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「緊急時に指令センターと通信する手段を備えていない列車もあったかもしれない
運用システムは、時速２０キロ程度で走っている地方のローカル線と変わらない。
はっきりいって、列車がどこを走っているか指令センターは正確に把握していない。
また、計画では落雷防止装置を設置していたはずだが、
効果がないということは、建設業者が手抜き工事をしたということ。
実際、工事発注に際して賄賂が横行して、技術のない悪徳業者が請け負った区間がほとんど」 鉄道省関係者＠米メディア