11/10/12 16:02:47.16 LPbXhDHT
2ダ
3:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:03:16.52 Hagleas5
空気抵抗や揚力は無視ですか？そうですか。
4:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:04:21.77 OmSCeUnB
はぁ
5:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:04:58.38 0wKguECY
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
6:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:06:01.91 RvsMvAHi
日本の新幹線方式
7:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:06:46.69 aX6EZ/1a
長時間４００キロ以上出すんなら車輪が無い方が良いだろ?
8: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/10/12 16:06:52.67 3bIzItZC
モータを限界まで回しただけ？
9:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:06:52.44 fuE4PvnQ
>このほか、動力分散式列車（４１０キロワット）と動力集中式列車
>（１１００キロワット）は使う電力が違うため、送電線を補修しなければならないという問題もある。
俺いいこと思いついた！
全客席に足漕ぎペダルをつけて、客が自ら自転車みたいに漕げば電力いらないんじゃね？
10:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:07:10.44 GZHfGLGz
試運転って、空回りさせてるだで動いてないやん
11:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:07:11.92 W1wZVCuA
これって、実際のレールの上走ってないんでしょ？
それなら、まだ、中国のほうが進んでるってことにならない？ｗ
12:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:07:14.76 Fr+cXeRF
速度追い求めて、中国と同じ結末辿るんだろ
その様が容易に想像できる
13:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:07:18.23 gnq/egt/
フランスの技術じゃなかったっけ？
14:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:07:48.11 6OgbWtSa
イルボンの新幹線方式はウリたちの発明をパクッたものニダ
川崎○工とＪ○東日本から技術を手に入れたから間違いないニダ
15:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:08:33.13 TuTX0/Ww
他の真似をしてチョットだけ改良する
そして自己の開発したものだと主張する
朝鮮民族はいつもそうする
16:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:08:52.60 xiflnYnv
>1 いいから線路に出してみろやKS
17:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:10:34.93 UgwMDxP+
また糞チョンが日本の後追いを開始したと聞いて
18:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:11:22.41 lcm7Wqhz
いまのKTXでさえ、共食い整備してんのに、動力分散方式でまともに走らせられるのかよｗ
19:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:12:50.02 Wj4xxmgr
一つ一つの文章に間違いはないのに
全部纏めるととても胡散臭くなるのはなんでなんだぜｗ
20: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/10/12 16:14:21.23 3bIzItZC
>>19
韓国だから
21:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:14:34.85 ygjErnPm
エネルギー効率が悪そうだな。
22:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:14:35.91 yNY3NdhH
これって試運転？
23: 【東電 84.6 %】
11/10/12 16:14:57.07 mNTirlrw
>>19
間違いがあるじゃないかｗ
＞フランス・ドイツ・日本などが韓国よりも先に時速４００キロ台の高速鉄道の試運転に成功した。
24:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:15:53.41 XaD8+gdQ
>>22
＿
/～ヽ シャーシダイナモ？に乗せて
（｡・-・） 速度はかっただけ・・・
ﾟし-Jﾟ
25:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:16:11.94 fuE4PvnQ
1年後に来るであろう関連スレ↓
【韓国】「ドッカン！ドッカン！」 韓国の高速鉄道KTX、初の試験走行が失敗
26: 【東電 84.6 %】
11/10/12 16:16:39.34 mNTirlrw
韓国が試運転を成功させたようみ見せているのは何故？
これが試運転と呼べるの？
27:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:17:32.10 XaD8+gdQ
＿
/～ヽ 実験レベル?
（｡・-・）
ﾟし-Jﾟ
28:MOBIUS RAN ◆F22XrbOcyM
11/10/12 16:17:52.38 CLeyzZTk
＞ランニングマシンのような大きなローラーの上にある次世代高速
＞列車（列車名ＨＥＭＵ４００）の車輪が勢いよく回り始めたのだ。
＞高速列車の車輪が高速で回り、速度が高まるにつれて実験棟の壁面にある計器板の赤い数字が
＞上がった。時速４００キロを超えた計器板はついに４２８キロを表示し
/|д/|
≦ ﾟ _･ﾟ≧ ＜ でっていう
/ |
29:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:17:56.11 ckOUPSVC
インド人「我々が発明したものは０である」
韓国人「我々が発明したものは０である」
日本人「犬が大好きです」
韓国人「犬が大好きです」
日本人「人の嫌がることを進んでします」
韓国人「人の嫌がることを進んでします」
日本人「私は日本人です」
韓国人「私は日本人です」
日本人「息子は小さいんですよ」
韓国人「息子は小さいんですよ」
日本人「犯罪を犯して捕まるなんて馬鹿だな。親はどういう教育をしたんだ」
韓国人「犯罪を犯して捕まるなんて馬鹿だな。親はどういう教育をしたんだ」
30:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:18:13.13 tGrEWsUK
４００キロ営業運転へ、ゴー、ゴー、ゴー（大爆笑）！！！
31:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:18:30.66 asCtyFLR
どうせ部品はすべて海外製品で国産組み立てだろな
中国製部品を是非使って世界最安の高速鉄道ニダ
32:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:18:45.70 0j1x8N/P
ならさっさと実用化しろよｗ
33:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:19:17.35 Xti8UUYd
日本でも本格的な商用化にはあと15年かかるんだぜ。
韓国は大見栄張って2020年開業とか言い出しかねないなw
34:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:19:17.59 XaD8+gdQ
>>28
＿
/～ヽ きつねさま、こんぬつは
（｡・-・）
ﾟし-Jﾟ
35:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:19:25.79 yNY3NdhH
動力台車のシャーシダイナモだよね。
36:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:19:25.62 XuG0oGzm
日本でも400km/h運転は出来るだろうけど
車両の検査周期や寿命が短くなるだろうね
37:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:22:28.77 ZdM0REpb
あんな狭い国土なのに、そこまでの速度が必要なの？
38:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:25:33.06 aWoq9kVd
電力足りるの？
39:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:27:05.53 X8RWVQGc
>>18
編成から1両ずつ抜けばいいんじゃねw
40:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:27:56.02 uEohuv4+
フランス・ドイツ・日本などが韓国よりも
先に時速４００キロ台の高速鉄道の試運転に成功した
。しかし現在まで商用化した国はない。
チョンはこれらのまともな国々がなぜ４００キロ運転しないのかをかんがえたほうがいい
41:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:28:07.30 OK5dsb9O
動力分散式は日本の新幹線のパクりじゃねぇか！
42:MOBIUS RAN ◆F22XrbOcyM
11/10/12 16:28:09.71 fGDQDeAA
>>34
/|д/|
≦ ﾟ _･ﾟ≧ ＜ こん
/ |
43:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:30:04.56 4VB+SUFD
ようやく1964年の日本に追いついた訳だなｗ
44:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:31:40.47 8iIH+Q41
オチがあるんだろ、どうせ
『人が乗らなければ400キロは可能ニダ』みたいな。
45:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:32:01.34 5vY8Jc0f
走らなければ400ｋｍは可能ﾆﾀﾞ
46:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:32:37.69 8cqJa40t
ちゃんと、止まれないとダメだよ！
47:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:34:48.79 XHNWWvCD
NHKのらいじんぐ産って番組で新幹線の歴史をやってたけど、新幹線を選ばなかった韓国は本当に馬鹿だと思った
48:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:36:12.46 LwqqyKGP
>>26
モーターの試運転？
49:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:37:51.93 5IaSohvR
『ハムスター高速鉄道」？
50:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:38:12.70 ad8CaZ4v
754 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [] 2011/10/12(水) 14:12:49.65 ID:xn3g90Bh Be:
これが動画、蛇行動が醜くて普通は成功と言えなだろ
URLﾘﾝｸ(news.sbs.co.kr)
51:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:38:37.58 LwqqyKGP
>>47
何を言う。
有り難い選択じゃないか。
52:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:39:01.77 9XEEZmoD
速さの秘密も何も、ＫＴＸが時代遅れだっただけ。
しかも、難しいのはこれからだし。
53:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:39:33.14 +6NMrZC7
試運転じゃないだろｗ
実際に走らせてから言えｗｗ
54:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:39:51.83 EwdPPhhs
350キロ運転時には路盤のリニューアルをしないとダメだって、
韓国の議員さんが言ってなかったか？
55:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:40:38.40 8LZ2E6sw
>>1
新幹線に捨てられて、遠回りして結局、新幹線方式か。
つか、今あるKTXをちゃんと走るようにしろよｗｗｗ
事故鉄ｗ
56:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:41:35.97 xHUx2mwz
好きにさせておけばイイじゃないか
400キロクラスなら確実に朝鮮人が駆逐されるわけだし
57:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:41:39.97 LwqqyKGP
>>55
それ以前に、メンテナンスの重要性を何時になったら学習するのやら。
KTXも共食い整備だぜ。
58:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:42:21.66 4Ufm4KOR
台車単体でモーターの回転方向見ただけね。
59:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:42:30.83 XHNWWvCD
>>51
まぁいいネタに仕上がったよね
60:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:43:07.44 12InX6Mq
開発とかしないで素直に新幹線使ってる台湾の方が賢いし幸せそうだ。
国産にこだわって故障ばかりの韓国見てるとつくづく思う。
61:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:44:07.89 ad8CaZ4v
>>60
開発が実になればいいけど、あいつらそういうの無いからね。
KSRシリーズロケットとか。
62:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:44:50.64 3LKybNqX
それ以前に、レールと枕木は耐えられるの？
水の分量間違えて亀裂…
63:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:45:17.89 PNIyRw2/
>>50
台車試験やね、これ
しかも振動が凄い、これでよくホルホルできるもんだ・・・
64:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:45:55.08 TxwaM1Qi
朝鮮人の頭の悪さは宇宙一だな
浮力が生じて空飛ぶ棺桶に早変わりだな
65:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:47:18.95 8LZ2E6sw
映画「はやぶさ」の糸川博士の努力を見て
韓国の独自ロケット開発は不可能だと思ったよｗ
66:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:48:22.27 4VB+SUFD
初代の新幹線車両が凄いのは台車の設計を
標準化した事でどの車両にも使い回せる事
最初からメンテナンス性に配慮していた
67:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:51:31.67 LwqqyKGP
>>59
いや、あいつらの新幹線を選択するときの条件が人を馬鹿にしたような条件だったんでな。
たしか、新幹線の技術を韓国に寄越せだの、事故が起きたら日本の責任だの・・・
68:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:53:32.81 N9VgwCd/
>>47
私も見たけど、初めて知ったことが多かった。
地震の予知システムとか緊急ブレーキの工夫とかだけど、あれ以上隠れた技術が新幹線
のバックボーンにあるんだろうな。
69:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:56:27.62 dacBHB6q
ＫＴＸ高速化よりもっとましな社内売り弁当を作れっつうの。
70:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:58:06.61 WAt92x2L
というか、初代のＫＴＸも試運転では４００キロ出してるんだろ？
今さら試運転で４００キロ台を出したからどうだっていうの？
71: 【東電 84.0 %】
11/10/12 16:58:19.74 mNTirlrw
実験用の車輌も普通の通勤電車みたいなやつだなｗ
それはともかく、今のＫＴＸは代車は連結部分にあるが、
これを見ていると各車輌の端（新幹線同様）にあるね。
まさにパクリｗ
72:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 16:58:46.41 PNIyRw2/
>>68
東日本大震災で、事故をおこした列車が皆無なのも凄いと思うよ
全て無事に停車して、死傷者もなかった。
高架軌道の破壊もなかったから、比較的早期に全線復旧できた。
今までやってきた地震対策が、きちんと働いていた
・・・・マスゴミはそういうとこ言わないけどな。
73:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:02:41.08 LwqqyKGP
>>72
たしか、ヒストリーチャンネルだかでもやってたな。
新幹線の耐震設計について。
74:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:02:54.66 oV+2yUbt
なんだこの既視感は
75:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:02:54.90 w7hInQy1
>ウィーン。１１日午後、京畿道義王市（キョンギド・ウィワンシ）にある韓国鉄道技術研究院の
>実験棟は轟音に包まれた。ランニングマシンのような大きなローラーの上にある次世代高速
>列車（列車名ＨＥＭＵ４００）の車輪が勢いよく回り始めたのだ。
ウィーンなのかと思ったわｗｗｗ
76:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:03:20.97 VMyG970K
日本人技術者はスカウトされているのか？
77:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:03:31.54 lH2UeMVt
モーターを強いのに変えて、スピード出すのは簡単なんだろ
中国も５００km/ｈ近く出してたような。
問題は、安全面や営業面、安定性、環境というところだな。
中国や韓国では無理。
78:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:04:53.24 Hk2h3feh
こう言っちゃアレだが
いまや時速４００キロなんて試験レベルならいくらでも出せる
難しいのは採算と運用だろ
ホント馬鹿だなちょんは
79:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:05:47.73 LwqqyKGP
>>77
> 問題は、安全面や営業面、安定性、環境というところだな。
それらは車両のみで実現できる物じゃないし。
80:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:05:54.23 WnbFQFFz
400キロで走行してカーブで減速、また400キロに加速、トンネルで減速・・・・・
なんてことを繰り返していたら、船酔いの比じゃないような気がする。
81:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:07:12.82 lH2UeMVt
>>72
東北新幹線の架線を支える電柱が、２００本ぐらい傾いたんじゃなかった？
それで、無事故なんだから、まじ、すごいわ。
もちろん、運がよいのもあるだろうけど。
カリフォルニアやトルコといった地震国に向いてる。
82:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:08:07.81 hVM2q0XS
そのまえに経済大丈夫か。
もっと必要なことあるんじゃないか。
83:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:10:27.62 uGrDrrVk
国を挙げて夏休みの宿題でもしてるのか？
84:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:10:44.01 eA6pq2cL
しかし次世代高速列車はすべての客車に動力伝達装置があり、より速度を高められる動力分散式で製作された。
０７年に開発が始まり、９６２億ウォン（約６５億円）が投入された。？？？
叉韓国が日本の方式をパクル言い訳をしている。
日本の新幹線は最初から、個々に動力がある。
今の方式では行き詰まってしまったから、日本方式？のために言い訳。
これは、日本の技術をパクルためだな。
85:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:13:50.27 mN5s4ojb
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
86:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:14:23.79 Li9J0o9F
>>15
×改良
○劣化
87:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:14:42.92 8IvU4WeR
>>81
まあ鉄道、特に高速鉄道はテロの危険性が少ないっていう条件も必要だけどね。
トルコの国内情勢は良く知らん。
88:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:15:04.25 4mAsEjhy
マンセー
89:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:16:54.89 9VKjCvco
＞０７年に開発が始まり、９６２億ウォン（約６５億円）が投入された。
佐々木毅が２００７年６月に東芝の社外取締役になってから、
東芝で何が起きたか。
ちなみに、北朝鮮寄りで反米だった盧武鉉の任期は２００８年２月までだった。
URLﾘﾝｸ(quchi.sitemix.jp)
韓国による「東芝原発技術盗難」の経緯
佐々木が2006年6月からJR東日本の社外取締役なったら、なにが起きた？
支那に新幹線の技術を盗まれた。
佐々木がオリックスの社外取締役になったら、なにが起きた？
かんぽの宿一括譲渡で、国民の財産がオリックスに盗まれそうになった。
URLﾘﾝｸ(www.orix.co.jp)
90:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:17:29.20 h0c6LRjE
今回のテストは何両でやったのさ？
分散方式云々言ってるけど1両だったり？
91:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:17:54.57 EwdPPhhs
>>50
これを見てロケットエンジン試験の動画を思い出した
92:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:19:03.87 adtFBDAy
世界トップクラスって書いてあるけど
リニアモーターカーの方が早いんじゃないか？
米運輸長官、リニアモーターカーに試乗 時速500キロを体感
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
いつものホルホル記事だろｗ
93: 【東電 84.0 %】
11/10/12 17:19:19.55 mNTirlrw
>>90
つ>>50
94:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:19:34.82 EwdPPhhs
>>90
車輪の回転試験だから一両で十分だべ。
95:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:19:44.60 8LZ2E6sw
プーランスーは動力集中方式に見切りをつけて、
動力分散方式を開発する予定で、型遅れの集中方式を韓国へギジツ供与したんだったな。
韓国の試運転は、俺が小学生の頃に板切れにマブチモーターを４つつけて
「四駆！四駆！」って遊んでたのと変わらんのだろうな。
96:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:20:30.27 uTSVG9Ls
長い年月と資金を投じてみたが
やっぱりイルボンの技術を朴るニダ
ってこと？
97:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:21:05.10 sFJsTEm5
早く乗客を乗せて走ってください。
死者が何名になるのか今から楽しみですｗｗｗ
98:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:24:21.42 o2/j0P3B
ＩＣＥの技術ゆずってもらったんだろ、たぶん
99:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:26:20.40 N/GYBi8o
空気抵抗って言葉はハングルに有るのかな？
100:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:26:38.70 Sl2GemJu
高速鉄道の大事故では中国に先を越されたけれど
KTXは超高速運転中の大事故で先を目指せ。
101:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:30:24.40 60zdO0cL
>>99
多分あるだろうが、「空気」と「工期」のハングル表記は全く同じ。
102:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:32:43.07 oybVBMAH
技術上は、日本の新幹線は時速３５０ｋｍ/hくらいまでなら安全に営業運転できる。
しかし、なぜできないかと言うと「騒音」という大きな壁があるから。
ドイツやフランスも同様。
騒音問題を解決するには、リニアにするくらいしか方法が無いが、支那朝鮮のような人権のない国ならば
騒音を気にする必要などないから、技術が単なるパクリでも高速での営業運転ができる。
ただ、支那朝鮮は人権が無いだけでなく、民度も無いから、車両や路線設備の手抜きで大事故という危険性もある。
103:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:35:10.66 ad8CaZ4v
>>94
いいえ半両です。
っ>>50
104:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:40:15.52 4yg9+gUi
動力分散方式とか、故障率上がるし、一車両あたりのメンテナンス時間が増えコストパフォーマンス悪そうだな。
105:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:40:24.26 QGwCaRpy
動画を見たけど ありゃ全くダメだね
あの蛇行動は酷すぎる
台車試験にしてもお粗末なレベルですね
現状であの程度なら10年たっても実車試験は難しいね
編成を組んだら最後尾はまず脱線は免れないよ
台車なんかはノウハウの塊で一番時間が掛かる技術開発
106:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:42:14.87 xByn2IL0
まだ、走ってないんだろ
実験でこの騒ぎ
107:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:46:04.01 T4XqxMN/
で、それは人が乗れるのか？
108:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:54:18.74 7tloHMWj
ただの駆動系試験じゃん
発生する揚力・空気抵抗・風向き・路線状況
これらをトータルにみないとただのカタログスペック。
109:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:55:10.15 IHLpZOUc
まず大袈裟なウソを流して感心を引くのが整形民国方式だべ。。。
日本の民主党からパクったのが起源
110:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 17:57:22.58 hahYJkaN
65億ショボ
111:Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ
11/10/12 17:57:35.01 V4ueDB8f BE:981080879-PLT(14444)
あれ？
電車屋さん来てないんだ。
112:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:00:32.13 ui+KxaHU
>>50
こりゃあ酷いな。よくこんな画像を外に出したな。
113:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:00:44.29 4VB+SUFD
動力分散方式でも交流モーターが実用化された
300系からはメンテナンスコストが飛躍的に下がった
ICE3も動力分散方式
114:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:01:14.80 eGKIQSlK
動力分散はいいが民族分散は何とかしろよチョンｗ
115:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:03:12.43 60zdO0cL
仮に試験走行でその速度出せたとして、保線が間に合わない。
おそらく線路のダメージはハンパない。
116:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:04:17.38 oybVBMAH
>>111
某大学の鉄研部員だが、まず通常の車輪式鉄道では騒音や安全性を考えたら営業速度は３５０km/hが限度。
高速化するならリニアでないと。
117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:11:11.70 b39aUeyD
>>101
実際に作るとなったらどちらも問題になるね
むしろ空気抵抗より労組による工期抵抗が大変だろうな。
118:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:15:55.16 oCF7P+X5
ルームランナーで400キロ以上になったと 言う話。
119:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:16:19.78 mB5czrvI
>>113
300系は、強度問題で他に色々手間がかかっちゃった
チョンじゃないなら、恥ずかしい発言はやめようね
120:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:21:26.31 ze8C6U92
>>117
工期抵抗ｗｗｗ
「時給ビッグマック2個じゃないとやだﾆﾀﾞ」
121:イムジンリバー
11/10/12 18:23:00.75 gpkQrE+Q
一輌だけのシャシーダイナモね。
連結で走ってみなければ、ダメだな。
中には逆に回りだすのもあるだろ。
122:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:28:35.85 Q8aGcfFE
>>119
恥ずかしい発言か？
初期トラブルはあったが、コストは下がったぞ
123:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 【東電 85.1 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 18:31:39.37 VhcOilHe
前スレでも出したけど
あっちのニュース動画すげーぞｗ
URLﾘﾝｸ(news.sbs.co.kr)
シャシダイの上で車輪がブレブレｗ
124:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:37:06.34 w+Sg8RE/
>>123
ごめん、あまりにも馬鹿馬鹿しくて途中から見る気しなくなった w
125:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:38:53.89 1QfHMoTL
高速鉄道を安全に運行させるって事は総合的な技術も含めた保守管理体系がしっかりできてないと駄目な訳で、
列車スピードが高速であれば付随する保守管理コストも上がる。
列車にもトンネルでの空圧衝撃や動輪摩耗やダメージが早く多くなるし、電線ケーブルも摩耗が早い。
敷設レールもしかり。
高速であれば不慮の脱線事故は大惨事になる。
このように総体的に捉えないと中国のように大惨事を引き込む。
126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:39:32.06 zm5xWoFO
保湿と防水がハングルでは同音異義語なんだっけ？
枕木全とっかえしてたろｗ
127:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 【東電 88.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 18:40:19.09 VhcOilHe
>>125
終電の後に新幹線が走ってるんです・・・って怪談があったなｗ
それドクターイエローですから・・・ｗ
128:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 【東電 88.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 18:40:51.49 VhcOilHe
>>126
取っ替えてない。
ボルト替えただけ。
129:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:41:43.45 Q8aGcfFE
>>127
ドクターイエローは日中に走っているよ
130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:41:56.14 uFhNA3tj
>>123
CGワロタwww
ホルホルすんのはいいけど運用できんの？
事故って痛い目みるのは善良な市民だって事を忘れるなよ
131:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:44:32.79 60zdO0cL
> 事故って痛い目みるのは善良な市民
そんなモノが韓国に？…
132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:44:55.70 rauaF+WX
>>127
ま、まるちぶるだいたんぱぁー？
133:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 【東電 88.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 18:45:27.55 VhcOilHe
>>129
昼間走ってるのか。
あの過密ダイヤの中で？
マジキチｗ
134:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:46:11.96 FLf2SQ96
狭い国土で400㌔なんて無駄なものを目指すよりも、今のKTXの故障を減らす方が大事じゃないか？
利益度外視でシェア世界一ﾆﾀﾞ!とか、チョン国はいつも目指す方向を間違えてると思うわ
135: 【東電 88.2 %】
11/10/12 18:48:00.20 mNTirlrw
>>121
モータ単体とか１輌での「基礎的」な試験も必要な訳で...
まあ、こんな実験室での基礎実験でホルホルされたら困るよな
実際には、車輌毎に乗っている人数や重量が違う、
左右の重さの違いや、カーブでの遠心力が台車と連結部分に
大きな影響を与えるので、その部分をどう制御するのかが一番難しい。
新幹線では、モータの出力を台車毎に細かな制御しつつ、
アクティブサスや連結部のダンパー、空気バネで車体の傾斜の制御までやってる。
ここまで追いつくのは、相当きついと思うけど。
136:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:50:18.49 Q8aGcfFE
>>133
ドクターイエロー用のダイヤが用意されてる
毎日走るわけじゃないけどね
137:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:50:55.69 EwdPPhhs
>>133
270k/hで検査ができる賢いヤツだから
138:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:51:01.26 Kx2JCs2N
俺達日本人と同じ舞台に立ちたくて仕方ないんだなー
139:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:51:53.35 vhkQgu1G
車輪を時速400km相当で回すことに成功した、って話ですね。
動画見てきたけど、これだと動力方式なんて全然関係ないでしょ。
140: 【東電 88.2 %】
11/10/12 18:52:21.10 mNTirlrw
>>136
そらダイヤが無いと走れないけどさ....
いつも定時に走る訳ではないから、一般にはいつ走るか解らないよ
141:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:53:48.64 oVROF284
>>123
えええええええ
試運転ってこれかよ。
こんなの試運転って言えるのか？
142:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:53:56.03 ui+KxaHU
>>134
その勲章がないと輸出出来ないからじゃないかな。
143:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:54:17.39 QKM0b67a
【韓国】高速列車検査機器に性能虚偽？・・・外側だけKTXの別列車で試験し誤魔化す[2008/01/05]
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
動画
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
この偽物施設で台車だけ400km/h出しても信頼性あんの？
ちなみにミチュビシは500km/hﾆﾀﾞ。
URLﾘﾝｸ(www.mhi.co.jp)
144: 【東電 88.2 %】
11/10/12 18:54:31.52 mNTirlrw
>>139
それもどうだし、実際車輌開発しても
架線の電圧が違うから、現在のＫＴＸや在来線と混在できないｗｗ
簡単に補修できるとか言う問題では無いぞ。
さて、どこ走るんだろ？
お花畑か？
145:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:56:32.57 uv0/OEg2
>ブラジルや米国など海外市場への進出にも有利な働くだろう」と述べた。
今の経済情勢からしたら、ブラジル・米国は無くなるかも。
でもベトナムは大丈夫だと思う。
146:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 18:57:15.52 1I+VEoH8
ルームランナーで４００キロか
147: 【東電 88.2 %】
11/10/12 18:58:09.23 mNTirlrw
>>143
おいおい、同じ設備じゃないかｗ
148:危篤前 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆railgunWbu9S
11/10/12 18:58:45.09 yeVH5siX
未だに旧式があんな為体なのに新しいものを開発できるとか、さすがバカチョン
149:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:00:24.68 1SJq3OVM
ルームランナーで400km/h超えしたからって、実走で出ると信じられるメンタルってある意味羨ましいｗ
150:さらりとしたネトウメ
11/10/12 19:01:02.56 fAKmOguC
シャシダイの上だったらベアリングが時速400km/hを軽く超えて走るぞ。
開発の中の一実験と見れば普通にある話だが、商用化までイキナリ話をすっ飛ばすところが韓国らしいなぁ。
走る軌道がガタガタでは全く意味が無いのに・・・・。
151:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:02:45.69 8h1iId+B
>>141
試運転に先立っての動作試験ですな。
この段階で400km/h相当なんて発表をそのまま報道してしまう朝鮮人がフライング
というか特オチというか、理解しようとしてないだけで。
152:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:07:47.77 60zdO0cL
レールの振動はもちろんだが、空気抵抗を受けるので斜面ででも試験しないと
車輪が空転しないことを検証できない。
153:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:10:39.88 4pu60+Fq
はいはい400キロ400キロ
154:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:13:54.67 xsT35iA/
故障ばかりでろくに運行もしていない、フランス朴理。
今度は、現行日本式に移行か。
日本が嫌いなんだろ？
中共と、頭の中がおんなじ。
155:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:14:14.53 MeIqRkMI
鉄輪はせいぜい350km/hまでだろう。
チョンと支那はもうちょっと足元見ろよ。
156:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:15:54.13 NR4DRXu3
その高速鉄道を運営してから宣伝してくれ
157:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:16:54.43 IyZKrG68
よし！！これでブラジル案件の受注は確実だな
158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:18:08.00 PHGNkd4z
モーターをそこまで回せただけでも褒めてあげましょう(^^)
159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:18:20.36 XdJw+cBv
多分、走行したらポーポイズがもの凄いと思う。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
160:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:20:16.26 MeIqRkMI
>>50の動画見たけどいったい何が成功したの？
台車しか映ってねえだろ。
馬鹿か朝鮮人。
161:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:23:13.73 vBCMofmZ
偉大な韓民族なら600ｷﾛは出さないとな
162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:23:23.13 NAyPrDKE
機関車方式でも速度は出るぜ
163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:24:52.89 Bp5atK+b
さすがに捏造国家。
164:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:25:26.57 vyLzHYL+
やる事なす事、全部中途半端やな。
165:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:27:01.67 vBCMofmZ
>>155
<丶｀Д´>＜空を飛ぶんだから足元は関係ないﾆﾀﾞ
166:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:27:59.55 1QfHMoTL
朝鮮人は、物事を深く考察出来んのかいな？
まずKTX山川をノントラブルで運行出来てからだろうに。
167:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:36:19.72 4MKFOly0
>>50
これNHKのアニメの「プラネテス」で2号エンジンをぶっ壊すまで
出力を上げたテストと同じ感覚なのかな。
これだけガクブルしていて通常運行に耐えられると本当に思っていたら
き○がいだぞ。
あ、朝鮮人か。
168:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:37:55.38 MeIqRkMI
朝鮮の新聞は全然出来てもいないものを、いかにもすぐに出てくるように書くな。
それを真に受けるちょんどもも間抜けだが。
169:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:40:04.97 qJu2ZyMB
よっ！
このギジュチュを持ってブラジュルに行きなチャイｗ
170:さらりとしたネトウメ
11/10/12 19:40:55.46 fAKmOguC
>>167
このダンス動画は・・・・。
シャシダイナモが400km/hの状況をまともに作れないのが原因なのか
車輪が400km/hの状況でまともに動けないのが原因なのか
それとも両方ともなのか・・・・。
171:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:43:04.27 TugbAesA
韓国のトンネルは今の段階でも壊れてきているのに破壊する気か。
あっ！使ってなくても壊れかｗ
172:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:47:32.12 4MKFOly0
>>65
なぜ「はやぶさ」なのか。なぜ行った小惑星が「イトカワ」なのかを
理解すると目から汁が噴出す。
だから敢て映画「はやぶさ」は見ないと決めた。
一式陸攻と中島飛行機と糸川博士の所まではどうせ踏み込んだ
内容で作られては居ないと簡単に想像できるからね。
173:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:48:33.21 gpG/SJjX
>>81
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
174:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:49:12.40 E1n9cX/n
どこパクったんだ。川崎か？日立か？まースパイしたんだろけど
、絶対試験段階で派手な事故やるだろな。
175:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:51:38.24 xu+FUH4/
がんばって、400km運転してください。
楽しみです。
(笑)
176:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:53:38.95 60zdO0cL
>>174
むしろ試験段階で事故が起きないことを望む。
177:名も無き倭奴（見習い決定）
11/10/12 19:53:56.00 RdFFFJkV
（・○・） 事故おきたとき、人命守れるの？
178:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:55:46.69 LgEL7K/c
ただただ、速く走れば良いってもんじゃない！と考えないのか、朝鮮人は…
1時発、大惨事行き出発進行!!
179:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:56:34.58 zki+ldW+
シャシダイの上で400キロねぇ…
まぁ、上手く行くといいですね。
180:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:57:16.63 4MKFOly0
>>177
絶対的な命題を解決しないと答えは出ないな。
朝鮮人は「人」なのかという究極の命題をね。
181:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:57:45.91 bJMHdGly
>>177
そもそも事故が起こることそのものが問題なわけで
182:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:58:27.85 unJqr1td
ふつーに考えて
中進国～発展途上国がこの試験結果を出すというのは評価出来るのだが
つくづく反日って損だよね＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
183:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:59:28.84 vnrvAqfm
動力分散って0系ですでにやってた新幹線の技術でしょ
184:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 19:59:52.94 ztKNTKdW
大赤字で新車両導入の資金募るのに必要なんでしょ
185:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:00:25.64 henDyzIr
動力ではなく、車体が分散するんだな。
186: 【九電 84.1 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 株価【E】
11/10/12 20:00:35.59 /RGzf1Jb
韓国には整備が楽な動力集中式が向いていると思う
187:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:00:58.19 9K+SfFL+
>>174
台車空回りさせてるだけみたいなもんだからパクってすらいないんじゃない？
モーターの出力だけ上げて数字だけの記録出してるのみだし。
188:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:01:47.38 MeIqRkMI
笑えるなあ、台車試験で世界最高とか言うなよキチガイども。
ところでこれチルトするの？鉄輪のトレンドはむしろそっちなんだけど。
N700やE5は当然チルト可能。
189:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:02:24.90 pZEqPH4C
400kmで3分くらい走行したら減速とかになるんじゃないの？
駅間が100kmくらいないと現行鉄道の高速って意味無い気がするが
走行開始から2、3分で一気にトップスピードまで行けるならいいけどさ、所詮徐々に加速で、
ちょいと長目の直線区間で数分、最高速度出すだけでしょ？
190:名も無き倭奴（見習い決定）
11/10/12 20:05:57.22 RdFFFJkV
>>186
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
191:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:06:43.34 1vcgmJfq
日本の新幹線で時速400km の試験運転はしたことがあったっけ?
そんなニュースはよく知らないのだが。
192:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:07:33.21 9K+SfFL+
>>191
あるよ。430キロだかその位で。
193:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:09:38.02 ZQ4kJQy0
で、営業運転ではどのくらい速度出せるの？ｗ
194:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:09:59.12 2yWanjMT
>>1
車輪の回転速度と実際の速度は違うだろ。
朝鮮人は質量舐め過ぎだから大事故起こすな。
195:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:11:10.79 J2JSB4xx
車台が車体に収まってないやんけー。こんなに腰高で
400ｋｍ、カーブは60ｋｍ。
196:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:11:26.11 C6hFHAMe
無理すれば事故る。
197:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:11:41.68 eEV0GsYm
新幹線選ばないで何を今更研究しているんだか。
分散方式にケチつけてホルホルしていたのはどうした。
198:名も無き倭奴（見習い決定）
11/10/12 20:11:53.92 RdFFFJkV
>>180 ああ、ヒトモドキ…
>>181 まあ、故障で停めれば、命落とすこともあまり無いでしょうし…
199:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:12:23.89 1vcgmJfq
>>192
そのソースが見つからないので探しているんですよね。
どこかにありますか?
山梨のリニア実験線で500km/h over を出しているのは知っていますが、
新幹線で出しているのは聞いたことがないんですよね。
200:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:14:21.44 tpOHkw80
>>191
380だったかな？自信無いが。まあレールや車輪、架線に掛かる負荷考えたら
意味は安全率の確認ぐらい
201:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 88.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 20:18:22.21 VhcOilHe
>>199
３００Ｘでググれ。
202:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 88.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 20:19:13.03 VhcOilHe
>>200
まあ、既存線路で400kmオーバー出せるってことは
安全係数80％くらいはあるってことだよな。
203:嫌特定アジア流 ◆nwZRjuTh/E
11/10/12 20:20:05.34 bJMHdGly
瞬間的な最高速度なんてプロパガンダの道具以外の意味は持たんよ
同じ速度でもトータル表定速度の方が大事だしその意味ではTGVなんかは新幹線に完敗してる
更に重要なのは安全性・正確さ・大きな都市間輸送需要・そしてそれに耐え得る供給力
全部揃えてるのは新幹線だけで、残りはこれらのうちどれかがかけている「偽新幹線」でしかない
204:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:20:38.39 bvErpGr8
>>1
がんばれ！
そしてお偉いさんを乗せてはじけろ！
205:擬古武装親衛隊中尉 ◆WSS4/2DkyM
11/10/12 20:21:50.35 fV9uIhk1
,,,_,,-－､
ヽ==(w)i'
(,, ﾟдﾟ) ＜動力分散式はどうあがこうが日本に一日の長があるが
（|<W>j)
,i=@=i
/ノ;;|;;i'
V∪∪
206:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:21:57.76 M8irXOtG
動力分散方式はウリが起源ニダ。
なぜかって？それは日本人の起源がウリだから。
207:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:22:31.93 9K+SfFL+
>>199
「300X 443.0km/h」でググるよろし。
208:嫌特定アジア流 ◆nwZRjuTh/E
11/10/12 20:24:15.17 bJMHdGly
>>205
てか、定期旅客列車で動力集中方式はもう両手で数えられるほどしかなくないか？
209:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:24:48.59 MeIqRkMI
フランスのAGVですらまだ営業運転できてないだろ。
相当前からやってるのに。
210:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 88.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 20:26:07.71 VhcOilHe
日本の誇りは
0系から一貫して乗客に死者を出していないこと。
211:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:26:40.05 Qo+w8K42
水吸わない枕木つくれるようになったのか？
212:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:27:52.58 nWuhJh73
>>210
ちょっと付け加えると「運良く」ねｗ
213:名も無き倭奴（見習い決定）
11/10/12 20:28:20.16 RdFFFJkV
３６０㌔で充分
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
画像でかすぎ…
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-29.fc2.com)
214:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:28:20.68 IPtlrlSX
日本も試験頑張るが勿体無いことに実験台は全てスクラップ
税法上の理由なんだろうが米原に放置されてるあれ見ると悲しくなる
215:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:29:05.93 1vcgmJfq
>>201,207
ありがとうございます。見つかりました。
実験線とかではなく京都-米原の営業路線で行っていたのですね。
216:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:29:22.86 oi3YynbR
>>209
だからこそ、韓国が拙速でも手を出すわけだな。納得。
217:嫌特定アジア流 ◆nwZRjuTh/E
11/10/12 20:29:33.62 bJMHdGly
>>210
対するTGVは脱線事故・トラブル続発、ICE・チャイナ高速鉄道・KTXは問題外
他国の高速鉄道がおろそかにしているソフト面を最も重視してるのが新幹線だからこそ新幹線が安全でいられる
218:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:29:42.42 9K+SfFL+
つうか、ソウルから釜山まで続く長大な編成の列車の各車内に、時速400km/h相当で回るベルトコンベアつけたほうが早くね？
それなら韓国でも作れるぞ。
その方式なら時速800km/h位まで達成できるかもしれん。密閉型無限軌道の利点を限界まで生かしてみろ！
219:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:30:11.73 pWre2/L0
日本では１９９６年に３００系の試験車両が実際に走って４４３ｋｍ／ｈ出しています。
220:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/10/12 20:30:40.47 ROJSqSMa
>>212
運だけで済むなら、幾らでも神社のお守り買って身につけるよ。
試行錯誤の果てに、未だに死者が居ない。
だが、まだ終着駅は見えない。孤独なレースは続いていく。
221:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:30:42.69 vnrvAqfm
前と後ろの車両で逆回転やって真ん中でちぎれる
くらいのギャグじゃなきゃ
シナの浸水式には勝てん。
222:擬古武装親衛隊中尉 ◆WSS4/2DkyM
11/10/12 20:30:47.71 fV9uIhk1
,,,_,,-－､
ヽ==(w)i'
(,, ﾟдﾟ) ＜ちなみにフランスの試験車両は専用調整を施したもので
（|<W>j) 一回走るとオーバーホールしなきゃいけんらしい
,i=@=i
/ノ;;|;;i'
V∪∪
223:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:31:14.27 Nl+2XVm1
ほう、時速400キロで冥土に直行か。
224:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 88.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 20:31:41.63 VhcOilHe
>>212
運ってもんは努力の果てにしか巡ってこないよ。
225:嫌特定アジア流 ◆nwZRjuTh/E
11/10/12 20:31:45.51 bJMHdGly
日本新幹線の過密ダイヤはすごいぞ（一部ダイヤが古いのは勘弁）
これだけの需要があるからこそ採算がとれるというもの
URLﾘﾝｸ(marukan.nayutaya.jp)
226:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:31:48.75 pWre2/L0
前スレにおいてたのをwikipedia発ｿｰｽだけど置いておく。
新幹線955形電車 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
新幹線955形電車（しんかんせん955がたでんしゃ）とは、東海旅客鉄道（JR東海）が300系に続く次世代の新幹線関連の技術を
実験するために1995年（平成7年）に製作した高速試験用電車である。通称は、300X。編成記号はA。
運用実績
1996年（平成8年）7月26日未明、東海道新幹線米原駅 - 京都駅間で日本国内最速記録（リニアを除く）443.0km/hを記録している
（速度試験当時東京寄り955-6形ラウンドウェッジ型が進行した）。
227:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:32:28.51 DtDd81le
>>222
なんだその速度でギネスに乗ることだけ考えた車みたいなのは。
228:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 88.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 20:32:53.54 VhcOilHe
>>220
遙か彼方の光に向けて
僕は今も走り続ける
229:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:33:25.05 CABVNtoT
>>1
面白いから試運転の後も常時４００ｋｍだせよｗ
まさか、減速して運転しネーよなｗ
そんな事したら韓国の面子丸潰れだぞｗｗｗ
230:嫌特定アジア流 ◆nwZRjuTh/E
11/10/12 20:34:19.81 bJMHdGly
>>227
実際にフランス人の頭の中じゃあ最高速度が一番重要らしい
TGV試験最高速度すげーとか言っちゃってる奴はフランスのプロパガンダに乗せられてるってわけだ
231:名も無き倭奴（見習い決定）
11/10/12 20:34:23.74 RdFFFJkV
>>222
ワンメイク
自動車レースみたいな…
あ、今週末韓国F1だ
232:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 88.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 20:34:30.43 VhcOilHe
>>227
下り勾配の専用線を敷いて
モーター強化、車輪インチアップ、電圧アップと
チートを施しまくった結果のギネスチャレンジ用車両。
もちろん、既存車両にフィードバックが出来るはずもなく。
233:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 88.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 20:35:08.21 VhcOilHe
>>231
ファーストラップからウィニングランだったりしてなｗ
234:擬古武装親衛隊中尉 ◆WSS4/2DkyM
11/10/12 20:35:50.84 fV9uIhk1
>>227
,,,_,,-－､
ヽ==(w)i'
(,, ﾟдﾟ) ＜一回走ると車両ががたがたになるならしいよ
（|<W>j) まさに一回走るためだけに製造された車両、フランス人らしいといえばらしいが
,i=@=i
/ノ;;|;;i'
V∪∪
235:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:36:01.28 oi3YynbR
>>228
テールラーイツ テールラーイツ 旅はまだ終らない♪
236:名も無き倭奴（見習い決定）
11/10/12 20:36:18.13 RdFFFJkV
>>232
豆腐の配達に？
237:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:36:46.64 nWuhJh73
>>224
たとえば新潟県中越地震のときに起きた新幹線の脱線事故は
排雪溝があったおかげで死者が無く助かったが
あれが無かった場合はどうなってたか･･･
238:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:37:27.96 1vcgmJfq
>>227
それがギネスの目的だからいいんじゃないんですか。
TGV の場合は、車体も線路も総メンテナンスするという前提で、
営業前の区間で電圧も通常より上げて試験走行ををして最高速を出しているので、
非常に男気あふれる記録だと思いますよ。
239:嫌特定アジア流 ◆nwZRjuTh/E
11/10/12 20:38:06.12 bJMHdGly
そもそも、高速鉄道が採算とれてるのは日本だけ
世界の高速鉄道で黒字なのは、最近黒字化した台湾以外全部日本の新幹線で
東海道、山陽、東北、上越が営業係数100を切ってたはず。
逆に北陸と九州は赤字だけど北陸はほとんどトントンだし九州も博多に来てからのデータはまだないからそれ次第
240:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:39:14.46 DHS/BKsR
>>39
そのうち走ってるのは運転車両だけになりそうだな
241:名も無き倭奴（見習い決定）
11/10/12 20:41:27.79 RdFFFJkV
>>237
東日本大震災で、新幹線の脱線事故は発生していないんだが？
242:バキユーン大統領くん ◆BcJ9crR542
11/10/12 20:42:29.22 NONSYgW+
新幹線は完全に敗北ですな・・・
243:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/10/12 20:43:03.70 ROJSqSMa
>>234
> (,, ﾟдﾟ) ＜一回走ると車両ががたがたになるならしいよ
> （|<W>j) まさに一回走るためだけに製造された車両、フランス人らしいといえばらしいが
架線も駄目になると聞いたよ。軌道はどうか知らないが、砂撒きまくりだったとも聞いている。
>>237
> たとえば新潟県中越地震のときに起きた新幹線の脱線事故は
> 排雪溝があったおかげで死者が無く助かったが
> あれが無かった場合はどうなってたか･･･
それはあるが、地震が来ると判った途端、急減速するシステムが組まれていたことも無視できない。
上越新幹線とき325号（・○・）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
244:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:43:49.10 tGrEWsUK
チョン幹線、どんどんスピード上げて行こう（爆笑）！！
銀河を目指して、ゴー、ゴー、ゴー（大爆笑）！！！
245:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:44:59.57 nWuhJh73
>>241
それは震源地から遠かった＆早期地震検知システムが機能して止まったおかげです。
246:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:45:20.38 pWre2/L0
なぜ、実際に走っても無くて台車上のもので出た４００キロ超えで、１５年前に443km/hを出してる新幹線が負けたことになるんだ？
247:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/10/12 20:47:11.26 ROJSqSMa
>>244
実のところ、これが出来たときに大事故を覚悟したが、未だに多数の死傷者を出す事故は起こしていない。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
韓国の鉄道関係者は、思ったより能力が高かった。
248:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 84.7 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 20:47:28.36 VhcOilHe
>>245
遠い・・・ねえ・・・？
おいら群馬在住だが
群馬でさえ「これはやべぇ！」ってかもすレベルの揺れだったわけだがね。
249:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:47:57.16 L5LizSS9
全開350だったら運行速度は300だなｗ
ちっとも進化してねーじゃんｗ
250:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 84.7 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 20:48:21.17 VhcOilHe
>>246
パワーウェイトレシオとか空気抵抗値とかそう言う概念が皆無ですｗ
251:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/10/12 20:49:36.17 ROJSqSMa
>>245
> それは震源地から遠かった＆早期地震検知システムが機能して止まったおかげです。
何処が遠いんだ、殆ど直下型だったぜ。
252:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:49:53.43 MeIqRkMI
フランスのV150はTGVデュプレックスの改造でしょ。
電圧25000Vから35000Vにあげて、大口径車輪つけて、架線は特別製。
さすが昔からF1でもインチキ大好きなおフランスのやることだ。
253:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:50:16.23 pWre2/L0
早期地震感知で停止していなければ大事故だったってわけですけどねｗ
254:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:50:17.79 gpG/SJjX
>>235
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
0系PV
食堂車も8機のパンタグラフが飛ばすスパークも、
今や記録と記憶の中にしか残っていない…。
255:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:52:29.66 XfvGRbP/
沢山こわれるとまずい部品があってそれをうまく運用できるのかね
256:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:52:36.82 o2eO3o0x
中国は列車同士ぶつかった
韓国は列車が勝手に吹き飛ぶ
257:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:52:59.37 x1+ONkVj
実際の線路で走らせると、全開で回せる区間が韓国にはほとんど無いんだけどねｗ
258:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:54:17.40 nWuhJh73
>>251
地震の揺れの9秒前に急ブレーキかけたんだぞ･･･
脱線事故を防ぐには十分な時間だ。
新潟の地震の方が急ブレーキすら間に合わない直下型だったんだよ。
259:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:55:49.77 dtGdcOAl
>>97
外国人を乗せたり沿線で見物させない限り、何があっても人間は死なないから大丈夫だよ。
260:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 20:57:58.66 pWre2/L0
>>257
それを言ってはいけないニダ
【韓国】開業５年を迎える高速鉄道KTXで軌道の劣化が深刻に。徐行区間が年々増加、90km/h規制の箇所も [10/07]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
高速区間が1か所くらいしかないって記事をみつけきれなかったニダ、
261:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:00:18.43 6v4AqoOr
なんでリニアにしないの？
262:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:02:19.87 pWre2/L0
URLﾘﾝｸ(www.avis.ne.jp)
新潟県中越地震による新幹線の脱線事故に思う
こういう情報ｿｰｽ？
新潟県中越地震での新幹線関連報道
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
さがせば何かいろいろ出てくるけど。
でも、新幹線での死亡事故はまだ起きてない。というのは事実なんじゃない？
263:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 84.7 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 21:02:21.65 VhcOilHe
前スレにも無かったから貼っておく。
女王陛下の新幹線。
「新幹線は、時計より正確だと聞いています」1975年5/12、名古屋駅から御乗車の直前、
英国エリザベス女王からこのようなお言葉を頂きました。
ところが。その日は大雨。既に上り新幹線が名古屋に到着する時点で2分の遅れが出ていました。
更に女王陛下の172個のお荷物を積み込むのに時間がかかり、名古屋駅を3分遅れで発車となりました。
更に更に、浜名湖付近で徐行し遅れは4分に。また、女王陛下に富士山をご覧頂く為にスピードダウン。
三島通過までには一分の遅れを回復しましたが、残り120.7キロで3分を取り戻す事は
不可能だと全社員が思っていました。(当時の新幹線は最高時即210キロでATCが作動し、
自動的に減速されるシステムになっていました)そこで運転士は
「制御がかかるギリギリ手前の“時速209キロ”で走る」事を伝えます。
了承したものの指令室や東京駅には「定時到着」に諦めムードが漂っていました。
しかし、この時運転士だけは「女王陛下のお言葉を違えぬ為に」と、自分の腕を信じて209キロで走らせ続けました。
『品川、定時に通過!!』その一声に、沈んでいた指令室も東京駅も驚愕と大歓喜に沸き返りました。
13時56分定刻、女王陛下を乗せた新幹線は、まるで何事もなかったように悠々とホームに入っていきました。
全てがシステム化されているかのような新幹線も、最終的には人のチカラで支えています。
「安全を守る為にスピードを落とし、ダイヤを守る為にスピードを上げる」新幹線の微妙な動きは、
総合指令で指令員がコンピューターの膨大なデータを元に正確な運行をハジキ出し、
現場を把握する乗務員が機転を利かせバランスを計ります。スタッフ全員の使命感と地道な努力によって、
安全と正確さが積み重ねられています。
264:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 84.7 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 21:03:46.28 VhcOilHe
>>262
グモやら車内での病死はあるだろうけどね。
車両事故による死者は公式にないはず。
265:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/10/12 21:05:44.43 ROJSqSMa
>>258
９秒で十分ってレベルなのが異質でしょ。
在来線では一般的に非常ブレーキで600mって規則がありますけど、その分速度が遅いわけで。
高速で車輪と線路の摩擦で止まる鉄道としては、十分異端で異形だ。
266:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:07:04.04 MeIqRkMI
三島で高校生がドアに挟まれたまま列車が発車し亡くなったよ。
267:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:08:44.48 2epMD5Uf
京釜線の「京」って京城だよな？ｗ
まだ変えてないのかｗｗｗｗｗｗｗ
268:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:09:28.65 60zdO0cL
>>266
それは車両事故じゃないわな
269:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:10:08.67 9K+SfFL+
>>260
貨物列車と混ざって錆びた線路の上走ってたり踏み切りがあったりするからな。
普通はそんなに飛ばせない。高速部だけ。
まあ無理やり踏み切りに350キロで突っ込むのも一興だが。
270:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:10:27.29 4rU98zPR
>>1
|:::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩:::::
|,ノ ヽ, ヽ:
|● ● i'ﾞ:
| (_●_) ﾐ::
| ヽノ ノ:::
｛ヽ,__ ）
| ヽ /
271:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:10:41.21 APKbgUOw
>>251
直下だったのは新潟の時で、この時はS波とP波が殆ど同時に来て緊急停止装置が間に合わなかった
272:嫌特定アジア流 ◆nwZRjuTh/E
11/10/12 21:10:53.61 bJMHdGly
新幹線が安全なのは高速鉄道で本当に大事な事は何かってことを日本人が見失ってないから
新幹線の最大の長所であるのが安全性、そして大量輸送能力
新幹線が輸出できないからって悲観することはない。そもそも「本来高速鉄道が必要な国は日本だけ」なのだから
国家別輸送人員比較
1位、日本ー235億3800万人
（JR東日本ー60億8820万人）
2位、インドー50億8810万人
（東京メトロー23億0957万人）
（JR西日本ー17億8900万人）
3位、ドイツー16億8000万人
4位、中国ー15億2000万人
5位、ロシアー12億7000万人
6位、ブラジルー12億5000万人
（東急電鉄ー10億6667万人）
7位、韓国ー9億6900万人
273:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:11:18.10 1vcgmJfq
>>266
乗客じゃないですが、新幹線営業運転有責事故としての唯一の死者扱いですね。
もちろん、自殺、工事での事故など「新幹線に関わる」とすればだいぶ増えますが...
274:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:13:16.94 F5p40Kqy
ＫＴＸ導入時に動力分散方式を貶してなかったか？ｗ ＞韓国
てかまだベンチ上の台車だけかよｗｗ
275:秋名山在住農家兼大家兼SE ◆E5MeB3v1.I
11/10/12 21:13:25.71 jLzl+VVi
今更分散方式に替えてどうするんだろ？
線路まで日本をパクって専用線作るのか？
276:USA☆G.I. ◆USAJPZfI1g
11/10/12 21:13:52.07 Y/ppsqZ5
>>269
時速300キロ強～引に逝こ～♪
277:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:15:15.49 QKM0b67a
>>267
そのうち北京に変わるよｗ
278:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:16:28.86 APKbgUOw
400Km/hでトンネル突っ込むのかな
何が起こるか楽しみではある
279:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:16:51.26 QczF/VQb
平常運転を維持する能力もないのに
最高速自慢とかアホ
280:USA☆G.I. ◆USAJPZfI1g
11/10/12 21:17:00.28 Y/ppsqZ5
>>275
高架作ってもシャブコン使ってボロクソになるんじゃね？
281:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:18:03.71 /576NaDp
>>280
なんかえらく細～い脚の高架の写真見た記憶が…
282:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:18:59.52 ad8CaZ4v
>>252
・機関車2+付随車3の構成(通常は機関車2+付随車8)
・付随車の台車を一部電動仕様に、走行機器も積み、半分は客が乗れない
・機関車のモータを1.6倍に出力増強、車輪径も大口径に変更
→MT比が3:1と新幹線並(実質動力分散型)、出力重量比は乗用車並み
・架線電圧を25kVから31kVへ昇圧、張力も20kNから40kNへ倍増
・分岐器固定、バラストも強化
→要するに最高速度記録専用線
までやって570km/h。
最早TGVじゃない、どころか旅客列車ですらないｗ
283:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 84.7 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 21:19:49.18 VhcOilHe
>>278
大気圧クラッシュｗ
284:嫌特定アジア流 ◆nwZRjuTh/E
11/10/12 21:20:09.85 bJMHdGly
>>282
単なるスピード狂だよな。それにかぎらず欧州って無駄多すぎだよ
285:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/10/12 21:20:46.62 ROJSqSMa
>>271
> 直下だったのは新潟の時で、この時はS波とP波が殆ど同時に来て緊急停止装置が間に合わなかった
勘違いしていました、直下型は新潟だった。
あれで「とき」が脱線した。
よくもまあ保ってくれたと思う。
286:USA☆G.I. ◆USAJPZfI1g
11/10/12 21:21:04.60 Y/ppsqZ5
>>282
ロケットエンジン自動車みたいなもんだよな。
287:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:22:10.77 LwqqyKGP
>>282
なに、その機関車レース仕様ｗ
288:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:22:30.13 gZG0jfe6
>>282
ストリークイーグルみたいなレコードブレイカーだったのね
289:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:23:02.21 asag0pcp
動力集中方式だとウリたちの歯車では壊れるニダ
分散方式ならなんとかなるはずニダ
290:女体整備士 ◆WRTwqe6gm2Gp
11/10/12 21:23:43.29 uz/71gAi
>>286
ばっか、おめぇ、ロケットエンジン搭載車って浪漫ありまくりじゃないかｗ
291:秋名山在住農家兼大家兼SE ◆E5MeB3v1.I
11/10/12 21:24:16.38 jLzl+VVi
>>280
じゃあ高架じゃなくて盛り土にするニダ
きっと崩れるけど気にしないニダ
292:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:24:30.72 LwqqyKGP
>>290
いや、ジェットも捨てがたいｗ
293:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:24:36.84 dTQp8lAl
>>290
では、韓国の高速鉄道には何があるの？
294:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/10/12 21:25:43.72 uz/71gAi
あれ？忍法帳貼れない
295:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/10/12 21:25:54.93 ROJSqSMa
まあ、ＴＧＶの速度記録みたいなものは、男の子らしくていいけどね。
やっぱり、記録出してみたいって野心を持つのが男の子。
「そういう余計なことを考えずに稼げ、クソ亭主。」って喚くのが、かあちゃん。
296:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:26:14.20 MAufk6wl
>>272
新幹線が開通すると
大抵の田舎は、東京に日帰り出張が可能になる。
これは、十分変態レベルが高い
ほめ言葉です(笑)
297:USA☆G.I. ◆USAJPZfI1g
11/10/12 21:26:39.43 Y/ppsqZ5
>>295
で、かあちゃんはウォンを売ってビルを建てると。
298:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:26:40.67 ad8CaZ4v
まああのTGVは記録を作るためだけの物だったから。
動力分散式を試す、って意味での役には立ってるのかな？
>>289
協調制御に失敗して連結器破壊しそうだなｗｗ
299:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:27:14.09 /576NaDp
>>290
燃えて大変な事になるからやめとけ。
宗主国様だと大爆発だけどな。
300:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:27:22.68 esehNBPK
朝鮮人はこんな記事を先走って書いてしまうから、あとで現実が出て火病るんだ。
威張っている間は気持ちがいいんだろうが、全く裏付けのない願望話だもんな。
301:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/10/12 21:27:44.33 uz/71gAi
>>293
そら、あれだ･･･
危険？かなぁ＞
302:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:28:31.63 LwqqyKGP
>>300
仕方あるまい。
一を知って全てを熟知した気になる民族だし。
303:USA☆G.I. ◆USAJPZfI1g
11/10/12 21:28:57.32 Y/ppsqZ5
>>299
ヒドラジン大散布で（ｒｙ
304:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:29:22.57 LwqqyKGP
>>301
空を飛んで宇宙に行くんだっけか？
305:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:30:48.25 dTQp8lAl
>>301
ですか・・・。
306:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:31:02.06 gZG0jfe6
>>292
ジョット搭載は漢の浪漫だよな
URLﾘﾝｸ(www5e.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(img04.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.skatelovers.com)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
307: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/10/12 21:31:04.20 uz/71gAi
>>304
宇宙まで飛んでけたら、本望なんじゃないの？
308:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:31:25.95 MeIqRkMI
実はフランスも次世代鉄道の開発やってた時期がある。
空気で浮上するホーバートレインな。駆動力はロケットエンジンなど。
30-40年くらい前でも軽く400km/hは出してたよ。
開発責任者が亡くなって計画も中止になってしまったが。
309:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:31:41.11 LwqqyKGP
>>307
KTXが出来た当初は散々言われてたんだけどねぇ・・・
310:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:31:57.87 oi3YynbR
>>302
「物事は取り掛かったら、達成したも同然だ」という韓国の諺があるらしいね。
日本では、「九仭の功を一簣に虧く」「千里の道を行くなら、あと残り一里で半分と思え」とかあるが。
311:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:33:14.37 /576NaDp
>>308
韓国も油を撒いてぬるぬるにした上を滑って行く次世代鉄？道でもつくりゃ良いのにな。
推進はロケットエンジンで800キロを目指せ！
312: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/10/12 21:34:11.50 uz/71gAi
>>309
いまだに言われまくってるやんｗ
313:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:34:31.54 sOvY+aLV
無負荷試運転レベルなのか・・・
鉄の摩擦限界もあるから、500km/h以上ぐらいがいいところなんだけどね。
摩耗や音や振動と、裏付けられるかはかなり怪しいな。
314:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:35:21.96 LwqqyKGP
>>312
最近はまともに走るのかすら怪しい状況じゃないかｗ
315:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:35:28.55 ad8CaZ4v
>>311
どうやってとまるのそれｗｗ
316:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:36:47.48 /576NaDp
>>315
ロケットエンジン全開で逆噴射して減速しながらホームに入ればいいさ。
317:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/10/12 21:37:13.45 ROJSqSMa
>>301
> そら、あれだ･･･
> 危険？かなぁ＞
キャノンボールとか燃えるのか男の子だもの。
『キャノンボール』 1981年日本劇場初公開再現版OP
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>>306
電車でＤとか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
318:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:38:31.91 gZG0jfe6
>>311
駅付近に大量に砂盛って、オーバーラン用にコンクリウォールで良いんじゃね？
319:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:39:21.42 ad8CaZ4v
>>316
やべえｗｗ
それすごい見たいｗｗｗｗ
320:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:40:44.70 dTQp8lAl
>>316
ホームで待っている人は丸焼けにならないの？
321:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:41:05.47 Bu5a2USo
0系新幹線は、一体、第何世代なんだ？
322:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:41:15.07 gpG/SJjX
>>290
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
戦車のエンジンをバイクに搭載してみた
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
ジェットエンジンを簡易トイレに設置してみた
323:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:42:28.16 /576NaDp
>>320
適当に逃げるだろうからケンチャナヨ
324:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:44:25.18 EK+5DGkV
>>!
その電車が走る頃まで韓国鉄道公社が残っているかな？
つか、技術・整備状況や現ＫＴＸの運行状況、経営状況から見るに
無駄な赤字を増やす様な事はやめとけ。
としか思えないのはｳﾘがねらーだからﾆｶ？
325:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:44:32.62 n8T/bU1y
ゴ オ オ オ オ オ オ オ ォ ォ ォ ォ ォ
バリッツバリッバッリ
ドッッッツ、ッカーーーーーーーーーーーーーン
バキッキッキ、バッキキキーーー
カラン・・・・
326:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:44:48.82 MeIqRkMI
朝鮮リニアもさんざん騒いでたのにやめちゃったのかな。
2020年までに550km/hでの商用化目指すとか何とか言ってたような。
何で550km/hなのかは秘密です。
URLﾘﾝｸ(news.naver.com)
327:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/10/12 21:47:00.27 ROJSqSMa
>>321
> 0系新幹線は、一体、第何世代なんだ？
高速鉄道第１世代、高速鉄道の始祖。
新幹線の成功が、高速鉄道という分野が存在することを示した。
日本の誇るオリジナル、それが新幹線。
328: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/10/12 21:47:27.73 uz/71gAi
>>322
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
自分が、今まで見た中で一番の馬鹿野郎ｗ
329:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:47:57.34 t4/kurgZ
さあ、楽しいショーの始まりだ！
せいぜい派手に飛んでくれよ！
330:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:48:27.89 4G5/MqlV
アップルって会社はほんとウゼェ会社だよ
神気取りやがって
331:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:50:12.87 364xVNAQ
韓国は日本の真似をすると良い物を作っちゃうからね
鉄鋼造船半導体家電自動車で証明済み
いよいよ高速鉄道も真似されちゃうのか
そして次はロケットだな
332:USA☆G.I. ◆USAJPZfI1g
11/10/12 21:50:30.65 Y/ppsqZ5
>>322
便座をバイクに乗せてみました。
URLﾘﾝｸ(tototalk.jp)
333:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/10/12 21:54:13.87 ROJSqSMa
>>331
> 韓国は日本の真似をすると良い物を作っちゃうからね
> 鉄鋼造船半導体家電自動車で証明済み
> いよいよ高速鉄道も真似されちゃうのか
> そして次はロケットだな
よくもまあ、そういう馬鹿なことが書けるものだな。
劣化コピーで馬鹿みたいに量産しまくって何とかしてきただけだろうが。
ロケットの打ち上げせいぜい頑張れや。
334:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 21:59:31.36 gZG0jfe6
>>332
バイクも色々狂ってるけど、一番の狂気を感じるのはヘルメットだよな、これ
335:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:00:07.62 gpG/SJjX
>>328
>>332
世界は広いですな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
336:USA☆G.I. ◆USAJPZfI1g
11/10/12 22:01:51.34 Y/ppsqZ5
>>334
うむｗ
337:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:05:46.71 hXZoEC7D
こ、これってベンチテストってこと？
338:肉食うさぎ
11/10/12 22:08:03.23 6uASDhTQ
<丶｀∀´>つ【中央日報愚民文字版の>>1の記事ニダ！！※コメント欄は３件ニダ！！】
<丶｀∀´>つURLﾘﾝｸ(joongang.joinsmsn.com)
<丶｀∀´>つ【超汚染日報愚民文字版の>>1の記事ニダ！！※コメント欄は１０件ニダ！！】
<丶｀∀´>つURLﾘﾝｸ(news.chosun.com)
339:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:08:04.29 gZG0jfe6
>>336
てか、そのサイトの左に有るコンテンツの紙芝居、バイクに負けず劣らず狂ってるww
340:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:10:13.41 JGjltWeW
日本の高速鉄道が 0→9まで積み上げたもんだとして
韓国の高速鉄道が 9,10を作ってホルホル状態
まあ鉄道に限った事じゃないけど、開発・検証能力が薄いのに
他国に売りつける度胸は認めようではないか
341:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:10:15.86 WsTS6JC3
ソウル→ブサン二時間以上掛かるし運賃高
定刻到着めったに無い車両ばかり力入れて
基礎的なところがいつまでもできない
342:USA☆G.I. ◆USAJPZfI1g
11/10/12 22:10:17.80 Y/ppsqZ5
>>339
さすがTOTOだとｗ
343:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:10:44.20 sQsEhmzr
こいつら、４００キロだす前にやることがいっぱいあるだろ！！
344:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:14:56.49 EekLsxtQ
30分しか縮められなかったの？
345:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:16:59.00 Bp5atK+b
走ってないだろ、車輪回してるだけだろ。
346:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:22:54.75 Kazl16QI
動力分散式って日本の新幹線は開業当初からその方式。
朝鮮のおフランス式が動力集中式で動力車の重量が重い。
朝鮮は日本にやらすつもりで線路も新幹線式で作り始めて、急におフランス式になったので
作り直さざるを得なかった。まぁ、二言目には過去の歴史問題が出てくるから、
日本も朝鮮から逃げて大正解。それでも支那からは逃げれなかった。ＪＲ東が欲かいたが原因。ｗ
347:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:23:07.60 Tqfw6RlN
ローラーの上の段階か 日本は５０年前に実際走っていたからな
走っている時の動態加重を考えると400では在来線はもたない。ということは輸出用か？
実績の無いものは誰も買わない。むなしいな。
348:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:23:09.68 PqncNv3Z
計器が精確であるとは限らない。
349:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:27:22.71 fy8LAwEx
ホルﾎﾙー‥‥
350:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:47:15.35 tpiR2Hzp
保線が出来ない馬鹿ミンジョク乙
351:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 22:52:44.42 pWMHj8hv
まず既存のシステムでまともに運行出来るようになってから次のステップに進めや。
352:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 76.8 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 23:03:50.48 VhcOilHe
>>346
台湾新幹線は順調なのにねえ・・・
支那新幹線は1年目からケチ付いたという・・・ｗ
353:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:04:12.52 CaGi/B0P
確かレールに欠陥があるとか言ってなかったけ？
354:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:08:27.31 SE19h6fH
今のＫＴＸですらなんとかなっていないよな？
そのまま、スピードだけ上げたら中国の二の舞だろｗ
355:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 76.8 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 23:15:32.30 VhcOilHe
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
1:36から、新幹線の実験
URLﾘﾝｸ(news.sbs.co.kr)
韓国の400kmオーバー動画
まあ、結果から言えば確実に脱線する危険状態。
356:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:15:38.35 APKbgUOw
枕木は直したんだよなあ？
357:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:16:10.19 LwqqyKGP
>>353
夏場にレールが伸びて曲がるってやつ？
358:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:23:05.29 8IvU4WeR
そもそもあの狭い国土で高速鉄道なんて必要あるの？
359:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:23:45.78 CP6opOXA
是非音速超えにチャレンジして欲しい
そして盛大に散って欲しい
360:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:28:56.03 Gp4/8K18
次世代高速列車が車輪ですか。。。
まあ 頑張ってください
361:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:32:14.67 MTiWJelu
まずはKTXをまともに走らせてから、それもわからんのか。
国家まるごと授産施設やねwww
362:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:32:51.15 oFNXtByz
>>351
輸出して外貨を稼がないといけないので急がない破綻してしまうニダ
だから偽台車上で400km/hも記事にしないと、他国が見向きしてくれないニダ
363:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:35:53.01 IR6rawdE
奴らが400キロで走らせると中国より派手に脱線するぞw
364:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:37:56.83 upPc9gDy
祝！朝鮮人大量殺人兵器完成！！
365:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:40:28.91 APKbgUOw
実は、下側の車輪が回ってて台車の車輪はフリーになってた
とか言う落ちじゃないよな
366: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/10/12 23:43:29.63 DM8etf6i
今さらこの程度の事が記事になるとは、いかにも鉄道後進国の韓国らしいな…
367:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:44:08.65 Ep4EgY9F
250kmでも事故起こしてるんだからやめとけｗ
368:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:45:12.09 k7PHCAAd
東海道新幹線の米原～京都間で試験車両300Xが443km/hを出してるが
360km/h以上の走行は軌道破壊や架線のダメージが大きくなり現実的じゃない
東北のE5系も350km/hの営業運転を目指したが騒音問題から320km/hに落ち着いた
369:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:52:56.24 dtGdcOAl
>>310
書経とかって、半島には伝わらなかったのかねぇ。
まぁ伝わってたとしても直ぐに燃やしたり失くしちゃいそうだけど。
370:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/12 23:53:08.27 1QfHMoTL
既存の高速鉄道での400kレベル運行は、危ないって。
敷設レールも列車動輪も、送電線も摩耗損耗が激しく、保守管理も大変だわ。
些細なミスが大惨事を呼び込むぞ。
将来の超高速鉄道は非接触浮上のリニアしか無いよ。
(日本の超電導リニア技術は世界一ぃぃ！)
371:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 74.8 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/12 23:54:10.80 VhcOilHe
>>369
支那や朝鮮では易姓革命って思想あったからね。
前王朝崩壊したら古いものは悪として焼き払われてた。
372:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:00:55.21 asag0pcp
時速400kmで架線がもたないならまいくろうぇーぶで電力送るニダ
窓の外に弁当差し出すとあっという間にほかほかで便利ニダ
373:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:01:21.08 i4I+d6AM
事故まであと5日
374:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:07:48.26 8Vglr49b
>>1
＞在ＫＴＸで２時間かかるソウル－釜山（プサン）を１時間３０分で走破できる
最近まで3時間かかってたろ？
新ルートが出来た今が2時間30分
2時間ってのはソウル→釜山に１日1本だけあるノンストップ便だけ。
現行ＫＴＸは加速が異常に遅い。
375:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:08:24.85 fltv53Hr
おいおいおいおいおいおいおいおい
これは 400km/h じゃねーぞ！ 耐久試験ですよ！ムニダ
チョンにできるわけがない！ムニダ
あああビックリしたわムニダ
376:肉食うさぎ
11/10/13 00:09:13.51 Zde7Cz1W
< *｀∀´>＜コレイル
(；´Д｀)＜要らない！！
377:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:14:09.81 0SwCECCv
今度は新幹線のパクリか
378:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:14:32.53 0SwCECCv
今度は動力分散で新幹線のパクリか
379:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:23:05.20 bjfGt9/b
こいつ・・・事故るな
380:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 74.8 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/13 00:24:57.58 yuX8WnyX
>>374
ノンストップ便なんて不経済なもん走ってるのかｗ
381:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:25:51.81 51h19Xox
新幹線は開業1964年から動力分散方式だわ。
馬鹿朝鮮人は周回遅れ何十回だ？
382:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 74.8 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/13 00:26:34.55 yuX8WnyX
>>379
プラレールのモーター車繋げて走らせてみると分かる。
電池消費の違いでモーターの回転が合わず足を引っ張るか前の車両を押し込むかどっちかになる。
韓国の動力分散は恐らくプラレールの再現をするｗ
383:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:30:56.44 COvG1wuV
>>382
先代のプッシュプルよりは、同調楽・・・というか誤魔化せるんじゃね？
384:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:32:38.70 1EDdGh0E
>>380
韓国第一の都市と第二の都市で十分事足りるんだろ。
一極集中型の国だから。
385:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 74.8 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/13 00:34:49.09 yuX8WnyX
>>383
いあ、回転数とトルクの同期が取れてねえと数百キロの速度域では致命傷。
386:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:40:06.22 1EDdGh0E
>>385
同期がとれないのなら、先頭の一両だけで引っ張ればいいじゃないかｗ
387:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:42:36.28 TiHaXXMl
>>386
それだ！ww
動力車を一斉にじゃなく、順番に使うようにして･･･・。
388:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:46:09.39 1J4drXe2
素人考えでも恐ろしく緻密な制御がいるように思うんだが・・・
ケンチャナヨで走らせて乗客乗せたら空飛ぶんだろうなこれ
389:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:48:45.91 1EDdGh0E
>>388
空飛ぶような速度は出ないんじゃないか？
むしろ、出たらそれこそ脅威だ。
390:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 70.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/13 00:51:23.02 yuX8WnyX
>>388
さあ逝くんだその顔を上げて～♪
391:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 00:52:29.88 /4T7cxBf
これ先頭車両のみの時速だろ？
営業速度はいくらだよ
新幹線先頭車両のみなら500K超えてるぞ。
392:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 【東電 70.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
11/10/13 01:01:11.19 yuX8WnyX
>>391
いいえ、先頭車両ではありません。
車台のみのシャシダイ計測で御座います。
軸上重量が限りなくゼロですｗ
393:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 01:22:00.23 v1plLmjq
どうせモーターなどの主要部品は日本製だろ？奴らはパクルことしか興味がないからなー
サム寸のもうけほとんど日本の発明品DRAM、デジカメ、フラッシュメモリー、ハイビジョンテレビ、ビデオムービーなど
おまえらの発明キムチ冷蔵庫・・・
ほかになんかあったっけ？こんな国と付き合っても百害あって一利なし絶縁したほうが日本のため
394:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 01:29:15.54 SQwPeiLF
先に高速鉄道を開発した国々が400㌔オーバーで商業運転してないかを少しは分析するべきじゃなイカ？
395:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 01:34:58.08 1EDdGh0E
>>394
度胸が無いから。
としか思ってないような所が恐ろしいｗ
396:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 01:41:54.23 Dm3iDDRX
上海のリニアに乗るのは度胸いるよね
397:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 01:45:04.18 RGil5rZd
来年から試運転を始め、2015年の商用化を目指して とか
盛大な散り様を期待してるぞw
398:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:01:48.50 VC1SV/Kf
高速鉄道は本当の先進国じゃないと無理だとまだ分からないのか
399:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:25:21.34 EGSVb48l
動力分散式の高速鉄道は我々が最初に発明したニダ
日本の新幹線方式と同じというのは絶対秘密ニダ
400:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:28:13.23 AsyZM1DW
>>383
プッシュプルなら2セットを同期すれば済むけど、
動力分散だと少なくとも4セット以上は同期せんとだめだからなー…
あと今のKTXはフランス製だけど今回は内製するんでしょ？
連結器破断とか期待してる
401:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:29:26.37 3FHunbXG
ブラジルに当て馬にされたりプライドが傷ついたかな？最初っから買う気なかったもんね。日本やフランスからイイ条件を引き出す為のただの当て馬だった
402:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:30:40.15 Z1lqiBUU
編成出力18400kwの500系がローラー回したら582ｷﾛくらい出るな
403:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:36:06.74 /4T7cxBf
>>392
軸上重量０ということは車台のみ重量があって
あとは反物質で構成されているのか。
ということは、ついに銀河鉄道の完成か。
404:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:38:49.03 dW71FIlM
早く走らセルのは、簡単だよ。走らせるだけならね。
405:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:38:52.09 LNuKpsYT
まぁどうせまた眉唾ものの『成功』なんだろうけど
それ以前にそもそも韓国みたいな国土が極端に狭い国で列車に400キロも出させる必要があるのか？
406:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:40:21.18 AsyZM1DW
>>405
必要なのは最高速じゃなくて加速度で、その為の動力分散なんだけどね。
何故か動力分散で最高速を引き上げる方向に持っていきたいらしい。
407:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:42:28.93 Bmf75TEr
>>406
わかりやすい派手なセールスポイントがないと輸出しにくいし、チョッパリに対する自尊心も満たされないニダ。
408:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:43:33.20 FcUmljr4
>>222
>>234
>>238
あ、それデマらしいよ。
何が何でも日本の鉄道技術が世界一でないと気に食わん連中が流した悪質なデマ。
409:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 02:51:19.78 jgkGtUiI
墨だ
410:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:02:46.28 eFxR3ZIY
シャシダイで勝利宣言とかｗｗｗｗｗｗｗ
411:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:03:10.90 BSTnZfXw
京急の200キロ運転はいつやるの
412:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:07:12.75 ffQFMfD5
>>50
動画見たよ。通勤型の車両を利用しているところを見ると
予算の限られた、基礎的な研究なんだろうね。
地味な話題なのに
マスコミが飛びついてるところを見ると
韓国人がＫＴＸのトラブルで自信喪失気味なのかなとか思ってしまう。
413:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:09:58.64 AsyZM1DW
>>412
台車の試験で車体が必要ってのがそもそも凄い。
まともな試験装置がないんだろうなぁ。
414:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:13:04.92 gBLJwCtB
>>408
何で嘘吐くん？
415:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:15:24.85 CPRkCFQx
ルームランナーの方を時速400㌔で回転させてたかもしれん
416:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/10/13 03:16:51.71 ffQFMfD5
イギリスのHSTやオーストリアのRailjetのような
最高速度 200km/h 程度の高速鉄道なら
韓国が独自で開発することもできたんだろうになあ。
フランスの力を借りて
一足飛びに新幹線やTGVのレベルまで到達したけれど
それはフランスが生んだものであって、韓国はただ教わっただけ。
家電、クルマ、高速鉄道、ロケット…。
韓国がゼロから独力で開発して世界のトップレベルに到達したものって
何ひとつないじゃん。全部、他国から教わったものばかり。
日本は新幹線はゼロから独自につくったものだし
家電、自動車も世界にそれまでなかったような安くて高品質の製品を生み出した。
韓国がいくら発展しても、超えられない壁だわなあ。