11/10/13 00:52:29.88 /4T7cxBf
これ先頭車両のみの時速だろ？
営業速度はいくらだよ
新幹線先頭車両のみなら500K超えてるぞ。
392:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 70.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/13 01:01:11.19 yuX8WnyX
>>391
いいえ、先頭車両ではありません。
車台のみのシャシダイ計測で御座います。
軸上重量が限りなくゼロですｗ
393:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 01:22:00.23 v1plLmjq
どうせモーターなどの主要部品は日本製だろ？奴らはパクルことしか興味がないからなー
サム寸のもうけほとんど日本の発明品DRAM、デジカメ、フラッシュメモリー、ハイビジョンテレビ、ビデオムービーなど
おまえらの発明キムチ冷蔵庫・・・
ほかになんかあったっけ？こんな国と付き合っても百害あって一利なし絶縁したほうが日本のため
394:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 01:29:15.54 SQwPeiLF
先に高速鉄道を開発した国々が400㌔オーバーで商業運転してないかを少しは分析するべきじゃなイカ？
395:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 01:34:58.08 1EDdGh0E
>>394
度胸が無いから。
としか思ってないような所が恐ろしいｗ
396:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 01:41:54.23 Dm3iDDRX
上海のリニアに乗るのは度胸いるよね
397:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 01:45:04.18 RGil5rZd
来年から試運転を始め、2015年の商用化を目指して とか
盛大な散り様を期待してるぞw
398:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:01:48.50 VC1SV/Kf
高速鉄道は本当の先進国じゃないと無理だとまだ分からないのか
399:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:25:21.34 EGSVb48l
動力分散式の高速鉄道は我々が最初に発明したニダ
日本の新幹線方式と同じというのは絶対秘密ニダ
400:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:28:13.23 AsyZM1DW
>>383
プッシュプルなら2セットを同期すれば済むけど、
動力分散だと少なくとも4セット以上は同期せんとだめだからなー…
あと今のKTXはフランス製だけど今回は内製するんでしょ？
連結器破断とか期待してる
401:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:29:26.37 3FHunbXG
ブラジルに当て馬にされたりプライドが傷ついたかな？最初っから買う気なかったもんね。日本やフランスからイイ条件を引き出す為のただの当て馬だった
402:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:30:40.15 Z1lqiBUU
編成出力18400kwの500系がローラー回したら582ｷﾛくらい出るな
403:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:36:06.74 /4T7cxBf
>>392
軸上重量０ということは車台のみ重量があって
あとは反物質で構成されているのか。
ということは、ついに銀河鉄道の完成か。
404:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:38:49.03 dW71FIlM
早く走らセルのは、簡単だよ。走らせるだけならね。
405:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:38:52.09 LNuKpsYT
まぁどうせまた眉唾ものの『成功』なんだろうけど
それ以前にそもそも韓国みたいな国土が極端に狭い国で列車に400キロも出させる必要があるのか？
406:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:40:21.18 AsyZM1DW
>>405
必要なのは最高速じゃなくて加速度で、その為の動力分散なんだけどね。
何故か動力分散で最高速を引き上げる方向に持っていきたいらしい。
407:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:42:28.93 Bmf75TEr
>>406
わかりやすい派手なセールスポイントがないと輸出しにくいし、チョッパリに対する自尊心も満たされないニダ。
408:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:43:33.20 FcUmljr4
>>222
>>234
>>238
あ、それデマらしいよ。
何が何でも日本の鉄道技術が世界一でないと気に食わん連中が流した悪質なデマ。
409:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:51:19.78 jgkGtUiI
墨だ
410:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:02:46.28 eFxR3ZIY
シャシダイで勝利宣言とかｗｗｗｗｗｗｗ
411:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:03:10.90 BSTnZfXw
京急の200キロ運転はいつやるの
412:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:07:12.75 ffQFMfD5
>>50
動画見たよ。通勤型の車両を利用しているところを見ると
予算の限られた、基礎的な研究なんだろうね。
地味な話題なのに
マスコミが飛びついてるところを見ると
韓国人がＫＴＸのトラブルで自信喪失気味なのかなとか思ってしまう。
413:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:09:58.64 AsyZM1DW
>>412
台車の試験で車体が必要ってのがそもそも凄い。
まともな試験装置がないんだろうなぁ。
414:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:13:04.92 gBLJwCtB
>>408
何で嘘吐くん？
415:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:15:24.85 CPRkCFQx
ルームランナーの方を時速400㌔で回転させてたかもしれん
416:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:16:51.71 ffQFMfD5
イギリスのHSTやオーストリアのRailjetのような
最高速度 200km/h 程度の高速鉄道なら
韓国が独自で開発することもできたんだろうになあ。
フランスの力を借りて
一足飛びに新幹線やTGVのレベルまで到達したけれど
それはフランスが生んだものであって、韓国はただ教わっただけ。
家電、クルマ、高速鉄道、ロケット…。
韓国がゼロから独力で開発して世界のトップレベルに到達したものって
何ひとつないじゃん。全部、他国から教わったものばかり。
日本は新幹線はゼロから独自につくったものだし
家電、自動車も世界にそれまでなかったような安くて高品質の製品を生み出した。
韓国がいくら発展しても、超えられない壁だわなあ。
417:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:16:57.67 Fas4S/2y
埋めることになるのか？
418:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:28:52.30 FcUmljr4
>>414
さあね、ウソつくやつの事なんかわからん。
ちょっと考えれば、そんな状態で走行してるのであれば、目的地に到達する前に脱線してる事が簡単に想像つくのにね。
419:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 05:44:52.98 AsyZM1DW
>>418
目的地に到達する前に停止したのは何回かあったらしいね。
420:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 06:07:03.58 D37qPG2l
ウソをついてるのは誰でしょうｗ
421:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 06:16:51.17 F6cVbGGc
KTX2がダメダメなので、急いでKTX3を出して来た
しかし、こっちもまだルームランナー状態
ニュース動画のCGは、単なる目眩ましで
422:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 06:19:20.30 Bmf75TEr
G7て結局大失敗して消えて行ったのか。
423:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 06:34:39.75 vgTuIZ0B
それで自動改札機の方は作れるようになったのか
424:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 06:57:38.44 kXXH4nlv
たぶん桃太郎電鉄のほうがリアルだと思う、
425:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 07:07:01.66 51h19Xox
KTX山川がトラブル続出でまともに運行出来ていないのに、何をもって400kホルホルなんだか。
まずKTX2をまともに運行させろよ、
こんな歪んだ管理体質の高速鉄道の400k棺桶列車なんて怖くて乗れんわ。
426:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 07:09:00.84 qEQy2hw0
>>418
てめぇが嘘ついてんだろ。
調べればすぐわかる嘘つくな馬鹿。
427:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 07:53:29.75 J63NxMgR
宗主国と属国、揃いも揃って安全性を無視したスピード狂争してんなｗ
428:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 07:53:57.63 SdA3K9dH
進水式で船が沈没…原因発表「水位が低かった」など＝甘粛
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「鉄道債」買えば企業所得税を半減、中国鉄道部の資金繰り応援
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
429:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 08:12:59.55 3KUsxcp1
>>418
専用調整してないんだったら今頃400k近くで運行してるだろ
430:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 09:02:15.82 v/0nnrUX
実際にあのレールで、その車輌で、おまけにあんな運転士で400キロ出して何も起きないと思ってんのかね～
431:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 09:38:35.10 QPbZPmp5
わっはっは、戦車の二の舞じゃねえか。
現役がトラブルだらけなのに、欠陥改修せずに、
一気に性能アップした次世代機開発に突進するの。
ま、欠陥改修せずに、って、できないんだけどね。
432:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 09:48:26.80 uZQuOsd2
>>13
それは動力集中方式。例の事故った中国の奴のもだが、日本の一般民（ヲタ
やマニア、技術者とかで無く）は、そこ辺りが弱い側面があるな。
433:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 10:11:08.06 RWXqmD0s
台車試験で試運転と書いちゃう朝鮮バカ新聞。
434:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 10:50:20.29 zN9YXdYd
故障しているKTX車両はフランス製だからな
435:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 11:35:02.30 v/0nnrUX
>>434
整備してんの韓国人だぜ？
436:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 11:53:35.99 v1plLmjq
直線番長、どっかの国と同じ
437:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 11:56:16.77 gxXUGI+G
デザイ見るとわかるけど
アルストムのAVGパクる気まんまんだよ。
SNCFですら導入を渋っているAVG。
438:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 11:57:07.38 24S8+yBT
怖過ぎる。死ぬぞ。
無駄にスピード上げても、意味ないだろ。
ってか、韓国に高速鉄道いるか？
ソウル以外に、都市ってあるの？
439:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 12:30:40.10 3KUsxcp1
>>434
特に故障が多かったのは13番編成以降
どこで作ったかは言わない
440:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 12:36:19.85 HQMvl0kq
そういえば2018年の冬季オリンピック会場に決まった平昌って、
これからソウル近郊の街との直行高速鉄道を作る、
という計画でプレゼンしたんじゃなかったか？
まさかこの「台車試験で400キロﾆﾀﾞ」を使おうとしてる？
441:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 14:03:23.73 kq02ayXX
ソウル以外行くところもないのにね
442:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 20:11:22.29 wV3UC/xo
試運転で空を飛んだまで読んだ
443:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 20:21:54.06 GQNPF4v3
>>441
女以外買うものもないしなあ
444:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 20:55:02.14 zauq7JvT
>>440
大抵の外国選手は選手村なんか入らないで、前日まで
日本にいるんじゃないかと予想。
445:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 21:06:37.13 +q+69PyM
>>1
東京スポーツの記事かと思たｗ
446:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 00:02:14.60 JGwQvRUR
一応車体のようなものが載ってるが片側台車だけでテストしてんだよな
最低でも両方でやらないと全然意味ねえのにやっぱあれだわｗｗｗ
447:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 00:11:29.58 NmSAAp26
制御に失敗→各車両別々の速度→シャクトリ虫状態
見てえw
448:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 00:12:46.97 lwtmJE43
>>408
デマという根拠は？
まさか根拠は脳内妄想か？
449:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 00:17:51.48 Mvd56aWG
記事をよく読めば分かるが400km/hは実験棟の中での話。
つまり列車は固定。
車輪が速く回っただけw
450:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 00:21:03.09 NmSAAp26
>>449
チャリのゴンゴロレベルはみんな承知してるよ。
遊んでんだよ。だって面白いだろ。
451:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 01:21:04.72 iEEGPXv4
>>448
逆だよ。
500km/hで走らせたら、1発で車両ガタガタ＆線路ボロボロになったと言う方が脳内妄想。
そっちこそソースが無いからね。
452:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 02:54:54.87 SLP48HJo
まあ、もう１発くらいは保つかもね
453:韓国の生活が第一！
11/10/14 10:11:50.29 hp7A38K7
>>282
300XやE2の最高速アタックだって不正なチートだよ。
300Xは安全性を無視した高速実験棺桶。
16両編成の300系を無理矢理6両に圧縮して、30分間だけ
モーター焼失覚悟のブースト付きwww
E2も車輪を大きくして、アルプスの高低差を利用した不正な記録。
韓国は量産車でこのスピード出しているところが凄い
454:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 10:14:02.09 22u6BUiC
違う板に書いてあったけど、今走ってる線路に乗せても、
電圧か良く分からんが、企画が違うから走らないって話しじゃないか。
走らせる気有るのか？
455:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 10:33:33.06 HOTsh0wO
実際動かさないで実験で車両だけ回して喜んでるってwそりゃ車両回すだけなら成功するだろ
456:清凉里588ロッテデパート脇入って4軒目 ◆u/HongKong
11/10/14 10:34:40.95 x67x+2R1
韓国の鉄道は、
とりあえず、空港鉄道と地下鉄の乗り継ぎの際に起きる
自動改札の不具合を修正しなきゃ信用を失い続けるぞ。
あと、車内の物乞いをなんとかした方がいい。
457:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 10:35:22.52 gO12AVzI
ほほう
いきなり走らせずに実験する知恵がついたか
458:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 10:51:49.41 7iUc9qS/
分散型を考え出した韓国技術陣はすごいな。
459:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 11:10:38.61 T3EErkOh
労力霧散型車両が開発されたと聞いたのですが・・・・
460:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 11:18:38.24 ZC15Tu5v
実際にレール上で走行させてから喜べよバカチョン！
461:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 11:27:50.04 bHMqlIiL
>しかし動力分散式はすべての客車に動力装置を搭載するため製作単価が高く、維持・保守が難しいと
>いう短所がある。また動力分散式列車は国内で時速２００キロ以下の地下鉄でしか運行されていない。
>高速で運行された例はなく、試験運行中に予期できない技術的な欠陥が見つかる可能性もある。
ヒント 新幹線
462:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 11:30:29.64 CAp3adt4
動力分散方式は日帝残滓
463:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 11:52:01.35 6Kk3j1RH
韓国の世界では新幹線が存在して無いらしい
あそこは別次元から来た国なんだから当然そういうことも考えられる
464:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 11:52:48.65 Yu6lP+bq
シャシダイナモに乗せただけの試験は日本では試運転とは言わない。
465:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 11:58:02.84 940KlNe6
良かった、良かった、世界最速だってナー・・・
この次には世界最速で正面衝突でもやってくれ。
それで世界一になれるぞ。
万年属国の腐れ儒教朝鮮マンせー。
466:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 12:01:25.14 wNHfdqWD
試運転で４００キロ超えたとか、何か痛い話だよね。
韓国としては、ここが限界なのよね、時代はリニアだよリニア。
地図を見れば横も縦も短い韓国で高速列車が必要なのか、各駅停車で充分な気もするが。
467:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 12:03:45.15 Qqu0ClMi
>>464
シャシダイナモに乗せただけの試験は日本では試運転とは言わない。
日本だけでなく殆んどの国が試運転とは言わない様な気が！
言うのは韓国、北朝鮮、中国くらいでは？
468:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 12:03:53.08 bZOvrNuz
>>466
ウリニアファンタジー
469:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 12:08:50.91 CwnHPbZ6
誰も強姦されず誰も殺されず
何も壊れてない
誉めてやれ、もっとｗ
470:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 12:24:04.63 8zT9jE40
>>29
マルコポーロ「黄金の国ジパング」
イザベラバード「黄金の国朝鮮」
471:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 12:29:30.92 OjfYwGas
韓国の技術じゃ４００ｋｍ／ｈ運転に耐えられるパンタグラフ作れねーだろ
472:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 12:33:49.39 gZ6waRxD
（台車試験機での台車だけの）試運転で時速400キロ台 ｗ
473:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 12:35:55.90 1rolfUJ1
その速度に耐えるボディとトンネルと止めるブレーキの技術が重要だ。
速度出すのが一番簡単な技術。
474:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 12:36:39.39 8zT9jE40
時速400キロからのトンネル前フルブレーキ！
475:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 12:42:22.89 zDgjIJxI
>>406
加減速性能と、回生ブレーキによる省電力効果と、路盤への負荷軽減が動力分散方式のメリットなんだけど、ﾆﾀﾞ-どもはそんなこと考えてないんだろねw
476:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 12:54:16.64 zp/UShUR
故障頻発の列車で時速400キロ出したところで、
不安が増すだけじゃねぇかよ。
477:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 13:51:11.63 7Ut/Y9LJ
>>451
4402のことか？
あれは、試作車だし、特別に
duprex一両を機械室に改造までしてるから
試験後に、毎回点検整備入るっていうのは正しい。
線路ボロボロっていうのは知らんが
478:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 14:23:54.00 7JZvqW9N
オレ自転車で１４０Kmだせるよ もちろん競技用の自転車と
練習用の台車の上でだけどね！
たぶんおれの持ってるバイクのスプロケかえて
台車乗せたら４００Kmだせる自身はある！
479:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 14:34:14.64 eakOgz1E
自転車と原付のギネス最高記録って200越えてたよな、原付もレーサーだけど
480:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 15:02:44.36 fyJs/GHx
サスとフレームがカブ
481:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 15:02:57.26 r5j/Sryk
>>473
新幹線の開発者も「出すのはいくらでも出せる。それを以下に安全止めるかで苦労した」と言ってたね。
>>453
全然凄くねえよw
というか、こういうネタは秘密にするものじゃないの～？
手の内ばらしてるんだよぉ～？
3年から4年で、日本のメーカーも欧米の王手メーカーも対策を取れるね。
482:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 15:40:32.82 1D8RKYd1
>>1のあれはいわばルームランナーの上で出た最高速度であって、実際に走行した300Xとは比べ物にならないのですが…。
483:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 15:42:44.10 R+XVdzGJ
>>453
アルプス？？
484:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 15:45:53.81 1D8RKYd1
>>483
ハイジのブランコを想像してました。
485:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 15:59:08.20 Kb4kMgoK
韓国君、聞いてよ。俺、ルームランナーで瞬間的に40km/h出したことあるんだ！
486:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 16:00:48.65 GdgBDXCr
要するに現行のKTXは諦めよう、って記事なんだろ。
まったく体を張ったギャグが好きだな。
列車のスピードが上がるほど、外側に押し広げようとする力が増えるんで
線路に負担がかかるんで、ある程度以上は鉄輪方式は難しいと聞いたように思う。
487:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 16:14:54.28 T3EErkOh
日本は、実際に425km/hを実証済みなんだね。
URLﾘﾝｸ(dbnst.nii.ac.jp)
>高速走行試験では、400km/h域の走行を5回実施し、国内鉄道最高425km/hの
>記録（世界第2位、動力分散方式車両では世界最高速度）を達成している。
>併せて一連の走行試験の中で、PWMコンバータの力率1制御を高速走行域で
>実現し、従来速度の限界と見られていた、350km/hを超す高速走行域での
>増粘着・再粘着制御による高粘着の実現並びに各種の貴重なデータが得られて
>いる。
488:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 16:34:50.65 r5j/Sryk
>>487
試運転であれば、425km/hも出るってなもんだけどね。
営業となる別だわな。トンネルドンもあるし。
空気抵抗は相当なものになるし。
489:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 17:01:47.14 nJVbsz3/
そして大事故にｗｗ
490:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 17:15:03.40 9oB/XnFA
韓国ってろくに走ルンですレベルの車両も作れないらしいねｗ
491:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 【東電 85.5 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/14 17:19:57.69 ooj7GNso
>>479
車を先に走らせてスリップストリーム使いながらだった気がするけどね。
492:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 17:34:09.53 a/kMaL7S
試験車両と線路使っての試運転では無く、まだ施設内での実験段階の話か。
まだまだ先は果てしなく長い罠。中国みたいに見切り発車でもしない限り。
493:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 20:13:08.15 vBvfQDyf
さすがに「一歩踏み出しただけで道半ば」の国だからなあ。
494:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 20:27:14.15 YCXeVd/X
あの世の扉をブチ抜くのも世界トップクラス
495:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/14 20:29:35.37 LAavp9nH
で、ブレーキはかかるのかね？
496:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 09:17:32.61 1M+1nR1r
>>495
ウリナラの辞書にブレーキという言葉はないっ（ドヤ<`ヘ´>
497:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 09:20:00.16 84z5UKg7
「安全性無視方式」だろｗｗ
498:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 09:21:36.87 84z5UKg7
日本のリニアモーター500ｋｍだっけｗｗ
499:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 09:21:55.80 g0aif6IZ
高麗棒子って何ですか？
500:清一色
11/10/15 09:24:29.77 yL+PVbAS
>>1
へぇ～すごいねぇ～
今まで動力分散方式じゃない高速鉄道だったんだぁ～～
501:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 09:45:51.18 OH/kYGDH
400キロって言ってもKTX、山川の故障率見る限り
走行中バラバラになるんじゃないか。
502:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 09:54:09.27 rPkZIYKY
重さが４００キロ超えたニダ。
503:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 09:57:30.04 gLAIWbq4
思い切りと根性と無謀さ決死の覚悟があれば
どこの国でも出せる速度です
旅客とか言うレベルの話しじゃないな
競技としてやりなさい
504:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 10:00:52.43 OS40LdFW
>>503
「電車でD 火病stage」ですねw
505:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/10/15 10:02:31.92 ghaDHF8M
>>1
＞ 時速４００キロ台の高速鉄道時代が近づいた。この列車が商用化された場合、現在ＫＴＸで２時間
＞ かかるソウル－釜山（プサン）を１時間３０分で走破できる。
相変わらず、チョンはアホだな。ｗ
【韓国】 時速４００キロの次世代高速列車、現行の線路では走れず～膨大な予算が無駄に？
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
506:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 10:14:45.39 KPieh1lq
客車型動力車分散方式 好きなところで区切るニダ
１００両編成が可能ニダ
507:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 10:26:23.26 2aF+Qa6K
日本の新幹線を「騒音が大きくて不愉快」とか言ってたあちらの人たちは・・・
508:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 10:34:56.43 HVWD7DJn
高速鉄道の400kの運行を実現する場合、
運行管理、整備、保守を定常400kで設定しなければならない訳で、
敷設レール、電線ケーブル、動輪摩耗、トンネル空圧衝撃の車体劣化、軌道管理など、確実に摩耗損耗率は上昇するし、速度リスクは危険域に達する。
400k定常運行なんて現実的じゃない。
この速度域ならリニアにするべき。
509:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 10:36:05.73 RMXeFT77
共食い整備してるような貧素な技術力で無茶しすぎ。
510:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 12:41:57.80 /5amUgPS
>>508
まともに考えればそうなんだが、アイツらにマグレブなんて作れる／使いこなせると思うか？
アイツらにそれをやれという方がよっぽど非現実的ってもんだw
俺としてはKORAILには是非とも鉄輪式で400km/h営業運転にこぎ着けてほしい。400km/h
からのクラッシュの実地データなんてどこの国も持ってないしな。韓国や中国が世界の高速
鉄道技術の発展に寄与できるとしたら、せいぜいそういった生データの提供くらいしかねぇしw
511:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 14:22:51.91 YtJXYBeQ
４００ｋｍ/ｈ走行での想定される事故についての良い資料を提供してくれるのに応援しないのは非国民。
ただし、応援を超えて支援すると言うのなら売国奴。
512:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 15:53:29.55 BPQhOARY
ハイ、出ました「世界トップクラス」ですよ。
静止した台のローラーの上で、室内ランニングマシンのようにね。
外にでれば、ものすごい空気抵抗、トンネル突入時の衝撃、
怪しげな軌道では、脱線するんだよ。
513:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 17:17:38.98 abM928F1
>>512
言うのはタダだから、好きにさせてやれｗｗｗ
これで外国に売り込んでも、実績ないからまず受注は無理だし、
仮に騙されても大惨事が待つだけｗｗｗ
発注した方も受注した方も高－い代償を払わされることになる。
ま、大惨事は韓国内だけにしてくれやと思うけどな。
514:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 17:50:14.57 7HtcCsx5
リニアのパクリまだ？
515:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 19:54:23.80 mkGgidjh
専用線の延長、動力分散式と、これじゃプランスやめてイルボンの新幹線の後追いじゃね
自動改札機で躓いてるみたいだが、撤去したんだってね、造れないからw
斜め方向へのウリ式後追いにだ～
516:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/10/15 19:59:13.32 ghaDHF8M
>>515
KTXの自動改札に関しては、こういう流れです。
2008/04/12
【韓国】 60億ウォン投入したKTX自動改札機、切符が詰まって無用の長物に転落～年内に廃棄も★２[04/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板) ←消滅
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
↓ ↓ ↓
2009/08/04
【韓国】 韓国鉄道公社（コレイル）、KTX自動改札機をすべて撤去～不正乗車多くないため
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
↓ ↓ ↓
2009/12/13
【韓国】韓国高速鉄道(KTX)、不正乗車が増加 「無賃乗車などいくらでもできる」、ネット上では「乗車券不要論」も
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
＞鉄道庁の数字によると、自慢のＫＴＸを含め全体では
＞年間３０万人もの無賃乗車が摘発されているという。
(産経2010.5.22)
【監査/まるで成長していない…】自動改札機撤去のKTX、今年も不正乗車大幅増で昨年実績を上回る見込み
2005年1万1000名、
2006年 8000名、
2007年2万2000名、
2008年6万9000名/15億ウォン、
2009年8万9000名/23億6500万ウォン(上半期3万8千名)、
2010年5万7000名/16億8000万ウォン(8月まで) ← 不正乗車多くないﾆﾀﾞｗ
517:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 20:01:31.67 abM928F1
>>514
インチョン空港線が当初予定では来年できるはずだけど、
最近全然進捗情報のニュースを見ないわ。
518:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 20:17:50.26 eLkwBYgj
車輪の４００ｋ超は乗りたかねえなぁ
519:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 21:01:29.34 7HtcCsx5
日本製の半導体製造装置や液晶製造装置で製品造る訳だから安い人件費やウォン安などで
優位にシェアを拡大できるのは想像できるが、ちょっと頭を使う改札機となると今までの
積み重ねが無いから苦労するんだろうな
520:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 【東電 86.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/15 21:17:27.29 NlBISuaU
>>519
日本の自動改札すげえからな。
二枚重ねてもちゃんと認識するし
裏返しても表になって出てくるし。
521:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 21:33:01.83 l1orBcs4
>>520
北海道とか、裏返しだと認識しない自動改札が割と最近まで設置されてた地域もあるけどな…
チケット式の自動改札は日本が初だから、確かにそれなりのアドバンテージはあるよな
この辺は国内で競争相手の多い日本独特の進化形式だな
合併集約だけが生き残りの手段じゃないって言う日本型産業のいい例だ
522:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/10/15 21:56:00.58 ghaDHF8M
>>521
ｳﾘの村の地下鉄はまだダメだと思うぞ。＞裏返し
まあ自動改札機の本格運用は最先発組だし、改札機の代変わりは何度も行われているものの、
各駅内でもジワジワと置き換えが進んでいるから、一気にエイヤッと「裏返しもok」って訳にも
行かないのはわかるが、いい加減対応した方がいいんじゃないかと…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
523:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 22:02:48.99 u1fxnEK7
>>522
いまどきIC化してないの？
そんなところに設備投資するなら一気にIC化したほうが
長い目で見て安上がりなんだが。
524:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 22:05:07.69 u1fxnEK7
>>516
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板) ←消滅
★1
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
★2
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
525:清一色
11/10/15 22:07:06.42 fLc0eNSc
>>520
小さいときから阪急電車に親しんでいたから不思議に思わなかったが、修学旅行では友人が使い方分からなかったんだよなぁ・・・
・・・随分時間がたっているが、進化しているんだネェ
526:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 【東電 83.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/15 22:12:17.68 NlBISuaU
>>525
新幹線の出口改札で
新幹線の切符と通常の乗車券を重ねて通すとちゃんと新幹線切符だけを回収するし。
成人の通行速度で切符がちゃんと出てくるあたりも凄いと思う。
527:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/10/15 22:15:29.05 ghaDHF8M
>>523
いや、そりゃ別だろ。IC化がフガホゲってのは非接触ICカードのことだろう。それなら対応してる。
裏だ表だ言ってるのは改札機に突っ込む切符のことさ。
最初は切符＆定期券からスタートしたんだが(40年前)、プリペイドカードに対応した時に
裏表問題も一緒に何とかすりゃよかったんじゃ？と思っているんだが…
ま、札幌の地下鉄の場合2枚以上同時に突っ込むってことはあり得ないし、別に裏でダメ
なら何か致命的に困るかというと、別に困らんしな…
528:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/15 23:00:55.12 qvsvt/wR
○韓国国産高速鉄道、試運転で時速４００キロ台…世界トップクラス
ウィーン。１１日午後、京畿道義王市（キョンギド・ウィワンシ）にある韓国鉄道技術研究院の
実験棟は轟音に包まれた。ランニングマシンのような大きなローラーの上にある次世代高速
列車（列車名ＨＥＭＵ４００）の車輪が勢いよく回り始めたのだ。
ｗｗ これなら、北でも出来るぞ～ ｗｗ
時速４００キロ台の高速鉄道時代が近づいた。この列車が商用化された場合、現在ＫＴＸで２時間
かかるソウル－釜山（プサン）を１時間３０分で走破できる。フランス・ドイツ・日本などが韓国よりも
先に時速４００キロ台の高速鉄道の試運転に成功した。しかし現在まで商用化した国はない。
ｗｗ 何故？ 商用化しないか分かるか～？ ｗｗ
まあ～、頑張って空へ飛ばして～ｗｗ
529:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 00:53:48.39 NJ3JuU2T
今後、ケーＴＸの完全専用線化を宣言するかどうか
①やるつもり無いから、宣言しない
②やりたくても出来ないから、宣言しない
③やりたくてもチンケな自尊心のためやらないから、宣言しない
④やる意味が今イチ理解できてないが、イルボンがやってるから、やるニダと宣言する
答え ④ 前走る者を追いかける悲しいＫの習性
530:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 01:07:44.25 MnoTUYTQ
動力分散方式ニダ
531:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 01:18:18.71 u6z7PfB5
支那と韓国の競争が始まりました
っとさ
532:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 01:44:41.25 xjV1rke2
日本では、台車の回転試験なんか、
500km/hでも普通にやってるね。
533:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 01:49:32.58 p12IRkhD
＞動力分散方式が速さの秘密
いや、秘密もなにも、それは新幹ｓえ（ｒｙ
あと、400km/h出せることと、400km/hで営業運転することとは違うと何度言ったら分かるの？ｗ
534:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 20:56:44.73 Yc/PuG7D
鉄の棺桶か
535:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 23:09:41.58 9zwlG1jp
韓国は周回遅れW!
日本は超電導リニア建設推進中。
※超電導電磁石によるリニアモーターでの走行は、世界でもJRマグレブのみ。
基礎技術から日本で独自に研究・開発が行われた点も特筆すべき事柄。
技術的には既に実用化段階にあり、試運転（有人）で2003年（平成15年）12月に世界最高の581km/hを記録、
現在もこの世界記録を保持。
JRリニアは浮上量10㎝
※ちなみにドイツのリニア、トランスラピッドは浮上量8㎜。
536:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 23:20:03.44 VrxisGOZ
台湾、シナ、カンコクの高速鉄道を利用客の立場から見ると、
一番安全に安心して乗れるのは台湾で。
カンコクはTGVから買ったはいいが、技術移転もこの体たらく、
結局、すごい遠回りして新幹線に似せてきているのが現状。
一番長く損しているのは、カンコクの利用客ってことです。
537:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 23:27:29.53 Edn7v0LM
>>1
速度を上げるよりももっと重要なことがあると思うんだ
多すぎて挙げるの大変だけどｗ
538:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 23:38:03.06 kihz6Ffn
只今、韓国チョンの頭の中はお花畑で一杯ｗｗ
539:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 23:39:17.53 AlgR295P
シャーシダイナモで速度を自慢されても、どう反応していいのやら・・・・
車軸の焼き付きの原因究明もできていないくせに
540:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/16 23:49:55.71 9zwlG1jp
JR超電導リニア
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
541:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 00:00:41.07 YHc0GOyj
KTXに羅老のブースター付ければ良いよ、400キロと言わず1000キロくらい出んじゃね？
542:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 00:15:34.89 1zl29g2X
>>541
逝き先は、あの世への片道キプ？
543:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 04:39:16.99 Lgm6qaSf
悪い事言わない！やめとけ！
544:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 04:44:30.83 trCL1O52
シナの時はイナズマ走ったからなー
今度は星でも出てくるのかな
545:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/10/17 05:35:51.98 1I3/5bMo
>>541
せんせ～、それってコレ↓より速く走れますか？
スラストSSC
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)スラストSSC
現時点での地上最高速。ジェットエンジン駆動。時速1227.985 km (マッハ1.016)
ついに車が超音速で走るようになったか… （＠o＠：)
546:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 06:26:28.41 xKkmNec4
台車だけで走るのか？
547:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 06:35:22.79 xKkmNec4
>>50
4扉車かよ
548:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 08:07:53.63 y4OPSOgN
>>547
通勤電車で400km/hを狙っているんだよ
549:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 16:21:24.38 yXFW7c1E
なるほど。
次の駅に着くまでに400kmでるのですか？
まさに「羊の皮を被った狼」ですねw
550:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 18:53:26.92 gbNlrulI
＞＞動力分散方式が速さの秘密
ははは・・・ｗｗｗ やはり、他国とは違う・・・宇宙一に向かってるｗｗ
551:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 18:57:21.01 jWYhJPDT
枕木も並べられないやつらが何いってんだ？
橋桁も満足にできねーじゃん。夏水かけまくってたろ。
552:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 18:59:22.85 EaA87nHp
速いも何も線路上で速度を出したわけで無し。ｗ
553:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 19:01:31.76 oyiFqyLY
400km以上なんて誰でも出来るけど危ないからやらないってのは中国で証明されてたのにワザワザそこに向かって走るとは本当になんとも思ってないんだな
国民を
554:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 19:05:37.19 oQBPCNMv
中国で事故が起きたことを、反面教師にしないところが、韓国らしい。
555:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/17 19:19:15.93 1zl29g2X
高速鉄道の400k運転なんて乗りたくはない。
400オーバーなら、リニアしか無いだろ？
556:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 01:04:34.16 sM+eXZ/x
国産高速鉄道、試運転で時速400キロ台･･･世界トップクラス
ぷぷぷ・・・線路走らせてから言えよ～ｗｗｗｗｗ
557:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 01:35:01.47 yCCpHTuB
＞現在ＫＴＸで２時間かかるソウル－釜山（プサン）
まず頻繁に止まってるのを改善して、確実に2時間で着くようにしろよ。
558:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 02:01:11.65 pSHukynG
韓国にはトンネルがないのか？
これソニックブームが起きて車体がマジでぶっ壊れるぞ？
559:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 02:10:21.25 bTOd41uz
>>546
定員三名程でオープンデッキです。
凄く速いです！
560:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 10:24:58.72 i7AVGvGu
＞しかし次世代高速列車はすべての客車に動力伝達装置があり
0系並み？
561:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 20:18:15.46 KaP2d4jQ
さて、実際の線路を400km/hで走れるようになるまで、何年かかるでしょうか？
562:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 20:31:23.18 La6vA0X7
脱線すると一瞬だけ999になれるね
563:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 20:49:12.28 1q2jDeA4
スピード出すのはそんなに難しくないだろう
鉄道として走らせるための安全性とか騒音とか色々な問題があるからな
564:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 20:52:54.90 XkL7Z326
いっその事調子に乗ったまま400Kmで運転して派手に散ってほしい
565:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 20:56:21.89 0rq7lDt0
>>564
ソレを思ったのはオマエで96人目だ。
566:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 22:05:18.18 NWlNrBbx
>>561
韓国時間で１０年かな？
567:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/18 22:17:36.66 75vgE5ee
ローラーマシンごと400km で走るんだよ
世界初だ
568:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/19 16:04:39.99 4bG1wPdx
中央日報は、やはり馬鹿だね。一番ましなのは朝鮮日報だなｗ
569:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/19 17:29:44.45 P7k42E2R
KTXより早い通勤電車が走るのはいつですか？
570:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/20 01:33:20.78 yjzVZEb7
１００年後かな～ｗｗ ↑
571:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/20 01:37:38.39 rPYbLD3w
むしろ韓国程度の工業力で400キロ台の高速鉄道車両を作れない方がおかしい。
問題なのは安全に安定運用できるかどうか、ってとこ。
現行KTXもまともに運用できないのにプロセス飛ばしてどうするよｗ
572:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/20 19:08:03.46 o2b2M356
だからその工業力があやしいだって
573:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/21 00:25:44.46 NMHbczmY
ドイツ製の分岐器が、300キロの性能確認無しに2期工事区間に使われ不具合頻発してるw
574:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/21 01:01:28.66 RjfqpU/W
まあいいから、チョンの高速鉄道で早く走らせてみろよ
575:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/21 01:47:46.85 JuVvAvyC
速度出すだけならそんなに難しくないだろ。止まれんのか？
576:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/21 16:41:55.62 9Cil21SB
>>573
ドイツはわざと不良品出してるんだろうな
577:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/21 21:04:17.43 P6yZFSff
台車の上で車輪回しただけだろ、「試運転」は言い過ぎだろ、「試運転」は。
578:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/21 21:12:36.94 +7O3WQIO
「試」がついているだけましではないかな。
打ち上げなくてもロケットのエンジン開発成功しちゃうくらいだから
579:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/21 21:15:13.14 yFPXxwBO
250km/hまでしか対応してないポイントを300km/h区間に使っちゃったんだろ。
チョンのやることは全部デタラメ。
580:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/21 21:21:35.63 zvydfZ1P
試供品と量産品で違うﾐﾝｼﾞﾖｸだからなぁ危なｗｗ
581:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/21 21:42:03.24 ly2mXFiA
>>579
枕木の止め金に仕様書とはちかう規格外のスポンジ使ってた とかあったよな(笑)
582:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/21 21:50:40.82 DBy1vz4F
即死最速
583:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/22 00:33:27.51 Wv7fyzyQ
悪いことは言わん・・・止めとけｗｗ
584:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/22 01:22:29.62 WG/Tzxv1
>実際の運行速度は時速３７０－４００キロになる見込みだ。
こ れ ぞ 妄 言 か
585:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/22 01:26:22.68 QEGIgHxf
>>1
>送電線を補修しなければならない
これがそんな簡単に出来るなら、とっくに日本はEF200を全ノッチで運用しとるわｗ
586:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/22 01:43:47.06 5rV0Zj+h
400k運行で、あの世へ逝けや。
587:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/22 17:46:53.34 78TbpYzt
自動改札機なんて、高難易度の技術とも思えない。
実験を丹念に繰り返して改良して行けば、必ず目的を達することができそう。
わしが、チョンの技術について不思議に思う事は、こうした基礎的過程を
経ないで、いきなり量産してしまうことだ。「ケンチャナヨ」精神なのだろうか。
客車の「山川」でも、枕木固定法でも、Ｋ２戦車や、Ｋ－２１戦闘車両、
Ｋ－１１高機能小銃、Ｋ－９自走砲、ミサイル艦、
自船に搭載している航空機を打ってしまう軍艦、などなど。
みんな最終的な性能を確認もせず、量産を始めてしまうのか、欠陥品だらけである。
頭がおかしいんじゃねえか？
こうした高度の兵器に比べれば、自動改札機なんて、たやすい事だと
思われるが、やっぱりチョンは日本の技術を剽窃するしかないのかね。
この糞バカ低脳民褥！
７００億ドルのスワップ供与、朝鮮王朝儀軌の一部返還などをしても
絶対にお礼を言わない悪辣たかり民褥だ。
こんな国への友好を表明する奴やマスゴミを叩きのめしたい。
588:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/22 18:35:44.40 9iyB2sSO
うーむ、なんか危ないフラグ立った感じだな
自分で乗る大人は自己責任だから、好きにすればという感じだが、
安全と言い含められて、乗せられる韓国の子供たちはかわいそうだな
ぜひ、試運転でマンホールに落ちるような犠牲者の出ない落ち希望
589:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/22 18:37:32.67 M4HAMxXd
神風鉄道 天国にまっしぐら
590:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/22 18:40:33.45 19s0NJNZ
最速より安全性
591:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/22 18:43:36.92 3oTP7WOL
>>585
あと、本四備讃線全域で5000系＆213系5000番台もフルノッチ運用ですな
592:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/22 19:25:06.63 kTAdbrTA
1両しか試験してないのに分散動力も糞もないだろ、阿呆。
593:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/23 00:11:37.91 +y/p2ZnR
>>587
人類の規格からずれた欠陥民族ｗｗ
594:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/23 13:25:03.48 GYflU7Yw
>>592
× 1両
○ 1台車
595:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/23 20:13:57.05 +y/p2ZnR
＞＞【韓国】国産高速鉄道、試運転で時速400キロ台･･･世界トップクラス 動力分散方式が速さの秘密
動力分散方式が速さの秘密ｗｗ ばらして良いの～ｗｗ という前に馬鹿かとｗｗ
596:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/24 01:38:37.38 8Y69MqJW
レーシングカーじゃないんだから...
肝心の時間あたりの輸送量、距離、運賃で測ってくれやｗ
597:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 00:07:53.58 YhiJrcnf
線路走らせよ～ｗｗ
598:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 00:25:22.22 LKsf/Ozb
狭い国土で、電力使って４００ｋｍ／ｈも出して効率悪いだろ？
アメリカに色んな意味で朝貢をして、とにかくガムシャラに勝つことしか
考えない哀れな国。 日本も参考にしなきゃな♪
599:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 00:49:33.97 ThalPL6q
>>598
日本の場合、４時間以内に到達できるかどうかが
航空機とのシェア争いを制するリミットだからこそ、速度向上に意味があるわけで。
（だからＪＲ九州はみずほの設定にこだわった）
もともと、端から端まで２時間ちょいで到達できる韓国では
速度向上よりも、定時性の向上と信頼性の向上に力を注ぐべきだと思うけどな・・・
600:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 00:52:11.09 DXJxJ9sw
北と露西亜を従えてKTXでユーラシア横断なんって絵空事まだ夢見てるからこんなのに金つっこんでるのかな
601:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 00:56:33.71 7WrExqFS
>>599
朝鮮人に向かって定時到着、発車と信頼性の向上だなんて
カモノハシに「空を飛べ」というようなものニダ
602:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 01:29:56.67 zmYx49zZ
>>601
カモノハシが飛行能力をゲットするほうが先だな。
603:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 01:57:41.62 NSlzsxvy
>>599
＞日本の場合、４時間以内に到達できるかどうかが
＞航空機とのシェア争いを制するリミットだからこそ、速度向上に意味があるわけで。
それって、日本人の時間に対する几帳面さを前提にしての話だろ。
チョンのケンチャンナヨ精神に、それだけの几帳面性は臨めないと思うが・・・
604:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 02:21:01.12 jEZ4NLn5
400km/hで走れば 珍・棺・鮮
605:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 02:44:27.48 GgdnOse9
ハイ、ハイ
試運転はいくらでも出るの。
実際、安全に運行できるかどうかなの。
日本が新幹線実用したのは40年前？だっけ？
40年もたってんだからそりゃトップクラスだろ。
新幹線は40年間死亡事故ゼロ！他の事故もないんじゃないかな？
606:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 03:36:24.49 LwnZPKw9
海と敵国に挟まれた土地に新幹線必要なのか？
607:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 08:42:05.21 YSMaVFkK
>>606
いつか北朝鮮とロシアを通ってヨーロッパに行くんだってさ。
608:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 10:09:30.86 kZIsOpkx
東京～大阪間のリニア開通してるな。
609:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 10:15:15.80 7SQzN8ZF
故障率もトップニダ
610:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 10:32:18.88 sfMNer5G
試運転なら日本はリニアで500km/h超えてるだろう
611:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 10:35:24.39 +BydebS4
>>605
新幹線の死亡事故なら起きてるが？
612:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 10:46:29.35 WOpoPR7I
新幹線の走行、車輌に起因する死亡事故はない。
613:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 10:49:13.32 U7imbDt3
おまえらは、速度出すより先にすることがあるだろ
614:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 10:54:01.66 +BydebS4
>>612
駆け込み乗車しようとして引きずられて死んだ案件がある。
唯一のJR側の手落ちによる死者。
615:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 【東電 83.5 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/25 11:49:20.35 Np1Z12rd
>>587
勘違いしてるぞ？
日本人の言う「ね？簡単でしょ？」
ってのは
外国人から見たらCrazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzy！
の世界だから。
616:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 11:49:35.64 1XJFV2A0
客の過失でないの？
617:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 【東電 83.5 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/25 11:50:11.17 Np1Z12rd
>>611
車両事故による死者はいませんが？
618:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 12:00:20.06 +BydebS4
>>617
>>605は車両事故に限定していないが
619:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 12:23:50.92 5p6nAg7W
>>610
身内の某電気会社勤務によると今の延伸工事が終ると、いよいよ700ｋｍ/h台に挑戦するみたいです。
700km/hも出す必要あるの？と聞いたら、500km/hで営業運転するのでマージンをしっかりとりたいから｡｡｡
と言ってました。省エネ運転も最高速も安全も、限界を極めなければ何も解らない。何しろ超電導リニアは
ここ日本の都留市実験線でしかやってないから、と。
中国のそれは「常電動リニア」で、その身内曰く、「大人と子供程も違う！」とのことｗ
620:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/25 12:53:55.98 oECmFs0l
トランスラピッドの浮上ギャップ1cmて、地震や突風で
あぼんだろ。
621:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/26 01:46:10.08 SJx9nYyO
いまだかつて、パクる事と捏造技術意外にアイディア浮かんだことない国
622:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/26 02:09:49.77 p8v0GGMl
韓国からドクターイエロー寄こせっていってきてたのはどうなった
623:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/26 02:22:28.19 615fjBQH
>>587
> 自動改札機なんて、高難易度の技術とも思えない。
いやあれはなにげにすごい。裏返して切符を入れても表になって出てくるね。
624:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/26 07:23:13.62 npuXV5BX
>>623
日本の自動改札機がすごいのよ。
外国行くと、決められた方向に切符入れる自動改札も多い。
625:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/26 17:28:04.75 A+QTqOkT
>>623
地元の改札機は裏にしても横にしても通るから
昔札幌で何気なく裏で入れたら、通らなくて駅員に怒られた
626:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/26 19:40:22.91 FxalIxzD
>>625
横にして入れる発想はなかったわｗ
627:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/26 21:07:05.82 KscEtv+5
実走行の負荷無視なら日本なら音速超えちゃうんじゃね？
628:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/26 23:09:20.92 wfKMD8Qn
台車をシャーシダイナモの上で回しただけで、何が世界トップクラスなんだろ。
韓国マスコミは、このあたりが世界から馬鹿にされる原因だということを分かってない。
629:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/26 23:18:11.68 tQ6YiZC2
あ、実走したわけじゃなくて
ルームランナーの上で空回りしただけなんだ・・・
630:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/26 23:22:40.43 aaMt0ALt
出来てもいないのに世界トップクラス？
朝鮮はいい加減、大言壮語やめろ。
631:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/26 23:24:43.07 gtajJ4Hb
もう現行のＫＴＸは諦めたのか・・・？（´・∀・`）
632:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 00:28:48.34 AtDIiGJY
KTXがようやく開業しようって頃に日本の新幹線で採用している動力分散式は
「加速が悪い」「効率が悪い」だのハン板で罵りまくっていた烏合の衆は今頃何を思っているのかねぇ
633:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 00:35:41.24 38z8bNkq
夢見る少女のお花畑状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
634:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 00:42:06.64 g8FLE+E+
韓国人って犬顔の人、多いよね
635:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 01:03:10.46 +MF/0nA8
実用化出来ないもんに金使うなよ
636:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 01:11:30.08 vNwiZfDk
ベンチテストじゃ脱線しないしな！
637:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 01:11:49.87 ctL6QljO
JR東日本の試験では、320km/h と 360km/h では騒音レベルその他
恐ろしく違うんだそうだ。
まあ日本は、スピード競争でホルホルしてる馬鹿とは違うってこと。
だいたいあの狭い半島で400km/h出してどうするつもりなのかね？
638:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 01:16:31.06 pOxvGEJm
>>637
南朝鮮人の脳内では、半島は日本よりも遥かに広いですよ。
639:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 01:17:53.55 mtXT1uTU
>>638かの有名なウリカトル図法ですねw
640:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 01:36:45.16 NPW++bgL
>>637
「騒音なんてケンチャナヨ」ってのが朝鮮人じゃないのか？
641:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 01:36:53.54 sGtVjDib
>>632
もの凄い遠回りして、結局、新幹線にすり寄ってきているw
642:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 01:40:00.48 dKaQM8x2
>>68
新幹線は毎晩線路の保守・点検は欠かさない
毎日測量士が入り、測量してるようだな
643:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 01:43:43.85 ZPYGCOZz
>9
もっといい方法思いついたぞ！
先頭車にディーゼルエンジン積んで発電し、電気モーターも動力に使うんだ。
644:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 02:03:50.12 shwGT9Fl
空気抵抗もない台車の上なら自転車で１２０出してきたぜ
４００CCくらいのバイクでスプロケ変えてローラー乗せたら４００ｋｍいくんじゃないかな？
645:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 02:12:23.17 NcAhiBBZ
親日の台湾人が韓国の捏造ブームにお怒りのようです
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
646:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 04:28:00.13 WAR/QdoW
>>262
夜、路線を歩いて点検してる人は事故で死んでるようだ
647:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 04:50:18.68 oz4nOfDE
はしらせてからいえ
648:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 05:26:41.63 Ms9xoHUt
>>640
＞「騒音なんてケンチャナヨ」ってのが朝鮮人じゃないのか？
「騒音こそが最先端文化の証]あたり言い出しそうだが
649:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 11:31:35.45 NIF74nso
これってモーターと車輪部分だけで車輌本体は作って無いんだろうな
奴らのことだから実際形になってれば絶対に線路走らせるはずだろうし
もっとも走らせたらばらばらになりかねんけどね
列車版の
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんな事になりそうだ
650:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/27 13:34:59.25 3IYFILyP
実は、1960年代に日本では「ロケット列車」という真空列車計画があって、
スケールスピード時速2,500kmを出していたのは、秘密だよｗ
なぜなら、ミドリガメという尊い殉職者を出してしまったからな。
651:650
11/10/27 13:37:29.24 3IYFILyP
>>650
ごめん。
亜真空列車スレと間違えて誤爆した。
652:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/11/01 17:16:53.73 vcG5LUxA
>>637
あの速度域だと10キロ上げるだけで車両の負荷やパーツの消耗がえらく違ってくるんだろうな。
653:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/11/01 17:20:55.79 j1hCLoEm
【中国】鉄道工事の９割が中断 資金不足が深刻化
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
＞中国は高速鉄道などを急速に拡大し続けてきたが、鉄道省の負債が６月末で約２兆９００億元
＞（約２５兆円）に達し、建設作業員への賃金未払いも多発しているという。
654:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/11/01 17:24:41.40 TEC5Iph2
>>646
新幹線の保線を徒歩でとか聞いたことない。
そもそも最終列車通過してから保線するもんだし。
655:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/11/01 17:37:42.49 fMSRQgK/
>０７年に開発が始まり、９６２億ウォン（約６５億円）が投入された。
ショボすぎる。
656:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/11/01 17:39:32.42 xdhhk4QL
>>646
列車が原因の事故ではないだろ。
だから、飛び込み死も新幹線による事故にはカウントされない。
657:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/11/01 18:28:25.35 xw/dSRaj
死運転
658:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/11/01 20:20:39.88 3AepImhk
台車をシャシダイナモの上で運転しただけで、試運転。
動力分散方式も糞もないだろ、阿呆。
659:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/11/01 22:22:32.79 Y6YZV9fq
>>658
Д
(ﾟДﾟ) ＜ 写真見たが、1両だけなんだよね。
ﾟし-Jﾟ 本当に、動力分散もクソもない。
660:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/11/02 00:39:49.34 Nt+4VZct
>>659
一両出来れば全て出来たも同然。
朝鮮人の考え方はこうだぜｗ