10/08/15 12:40:57 0
公表された2009年4月10日に遡り、2010年3月31日までに新車登録等をした車が対象になる。
一定の燃費基準を満たした新車の購入者に、最大で25万円を支給。今年3月末に一旦期限を迎えたが、その後9月末まで延長された。
一方、総務省が昨年9～11月の期間、全国の2人以上の5万2000世帯を対象に、車の保有状況を調査したところ、
世帯あたりの乗用車の普及台数は、1414台であることが明らかになった。前回の2004年に行われた調査から2.2 ％減少しており、
マイナスに転換したのは、調査を開始した1964年以来初めて。日本人のマイカー離れが浮き彫りとなった。
また、日本の世帯あたりの車の普及台数の増加率は、1999年前までは2ケタ台の上昇率だったが、1999年以降、1ケタ台にとどまっている。
若者の車離れやエコカー補助金の終了など、悪条件が重なる自動車業界。
トヨタ自動車は10月の国内生産台数を9月までに比べて約2割減産する計画で、3月末に約2300人だった期間従業員を、
7月末には約1800人まで削減するという。自動車メーカー各社は、このような状況を踏まえ、将来に向けた対策をいち早く打ち出す必要がありそうだ。
（終）
3:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:42:50 mDdex6I30
補助金で今年買い換えたから10年は乗り続けるな
4:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:47:18 YiJc6DHA0
かえって買い手市場になって
購入しやすくなるな
5:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:47:41 FGl7sddgO
来年出るコンパクトハイブリッドを狙っているから関係ない
6:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:48:14 LTB874D70
★崔洋一の火病っぷりを是非見て下さい！
★NHKの日韓討論のワンシーンです！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
7:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:48:38 p3BsVvzT0
公共交通手段が無いから仕方ないがとにかく車を持っていると金がかかること。
駐車場料金、車検、保険（自賠責、任意）、自動車税、ガソリン代、スピード違反、
駐車違反で、うんざりだ。
いったいこれだけの金でどれだけの公務員やら保険会社の従業員を食わせているのやら。
8:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:48:43 0zBeCOuhP
まあでもエコカー減税って明らかに政策としたら、成功したよな。
9:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:49:26 qHB76+sy0
若者の何とか離れって若者が悪いみたいな言われようだな
10:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:49:58 fuY2zpAa0
今度は二輪版のエコカー減税をやってくれれば、民主党を支持してもいいぞ。
11:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:50:11 Ya3TfEZV0
円安は甘え。円高は試練。
政府に頼らず国内で売る努力しろ。
12:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:50:46 w9glc5QbO
わざわざ重量増やして、胡散臭いエコカーもあるし
13:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:51:12 Vhr2DG9l0
車を買わないのが一番のエコだというのに・・・
14:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:51:14 2RxdEE2C0
若者の車離れの原因は若者の田舎離れと若者の子育て離れが主要因でしょ。
若者を田舎に集めて、子供いっぱい作らせれば自然と車も売れていく。
15:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:53:08 82OwwExK0
高速道路もそうだけど、結局のところ環境やＣＯ２削減はどんな立場なんだろう。
本気でやる気無いならいい迷惑だ。
電車の客奪って車増やして喜ぶなよ。
16:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:53:33 QAADStDr0
>>14
群馬のことか？
17:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:53:52 LTB874D70
にだ
18:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:55:24 Xdu2uLVB0
もうとっくに日本のマーケットなんかあてにしてないでしょ。
19:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:55:29 MN33Q9KGO
>>2
>世帯あたりの乗用車の普及台数は、1414台であることが明らかになった。
日本は一世帯が1414台も保有してるのか！？
20:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:55:50 WTkoCSIN0
MT車無いよ。じゃ、ｲﾗﾈ
21:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:55:54 k2GbSuRP0
日産がもうダメだということだけは確信した
せいぜい技術を身売りするくらいしか生き残りの道はない
トヨタも微妙だよな 企業体力を切り売りしてる感じだし
ホンダがせめて独自路線で細く長くやってくれたらいい
22:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:56:13 IDhXZkhXP
ていうか暫定税率やめるんだろ？
馬鹿みたいな自動車税を何でまだ取るんだ？
23:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:56:28 b7VBun3W0
自動車産業おしまいになったらいよいよ日本はおしまいだな
24:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:56:59 1cJHnL8PP
実質自動車会社への補助金なわけで、いつまでも続けるわけにはいかんでしょう
25:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:57:56 uYYRWHK30
国に騙されるヤツが多いこと。
26:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:58:11 k2GbSuRP0
日本の自動車産業が完全に終わることはない
淘汰されるだけのこと
つーか、悪いけど補助金もらっても買おうって気にならない
クルマばっかり作ってるんだから自己責任だろ
なぜそういう論調にならないんだ？
27:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:58:34 meleLJKu0
ミンスに騙されてガソリン税もそのまま存続の上
環境税だってｗ
28:名無しさん＠十一周年
10/08/15 12:59:33 pk5Jphk70
理屈抜きに欲しいと思わせるようなクルマ作ってください。
なんだよあの新型マーチ。どこの途上国の模造品かと思ったわ。ひど過ぎ。
みてみたら、生産までタイに移行なんね。
そうやってまた、国内から買える若者減らして。
で、おまけにハゲ社長以下、役員は超高給。
馬鹿の極み。
29:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:00:12 CRDtO2yO0
金かかりすぎなんだよ
30:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:00:13 pEOjHGIcP
エコカー減税は、一度やめるけど、
車の需要減を放置できず、結局また復活すると見てる。
その頃には車はさらに高性能で安くなってるし、減税幅も大きいだろう。
そう思ってのんびりかまえてる。駆け込み購入した奴は涙目になるだろう。
31:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:00:53 pk5Jphk70
>>26
淘汰されるべきだな。
三菱なんて、残す必要なかった。
32:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:02:28 k2GbSuRP0
どっかにかっこいい車売ってないかなあと思うと
欧米か？になっちまうこの悲しい現実
日本のデザイナー全部日本海に沈めたほうがいい
軽自動車はどうしようもないんで除く
33:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:04:40 jvsTMus/O
なんで一番「エコ」な乗り物の自転車に減税なり給付をしないんだ？
34:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:05:42 O40Og7q2O
もう買った。
お得感てより、車を買い替える
きっかけになるね。
35:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:06:10 pk5Jphk70
>>32
インチキ臭い雑誌に書いてあったことだから、話半分くらいで読んだけど、
日本のメーカーは、デザイン音痴の役員が平気で口挟んで来るらしいぞ。
あと、営業部門が立場強くて、やたら介入してくるとか。
36:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:06:24 HlbBNCa20
物品税廃止いらい、ちまちま価格を上げ続けたからな
儲けた分をはき出す時が来たのかも
車の価格が下がらないのはおかしいぜ
37:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:08:05 5x8vJ0sN0
馬鹿だよな
わざわざ成功している政策をやめるなんて
38:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:08:58 OAfig3LZO
車自体は好きだが、出来れば車は所有したくない。しかし住んでるとこが田舎なんでどうしようもないｗ
39:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:09:50 m0fOiFLW0
日本の若者の劣化
魅力の無い若者が多すぎだろｗ
40:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:10:20 FMSMlyAC0
日本復興策
１、公務員及び政府関係法人の給与の３％のベースダウンを１０年間続ける（フリーターを含め１つの会社への平均勤続年数を公務員が下回るまで待遇を下げ続ける
２、公務員採用条件を31歳以上のみ新卒採用全面凍結（若者は民間で鍛え成功者はそのまま民業に従事すべし
３、公務員限定非課税、公務員の納税ゼロにすることで国民に扶養されてる意識を叩き込む（消費税は公務員カード提示で免税） 公務員が「納税は国民の義務」を禁句
４、総資産番号制 確定申告に総資産報告を義務付けもしくは自己申告制にし 国民総資産を算出し国民総所得に依存するのは止め資産を高めることに特化し真の資本主義社会を目指す
５、累進税最高税率を強化し所得格差を縮め資産価値を高める
６、新設着工戸数を恒久的に150～200万戸目標＝3、40年周期での建替え推奨を意味する RC造は45年 木造35年周期を基準にする 老朽化した築40年を超えた住宅建替えには累進的に補助（デフレ要因である新規集合住宅20年間全面凍結、違法建築は厳罰化
７、消費税による年金一元化（総資産一億円以上の老人への給付停止 相互扶助制度である事を明確化 地方議員年金廃止 共済国庫使用全廃 海外移住者の給付停止 長期受給拒否老人表彰URLﾘﾝｸ(sky.geocities.jp)
８、18兆円地方交付税廃止⇔国民全員に毎月12000円小額給付制実施 メリット既得権根絶スタグフレーション改善 個人零細の起業促進 地方人口減少抑止
９、関税改革 食料品限定貿易収支均衡を世界で協定 自給率高まる 世界中で食糧生産を行えるようになり干ばつ飢饉リスク抑制
１０、移民カースト制制定（規制）移民全員に日本語試験を受けさせ中学校卒業国語レベルを平均とし小学生レベルの国語能力がなかった移民に対し幼稚園児レベル労働者の烙印を捺す
１１、衆参選挙規制、選挙期間中に政府関係職員５名以上の団体支援を受けることを厳罰（主旨：候補者が地方議員＆政府系職員などの支援を受けることで特権を認めてしまってることを是正するのが目的、地方議員年金など
１２、議員の資産制限 奉仕活動非営利職業である認識を高める。任期期間中に資産の増減100万円以内とし限度を超えたら禁固刑並の厳罰に処す。当選後と任期終了後に収支報告義務付け
農業や土建業をピーク時の４分の１にまで需要を減らさせたなら車も４分の１の生産台数まで減らすのがスジ
41:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:10:33 w9glc5QbO
エコとか環境税導入とかいいながら
高速道路無料化とかね
42:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:10:34 xy9st5TCO
格差の元凶ユダヤ人カルロスゴーン
43:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:10:40 xBtNQhdpO
対象車じゃないからいつ買おうが関係なかったけどな。
44:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:11:41 OAr6TFYFO
>>33
自転車って消費税以外になんか取られる？
45:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:12:09 HnPiRFkS0
自動車会社の人が多そうなスレですね
46:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:13:08 wHoFujx90
日本のナンバー格好悪杉
ＥＵみたいに細長く 一行 文字サイズ統一 英数字のみにすべき
47:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:13:29 7chu7jC30
この夏、実家に帰ったら車が、プリウスに変わってたでござる
おまけに新車に乗ってるのは、団塊のジジババばかり
若者には、車は買えません
48:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:14:09 r0Y4WepaI
ワザと重くした車がエコカーとか
49:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:15:16 8KNAlPVnO
>>1
エコカー減税は継続
エコカー補助金は終了
スレタイ書き直せ
50:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:17:41 AFB1Bsz+O
かっこいいと思う日本車って最近ないよね。全部似たようなデザインで丸い。
無理して買いたいとも思わない。
51:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:18:32 d02+URyNP
円高
エコカー減税終了
トヨタ終わった(´・ω・｀)
52:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:20:26 Lq84ZxEB0
>>1
十年、二十年たてばみんなインド製か支那製の激安電気自動車に乗ってるだろうな・・・
53:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:20:57 YkxQ0czB0
>>1は、ハゲなのに馬鹿だなぁ。
54:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:21:23 hQDOq/bTP
エコカー減税無くなってこれからが本当の株式下落地獄の始まりですか
55:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:24:46 5GoPhCS70
大企業と各種省庁を分散し東京の機能、人を分散すれば車も持てるだろう。
東京は駐車代は高い、道は混んでる、鉄道網は発展してるで車いらん。
でみ鉄道の方がエコだよな。
56:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:24:49 srE3W/NH0
いつまで自動車業界に頼るのか。無理がきてるのわかってるんだろ？
57:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:24:54 Deguo+Qs0
↓いくらなら買う？買える？
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
58:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:25:02 B2hJjEQj0
全然エコじゃないんだから買うなよｗ
モーターに完全移行、代替燃料以外
全くエコロジーじゃない事に気がつけ。
こんな過渡期の技術にカネ突っ込むのは金持ちだけでいいんだよ。
貧乏人が踊らされてエゴ運転してて邪魔なんだっつーの。
59:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:26:05 wN4NnLBh0
タタはやくきてくれー
60:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:31:06 IDhXZkhXP
リーマンショックに対する経済対策なのにまじでエコを議論する住人達
61:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:33:29 /0SsG2lfO
さすがにこの暑さの中、自転車で外出するのが億劫になり車買っちゃった…
まあこの先10年は買い替えないな
62:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:33:47 YNcbLiRD0
r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 若者の○○離れとよく耳にするが、
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 当時群がってたのは今のジジババ共だ！
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| 今の若者は、離れるも何も
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | 最初から近づいてすらいないな！
│ /──| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 ｜
63:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:34:10 aHOid7lt0
自動車業界ばっかエコヒイキすんな
ヒコーキもエコヒコーキ減税しろ
なんつて
64:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:34:15 8eyqkDnK0
透明
65:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:35:11 p/RqBfHEO
車欲しいよ。 でも買えないし、維持できないんだ！
普通に働いたら 持てる時代にしてくれよ！
66:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:36:57 t0ilN2PV0
>>65
日銀ならびに民主党政権が
日本人絶滅政策を採ってるから無理です
67:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:38:11 M3tiiKKS0
エコカー減税終わったら売れなくなるのはある程度わかってたことではないのか。
68:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:38:36 76rYwTKK0
>>65
貧乏人は自転車にでも乗ってろｗ
69:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:41:00 AmXm5lOn0
若者の○○離れっていうけど、そもそも「若者の○○離れ」っていってる世代が子作り離れしてただろｗ
70:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:41:32 w9glc5QbO
>>67
トヨタは減産を発表してるけど
円高でますます海外依存が増えるんでしょうね。
また、失業率が上がりますね。
71:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:43:52 EG9PZPcN0
>>7
社会に出て仕事をするようになってきてからきてね。
72:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:43:57 VH5x62IoO
欲しくても買えません。普通に働いていたら買えるようにするのが政策だろうがなぁ。
73:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:45:01 IDhXZkhXP
>>67
麻生に次の一手を教えて貰え。
どこにお金を降り注げば、効果的に経済が回るかを彼らは知っている。
子供手当てをこっちに回せば数年分の補助金、減税が維持できるよ。
74:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:45:30 FoeRtkGV0
>>1
保有台数が増加し続けているし
クルマ離れにはなっていない。
嘘くさい。
75:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:47:14 Wa4CoUtr0
今なんかアホみたいに渋滞しているし車なんか
これ以上売れないだろー
76:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:49:09 FCUlv0WO0
年寄りに税金をつかい過ぎ
車なんか運転出来ないのに
老人に税金つぎ込んでも死に金にしかならん
77:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:51:02 mqSSvtSR0
これまで車を維持していたがそろそろ限界だ。
仕事量が増えているのに給与が下がり続ける現状では車は維持できない。
昨年の年収は220万だった。手放すのは惜しいが、次の車検時に廃車にすることにした。
78:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:51:40 aVws9wQe0
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| 日本人みたいなビンボー人なんぞ眼中にないな。
/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|! アメリカ様、ＥＵ様、中国様が買ってくれればＯＫ！！
| （ ｀ー─' |ー─'| 我が社もそろそろ、本社をアメリカに移そうかな？
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ
| ノ ヽ | ＿＿＿ ＿
∧ 3 ./ | |ニ､i
／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
79:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:53:51 VBVArB9w0
外国に工場を移すのって
移民を入れるのと同じことなんだよな
80:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:55:03 dUPbXKrv0
自動車業界は大儲けしたべやｗ少しは国民に還元しろよｗ
81:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:56:01 MFzx/FNd0
まーた若者の何とか離れか
列挙したら若者はニートなんだろ？
82:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:56:28 IYGp2p4t0
>79
違う。製造利益＝国内の雇用と税収を手放すって事だから、もっと始末が悪い。
中国が伸してるのだって、世界中から誘致して製造利益を得てるから。
技術力がなくても、国家主導の格安地代＆人件費の薄利多売で、あそこまでなれる。
開発費は要らないし、作った分だけ、金は入ってくるし。
83:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:57:09 vdkrRk6d0
また期間工はクビかｗ
ついこの間忙しいからすぐ来てくれ！と言われたと思ったらやっぱいらないからクビ！
大変だなｗ
84:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:58:26 AhmgajX40
クーポン券かなんか作ればいいじゃん
あっても高いから買えないか
85:名無しさん＠十一周年
10/08/15 13:59:04 3qUhcp6P0
車離れが最大のエコじゃないか
86:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:01:45 aLKrd73HP
日本人は必死にガソリン節約して、
中華は気前よくガソリン消費ですか。
87:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:02:40 VBauTSMK0
この調子で行くと9月初旬で補助金を使い切るわけだが
その最終日に補助金対象に登録された車は当然、それよりも
1-2週間は前に購入した人達よね？
つまり、もう間に合いませんｗ
88:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:03:25 IDhXZkhXP
国内工場に対する資産課税や法人税の免除、派遣業の認可等をすれば
企業の海外脱出を防げるが、今の国民、政治家はそれが出来ない。
まぎゃくの主張の方がむしろ多い。終わっているよ。全ての意味で日本は。
89:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:09:40 L3Rltm3v0
電気自動車で、最高速度80Km/h 走行距離100Km
金額30万の車を作ったら、若者に売れるんじゃね
90:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:10:00 IYGp2p4t0
>88
地代と人件費の高い場所で製造利益上げようと思ったら、
付加価値（為替差益も含めて）の高い製品作らないと無理。
円高で、中国人と差のない職能の日本人使って、
正当な地代で工場建てて、中国人と同じものを作ってたら会社が潰れるわな。
91:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:10:21 XnOSl/BS0
自動車総連のトップが経済産業大臣だろ、何かやってくれるんだろ（棒
92:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:10:28 UYmJDoTHO
>>82移民による治安悪化がないぶん海外移転の方がまだまし。
税収も雇用を盾にして法人税減税を恫喝されて、移民の社会保障その他コストを被れば増えることも無いし。
93:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:11:29 L6T6OACV0
車で遊ぶ、発散する時代は終わったんだよ。
時代に合わせて形を変えていくしかないよね。
どうすればいいんだろうね。
94:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:12:02 uRfgUJQK0
こども店長 失業
95:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:12:26 aBw6r5SoO
都市部に住めば要らない
96:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:13:03 IYGp2p4t0
>92
金は稼がないと入ってこない。
これは世界共通のルール。
製造利益を失った結果が、今の日本の景気の悪化。
庶民が手すら動かさなくなったら、何をバーターにして利益を得る？
97:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:14:28 ZOnz0/PIO
>>82
「しかも技術が盗める」が抜けてる。
98:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:14:50 kkTNfv/30
電柱埋めるより電気スタンドでも作ってくれた方がよっぽど経済効果が大きいと思うのだが
99:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:16:23 lTGUa1Rn0
都会の若者
クルマ買わない
結婚しない
子供産まない
東京に人集めた結果がこれだよ！
100:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:16:36 IYGp2p4t0
>97
誤解してるようなんだけど、盗める技術は量産化された図面からだけね。
当代の製品はコピーできても、その上積みはない。
量産図面になるまでに、散々訂正した図面と技術文書が本当のノウハウ。
これは外の工場には出ないからね。
101:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:16:49 RnJVJHJr0
>>88
法人税増税してその分消費税や所得税減税しても結局は意味ないどころか乞食を食わせるだけだからな。
国の財政が苦しいのはこういう低所得者やナマポが居るせい。
法人税や富裕層を苦しめたらそれこそ国外に逃げるだけ。結局は低所得者なども喰え無くなる。
102:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:17:20 yfc/tqEsO
車あったほうが遊びの選択は広がるよ
車は買わないから乗せてもらうけど
103:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:18:02 gD4pOiVr0
自動車じゃなくて対米輸出がリスクなんだけどな
輸入車販売や中古車販売はちゃんと経済に寄与してるわけだし
104:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:19:12 Wdjt97D70
この前、デミオ買ったな
なくてもいいけど車あればデートの時とか便利なんだよな
105:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:20:54 YR1wVyde0
企業は日本人を雇わないし都会の鉄道は充実してるし高速は救急車専用道だそうだし
106:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:21:41 rYFkukDpO
MTで四駆のグレードがある車種が少なすぎて困る
107:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:21:46 L6T6OACV0
車持ってても、昔ほど使わないもん。車もどんどんグレードダウンして、今じゃ軽だし。
PC・携帯でネットする時間の方がはるかに多くなったし、お金もかからず発散できる。
これは世界のどこでも同じじゃね？
108:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:22:41 TpCtN9eY0
うちの地方、最終バスが19時とか1時間にi本とかの
公共交通死亡地帯なんで、車は増えてるよ。
乗ってるのは、ブラジル・ロシア・中ン・チョン・イスラム系で保険どころか
免許自体怪しいやつらばかりだけどw
おかげで、道路は無法地帯で違反だけじゃなく、当て逃げ・ひき逃げも増加してる
109:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:23:59 vbvDZpajO
あと１０年もすればみんな貧乏になってカブに乗りだすわ。
110:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:24:04 uRfgUJQK0
実は、PC・携帯離れも顕著な今の若者
んなの好きなの、オヂんオバんだけ
111:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:24:05 IDhXZkhXP
>>90
土地くらい整備した更地をただでくれてやれ。
人件費は最低賃金で良いだろう。儲けたらボーナス一杯やればいい。
兎に角国民に仕事を用意するんだよ。
それしかない。不況で生活保護費が増えるくらいならこっちに廻せばいい。
112:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:26:49 SNs+xg9zO
この補助金のつけは、国民全体で払うなんてバカバカしいwww
113:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:26:58 OpR0cgGg0
>>106
SUVでもいいならエスクードとかラッシュ、エクス20GTとかどうよ
114:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:27:01 A/y8CKDdO
結婚ガキ家車はもはや贅沢品になったな
中堅企業の総合職正社員とかじゃないと厳しいだろうなぁ
115:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:27:29 uRfgUJQK0
物欲はあるが、カネがないだけだ
若者に雇用を、収入増を
そーゆう論点を避けるなよな
116:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:27:54 NtsiEOVB0
これだけ法令や税金で絞めつけといて
車を買えってどんだけｗ
117:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:30:42 FNti8Isr0
斜陽産業にいくら金を突っ込んでも無駄。
じゃなかったら今だに日本は紡績産業で潤ってるわ。
118:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:32:15 TpCtN9eY0
>>100
今の中国工場の技術指導員は日本のベテラン技術者だよ、知らないの？
だから、コツといったものまで伝授されてる。
問題は、サボりたがる外国人が相手てことだけで、真面目なのにあたれば吸収ははやいよ。
119:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:34:03 L6T6OACV0
俺は、PC・ネットなどのデジモノと、車を比べたら、
かけるお金も時間も、後者を削って前者を増やした。
昔は車択一だったのに、俺みたいな人が一定数増えたのは間違いない。
両方充実させている人は少ない。
120:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:34:18 qsL0fFig0
盗むつうかトヨタとかが手取り足取り現地生産してるんじゃないの
それで現地社員が中華メーカーに転職すれば技術ゲットでしょ
121:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:35:36 rEGVrfqDP
まぁ車が売れないのは自己責任。
努力が足りんよｗ
122:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:35:42 0mA2mwXM0
車売ってドル買って車売ってドル買って～♪
円安に持っていけばいいんじゃね？
123:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:35:46 b+3lSDRe0
車がないと不便でね！
学生の分際で、しかも奨学金貰ってて親名義の車乗り回していた奴が今、就職
できずに短期の派遣請負つまりフリーター生活やっている。
自転車しか持てず雨の日も透明傘を片手に持って片手運転で凌いでいた漏れは
語学学校何回か通って英検、中検とって何とか正社員の椅子手に入れることが
できた。
自分は「自分用の机を持った」仕事ができる。奴はそういうことはできず、肉体
労働に明け暮れている。
124:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:36:41 uRfgUJQK0
若者にカネが廻る構造に造り替えないと、日本経済お仕舞いだよ
後期高齢者が日本の資産の９割握ってて、どーやって内需増やすの？
後期高齢者医療制度が差別だとか言ってる奴ら
どんだけ腐ってんだよｗ
125:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:37:05 MFzx/FNd0
>>122
そんなに勉強するなら最初から公務員目指せばよかったのに
126:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:37:08 gjJHCbqh0
麻生のエコカー減税とエコポイントは良策だったな
127:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:38:23 OpR0cgGg0
>>123
それ、車関係なくね？
128:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:38:53 7fLmcatnO
ビート出してくれビート
１８年目でくたびれてる
当時のままがいい
129:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:39:22 qHB76+sy0
マイカーなんて廃止して道路は全て電気バス
お財布にも環境にも人命にもやさしい
130:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:39:51 0mA2mwXM0
道をつくる公共事業減っているんだから
車もたくさん売って道を渋滞させたらいけないだろ
すこしは政府に貢献しとけよ
131:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:42:51 QFN2IQR6O
>>119
俺は免許ないが、同じような考え。
３０万あれば免許とるよりＰＣ買うわ。
若者の車離れを阻止したきゃ免許の金を１０万くらいにすべき
132:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:43:21 rEGVrfqDP
>>123
小さい話だなｗ
机で金は稼げんぞｗ
133:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:43:34 uRfgUJQK0
エネルギー（電気・ガソリン・ガス）使うのは悪
水を使うのも悪
腐れエコ厨どもが国を滅ぼす
134:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:44:37 ciHykLwL0
俺はBMW MINI買ったよ
135:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:46:41 Wt0OII74P
新古車買う予定なんだけど、なんも関係ないよね？
136:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:48:23 Pye0Brxv0
今時クルマ持ってるとかどこの田舎だよｗ
電車もバスもないような山奥か
137:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:50:40 IYGp2p4t0
>111
日本で一番高い物は土地。維持費が高いのも土地。
付加価値と生産性で勝負できないなら、市場から退場するべき。
日本企業はそうやって外国の製品を実力で駆逐してきた。
made in japanがブランド化したって事は、それだけ外国企業が滅んだって事だ。
売ってナンボの日本は公正・適正であるから、外国の市場で勝負させて貰える。
外国から見れば、内国産の製品を守りたいのに、
自国製品よりも出来の良い日本製品売らせるってのは売国奴。
でも日本の製品が公正・適正であれば、文句のつけようがない。
移民の問題も欧米と同じで、生産性や職能で移民に劣るのが悪い。
138:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:51:20 OpR0cgGg0
>>135
うちの車も15000km走った試乗車上がりの新古車だな。
新車価格より100万以上安かったわ。
139:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:51:50 uRfgUJQK0
>>136
おまいんとこの都会、大工は材木と道具箱持って
電車やバスに乗ってくるのか？
バカも休み休みいえ
140:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:52:05 KxQ6MBiN0
今ゴルフのってるけど、次はバイクにしようと思う
もう車の楽しみがなくなった。地下鉄目の前だし、
都心に向かうなら地下鉄のほうが楽だよ
141:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:53:44 L6T6OACV0
個人差はあるだろうが、今の時代、
車は費やしたお金のわりに、還ってくる快感や充実感は
PC・ネット・家電より少ないと感じる。
若者だけじゃなく、中年・老人も同じことが言える。
さらには、世界同時に同じことが言える。
さらに中国がどうのこうのあるわけで、
もう斜陽産業を縮小しないでどうにかしようというのは無理があるんじゃね？
142:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:54:59 48/pEmJi0
今までの政党なら、ひとつの景気対策が終わったら次々と別の対策を出して、
景気の下支えをするもんだが、今の与党じゃねぇｗ
なんせ大企業を目の敵にしてるんだから、無理。景気は一気に冷え込むよ。
143:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:55:58 8XbZC5+y0
>>8 ：名無しさん＠十一周年：2010/08/15(日) 12:48:43 ID:0zBeCOuhP
>>まあでもエコカー減税って明らかに政策としたら、成功したよな。
買った奴だけなｗ
特定の産業に税金を垂れ流して、不公正だとおもわんのかねえ？
しかも、役員報酬は数億円
144:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:56:08 qsL0fFig0
つうか原付マジおすすめだよ
物を運びにくいとか、彼女を乗せられないとか、空調が効かないとか欠点も多いけど
移動手段としてなら使いやすいし、自転車にまぎれて駐車しとけば取り締まりもされないことが多い
145:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:57:40 YQOW6wha0
>118
技術指導してる連中＝生産管理のノウハウと、開発のノウハウは別。
技術指導員が優秀なのは当たり前。
そのコツも全部ライン設計や製造機器の下流にある物ばかり。
中国人が得られるのは、製造（生産管理も含む）に関するノウハウで、
このノウハウを取られて困るのは、先進国の組付工だけ。
だから人件費をダンピングしてでも、国内に工場を残す運動をするべきだったのに
馬鹿に扇動されて、海外に持って行かれてしまった。
職長やライン長も、そのうち中国人から出る用になる。
そうなったら、もう日本で組付やってるような連中は何も仕事が無くなる。
それも自業自得だけどね。
146:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:58:12 l2dz7IgC0
東京に住めばマジいらんからなｗ
３００ｍ以内にスーパーあるしｗ１００ｍ以内にコンビニあるしｗ
山手線回って駅降りてすぐ歩けば店で
流行の服も家電も買えるし家具は配達してくれるしレストランはあるし、出前はしてくれるしｗ
コンビニ（郵便）はあるしｗなんでも買える
まだ車持ってるド田舎民ってｗｗｗｗｗｗｗ
147:名無しさん＠十一周年
10/08/15 14:58:35 L6T6OACV0
今の車を半額にして４倍売れても駄目なら、もう産業構造が駄目だろ。
148:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:01:48 I/ErTxwR0
首都圏に住んでれば車なんかいらんしなー
必要なときはタクシーで十分
車が必須なのって地方だろ
149:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:04:19 IDhXZkhXP
>>137
じゃあ日本人何の仕事すんだ？
言っとくけど俺、最初のほうで日本終わった宣言しているからな。
150:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:05:19 OpR0cgGg0
>>144
一年の半分使えないから却下
151:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:08:01 uRfgUJQK0
稼ぎの少ない田舎モンが高級車転がせてんのに
サービス残業山のようにしてアクセク働いてる都会人がクルマが持てんとは・・・
残酷だ
152:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:08:50 dI7uUyQn0
どのくらい販売が落ち込むかな？
1年半くらいの期間したからほぼ全員車検はきてるはずだからな
この期間中で車検を受けた人は次の車検時でも新車は買わないわな
もちろん買ったひとは暫くかわないわな
誰がかうんだろうな？半年くらいはダメだろうな
153:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:09:10 L6T6OACV0
日本ももう少し半導体やればよかった。
今は色々と価値をコントロールする難しい仕事しか残ってない。
誰もができるわけではない。
低能力者は日本から出て行けと思っている人は一定数いるぞ。
154:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:09:46 SmdzWUQvI
>>146
以前，世田谷に住んでたけど、スーパーはおろかコンビニもなくて苦労したよ。
駅も遠いし、駅の近くは家賃高い。差額で余裕で車所持できるって感じだった。
唯一の利点は、職場まで徒歩5分ってだけだった。
155:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:11:12 +nJgOCtG0
もともと需要が無いところに税金配ってただけだから
こういうんじゃ景気は上向かないよ
もう重産業を推進していく時代じゃない
金融技術に税金をもっと投入すべき
156:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:13:21 C2HoUCLXO
こういう話になると必ず都内ならイラネ、いるのは地方と必死に書き込む厨が出没するが
都内でも所有してる連中は腐るほどいるわけで、所詮は車も買えない維持できないだけの
貧弱経済の貧乏人だと羞かしげもなく強がりアピールしてるだけの惨め人間だと自覚したほうがいいぞｗ
157:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:13:50 uRfgUJQK0
江戸っ子はね、痩せ我慢するのが粋なんだよ
クルマ持てねぇたぁ言わず
クルマなんか要らねぇっつうんだよ
おまいら、寄席とか通う？
通わないの？モッタイナイ、都会人ですよね？
158:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:16:08 FNti8Isr0
風俗減税、風俗補助金出せよ。
159:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:16:33 LR7gY8hF0
思い込みを上手く利用すればいい
加藤みたいなアホが喜んで金使ってくれる
カッコ良さとかモテるとか何か良く分からない
イメージをつくる
160:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:19:29 IDhXZkhXP
>>158
kwsk
161:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:22:10 wiFQOqWK0
減税しても台数が大幅に減らさないで済むんだから税収が減らないで維持できるのに
やめるのはバカげてる
162:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:23:42 M7tPCW+B0
車を購入すると、税金地獄！
税金の餌食だ！
163:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:27:16 uRfgUJQK0
>>161
他の先進国がやったから、足並み揃えてやっただけだよ
他国が終了するから終了、さすがは日本の政治よ、中身なし
寧ろ輸出分が大幅減少するから輸出比率の高いメーカーは大変
164:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:27:51 i1BVbMvw0
無理矢理需要を喚起しないとものが売れないって
165:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:29:57 BEW7SH660
>>158
そもそも風俗って税金払ってるのか？
規制緩和って言う意味では、モザイク撤廃でAV復活とかじゃね？
166:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:30:09 uRfgUJQK0
>>164
100年に一度の未曾有の恐慌ですよ
お気楽ですね
167:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:30:34 SIDG9Z350
ブラジルや中国での販売を伸ばしてるバイク業界同様
自動車会社も、生産と販売をこれからどんどん海外に移していくだろうね。
日本はこれから20年間で1200万人も人口が減るし
今の時点でも18歳人口が20年前の6割ほどしかおらず
市場としての価値のみならず生産の拠点としての価値も落ちていく。
もうどうしようもない。
168:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:31:11 IUX7FuwHO
あ
169:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:31:56 ty1QQA/N0
都内で車持ってるなんて金持ちだけでしょ。
都心部走ればわかるけど、高級車だらけでしょ。
170:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:32:58 Ev2m0vVX0
賃金下げて買えないようにしておいて、車離れは無いな
171:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:33:32 kfr6FzrF0
日本の自動車メーカーは国内生産と販売から撤退して海外へ完全シフトしたほうがいいよ
172:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:34:40 fsRyhRT6i
デフレなのに
車の値段って全然下がってないよな
173:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:34:46 L6T6OACV0
補助金は健康な制度だったのか、不健康な制度だったのか、未だによくわからないな。
斜陽産業であることを認めるのはもっと必要だと思う。
技術流出もものすごいので、日本車以外に選択肢がない、
というぶっちぎりなものを作れる体制にもなさそうだし。
174:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:35:12 AJssiUjT0
>>169
んなこたーない
175:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:35:42 qXcRJ0a20
**離れと言うのは昔は***だったと言うのと同じで
時代の変化について行けないジジイの妄言
176:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:36:08 /UuSPZkRI
日本はモデルチェンジが早いから車は高いの？
いや、海外が車は安いかとかしらんけどさ。日本車ってモデルチェンジが他国より早いよね？
177:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:37:20 fsRyhRT6i
中国仕様の80万の普通車売れよ
車に200万も出せるか！
ボケ
178:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:39:51 uRfgUJQK0
>>177
軽乗用ならアリマスよ、エアコンも標準ですよ
中華製と安全面でも段違ですよ
179:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:40:25 Vj/6JWWD0
いくらエコなHV作ろうとも、車を生産する行為はエコじゃないから
自動車産業などいらない
180:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:40:53 OpR0cgGg0
>>177
下駄代わりなら中古のコンパクトカーという手もあるぞ。
前乗ってたK11マーチが全部込みで47万だったわ。
181:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:41:04 BEW7SH660
>>176
昔は4年でフルモデルチェンジしてたけど、今はそんなことはない
日産なんて同じモデル何年売るんだ？って感じだし
182:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:42:01 BA1R52bR0
自転車減税、リアカー減税のほうがマシだし
徒歩通勤減税を導入するべき。
183:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:43:14 ISRAhPXL0
まあ、世の流れだな
だいたい日本の自動車メーカー大杉、2社あればいいだろ。
再編再編さっさと統合、しばくぞ
184:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:43:52 Q/drmSHEO
シムシティ4だと裕福な層は車通勤したがるよ
つまり若者が昔に比べて貧乏になったんだ
185:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:44:16 BB3wB2C40
>>182
減税も何も消費税以外税金取られてねえだろｗ
186:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:44:50 3PGZcu5+0
マーチのオールタイ生産やプリウスも生産をタイに移転などからして、
自動車に国民の税金で助成しても全て海外の国の景気や雇用の為になってしまい
日本国内の景気や雇用にはほとんど為にならない（ならなかった）
エコカー減税終了は当然のこと、もっと早く終了するべきだった
187:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:45:03 qVrjlSfD0
>>179
農業だって現場はエコじゃないんだけど・・
餓死したいの？
188:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:46:34 BB3wB2C40
>>186
プリウスは移転じゃないだろｗ
189:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:47:20 aASnyC6BO
腹減った
190:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:47:21 +dL9s1mA0
来年から経済ガタ落ちだぜ。一番酷くなるのは再来年だろうけど。
191:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:48:00 Pye0Brxv0
減税は国内生産車に限る、くらいのことはやっても良かったかもね
またアメリカが騒ぎそうだけどｗ
外車にまで減税を広げた時点で、国内の景気対策の意味はもう無いね
192:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:49:09 /UuSPZkRI
>>181
そうなのか。
アメ車なんか10年くらいモデルチェンジしないから、そこら辺で何かしらの差があるかな？って思って。
ま、現地でアメ車が安いのか高いのかわからないんですけどね。
193:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:49:33 TKr5/y0w0
FT-86か新型RX-7をまってはや5年・・・・
俺が車を買い換えられる日は来るのか(´･ω･｀)
そろそろ外車に走りそう
194:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:49:44 Vj/6JWWD0
>>187
車と食物を一緒にできるお前の脳みそはおめでたいな
195:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:51:03 56iQmg8B0
中国は来年か再来年には、
2000万台の大台に上るだろう。
日本は、来年には、年間400万台を切るかもしれない。
小型や普通自動車だけに限れば、
200万台を切ってしまうかも。
軽自動車が200万台売れたとしても、
小型や普通自動車が200万台を切ったら、
実質中国にも追い抜かれる計算。
196:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:51:08 jT8sAlZ5O
車は高級品だろ
運転めんどくさいし
タクシーのがいいし
通勤は電車だし
197:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:51:57 sbm4jnbQO
>>181
確かにフルモデルチェンジしないね何処もかしこも
だから若者は見た事ある車ばかり展示しても興味しめさないんじゃないのか？
198:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:52:08 SYT3/M4C0
民主党は自民党のエコ減税で生き延びてきた。
経済対策ゼロの民主党だから、これで日本経済は崩壊しますｗ
199:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:53:09 t0ilN2PV0
>>197
見てくれなんかよりも
自動車持つことで得られる効能が魅力ないんだよ
200:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:55:06 0FG4LSy+0
>>1
補助金が終了するだけで減税はまだ先だよね？
201:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:55:22 egURsXRT0
これから非正規切って終わり、
バラマキは社会情勢を不安定にするだけだな。やるなら恒久化しろよ。
202:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:55:23 vbvDZpajO
>>186
確かに自動車が儲かるれば儲かるほど国内は疲弊していってる気がする。
エコポイントも自動車ならともかく海外生産比率の高い電機にはやらなくてもよかったと思う。
実際に自分も日立タイ製冷蔵庫を買ったが、エコポイントがついていた。
電機でなく住宅関係にポイントをあげた方がよかった。
太陽熱温水器に３割ポイントをつけたりしてもよかった。
203:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:55:32 Y9IycpSuO
チクショウ 貧乏で現金200万チョイしか出せないから
日産の19買ったわ。
あー 村野買いたかった。
204:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:57:15 sbm4jnbQO
エコ減税無くなったら車なんか売れなくなるのに
廃止とかバカな考えだな
世論を聞いてない証拠だな車必需品の地方民は車買ってるぞ
205:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:57:25 s1gfxD/G0
安くてデザインがいい車作れば売れるよ
メーカーが仕事しないだけ
国産ナノ作れ
206:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:57:29 wiFQOqWK0
>>203
中古にすればいいのに
207:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:57:50 i7FTkhUb0
メシウマ
車を買えるような消費者を一生懸命減らしてきたのは
自動車業界をはじめとした経団連自体でしょ?
半分くらい倒産しな
いい気味だ
208:名無しさん＠十一周年
10/08/15 15:59:31 ifbjK2NA0
>>202
＞確かに自動車が儲かるれば儲かるほど国内は疲弊していってる気がする。
減税補助金は税金で負担するのに利益は海外投資だものｗ
209:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:00:08 vv7ZgGed0
車の維持費はバカにならんからな。
23区内では不要だろ。たまに帰省するならレンタカーで十分。
210:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:02:35 /UuSPZkRI
まぁなんだ、車なんかいりません。買いません。とか言ってるから
ドンドン給料下げられる気がして来たな。まだまだ余裕あるなこいつ等とかおもわれて。
欲しいけど高くて買えないんです！って叫んでたら、給料あがったり、格安な車でたり、維持費が安くなったりしないかな？
しないか。
211:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:03:15 whj/zkpc0
日本人のこの世離れをなんとかしろよ
212:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:03:39 sbm4jnbQO
地方民は車必需品なんだよバカヤロー！
補助金廃止とか車売る気ないのか民主さんは？
213:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:04:00 oUdoT4b70
緑虫がいなくなったら車買ってやってもいいよ
あれに腹が立って車検で廃車したwwwwww
214:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:04:40 wiFQOqWK0
>>210
まぁそりゃ消費しなきゃ経済が回らんからな
売れればそれなりに金使うからな
215:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:05:33 zzMmuPPH0
やっと新車かえる余裕のある金持ちが税金から補填してもらえる悪法が終わったか
216:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:06:02 sbm4jnbQO
>>210
非常に残念ですが…
自転車業界が破綻するだけです
217:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:06:17 lOIEVe+y0
>210
物流関係以外の車両は、概ね公共のインフラと付加価値競争してるから
人の移動が減らない限り、クルマが減った分、公共機関に利益が出るので
トータルで見れば減っていない。
人の移動が減る原因、例えばネットに拠る買い物とかメールやmixiでのやりとりだったりで
人の移動が減っていれば別だけどね。
昔の人と違って娯楽が身の廻りに沢山あるから、出歩く機会自体減ってるしね。
218:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:06:19 VLLBZK2K0
家買いたいから貯蓄するしかない
金使ってほしかったら、１千万ぐらいで3LDK買える様にしてくれ
219:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:08:42 egURsXRT0
まぁ、一番ボッタクリなのが家だなｗ
中の事情を良く知ってる施工業者は金持っててもみんな賃貸だってさ。
220:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:10:25 4aA89G2j0
>>210
何だかんだで金があればみんな買うと思うよ
車いらないって言ってる連中も金が腐るほどあったら高級車の一台ぐらい買って
こういうスレで買えない人に嫌味を言う側に回るだろうさ
221:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:12:33 PzhsqQ3l0
>>49
だよな。
エコカー補助が終了だろ。減税は続く。
222:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:12:44 56iQmg8B0
>>219
車は150万円から300万円で購入できるけど、
家は300万円では建たないからね。
300万円はバブルのころの値段で、
そのころは土地も家も何億円にもなってたので、
みんなが車を購入したけどね。
いまや車も500万円ぐらいしているけど、
それでも500万円では家は建たない。
石油ショック前のように、
600万円700万円で家が建築できるようになればいいんだけどね。
223:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:16:17 s1gfxD/G0
本体価格だけなら600～800で広告に出てる
実際どうかは知らんがｗ
224:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:17:39 oUdoT4b70
10代で免許取って15年近く運転してきたが
車無しでは生活できないとずっと思い込んでた
ところが一度手放してみると、案外無くてもいけることが分かった
・・・どころか精神衛生上にも健康にも良いことだらけだったよ
いままで貯金なんてまったく出来なかったが
年100万は貯金できるようになったし、まさか車にこんなに金使ってたとは思わなかった
225:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:18:40 ZX+2WBzy0
家建てようと思ったら土地抜きで最低３０００万必要だな
それ以下だと２０年で建て替え
226:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:19:52 E0O8K1r30
自民党が作った制度だからな
民主党は止めたいんだよ
227:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:22:42 jBCz8rOG0
税金と保険費用をどうにかしないと根本的な解決にならない
228:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:25:27 Pye0Brxv0
>>224
実用性という意味では持つ意味が薄れてきてるわな
趣味として持つならわかるけど
229:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:25:49 tBtrScGiO
自分は田舎の貧乏人なので、この制度を利用して７年弱乗った
先代マーチからフィットに買い替えました
いくら燃費が良くても新型マーチは買う気になれんかった
230:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:26:45 SIDG9Z350
地方は車が必須だけど数がさばけず軽自動車率が高い
人口流出も多い
都市部はそれほど車が必要ない
つか維持費が高い
231:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:27:25 YHSA+KdOI
>>224
良いな。
俺は車手放したら逆に精神衛生上ヨロシクなかった。
何か、大切な物を失った喪失感的なものをずーっと感じ続けてた。
結局一年後にまた車買ってしまったけどね。
232:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:27:56 oUdoT4b70
駐車場料金 2万/月×12＝24万
重量税 5万
保険 6万
車検 14万/2年 年7万
修理・メンテナンス・洗車・オイル 年16万
ガス代 2万×12＝24万
高速料金・月極以外の駐車料金 8万
計 90万円
↑
維持費だけでこれだけかかった
これに車のローンが年20万円ほどかかってたな
子供一人育てるくらいの経費はかかる
233:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:33:32 OSS5fA/T0
は？
234:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:33:38 NMESACeM0
自動車メーカーはＣＡＤでデザインするな
ＣＧを駆使した映画が安っぽく、心に響かないのはなぜか考えろ
そこに今の車が魅力的でない理由がある
自動車の設計、デザインを担当する人間は、全員彫刻の研修をやらせるのがいい
人は自分の手を使わないで創造的なモノを作り出すなどことできないからだ
235:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:37:25 U50f8DJOO
>>229
コンパクトカーなんてどれでも一緒じゃん
236:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:39:29 s1gfxD/G0
>>232
俺年間30以下なんだけどｗ
高すぎｗ
237:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:39:33 3D3+0LcEP
買えねえんだよバカ。中国の富裕層とやらにでも売ってろカス。
238:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:39:39 lOIEVe+y0
>234
>自動車メーカーはＣＡＤでデザインするな
モックなんか金ばっかりかかって、取り合いや強度計算するのも面倒。
大体、アナログなデザイナーから上がって来る絵なんて、
流体解析したらクソミソなデザインばっかり。
アセンブリや部品の取り合いや可動範囲も設定できないし。
CADも使いこなせるデザイナーでないと、勝負にならない。
239:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:42:43 7NB3GbXv0
>>235
フィットとマーチじゃ積載性も後席の広さもまるで違うぞ
240:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:43:35 MsX34ALK0
民主不況の本格的なスタートだな
241:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:44:31 U50f8DJOO
>>1
ミニバンみたいに実用的で退屈な車種ばかりに力を注ぎ込んできたツケだよ。
ミニバンじゃ運転の楽しさなんて分からないもんなぁ。
242:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:45:49 rLDwFBWOO
X-HEADを売り出さんかい!!
243:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:46:50 dS6Wa6gN0
小泉と竹中が経団連と結託して貧乏人増やす政策したんだから
当然の結果だよな
244:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:49:44 No28hcH/0
自動車減った方がいい、いまの半分でも多すぎだろ
245:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:50:39 oUdoT4b70
>>236
年30は無理だなあ
まぁ通勤に使ってたからガス代もバカにならなかったしな
もっとも駐車場が自宅にあって、軽自動車なら5～60くらいまでは圧縮できるかな
あと、都会か田舎かで全然違うよな
うちの市内は駐車場付きのスーパーや飲食店滅多に無いから
出先での駐車料金が馬鹿にならない
緑虫がたかってしょうがなかったしな
246:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:51:29 k8ZgoGexO
ま、これからも引き続き不況は継続するからね
不況つか、好況がないから不況って言う言い方も止めた方がいい。
長期凋落の過程だから
自転車が溢れる中国が、 自動車の溢れる国になったのと対照的に日本はこれから自動車が減り続け自転車の溢れる国になって行くんだから。
247:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:53:56 FMSMlyAC0
>>219
車は量産できても住宅は絶対に量産でいないからな。
248:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:55:29 mxFo8EWhP
>>62
四次元殺法さん、お勤め御苦労さまです！
249:名無しさん＠十一周年
10/08/15 16:59:27 qYRNOS0J0
ゲーセンなんかでもドライブ系ゲーム売り上げ上がらないらしいし…
不況以前に本気で車離れが進んでんだろな。
俺もいつの間にかデカい車に憧れなくなった。
「純白のメルセデス プールつきのマンショ～ン」なんて歌詞も過去のものかな。
250:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:02:36 Pye0Brxv0
もうクルマしか楽しみがなかった時代じゃないしね
○○離れした若者は、何か別の物に楽しみを見出しているだけ
251:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:03:08 kSXOpG0R0
テレビの地デジ化みたいに
半分強制的に薄型テレビに買い換えさせるような仕組みを考えればいい
たとえば電気自動車とハイブリッドだけしか乗ることができないようにして
今のクルマをリサイクルさせるとか
252:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:05:19 tBtrScGiO
>>235
239の言う通り、120万程度のコンパクトカーって色々あるんだけど
車種によって広さ、内装、走り方とか全然違うね
しかし、今の日本を見てると将来軽とかコンパクトカーがもっと豊富に選べて
逆に上のグレードの車種はどんどん減っていく気がしてならない
253:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:05:57 L6T6OACV0
>>251
地デジ以上に無理だろ。
地デジだって、移行期間、まだのびる可能性あるのに。
254:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:06:15 M7tPCW+B0
朝鮮民主党「非正規雇用の象徴の自動車業界に減税はもうしないよ！ヒュンダイ
自動車から圧力もあるし。」
255:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:06:45 bjTFgnFXi
車なんてフツーに乗ってればそうそう壊れないしな。
5年は楽に苦しむことができるだろう。
四輪メーカー乙
256:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:07:41 t0ilN2PV0
>>253
民主党はどう考えているか知らんが
監督官庁はテレビ放送を殺す気満々だからな
257:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:10:24 oUdoT4b70
公共交通機関が不便で車が必須なとこでは足代わりの車はコンパクトカーでもなんでも良いんだろうけど
無くても生活できる都心では、もう少し魅力的な車でないと買う気しないよ
258:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:11:05 uHCr6OJb0
>>251
今の電気自動車の価格と性能見てからいえよカス
259:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:12:08 ISRAhPXL0
もう車が飽きられてるってことだよね
これがもし明日から空飛ぶ車や、人形に変形して2足歩行する車ができたら
飛ぶ様に売れてるだろ。
260:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:12:29 xmSszdA30
大体、車マンガの人気がどの程度かはしらんけど、題材になるＭＴ車がなさ杉なんだよ
エコ語るならＭＴで上手に乗る方が絶対エコだし、事故も減るだろ（暴走発進とか）
新車でＭＴが無ければ必然的に中古に流れるわけで、メーカーにカネが落ちるわけがない
261:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:12:43 3VcxYyxSP
いつになったらミンス独自の政策出すんだｗ
262:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:13:19 JWuzL2HPO
政権交代で景気回復！（笑）
反日売国詐欺師犯罪者無能キチガイ政権は経済対策なんて なに一つやってない。
第三四半期から本当の地獄が始まります！（笑）
263:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:16:10 No28hcH/0
>>262
いよいよ駄目にならないと動かない国民性だから、それでいいんでない？
264:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:23:40 O42h++RB0
一番の問題は車メーカーが減税だの補助だのありきで商売して自分でどうにかしようって考えてないことだろ
車の話一切せずに減税だの補助金だのの話しかしてない車のCMとか何なの？馬鹿じゃねえのあいつら
265:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:26:01 pycIY6kf0
おれも13年経った車を廃車にしてプリウスにしたよ
減税補助金でまんまと40万だわー
それにしてもプリウス複雑な機構でよくつくってあるねー
後方視界をもっとどうにかしてほしかった
266:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:26:23 V8bvtbnfO
経団連と関係してるメーカーからは買いたくないのが普通の人の心情。
267:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:27:39 QGYRLRCR0
またヒュンダイ工作員の記事か
268:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:27:49 wBN3eY+AP
だから、軽で十分だから、普通車とかいらんから
でも、なんでもかんでもワゴンRみたいな形ばっかはいやなので
昔みたいにあれこれ出してよ
あとMTも
269:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:32:26 t0ilN2PV0
>>268
欲しけりゃ自分でこしらえなよ
270:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:33:16 OpR0cgGg0
>>265
親父が100系クレスタからプリウスに乗り換えたから乗せてもらったんだが、
リアウィンドウの真ん中の横棒がマジで邪魔だな
271:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:34:25 HJsmA55E0
イナカで暮らすにはマイカー要るだろ
272:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:35:02 oUdoT4b70
10年くらい前、軽とかるく接触した際、俺の2.4リッターはコスリ傷程度だったのに、
相手の軽はフロント半分大破してたの見て以来どうもイメージ悪いよ
今の軽は少しは頑強になったのか?
273:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:38:47 eayjj1gK0
>>265
トヨタ(笑)
274:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:57:25 a2iiipJy0
200万円の車を10年乗ってる。
ガソリン、消耗品、保険、車検、車庫代、修理代まで合計すると
今までに800万円使った計算になる。
20年だと1600万円かよ、25年で2000万円。
家買えるじゃないかよ。
275:名無しさん＠十一周年
10/08/15 17:59:56 kygDgvad0
>>272
その2.4リッターの車もその頃の方が頑丈だよｗ
276:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:01:38 BMcPoyWM0
若者の車離れとか捏造にだまされる馬鹿いるの？
名古屋在住だけど１８歳になったら一人一台は持っているよ。
同窓会が郊外でするからみんな飲酒運転して帰るけどねｗ
277:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:02:52 2E+bLv+P0
× 若者の車離れ
○ お金の若者離れ
278:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:03:04 w2KqSoWx0
車持つこと自体効率悪い。内部留保あるからメーカーは余裕。
マスコミが飛ばしてるだけ
279:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:05:11 3D3+0LcEP
>>274
会社の先輩が、2000ccの車を買うのは2000万円の家を買うようなもんだって言ってたなあ。
家は家で維持費やら税金があるだろうけど。
280:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:07:30 t0ilN2PV0
>>276
まあ中部地方じゃね その生活をあと3年維持できるかなwww
>>278
内部留保って現金じゃないぞ
281:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:09:09 S6TxVTwb0
減税終了したら実質公的資金投入で救済されたも同然な自動車メーカーから
法人税たんまり徴収してやればいいのに
282:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:09:12 AhmgajX40
マークX買ってやれ
283:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:11:21 qe8hBSIF0
>280
>278は頭の悪い共産主義者だと思うので、
マジレスするだけパケットの無駄だよ。
284:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:15:37 XfqAHrB90
車の消費税を課税対象外にしろ
285:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:16:54 gD87GwVs0
収得税は廃止したほうがいいと思うぜ
消費税と二重取りだろうに
286:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:19:22 t0ilN2PV0
>>284
>>285
民主党の掲げる政策ではそんなことはありえない
自動車産業に携わる人は死ぬ用意しておいたほうがいいよ
287:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:20:15 qe8hBSIF0
>285
商取引に掛かる消費税と、
収得税（所得税、事業税、法人税）は、
根拠が全く別なので、二重課税にはならない。
ガソリンの揮発油税と消費税も然り。
288:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:20:48 LXAoXsztO
今の政府は何もしないから頼りようにも頼れない
289:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:21:11 EMW/eyiG0
金銭感覚の無い２０～３０台の派遣社員にピンハネ規制して９割以上バックすればバンバン売れるだろ
290:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:21:30 gD87GwVs0
>>287
おかしいじゃん同じもの買ってんだからよ
ディラで買うのとメーカーで買うのと税率が全く違うなんてよ
291:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:21:58 L6T6OACV0
>>286
民主党は、ホント何もしないな。
壊れて行くのを眺めているだけだな。
292:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:23:01 t0ilN2PV0
>>291
日本を破壊して喜んでる国籍詐称者だもん
293:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:23:25 56iQmg8B0
自動車産業は、労働組合から、
民主党議員を出したけど、
自動車産業のためにはほとんど何もしてないという不思議。
労組の書記長や委員長って、
何を考えているんだろう？
294:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:25:12 t0ilN2PV0
>>293
自殺志願者だよ
295:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:25:38 L6T6OACV0
>>293
だって苦しむのは非正規だけだもの。
労働組合ってすごいピラミッド構造だよ。
296:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:25:47 CWyTgmLjO
税金なくして～
297:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:27:03 8qiSQV2U0
もう自家用車は禁止にしてもいいと思う。
298:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:27:39 DBBfUITz0
>>276 親に買ってもらってんだろｗ 親離れしたら手放すわな維持できんくてｗ
299:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:28:17 Xx7AdPyw0
補助金とかで国から輸血してもらった業界なんか10年後にはない
来年からの超売上不振で破綻
300:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:29:05 t0ilN2PV0
>>299
会社そのものは生き延びるんじゃないの？
日本人正社員が死ぬだけでさ
301:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:29:21 qe8hBSIF0
>290
商取引に掛かる税金と、仕入れや利益に掛かる税金は別。
税金を支払う人も対象も違う。
消費税は消費者が商取引の時に支払う税金で、事業者は預かってるだけ。
事業税、揮発油税は事業者が購入時に支払う税金で、
これは仕入れ量に応じて売値に乗っける事ができる。（しないと潰れるし他業種でも同じ）
だから消費者が二重課税とか言うのは、筋が違う。
302:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:31:16 knm9El2o0
来月にホンダフィットのハイブリが40万円高の149万で発売。
しかし、この40万円高を元取れる一般ユーザーは存在しない。
303:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:31:45 LKTCmQ4J0
>>21
日産にはその技術すらない
>>58
モーターも代替燃料もエコかどうかは微妙
人力車ならなんとかエコって程度じゃないか？
304:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:31:50 xnzSnjJy0
>>293
エコカー減税廃止させたのが元トヨタ社員の現経済産業大臣だしなぁ。
305:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:33:40 qe8hBSIF0
>304
簡易ハイブリッドでエコカー減税の対象車種が多かったホンダ潰しと云われてるしね。
306:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:37:23 HYY7sC2w0
給料上げてくれりゃ新車買うよ
でなきゃ今のままで結構だ
307:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:37:39 knm9El2o0
日本メーカは元々国内販売はおまけで
海外が主なのであまり関係ない。
国内販売会社が困るだけのこと。
308:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:39:13 zaznstpj0
需要の先食いしたから後２～３年はダメだろうな。
本当は矢継ぎ早に対策だして浮揚させて、その分も補うもんだが
民主党は住宅版エコポイント以外、何もしなかったからな・・・
309:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:39:16 n78E2zLaO
いや、ほんとは欲しいよ。
ガヤルドスパイダーさんとか実に欲しいよ。
310:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:39:48 T/if7fP00
サイレントテロさいきょおおおおおおおおおお
たのしすぐるうううううううううううううううううう
メシウマああああああああああああああああああああああああ
311:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:42:32 No28hcH/0
>>301
二重課税に合法性持たせるための詭弁だなw
312:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:42:53 O4k/MytT0
>>1
とりあえず、スレタイが全くデタラメ
減税と補助金の違い、分かってないだろ？
首つってこい
ま、職場のバカ女共も分かってないみたいだがw
313:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:43:55 WGlVoZR40
エコカー減税て税金を自動車会社に突っ込んだだけなんじゃないの。
314:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:44:50 gSfLgy3G0
どうせ延長って思っていたんだが
315:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:45:06 7JNVCij3P
減税や補助金とかじゃなく、一律して定価を30～50万円くらい
安くしてくれませんかねメーカーさん
新車なんかとても買えないから中古の軽しか選択肢が無い
316:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:45:19 Vhs3fNXs0
メーカーは何で車が売れないかなんて理由、自分のとこで働いてる奴隷に聞けば簡単に分かるだろ
何でいつもみんな白々しいぐらいに的外れなコメント出すんだ？
317:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:45:29 TtfBfvet0
もう、電動自転車で十分だわ。
318:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:45:31 t0ilN2PV0
>>308
日本国内での生産がなくなるから徹底的に虐められる産業と化すよ
319:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:45:59 56iQmg8B0
>>21
日産は組合が御用組合になってしまったからな。
もうだめだろう。
前も御用組合だったけど、
それなりに会社側とかけあってきた。
いまは社長が10億円も給与をもらってるけど、
普通の社員はせいぜい600万円から700万円ぐらいだろうな。
新入社員は400万円ぐらいか。
320:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:46:12 Y14DCpFX0
どんだけ需要を先食いしちゃったかだな・・・
321:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:47:23 qe8hBSIF0
>311
合法性も何も合法だからだよ。
消費税込みの原材料を仕入れて、製品作って利益に転化するのと同じで、
部材の消費税も利益に含めて、消費者が支払ってる事を二重課税とは云わないし、
利益に載せた税金を否定したら、製造業は物を作れないだろ。税金を支払う原資がなくなるし。
原材料の商取引で生じる消費税は良くて、特定の科目の税金はNGって方がおかしい。
322:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:47:49 TEu0xwpnO
街中に住んでると車って結局邪魔になるんだよなあ
323:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:48:11 b1zaE7y/O
>>289
デフレと資源を食い荒らすブラックホールと化した、支那と南北朝鮮に、
核や生物化学兵器を破壊兵器を大量使用した
全面的戦争を起こして、
跡形もなく、二度と国家再建ができないほどの、
壊滅をしてもらえばいいとおもうよ。
>>289
デフレと資源を食い荒らすブラックホールと化した、支那と南北朝鮮に、
核や生物化学兵器を破壊兵器を大量使用した
全面的戦争を起こして、
跡形もなく、二度と国家再建ができないほどの、
壊滅をしてもらえばいいとおもうよ。
324:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:48:35 dghn2Pq00
「エコカー」って言葉に、「人畜無害な殺人鬼」と同種の矛盾を感じる
325:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:49:32 oh2PAwPX0
>>314
ねじれ国会だから法案まとまらんよ
326:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:50:02 BEW7SH660
>>309
お前はジェレミーかよ
327:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:50:46 7uhzDEtX0
補助金や減税があるからディーラーが強気で値引きしないじゃん。
補助金減税終わっても、変わらないだろ。
328:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:51:03 JcOmCTzF0
>>325
延長なしは参院選前から決まってたけどな。
329:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:51:13 N8gQtW36O
自動車持ってると税金なんかの維持費がかかりすぎ
俺は自転車でいいや
330:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:52:23 6jyJ4r4W0
>>327
交渉下手な人は値引きを引き出せない。
331:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:53:43 Xnbtfpg60
多くの企業が苦しんでいる中、特別にエコカー減税で補助され優遇された自動車会社の
日産という会社の偉い人は信じられない報酬を貪っています。
332:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:55:10 vZFeXOExO
デフレでも車の値段は下がらないものな
333:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:55:46 wjbLmEzW0
若者に金回せと言ってる今35歳以下の連中が50過ぎるころには若者に金が回って
お前らはひもじい思いすることになるんだろう
334:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:56:09 kSXOpG0R0
自動運転機能のついたデジタル自動車開発してくれ
335:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:56:35 WGlVoZR40
家屋の値段が高いのが気に食わない。
あとそれさえ下がれば、どんなにデフレだろうと不景気だろうと、
善政だなあ、と思うのに。
336:名無しさん＠十一周年
10/08/15 18:58:26 JcOmCTzF0
>>333
それはデフォだから、せめて今回せっていってるわけだが。
今の非常に恵まれた老人とはわけが違うのだよ。
337:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:01:03 WZFpmoxcO
車が売れないと言っても実際社員は何百万ももらってるもんな
今までが儲かりすぎなのよ
338:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:02:03 +b0mlHPxO
税金安くしろ無能ミンス
339:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:03:57 +uz4ehW/0
末端の販売店が一番大変だろうな～
本体なんてまだまだ大丈夫だから
340:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:04:08 tUlbAXZO0
中国投融資に５０％の投資税をかければよい！
341:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:04:13 qe8hBSIF0
>335
一軒家の上物は材木、石膏ボード、内装、スレート瓦、防水屋、電気屋、配管屋、
基礎屋、大工のそれぞれの専門が必要で、
それぞれに消費税から手間賃が乗ってるんだからしょうがない。
342:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:07:29 gD87GwVs0
>>327
きっちり競らせろよ
343:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:07:47 qX2DPjRf0
つか単純に一定に省燃費なクルマとか省エネ家電には恒久的に補助を与えてもいいと思うけど。
それならそういった技術に長けた日本メーカーにとっても助かるし。
344:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:10:50 N/c5uCQy0
中国やインドで売れれば良いんだろ
＞自動車業界の不透明な先行き
345:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:10:53 RQUIu65dO
○産でパーツ注文していたら車ソロソロ買いませんか？と言われたので
「欲しい車があれば自分から向かいます」
そう言ってディーラーマンの攻撃をかわした
何で貨物自動車ばかり作るんだろうね？
346:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:13:11 qe8hBSIF0
>345
売れるから。
費用対効果と道具として見た時、5ナンバー枠のミニバンは最高の道具。
でも日産はホームページでノアとステップワゴンとの比較表出してるんだけど、
どう見ても値段とパッケージングが劣ってるんだよね・・・
○（標準装備）ではなくてオプションばっかりだし。
347:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:13:25 24ojVMeZO
冷蔵庫みたいな車ばっかり作ってるから興味なんか湧くはず無いだろ。
電気自動車で手頃な大きさのスポーツカー作って欲しい。
348:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:14:14 /w5IH3+l0
>>301
ならディラーオプションとメーカーオプションで税金があるなしは全くおかしいぞ
349:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:15:31 /Gm0HzKx0
この中で ミッションの車乗ってる方居ますか？
350:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:22:16 FlOmPAk7O
今回は期間工切り
10月のはずが円高の影響で来月になりそう
でも今回は民主党騒がないと思われ
共産党や社民党が騒いでいそう
雇用の助成金もなさそうだし正社員もかなりヤバい
351:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:29:13 RQUIu65dO
>>349
ＡＺー１なら持っているぞ
マツダは早く、後継車種を出すべき。
序でに○産は２０００ターボをもう一度…
352:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:30:39 OpJa1klA0
エコ自転車割引もしてほしい
353:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:30:40 BEW7SH660
>>346
売れるからってそればっかり作った結果が今なんじゃないのか？
今の車に夢も希望もないわ
354:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:30:41 xapJkWuCO
>>347
スポ車なんかジジィにしか売れないから
355:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:31:40 lvbxW8VX0
>348
ディーラーはオプション品をメーカーから購入して取り付けるが、
メーカーオプションは取り付けて出荷した時点で、オプション品も完成品の一部と見なされる。
メーカーオプションはオプションを含んだ物がメーカーの製品だから
メーカーオプションも含んだ物が車両と見なされて、自動車取得税が掛かる。
ディーラーオプション＝後付け分が、
自動車取得税に含まれない事は、どこにも問題ないだろ。
メーカーと販売店＝ディーラーは違う。
356:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:32:07 t0ilN2PV0
>>350
日本人ならホワイトカラーのごく一部しか残れないよ
357:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:36:44 wtq3g9yE0
結局政治っていうのは
野党が「今の与党じゃ日本はドンドン駄目になる、俺らにやらせろ」とうるさく言って
んで今までの野党が与党になった途端「まあまあ上手くいってるよ。これからも俺らにまかせろ」と
問題を隠していく。それだけの話なのか
358:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:37:36 e8HziICZ0
>>341
専門性はあるかもしれないが、
専門職としている人が供給過剰になるはずなので、
そのうち安くなる。
団塊Jrの家購入ラッシュが終わるまで待てｗ
359:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:37:51 8LNyoJb00
>>331
ニッサントヨタのように労働者を塵芥のように扱う自動車会社はつぶれてもよい。
今後日本で走る車は韓国車か中国車が中心となると思われます。
360:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:38:51 FlOmPAk7O
>>349
ミッション（変速機）のない自動車ってあるの？
361:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:40:23 e8HziICZ0
>>360
ミッション車=MT車
なぜかそう言われる。
362:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:41:02 RQUIu65dO
>>359
２５年前の日本車に劣るチョン車に乗る位ならコンパクトカーの方がマシ。
もしくは軽の方がマシかもな
363:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:41:56 N8gQtW36O
自転車に乗らないのがエコ
364:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:42:15 9TNqkTgkP
いつまでも国に頼ってちゃいけない
365:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:42:44 BEW7SH660
>>361
おかしいなぁ、昔はマニュアルとオートマだったのに
どこの馬鹿な世代だか知らないけど
マニュアルのことをミッション車って言うようになってるよなぁ
マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションだから
両方ともミッション車なのに・・・
366:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:43:18 oKWp+z1l0
>358
ならない。
職分を分けてるのは、需要に応じて細かく対応をしないと喰って行けないからで
派遣があっちこっちの現場に行って作業してるのと同じ。
大工以外は一棟に掛かる手間なんて2日もあれば充分だし、
一人で全部、道具揃えて手間掛けたら、家なんかいつまで経っても建たない。
建て売りの安い住宅だって、注文住宅と同じだけの種類の手間と人が動いてる。
違うのは質と量。
人が10人絡んでたら、10人分の手間は出るし、それぞれに税金も掛かる。
手間賃はダンピングしないから、手間は出さないと仕事してくれないし。
367:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:44:19 tPwp67nBP
>>331
他メーカーと違って期間工の雇用条件もいい方だと思ったが
今日の日産車体といすゞのを見た上での感想だが
368:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:45:23 SjGPyZUw0
>>362
省エネターボが出るまで軽は止めた方がいい、首都高とかで最新規制対応NA車はキケン
かといって普通のターボ車はネンピ悪すぎ
369:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:47:52 VLu4n3CM0
ミッション系
370:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:53:37 RY+4aT3lO
>>359
韓国車？中国車？ないないw
日本メーカーの外国生産車が増えるだろうね。
ニッサンの新型マーチはタイ産。
ヒュンダイとか日本にディーラー無くなったしw
371:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:54:34 gQNwqfvfP
>>359
>今後日本で走る車は韓国車か中国車が中心となると思われます。
自走式棺桶ですねｗ
372:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:56:33 e8HziICZ0
>>366
賃金は需要と供給に依存しないと思っているの？
むしろ供給過剰にも関わらず賃金が下がらないとすれば、
それは経営者が無能。
今の時代なら、
誰でもできるようなシステムにして、
人数を減らして利益を生むようにしないと生き残れない。
373:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:57:00 FlOmPAk7O
>>367
派遣と違って期間工は若手社員より毎月の手取りははるかにいいよ
ボーナスないけど手取りの年収は変わらないぐらい
374:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:59:32 dhU38/+20
車検や税金が高すぎ
375:名無しさん＠十一周年
10/08/15 19:59:48 I1kwAx7R0
>>365
その迷い分かるけど、
表記にそれが多いから仕方ないね
376:名無しさん＠十一周年
10/08/15 20:00:06 aNRbKsXJO
円高が常態化して早く外車が安くならないかな～。
日本企業の収益には貢献したくないから。
377:名無しさん＠十一周年
10/08/15 20:02:00 oKWp+z1l0
>372
スレ違いだけど職人は経営者関係無いから。組合もない。
でも業界単価は決まってるし、
仕事はコネ＝工務店や材木屋、大工から回ってくるので
勝手にダンピングしたら業界全部から干される。
業務を独占してないから、一業種にそっぽ向かれたら
大手の工務店でも謝るしかない。
素人が自分で柱建てたり防水やるのは勝手だけど、
材料から機材、手間＝時間、出来の悪さはは自分持ちだからね。
378:名無しさん＠十一周年
10/08/15 20:07:30 oUdoT4b70
車買う前にまず駐車場付きの家買わないとな
379:名無しさん＠十一周年
10/08/15 20:11:21 IiMJAtROO
>>376
値下げなんかほとんど無いから期待するだけ無駄
アウディは値上げしたくらいだし、BMは変えない姿勢だし、……プジョーは下げたか
380:名無しさん＠十一周年
10/08/15 20:16:39 z5lLDMEw0
減税の今買わないヤツはしばらくは買い替えないし
これだけ新車が売れたならそれで買い替えなんか無いだろうし
まあ政府と￥経団連の密約としか言えないな
今後大量のプリウスのバッテリー交換問題に発展するかもな
381:名無しさん＠十一周年
10/08/15 20:29:33 oHaNHawYP
2020年までにCO2(ry とか言ってたクセにエコ政策に金を出し惜しみとかどんだけぇ～
382:名無しさん＠十一周年
10/08/15 20:33:27 FlOmPAk7O
明日会社行くの怖いね
いよいよ加工や部品まで中国現地生産に向けて本格的に動きそう
国内ラインいくつ整理されるんだろう
部品メーカーさんや物流業者さん達とハローワークで顔合わせる日が目に浮かぶ
383:名無しさん＠十一周年
10/08/15 20:50:19 tPwp67nBP
>>373
そういう意味でなく
いすゞは3ヶ月で切りそうな予感をさせてるが日車は来年4月までを示唆
384:名無しさん＠十一周年
10/08/15 20:56:03 5UyfPu7X0
自己責任小さな政府ってどこに行ったんだろうな
エコポイントとかエコカー減税とか明らかに大きな政府だろ・・・
まぁ景気対策なんだろうけどｗ
385:名無しさん＠十一周年
10/08/15 20:56:50 /w5IH3+l0
>>355
メーカーだってよそから完成品入れてるよ
386:名無しさん＠十一周年
10/08/15 21:06:21 f5v4ErQv0
>385
トヨタは、トヨタで自動車作ってるだろ。それを自販に降ろしてる。
その「自動車」の中にある物は、鈑金されたフェンダーもサンルーフも完成品の一部。
しかしディーラーで付けた物は、完成品の自動車の一部ではない。
俺等がオートバックスで後付けしたのと同じ。だから課税の対象にはならない。
387:名無しさん＠十一周年
10/08/15 21:12:44 /w5IH3+l0
>>386
オーディオにしろ入れてれるだろ
だから課税根拠がおかしいんだよ
同じもんなんだから
同じ物をメーカーで入れたものは税金かかって
ディラーであとづけしたら税金かからないってのはまったくもって不条理
388:名無しさん＠十一周年
10/08/15 21:17:14 645EL2Ct0
東京だから車要らないってのは分かるけど
もし維持費が掛からなかったら所有するでしょ
つまり金がないんだろ。強がってんじゃねーよ
おそらく壁の薄い狭いアパートに住み、音楽はヘッドフォンで聴くような
生活してるんだろうな
キャンピングカー以下の生活だよ
389:名無しさん＠十一周年
10/08/15 21:19:59 L6T6OACV0
>>388
他に買うものがあるから、所有しないよ。
390:名無しさん＠十一周年
10/08/15 21:22:06 f5v4ErQv0
>387
事業体が異なるんだから、不条理でもなんでもない。
例えばトヨタ自動車と、自販は別法人。ディーラーはトヨタ自動車からきちんと購入してる。
ディーラーが車両の付加価値を上げる為に、サービスでディーラーオプションを設定してるに過ぎない。
だからディーラーオプションの利益は、トヨタ自動車には入らないし、
俺等がオートバックスでナビを後付けしたら、その利益はオートバックスに入る。
何の不条理もないだろ。
391:名無しさん＠十一周年
10/08/15 21:24:42 IDhXZkhXP
>>390
資本関係が濃いと薄いで別問題だから、場合場合かと・・・
392:名無しさん＠十一周年
10/08/15 21:25:34 /w5IH3+l0
>>390
同じものは同じものじゃないか
メーカーがディーラーを直轄してるところもあるじゃんか
そもそも消費税が出来た時に本来は廃止されるものだったじゃないか
393:名無しさん＠十一周年
10/08/15 21:32:59 f5v4ErQv0
>391
株主が親会社であるからと云って、帳簿が同じ訳ではない。
ディーラーは、クルマを売る為に、独自でオプション付ける自由がある。
それがグループ企業だったり、協賛企業だったとしてもね。
ディーラーには、ディーラーのノルマと損益分岐点があって、
それは自動車を作ってる親会社だろうと口出しはできない。
親会社が同じだろうと、販売店も系列が異なればライバル。
394:名無しさん＠十一周年
10/08/15 21:52:25 I63DSKx90
いまのりくんとかでいいんじゃないの？
あれ、最高だと思うよ
395:名無しさん＠十一周年
10/08/15 21:53:18 DlzACnoX0
これを機会に重すぎる自動車の税金の整理した方が良いだろ
396:名無しさん＠十一周年
10/08/15 21:53:32 ifbjK2NA0
>>390
＞事業体が異なるんだから、不条理でもなんでもない。
法の公平性を欠く未整備をごまかしつづける詭弁ですよねｗ
397:名無しさん＠十一周年
10/08/15 22:09:34 t0ilN2PV0
>>395
より税負担が重くなる方向でねwwwww
398:名無しさん＠十一周年
10/08/15 22:31:56 eYD8Y+WX0
車検前になると、「車検を受けるくらいだと値が落ちるから、新車を買い直すか」とかいう
馬鹿が減ったと言うだけの話じゃないの？＞車離れ
399:名無しさん＠十一周年
10/08/15 22:40:37 Ycad3lpNi
日本に限らず、世界市場の食い合いに勝ち残る一部の企業しか生き延びられないようになるのかもね。
例えば本屋なんて国内企業はせいぜい紀伊国屋とヲタ向け書店が細々生き残るだけで、
紀伊国屋書店のない田舎町では「久しぶりに紙の本欲しいなー」って思ったらAmazonで
注文するしか方法がない、なんてことになるのかも知れぬ。
ブロック経済化するしかないのかねえ。
400:名無しさん＠十一周年
10/08/15 22:43:08 wr/LL2UrO
都内の駅前家族用マンションに自転車が多いこと
エレベーターに自転車乗せて、軒先に二台置くのは当たり前
車がいらないのは当然
401:名無しさん＠十一周年
10/08/15 22:49:43 MX7xbo3HO
>>349オートマの間違いだろ？
402:名無しさん＠十一周年
10/08/15 23:00:19 DBBfUITz0
>>388 若年層にとって今や車は「大便」みたいなもんだ。いかに維持費が
かからなくても「大便」を大事に所有してりしないだろ？
403:名無しさん＠十一周年
10/08/15 23:10:26 pEOjHGIcP
MT厨がひとり張り付いてるようだけど、
そういうところにこだわること時代が「昭和くさい」としか言いようがない。
車が好きな人間は、鉄オタと同じ。
404:名無しさん＠十一周年
10/08/15 23:14:39 pEOjHGIcP
あ、変換ミス。「時代が」→「自体が」
405:名無しさん＠十一周年
10/08/15 23:26:12 VLu4n3CM0
>>265
トヨタに後方視界を良くしろってのがどだい無理な話だ
406:名無しさん＠十周年
10/08/15 23:54:43 zn7cZIY60
若者の車離れとか言っているけど
大学に行く為に奨学金を借りていて
総額３００万円は下らない
こいつらが卒業しても、まず３００万円の借金払いが最優先だから
自家用車なんて購入するはずが無い
マイカー離れっつーより、借金払いで車を買えないってのが実情
407:名無しさん＠十一周年
10/08/15 23:57:52 HKjs1QjZ0
>8
> 特定の産業
それ言い出したら公共事業とかできなくなっちゃうな。
この場合は「1円出したら100円の経済効果があれば成功」って定義だよ。
まあ、うちの仕事には恩恵がないんだけど。
408:名無しさん＠十一周年
10/08/15 23:58:40 56iQmg8B0
>>406
大学の学費が4年間で最低400万円とか、
とんでもない金が食いなっているからな。
アメリカの大学だと、年間400万円ちかくかかるらしいけど、
そのうちの半分は奨学金でまかなえるとかで、
優秀な学生ならなんとか卒業でいるとか。
日本だけだろうな。
急激に学費が上がったので、
自動車も購入できない学生がいるのは。
409:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:00:17 p7hDeRvc0
トヨタ労組（笑）
410:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:22:06 0HrL3Nj40
【参考資料：昔の経済人の言葉】
岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」
本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣
土光敏夫（旧経済団体連合会第4代会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣
ヘンリー・フォード （フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」
松下幸之助（旧松下電器産業創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」
早川徳次（シャープ創業者）
一．近所をよくする。近所を儲けさせる。二．信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三．よい人をつかんだら、決して放すな。四．儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五．人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ。
事業の道も処世の道も、これ以外のものはない。」
411:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:22:25 0HrL3Nj40
【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】
奥田 碩（日本経団連名誉会長 トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」
宮内義彦（オリックス会長 元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長 日本郵政株式会社社外取締役 アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」
篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」
南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」
林 純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」
箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう 連 中 が少し安い車という流れも少しある」
412:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:23:59 ovwnHND30
くるまに乗らないのが本当のエコ。
最初から生産しないならなお良し。
413:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:24:05 0HrL3Nj40
【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"2】
鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」
秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ」
御手洗冨士夫（キヤノン会長、日本経済団体連合会会長）
「偽装請負は法律が悪い」 「新卒社員は学生時代の成績で初任給に格差をつけろ」
「派遣労働が低賃金なのは当たり前。気ままに生活して賃金も社員並みというのは理解できない」
永守重信（日本電産社長）
「社員全員が休日返上で働く企業だから成長できるし給料も上がる。たっぷり休んで、結果的に会社が傾いて人員整理するのでは
意味がない」
猿橋 望(NOVA創業者)
「労働基準法なんておかしい。今は２４時間働かないといけない時代なのに」
折口雅博（日雇い派遣グッドウィル・グループ会長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」
大島健伸(SFCG/旧商工ファンド創業者)
「金儲けるのは金持ちから儲けるのは大変なんだよ。貧乏人から儲ける方が楽なんだ」
「おい、いいか。俺の『バカ』と言うのを、100万回テープに吹き込んでおけ。毎日聞いとけ！ バカバカバカ！ バカッ！！！」
カルロス・ゴーン(日産自動車社長)
「日本の報酬体系では、外国人を抱えられない」
414:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:28:09 r4Nil9Me0
べつに破綻しようがどうなろうが、結局は税金で救済されるんだろ？ｗｗｗ
そうなっても社員の１００倍の報酬もらってな。米ＡＩＧのように。
415:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:29:56 +UOUyh+U0
これからはエコカー減税適用だけの似非エコカーより、
クリーンディーゼル&MTみたいな、本当の意味での
エコカーを販売してください。
416:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:36:31 4pZRUW500
>410
それはコンシューマ向けのBtoCしか無かったからだし
「人に受け入れられる物を考え、作るべき。
それが一番、売れる＝金儲けになるから」ってのが本旨だよ。
だから本田宗一郎は、カブを作る時に蕎麦屋の出前から
女性のスカート時の乗車まで考えて作った。
アメ車が日本車に駆逐されたのは、
自社の社員への奉仕にかまけてたからだろ。
売れない＝人の役に立たないって事で、これは人、物、サービスに関係なく当てはまる。
だから「人が求める物を与えられる存在になれ」と云ってる訳だ。
その為には、相手の立場に立って奉仕する気持ちがないと真贋は得られない。
無条件に顧客に奉仕しろとは一言も云ってない。
417:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:37:50 R7xOG9/sO
エコカー減税なかったら派遣切りとか社員減らすとか結構あったはずだよな
418:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:40:40 Ji4FDFDl0
派遣で働かせて給料を下げた相手に、買えって言うのは無理だろ。
419:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:41:25 E8TIEM0x0
>>1
朝鮮人ばかり優遇するからもう車買える人いなくなっちゃったね
420:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:43:26 ijKbwJP+0
カネの若者離れ。 仕事の若者離れ。
労働者＝消費者であることを忘れた企業社会に未来は無い！(｀･ω･´)ｷﾘｯ
421:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:46:07 hO4KBzYm0
レギュラーって今幾らぐらい？
422:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:48:02 r2QpVIAcP
>>415 うんうん、とにかく「ＭＴ」って言いたくて仕方ないから、
できるだけ現代風にしたんだね。よしよし。
>>416 今のニーズは「価格を下げろ」だよ。
みんな、体のいいあおり文句にごまかされなくなっちゃったんだな。
423:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:48:12 tG/DHCteO
>>408
アメリカも奨学金出にくくなってる
学費も日本より高いくらい
学費を払えなくて軍隊のリクルーターにひっかかって
戦地に送られてボロボロになるケースも増えていたそうだ
424:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:51:43 LvoBURKS0
お金がないからとても手が出せないし
あったとしても将来が不安だから買う気になれない
425:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:54:54 E8TIEM0x0
テレビにうざい朝鮮人が出て続けるから
その番組のスポンサーになった会社の車は永遠に買わない
426:名無しさん＠十一周年
10/08/16 00:59:17 J2wSoUkF0
エコカー減税という国のエゴによる反エコ政策
427:名無しさん＠十一周年
10/08/16 01:02:15 JkvQtLWrO
街のど真ん中に住んで車の要らない生活が最高
428:名無しさん＠十一周年
10/08/16 01:05:36 2cYvNqAo0
>423
アメリカの場合、奨学金の借り入れのローンとか凄まじいからね。
完済するまで、萬田はんの様に30年、40年と追い掛けてくるし、国外に居ても付いて来る。
日本に来てるビジネスマンで円建てで貰ってる人は、
円高になるとせっせと繰り上げ返済してたなｗ
429:名無しさん＠十一周年
10/08/16 01:50:48 tG/DHCteO
>>428
学費や教材をクレジットカードローン、しかも複数使いで
破綻したあげくに卒業できない例もたくさんいるらしい
もしくはそこまでやって卒業しても職が無いとか
日本はまだまし
でも高校無償化より育英会を充実させた方が良いと思うんだが
430:名無しさん＠十一周年
10/08/16 05:11:25 ltZnzRwo0
勝手ほしけりゃ給料上げろや。
20年前と比べて200万も年収落ち込んでるじゃねえか
431:名無しさん＠十一周年
10/08/16 05:13:54 uNAhgIAFO
>>421
北部九州で1L/130円前後だけど
円高が続けば下落するだろうね。
ガソリン入れられなくなる人も増えるけど。
432:名無しさん＠十一周年
10/08/16 05:21:09 FFl1n/jdO
構造不況に苦しむ業界の喘ぎ声
喘ぎ声
喘ぎ声
喘ぎ声
喘ぎ声
ふむ、悪くないな
433:名無しさん＠十一周年
10/08/16 05:21:47 Yuea73D90
一旦年金生活になると、幾ら安心安心と謳っても何あるか判らないし金使うわけ無いだろうに。
>>430が言うとおり現役世代は言わずもがな。
急激な高度成長した歪は、車の購入に限らず幾ら借金して財政出動しようが焼け石に水。
２～３０年はこの調子だろうなｗ
434:名無しさん＠十一周年
10/08/16 05:26:00 aQC9QzPy0
都心に住んでると、車いらないしな
っていうか、かえって邪魔
秋葉はチャリで行くのが一番
435:名無しさん＠十一周年
10/08/16 05:36:53 NLY8odNXO
ガソリンと高速料金は今の値段の倍
自動車税は今の３倍位にしたら本当に必要な奴しか車に乗らなくなるだろう
渋滞緩和とかエコとかいうならその位やらないとダメだ
436:やまんばメイビー
10/08/16 05:42:12 u6xwmqzEO
受理されてない分が大量にあるとかないとか
情報が錯綜してて解んない
補助金いつまでセーフなんだろうね
437:名無しさん＠十一周年
10/08/16 05:48:13 ZdFktFyf0
>>21
日産ってクライスラーと同じ過ちを繰り返したよな。
バランスシートだけ見てアイアコッカが財務状況改善した
ように見せかけたクライスラーは、結局人員削減や
開発資金出し惜しみで、車の作れない車メーカーに
なって破綻した。
ゴーンのやったことも同じ。
「技術の日産」がその技術開発を捨てて、安易な
資金調達に走った時点で、競争に負けた。
438:名無しさん＠十一周年
10/08/16 06:24:58 1HqSCJjK0
デートに車あったほうが荷物持たなくて楽だろ。
439:名無しさん＠十一周年
10/08/16 07:59:13 Y5PA97G90
京都議定書の件により日本人が車離れする事でCO2を削減する意向ですね。わかります
440:名無しさん＠十一周年
10/08/16 08:31:41 zaRkykhO0
10月からは新車は全く売れなくなるだろう
この数ヶ月、殿様商売していたディラーも廃業だな
441:名無しさん＠十一周年
10/08/16 08:31:59 drulvwKi0
東京を広いと思ってる無知多数。
山手線内はすべてチャリで相互に移動できる
東西、新宿－東京は６km、チャリで20分前後。
442:名無しさん＠十一周年
10/08/16 08:39:33 drulvwKi0
>>440
売れてたのは７割がプリウス。
プリウスが一巡した今、どっちにしろダメ。