい普通車が売れるだろ
,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､, l
/ .／ r''"ヽ, ＼, l｀ヽ､ そもそも貧乏人だけ優遇税制が
j l ,. / ' l ヽ､ ﾄ, ヽ おかしいのだ！
,.Lj∠､'´ , i, / ｀ヾ､｀'ヽゝ
l, ／ 二'''" ,;､, ｀''ｰﾞ--､
/ﾞヽ-ｯ-‐'´ .／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿ ノ'i,
／ ／ ,;∠∠,ノ´ ｲ l l, ├''| |､,／ l |
..／ﾉ .／ ／､, ,､' ./ / .l |:::::l,. | ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ ∧ ￣￣ / | |:::::::| | r'"/ l,
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奥田碩（1932～201X）
\お ま え ら 増 税\\オ レ 減 税\ By ワイロパワー経 団 連
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法人減税・高額所得減税・相続免税国債 ガンガン国庫を食い物にして
酒税・タバコ税・軽自動車税・消費税 ドンドン貧乏人に税をなすりつける
政治家をワイロで買収したもん勝ち！ 悪の秘密結社「経団連」
544:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:02:59 1lvELBMD0
>>539
そうそう、おれは下戸なんで酒税が４倍になっても関係ねえｗむしろ強制飲み会が減っていいやｗ
と言ってるようなもんですね
545:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:03:03 u6cuWkH80
馬でも乗ればいいんじゃね
546:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:04:10 MS6pIydV0
自動車会社の本社社員が自動車どころか免許さえ持っていない現実。
新聞を読んでないのに、記者になりたいという大学生。
547:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:04:23 YqCMtBHz0
>>510
税率5倍なら、燃料使用量五分の一でもトントンだぞ？
税収は増える。それをあてろと言ってるわけ。
>>515
言いたいことの意味が解らない。
詳細な試算は必要ないだろ、大枠の話なんだから。
議論の仕方として子供じみてる手法だぞ。
548:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:04:45 oq711kri0
補助金とか言い出してる奴は生活保護にたかってる奴らと同じようなメンタリティなんだろうな
549:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:05:06 OptMj7s10
だったらリッターカーの税金をさげろよ！
カス役人がっ！
550:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:05:58 flcOaMkeO
>>529
いやいっそのこと、靴にナンバープレートを付けてだな、歩行税をとろう！
皇居の周りを走るヤツらはより多くの二酸化炭素を排出してるから重い税を掛ければいい
で、二年に一度｢靴検｣を行い、体重に応じて重量税もとる
また、他人とぶつかるおそれがあるから自賠責も徴収する
靴検ステッカーがないヤツは歩行並びに走行禁止
破ったら罰金で国庫が潤うわｗ
551:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:07:30 9c6aUkNl0
>>547
だから、ひとつの自治体あたり
どれくらいの補助金出せば
おまえさんの言う、時間あたり2本のバス運行が可能か？
について、おまえの認識を聞きたいんだよ？
552:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:07:47 1bgiJ1XY0
高速道路を無料に・・・
子供手当を満額支給・・・
金が足りないんだろ、これが埋蔵金政策って事でしょ
553:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:08:17 dFnbPQ0u0
本来クソ高い車に補助金出して
安い車に税金かけて
若者はそんな金ないっつの
その金を雇用に使ってくれよ菅さん。環境は勘弁だけど
554:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:09:00 1lvELBMD0
まず、軽自動車を無くします。トヨタ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
次にリッターカーの税金を上げます。リッターカー乗ってる奴は乗るのが無いから仕方なく払います。民主(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
555:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:09:55 8B8dLgh90
軽自動車は今までが、優遇されすぎてただけ。
国民車としての役割は終わっていて、海外で売れないなどの
弊害も出てきているんだから、普通車との一本化は正論だ。
総税収を上げるのが目的ではないから、落ち着くところに落ち着くだろ。
556:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:10:07 8lCkg/U/0
>>530
あとそんなに高くはないよ。
駐車場只同然だし、店も駐車場代なんかとらない。
10年乗れば180万でも月1.5万だよ。
ガス代は通勤距離は会社持ちだしな。
でも都会のたいがいの交通費より安いからね。
都会の感覚とは全然違うよ。
557:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:10:59 neDN7VoB0
結局まともな経済施策や戦略がまったく打ち出せてないんだよな、民主は
だから見た目だけの仕分けや金額だけはでかいバラ撒きでお茶濁すしか
やれてないわけで。
558:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:11:28 1bgiJ1XY0
>>539
税率の関係で安く販売可能な発泡酒が売れたら、税率上げたからなぁ・・・
その他の雑種が売れたら、段階的にまた上げるだろ
559:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:11:57 QKjJGYzT0
補助金につられて車を買ったあほどもめ我々は前政権とは違うんだよ
早速搾り取ってやるわ そもそも生活保護の皆様は車なんぞ持ってないんだ
愚民どもが車を持ってること自体が贅沢だ 民主党
560:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:12:13 YqCMtBHz0
>>551
知らんよ、何度も言うが。
大枠の話に関係ないこと。
個別事例は個別事例で、実施の際に調整すれば良い話。
だから清濁合わせのみつつ妥協しながら、と予め言ってる訳だよ。
基本的には、燃料課税を大幅強化して、それを原資にすれば良いということ。
交通を自家用車から公共交通機関にシフトする事で、
喫緊の課題の環境維持対策と、加えて交通弱者救済をしようという事なんだよ。
561:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:12:42 MS6pIydV0
まず東京のど真ん中、中央省庁のタクシーと公用車を廃止すべき。
公共交通機関があるんでしょ(ぷっ)
公邸と国会近いのに、何で菅は公用車乗ってんの？
一番環境に配慮しない上に、税金さえ払ってないのは民主党議員だろｗｗｗ
>>555
総税収を上げるのが目的だけど？
それなら今のままの税制で官僚は困らないけど。
562:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:13:15 n4n8nTlC0
ID:YqCMtBHz0 って「ゆとり」の馬鹿と思ってたけど
I'm zapaneseの人なんじゃない？
563:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:13:37 UaMfNefN0
>>553
だから民主党は若者に雇用を創出するって言ってんじゃん？
介護や農業、林業などに。
我が儘言わず、自らが選んだ政権が用意してくれる雇用に身を投じるべし！
564:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:13:58 1lvELBMD0
>>558
いいじゃん、ドンドン上げれば、タバコみたいに。そのうち飲酒者もクッセーｗとか言われて嫌われるようになれば、アル中も減るだろうし
565:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:15:05 +GHAhHrt0
そもそも、なぜ交通弱者を燃料課税で救済するのかが不明な件
566:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:15:17 bvosQ6FE0
>>550
ナンバープレートに万歩計装着でｗ
で、歩数の量に応じて課税ｗ
567:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:15:20 9c6aUkNl0
>>560
大枠になってねえよ！
増収分を補助される自治体数で割ってみろ？
一自治体あたり、どれくらい車両とドライバー増やせるか考えてみろ？
568:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:16:21 ulrPlPEJ0
民主党は日本ぶっ壊すことにおいては右に出るモノがいないな
いい加減しろやこら
569:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:16:21 d9zpjcDF0
軽メーカーは大打撃必至、まぁ今までが安過ぎたとは思うけどね
570:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:16:25 MS6pIydV0
>>565
車が減れば、公共交通機関の補助も減る＝ねずみ講
571:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:18 CiUNbcen0
報道されなければバカな国民に知られることはないので
どうということはない
572:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:24 8lCkg/U/0
>>561
っていうかさ、東京は自動車通行を全面禁止に
してみろよww
できねえだろ。
都会ができねえのに田舎でできるかよ。
573:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:40 n4n8nTlC0
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／ ﾁｮﾝ出没注意 ＼
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574:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:42 flcOaMkeO
まあ常識的に考えて車が減って困るのは警察だわなぁｗ
575:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:43 8YPkCk370
今日もこんな田舎なのにクソ渋滞。みんな都会の車です。
576:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:18:53 I0+rD/670
>>555
逆だよ
軽が国民車になってきてしまってるの
カローラがワゴンRに置き換わってるということ
だから軽の税負担を上げようとしてるんだよ
そうしないとどんどん税収は減る一方だからね
577:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:19:12 1lvELBMD0
烏合の衆政治ｗ
578:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:19:37 UaMfNefN0
自家用車から公共交通機関の通勤に変えれば渋滞の解消になるな。
そういった受益があるから、自家用車に課税した分を公共交通機関の充実や
運賃の割引に使うという選択肢はあるかも。
579:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:19:44 8B8dLgh90
>>561
総税収を上げるのが目的なんてどこに書いてある？
総務省は、「自動車税と軽自動車税を一本化すべき」と言ってるだけで、
軽自動車税が４倍になるなんてのは、記者が勝手に想像したもの。
まあ官僚が困るとか言う、公務員陰謀論は中学生だけにしてくれ。
フェアな税制がどんなものかを議論してるんだからさ。
580:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:20:01 8DyBU2VN0
そもそも重量税ってのが意味分らん、一本化じゃなく廃止だろ
車安くしてガソリン税に車税のっけりゃいい
ハードは安くソフトは高く
581:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:20:40 MS6pIydV0
>>578
それが出来れば国鉄は消滅しませんでした。
そして国労への200億も存在しませんでした。
582:名無しさん＠十一周年
10/09/19 19:21:34 oOy/zHvh0
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奥田碩（1932～201X）
\お ま え ら 増 税\\オ レ 減 税\ By ワイロパワー経 団 連
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法人減税・高額所得減税・相続免税国債 ガンガン国庫を食い物にして
酒税・タバコ税・軽自動車税・消費税 ドンドン貧乏人に税をなすりつける