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イカ娘フェラーリ、チーム初の3位で表彰台を侵略
2011.06.29
(c)PACIFIC RACING TEAM／LMP MOTORSPORT
「PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ」チーム初となる3位！ 表彰台を侵略！
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2011年SUPER GTシリーズに参戦する「PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ」は、
6月18日～19日にマレーシア、セパン・サーキットにおいて開催された第3戦で、
予選3位からスタートし順位を守って3位でゴール。チーム初の表彰台を獲得した。
シリーズ唯一の海外ラウンドであるセパン戦は、赤道直下のマレーシア、
クアラルンプール国際空港隣のセパンにおいて開催。ここセパンはF1マレーシアGPや
Moto GPも行われるなど東南アジア最高の施設を持った国際サーキット。
グランドスタンドを2本のストレートで挟みそこを高速コーナーやテクニカルな
コーナーでつないだレイアウトであり、ドライバーには運転が楽しいと評判のコースだ。
ただし赤道直下のために、気温は30℃を、路面温度は40℃を超えるのが当たり前であり、
車両やタイヤにはもちろん、ドライバーにも厳しいレースとなる。
18日朝に行われた公式練習では8位とまずまずの走りだしを見せ、午後に行われた
予選1回目の混走枠では4位につけた。また直後のGT300専有走行枠ではクラス3位の
タイムをマークし、トップ10台で争われるスーパーラップ（SL）への進出を決めた。
夕方に行われたSL、8番目にコースインした山内は序盤から攻めの走りを見せ、その時点でトップにつけた。
しかしその後に出走した2台にタイムを更新され3位。表彰台を狙える好ポジションを獲得した。
19日の決勝レースは昼間の暑さを避けた16時にスタート。しかしコース上はまだ気温34℃、
路面温度43℃と立っているだけで汗が噴き出るようなコンディション。46周の決勝レースは
山内がステアリングを握ってスタートが切られた。山内は1周目に2位を奪うと後続を抑えて
ポジションをキープ。中盤18周目の１コーナーを外側に膨らんだ際に3位にポジションを落とし、
その後、前車に詰まりラップタイムが落ちるのを嫌い予定より早めに19周でピットインして
山岸に交代。ピットワークで小さなミスがあり1台に先行されたが、すかさずオーバーテイクして4位に。
しかし後ろの車両との差は1秒以内で緊張したバトルが続いた。
その山岸の前にタイヤ無交換作戦でピットアウトした車両が3位をキープ。その車両とは
20秒ほどの差があるものの、2台のラップタイムは山岸の方が2～3秒ほど早く、周回ごとに
その差は縮まっていった。
その後3位の車両のドアが開いてしまったため修復を促すオレンジボール旗が出され、
36周目に相手はピットインしてドアを修復。この間に山岸は難なく3位のポジションを得て、
その後後続の車輌も引き離しそのままの順位を守ってゴール！
うれしいチーム初めてとなる3位表彰台を獲得もとい、侵略することとなった。
（PACIFIC RACING TEAM／LMP MOTORSPORT プレスリリース）
ソース
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