11/06/27 14:55:01.59
中国政府は２７日、北京と上海を結ぶ高速鉄道のメディア向け試乗会を開催、高速鉄道に投入
される中国版新幹線「和諧号」を内外にアピールした。３０日の開業を前に開かれた試乗会で、
報道陣は和諧号のうち、ドイツのシーメンス社の技術を導入して製造した車両に乗車。列車は
北京南駅を出発後、およそ１０分後には時速３００キロに達した。不快とは言えないが、小刻み
な上下振動を感じる。
初めて導入されたビジネスクラスは運賃１７５０元（約２万２千円）と航空券並み。１列３席で、
足を伸ばしても前の座席につかないほどゆったりしたスペースを確保した。運賃５５５元（約
７千円）の２等席は１列５席だが、日本の新幹線より座席の幅が狭く、少し窮屈だ。この車両
は１月の試験走行で、営業運転する列車としては世界最速の最高時速４８７・３キロを達成し
たが、安全面への配慮などから鉄道省は当面、最高時速３００キロで営業運転する。（共同）
MSN産経ニュース 2011/06/27
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
写真
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
関連スレ
【中国】“独自開発”というＣＲＨ高速鉄道の開業日控え“ドタバタ劇” 模倣車両も「完全に国産」主張 日本に逆ギレ[06/26]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【日中】中国の高速鉄道は技術盗用と日本メディア → 中国ネットユーザー反論「わたしたちの車両のほうが立派だ」 [06/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【高速鉄道】中国の鉄道高速化、根拠なし 「独自技術」は存在せず―鉄道省元幹部が証言[06/23]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
他多数