【韓国】韓国のバイク技術が中国に流出、日本人も関与[06/07]at NEWS4PLUS
【韓国】韓国のバイク技術が中国に流出、日本人も関与[06/07] - 暇つぶし2ch283:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
11/06/07 21:13:08.41 s7cl8C9g
>>272
自主規制で、250ccは45馬力。125ccは22.5馬力って上限があって、
その中でパワーバンドを広げようと、バルブ技術を磨いたり、後方排気とかやってた。
当時は原付を除けば250ccが一番の売れ筋で、保険の安い125ccはマニア向け。
原付だと、やたら小っちゃいレプリカモデルが流行ったり。

ここからはマニアックな話だけど、当時イタリアの基準だと125ccがお買い得で、
また、ピーキマニアもいて、アプリリアとかホンダの逆輸入車が、ごく一部で注目。
峠のダウンヒルとか、一番早いのがココ辺とかRZ-1とかの超軽量タイプ。


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