【韓国】日本車を描き写して「車強国」の土台固めた～現代は三菱と高級車共同開発、起亜はマツダと核心技術共有できず[06/17]

【韓国】日本車を描き写して「車強国」の土台固めた～現代は三菱と高級車共同開発、起亜はマツダと核心技術共有できず[06/17]at NEWS4PLUS

【韓国】日本車を描き写して「車強国」の土台固めた～現代は三菱と高級車共同開発、起亜はマツダと核心技術共有できず[06/17] - 暇つぶし2ch118:名無しさん＠恐縮です
11/06/19 09:06:58.54 lRKIW9QG
70年代経済成長期に一般大衆が乗れる大衆車クラスの
売り上げと高級車販売を比べる馬鹿さ加減。
見栄っ張りのチョンにデボネアを割り当てた三菱上層部も
当時の韓国国内の経済状況を考えると？？？って思うが
韓国側が選んだのならば納得だろう。

＞世界最高のリバースエンジニアリング
それを言うなら集積回路をICチップから作ってから
言えよ。60年代日本は米国からICチップだけ渡され
パテント料取られてたんだぞ。

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