10/09/19 13:17:41 JrL762090
軽ターボはよく壊れる
3:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:20:16 uOMKxOYu0
野獣の咆哮
4:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:20:24 bqywFRfF0
うちのセルボSR涙目
5:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:20:57 tWoBcxW30
益々、車離れ。
6:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:22:10 Sd/HgL8h0
買わせないのが一番エコだからな
7:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:22:35 1kAaHAV90
軽に乗るメリットなくなるなあ
8:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:23:08 N9NyqOxk0
小型車と軽を同じ税率にって話が何でじゃあ小型車に合わせようになるんだよ
9:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:23:35 0HOyEq7k0
国民の生活が第一ってのはこういうことだ
10:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:24:15 SwzTMsrA0
ダイハツ スズキ が反対して廃案
11:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:24:47 I9LZgfHA0
これスズキとかダイハツはつらいな
12:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:25:32 IqP2wzki0
民主は増税が基本
13:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:25:47 niIJxpOkP
ユーザーに圧力掛けるんじゃなくてメーカーに圧力掛ければイイのに、
税金を4倍にする事と環境保護は別だと思うんだが。
14:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:26:29 SCMV97xj0
これで軽を買うメリットがなくなるからＲＶ車とかがもっと売れるようになるぞ、
なんて本気で考えてたらすごいな。
15:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:26:30 JrL762090
スズキは織り込み済でしょ
16:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:27:08 QvRcGt/IP
田舎者は参院選で自民党に投票したので粛清します
17:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:27:08 tRUEh4SF0
地球温暖化詐欺で、着るもの、食べもの、住むところ、乗りものが勝手に決められます。
18:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:27:57 I9LZgfHA0
環境だのなんだのどうせ名目だけだろ
それより外車に重税をかけろよ
19:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:28:43 w7Bopy3M0
内需を減らし、雇用を減らすのが、日本経済を壊滅させるのが、
卑劣カン内閣のねらいなんだろ
20:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:29:24 PW2e6vQ60
ミンス党、支持者は日本単独の費用負担で
いったいどうやって地球益が日本に還元されるのか
説明しろ
21:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:30:01 KPA0Hs9O0
貧乏人が５年ローンで必死で買った軽がトロトロと前走ってウザいので
税金でも何でもあげたほうがいいと思う。邪魔だし。
貧乏人は自転車とか乗って。
22:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:30:01 QCX8nZMJ0
安い軽に乗る必要が無くなるとお困りの方に朗報？
大臣とヒュンダイは仲が良いのでヒュンダイ車にはお目こぼしがあるかも？
23:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:30:23 N9NyqOxk0
たしかに軽なんて規格は日本にしかないからその分開発費が惜しいんだけど。
同じ理由で原付一種も
24:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:30:33 zK/ctZD50
環境云々、CO2云々を言うんだったら、
そういう軽乗りが多い田舎にこそ森林がある
という現実をどう説明するんだ？
25:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:31:17 QGyr6zr90
ガソリン、灯油も課税対象に＝環境省 (時事通信)
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
「裏切られた」暫定税率の実質維持に業界は反発
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
民主党「生活が第一と思う人は一度やらせてみて下さい。」
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-40-origin.fc2.com)
26:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:31:32 UHYF7gOH0
若者が貧乏になり軽自動車を選択する人が増えているんだろ
相対的に自動車税が減っていると
政府が使いたいと思っている額プラスアルファくらいを回収したい
というのが本音だろう
そのためには現行税制が邪魔という話
27:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:31:42 jG9AyO7F0
>>18
ハマーとかにもエコカー減税を容認するヘタレ政府に無理難題を押し付けるなよ
28:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:31:58 niIJxpOkP
>>22
ヒュンダイって日本から撤退しなかったっけ
29:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:31:59 KD2JWeyKP
>>14
一人で軽に乗って買い物行ったりしていた層が、RVに乗って買い物行くようになったら狭い街路おおい街中ではいい迷惑だな
駐車場では軽用のスペースに停められなくなるし、渋滞も加速しそうだわ
30:名無しさんの主張
10/09/19 13:32:19 ccLDf64I0
軽に乗り換える人が多いからでしょ（買い替えで）
31:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:32:54 JU+c48vZ0
安心しろ、原付も徴税コストがかかるとかいう理由で増税の方針だ
こちらも公平感とかなんとか屁理屈つけて4倍以上にもっていくハラだろう
32:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:33:52 ZIwfGOrt0
議員や公務員が、積極的に車をやめてあるけ！
市民に増税なんて！
ええかげんにしろ！
仕事も作らないで働け（増税）っておかしいだろ！
しねっていってんのとおなじだろ
33:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:34:16 jG9AyO7F0
>>23
軽はプラットフォーム共通でボディデザインだけ変えて別名義の派生車作りまくっているから
開発コストは実はそんなに掛からない。エンジンや足回りも勿論使いまわししてるし
34:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:34:25 +hexCD9l0
>>22
チョン製の車なんか金もらっても乗りたくない
35:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:34:50 KD2JWeyKP
>>31
原付は車検義務になるかもな
排気量に対して走行距離が多いからとかいって、１年車検になるかもしれん
36:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:35:29 7WThKFGd0
こういうことはすばやく法案通すのに
経済雇用対策とか領土問題はなんにもしないのか
37:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:35:44 8lCkg/U/0
>>22
クルマは最低でもパーツ交換は必須
近くに整備修理してもらえるところがあるかが重要
38:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:35:49 Y860d4WS0
軽自動車と小型自動車の税率を入れ替えば車が売れる。
39:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:35:55 pdZRVyPFP
益々車は売れなくなる。
40:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:36:30 4QIofIBf0
>>36
通るのかw
41:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:37:08 TqU23mPh0
エコカー減税開始の半年前に軽購入した俺涙目
何一つ良い事が無い
42:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:38:08 zK/ctZD50
民死盗のガソリン値詐欺隊ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
43:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:39:10 D0QlMR9s0
ガソリン値下げ隊ｗはどうするの？
もちろん反対だよね？ｗ
44:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:39:13 As2UTBc10
農家の軽トラもですか
45:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:39:41 X9p5a7Nd0
ＣＯ2 25％削減を国際公約にしてしまた鳩山のイニシアチブのおかげか
生活保護受給者は車所持禁止としないと不公平になるからダメだね
46:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:40:56 7WThKFGd0
手取り15万で市民税9万で軽税金2万とか取られたら死ぬんですが
ますます消費しない、というかできないんだけど
47:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:41:34 KZwbqMAR0
>>35
＞原付は車検義務になるかもな
利権には義務拡大で利益誘導して一般人の失業なんかは自己責任の国だよねｗ
48:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:41:34 QvRcGt/IP
生活が一大事 民主党
49:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:43:28 YqCMtBHz0
燃費ベースで課税するのが妥当という事だな、今後は。
公共交通を拡充し、自家用車は制限するのが妥当という事でしょう。
先進国としての義務と言ってもいいかもしれんね。
いっそのこと自動車税ではなく、燃料税として、化石燃料全般に
元売り段階でリッター500円位の課税した方がいいかもな。
50:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:46:09 KZwbqMAR0
>>49
＞元売り段階でリッター500円位の課税した方がいいかもな。
それで更なる不景気を招いたとしたら、関係者全員が死して責任を取るというのなら
やってみればいいんじゃね？ｗ
51:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:46:50 X6ARxnWg0
今までが安すぎたんだよ
52:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:48:22 gP3eGrXEP
ねっとうよざっまぁｗｗ
53:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:49:11 YqCMtBHz0
>>50
昔から、規制が新技術と新産業の創出につながってきたからな。
自動車だとホンダのCVCCとかな。
いきなり500は無理としても、200位から団塊的に始めて、税収を研究費等に
還元していけば、案外上手く回る可能性もあるよ。
54:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:49:40 TQo+SRYIP
軽トラとかで近距離運送してる業者は一気に苦しくなるな
55:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:50:07 dA9nwGho0
街中に行って帰ってきた。
名前知らないけど、異常にでかい四角い車。
でかくて、すれ違いや隣に駐車するのが大変なんだ。
持ち主も怖い人が多そうだから気をつかうし。
あんな威喝的な車から高額な税を取るならいいけど、
生活の足を狙うとはね。
さすがは外道集団。
56:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:50:59 dpJ3Dg+70
>>1
車に乗るな！って言っちゃえよ
二つ返事で乗らないこと選ぶから
57:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:53:18 KYdHqGTB0
軽自動車すら売れなくなるんじゃねえの？
58:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:53:25 mAs5aoS80
高級車の税金が安すぎるんだよ。1600cc超は実態として一般的には不必要。
59:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:53:58 asYlPeWe0
税 税 税
そんなに景気を悪くしたいのか。
60:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:54:17 38oyBcqA0
軽自動車の存在意味が無くなりそう
61:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:57:11 BitKelfD0
俺、自転車買ったわ
自転車気持ちいいし運動になるしサイコー
62:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:57:22 EVdFWHMO0
うどんで。
63:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:58:35 cYJplbAH0
>>1
軽トラは現在４０００円だから、７倍に増税ですよ。
民主に投票した地方農家は自業自得ですねｗ
64:名無しさん＠十一周年
10/09/19 13:59:13 zK/ctZD50
とりあえず、こういうふざけた税金創設の原因を作った
白痴鳩山に敬意を表して『鳩山新税』と呼ぶべきだな
65:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:00:51 JrL762090
自転車も道路事情はよろしくないんだが
地域格差がありすぎる
66:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:01:14 RqF3swqX0
普通に考えたら排気量のでかい事業用ではない車から税率上げるのが先だよな
どう考えても贅沢品なあたりから。環境を題目にするなら特に。
67:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:01:22 bqywFRfF0
二台目は軽減措置があるとか、そういう考えはあってもいいんじゃまいか
そろそろ二人乗り屋根付きバイクにしちゃおうかなぁ
68:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:01:38 ObtuCSwT0
どいつもこいつも増税！増税！なぜだ、なぜ恒久的増税は認めて
恒久的減税は認めようとしねえんだ！
69:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:02:43 YqCMtBHz0
>>64
そうか？
至極まっとうな課税だと思うが？
むしろ、今まで環境税が無かった方が異常だろ。
環境維持のための負担は、負荷をかけた奴がするのが当然じゃないか？
受益者負担だよ。
70:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:03:46 KD2JWeyKP
>>58
同意
高級車にはもっと税金ふっかけるべき
庶民の足を奪う増税反対
71:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:04:20 8Iafqhas0
やはり自転車が一番ですな。
72:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:06:14 4QIofIBf0
税金を取るなら
自営業者が経費で高級車を落とせる仕組みをどうにかしろよ。
払われるべき税金が高級車に消えてる不公平を正せ
話はそれからだ
73:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:06:15 YqCMtBHz0
>>68
国にサービスだけ求めて、その分の負担はしたくないというのは通らない。
税を負担するのは当たり前。
税は少なく、でもサービスはしろと言うのは矛盾。
74:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:07:04 y1Z+qHLN0
パナソニックよチャンス到来だ。早急に
屋根つき電動アシスト自転車(航続距離100キロ)を
実用化するのだ
75:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:07:49 /y0rOwKB0
農家の軽トラのじーちゃんたち困るんじゃないのか。
76:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:08:09 8lCkg/U/0
>>69
そうすると一般財源に組み込まれるのは
不合理だな
77:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:08:30 OjDR91yc0
>>69
だったら小排気量で環境に優しい軽自動車は優遇されるべきだろうｗ
78:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:09:17 YqCMtBHz0
>>72
その為にも燃料に課税が公平。
化石燃料を使う人が使った分に応じて税負担する。
最も公平なやり方だね。
79:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:09:46 1VK46F830
自動車業界には補助金で了解をとったんｄな。
80:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:10:48 ih7rrfFX0
なんか発泡酒に重税かけてる感じだな
81:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:10:53 aW4udLl0P
>>77
燃費のいい車を優遇するなら、ガソリン税に一本化すればいい。
そうすれば、自動的に負荷を掛けている人間が税を負担する事になる。
82:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:10:53 f1z44Xv40
軽って資産価値ないのに税金は一著前にとるんか、いやだなあ
83:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:11:26 nT/RlWL0P
高級車の税金上げたら誰も買わなくなる。
ますます消費が減って景気が悪くなるだろ
84:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:11:26 OXt6lQGX0
重量税も、取得税も廃止して、燃費で税金かければいいだろ。
燃費のいい車であればある程税金は軽くなるし、
燃費が悪い車ほど税金は高くなる。
環境税とするなら、それが一番妥当だろｗ
85:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:11:48 dphrGId70
軽トラが大増税なら軽じゃない商用車も大増税すべきだなｗ
86:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:11:53 8lCkg/U/0
環境維持のためにやったはずなのに
森林や田畑を維持している農林業のひとから
足を奪ってどうするんだw
87:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:13:08 YqCMtBHz0
>>76
なぜ？
一般財源でも目的別支出すれば良いだけ。
あまり分は他のサービスに充当出来るし。
特別会計という制度が不合理だよ。
>>77
軽は燃費良くないよ。
俺は化石燃料課税派だから、今回の話より燃料課税の方が公平だと思うが、現状よりはマシだから支持ということ。
88:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:13:59 9iBXsyqX0
>>83
はぁ？庶民の足奪う方が景気が悪くなるだろ
そもそも高級車なんて輸入車が殆どだし
いくら売れても日本の景気なんて良くならん
89:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:14:33 PGW/62Gw0
まず先に政治家の給料を1/4にしようぜ。
90:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:14:35 y1Z+qHLN0
自転車税もそのうち検討されそうだな
91:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:15:39 1bAuoK2k0
早く解散しろよ
バカ知恵使おうとするな
自民党より国民を苛めようとするだろ
国民を苛めるために存在する民主党
92:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:15:40 z6d0cyku0
>>87
軽って意外にも燃費よくないんだよな。車好きに最近聞いてびっくりしたわ。
まあそれなら増税も仕方ないよなあって思った。
93:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:16:13 YqCMtBHz0
>>86
奪ってないだろ？
受益者負担しろ、という話。
課税負荷をかけて収入を得ているのなら、なおさらその分の受益者負担はすべきじゃないのか？
94:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:16:48 y1Z+qHLN0
ＨＯＮＤＡのＦＩＴしか売れなくなるんじゃね？？？
95:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:16:57 RGrw2xhh0
『軽自動車のみ』じゃなくて、
『軽自動車では』だよな
結局、他のカテゴリーも増税する方向じゃねえか
96:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:17:03 ih7rrfFX0
っつか、軽自体生産されなくなったりしないの？
97:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:17:05 8lCkg/U/0
まあ、CO2排出で掛けるなら
ガソリン税の一本化でいいな。
なんで自動車自体に掛ける必要があるんだ?
98:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:17:07 rFg+t5uV0
年間7000円も29000円も変わんねーだろ
月割で2000円にも満たないし
何でこんなスレ伸びてんの？
99:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:18:54 z6d0cyku0
>>98
数十万で変える軽だから数万円でも大問題なんじゃないの？
100:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:19:22 TQo+SRYIP
>>92
660ccで四人乗車してアクセルべた踏みしてりゃ燃費も悪くなる
つまり軽は40ｋｍ/hくらいでリミッターかけてやれば・・・
101:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:19:42 RqF3swqX0
>>83
高級車買うような奴は自動車税なんて最初から気にしてないだろ
背伸びして買おうとしてる奴は別だが
102:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:19:48 4QIofIBf0
狭隘な道が多いのに
軽から普通車への乗り換えが進めば
歩行者がますます圧迫されることになるな
まともに歩行者の安全を確保できる道路が整備できてからにしたほうがいい
103:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:20:14 jG9AyO7F0
普通乗用車税額表【1988年】
2,001cc ～ 3,000cc 81,500円
3,001cc ～ 6,000cc 88,500円
6,001cc ～ 148,500円
↓
普通乗用車税額表【現在】
2,001cc ～ 2,500cc 45,000円（-36,500円）
2,501cc ～ 3,000cc 51,000円（-30,500円）
3,001cc ～ 3,500cc 58,000円（-30,500円）
3,501cc ～ 4,000cc 66,500円（-22,500円）
4,001cc ～ 4,500cc 76,500円（-12,000円）
4,501cc ～ 6,000cc 88,000円（-500円）
6,001cc ～ 111,000円（-37,500円）
どうみても普通車優遇税制です。有難う御座いました
104:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:20:43 llcpm7ds0
何言ってんだこれ？ｗ
軽自動車の基準を変えればいいだけだろうが。小さな規格サイズに合わせるから効率が悪いんだよ。
安全対策も燃費効率も考えて軽自動車協会が1000CCまで枠広げてくれって何年も言っているのにト○タ様が自分の小型車と競合するからと言って妨害してきたんだろうが。
105:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:22:26 YqCMtBHz0
>>97
その通り。
税制が複雑化するだけでメリットなし。
尤も、それが狙いなんだろうが。
燃料課税にして、環境維持と道路維持の財源にすれば良いだけ。
106:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:22:36 m+efAaPv0
家庭用ガソリン自動車税は排気料１ｃｃあたり月額５０円
なんだ安いとかで２０００ｃｃのクルマを１年間乗ると
１２０万円
107:ディジタル２ＣＨ放送中
10/09/19 14:22:52 ZJ4+ixUz0
エコカー減税の補填だな・・・( ▼Д▼)y─┛~~
108:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:24:10 y1Z+qHLN0
またトヨタか
109:ディジタル２ＣＨ放送中
10/09/19 14:25:23 ZJ4+ixUz0
ここまで国民を愚弄するとはいい度胸だ！( ▼Д▼)y─┛~~
110:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:25:24 TQo+SRYIP
そのうち肺活量多いやつににも課税されそうだな
111:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:26:23 jm3OrfOa0
できるなら車買わないのが一番だな。貧乏な俺にとっては維持費高過ぎ。
112:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:27:05 9jDjAmhRI
>>95
この増税で軽から普通車に移行した頃合いに増税だろうね。
113:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:29:11 i2RZoUJx0
エコカー減税終了で、車の買い替え需要が落ち込むので、
軽自動車増税で、普通車への買い替え需要を喚起しようと思います。
114:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:30:18 FMLB0GEG0
地方涙目
115:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:31:00 jGWrKgjt0
車なんぞ持たないから関係ない
116:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:33:33 8lCkg/U/0
>>105
民主は税制の簡略化の方向へと
言ってたはずなんだがね。
筋通せよなと思うよ。
117:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:35:32 jGWrKgjt0
ビールに発泡酒といった具合に税金が安くなる排気量300クラスの
軽量車って出ないのかな
118:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:38:17 7R3T7sYi0
国内企業を潰すために、部品作りすぎてだぶ付いている南朝鮮から部品を買いなさい。
円高だし、ヨタもしたじゃない。
と、民巣の偉い人の考えが結実した結果。
119:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:38:21 IIafCE6E0
最近の軽四は速いし広いんだから３６０ｃｃは別枠にしろよ
120:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:38:30 YqCMtBHz0
>>114
そうでもないぞ。
新たな雇用が生まれ得る。公共交通の整備が必須になるから。
自家用車が便利だからと見捨てた公共交通機関を、これから再構築しないとな。
これで交通弱者の救済にもなるし、一挙両得と言えるかもしれん位だよ。
自家用車を維持できる経済力と、運転できる健康のある人間だけが享受
していた地方における移動の利便性を、誰もが享受できるようになる
きっかけになり得るぞ。
121:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:38:35 UUeZV97l0
この後は、ミニバイクの増税と自転車への課税だな。
環境に考えてなら、風呂にも課税されるかも。
122:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:38:55 9jL7+0uD0
>>1
お前ら貧乏人、＼(^o^)／ｵﾜﾀ
123:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:38:56 llcpm7ds0
もう煙草とか車とか公害をまき散らす嗜好品は200％とか300％とかの懲罰税制でいいんじゃないだろうか？
124:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:43:47 lydbBu+M0
軽自動車って枠組みがそもそも時代遅れか
125:みんす党
10/09/19 14:44:19 y7VX/WOO0
>>116
お前ら国民は税金を納める機械なんだから
だまって働けｗｗｗ
126:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:44:54 TccE5iIG0
全車種で重量税を軽と同一にするか廃止して
輸入された石油資源に環境税をかけるのがいい
127:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:48:05 9iBXsyqX0
>>120
軽自動車の増税だけで地方の公共交通網が整備できると本気で思ってるのか？
普通車の税金も4倍上げないととても足らないぞ
そこまで増税してでも地方活性化させるって言うなら賛成だが
128:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:48:07 rZe5j9Iz0
もう終わりだね♪
軽自動車がねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
129:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:49:17 WWXkfSECP
>>124
昔は自動車の普及のための枠だったけど
今は普通車を購入・維持できない貧乏人のための枠になった
増税されるから普通車に乗ろうなんて奴がどれくらいいるんだよ
130:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:50:41 YqCMtBHz0
>>127
もちろん、自家用車を維持するのが馬鹿らしい程度に増税すべきという事。
燃料に大きな課税をしてね。
131:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:52:04 Px8XKnK+0
環境対策と増税が
なんでリンクするんだろ
132:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:52:32 LQnOtCuc0
軽自動車は燃費がいいから税金安いわけじゃない
規制（車体の大きさ）があるから税金が安い
わかってないやつ大杉
133:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:54:04 Ee91U6MR0
輸入車税にしてアメリカ怒らせようぜ！
134:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:55:46 FMLB0GEG0
軽しか乗れない女の運転手が多くない？
結構車の維持費ってかかるね
給料が低い地方で車必須な所は痛い
135:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:55:58 ndF3LqYpP
5枠に収まるちっさいのFJクルーザーみたいなデザインの
どっかで出さないかなあ…
136:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:58:31 7u+7OXWR0
国民から税金を毟り取って自分たちの利益にすることがないか胸に手を当ててよく考えなさい。
137:名無しさん＠十一周年
10/09/19 14:59:16 tWI+IMaR0
税金は好きなように使っておきながら増税とか国民なめ過ぎ
本当に一度全国民でクーデターでも起こさないとダメだ
138:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:00:51 WHEHjbYl0
>>1
日本の軽規格は輸入障壁として働いてるけど、
同時に日本の小型自動車のガラパゴス化にもなっている。
そろそろ制度を変えるべきときではある。
139:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:01:00 GRhI6fHK0
きのう連合の組合員委員長（民主党）に聞いたら軽自動車税は上がらないって言ってたよ
140:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:01:21 Ce4S7K480
地方民ざまあああああああああああああああああああああ
141:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:01:29 M3HZMaPJ0
>>132
その通りだ。
こんな庶民を無視した民主党には、二度と投票しない。
142:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:02:29 b8oDnt/v0
宮城の田舎で電車もバスもないので車が無いと仕事にも行けない。
自転車にするには山がありすぎだし、車は大人一人一台が普通な町。
うちは中古の軽自動車３台・・・車検も結構かかるしどうしよう・・・
この法案が通って決定になったら中古の小型車に買い変えようかな～
143:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:02:37 YqCMtBHz0
>>131
財源ないと対策できない。
加えて、対策のインセンティブが必要だから。
144:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:04:09 +jLRKEa/0
燃料に課税すべしとゆう意見をまま見るが、その方向にもちゃんと話が進んでるだろ？
暫定税率を廃止して環境税を創設、全ての化石燃料に対して課税すべしとゆうものだ。
灯油やlpガスに至るまで燃料も大幅増税なんじゃね？地方にはさらに追い討ちだ。
オール電化考えなくちゃな。
145:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:04:28 RJZqNKaO0
民主党ＧＪ！！！！！
車を持っていない俺、歓喜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
146:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:04:37 E40AQhCY0
>>139
そうでしたっけ？フフフ
147:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:05:46 flcOaMkeO
>>138
たわけｗ
軽自動車は新幹線と並ぶ日本の文化だ
厳しい制約の中から結果を導き出したその意志は二次大戦の時から変わっておらんのだよ
ガラパゴス上等じゃん
胸を張って軽自動車に乗れ！
148:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:06:19 8lCkg/U/0
>>144
違うよ。燃料に一本化しろってんだ。
149:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:06:25 axNKO2o70
自動車税とか重量税とかガソリン税とかわけわからんことしないで一本化してくれよ
150:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:06:56 YqCMtBHz0
>>142
それは、君達が自家用車が便利だからと公共交通機関を見捨てたからだろ？
環境維持のために、自家用車から公共交通機関に移動の手段を変えようということ。
地方で中古の軽すら維持出来ないような経済力の人達や、
高齢者や子供など、自家用車を運転出来ないような交通弱者を
現状の様に放置する方が問題。
地方も交通の手段を自家用車から公共交通機関に変えないと。
151:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:07:47 JU+c48vZ0
> 139 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/09/19(日) 15:01:00 ID:GRhI6fHK0
> きのう連合の組合員委員長（民主党）に聞いたら軽自動車税は上がらないって言ってたよ
未だに民主党員の言うことを信じているとか…
これだけ散々だまされておいても学習しないのか
152:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:08:48 i2RZoUJx0
増税したって、納税した国民に戻す気はないんだろ。民主党。
153:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:09:39 UaMfNefN0
軽自動車規格そのものが最早時代遅れ。
国際的に通用する1000ccぐらいの規格にすべき。
安全性は既に普通車レベルなのだから、税金も普通車レベルでいい。
そして普通車の税率全体を引き下げる方向で調整すればいい。
あと考え方を変えて自動車税は廃止して、炭素税に一本化もありだろう。
燃料1Lあたりナンボというような課税方式にすれば、
真に燃費の良い車の普及促進になるだろうしさ。
実燃費は悪いがカタログ値が良いからエコカー減税を受けられるミニバンみたいな
矛盾を無くすこともできるだろう。
154:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:09:47 wmJ9k53m0
トヨタのスズキとダイハツ潰しだな。
155:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:09:57 GRhI6fHK0
>>151
だって委員長は国民が１００％納得できないことはゴリ押し出来ないと言ってました
156:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:14:21 WWXkfSECP
皆が無理してでも軽を避け、軽に乗る人間を蔑む時代ならよかったんだけど
この不景気で皆が妥協して軽でいいやってことになったからそこを狙って増税するんだろうね
酒もそうだけど、こんなことばかりやってるから余計に小市民の金回りが悪くなるんじゃないの？
157:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:15:34 rZe5j9Iz0
国民が全員納得できなくてもタバコ税はゴリゴリ上げり続ける
タバコ同様に危険で害悪しかない軽自動車の税金も撲滅まで上がり続けるのだ！
158:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:16:13 flcOaMkeO
>>153
他の国が真似出来ない事をするのが真の｢国際化｣だよ
世界横ならびなんかに何ら価値はない
大体国際化とか言いながら基準すら曖昧ではないか
インチとセンチが混在してんだよ？
159:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:16:15 l+VEY5TD0
軽とフィットとヴィッツのような車の維持費ってどれくらい違うの？
160:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:17:22 BBYtUxr80
今まで軽自動車が優遇されすぎだっただけのこと
161:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:18:07 j1denMUE0
400CCぐらいの屋根付き三輪の開発にバイクメーカーは力を入れてくれ
いいのがあれば軽から乗り換える
162:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:18:29 GRhI6fHK0
>>157
国民のかなり（禁煙派）が納得してるじゃないですか
163:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:18:56 8lCkg/U/0
>>157
喫煙者は半数まで落ち込んだからなw
喫煙者でさえ増税やむなしという人も散見するから
反対派は少数派なんだよw
軽の話しと一緒にするなクズ
164:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:20:29 XdJ1MB/00
保証金だして取るって手口ｗ
165:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:20:35 pHmRIf9W0
商用のダンプ、トラック等の大型車は減税にして
趣味や見栄で高級車やミニバン乗ってる奴らからもっと徴収しろ。
重量税１０万ぐらいなら、本当の金持ちは屁でもないし
マナーの悪い中古ＶＩＰのＤＱＮどもは減るだろ。
166:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:21:03 rZe5j9Iz0
軽自動車なんか中国人のマナーの悪さと同じ
恥じることはあっても、決して世界に誇れるものではないのだ！
167:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:21:24 +GHAhHrt0
まず、排気量別って発想がすでに古い。
財産的な･･･と言うなら、毎年税率は下げるべき。
環境を考えるのであれば、ガソリンの消費量に比例した課税をすべきで、ガソリン税に1本化が本筋。
168:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:21:29 YqCMtBHz0
>>156
税制が時代に合わなくなったら修正するのが当たり前。
税負担なしにサービスだけ得られるわけないだろ。常識で考えろ。
尤も、自分で社会保障分の負担を出来ないような経済力の人達を切り捨てる
という主張なら分からんではないが、その場合、実際に国民が負担する額は
税金の比じゃなくなるぞ、アメリカみたいにな。
169:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:22:28 UaMfNefN0
>>156
元々低所得者が税収に貢献してるとでも思ってんのか？ｗ
公平性や受益者負担の観点から低所得者にも相応の負担をさせようということで
軽自動車税増税や発泡酒に増税するなら妥当だろうよ。
>>158
少し違う。
最小の国際標準的な規格を日本がリードできるようにしようということ。
170:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:23:10 wmJ9k53m0
排気量より車のでかさで決めるのは賛成。
今みたいに１７００ｍｍ以上は全部一緒っていうのはアホだけど
１６００ｍｍ、１７００ｍｍ、１８００ｍｍの三段階＋高さ１６００ｍｍ、１７００ｍｍで決めろ。
糞ミニバン氏ね
171:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:23:48 QvRcGt/IP
運転好きじゃないので民主党が車が必要ない便利な田舎にしてくれるなら歓迎
172:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:24:21 yzjD2I7s0
原付もあがんの？
173:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:25:25 8lCkg/U/0
>>158
その例えはおかしいな。
国際規格、測量基準ではセンチ一択。
しかし米国などインチ国が従おうとしないだけ。
ガラとかコクサイってるのは大概欧米に騙されて
いるだけなんだよw
174:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:25:37 WHEHjbYl0
>>167
それとは別に、道路の維持整備費が必要となる
175:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:27:11 ZarAnW6u0
>>156
まったく同感だ
高校無償化、高速道路無料化で釣りこういう事はまったくニュースにならない
みんなが知るのは施行直前でもう止められないころなんだよな
高校無償化 廃止
高速道路無料化 廃止（運送関連車両は無料でもいいと思う）
先にやれよな
176:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:27:45 WHEHjbYl0
>173
軽自動車規格に妥当性があるなら良いけどさ、
今や、車体の重さと排気量が凄くアンバランスな構成になっている。
税金面での優遇が無ければ、売れない車だろうね。
177:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:28:07 8lCkg/U/0
>>174
すでにガソリン税でもとってるが?
178:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:30:26 LxGXO5cA0
これが本当の地方主権ですか？
179:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:30:49 8lCkg/U/0
>>175
子供手当て廃止忘れてんぞ
180:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:36:25 +aKUBNKi0
いい自転車買おっと・・・。
181:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:39:28 hyxjqTSz0
>>98
それだけ貧乏人が多いってことだろ
182:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:41:41 /7UnSR+N0
>>120
自分たちのテラ銭欲しさに言いがかり付けて増税する連中がそんな金出すわけないよｗ
183:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:42:27 YqCMtBHz0
>>181
なら、なんで「車を持たなくても良いように公共交通機関を整備しろ」
という主張にならないの？
経済力ないならその方が余程負担が少ないじゃん。
なんで？
184:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:44:39 WxcRYHLOP
全てにおいてタダほど高いものは無い。
日本人ってお気楽でいいな
185:みんす党
10/09/19 15:45:10 y7VX/WOO0
お前ら国民は生活保護と公務員のために汗を流して働き、
税金を納めるのだ、ははははははは
186:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:45:17 n4n8nTlC0
step1：普通車からガッポリ税金を徴収
↓
step2：不景気で車の維持が難しいので軽自動車へシフト
↓
step3：軽自動車増税
↓
step4：誰も自動車に乗らなくなる
↓
step5：徴収ネタが無くなるので、自転車税とか呼吸税とか狂気じみてくる
↓
step6：理由もなく金を徴収される
↓
日本終了
187:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:47:25 7klCNa620
民主党の基本は大増税ですから。
188:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:47:58 5xlVCdIR0
８スレになってらｗ
189:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:48:08 YqCMtBHz0
>>186
誰も乗らなくなったら、それで終了だろ。
環境負荷は劇的に下がるから、課税根拠も支出先もなくなる。
日本が民主主義だという事を忘れてないか？
ちゃんと選挙行ってるか？
190:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:49:20 1uj3/j510
純粋まっすぐだなぁｗ
191:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:52:05 hsN2Olka0
軽なんて規格は世界中で日本だけの危険なガラパコス規格。
小型車並に大きくして安全性を高めてくれ。
もちろん税金も小型車並にしっかり取りやがれ。
192:みんす党
10/09/19 15:52:20 y7VX/WOO0
>>186
国民は公務員や外国人生活保護のために
食いつぶされて死ぬのです。
みんす党は彼らの味方です！
193:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:53:46 VEUfDc1/0
軽の車幅ギリギリの駐車場の家は外に駐車場かりなきゃならないね
194:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:54:16 mZ57LQnv0
タバコより空気汚してるから
４０倍でもいいよ
ガソリンも１リットル４００円でいいよ
195:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:56:32 grrkx3lE0
YqCMtBHz0黙れよパープー。
196:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:57:38 i+tqGLj+P
寧ろ小型車の税金を軽並みに引き下げろよ
197:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:59:05 hEL2IOeC0
そもそもの問題として、
軽自動車税は市町村税。
自動車税は国税。
それを一本化するって事は……地方自治体から財源を取り上げるって事？
出来ると思う？
198:名無しさん＠十一周年
10/09/19 15:59:45 jfI8SIUt0
韓国EV車のイメージガール
URLﾘﾝｸ(www.hancinema.net)
199:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:01:33 n4n8nTlC0
>>189
表向きは「Co2排出規制」ですから呼吸も含まれます。
冗談抜きで、Co2排出取引で人間が年間あたりどれくらいCo2を排出するか試算されている。
200:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:01:47 5mNaQnM60
新車で買って10ヶ月しか乗らなかったスティングレーを売り払って
7年落ちのティアナを買ったオレは勝ち組ですか？
201:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:02:50 8lCkg/U/0
>>183
無理だから。
整備までは土建利権で勢いがあるんだが
それを維持できないんだよ。
真っ赤な地方財政じゃ無理。
202:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:04:04 UaMfNefN0
>>200
十分勝ち組。
普通車に乗り換えたら、彼女もできただろ？
203:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:04:33 FUfIyHIW0
>>189
学生さん？
204:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:06:26 rbBdhOyz0
>>197
だから国税に一本化が基本案なんでしょ
205:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:07:21 n4n8nTlC0
>>189
妄想ゆとり or 民主党熱狂支持者（チョン）
206:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:09:42 KZwbqMAR0
>>183
＞なら、なんで「車を持たなくても良いように公共交通機関を整備しろ」
＞という主張にならないの？
それで採算が合うならとっくに民間が参入してるさｗ
207:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:12:06 hEL2IOeC0
>>204
は？
だから国税に一本化なんかしたら地方からの反発が激しいっての。
森元の頃までまで自民党と深く繋がってた トヨタ様 が何度軽自動車廃止を唱えても、
自民党政権は地方票失うのが怖くてやらなかったんだから。
それともあれか、左翼政権お得意の「やるだけやっといて衆院選後の後始末は自民党」か。
でも、その前に法案通せるの？ 現状で。
208:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:14:22 mZ57LQnv0
クロネコ宅急便を見習え
リアカーで運んでいる
田舎だからとか知るかボケ
209:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:14:23 YqCMtBHz0
>>199
学術的な研究と課税は別問題。
そこまで課税するのはさすがにやりすぎで、そういう動きを阻止できるのが民主主義。
210:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:14:39 lfujjlVx0
>>1
子ども手当、高速道路無料化、高校無料化を撤廃すれば、20兆円近くの財源を確保できるのに・・・
まさに、民主党の愚策の現れだな！！！！！！
211:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:14:56 8lCkg/U/0
>>206
良くて第三セクターだからな。
あの区間で赤ならうちのあたりは絶対ないな、
ぐらいは地元民なら当たり前に理解してるわ
つくれば?なんて能天気にいってるのは恵まれた
地域の人間なんだろうな。
212:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:15:29 KZwbqMAR0
>>204
＞だから国税に一本化が基本案なんでしょ
地方分権とまったく逆の流れですねｗ
213:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:16:21 Q5tXAp1I0
軽の車検とおしちゃったばかりで予定は無いが
もう１個軽じゃダメな理由でもあれば、次は普通車に復帰だな。
給料ガンガンあがって減税してくれりゃ明日にでも普通車見にいきますがねｗ
国と経団連が、日本をロックマンのよーな難易度にして
「プレイヤーが減ってる。。」ってさ。あたりめえだろｗ
214:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:16:38 xz0PXzDxi
>>6
はっ
215:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:18:17 2Kz55KV80
リベラル政策は金がかかる自慰行為ですからね
いやなら違う政権選択をしましょう
216:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:18:56 YqCMtBHz0
>>201
そんな事もない。
市街地への自家用車侵入に課税したり、燃料課税強化したりなどなど、やり方はいくらでもある。
初めからやろうとしなければ何も出来ない。
地方の交通弱者の悲惨さは尋常じゃないぞ。
公共交通機関の整備は最低限のインフラだろ。
なんで地方住民は現状を甘受してるの？
217:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:19:31 KD2JWeyKP
いよいよ自転車税が現実味を帯びてきたな
ま、自転車も道路走る以上、道路維持費のための環境税と言われたら反論できんだろうなあ
幼児の乗る三輪車、老人の乗る三輪自転車は、３輪だから一般の自転車より税金は高く設定
高校へ自転車通学、会社に自転車通勤している人は、長距離を乗るから高く設定
700ｃｃの自転車にしている人は、設置面積は小さいが長距離を移動するからやっぱり高く設定
218:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:19:37 +GHAhHrt0
自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を「地方税」に一本化して、
その税率を「地方」が決められると良いのにね。
219:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:19:44 GRhI6fHK0
>>216
いや、やはり無理でしょ
220:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:22:13 YqCMtBHz0
>>206
民間には出来ないから「整備しろ」という話になるんだが？
最低限のインフラとして、公共交通機関を整備しろとなぜ地方住民は思わないの？
交通弱者は切り捨てていいと思ってるの、地方住民って？
221:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:22:24 7UGM4PQo0
>>74
軽トラ用EV化キットとか作ってくれないかなぁ
222:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:22:25 n4n8nTlC0
>>209
>そういう動きを阻止できるのが民主主義。 キリッ
民主党に「民主主義」があると思っている時点で相当な「ゆとり」
223:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:22:39 KZwbqMAR0
>>216
＞公共交通機関の整備は最低限のインフラだろ。
＞なんで地方住民は現状を甘受してるの？
自民党が土建利権のための道路造りにしか興味がなかったのも影響してるだろうね
224:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:23:20 KZwbqMAR0
>>220
＞民間には出来ないから「整備しろ」という話になるんだが？
不採算のものを積み上げて結局ゴミにして嬉しいのは役人と反日三国人だよねｗ
225:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:23:34 E+laInmE0
横滑り防止装置、新車装着率が増加…軽、小型車への普及が課題
URLﾘﾝｸ(response.jp)
> 日本のESC装着率が2割にとどまっているのは、
> 乗用車の3分の1の市場を占めている軽自動車にESCがほとんど装備されていないため。
> 価格重視の軽自動車のESC装備率は1％未満。また、スモールタイプとミニバン・MPVタイプも、
> 販売競争が激化する中、車両価格を抑制するため、ESC装備率は前年よりもマイナスとなった。
> 欧州（EU）では2011年11年以降の新型車、2014年11月以降は全ての新車に、
> 米国でとカナダでは2011年11月から4.5t以下の新車にESCの装着が義務付けられる。
日本では安全性や環境よりも安かろう悪かろうのほうが売れるからな
もはや軽自動車は自動車産業にとってガンでしかない
226:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:23:55 5mNaQnM60
>>202
いや、妻子持ちです(´・ω・｀)
227:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:24:55 bqywFRfF0
>>199
人間はどれくらいコバルトを排出してるのですか
228:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:25:25 pHmRIf9W0
どうせヨタ辺りが絡んでるんだろ。
軽なんてセカンドカーとして持ってる家庭が多いんだから
セカンドカーの負担が上がれば２台維持できなくなって
フィットとかのコンパクトカーが売れるだけだろ。
メーカーが売りたい大型車は余計に売れなくなるぞ。
229:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:25:52 KZwbqMAR0
>>225
＞日本では安全性や環境よりも安かろう悪かろうのほうが売れるからな
日本の遅乗り大会と思えるような制限速度ならESCなくて妥当じゃね？ｗ
230:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:25:52 stWB0RNz0
電気自動車なんか絶対に買わんからな。
231:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:27:09 ICkd4J4b0
>>228
ダイハツもってるしそれにこれ軽だけじゃないし
わざわざ損になることはやらんて
232:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:27:28 YqCMtBHz0
>>224
利用促進される環境作り、つまり燃料課税強化とセットが当たり前だろ。
反日なのは、交通弱者を切り捨てようとする君の方だろ。
233:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:29:13 KZwbqMAR0
>>232
＞利用促進される環境作り、つまり燃料課税強化とセットが当たり前だろ。
それで不景気になったら誰が責任を取るのか明確にしてからだなｗ
234:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:29:21 E+laInmE0
交通弱者と情報弱者と生活弱者は切り捨てていいよ
キモいから田舎から出てくるな
235:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:30:09 KZwbqMAR0
>>232
＞反日なのは、交通弱者を切り捨てようとする君の方だろ。
ありもしないセーフティネットを根拠に雇用の自由化を推進するのと同じ手口の人？ｗ
236:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:30:40 7UGM4PQo0
>>117
中古360ｃｃ軽が更に高騰したり？
>>154
ダイハツってもうトヨタの傘下じゃないっけ？
237:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:30:42 hEL2IOeC0
>>232
公共交通機関は燃料なくても走ると思ってんのかゆとり。
238:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:30:43 grrkx3lE0
>>225
そんなモン付いたからって環境に何が関係あんだよ？
横滑りさせまくって走ってる一般車なんてあんの？
そもそもキャンセルされたら意味ないじゃん。
てか邪魔でキャンセルされまくってるだろ、こんな装置。
239:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:30:56 HbthiTrc0
軽のメリットなくなったなあ
240:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:31:20 8lCkg/U/0
>>220
御託はいいんだよ。
現実にあちこちでバス廃止が止まらないんだよ。
まず、それを止めてみせろよ。
それがなんとかなればまだ期待する。
241:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:31:46 gtike9Tx0
軽四の税金が現行の４倍（２８０００円）になったら軽四のメリットがなくなるので
１０００～１５００ｃｃのコンパクトカーに移行する人が多くなるかもしれないね
と言うことは、トヨタ、日産、ホンダ、マツダの４社が気合いれそうだね
242:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:31:50 UaMfNefN0
>>220
行政の赤字を有権者が嫌うからだろ。
だから移動手段は自己責任でという風潮になってんだろ。
まあ、自分で自分の首絞めてるだけとしか思えんが…
243:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:33:27 hEL2IOeC0
>>241
軽貨物(4倍でも16000円。任意保険乗用の約半額)に逃げるだけだと思います。
軽ボンバンブーム再び。
244:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:33:42 vZYvM45P0
>>232
そのインフラ整備するのにどれだけ時間と金がかかるか分かってないなｗ
もうシステムとして完全に軽自動車は切り離せないほど根付いてるのに
ましてや金にがめついのがインフラ整備するのに金を出すわけが無い
理想を持つのはいいが青いんだよね
245:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:34:21 MWVbqsxM0
なんだ軽を買おうと思っていたんだが今のを乗り潰そう…
もうすぐ２１万キロになる…
246:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:35:14 0EZlMwX10
こんな事をしても無意味です。地方の年金未納者が増えるだけ！
247:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:36:09 SNTNJsPW0
トヨタが遥か昔から軽自動車の規格を廃止するよう働きかけてきたのが
ついに実現するのか
ジャーナリストがこの件でトヨタも軽自動車を作ればいいじゃないかと聞いたら
トヨタ車のイメージが下がりますときっぱり答えた事が印象に残っている
248:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:37:10 YSn7iH12P
ブリウスレンタカーで借りて800キロも走ったのに
ガソリン30リッターで済んだ
ガソリン税(価格の半分)が取れなくなるから、
どこかで徴収しないといけないんだな。
これからはHB買えばいいんじゃね
電気自動車ならもっといいのだが、初期税金か電気税とらないと
道路維持できんだろうな
249:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:37:14 YqCMtBHz0
>>233
景気要因なんて誰にも分からんわな。
いちゃもんつける為のツールでしかない。
>>235
地方の交通弱者は切実な問題だろ。
過疎化が進んだ地域に高齢者だらけ、という状況を聞いたことないかな？
彼らを切り捨てて、交通弱者を交通弱者のまま放置しろというほうが
余程反日じゃないか。
250:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:39:31 hEL2IOeC0
>>245
現状なら来年度末までは様子見した方が良いかもね。
>>247
田舎じゃ軽取り上げたって軽ディーラーのコンパクトに移行するだけがオチなのに。
他社に流出するのなんてスバルの分くらいだろ。
251:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:40:43 YqCMtBHz0
>>237
公共交通機関は燃料非課税にすりゃ良いだけの話だろ。
アホですか？
>>240
それが課税強化だろ。
自家用車を維持し辛い状況を作れば、自然に公共交通に流れる。
コストの安い方に人が流れるのは、様々な業界で証明されたろ？
252:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:41:58 0EZlMwX10
法案が通るのかな？自民が反対をすいると思う！
253:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:42:48 n4n8nTlC0
こいつ面白すぎ
↓
ID:YqCMtBHz0
254:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:43:33 CMVak8/10
つーか何のためのエコカー減税だったんだよ？ｗ
エコカーも税引き上げとかおかしくね？
255:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:44:49 YqCMtBHz0
>>244
シフトのインセンティブが課税強化だろ。
リッター500円になってみ、あっという間に状況は変わるよ。
バスでいいんだよ、バスで。
何も隅々まで鉄道引くことはない。
住民規模に合わせて整備すればいいだけ。
経過措置をとりつつな。
君のほうがよっぽど青いぞ、考えかたが。
目標に向かって清濁合わせのみつつ、打球しながら進めばいいんだよ。
256:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:44:55 8lCkg/U/0
>>251
つまりクルマを経済的に取り上げて
無理やり公共バスでも使わせるとw
極悪人はどっちだよww
257:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:46:44 0hcrRyfc0
これで迷う事無くフィットが買えるな
258:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:48:04 0EZlMwX10
この制度は真面目に地方の切捨て！冬の灯油代もあがるんだろ？
社会からの脱落者が沢山出ます。
259:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:48:05 mFHl77qU0
【民主党】渡辺周氏（選対委員長に内定）、小沢一郎氏が強制起訴された場合「離党勧告」行う可能性を示唆…フジTV番組で
1 ：どろろ丸φ ★：2010/09/19(日) 15:11:01 ID:???0 ?2BP(1060)
★民主・渡辺総務副大臣、小沢氏強制起訴の場合には離党勧告行う可能性示唆
……フジテレビの「新報道2001」で
民主党の選挙対策委員長に内定した渡辺 周総務副大臣は、19日朝のフジテレビ「新報道2001」
に出演し、小沢元幹事長が政治資金問題をめぐって、検察審査会の判断で強制起訴された場合
には、離党勧告を行う可能性があることを示唆した。
渡辺氏は「(小沢氏に離党勧告するのか?)そういう、いろいろな可能性を想定して、当然、執行部が
構成されています」と述べた。
この中で渡辺氏は、小沢氏が強制起訴された場合の対応について、「いろいろな可能性は考えて
いると思う」と述べ、執行部として離党勧告を行う可能性を示唆した。
また、小沢氏の証人喚問についても、「各党で決めて、そういうことになれば取り上げるべきだ」と
前向きな姿勢を示し、小沢氏側近の中塚一宏(いっこう)議員も、「本人も国会だけではなく、ちゃんと
説明していくだろう」と述べた。
URLﾘﾝｸ(newsplus.jp)
フジテレビ：URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
260:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:48:10 7u+7OXWR0
将来，似非環境ゴロのような連中に貴重な環境税が盗み取られるようなことがないよう支出や使い方に注意していただきたい。
261:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:48:54 YqCMtBHz0
>>255
打球じゃなくて妥協ね、すまん。変換ミス。
262:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:50:55 vZYvM45P0
>>255
現状考えろよ
リッター500円なんて簡単にできません
どんだけ反発来るか想像できないのかね
根付いているシステムを簡単に変えられませんよｗ
しかもその高齢者も軽自動車のってますよｗ
ほんとゲーム感覚で言ってるから青いわｗ
>>256
自家用車持てないようにとかも笑っちゃったよ
それで自動車産業を壊れたら大量の失業者だして社会不安を起きるってのが分かってないんだろうなｗ
263:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:52:01 7UGM4PQo0
>>243
これでジムニーに貨物モデル復活の目が！
無いな
264:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:52:15 YqCMtBHz0
>>256
極悪人でもなんでもないだろ。
代替手段を用意した上での話なんだから。
現状の交通弱者を救える分、よっぽどマシな話だ。
交通弱者を放置する方が、よっぽど極悪人じゃないかい？
265:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:52:37 0EZlMwX10
民主党の政策は地方の切捨て！
コンクリートから無職へｗ
子供手当、無償化からニートへｗ
次世代を担う雇用が半減。
266:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:54:08 n4n8nTlC0
面白いので ID:YqCMtBHz0を晒す
216 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:18:56 ID:YqCMtBHz0 [17/22]
>>201
市街地への自家用車侵入に課税したり、燃料課税強化したりなどなど、やり方はいくらでもある。
220 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:22:13 ID:YqCMtBHz0 [18/22]
>>206
民間には出来ないから「整備しろ」という話になるんだが？
232 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:27:28 ID:YqCMtBHz0 [19/22]
>>224
利用促進される環境作り、つまり燃料課税強化とセットが当たり前だろ。
反日なのは、交通弱者を切り捨てようとする君の方だろ。
249 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:37:14 ID:YqCMtBHz0 [20/22]
>>233
景気要因なんて誰にも分からんわな。
いちゃもんつける為のツールでしかない。
251 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:40:43 ID:YqCMtBHz0 [21/22]
>>237
公共交通機関は燃料非課税にすりゃ良いだけの話だろ。
アホですか？
255 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/09/19(日) 16:44:49 ID:YqCMtBHz0 [22/22]
>>244
シフトのインセンティブが課税強化だろ。
リッター500円になってみ、あっという間に状況は変わるよ。
バスでいいんだよ、バスで。
何も隅々まで鉄道引くことはない。
267:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:54:12 pHmRIf9W0
ID:YqCMtBHz0 の頭の悪さには脱帽だ。
車も持ってないし都会から出たことないんだろうなｗ
268:みんす党
10/09/19 16:57:11 y7VX/WOO0
おやおや
国民という名の家畜同士で争いをしているのかの？
お前達はサービス残業して苦しみながら
公務員や生活保護のために税金を納めるんですよ
死ぬまでな。
269:名無しさん＠十一周年
10/09/19 16:58:39 YqCMtBHz0
>>262
それは政治の決断の問題であって、やる気になればできること。
現状を変えられないと思い込むほうがよっぽど青い。
規制は新たな産業や技術のインセンティブになる。
これは歴史が証明している。
前にも例示したが、ホンダのcvccはその好例。
環境技術のイノベーションに対するインセンティブになれば、それはそれでよし。
自動車業界の雇用というが、安価なモノを求める消費者の要求に従い、
工場の海外逃避が既に始まってるだろ。
この件と関わりなく、国内雇用は縮小だよ。
270:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:00:14 vZYvM45P0
>>269
やる気になればできるんなら君がやってねｗ
出来るんでしょｗ
海外に全部仕事が行くわけじゃないのにｗ
ほんと外に出た方が良いよｗ
271:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:01:51 YqCMtBHz0
>>266-267
既得権益の保護に必死だな。
なんで公共交通機関じゃいやなの？
都会人と同じ生活すればいいじゃん。
272:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:05:31 YqCMtBHz0
>>270
なんで全部とかって話に飛躍するの？お子様だから？
縮小と言ってるんだよ、全滅ではなくね。
政治判断の話なのに、なぜ俺が出来るなんて話に？
これまたお子様ならではの思想？
273:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:06:50 vZYvM45P0
>>272
自分が政治に携わる仕事すればいいじゃんｗ
考え方がぽっぽと一緒なんだよねｗ
現状考えないで自分の理想を他人に押し付けてその結果が25パー削減で国民に負担を押し付ける
で自分は何の責任も負わない
274:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:07:01 JU+c48vZ0
>>271
客になる住人が少なすぎるから、たとえ全員の自家用車を取り上げても
公共交通を維持できない地域が沢山出る
もうそういう地域は閉鎖して、生産や管理以外の居住に罰則つけてもいい気はするけどね
275:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:07:14 +lEcdKid0
>>247
トヨタのイメージはもう下り最速です
276:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:07:17 gtike9Tx0
>>243
軽貨物は後部座席狭いよ
前の座席と後部座席の隙間は約３０～４０センチでオデブちゃんには地獄です
277:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:07:49 i+tqGLj+P
消費税上げてもどうせ福祉目的には使われないし
軽の税金上がっても公務員の懐があたたまるだけ
278:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:08:32 SjiygXlz0
通勤を自転車に変えてから、雨の日は仕事を休むようになりました
279:みんす党
10/09/19 17:09:27 y7VX/WOO0
おやおや
軽自動車なんて車じゃないだろ。
安全性が悪いから税金を１００倍にしたほうがいい。
人間は野生に帰り、馬を使って移動すればいい。
280:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:09:55 +lEcdKid0
>>248
ミニカあたりの５MT借りれば35Ｌくらいだろう
郊外路だけどな
281:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:10:02 9c6aUkNl0
>>273
鳩山さんはな、CO2削減標榜しながら韓国への嫁との卒業旅行に専用機飛ばしたんだぞ。
たいして、人数いないのに。
282:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:10:48 KZwbqMAR0
>>249
＞景気要因なんて誰にも分からんわな。
＞いちゃもんつける為のツールでしかない。
もしかしてゆとり低脳か？
事前事後でわからないとか言うのって頭悪すぎじゃね？ｗ
283:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:11:36 8lCkg/U/0
>>271
まあ、どこでもいいから地方の漁港なり
山村で同じこといってみなw
運が良ければ殴られはしないとは思うよ
284:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:13:03 inTwOHQf0
何処に使われる税金なんだ？
285:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:14:06 ZK+4imkz0
払ってやりなよ、そのくらい。
便利さの対価だと思えば安いくらいだ。
時間をとるか金取るかの違いだろ？
いやなら大学生みたいに職場近くにアパート借りれば済むこと。
286:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:14:30 YqCMtBHz0
>>274
何も出来ない採算をあわせなきゃいけない事もないだろ。
交通インフラなんて生活する上で最低限のインフラなんだから、
政治の補助があってなんら問題無い。
燃料課税をその原資にすれば良いんだし。
別に取り上げる必要は無いんだよ。
お金持ちにはバンバン乗ってもらって、バンバン税金払ってもらえば良い。
昔みたいに自家用車がステータスシンボルになればいい。
287:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:14:32 NHNNwr6F0
土民の巣で、わざわざそんなこと言うのは馬鹿だけですよ
288:みんす党
10/09/19 17:14:36 y7VX/WOO0
>>284
政治家と公務員と生活保護の給料
289:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:15:00 n4n8nTlC0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ なんで公共交通機関じゃいやなの？
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 都会人と同じ生活すればいいじゃん。
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
ID:YqCMtBHz0
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒) ＜ だっておｗｗｗｗｗｗｗ
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ 民主党が全て正しいって
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/ 先生が言ってたんだおｗｗｗｗｗｗｗ
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
290:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:16:04 5acARsWU0
軽の規格が変わる可能性あるの？
ホンダが軽用ＣＶＴできてるのに新型軽、リッターカー出さないのは
これを見込んででのことだろうか？
291:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:16:44 A1zuKHKs0
車高税も導入しろよ。視覚が遮られるから歩行者からすれば迷惑。
292:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:16:57 Slz3c7US0
本気ですか？ちょっと酷くねーか (´･ω･`；)
293:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:17:09 9c6aUkNl0
＞昔みたいに自家用車がステータスシンボルになればいい。
朝鮮儒教に毒されたような価値観ですねｗ
294:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:17:24 PxFj8KJ60
小型車を19000円くらいにすりゃいいのに
295:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:17:29 KZwbqMAR0
>>286
＞何も出来ない採算をあわせなきゃいけない事もないだろ。
おまえの資産を投げ打って作るんなら反対はしないぞｗ
296:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:17:59 YqCMtBHz0
>>282
分析は出来ても、それが真である証明が出来ない分野だぞ、経済学は。
>>283
なんで公共交通機関じゃいやなの？
なんでこの問いに答えられないの？
都会人にできる事が、なんで地方住民には出来ないの？
297:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:18:31 M4DEqN/N0
もう自転車税復活しかないな
298:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:18:33 inTwOHQf0
８０歳以上の老人が運転するのは危険過ぎる
８０歳以上の老人運転者から月額２００００ほど盗れや
299:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:19:09 KZwbqMAR0
>>296
＞分析は出来ても、それが真である証明が出来ない分野だぞ、経済学は。
真である必要はないよ。結果に対して責任を取らせるだけだからｗ
ガキと公務員には理解できないだろうけどｗ
300:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:19:17 7UGM4PQo0
>>291
そうすればジムニーのドア無し幌モデル復活の目が！
無いな
301:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:19:42 OXt6lQGX0
揮発油税以外はすべて廃止すればいいだけだろｗ
取得税も、重量税も不要。
税の体系をスリム化しろ。
302:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:20:07 vZYvM45P0
＞都会人にできる事が、なんで地方住民には出来ないの？
素晴らしいギャグだｗ
303:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:20:41 n4n8nTlC0
>>296
地方の農家は、肥料とか電車やバスで運べということですね。
軽トラなんか捨ててしまえということですね。
わかります。
304:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:20:57 9c6aUkNl0
>>296
輸送密度が低くて採算が取れないからに決まってるだろ ボケ！
増税する前に交通インフラ、拡充してみろ。
305:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:21:21 YqCMtBHz0
>>295
地方の交通弱者は放置して良いの？
公共交通機関を整備するくらいなら、交通弱者を切り捨てろという主張？
車を維持出来ない人、運転出来ない人は歩けば良いという主張？
306:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:21:25 NKXUT8M00
高級車と外車の税金を重くするべきだろ？
なんで、わざわざ貧乏人からむしり取ろうとするんだ？
307:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:22:04 8lCkg/U/0
>>296
どの家からでも20分かそこらでバス停までいけて
せめて一時間に何回か程度バスがくればねw
都会並みにさw
そんなのいくら赤字だせばできんだかなww
308:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:23:33 YqCMtBHz0
>>299
原因であるか分からないのに結果の責任を？
魔女狩りですか？
309:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:23:47 G0HJM3wz0
>>290
1000cc４気筒が普及してりゃあ軽規格を750cc３気筒にして増税するのが
エコだったんだろうが、1000cc４気筒なんてもう絶滅してる。
したがって、軽規格を廃止して1000cc３気筒の税金を下げるのが最もエコ。
310:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:23:47 ZxP9q+sfP
増税ばっかりだな。議員減らせよ
311:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:24:22 n4n8nTlC0
>>296
1年に一回しか飛ばない公共の空港を地方にたくさん作れということですね。
そしてその税金を国民は負担しろと。
わかります。
312:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:25:35 FZ5p9U8oP
自動車税は0.1リッター刻み重量税は0.1トン刻み
後はガソリン税で良く乗る人と乗らない人燃費の良し悪しの差を出せばいいだろ
軽自動車は税優遇されてる為に燃費の悪いターボ廃止と重量規制も含めろ
明らかに660ｃｃで走行するには不釣合いな重量の軽が多すぎる
313:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:25:54 IHgIYboT0
軽自動車と1000ccの小型自動車の
CO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。
これが高卒の俺にはどうしても解らないんだが
だれか教えろ！
314:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:26:51 YqCMtBHz0
>>303
単なる業務上の経費じゃん。
>>304
採算とれる必要ないだろ、インフラなんだから。
一般道路の採算を問題にしてますか、現状でも？
公共交通機関を整備しろ、という主張なんだから、拡充は当然だろ。。。
315:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:26:58 9iBXsyqX0
>>296
軽がありゃ済む話なのに、人が乗るかどうかも判らないバス停や駅に止まる本数を都会並にしろと
まさか公共交通期間が無料で運営されてるとでも思ってる訳じゃ無いだろうな？
そのための財源を、普通車にも4倍以上の税金かけて捻出するなら判る話だがな
316:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:27:02 r1FmSM/e0
軽自動車は何時の時代でも売れてるからな、安定した収入減になるんだろ
ガソリンにも環境税、慎ましく軽自動車に乗ってる貧乏人、農家に必須の
軽トラも環境税だ、まったくもって「国民の生活第一」でございます。
317:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:27:17 8lCkg/U/0
>>313
軽の方が燃費が悪いだけのはなし
318:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:28:22 9c6aUkNl0
>>313
排気量に対して重くなりすぎた、現在の軽では
一般的な交通の流れでは、効率の良い回転域で走れない。
319:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:28:43 0EZlMwX10
>>軽は１５００とリッターあたりの走行量は変わりません。
320:みんす党
10/09/19 17:28:43 y7VX/WOO0
>>301
そんなことはしない
お前ら国民は家畜なのだから
もっと搾り取らないといけないのです
321:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:28:57 ZK+4imkz0
高校時代、自家用車で送迎されていたヤツばかりなのか？
それとも公共交通機関無しで通えたのか？
322:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:29:20 i+tqGLj+P
庶民の収入は減ってんのに税金だけは順調に上がる
323:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:29:21 YqCMtBHz0
>>311
なんで？全く関係ない話。
今ある最寄りの空港まで公共交通機関乗り継いで行けば良いだけじゃん。
アホですか？
324:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:30:11 kKQcGHLB0
原付は廃止にして免許も税金も原付二種と統合すればいい
で、統合原付免許取得は現行原付免許並みに緩和すればいい
325:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:31:01 6I6AoHw30
間違いなく税収ダウンと車離れが起こるね。
軽自動車の税金があがったら、原付にする。
今よりかなり維持費が安くなるし。
326:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:31:07 grrkx3lE0
もう殺してでも奪い取る状態の政府に笑うしかない。
327:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:31:53 urQfG0my0
普段は、自転車を「こぐ」、電車に「乗る」、目的地まで「歩く」の俺は
直接的には軽自動車税増税なんて関係ないが、ただ、増税後は
軽自動車のレンタカー代や軽貨物便の価格は上がりそうだ。
レンタカー利用したら、自動車税日割りで税金取られたりして。
328:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:32:06 YqCMtBHz0
>>315
交通弱者救済も含め、環境維持のためも考慮して公共交通機関にシフトすべきという事。
燃料自体に大幅な課税をして、原資にすれば良いんだし。
受益者負担だよ。
329:みんす党
10/09/19 17:33:12 y7VX/WOO0
>>325
田舎の人間は車必須なので
税収は増える。
そのかわり国民の生活は悪化する。
330:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:33:13 9iBXsyqX0
>>323
お前もわかんねーバカだな
地方は都会ほど公共交通機関が発達してないんだよ
もし自動車が必要に無くなるぐらい充実させたら、とんでもない予算が必要になる
そのための財源は軽の税金を上げたくらいじゃ無理だっつーの
331:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:33:18 i+tqGLj+P
そういや赤帽とかももう軽やめるのかな
332:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:33:28 Sfz9zbcqP
もう終わりだね
軽自動車がね
333:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:33:54 0EZlMwX10
環境税＝悪！鳩山、民主党は責任を取れよ。
334:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:34:00 9c6aUkNl0
>>324
道交法上では原動機付自転車と自動二輪車は全く別の乗り物。
335:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:34:11 vZYvM45P0
>>328
甘いよな、増税しか考えてないのがそんなもんするわけないのに
現実に帰れとｗ
336:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:34:30 grrkx3lE0
ID:YqCMtBHz0はアホ。
337:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:34:43 KP+4sdLW0
トルクウェイトレシオに連動するような税体系を作れ
338:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:35:11 p7lJCY9d0
軽自動車も普通同様に税金を取って全体をできるだけ平らにして欲しい。
環境に悪い軽自動車だけ安すぎるのは変。むしろ高くてもいいくらい。
339:みんす党
10/09/19 17:35:40 y7VX/WOO0
>>332
これからお前ら国民が終わりなんだよ。
日本は日本人のものではなく、公務員と生活保護のための国になる。
真面目な日本人は真面目に働き、重税にあえぎ、耐え切れなくなった奴から
自殺していくバトルロワイヤル社会の到来だ。面白そうだなあ。
340:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:35:55 JU+c48vZ0
原付一種を廃止するついでに、ミニカーの排気量も125CCまで上げてやれば
田舎の一人乗りで使う分には不足はあっても我慢できるだろう
まあ今までバイクの税金で車に乗れてたのがインチキだったんだし
諦めるしかないだろうな
341:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:36:52 1lvELBMD0
またトヨタか
342:ジャックバウアー
10/09/19 17:39:51 T/K4FrXY0
＞特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車の
CO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況
＞現在、自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は
2万9500円であるのに対して、軽自動車税が適用される四輪の軽自動車
（乗用・自家用）にかかる標準税率は一律7200円となっている
なになに？自公は見過ごして民主いい仕事してるじゃん
これ通ったら軽自動車激減だな
343:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:40:02 YqCMtBHz0
>>330
多少の不便は当然だろ。
それは都会人も同じ。
最寄り駅まで15分歩いたり普通にしてるぞ、都会人も。
本数だって時間2本もあれば問題なかろ？
現状の交通弱者にはな～んにも無いんだぞ？
それを放置して良いの？
344:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:40:12 n4n8nTlC0
>>323
君、電車もバスも運賃取ってること知ってる？
電車もバスも莫大な維持費がかかるって知ってる？
地方財政の悪化で財政補助が打ち切られて地方路線の電車やバスがことごとく廃止になってること知ってる？
東京都でさえ赤字路線あるの知ってる？
君、自分が時間を逆行してるって気付いてる？
345:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:44:19 E+laInmE0
未だに地方に住んでる奴は痴呆
痴呆なんてっさっさと切り捨てろよ
地方交付税廃止してお望み通り地方分権しろよ
346:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:44:35 1lvELBMD0
外国に車捌けなくなったから国内に売りつけるには？
軽自動車の税金上げりゃいいじゃんｗ ね？
うん！そうしようぜｗ
347:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:45:24 9c6aUkNl0
>>343
時間2本だ？
JRの幹線ですら2時間に1本とか、普通ですけど？
348:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:45:36 YqCMtBHz0
>>344
なぜ補助なしの前提なの？？？
増税分を公共交通機関整備の原資に、と言ってるんだけど？？？
349:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:45:45 8lCkg/U/0
重量税、なら燃費とか関係ないだろが。
車体重量に従い決めるべきだろ。
環境税、CO2排出云々ならガソリン税でいいだろ。
いってることがおかしいんだよ、理屈が。
軽だから優遇とかは見直すべきとは思うよ
350:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:46:11 pHmRIf9W0
ID:YqCMtBHz0は免許もないアホな大学生とかだろ？
これで社会人だったらビビるわｗ
351:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:47:10 4ZBP1V7r0
以前の軽は「車もどき」みたいな存在だったから優遇されてたんだよ
今の軽は立派な車に成長したんだから、もう優遇は廃止すべき
そしてまた新たな軽規格を作ればいい
二人乗り・500cc以下・高速道路走行不可みたいなのをな
352:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:48:22 1lvELBMD0
ダイハツが死んでもトヨタは残るからな。日本の経済はトヨタが握ってるってこった。
それにまんまと乗せられてる奴等もしょうがないけど。
353:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:48:28 YqCMtBHz0
>>347
そうだね。
だから最低限時間2本を維持すべき、と言ってるんだけど。
354:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:48:49 8lCkg/U/0
>>348
都会並みにやったら、補助なんかやったら
355:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:49:34 9c6aUkNl0
>>348
先にインフラ整えないで生じる、タイムラグはどうするの？
356:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:49:39 n4n8nTlC0
>>350
同感。
ID:YqCMtBHz0 は鳩山レベルのぽっぽー脳
「パンが無ければケーキをお食べ」と言っているようなもの。
357:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:49:39 gtike9Tx0
トヨタ（ダイハツ除く）や日産は何で軽自動車に参入しないんだろうね
358:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:50:13 L960U2a/0
>>350
現状がまるで分かってないもんな
上げた分は地方のインフラに役立ててほしいくらいならまだしも
原資には搾りとって自家用車もてないようにすればいいとか言って暴走しちゃってるからな
359:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:50:18 NHNNwr6F0
>>352
トヨタというか、日本経済は輸出産業が握ってるでしょ。
補助金乞食の地方農家は、死んだほうがいいよ。
360:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:50:34 4ZBP1V7r0
>>357
軽は利幅が小さい上に国内専用の規格だから
メーカーにとって旨みが全然ないんだよ
361:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:50:43 AeEMZ2nE0
>>343
俺が今住んでるど田舎では、仮に公共交通機関が整備されたとしても
住民が少なく需要が少ないため30分以上歩かないといけない地域が必ず出てくる。
また、そういった路線は一時間に2本なんて無理と断言できる。
>>348
金持ちにはばんばん自動車に関する税金を払ってもらいましょうという主張をしていたと思うけど、
金持ち以外は車を捨てるから、増税しても今の税収より確実に減るんじゃないかな。
362:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:21 q5IXBzn90
つうか、もういい加減軽自動車への優遇税制やめろっ
全く意味ないどころか、無駄な規格の車ができるだけだ
363:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:29 YqCMtBHz0
>>350
なあなあ、君は現状の交通弱者は放置して良いの？
自分の事じゃないから、彼らなんてどうなってもいいと思ってるの？
364:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:31 1lvELBMD0
オレなら肥大しすぎた３ナンバー（普通乗用車）の税金を上げるんだがそれをしないで・・明らかに普通車メインの政策だろ
365:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:38 +GHAhHrt0
>>351
ナイスな案だね！
366:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:43 9c6aUkNl0
>>353
赤字上等の国有鉄道時代にできなかったことが
なぜ、民間になったJRに可能だと思うの？
367:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:51:47 ZxP9q+sfP
とりやすい所からむしるよなぁ税金として
お偉いさん方はふつーの国民の生活なんてご存知ないんだろな
368:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:52:32 MS6pIydV0
>>351
優遇？
自動車全般が税金詐欺に合ってんだけど？
暫定税率って知ってる？
本来の税率本則に、道路建設目的で上乗せ課税されてんだよ(笑)
>>349
化石燃料はガソリン以外に多々あるし、ガソリン以上にＣＯ２を排出。
つまり揮発油税は環境税じゃないし。
>>348
国鉄は民営化しました。
路線を減らし続けている。
これらは採算性を理由にしているので、自動車を減らしながら、
減る自動車から公共交通機関を支える原資というのは、まさしくねずみ講。
詐欺政党民主党並みの詭弁。
369:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:53:28 1lvELBMD0
猫も杓子も３ナンバー。車幅は１７００超え。全く日本の道路状況に合ってないのに
370:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:54:18 oq711kri0
軽自動車使ってる奴はもう十分バラマキの恩恵を受けてきただろ。
しかし残念ながらばらまく余裕がなくなったんよ。
優遇を無くして正常化するだけなんだから潔く諦めろ。
371:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:54:21 +GHAhHrt0
交通弱者は、都会に引越した方が費用対効果的に良い
一人の為にバスを回す位なら、一人が引越した方がトータルで安い
引越しの補助金を出す方がまだ現実的
372:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:06 n4n8nTlC0
r''ヾ'::::::::::／ :: |
l r‐､＼::/ _,,､ii_;;_､ _,,,l､
ヽヾ〈 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
!:!_,､ :: ｀ ー : |: ｀´/ 何かもう必死でしょ？
,./ヽ | ､_ :: ,: 'r' :i |: / ID:YqCMtBHz0
,../ ｀ヽ;_ i | '"､_:::__｀:'‐'. /
/ ｀`'ｰ ､_＼ ! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
／ー ､_ ｀＼:､_ :: ｀￣／
373:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:12 gtike9Tx0
>>360
なるほどね、理解です
軽４はスズキってイメージがありますが、スズキは軽４イッポンで本当によく頑張ってると思う
374:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:16 4ZBP1V7r0
>>368
自動車税は普通税で道路特定財源ではない
暫定税率とは関係がない
375:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:19 tiuMXNZz0
>>363
無い袖は振れぬって言葉知ってる？
376:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:23 ZxP9q+sfP
>>368
そのとーり。大昔の暫定税率をそのままにさらに上乗せ。
以前労連で署名集めたけど見事に却下された。
377:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:40 YqCMtBHz0
>>355
何度も「経過措置をとりつつ」と言ってるけど？
>>358
書かれて無いモノが見えるのは君の仕様か？
誰も自家用車を持てないようにしろ、なんて言ってない。
受益者負担で応分の税負担をしろと言ってるだけだ。
走らなければ掛からないような形でな。
378:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:55:49 +yT5pTay0
低所得者層いじめだな
庶民の足に増税するなよ
セルシオやベンツみたいな高級車に増税しろ
朝鮮民主党に政権交代してから
タバコ値上げや低所得者が被害を受ける増税ばかりじゃないか
朝鮮や中国にばら撒く為の財源を国民から取るなよ
379:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:56:44 MS6pIydV0
>>370
バラマキの恩恵？
本則、暫定税率、二重課税の消費税と年に５兆３０００億以上負担してますけど？
たかが５０００億程度でバラマキ？
意味不明。
バラマキというのは、税負担してないこども手当て、高校無償化、戸別補償のことを言う。
380:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:56:45 hEL2IOeC0
>>275
まだそんなに下がる余地あったんだ。
381:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:57:18 8lCkg/U/0
>>363
交通弱者くらい年とっちゃうとね、
都会並みの公共交通が張り巡らしたとしても
１人での移動が凄くしんどいんだよ。わかる?
それなら例えば福祉でタクシーフリーパスでも
配った方がはるかに無駄がないし安上がりなんだよ
382:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:57:55 oq711kri0
>>379
一種のバラマキだよ。
それ以外に小型車との税額の差を説明できるの？
383:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:58:12 1lvELBMD0
軽自動車？貧乏だからですよ？親に車の税金払って貰ってるガキどもだけじゃないですからね、世の中は。
春の納税に３万とか払うのが大変だと分かってる人間が軽自動車に乗ってるんじゃないかな
384:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:58:16 JnXDGt7c0
軽で事故ルと必ず死にます。
こんな危険な車世界に通用しませーん
385:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:58:17 9c6aUkNl0
>>377
日常の足を手放す前にインフラが整備されてないと
タイムラグは埋められないけど？
386:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:58:26 D8D6sCXm0
>>377
ドライバーは応分以上の税負担してるけどな
ほんと車持ってないんだな
387:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:59:26 ZxP9q+sfP
以前の資料がどっかいっちまった…あーあ
388:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:59:44 YqCMtBHz0
>>361
無理ではなく、義務化すればいいだけ。
コミュニティ巡回バスで良いんだよ。
あるいは、乗り合いのオーダーバスの形でも良いわけ。
そこまでの過疎地ならな。
最寄り集落まで乗り合いバス。そこから路線バスで良いんだよ。
これだって現状の交通弱者からしたら大幅改善だ。
公共交通機関整備に反対して、交通弱者の問題はどう考えてるんだ？
なぜこの問いに答えられないの？
389:名無しさん＠十一周年
10/09/19 17:59:45 O8agUQts0
軽自動車の税金が増えるようなら手放そうと思う
原付バイク1本に絞ろうと思う
大量の買い物ができなくなるけどしかたないね
390:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:00:29 n4n8nTlC0
このスレ読んでてつくづく
「ゆとり」は日本の癌だと実感させられる。
391:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:01:11 9c6aUkNl0
>>388
過疎の自治体の、どこにそんな余裕があるの？
392:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:01:47 NHNNwr6F0
>>389
それが正しい。
月2000円が支払えないような人間まで車乗ってたのは身分に不相応だったんだよ。
393:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:02:08 1lvELBMD0
まぁ、トヨタに突かれて軽乗用自動車や軽貨物の税金でもなんでも上げればいいんじゃない？
ただ、次は無いよ？
394:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:02:22 MS6pIydV0
>>374
環境自動車税は、重量税を含んだ話なんだけど。
それに自動車税が普通税なら、環境自動車税はなんなの？
普通税の自動車税でいいじゃないの？
395:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:02:59 c/mxhne00
まだやってるのか、このスレｗ
関心の高さが良くわかる。
民主党に入れたヤシが責任をとるべきだな。
ところで民主党って国会を全然開かないよな。
開きたくないんだろうけど、国民が選んだ代表の質疑から、
政権党が逃げ回っていちゃあ、お仕舞いだよｗ
396:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:03:46 gtike9Tx0
軽自動車は地方税だから
軽自動車税を改正するより、まずは地方公務員の給料減らすのがスジでは・・・
397:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:04:00 1lvELBMD0
民主のバカは、恥の上塗り って言葉を知ってるのかな
398:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:04:05 ZxP9q+sfP
要するに曖昧な形ではなくキチンとむしりとる為の法整備だな
399:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:04:47 Gw7L1EZV0
この情報をババアどもに拡散すべきだな
地方のババアは皆軽に乗ってる
400:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:04:56 Nlaqx5rx0
軽とか廃止しろ
401:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:05:13 YqCMtBHz0
>>366
補助前提だから。
>>368
税率5倍なら、燃料使用量五分の一でトントン。
五分の一に削減はまあ無いわな。
402:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:06:01 nfSm89XW0
チャレンジャーだな
チャレンジャーか馬鹿だなwwwうん実に馬鹿だwwwwww
403:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:06:44 3HXwjH9k0
誰だよ民主に入れた奴
404:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:06:50 Poi1t42w0
しかしこの話、新聞やＴＶじゃ全然言わないよね。
そら、言ったら国民怒り出すわな。
405:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:06:53 hEL2IOeC0
>>384
550ccの軽でシボレーにカマ掘られて、こっちバンパー曲がった程度・向こうボンネットグッシャリ、でしたが何か？
406:みんす党
10/09/19 18:08:38 y7VX/WOO0
>>396
地方公務員の年収を守るために
増税しないといけないんだよ。
そうしないと自治労に怒られるんだよ、分かってる？
407:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:08:44 rZe5j9Iz0
軽自動車なんか廃止しても困るのは軽自動車所有者だけで
地球も軽自動車メーカーも普通車メーカーも困るどころか良い事だらけだもんな
軽がなくなりゃ１０００ｃｃクラスの競争が激化して世界標準の安全な規格で
ワゴンRやらムーブやら軽トラやら軽ワゴンのような小型車を各社作るだけ
なーーーーんも困ることはない
困るどころか輸出もしやすくなって大喜びだろ
消費者も今ままで危なくて燃費が悪かったワゴンRやライフや軽トラや軽ワゴンに
ようやくマトモなエンジンと車格が与えられ大喜び
ついでにビッツやフィットやマーチくらいしかなった１０００ｃｃユーザーも
車種が格段に増えていい事だらけ
ついでにピーピーウルサイ貧乏地方人も普通車の税金を軽なみに下げりゃ文句でねーしな
軽なんか廃止して困るのは走る棺桶に乗ってるやつだけ
いい加減に気付けよ！！！！
408:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:08:49 ZxP9q+sfP
>>404
決定してからちょこっと触れる程度だろうね。
409:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:09:09 YqCMtBHz0
>>385
だから経過措置なんだろ。
インフラ整備までは部分執行で行けば良いだけ。
単純な話だ。
>>391
なんで自治体普段なの？税による補助と言ってるんだけど？？？
410:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:09:30 NRzdZo+r0
ざまぁ 邪魔くせー遅いのが減るわｗ
411:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:09:37 D8D6sCXm0
>>404
なぜかクルマの税金の話自体テレビではまず報道しない
視聴率が取れるし、スポンサーであるメーカーにとってもメリットがあるのに
412:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:09:50 8lCkg/U/0
>>405
クラッシャブルボディの欧州車相手でよかったな。
ランクルだったらしんでんぞ
413:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:10:19 pHmRIf9W0
>>367
自分たちは高級車乗ってるから、無駄にデカい車の税率を上げることなんて論外なんだろうな。
414:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:10:25 9c6aUkNl0
>>401
鉄道ってのは、少しの補助金だけじゃ動かせないんだよ。
JRになってから、車両数もギリギリだし交換のための施設潰してたりするから。
415:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:10:37 1lvELBMD0
>>404
オレのすんでる田舎の、職場の同僚オヤジに話したら「ああっ？ぜんぜんしらねえ！地方新聞に出てたか？」だと。
んで、「やっぱりダメだな・・」と
416:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:11:27 JrLpSJdp0
なぜID:YqCMtBHz0は他人に質問を強要するのに学生か？と言う質問には答えないのであろうか
417:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:11:38 MS6pIydV0
自動車税では、将来増税の理由付けが難しい。
将来の増税をしやすいように環境自動車税にしよう。
でも燃料課税の揮発油税だと、政官業癒着の業に飛び火しかねない。
だから燃料課税じゃなく環境自動車税って論理なんだよ。
でも自動車ユーザーに言わせれば、燃費や排気量は自動車に限ったことじゃないし、
燃料課税じゃなければ、環境に関係ない、燃料といっても化石燃料はガソリンの自動車だけじゃない
要するに環境負荷を無視した環境税で、環境税とは呼べないし、
自動車だけ狙い撃ちした不平等税制。
タダの税金詐欺。
418:みんす党
10/09/19 18:12:11 y7VX/WOO0
いやいや、これはめでたいニュース
国民の絶望の顔
中国人として余はうれしい！！
419:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:12:18 2Kz55KV80
>>271
じゃあ都会なみに公共交通機関で済ませられるように地方交付税を大幅増額だな
文句いうなよ
420:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:12:23 Gw7L1EZV0
>>407
＞普通車の税金を軽なみに下げりゃ
出来もしない前提で騒ぐバカｗ
421:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:12:29 Poi1t42w0
いまの政府はおばさんの怖さを知らんな。
422:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:12:57 2z6+OaGp0
田舎じゃマジやばいぜ。生活できんかも
423:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:12:57 9c6aUkNl0
>>415
拡散しる！
424:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:13:01 1lvELBMD0
バラ撒いた挙句に税金上げｗｗそれに同意するアホどもｗｗやっぱり日本は平和だなー
425:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:13:17 VNcbiWax0
自動車環境税・煙草税増税・酒類増税改定・・・・
全部公務員の給与維持の資金になります、白蟻を何とかしないとほんとに日本は終わりです。
426:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:13:26 O8agUQts0
皆自由な時間に移動したいから車やバイクと言った乗り物を買うわけでして
公共機関の乗り物っていうけど10分置きにでも来てくれるんですか？
427:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:13:39 YqCMtBHz0
>>414
なぜ少しなの？？？
君、前提条件が恣意的だよ。
>>416
質問者なの、あれ？
話になんの関係あるんだか。
学生じゃないよ。
で、交通弱者は放置して良いの？
428:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:14:36 oq711kri0
>>419
地方で都会並みを望むなよ・・・
そこまでの国力は無いんだぜ、日本は
429:みんす党
10/09/19 18:15:17 y7VX/WOO0
車の税金はすべてセルシオ級にすべきだよ
公務員と生活保護の安い給料をあげるために増税が必要だ
430:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:15:34 9c6aUkNl0
>>427
おまえさんは、どれくらいの補助金JRに突っ込んだら
全ての路線で時間2本の運転が可能だと思うの？
431:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:15:53 pl6g/MGh0
車離れが進み
カーシェアリングや格安レンタカーが繁盛すんだろな
432:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:15:54 Gw7L1EZV0
>>428
だから皆車に乗ってんだろ
公共化に大幅なメリットがあるならできるはずだろｗ
433:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:15:56 JrLpSJdp0
>>427
びっくり
これで学生じゃないのか
多くも放置しろとは言っていない
現状ではやれることとやれないことがあるといっている
あんたが言ってるのはやれないことをやれといってるから叩かれる
434:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:17:12 O8agUQts0
>>431
返す前にガソリン満タンにするとかめんどくせーでGOZARU
435:名無しさん＠十一周年
10/09/19 18:18:03 1lvELBMD0
トヨタ社の需給が増えますね。仕事も増えるでしょうね、主工場を海外にシフトしてから