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【北京時事】中国政府・国有企業が、日本や欧州から導入した技術に基づいて改良・開発した
高速鉄道（中国版新幹線）車両について、特許の国際出願を容易にするための特許協力条約
（ＰＣＴ）に基づき、２１件の技術特許を既に出願していたことが２８日、明らかになった。
中国英字紙チャイナ・デーリーの取材に鉄道省幹部が書面で認めた。
それによると、中国は現在、米国、ブラジル、欧州、ロシア、日本での特許取得を目指している。
ＰＣＴ出願は、条約加盟国の一部で特許申請すれば、他国でも特許取得が容易になる制度で、
具体的にどこの国で出願したかは不明。報道によると、８件の申請については国際予備審査を
通過し、今後、本格的な手続きに入るという。
中国国有企業は日本の川崎重工業やドイツのシーメンスなど日欧企業から技術供与を受け、高速
鉄道車両を改良・開発。しかし、中国側は北京―上海新幹線の主力車両となる最新型について、
海外の技術を発展させ、独自開発したとの立場だ。
鉄道省は米国の高速鉄道計画への参入に意欲を示しており、特許申請の背景には、交渉を有利
に進める思惑もありそうだ。日欧企業は、海外への輸出は契約違反だと不満を示しており、特許
紛争に発展する恐れもある。仮に中国の参入資格が認められれば、価格競争力で圧倒的に有利
に立つとの見方もある。
時事通信社 2011/06/28
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
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