11/06/01 01:16:28.98 +XV6w/wv BE:369164423-2BP(3170)
>>93
自分の専門分野は商業ではないげと、一つだけの事実は知ってる。
君は最初から最後まて出鱈目だらけだ。
今の台湾高鉄執行長欧晋徳、確に馬英九の親友、それは事実(それだけは事実)。
でも、その人が台湾高鉄に入るのは、2006年10月。
その時の馬英九、ただの民間人。
で、なんで台湾高鉄は欧晋徳ほしいの？
真相はただ一つ、欧晋徳は台湾の公共交通分野の専門家。
特に台北MRTの大成功、と高雄MRTの惨敗(もう倒産寸前)と比べば分から。
台北MRT：2009年黒字3億NT
高雄MRT：資本額120億ぐらい、今までの赤字は74億。赤字は毎年25億ぐらい。
多分来年で倒産と預定する。
2006年の台湾高鉄、1月から営業を始まる以来、ずっとすごい赤字。
しかも、普通の専門家の予想から見れば、黒字が出るのは最低でも二十年以上かかる。
2006から2009年まで、高鐵の赤字は600億NT。
このままでは、台湾高鉄はもう倒産しかない。
2006年：赤字131億
2007年：赤字290億
2008年：赤字250億
2009年：赤字110億
2009年9月、欧晋徳が執行長になった以来、
2010年の台灣高鉄、すぐ黑字になる(7700万NT)、ただ一年の時間で。
台湾高鉄にとって、欧晋徳は命の恩人でも言える。
もし欧晋徳は執行長にならないなら、普通の予想によって、台湾高鉄は去年で倒産と予定なんだ。
台湾高鉄の資本額は1100億NT弱。
もし欧晋徳は手を出さないなら、今の台湾高鉄、あの赤字のペ一スで、
今の台湾高鉄もう特に倒産した。
これこそ真相↓
URLﾘﾝｸ(mypaper.pchome.com.tw)
2009年6月の新聞：台湾高鉄は今年の年末で倒産と予定
URLﾘﾝｸ(www.chenwei.com.tw)
2009年、台湾高鉄は今年の年末で倒産
URLﾘﾝｸ(www.businessweekly.com.tw)
2009年、台湾高鉄は今年の年末で倒産