11/06/07 20:54:39.50 s7cl8C9g
250cc4スト4気筒で45psの時代は楽しかった。
125cc2ストの逆輸入33馬力はもっと面白かったけどなｗ
258:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 20:54:41.23 I/TImvWX
>>246
オフ車はヤマハが頑張ってるね
259:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 20:55:56.44 W7+7tTQG
>>1
どうせ技術目当てに引き抜いた日本の技術者を支那辺りから引き抜かれたんだろ。
敵性国家に技術売り渡すような屑なんざどうだって良いんで死刑にでもなんでもしろよ。
>>235
韓国のオイルメーカーってどこ？
やっぱりオイルはメーカー純正が一番安心な気はするなぁ。
260:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 20:56:22.30 nhiGzSUa
カワサキはKDXとか再販するべき
261:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 20:56:24.37 mrb3aAvH
>>256
スーパーカブは使用済みの食用油でも走るよ
262:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 20:56:28.00 24caKHxx
ヤマハは今でも取り回しがいいのだろうか…
XJは高性能でなおかつ取り回しが良かったそうだが…
>>242
キャブ車のウリは勝ち組ニダｗ
冬場は苦労するけどｗｗ
>>257
バリオス…
JADE…
263:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 20:57:16.42 8pu/T57M
韓国のバイク技術って、ホンダの技術だろ、ドアホ。
264:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 20:57:19.06 tJcCG/fT
>>92
ソウルオリンピック以前の情報が何も無いからこんな比較できるんだな
国際的バイク事情を知らないから、こんな比較が出来る
知ってたら恥ずかしくて無理
265:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 20:58:41.76 I/TImvWX
>>249
タイ生産だね。ASEANは単気筒の空冷メインだからねｗ
>>254
カワサキはZ1000 だしたあたりから、商売がうまくなってきてるよねｗ
チーフデザイナー変わったのが大きいのかなぁ
266:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 20:59:56.13 s7cl8C9g
CBR250Rが、250cc4スト単気筒で20psって、情けなくて涙が・・・
267:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:00:18.74 24caKHxx
>>260
政府は2stいじめをやめるべき。
>>265
「硬派」「漢カワサキ」を気取らなくなって乗りやすくなったことも理由かもね。
製品の完成度も上がってきたし、おとなしくなった。
268:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:00:48.03 4tA7LK6T
日本人技術者 → 早期退職時USBに金型・組立データコピペ保存後、韓国、中国企業に
再就職高級技術顧問 → 修正データ保存してないから不良だらけで２年以内に解雇。
経験者は語る、よくある話です。
269:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:01:18.10 I/TImvWX
>>261
ホンダの工場で連絡車に使われたカブは、数年間メンテしてなくて、
ある日オイルチェックしたらオイルが殆ど入ってなかったとかｗ
270:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:01:31.79 WARHccJm
>>258
ＷＲは野心的だな値段も含めてｗ
ホンダもＣＲＦをベースに検討すべき
271:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:01:52.68 SZoSxp/A
自衛隊の軍用バイクだとカワサキやホンダだけど
韓国軍のバイクって何使ってるんだろうな、まさかBMWとか外車じゃないよね。
272:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:02:14.87 24caKHxx
>>266
ウリは91年生まれだから、そのへんの感覚が良く分からない。
80年代のレーサーレプリカの時代はどんな感じだったの？
273:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:03:47.54 qMNur4Eo
>>271
正解！
274:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:03:50.77 RDNDBes/
>>268
と言うか、アレらに補正は無理って
事になるなw。
275:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:03:56.21 I/TImvWX
>>267
2stなんてもういらないでしょ。重量的なメリットも無くなっちゃったしｗ
276:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:05:31.46 I/TImvWX
>>270
スズキはRMXの行動バージョン出せばいいのに・・・
450なんて、売れないかｗ
277:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:05:40.92 SZoSxp/A
2ストネイキッドならR1-Zが一番好き
278:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:06:46.75 dEXGVQXp
>>272
色々あるが
とりあえず、その頃のCBR250はタコメーターが2万まで切ってあった
279:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:08:05.21 AOydTWUk
技術を持った日本人が韓国でバイクを作ったので、中国でも作ってみただけだろ
280:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:08:19.33 2iQX2u+f
ブーメラン、ブーメラン♪
ざまあ。
281:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:10:20.44 24caKHxx
>>275
構造が単純でパワーが出ることが魅力だったのに
可変デバイスで重くなってしまった。
けど、二段階加速は一生に一度は味わいたいなあ
>>278
ちょｗｗｗｗ
最近の車両で言えばバリオスやホーネットが近いですね。
まあ、両方ともその系列のエンジンを使っているから…
282:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:12:28.06 UOx5++hB
もともと日本で作ってた製品の図面なんだろ？
283:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:13:08.41 s7cl8C9g
>>272
自主規制で、250ccは45馬力。125ccは22.5馬力って上限があって、
その中でパワーバンドを広げようと、バルブ技術を磨いたり、後方排気とかやってた。
当時は原付を除けば250ccが一番の売れ筋で、保険の安い125ccはマニア向け。
原付だと、やたら小っちゃいレプリカモデルが流行ったり。
ここからはマニアックな話だけど、当時イタリアの基準だと125ccがお買い得で、
また、ピーキマニアもいて、アプリリアとかホンダの逆輸入車が、ごく一部で注目。
峠のダウンヒルとか、一番早いのがココ辺とかRZ-1とかの超軽量タイプ。
284:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:13:19.42 I/TImvWX
>>281
Vガンマの最終型は２ｓｔレーレプの集大成だったなぁ
285:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:13:32.68 1KJ9UnBo
盗人が泥棒にあったって話
286:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:13:46.15 tJcCG/fT
>>281
＞可変デバイスで重くなってしまった。
横からスマンがこれは勘違いだな
2ストの可変デバイスなんて大した重量ではない
287:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:14:23.01 B3FudC/S
>>60>>70
YAMUDAはバイクメーカーじゃなくて
カウリングのメーカー
そういやエンジョイコリアで昔
ヒョースンの600ccだかの大排気量アメリカンバイクが
ツーリング中にハンドルポストに巣があいてたのか
ポッキリ折れたという写真がアップされてた
288:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:14:34.99 gmhrQPPm
韓国お得意のリバースエンジニアリングだろ
289:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:15:46.59 dEXGVQXp
>>281
2ストの2段階加速ってのは言ってみればトルクの谷
街乗りで流すと、あの辺の回転域で走ること多いから結構ウザいよ
290:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:15:50.30 /S6UL6gR
>>2
今年一番の2だｗ
291:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:16:56.62 WARHccJm
>>288
何だか未知のテクノロジーをモノにしてるみたいな感じだが
平たく言うとパクリ・・・
292: ◆Re66666666
11/06/07 21:17:54.83 rNai8NI8
以前GJ74Aで前方回転してFフォーク曲げてしまったたんだが…
その後グースの倒立フォークを手に入れて試行錯誤のすえ換装したり
さらにWディスク化してみたらリアがポンポン持ち上がるようになってシングルに戻したり
このくらい普通だよね？
293:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:18:59.27 aVeg9Qms
チョン「ウリナラの高級技術を盗んだ。賠償しろ」
シナ「おまえらだって小日本から盗んだだろ」
チョン「違う、ウリナラの独自技術だ」
顧問「これは売国日本の技術です」
チョン「・・・」
294:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:19:04.88 24caKHxx
>>283
400よりも250の方が売れていたことに驚きました。
当時はレース向けの最新技術が惜しげもなく投入されていた時代だったらしいですね。
>>284
うらやましい。。。
>>286
ということは、排ガス対策ですか？
295:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:21:48.52 I/TImvWX
>>294
排ガス＞２ｓtは、油まいてるようなもんだったからなぁ。ホンダは必死になってたけどｗ
今日日、戦車も4st化されてしまってるんだからアキラメロンｗ
296:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:22:40.60 s7cl8C9g
>>294
カワサキにAR125
297:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:23:27.85 mrb3aAvH
>>283
＞やたら小っちゃいレプリカモデル
スズキ ＧＡＧ URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
ホンダ ＮＳＲ５０ URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
ヤマハ ＹＳＲ５０ URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
298:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:23:53.16 24caKHxx
>>289
確かに…
でも、今後2stが復活する可能性を考えると一回でいいから経験してみたいです。
>>295
つべにあった500SSの動画にワロタ
白煙が酷すぎて真っ白ｗｗ
90式が2stだったんですよね。
10式でついに…
299:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:24:36.43 tAndFBna
>>295
あれ？ ホンダって昔から4st大好きだったような気が。
じゃないと楕円ピストンなんか作らないだろうし、
草刈機や耕運機だって4stばっかりなんだから。
300: ◆65537KeAAA
11/06/07 21:26:09.65 lQZN64Eq BE:13046922-PLT(12345)
>>2で終わってたw
301: ◆Re66666666
11/06/07 21:27:06.19 rNai8NI8
ディーゼルに関しては船舶用みたいな超大型エンジンは大抵２ｓｔじゃなかったっけ？
302:うわ、投稿失敗ｗ
11/06/07 21:27:09.68 s7cl8C9g
>>294
カワサキにAR125てバイクがあって、ロータリーリードバルブって、当時でもちょっと古い技術を搭載。
一定の回転数になると吸気機構が切り替わって、ちょっと恐いくらい加速する。
あと、2スト500ｃｃは凄いぞｗ
303:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:27:49.32 WARHccJm
やたら小さいオフ車のKSR80に乗ってたがあれは面白かったな
ちっこい癖にやたらトルクあって結構力強い公道で100キロが限界だけど
304:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:27:53.28 I/TImvWX
>>299
っAR燃焼
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
305: ◆65537KeAAA
11/06/07 21:27:56.76 lQZN64Eq BE:156557568-PLT(12345)
日本の中免とかは「関税外障壁だ」って外圧が強いんだけど、一向にあらたまんねぇなぁ
306:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:29:53.22 24caKHxx
>>302
カワサキはレプリカブームに乗り遅れて瀕死になったらしいですね。
そんな中で苦し紛れのゼファーが大ヒットという。
>>297
エヌチビですねわかります。
307: ◆Re66666666
11/06/07 21:30:34.22 rNai8NI8
>>305
自分で整備する人間としては
どちらかというと免許制度よりも車検のほうが鬱陶しい
308: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/07 21:31:43.51 rESCIpXj
>>297
N5のようなタイプ再販してくれないかな
2stで
現行の2stってmito125とかrs125のイタ車になるから国産SSっぽいのがほしい
309:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:31:52.99 24caKHxx
ふたり鷹
バリバリ伝説
湘南爆走族
ペリカンロード
この辺？
湘爆は持ってる。
>>305
今中免の人間はどうなるんだろう…
310:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:32:02.38 DocG6bTs
韓国製バイクって安いの？
311:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:32:22.47 xz+V7uZV
韓国だってどっかの国から盗んだ技術のくせに何言ってんだかw
それに大した技術ないくせに
312:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:32:50.82 WARHccJm
>>310
売ってるの見たこと無い
313:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:32:59.54 fipZuvjQ
>>310
安っぽい
314:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:33:15.77 s7cl8C9g
>>308
2ストマルチを出せと？
315:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:33:42.34 I/TImvWX
>>309
キリンがないだと？ｗ
316:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:34:18.02 5Obbnm5H
>>310
KYMCOだか昔そんな名前のを本で見たけど売ってたのかな？ｗ
317:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:34:29.39 ZRNJ/qYV
>>277
同意！
318:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:34:56.07 n6XhmPR0
>>163
フレームも全部同じじゃね？
319: ◆Re66666666
11/06/07 21:34:56.78 rNai8NI8
>>310
日本車と比べて低性能で耐久性がないのに、値段は同じ位かやや高い
320:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:35:01.15 24caKHxx
>>310
レッドバロンで横に並んでいる外車や日本車よりは安い。
ググッたらこんなものが
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ＧＴ２５０Ｒは、２５０なのに、４００どころか７５０並みの車体、かつＶツインエンジン。２８．２ＰＳ。フルカウルタイプで５１～５３万円。カウルなしのＧＴ２５０で４５万円程度。
ＲＸ１２５ＳＭは、１２５なのに２５０並みの車体、かつ倒立サス、ＭＯＴＲＡＤ仕様です。１４ＰＳ、３１万円。
見て最初に思ったのは、「かっこいい」、「欲しい」、「１２５でこんなマシン（ＲＸ）は日本にはない」・・ですね。
店員に聞くと、スズキから奪った技術の油冷エンジンで、エンジン「だけ」はしっかりしているとのことです。
フレームやサスは自社開発で、「それなり」とのこと。それなりというからには、それなりなんでしょうけど、アフターサービスはきちんとするから心配ないとも言ってました。
まあ、日本車ではありえないレベルの初期不良とか外装のやつれが多いとネットでは評判なので、実際買うかといえば、同じ金額で手に入れられる国産中古を探そうかと思います。
かつて乗ってたカワサキやヤマハも結構故障してましたが、これら国産車の故障は、ミッションの磨耗や、サスのシール抜けなど、だいたいは想定の範中の故障です。
それに対して、比較的評判がよく最近人気のある台湾ＫＹＭＣＯ（以前ホンダ下請け）製のスクーターでも、
エンジン腰下（ミッション部）の鋳造部分が割れたなんて、日本車ではありえない故障がありますし、
友人所有のＢＭＷやハーレーでも年がら年中、奇妙で品質や作りこみレベルの低さからくる幼稚な故障が起きてますから、せっかく日本人なので日本車にしますよ。私は。
321:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:35:01.95 SZoSxp/A
エコロジーが求められる今こそ、ホンダは6ストロークバイクを市販するべき。
322: ◆65537KeAAA
11/06/07 21:35:06.67 lQZN64Eq BE:208742988-PLT(12345)
>>307
確かに
車検なんかどうせロクに整備もしないんだから無くなりゃいいのに
323:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:35:42.47 tAndFBna
>>304
こんなのあったんだ。
>>309下
車の中型（８ｔ車まで）のように、ずり上がって限定解除に
なるんじゃない？（改まったら、の話だけど）
324:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:36:06.86 tJcCG/fT
>>294
2ストが衰退した理由？だとしたらそうかな
80年代から将来は生産されなくなるような空気はあったよ
325:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:36:18.98 Oea6aVUh
>>46
自動車もどうかと思うけど、
バイクかよ！
朝鮮人の薄汚い手で作られたそんなものに
命のせて走れるかよ。
ふざけんなよ！！！！
326: ◆65537KeAAA
11/06/07 21:36:28.57 lQZN64Eq BE:146772959-PLT(12345)
友人はスクータ買うのに「2ストじゃないと嫌じゃ」つって、ワザワザ台湾から輸入してたっけ
327:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:36:31.43 fipZuvjQ
韓国産のバイクなんか乗ってるだけで命がけだ
328:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:36:51.56 I/TImvWX
>>322
車検は検査だけで検査してくれないよ。陸運ｗ
329: ◆Re66666666
11/06/07 21:36:53.80 rNai8NI8
>>316
KYMCOはその名前からよく韓国製と勘違いされるが
れっきとした台湾メーカーです
330:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:37:06.47 24caKHxx
>>315
ゴメンネ。ウリはその世代じゃないから結構抜けがあるニダ
>>323
弟に今の単車を譲ったら、大型を取得する予定だから何も変わらないのか…
普通自動二輪が600までになれば普通の車種が相当に増えるな。
331:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:37:53.25 n6XhmPR0
>>304
それ、一発ネタじゃん
332:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:38:13.74 24caKHxx
>>324
RZが開発されるまでも
排ガスの問題で2stも長くないだろうといわれていたらしいですね。
333:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 21:38:24.71 oN2Dv+wB
韓国のバイクって、ホンダかスズキのパクリじゃん？
>>323
中型って、4t車までしか運転できないよ？
334:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:38:28.83 lpfywPUp
>>306
レプリカブームに乗り遅れたっつうか、
２ｓｔ２５０がイマイチ人気無かったな。
NSRの人気が凄かったからな。
川崎はSPレースなら４ｓｔでZXRが早かったし。
335:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:39:42.59 24caKHxx
>>334
当時は峠をNSRが埋め尽くしたらしいですね。
TZR、Γの人気は如何だったんですか？
336:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:39:46.84 s7cl8C9g
>>326
2ストスクーターの傑作といえばスズキのＨｉだよな。
安くて丈夫て弄りたい放題ｗ
337:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:39:52.91 tAndFBna
>>333
4tまでだっけ？
その辺の記憶が少し曖昧で……。
338:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:39:57.96 I/TImvWX
>>330
まだ続いてたはずなんだ。キリンｗ
339:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:40:22.44 WARHccJm
>>334
ＺＸＲかザクの動力パイプだな
340:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:40:22.80 u9u0rjbs
朝鮮人(笑)ならではの上級ギャグかなこれは
341: ◆Re66666666
11/06/07 21:40:32.36 rNai8NI8
>>333
車体+積載物の合計で8ｔまでじゃなかったっけ？
342:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:40:36.69 b2sLXTfX
>>334
KR舐めるなよ。
ま、ｳﾘはRZ乗りだったけどｗｗｗ
343:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:40:52.01 ZRNJ/qYV
NSR250はカールとっぱらってジムカーナで使ってた
344:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:40:56.22 dEXGVQXp
キリンは話に一貫性が無いと言うか、ふたり鷹やバリ伝みたいに明確な目的が無いからどうも評価が割れるんだよな
俺は好きだけどね
345:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 21:41:59.82 oN2Dv+wB
>>337
免許制度変わったときに、従来免許保有者の救済処置。
早い話、乗車定員9人まで、積載量5tまでで、車両総重量8t以下
346:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:42:11.31 5Obbnm5H
>>329
そか、なら良かった。欠陥朝鮮品じゃなくてｗ
347:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:42:51.07 24caKHxx
>>338
今度ブックオフあたりで探してみるニダ
ふたり鷹は探しているけど見つからないニダ
348:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 21:42:53.97 oN2Dv+wB
>>341
車両総重量が8tまででおｋ。
あと、乗車定員は9人以下(マイクロバスは不可)
349:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:42:58.56 mrb3aAvH
>>323
旧普通免許 最大積載５ｔ未満 総重量８ｔ未満 定員10人以下
350:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:43:49.33 b2sLXTfX
>>335
レプリカ路線はΓやTZRの方が先だったんだよ。
なので、最初はΓ、次にTZRと人気が移って、TZRとNSRの二強、Γの一中、KRの一弱だったんだけど、
反則とも言える'88NSRの登場で2st250レプリカ戦争のケリが付いた。
351:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:44:31.72 63R5hzCU
>>260
先輩にKDX250借りて乗ってみたけど「これ売ったらいかんやろ！」と思った。
自分はTDR250乗ってたけど過激さのレベルが違ったわ
352:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:45:01.96 I/TImvWX
>>329
ホンダのパクリメーカーだったけどねｗ
でも、ホンダに目をつけられて、技術提携受けて、今では自社開発出来るようになった。
どっかの半島メーカーとは大違いｗ
353:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:45:27.60 WARHccJm
γを忘れないで
354:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 21:45:47.15 oN2Dv+wB
>>349
10人以下だっけ？
>>350
88のジェネシスは異常だよ･･･あんなもん街乗り市販すんなって思ったわ
355:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:45:48.91 v62N7Ug0
「日本人も関与」
どうせ日本人が「この技術がいつの間に韓国に漏れ出ちゃってたけど、
どうせ海外に漏れるならこの際中国に売っちゃってもいいよな」ってんで中国人に技術を売ったんだろ
それをあたかも自分の発明が漏れたかのようにのたまう朝鮮人（）
356:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:45:58.63 lpfywPUp
>>335
俺の周りでは少数派。
NSRなら各年代の各色が揃うくらいいたんだが。
>>342
舐めてないよ、ケロケロKR。
回せば早いと評判だった。
回せばね・・・
357:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:46:13.16 zXz8WsI8
>>1
韓国のバイク技術てのがそもそも
わからない。
358:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:47:28.60 I/TImvWX
>>353
ラッキーストライクカラー欲しかったなぁ・・・
359: ◆Re66666666
11/06/07 21:47:41.32 rNai8NI8
ところｄ
いま連載中の正統派のバイク漫画って何があったっけ？
ジャジャの他に何かおすすめある？
360:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:48:10.84 VVL8EXir
>>333
ホンダでもスズキでも無いニダ
ホンキニダ
361:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:48:20.29 24caKHxx
>>350
実馬力が禁則事項だったアレですね。
88年といえばちょうどゼファーが発売される1年前のことですね。
362:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:48:28.61 b2sLXTfX
>>351
開けた時のパワーの出かたが凄かったよなぁ。
初めてオフ車に乗ったのが多摩川で先輩のKDXだったので、マジ怖いと思ったｗ
'88NSRに乗った時、簡単にフロントが浮くので、
これ売っちゃいかんだろと思ったけど、あそこまでは怖くなかったw
363:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 21:49:45.07 oN2Dv+wB
>>358
URLﾘﾝｸ(cdn.autos.goo.ne.jp)
これか･･･
NSRのロスマンズも格好いいんだけどなぁ
364:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:50:49.98 WARHccJm
昔のスクーターも中々野生的だった
初期のメットインタクトで普通にウィリーが出来るんだぜ
そりゃおばちゃん怪我するわ
365: ◆Re66666666
11/06/07 21:51:30.39 rNai8NI8
>>354
ジェネシスってヤマハの前傾エンジンシリーズじゃなかったっけ？
366:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:51:45.17 1Wvs8bCk
今の日本で技術を海外流出させた奴逮捕できる？
367:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:52:13.99 24caKHxx
>>356
うーむ、技術のホンダ…
368:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:52:14.88 s7cl8C9g
>>350
ホンダは昔から大人気ない所があった。
小っちゃい原付で業界が仲良くしてたら、いきなり>>297見たいな事やったり、
NSRも今の日産GT-Rみたいな、サーキットだと特別に生まれ変わりますよ的な事したり。
369:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:52:29.55 vgExyHBC
脅威の４２馬力、kawasaki 400 FX
370:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:52:37.35 63R5hzCU
>>356
88KR1に乗ってた時、ストレートで88NSRに思いっきり置いていかれてたよ。
でも低速コーナーじゃ軽いKR1のが速かったもん。
371:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:52:51.76 mrb3aAvH
>>354
改正後
中型は11人以上29人以下
大型は30人以上
大型四輪の教習車がでかくなったんですよね…
372:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:53:18.91 cYtbFnF9
バイクに関しては、ホンダは東南アジアでコスト勝負の中国メーカーの進撃を撃退した。
だから、こういうのも漏れてもあんま問題じゃないかもね。寒国メーカーは論外だ。
心配なのは、電気バイクになった場合かな。バイオエタノールでエンジン動くといいよね。
373:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:53:35.40 lpfywPUp
>>365
そだね。
５バルブの。
374:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:54:11.91 0heTjXcn
>３０年間にわたり５３１億ウォン（約４０億円）を投じて開発した
開発費こんなもんなのか
375:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:54:33.67 I/TImvWX
>>363
それｗ
できれば、最終型のほうがいいけどｗ
376:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:55:49.25 s7cl8C9g
>>363
ＴＥＣＨ２１カラーも忘れないで。
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
377:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:56:46.03 lpfywPUp
>>370
そなの？
知ったかでごめん、乗ったこと無いんだ。
90γ乗りから聞いたんだけどな。
378:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 21:56:49.27 24caKHxx
>>369
URLﾘﾝｸ(plaza.harmonix.ne.jp)
379:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:57:06.68 b2sLXTfX
>>376
TERRAカラーってのもあってだな
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
380:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 21:57:07.89 oN2Dv+wB
>>365
あれ？NSRのエンジンってなんだっけ？
381:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:57:08.67 cJp7bf+5
韓国のバイクって何で日本で走ってないの？
382:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:58:09.50 6qGC2KQl
家のじいさん、なぜかCR110持ってる。
大事にしてて錆ひとつ無い。
手放さないなら、お前に譲る。と言ってくれたよ。
383:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 21:58:15.71 oN2Dv+wB
>>375
あの頃のカラーリングって味があったよなぁ･･･
>>376
TECH21カラーって市販されたっけか？
384:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:58:19.67 fipZuvjQ
>>381
日本人が利口だから
385:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:58:46.58 MzEAjhgO
元代表取締役談
「宗主国様に献上したのをなぜ咎められるのか全く理解不能ニダ」
386:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:59:05.21 s7cl8C9g
>>381
お前はヒュンダイ車を見たことがあるのか？
387:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 21:59:22.46 vgExyHBC
>>378
二人鷹、懐かしいなあ。第一話か二話で、鷹のバイト先の後輩がバイク借りて、轢き殺されたんだけど、犯人についての話はうやむやになったね。
388:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:00:21.09 PEDz9k2q
>>287
ヒョースンはたまに見かけるなあ。
カラーだけKTMぱくったようなの見たわｗ
遠くから見て、あれＫＴＭのモタード？
近づくと空冷エンジン（空冷エンジン自体には罪がないが）の古い作りのバイク
側だけ取り繕って見ました～ｗなバイク
バイク板だとネタみたいにKawasakiか・・・と言われるKawasaki製乗ってるが
ヒョースンとかねーよｗｗｗ日本に住んでて韓国製バイク乗るってそれどんな罰ゲームだよってなる。
389:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:00:23.48 Klhc8gPC
もともとパクリなわけだし。
泥棒は泥棒から盗むのが一番手っ取り早いんだよなｗ
390:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:00:57.14 yNIfYRtJ
> 韓国大手バイクメーカーと前身の会社で技術顧問を務めた６０代の日本人
> 韓国大手バイクメーカーと前身の会社で技術顧問を務めた６０代の日本人
> 韓国大手バイクメーカーと前身の会社で技術顧問を務めた６０代の日本人
391:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:01:12.20 9JuxpF81
>>71
盗んだ技術でファビョりだす
392:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:01:29.04 n6XhmPR0
>>383
FZRであった
393:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:01:42.61 b2sLXTfX
>>383
FZRでは市販された。
先輩がTECH21カラーのFZR250に乗ってた。
394: ◆65537KeAAA
11/06/07 22:01:44.52 lQZN64Eq BE:45662472-PLT(12345)
>>381
単純に売れないから
なんで売れないのかってと
・信頼が無い
・メンテが不安
・売ってることろがない
・そんなに安くない
って所だろ
っつうか日本って世界有数のバイクメーカーが集まってんだよなぁ…
395:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:01:51.06 63R5hzCU
>>362
知り合いがショップで88NSR250SP（ノーマル）の馬力テストしたら66馬力あったそうな。
確かに馬力はあるけどKDXのようなヤバさはなかった。ダートだと真っ直ぐはしらねえーし
396:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:01:55.13 I/TImvWX
>>383
マルボロとか、キャメルとかJPSとか今じゃ無理なんだろうなぁ・・・ちょっと前スズキがリズラカラーだったけどｗ
397: ◆Re66666666
11/06/07 22:02:13.86 rNai8NI8
>>380
RCバルブとPGMじゃない？
398:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:02:24.56 VVL8EXir
ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
サターンって大々的に入ってきた割にはいつの間にか消えたな
3DOのようだ
399:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 22:02:51.26 24caKHxx
>>381
サポート
性能
>>387
アニメが打ち切りになったらしいですね
アニメを見ることが出来ない世代としてはもう一回アニメ化してほしい。
400:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:03:52.13 Elar9XJg
KR-1だけは2st250ccでも不人気車
401: ◆65537KeAAA
11/06/07 22:03:51.46 lQZN64Eq BE:13046922-PLT(12345)
>>399
新谷かおるのアニメはことごとく糞になるから…
って後はエリ8くらいしかないか>アニメ化
402:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:03:52.84 s7cl8C9g
>>384
ＹＳＲやスクーターであったと記憶してる。
自信は無いけど。
403:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:03:59.10 la1QWot0
出力絞って販売してたから、吸排気イジればバケモンみたいになったからな、あの頃は
80年代は異常だった
404:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:04:51.97 mrb3aAvH
鈴鹿８耐に出てから言え
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
405: ◆65537KeAAA
11/06/07 22:04:55.10 lQZN64Eq BE:52186144-PLT(12345)
駐輪所整備しないと、日本じゃ売れないだろうなぁ>バイク
都心とかだと止めるところで一苦労する
これがバイク王国の実態
406:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:05:19.25 oN2Dv+wB
>>397
なんか、記憶があやふやだわ
>>398
ヒュンダイ？たまに見かけるｗ
GR300だっけかな？
つか、ディーラーが壊滅したんで売れないだろｗ
407: ◆Re66666666
11/06/07 22:06:29.20 rNai8NI8
>>405
アキバの万世橋駐車場は大抵空き待ちでバイクが並んでるもんな～
408:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:06:53.81 I/TImvWX
>>405
４大メーカーが有るだけで、王国じゃないんだよね・・・
409:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 22:07:16.58 24caKHxx
>>401
うう…
>>405
頼み込んで原２までの駐輪場に入れてもらった。
駐輪場がもっと増えてくれればなあ…
410:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:07:23.90 wNytMzpv
中国バイクの起源は韓国といいたいんだろうか？
笑止！
411:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:08:00.35 KjzCKVIS
>>401
85-86年のOVA版は結構出来が良かった。
412:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:08:41.42 VVL8EXir
>>410
そんな事言うわけないニダ
中国だけでなく全てのバイクの起源が韓国ニダ
413: ◆65537KeAAA
11/06/07 22:09:15.10 lQZN64Eq BE:136987676-PLT(12345)
>>411
デザートローズやらんかね？
アニマックスで昔漫画に声優が声当てたのは放送してたけど
414:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:09:42.90 KjzCKVIS
あ、>>411はエリア88のアニメな。
制作はスタジオぴえろ
415:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:10:10.14 Elar9XJg
車輪を作れなかった韓国と馬鹿にするけど
今のアルミホイールの殆どが韓国製なんだよな
まあプレスするだけだけど
416: ◆65537KeAAA
11/06/07 22:10:40.05 lQZN64Eq BE:52185582-PLT(12345)
>>415
ほとんどって事はねぇんじゃね？
安いのは確かに韓国製とかだけど
417:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:11:00.34 nGaSK2/Z
お前らいいのかよ・・・
このスレだって東亜板だって2chの韓国関連は
隅から隅まで翻訳されてるんだぜ？
あいつらアジアカップ決勝の実況スレまで翻訳してたんだぜ・・
このスレだっておそらく翻訳されるだろう
むこうはお前らのコメント見て激怒するかもしれないんだぜ？
それでもいいのか？
日韓関係を友好的にするためにはもっと優しいコメントするべきじゃ・・ないのか？
418:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:11:09.63 VVL8EXir
水車を作れないという事は歯車も作れない
419:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:11:17.38 la1QWot0
ツイン、直4、スクエア、トリプル、V4・・・懐かしいな
420:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:11:41.10 VVL8EXir
>>417
>>57
421:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:12:19.30 zUwYJ7EQ
男ならトムクルーズが乗ってたGPZ900Rに一度は憧れる筈。
422:電子幼生ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/06/07 22:13:06.84 G3IKXjWM
>>415
ぼくの愛車のホイルはVW純正のBBSニダｗ
韓国製じゃないもんｗ
423: ◆65537KeAAA
11/06/07 22:13:13.96 lQZN64Eq BE:88063193-PLT(12345)
ところで今でも校則で「バイク禁止」とかって高校ってあんのかね？
ウチは工業高校だったからバイク通学もOKだった
ただ毎年1人くらい死ぬんだよね…(^^;
424:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:13:25.51 I/TImvWX
>>415
国内メーカーはキャストは日立とか、ENKEI、プレスなら大同工業、RKだぞｗ
425:電子幼生ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/06/07 22:13:28.56 G3IKXjWM
>>417
良いｗ
426:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:14:16.74 b2sLXTfX
>>422
富山県製ですね、分かります。
ｳﾘのはエンケイだから静岡県製ﾆﾀﾞ
427:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:14:28.22 I/TImvWX
>>417
韓国はホロン部m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
これでおｋ？
428:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:14:38.16 qqwt8jS6
韓国のバイク技術って？
アホですか？
429:璃 ◆laZuLi/Jn2
11/06/07 22:15:09.98 S6LYv13M
>>417
別に悪口なんか言ってないですから問題ないと思いますよ。
430:電子幼生ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/06/07 22:15:33.27 G3IKXjWM
>>426
日本製バンザイｗ
431:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:15:36.76 I/TImvWX
怖い人ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
432:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:15:44.82 v1h4gKEF
ま、日本のメーカーは、125cc5気筒DOHC4バルブとか
125cc4気筒ロータリーディスクバルブみたいな、変態技術を
1960年代半ばに持ってたたからねえ。
韓国は、未だ、そこまでも達してないでしょ。
433:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:15:47.54 Z4NrhCGR
韓国人が日本からパクったものと、中国人が日本からパクったものが同じ物だから、
中国人が韓国からパクったと韓国人が勘違いしているのか？
複雑だなぁw
434:璃 ◆laZuLi/Jn2
11/06/07 22:16:18.19 S6LYv13M
>>431
ｺﾜｲ(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ
435:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:16:19.13 oN2Dv+wB
>>426
あの工場にはF1で使うホイールが無造作においてあるｗ
たまに工場いってびっくりするｗｗｗ
436:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:16:39.77 zUwYJ7EQ
韓国製オートバイパーツって聞いた事ないな
乾式バッテリーとか位かな。
437:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 22:16:45.08 24caKHxx
90年代生まれのウリの場合
バイクといえばネイキッドを初めに思い出す。
ゼファー
ZRX
XJR
CB４００SF
インパルス
グラディウス
次にSS、ツアラーで
隼
ニンジャ
CBR
旧車といえばチャンプロードで見るぐらい。
438:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:16:57.33 ZRNJ/qYV
>>417
東亜にしては珍しく韓国批判が少ないです＾ｐ＾
相手にしてない所か知らなかったが多くてバイク雑談ｗ
439:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:17:24.26 bfj0dLV8
例えば「韓国のバイク技術が『日本』に流出」、って記事は成り立たない
それがすべて
440:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:17:25.12 H+rCKsho
>>419
後方排気こそ至高
441:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:17:27.81 I/TImvWX
>>435
スズキも昔富山（砺波）に２輪工場あったねーｗ
442:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:17:41.50 sWaHLv/D
>>417
あ、そうか。じゃあ。
でもBMWの本社は韓国なんだろ？
凄いよね韓国。
443:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 22:17:56.21 24caKHxx
>>423
福岡県は今でも3ない運動が健在
工業高校・農業高校・高専を除いてほぼ全部の高校が禁止
444:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:18:10.07 cYtbFnF9
おっさんばっかだな
445:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:18:15.06 oN2Dv+wB
>>441
4輪はまだあるよ
高速走ってたら横に見える
446:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:18:45.67 b2sLXTfX
>>435
エンケイもOZもF1用はあの工場だしねｗ
あの工場で作ってる市販車用鍛造ホイールってBBSだけだっけかな？
エンケイも市販車用の鋳造ホイールは静岡県産だし。
447: ◆Re66666666
11/06/07 22:19:10.65 rNai8NI8
たぬ子はバイクに縁がなさそうな気がするんだが
意外と大型所有者っだったりするのかな？
448:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:20:17.65 b2sLXTfX
>>440
フロント16インチこそが正義だと思いますｗ
449:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:20:28.61 oN2Dv+wB
>>443
富山県もまだ健在
正直、ふざけんな！としか言いようが無い･･･
ところで、女帝様がバイクを御所望なんだが･･･
スパーダ、GB、TW(スカ)、GGR250、エリミ250
どれがいいだろう･･･
450:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:20:44.74 zUwYJ7EQ
未だにヨシムラサイクロンの有用性が理解できん
俺はKERKER派だったけど
451:電子幼生ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/06/07 22:20:49.19 G3IKXjWM
>>447
スクーターだけだようｗ
ここ数日、ちょっとキャブ設定に悩んでるくらい。
452:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:20:49.26 I/TImvWX
>>445
あそこ昔２輪工場だったんだって。
今は４輪のカーナビとか、部品を作ってる子会社になってるとか。
その名残で、富山は２輪関係のメーカーあるよね。大同工業とかタカギセイコーとか
453:はぶちょの上司
11/06/07 22:21:01.21 GWrc3MTB
日本人が韓国に嫌がらせしてやったっていう良いニュースだろ？
ザマァーとしか言いようが無い
454:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:21:46.89 oN2Dv+wB
>>446
市販車用の鍛造アルミはBBSだけっぽいよ
>>447
たぬこは原チャリライダー
455:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:21:54.44 I/TImvWX
>>449
スパーダいいね。
ボルティはだめ？ｗ
456: ◆Re66666666
11/06/07 22:22:06.64 rNai8NI8
>>449
CBR250Rの新型かVTR250が無難じゃない？
457:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:22:09.21 CEPbLkqM
シマノがないとまともな自転車もできない
そんな国がバイクのエンジンの図面盗まれただと
もともとどこから盗んだんだ
458:璃 ◆laZuLi/Jn2
11/06/07 22:22:52.45 S6LYv13M
>>453
日本人の文字は記事には一文字も出ていません。どうやら日本人の関与は本元の開発段階のみだったようです＞＜
459:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:22:59.91 WARHccJm
東亜板に元バイク小僧が多いとは以外だった
460:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:23:24.50 fipZuvjQ
>>398
外人はヒュンダイが日本車じゃないのを知らない
461:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:23:27.01 H+rCKsho
>>448
それは４st750ですか？
それとも２stＶ４ですか？ｗ
462:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:23:51.25 VVL8EXir
>>459
×バイク小僧
○オッサンライダー
463:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:24:02.62 oN2Dv+wB
>>452
完成車並んでるけど、ラインがあるわけじゃないんだ？
タカギはすでにプラスチック屋になっちゃったわｗ
つか、ホンダディーラー買い取ったっけな
>>455
弾がないｗ
>>456
7万以下でどうしろと？
464:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:24:24.22 HwlfczHp
元は・・・
465:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:24:25.74 dEXGVQXp
オイラが今まで乗ったバイクを簡単にまとめると
91TZR250
エンジンは優秀、NSRが怪物くんなだけ
でもフレームと足まわりは同クラス最強だと思う
乗りやすさも○
でもメンテナンス性は最悪、キャブはともかくクラッチワイヤー交換であそこまでバラすとは思わなかった
93R1-Z
軽快の乗り心地とふけ上がり、改造の拡張性は高そうだったがその前にガッチャマンバトルで死亡
エンジンパワーは先のTZRに比べると物足りないが、現行のレプリカと比較するのもアホらしいのでやめとく
92NSR250SE
怪物としか形容しようがない、パーツも豊富
あえて言うならフレームにもうちょっと根性欲しかった
94NSR250SE
ミッションがロークロスなのは有り難いが、電装系がいじれないのが泣きどころ
カードキーは面白いがキーホルダーに収まらないのがちょっと困った、キーロックも電子制御なのでバッテリー無くなるとちょっとだけめんどくさい
92に比べてマスが集中してるのか、最初に乗ったときの印象はNC30に近いものがあった
466:清純派うさぎ症候群Lv.9 【東電 74.5 %】 ◆IDfZ1efvbzrT
11/06/07 22:24:48.64 pt583Yfy BE:2131267384-2BP(4567)
結構どうでもいいことだが、平成仮面ライダーでは
海外メーカーのバイクを使ってたライダーが存在する。
467:抜け忍 ◆nyb5TJSZyc
11/06/07 22:26:21.48 BMHCPXMZ
>>448
フロント１９インチは曲がらんぞー。
こーなーで、本気で怖いんだぞーｗ
468:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:26:23.47 Q8ssRSQN
日本人＝帰化チョン
通名禁止だな
469:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:27:09.49 H+rCKsho
>>465
R1Zは初期型が公称45PSが
実際は60PS以上出てたんだよｗ
470:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:27:46.17 I/TImvWX
>>463
並んでるねー
スズキの納車センターにもなってるハズ
ボルティ阿呆みたいに走ってたのに・・・
471:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:28:49.59 cvhspO3X
30年前がバイク技術の絶頂だけどな。
いまさら盗まれて困るエンジンなんて、韓国に作れるわけなかろうもん。
472:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:29:08.49 oN2Dv+wB
>>470
もしかして、同郷もしくは近隣？
ボルティいっぱい居たのにねぇ
CB-1とかも見なくなったしなぁ
473:璃 ◆laZuLi/Jn2
11/06/07 22:29:20.04 S6LYv13M
>>459
私はバイクは疎いです。乗ったのは自校の教習だけですね。
474:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:29:26.44 la1QWot0
>>467
Z系か刀乗りだったのですか？
475:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:29:44.51 5R/k7GCd
韓国のバイク技術！？
なにソレ？ そんなものがあったことに驚いた。
476:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 22:29:52.82 24caKHxx
>>444
20歳ニダ
>>449
高校時代に取っておけば、今頃二人乗り解禁なのに…
TWは足がつく？
TW GB エリミ はシングルで軽いかも
ZZRとエリミはカワサキか…に注意
部品供給に難がなければどれでもいい気がする。
実際に試乗してみて気に入った奴がいい。
477:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:31:02.35 SwUABCEu
日本人技術者が韓国メーカーに売ってた技術を
中国メーカーにも売ったってだけだろ
478: ◆Re66666666
11/06/07 22:31:36.84 rNai8NI8
>>463
250を7万じゃ車体と交換部品だけだとしても結構厳しいんじゃない？
479: ◆65537KeAAA
11/06/07 22:31:44.15 lQZN64Eq BE:58708692-PLT(12345)
しかしバイクってモデルチェンジしないなぁ
やっぱ売れないから？
480:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:32:01.15 I/TImvWX
>>472
静岡在住なんだけど、仕事でよく行くんだ。
高速開通したし、すごく近くなった。昔は１５６走るの怖かったなぁｗ
休日も白川郷抜けて日本海見にいったりするｗ
481:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:32:55.72 s7cl8C9g
>>474
つまり、マッハに憧れていたとｗ
482:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:33:28.29 oN2Dv+wB
>>476
TWは軽くていいんだけど、スカチューンにロンスイのお決まりで･･･
スパーダは壊れないけど部品供給が問題。GBも2型なんでめっさ古い
483:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:33:41.72 I/TImvWX
>>479
最近まで、SSとかモトクロッサーは２年おきにフルモデルチェンジしてたのにねｗ
484:抜け忍 ◆nyb5TJSZyc
11/06/07 22:34:17.48 BMHCPXMZ
>>474
いんぱるす～
何故かメーター振り切っても加速を続ける当たりエンジンのインパルスｗ
もの凄い重いバイクだった。
良く立ちコケして下敷きになってモガイテた。
友人は、風物詩としてみているので助けてくれんしｗ
485:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:34:48.01 H+rCKsho
>>479
90年前後は毎年モデルチェンジしてたんだけどね。
ヘタする春に出たモデルが
秋にマイナーチェンジしたりｗ
486:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:34:59.83 s7cl8C9g
SR400とかクラブマンとか、あんなのは自称お洒落な女子供の乗り物だと思っていました・・・
487:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:35:08.70 I/TImvWX
>>473
国防色のXLRとか乗ったのですか？
488:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:35:58.51 26hBgiHd
韓国がバイク作ってる事に驚いた
489:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:36:13.01 b2sLXTfX
>>485
春にノーマル出して、秋にSPを出すのがホンダの得意技だったなｗ
490:璃 ◆laZuLi/Jn2
11/06/07 22:36:13.35 S6LYv13M
やっぱりついて行けない・・・・・・落ちようorz
491:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:36:17.56 dEXGVQXp
>>469
元はTZ系のエンジンだしね
本気加速でフロント上がってたからそれなりにパワーはあると思う
ただ比較対照が…
492:抜け忍 ◆nyb5TJSZyc
11/06/07 22:36:43.10 BMHCPXMZ
>>486
(｀・ω・´)つ フェザー
ひゅひょひょひょひょひょ～
493:璃 ◆laZuLi/Jn2
11/06/07 22:37:21.75 S6LYv13M
>>487
「原付」としか認識できません＞＜
話にまったくついて行けないので落ちます＞＜
494:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:37:33.57 KnxEHYZZ
日本は韓国と比較してもアフターパーツが多いのも恵まれてると思うよ
ヘルメットにしてもARAIとSHOEIがあるし、俺はSIMPSON派だけど。
495:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:37:44.62 oN2Dv+wB
>>478
いやぁ、仕事柄ねｗｗｗｗ
ただ、全てにおいて手入れしないとってのばっかりｗ
>>480
御母衣のとこがねぇｗ
もし、高岡来ることあったら｢吉宗｣って店のカレーうどん食ってみれ
URLﾘﾝｸ(shiga-saku.net)
496:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:38:10.19 s7cl8C9g
>>492
一捻りで14000回転ｗ
497:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:38:51.37 hUK8pWxc
盗んだものを盗まれて火病ｗ
498:抜け忍 ◆nyb5TJSZyc
11/06/07 22:38:54.67 BMHCPXMZ
>>493
しょうがないなぁ、ほれネタだ (｀・ω・´)つ モスピーダ （最近、偶然ウィキ見てて仕込んだネタだがｗ）
499:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:39:20.61 DdJgSxeJ
motoGPなんかデイリンとかの韓国メーカーの土壇場だよ
500:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:39:59.31 b2sLXTfX
>>491
NSRと比べちゃいかん。
特に'88NSRのエンジン特性は異常なほど下がスカスカでいきなりドカンなピーキーな仕様だったから、
トルクが掛かるところでクラッチミートするだけでフロントが浮いちゃうしｗ
501:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:40:11.04 nG3DDvLL
おっさんが多いな
ツーリングに行くとき、MVXはいつも最後尾
502:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:40:31.64 I/TImvWX
>>493
ノシ
>>495
ウマそう・・・メモメモ
語尾が「だっちゃ」っていう富山娘に萌えに行くのですｗ
503:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:40:32.51 oN2Dv+wB
>>496
CBR250RRのタコメを始めて見たときは、正気の沙汰かと思ったっけ･･･
504:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:41:12.84 s7cl8C9g
>>495
ベダル漕いで走る原付が、なんかお洒落らしいですよ。
昔はモペットとかいったんですが、オセロの白い方も愛用してるらしい。
505:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:41:15.20 H+rCKsho
>>491
R1Zが出た時にショップが
「本当に45PS？パワーが有りすぎる！」
って実測したのを
バイク誌が取材したんだよ。
で60PS超えてたｗ
もちろんヤマハはバックレてパワーダウンしました。
506:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:41:28.95 b2sLXTfX
>>494
ｳﾘは頭の形が純日本人だから、荒井しか合わんのですｗ
507:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:42:59.44 oN2Dv+wB
>>499
ほほぉ？デイリンがmotoGPに出してるマシンの写真でもあったら提示してもらいたい
>>502
これに、ご飯付ければおｋ。
うどん食べ終わった後、丼に投入。おじやみたいにして食べるのですｗ
508:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:43:55.26 s7cl8C9g
>>503
CBRとか乗ってる奴はヤンキーか何かです。ＮＳＲ乗ってる奴は関わっちゃいけません。
普通の人はＶＴで荷物運んでます。
509:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:44:21.46 la1QWot0
>>484
おおっ、教習車でした
ノーマル集合管だったなあ
510:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 22:44:28.25 24caKHxx
>>482
GBのエンジンは割に頑丈。
511:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:44:30.33 oN2Dv+wB
>>504
この前まで工場の隅にころがってたんだけど･･･
あれ再生する気にはなれんかったｗ
つか、モペット乗るくらいなら、電動アシスト自転車乗るｗ
512:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:44:41.41 ew8isisN
>>272
CBR250RRを神格化して今の250Rを貶す人間は、ほぼ当時の峠小僧じゃなく
絶版になってから中古で買った人間だと思われる
当時は4stマルチなんて回るだけで走らない、特にCBRはその乗りやすさから
女の子バイクとか呼ばれてたぐらい
当時カッ飛んでた人間は今は600か1000のSSに乗ってるし、
単気筒CBRなのも時代だよねと肯定してる
513:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:45:00.67 dobEvm+c
>>503
あの頃のホンダと言うかバイクは色々マジキテだったな
ヤマハが大人しくなりだしてから、そういうのは無くなるかな？って思ってたら
ホンダは突っ走ったままだったしw
514:抜け忍 ◆nyb5TJSZyc
11/06/07 22:45:16.98 BMHCPXMZ
>>505
ツーストは、チョイト整備するだけで鬼のパワーだからねぇ。
知り合いがウォルターウルフガンマのピストンを鏡面仕上げ（自分で）した
それを私に言わずに、私に貸した（当時私はガンマのりで整備分解中だったが
銀行に行くのにバイクが必要となった））
普段は人に貸さない人間だったが、私も一型ガンマ乗りなので、
お前なら良いよと言って貸してくれた
下り坂でウィリーした
死ぬかと思った。
515: ◆Re66666666
11/06/07 22:45:18.40 rNai8NI8
>>503
250のマルチエンジンはなんていうかロマンがあるよね～
実際は音だけでたいして早くないし、燃費もいまいちだけれどｗ
516:：．∴<｀д´┗┐（´・ω・｀）三○) ｀ハ´）∴；
11/06/07 22:45:36.96 KjzCKVIS
|＼ ／|
|＼＼ ／／| 元メーカーを裏切った人間が他国に
: ,> ｀´￣｀´ < ′ 技術を売る事に何の躊躇もする訳がない
. Ｖ Ｖ そんな当たり前の結末を裏切りだと言うなら、
. i{ ● ● }i そもそも汚い手段で技術を盗む事自体が間違いなのさ
八 ､_,_, 八
. / 个 . ＿ ＿ . 个 ',
＿/ il ,' '. li ',＿
517:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:46:49.21 oN2Dv+wB
>>508
え？CBRってそんなにやんちゃちゃうよ？
つか、ヤンキーが２００００ｒｐｍ使い切るのか？ｗ
>>510
3型までのキャブつければおもしろいんだけど･･･女帝様のだしなぁ
そもそも、知り合いが持ってるのが2型だしなぁｗ
つか、自分のバイクすらない状況なのに、なんで女帝様のを都合しなきゃいけないの？
518:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:47:56.70 v7zReZjE
つまりHONDAの劣化コピーを盗んだと
519:抜け忍 ◆nyb5TJSZyc
11/06/07 22:48:38.47 BMHCPXMZ
>>515
一型ガンマなんてなぁ
豪雨の日に乗ると、いきなりツーストが単気筒になるんだぞ
理由、吸気口がエンジン下部にあるため、豪雨だと雨の水を吸い込むから
対処法
バルブを強引に開放して強引燃焼で単気筒で強引に走行し、屋根の下に逝くｗ
520: ◆Re66666666
11/06/07 22:48:51.78 rNai8NI8
>>517
250マルチはレスポンスがいいから、アクセルミュージックをやりやすいんじゃない？
521:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:49:26.91 oN2Dv+wB
>>513
知ってるか？カブまでFI化されたの･･･
ありゃ、カブみたいな他のものだわ
>>515
250はツインがいいと思うんだ。
マルチはスムーズだけど、なにか物足りない
522:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:49:35.18 C3FxjFLj
もともと人から盗んだ技術で何をいっているんだ。
この盗人朝鮮人が。
ほんと、恥知らずめ。
523:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:49:40.49 9RdAzSsd
その流出した技術はいったいどこから来たんでしょうねえ？
え、日本人の技術顧問を逮捕するって？？？
そりゃあんた元々あんたらの技術じゃないって言ってるようなもんでしょうがｗｗｗｗ
524:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:49:46.21 I/TImvWX
>>513
カワサキのZXR２５０は同じだけ回るのにカムをチェーンドライブしてたんだぜｗ
525:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:49:48.21 H+rCKsho
>>508
昔のバイト仲間
ZXRｰ400、TZR250後方排気、NSR250SE、RGVｰ250、CBR400R、
TZR50、NSR50、NSｰ1、他スクーター多数
こんなんでしたけどｗ
526:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:50:47.16 b2sLXTfX
>>521
250の直4は音が電気モーターみたいだもんなぁ、スムーズ過ぎてｗ
527:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:51:22.61 4mGsptIm
祖国を裏切って汚ねぇ生き様さらしてんだから
在日と同じ棄民あつかいされても仕方ねぇよな
528: ◆Re66666666
11/06/07 22:51:23.51 rNai8NI8
>>512
カブはFIだけじゃなくローラーロッカーアームも採用してたよね
529:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:52:10.51 oN2Dv+wB
>>526
ホーネットなんかもろそんな音するよね
単発のドコドコかツインのモリモリ感がいいとおもう
530:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:52:18.52 eepSCPsk
ウリナラ脅威のバイクメカニズム（門外不出ニダ！）
URLﾘﾝｸ(killkorea.iza.ne.jp)
531:抜け忍 ◆nyb5TJSZyc
11/06/07 22:53:23.56 BMHCPXMZ
>>525
それだけ、居て XJ（ぺけじぇー）がいないこの不思議
532:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:53:26.50 1L++gYik
日本はバイクメーカーは優れてるけど
バイク海苔はアジアでも一二を争う程酷いと思うな
五月蠅いクルーザーバイクで蛇行とか、基本的に運転下手すぎ。
533:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:53:57.30 y3wIYbEX
散々日本からぱくっといて何いってるのかしら
534:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:54:08.78 s7cl8C9g
>>517
４ストなのに、10000回転過ぎても全くもりもり感が無いのよね。
じゃあ今のCBRは？って聞かれると・・・
535: ◆65537KeAAA
11/06/07 22:54:45.57 lQZN64Eq BE:97848465-PLT(12345)
そのうち電動が主流になったら「聞いてよこの痺れるインバーターの音」とか言ってんだろうなぁ…
536:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:54:53.63 oN2Dv+wB
>>532
ビクスクをカスタムして乗ってるヤツはな･･･
537:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:55:50.93 b2sLXTfX
>>529
高校の時、初めてドカの初代900SSのLツインの音を聞いた時、雷かと思うくらいのド迫力だったしなぁ。
あれ以来、2発エンジンの音が好きになったﾆﾀﾞ
538:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:56:02.36 H+rCKsho
>>531
レーサーレプリカ全盛だったから。
スクーターもみんなホットモデルだしｗ
539:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:57:27.64 b2sLXTfX
>>531
CBX400FもFX400もGS400も居ないんだし、XJが居なくても良いんじゃね？
540:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:57:37.08 I/TImvWX
>>535
金田のバイクかｗ
541:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:58:33.73 yx34bxoI
ビッグシングルのモタードは面白いぞ～
542:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:58:39.81 oN2Dv+wB
>>534
スムーズすぎて扱いやすいからそう感じるんであって、実際はそれなりに出てたんだけどね
んでも、軽すぎてある程度、速度でたら怖かったっけ
>>534
URLﾘﾝｸ(tono.way-nifty.com)
胸熱じゃねぇか？
543:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:59:05.76 1L++gYik
電動バイクが主流になったら、クラッチやミッションが無くなるから
あんまり喜ばれないかも。
544:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 22:59:35.80 s7cl8C9g
>>536
巨大ラジカセみたいなの乗っけてる奴って、自分が何やってるか理解していないんだろうな。
545:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 22:59:47.65 oN2Dv+wB
>>537
かといって、ハーレーのVツインの音は･･･ちょっと違うんだよなぁｗ
546:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:00:01.93 tR2txKXL
其の技術者を使って日本からパクッタんでしょ
裏切る行為を働けば裏切られるんですよ
547:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:00:05.04 lBkwkz8G
ネトウヨ必死すなあwww
ぜーんぶばれちゃうwwww
ぜーんぶばれちゃうよwww
日本は猿真似得意すなあwwwww
ケセラせらセラwwwwケセラセラセラwwww
548:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:00:16.09 la1QWot0
GSX-R750も反則だった
乗ってたライダーもカッコえかったなあ
549: 【東電 70.9 %】 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/07 23:00:57.91 O7ltvups
～650って事はヒョースンだな。
スズキ系か。
バイク板でも”大韓の優れたバイク、海外では爆発的に売れてる売れてる”って必死なとこな。w
550:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:01:42.41 j6PPo01j
>>2
ワロタ
551:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:02:08.53 p+xbK/X4
ホンダの技術が、、、、に ダ
552:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 23:02:12.60 oN2Dv+wB
>>547
無能が何言ってんだ？あ？
553:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:02:13.72 CJY6jOwF
韓国にバイクメーカーなんかあったのか。初耳、初耳
陸王のコピーか？
554:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:02:33.37 H+rCKsho
>>544
ラッコ乗り(シートに寝そべった様に乗る)なんて、
意味が解んない。
555:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 23:03:27.52 24caKHxx
>>512
なるほど。
バイクも時代に合わせて変化しているのか…
>>517
知らんがなｗ
556:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 23:04:11.55 oN2Dv+wB
>>553
ヒュースンってのと、デイリンってのがある
>>554
スクーターってのは、大股おっぴろげて（ｒｙ
寝そべって乗ってて怖くないのかな？あれ
557:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:04:53.36 I/TImvWX
>>554
たしかにｗ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-32-origin.fc2.com)
558:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:04:55.24 b2sLXTfX
>>545
うん。
ドカの音はやっぱドカの音なんだよ。
ハーレーのドゥドゥルンドドドドドドドじゃなく、ババーンバリバリンバババババババってって感じ。
この表現で伝わるかどうか分からんけどｗ
559:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:05:33.12 VyAxKRkZ
ロードの話題ばっかり…。
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
560:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:06:52.22 b2sLXTfX
>>559
オフは数回KDXに乗っただけだから、それについてしか語れないﾆﾀﾞｗ
561:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 23:07:44.50 oN2Dv+wB
>>558
なんとなく分る？かな？
メーカーの音ってあるわけよね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
562:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:07:55.30 HKTYZRcT
本田宗一郎があれほど朝鮮人とは関わるなと言ってたのにな
563:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:09:35.42 nG3DDvLL
湾岸線西行きで浮島の料金所を過ぎたところで、乗っていた'98年式GSX-R750
がちょうど納車から1000㎞を超えたので記念にアクセルを全開にしてみたら、
景色がスターウォーズのワープシーンのようになってビビッた。
564:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:09:50.78 H+rCKsho
>>556
スクーターで股おっぴろげて乗ると、
道路脇の車が急にドアを開けたりしてぶつかった時に、
股関節を骨折する事が有ります。
寝そべって前どころかメーターは見えないし、
急な動作に対応出来ないし、
第一カッコイいとは思わないよね～。
565:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:12:02.78 b2sLXTfX
>>561
スズキとホンダの音ﾜﾛﾀｗｗｗ
あんな感じだわwww
566:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 23:13:06.25 24caKHxx
>>561
カワサキの音はわざと旧車に似せているらしい。
567:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:13:07.96 aAPsfZP/
>>1
キムチでも燃料にしてたんでしょうか？
568:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:13:17.53 PyJzKTvM
中国にエンジンの設計図って リバースの神々だぞ そんなもの要らん
569:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 23:13:20.15 oN2Dv+wB
>>564
大股おっぴろげてて、電柱にぶつけてお皿砕いた馬鹿がいてねｗ
んでも、なんでかスクーターのると股広げちゃうのはなぜだろう？
さすがにあの乗り方はできねぇわ･･･
前見えない、メーター見えない、反応できない
おまけにドンシャカやっててやかましい
570:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:13:26.29 b2sLXTfX
>>564
ｳﾘはニーグリップしてないと怖いので、90cc以下のスクーターしか乗れないﾆﾀﾞ
571:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:13:54.54 H+rCKsho
>>559
F1がターボに戻すんだから
GPも２st500に戻すべきだよね！
572:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:14:36.06 lK12pxE7
馬鹿チョンに技術なんかあるのかｗｗｗパクリしか出来ないクズがなｗｗｗ
573: ◆Re66666666
11/06/07 23:15:00.08 rNai8NI8
各メーカーのイメージってあるよね
URLﾘﾝｸ(stat001.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(dorirumen.up.seesaa.net)
574:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:15:35.56 4ard83qf
バイク技術の流出ってどんな技術？
昔、カワサキのモトGP車（500cc）開発過程をNHK‐BSで放送（1時間）していたが
特別な機密がある様ではなかったし、工場の空きスペースをつかって細々とやっていた。
カワサキの様な大会社では、儲からないオートバイ部門は肩身が狭かったようだった。
575:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:16:07.96 wtoCB1EL
未だにシングルアームサスが作れないのに？
なんだか嬉しそうなのは気のせいではないだろう。
576:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:16:48.54 1Y0MKWwe
通勤用にDT50でも買おうかな
577: ◆65537KeAAA
11/06/07 23:16:55.17 lQZN64Eq BE:114156375-PLT(12345)
>>573
ﾜﾗﾀ
1枚目の方がなんとなくイメージ通り
578:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:17:37.73 H+rCKsho
>>569
寝そべって乗る為に足が窮屈曲げてんだよね。
前に信号待ちでも
あのまま寝そべった格好だったの見て笑ったｗ
579:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 23:18:16.90 oN2Dv+wB
>>565
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
580:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:18:35.12 h93wtgi1
>>2
まさにそのとおりｗｗｗ
581:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:18:54.93 rR+hv+c+
スクーターで正座のりしてるアホがいたな。
信号停止するときお願いだから転けてくれと祈ったのに
根性なしめ足つけおった。
582:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:19:19.63 1e2L7Vy5
バイク技術なんて元からねーのに何馬鹿なことほざいてんだチョンども？ｗ
583:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:19:36.32 TwePRoSW
>>2
はやいなｗ
584:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 23:19:35.92 oN2Dv+wB
>>573
2枚目のスズキがまさにスズキｗｗｗ
585:攻撃型サンドバック ◆p0hVemZgIc
11/06/07 23:20:12.80 24caKHxx
>>574
カワサキの二輪車部門は会社の趣味。
大損しない程度ならOK
そのかわり趣味だから其相応の扱いになる。
といううわさを聞いた。
586:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:20:18.06 I/TImvWX
>>573
スズキが一番普通っぽい件ｗ
587:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:21:57.15 Kinr3uO1
パクリがパクラれたのか。
588:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:22:05.34 Gls23TrD
それ日本の技術ｗ
589:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:22:18.31 xqK/l4gj
チョン淫売が大金稼ぎながら「レイプされた」と騒ぐのに似てるなｗｗｗ
590:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:22:31.28 yx34bxoI
>>576
頑張ってください。
DT50についてみなさんどう思いますか…16台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
591:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:24:10.73 FfwZWIMt
日本から流出しただけじゃないのか？ｗ
592:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:26:03.32 H+rCKsho
>>574
カワサキ時代にE・ローソンが工場訪問して
あまりにもデッカいで驚いたとか。
593:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:26:53.22 zZwADdUV
>>2
素晴らしいw
っ 座布団3枚
594:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:27:14.17 0/w/7FZd
>>14
マレーシア製のエンジンはヨーロッパ製の車体との組み合わせでかなり活躍したんだがな。
595:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:27:18.71 I/TImvWX
>>592
最近までテストコースが、工場脇のストレートしかなかったのは秘密ねｗ
596:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:30:25.72 H+rCKsho
>>595
カワサキの工場では鉄や船や飛行機やら何でも作ってる！
でバイクは？って話しｗ
597:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:32:06.53 b2sLXTfX
>>579
そうそう、これだよ、これｗ
ドカのエンジン音ってやっぱり「バ」なんだよなぁ。
ドやドルやブロやブォンじゃないんだよ。
598:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:33:25.52 H+rCKsho
>>594
チームロバーツの話し？
アレ、マレーシアは金出しただけで、
エンジンの設計開発はヨーロッパだよ。
599:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:34:50.80 /btyCG0z
盗んだバイクを売りに出す♪ ｗｗ
600:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:36:18.52 b2sLXTfX
>>598
オレンダのKTMのエンジンがベースでしょ、アレ。
601:女体整備士 ◆EROIcqO5d.
11/06/07 23:39:47.28 oN2Dv+wB
>>597
あと、ドゥカって言えば、アイドリング中のガチャガチャなる金属音ねｗ
日本車であんな音でたらクレームものなんだろうけど、ドゥカなら許される
602:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:46:31.08 b2sLXTfX
>>601
ホンダは乾式クラッチの音でクレームが来たと言う今となっては笑える話もｗ
603:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/07 23:58:03.08 4ard83qf
'98 CBR900RRを2年間乗っていたがフルスロットにした事は1回しかなかった
それも1っ速で、95キロ以上出ていたような。
604:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 00:06:58.39 dEXGVQXp
NC30でも1速100キロ出せる
流石にエンジン悲鳴上げるけど
605:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 00:07:33.94 rPeMuoBa
>>554
原付にリミッターがつく前の話だがヤマハRX-50って125ccサイズの車体に50ccエンジンを乗せたアメリカンタイプがあったんだが
平地でラッコ乗りすると追走してもらった自動車のメーター上で時速９０ｋｍほど出せたよｗ
普通に乗ってても向かい風が強いと前輪が浮くというとんでもない原付だったがｗ
606:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 00:12:54.49 RplRU7Vc
>>600
2輪乗りなら・・・って、ＫＴＭのソリ付きに乗って酷い目に合った友人がいる。
ＫＳＲ80で山頂に鉄塔があるなら必ず道が有る筈って、一緒に遊んでた馬鹿。
607:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 00:15:20.39 6dzy2BKG
台湾メーカーなんて、低排気量の良バイクあるのに朝鮮メーカーときたら・・・
ちなみに、台湾ヤマハのマジェ125とキムコのスーパー9所有してるがどちらも良いバイクだ
608:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 00:17:37.79 RplRU7Vc
」>605
7.2馬力規制の頃の原付なら、普通にリミッターカットで時速100ｋｍ出せたよ。
別に珍しい話じゃない。
609:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 00:18:04.07 8Eur+Xoi
>>605
当時他の原付はRZやらMBXやらだし。
原付仲間ではオフ車含めてもRX-50はお荷物だったよ。
4stのCB50も90キロ出た時代だし。（直線長ければだが…）
610:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 00:27:32.70 umS8U81Q
泥棒「泥棒！」
611:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 00:40:14.45 Nc4v6Cz8
>>2
612:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 00:59:57.52 gwnf8EZR
ブリヂストンGTR最高ー
613:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 01:20:36.72 P6TuLVSg
>>595
タイトルを取得したTT-F1やスーパーバイクのフロントフォークがオーリンズの市販品だったんだよな。
最高グレードの市販品だったので200万ぐらいしたのだが、当時のワークスレーサーの常識では
ケタ違いの安いパーツだった。
バブル崩壊後、しばらくカワサキの天下がつづいたのはこういうカワサキ文化が原因だったらしい。
614:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 01:21:09.39 +BjTlzm/
先日生まれて初めて参加したコンパで、お気に入りのKawasakiジャケでバッチリキメて、
ライムグリーンの鉄馬に乗って行ったら、女の子にどん引きされて玉砕しました…
615:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 01:24:53.93 OaRYg6QH
>>614
漢あらわるｗ
616:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 01:25:20.68 ReCZf9pN
＞前代表取締役らは３０年間にわたり５３１億ウォン（約４０億円）を投じて開発したバイク１１機種のエンジン製作図面など
既存のバイク買ってきて分解計測したほうが安くて良いもの出来そうだな
なんだか三流技術を高く売りつけたような気がしてならない
617:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 01:26:57.18 8Eur+Xoi
>>614
コンパに行くなら酒くらい呑めよ…
618:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 01:28:40.62 cHhOGDkl
元々日本の技術だろ
619:sage
11/06/08 01:33:47.81 ACQX3QyZ
盗んだ技術が盗まれる～♪
620:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 01:55:26.72 SAiY/Uh5
：：：：：： 台湾人と韓国人の民族性の違い ：：：：：：：
昔、本田技研の創業者・本田宗一郎氏が台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝えて、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。 台湾人は腕を上げたことを先生の本田氏に報告した。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。
つまり技術を盗み終わったら先生は「用済み」だと言い、しかも技術提供の
代価であるライセンス料は払いたくないというのが韓国の言い分である。
本田宗一郎氏は大変失望して、「韓国とは絶対に関わるな」と漏らした。
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にある。
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という
韓国民族とは、そういう人達である。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
621:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 01:56:03.51 SAiY/Uh5
URLﾘﾝｸ(nandakorea.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(nandakorea.sakura.ne.jp)
これは釣り？
622:ぬるっぱち＠イシマタラLv6 ◆Null.DTdoM
11/06/08 03:57:59.24 pDLi48gz BE:4910034299-2BP(1111)
>>1
,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
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/:::::_,_､:::::::＞‐?､:::::::::::::::::::::::::::::
/::::／~ヾ,}::::j| ｡ ｝::::::::::::::::::::::::
l::::/|_ ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
|::/ ヾ≦ﾍ,_ノヽ ＼:::::
|Ｙ l| ヽ
|ﾉ〆 l| ｰ? | あんなこといいな
/| ／ l| ｰ? |
l / r ｣{, ヽ | あったららいいな
l, ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_ /
∧ ｀Σ,,､?‐─ﾞゝ=´ / おまえら朝鮮人の妄想は
ﾍ ==＝一 ノ
∧ そんなのばっかりなんだよ
＼≧≡＝ﾆー ノ
623:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 05:26:07.46 SpYVzV7w
>>621
個人なら許される範囲のインスパイアだ
文句があるなら押収して訴えればいい
訴えられるものならね
624:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 06:55:08.13 M8xm7Jot
>>623
個人？
625:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 07:25:32.49 Bcxgohmp
>1
韓国人てクズだな
626:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 08:02:58.37 m/AK+DUl
>>1
日本から引き抜いた技術者を、さらに支那企業に引きぬかれたってだけでは？
日本企業の技術が特亜に盗まれて行ったというだけだなこれは
627:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 10:02:47.58 AVKbRHr1
>>1
また日本が韓国に迷惑をかけたのですね、ごめんなさい
628:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 10:48:39.17 Q9hvy9V0
研究・開発試作・失敗・改善試作の繰り返しによる積み上げ技術が、日本の
物つくりの基礎になっています。
パクリ国家製造方法は下記の通り。
日本から図面データのパクリや実物３Dスキャンによる部品データ作成
↓
コピーソフト30円 XP・２D ・３D CAD/CAM使用 CADオペレーターで技術者ではない。
↓
日本製CNC加工機による部品加工但し、原材料は粗悪なスクラップ再生材又は類似材
↓
日本製３D測定器但し、校正されていないから測定値いい加減。
↓
組立 学歴中卒？ IQ 80前後の農家からの出稼ぎ工員
（IQ測定については弊社測定値）
↓
品質管理 各製造工程の品質管理がない出荷検査（外観のみ）
これじゃ良いもの出来ない。
629:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 11:11:32.56 Bz8B2jVv
ゴミ×ゴミ＝粗大ゴミ
630:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 11:21:26.31 uvN482QB
>>627
国交断絶するべきだよね
631:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 11:26:47.71 e9TOKzBL
韓国のバイク技術？ 既に枯れた技術だろう？
632:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 11:26:56.94 jp7nOn4s
＞韓国大手バイクメーカの中核技術
ワロタｗｗｗ
633:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 11:30:25.97 LuVNQFaY
>>30 >>2を見ろｗ
634:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 11:30:47.23 jsrKFtnO
元々日本から盗んだ技術を盗まれたとか騒ぐなよ‥
盗人が被害者面する事自体滑稽だよ
635:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 11:43:22.95 n7hxz94h
韓国製のバイクなんて聴いたこと無いぞ？！
636:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 12:03:22.46 9jkSgGBO
技術を盗む事に成功すれば嬉々とする朝鮮人！
技術を盗まれると火病を起こすのが朝鮮人！
637:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 12:05:01.92 X8ekq6Ko
日本→チョン→シナ畜
638:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 12:09:20.66 vnR1JILI
250㏄クラスのビッグスクーターともなると、
単にエンジンだけではダメで
車体全体の造りが左右する。
639:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 12:12:15.61 BzkxiHsB
韓国に渡したバイクのエンジン技術は125ccか250ccくらいまでじゃなかったっけ。
だからそれ以上のエンジンが作れない。
日本の750ccとか800ccのバイクのガワをコピーするけどエンジン・フレーム・ホイールと、250ccの時のままだとか。
640:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 13:11:03.40 qYsdYyPe
韓国のバイクの技術って何かあるん？
641:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 13:18:25.36 k7LRiP41
＞韓国大手バイクメーカーと前身の会社で技術顧問を務めた６０代の日本人
日本の技術が、韓国経由で中国に流出しただけです
642:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 13:55:42.49 6CbSFzwf
大本は日本の技術なんだろ？
643:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 15:50:56.46 wUYVv/8v
>>309
名作「左のオクロック」が抜けてるﾆﾀﾞ
644:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/08 20:48:34.64 5wjLS5vU
今年のMotoGPは面白いな、韓国メーカーは参戦しないのかな。
645:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/09 06:42:14.02 LY1Vb8c5
>>1
> 韓国大手バイクメーカの中核技術を中国に流出した
> 元会社関係者１５人が国家情報院と警察の合同捜査で検挙された。
メーカー名はYAMUDAですか？ｗ
646:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/09 06:48:49.52 WyKhdEjb
本田宗一郎が天国から
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
647:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/09 07:29:16.33 csEnRZce
なんだ、元・日本技術の劣化技術か
648:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/09 07:32:41.08 5L3QnVMa
>>640
多分その辺のバイク屋のおっちゃんで余裕な技術
649:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/09 07:35:06.71 cinF990Y
日本の技術を韓国と中国が盗んだんだろ
650:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/09 08:09:14.64 GOFMIoR4
また勝手に捏造韓国起源提訴してるのか
651:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/09 08:33:14.01 V8FMqMq2
>>644
他国が盗むほどの技術があるから、多分参戦してるんだよ
652:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/09 08:38:37.69 Bvb5uB9y
さすがただのストロー
653:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/09 16:15:31.89 jDbaL/lT
>>2
一等賞。
654:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/06/10 18:17:14.63 B5ZT0b4j
>>309
＞ふたり鷹
＞バリバリ伝説
＞湘南爆走族
＞ペリカンロード
＞
ワイルドセブンと、
750ライダーと、
あいつとララバイと、
鉄のドンキホーテていう、
バイク好きじゃ無い人が書いてるとしか思えないシリーズが抜けてるニダ。
特に鉄のドンキホーテは、
オフロードを高速走行中に水たまり入って、
前を走る奴の上げた水しぶきで、
ヘルメットごと顔にダメージ(て云うか切れるw南斗水鳥拳みたいなw)を負わせるって、
すんごい描写がw
これが本当ならオフやってる人命懸けだねwって、
マジで鼻水が止まらなくなりました。
ついでに暫く口も閉じれなくなりました。
何これ、漫画にしても程があるって思ったねw