11/09/20 23:31:10.26 ylaYj9ua
>>415
部品のアセンブリでできるから韓国企業の得意分野のはずなんだがｗ
<丶｀∀´>＜部品なんてチョッパリから買えばいいニダ！
（´・ω・｀）＜まいどありー
417:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/20 23:35:46.88 +LoEegNO
技術を持ってないと言えばいいのに
素直になれよ
418:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/20 23:41:16.29 Qaj/HJxK
>>416
デジタル処理が中心のパソコンとは違うからね
アナログが多い分、部品化き集めればいい、ってわけでもない
419:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/20 23:45:40.71 3yQVGSxR
「つくれない」か。諦め早いな。正解だろうな。無理
420:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/20 23:48:01.83 tvtMXhRI
個人用の空飛ぶ自動車つくってくれよ
421:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/20 23:52:35.97 RrzE5+Pn
【韓国経済】現代自「電気自動車作れない」[09/19]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
422:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/20 23:58:02.98 Q7QoNsUv
出来るかな！ 出来るかな♪ ハテハテフヌゥ～♪ ハテフヌゥ～♪
ゴン太 → ホンゴフンゴ ニダ・・・
ノッポさん → え？出来ない？・・・
あ゜んだと～ゴラぁ！
423:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/21 00:11:57.29 gz6vgRZS
>>413
現代だけじゃ無くおそらく全ての自動車会社はそう思ってるよ
三菱ですらPHVを出そうとしているし。
まあ作れないと言われる前に作れません宣言する方が
マシだと判断したんだろう。
424:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/21 00:12:28.18 v9KQob9r
ハイブリッドは日本の技術だぞ、日本の真似しかできない糞チョンめ！
425:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/21 00:28:04.64 D0xJpm4D
GMのボルトのようなシリーズハイブリッドなら、
ガソリン車登場の頃からあるし、
PHVも難しくはないでだろう。
426:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/21 11:38:42.64 xe16jLzi
所詮パクリしか出来ない国ですからwww
427:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/21 23:53:21.55 i3Bi3R93
「腹立ちまぎれ」シリーズの続きに、こういうのも有ったはず。
ＷＴＯ提起のその後は知らんｗｗｗ
韓国政府 →2008年リチウム電池の輸入制限を設けて
低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入防止策を制定
韓国内でリチウム電池を組み込んだ製品を製造・販売する場合、
同国内の機関の認証が必要になるという規制
米国政府 →不当な規制であるとして見直しを求める
韓国政府 →2009年10月以降、米国製品を例外扱いとし、米国内の機関で
認証を受ければ輸入を認める方針
日本政府 →規制内容の修正を求めると共に、世界貿易機関ＷＴＯに問題提起
428:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/21 23:59:28.43 jz++iQBr
Ｘこの10年間投資を続けてきた現代も～
○この10年間スパイを続けてきた現代も～
429:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/22 00:01:09.19 KzsBNWHf
停電が原因じゃね
430:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/22 00:13:49.56 KUtXKe9+
>>2
絶対２で終わってると思ったら、予想通りだったｗ
431:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/22 01:12:42.88 UTZruzIE
>>58
現代自動車をバカにして喜んでるみたいだが、実際はホンダより売れてるよ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
現代自ハイブリッド車、米市場でホンダ抑える
現代自動車のハイブリッドカー「ソナタ」が、米自動車市場で善戦している。
米国の自動車メディア「WARDS AUTO．com」によると、現代自の「ソナタ」（ハイブリッドモデル）は発売から4か月となる6月に
1305台が売れ、ハイブリッド乗用車部門で販売2位を記録した。
トヨタ「プリウス」（4340台）に次ぐ2位だが、ホンダやフォードのハイブリッドカーを抑えたことに大きな意味がある。
これまで全世界のハイブリッド市場は日本メーカーの独走が続いたと言っていい。
1997年に発売されたトヨタの「プリウス」は、ハイブリッド車の世界シェアの80％を占めてきた。また、ホンダも長年蓄積した技術力
を基に、ハイブリッド市場でフォードとともにトヨタに対抗してきた。
こうした状況でハイブリッドカー部門では「新顔」と言える現代自が善戦した。
432:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/22 01:14:17.51 fXwl6/q6
現代に作られない＞EV
433:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/22 17:18:57.18 awb4aFeC
>>431
震災で減産しただけだろうが
バカか？
434:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/22 20:43:41.84 P18UbWKu
うん，究極のハイブリット，ネコ車があるからね。
435:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/22 21:21:27.44 IIwvauaF
真面目な話、電池に関してブレイクスルーになりそうな技術ってあるのか？
エネルギー密度を、ガソンリンや灯油並みにするってのは、あまりにもハードルが高いんじゃね？
436:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/09/24 17:32:45.16 ujpRanma
ハイブリッドって電気自動車とガソリン車の両方の技術が必要な訳だけど、
電気自動車への投資辞めたら実質ハイブリッドも不可になるんじゃないか？