11/05/28 10:24:39.32 /ek5VE6T
てかこれ、韓国にはボーイング社の基準を満たす企業がないと思われてたとも言うよね
1メーカーが初めて基準に足る加工が出来るようになった、と
先進国を自称するなら、あまり誉められた話じゃないよなぁ
日本の中小企業なんて、世界でもそこでしか作れない高度な技術を持ってるとこもあるんだが
101:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:37:29.74 2qxkIAy5
>>95
もちろんそうだろｗ
>２年前には米国連邦空港庁主管の監査を無欠点で通過し、技術力が立証された。昨年５月には
>ボーイング社の協力会社に登録された。国内の中小企業では唯一だ。
国内の中小企業では 唯 一 だ。
102:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:41:17.05 hhH4G/I9
>>100
オービターの先端部とかレーザーの反射鏡とかｗ
103:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:44:15.67 W/2kEupj
サンプル品を日本企業に作らせて量産品は韓国製かもしれん
104:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:46:12.43 hhH4G/I9
>>103
ああ、それ無理ｗ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｗ
105:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:58:34.34 7x0yXOMS
朝鮮人にまともなものが出来るなんて驚愕的な事実だろw
106:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:01:15.39 Y9gY2ARv
>>1
結局、仕様を満たすために日本製工作機導入してる、ってオチのような気が、、、
107:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:03:04.54 jOPSuPJ4
>>103
それやってもいいけど返品されるでしょ
もう二度と仕事こなくなるよ
108:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:04:50.18 HNWBPQf6
いい加減潰したいなあこの国
見苦しすぎる
109:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:16:43.63 tVCYwhd4
朝鮮の技術力が優秀ならなぜ人工衛星を打ち上げられないんだ？
110:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:18:15.63 j5NmciKg
前スレ768の在日いるか？ｗ
768 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/27(金) 15:30:11.42 ID:ExzpvUxg
>>386
＞FJR710
＞URLﾘﾝｸ(ime.nu)(エンジン)
＞
＞FJR710ー＞V2500 （V3000は間違い）
英語版wikiのV2500に日本の事もFJR710の事も全く書かれていないわけだが。
はいはいｗ
民間航空機用FJR710ジェットエンジン(日本機械学会「機械遺産」 機械遺産 第7号／MECHANICAL ENGINEERING HERITAGE NO.7）
URLﾘﾝｸ(www.jsme.or.jp)
FJR710エンジンは1971（昭和46）年、通商産業省工業技術院の大型プロジェクト「航空機用ジェットエンジンの研究開発」の下で開発された、
わが国初の高バイパス比ターボファンエンジンである。
この研究開発は、航空宇宙技術研究所（現宇宙航空研究開発機構）が要素研究、運転試験を担当し、
石川島播磨重工業株式会社（現株式会社 IHI）、三菱重工業株式会社、川崎重工業株式会社の3社が設計試作を担当した。
このエンジンの高空性能試験が英国のNGTE（当時）で行われ、その高度な技術が認められ、国際共同開発エンジンV2500に繋がり、
現在エアバスA320等に搭載されている。また本機も、航空宇宙技術研究所の短距離離着陸実験機「飛鳥」に搭載されるなど、
わが国の民間航空エンジンの礎となったエンジンである。FJR710/600Sエンジンの主な仕様は、推力4.8ton、燃料消費率0.39kg/hr/kg、
バイパス比6、全体圧力比19、質量1,080kgである。
《写真提供：独立行政法人 宇宙航空研究開発機構》
それから英語Wikiの日本記事は朝鮮工作員が荒らしまくってボロボロになってるから日本人有志は頑張って書きなおせという記事があったなｗ
111:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:21:13.80 bUHqTiNj
自画自賛しなければならない国家は悲しいね。
112:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:21:27.22 749Gdojz
日本は、本気で航空機製造に取り組むべきだね。
インド（や台湾）と組んでもいい。
113:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:23:58.72 j5NmciKg
プロジェクトさえあれば日本は航空機からエンジンまでなんでも自前で作れるぜｗ
ガスタービンググッてみれば楽しいぞｗ
114:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:26:34.81 NQe7KwKd
ボーイング社が驚いたのは
技術の高さじゃなくて
単価の低さだと何度言えば・・・
115:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:29:39.23 j5NmciKg
ボーイングやエアバスが中国韓国に外注する部品は
1970年レベルのアルミ加工品と組み立てだけで
技術も機械も日本からだろ？ｗｗ
116:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:30:44.90 S+g5dv18
あまりの自意識過剰さに驚いたんだろうな
117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:31:25.64 E6BsjSWO
もう世界的には韓国の技術＞日本の技術なんだろうな
118:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:35:06.47 6bEi1E2Q
インド人もビックリ！
アッ！と驚くためごろう！
119:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/28 11:38:40.98 Xx6lvh9U BE:2596752195-PLT(12346)
>>117
その世界中に特許料支払いまくりだから、それはない。
120:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:38:53.95 j+68nJaX
＞部品の許容誤差は２５ミクロン
ボーイングの基準では2.5mmだな
朝鮮人は手を抜くのを知っているから
２５umって朝鮮人に言っとくと、2.5mmになるしかけだ
やるなｗ
121:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:40:29.71 BniVYUjY
エレベーターで飛べるのは韓国だけ！！
をウリにしだした韓国人だろ。
>>1読んでなくてもわかる。
122:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:42:31.50 j5NmciKg
>>117
去年EUだけで違法罰金455億ドルの韓国が何か？ｗｗ
123:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:44:21.73 j5NmciKg
韓国には納入不可の後部胴体や尾翼が山積みになってるんだろうなｗ
そのせいで787はこんなに遅れてるとｗｗ
124:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:46:05.10 j5NmciKg
「検査不合格」
「アイゴー！イルポーン！」
「こっちくんな！」
125:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:08:20.49 L3T1EYN4
★ボーイング社のホンネ
「日本と取引したいが高いからな。韓国は数年前までは日本製機械で日本製部品を
組み立てても品質はダメだったが、やっと最近、なんとかまともな製品を作れるように
なったようだ。とりあえず5億ほど注文してみるか。ダメなら他の国から仕入れればいい」
126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:08:46.31 W9PTEqvM
よかったねー韓国ぅー！
それだけ技術が熟成してきたなら劣等国の日本から朴（ﾊﾟｸ）る必要無いねーwww
127:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:10:25.70 pdnFhdAF
実は科学分野でアジア最高峰の評価を受けてるのは韓国だし。
128:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:10:47.33 j5NmciKg
タイ、中国、ベトナムがライバルなんで
韓国などいらなくなるさｗ
129:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:11:40.54 L3T1EYN4
とりあえず組み立てる能力が認められて良かったな、韓国くん
でも
それだけだけどなw
プラモデル買ってきてうまく組み立てられたぁと喜んでるレベルwww
130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:13:39.06 p6QwmjOS
>>/127
ノーベル賞の科学分野で誰も受賞してないのにか？
131:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:14:13.88 TjRR1xdR
一番驚いたのは747とかまだ作ってたこと。
132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:14:33.32 L3T1EYN4
韓国人の脳内 ボーイング社がｳﾘの技術力に驚愕したﾆﾀﾞ
ボーイング社の脳内 なんとか組み立てだけなら、合格水準ｷﾞﾘｷﾞﾘだができるようになったな
133: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 76.9 %】 株価【E】
11/05/28 12:22:58.97 l3ChJKZ3
>>77
三菱重工の中型機が出来るのを待とう
134:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:25:01.47 j5NmciKg
唯一の企業の中の人は日本人ｗｗ
135:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 13:32:39.13 zaG9iWwg
>>131
737今でも作ってなかったっけ
136:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 14:16:05.60 Dv03j+U2
ボーイングもドジ相手にするといちいちメンドくさくて大変だな
137:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 14:19:47.04 p8+JdXWi
ヨーロッパでドイツのタイガー戦車と戦ったアメリカ人が、日本の３式中戦車を見て驚いたとか言うようなモンだろ。
「想像してたよりは凄い」程度で。
138:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 14:24:30.80 SYT5Fk72
前の会社で三菱が受注してたボーイングの部品加工やってたけど、安いんだこれが
航空機部品なんてどこもそう
中抜きが大きすぎて現場には微々たる金しか落ちない、その割に品質要求は厳しい
原子炉部品なんかも同じ感じだが、こっちはまだ金になる
１番金になったのは半導体製造装置のチャンバー加工とかだったけど、これも今では安いそうで
まぁ、１番いいのは簡単な部品の長期大量生産だよ
芸術品ではなくて工業製品だしね
139:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 14:53:26.24 7kNjL4ZL
>>43
バカでもチョンでも使える工作機械ってすごくない？
140:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 14:53:45.43 O0xiC6a8
ボーイング法則発動かよ
しかもドアアッシって・・・・非常時に脱出できなくなるだろ
死にたくないから飛行機には乗らないことにする。
141:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 15:09:07.17 RcRGQSf2
回答
『早く!早く！今すぐに“原子力旅客機”を…共同で開発するニダー！』
142:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 15:11:34.31 j5NmciKg
新型旅客機はボーイング、エアバスとも中国韓国部品30％ｗ
様子を見たほうがいいなｗ
事故起こってるしエアバスのでかいのｗ
せっかく機体と主翼は日本製のハイテクカーボンで軽くしてるのにねｗ
143:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 15:15:39.00 mq81krJn
ＪＲの消耗部品の調達先ってドコ～。
144:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 15:26:32.91 caC6tIUZ
一昔前は劣悪品ばかり造ってて
そのイメージがあるせいか昔と比べて技術力が上がってるから驚いてるだけだろうと
145:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 15:59:11.04 KEGCUKkD
いや、韓国にはほんと驚くよ、掃除機や冷蔵庫すらまともに作れないんだもん。
146:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:01:30.97 0khQhaio
相変わらず気持ち悪いホルホルっぷりだね
147:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:04:13.97 j5NmciKg
韓国、中国のライバルはタイやベトナムだからなｗ
台湾はもう格上ｗｗ
148:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:12:59.98 iZBFtrTT
>>1
この中小企業の努力と結果には素直に称賛する。
それだけ凄いことだし、
世界に数多ある中小企業でも数社だけの栄誉だからな。
こんな中小企業が韓国や中共でもガンガン出てきたら、
日本も本気でやばいね。
戦後、品質管理のとても厳しい日本の大企業相手に
在日中小企業は仕事をとってきたんだ。
半島人にもやれないわけはないはずなんだがね。
翻って、
日本は政府よなんとかしろよ！
製造業を支えているのは中小企業だぞ！
積極的に支援しようとしてるのが共産党ぐらいなんて
欝になるよ。
149:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:14:31.64 iZBFtrTT
>>147
タイ、ベトナムもどうだろう？
インドかバングラデシュぐらいじゃ・・・
150:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:21:44.69 iKOgdwVG
工作機械導入すれば何とかなる話でもないよ
要求された納期コストに見合った加工をするとなると、これは知恵を絞らねばならん
これを余所に平気で公開するのは日本くらいwwwwww死ねよwwww
あと、航空機部品だと糞でかい部品もあるので5000mmストローク以上の機械もあるわけで、
資本力がないと導入できんしね
151:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:24:53.13 p8+JdXWi
>>150
公開できるのは熟練工が居ないとできなかったりしないのか？
152:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:28:45.81 iKOgdwVG
旋盤加工なんかはどんな技術進歩しても割と人の感覚というのが残るけど、
普通のMC工作だとプログラムからツーリングまでを公開してしまえば模倣は簡単
その模倣を別の物に応用できるかどうかなんだろうけど、おいそれとやるもんじゃないわな
153:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:43:43.26 G3qP6/Ik
(o・ω・)
飛行機部品はがっちがちに作り方が
決められてるから、マニュアルどおり
作るための資本があればオッケ。
154:天の川市民（知性派）
11/05/28 16:46:35.90 LWrDPIj5
この分野でも韓国に負けるのか・・・
155:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:50:55.37 LWrDPIj5
世界は実力が重要だからね。
特に航空分野とかは、安全性が最重要だしね。
156:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/28 16:51:44.39 Xx6lvh9U BE:4154803889-PLT(12346)
>>154
就職から負けてる総連小倉支部のチビデブが判りもしねえ分野に口挟むんじゃねえよ。
死ね。
157:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/28 16:52:32.74 Xx6lvh9U BE:577056252-PLT(12346)
>>155
何二回書き込んでんだ総連小倉支部のチビデブ。
丸バレしてんぞ。
死ね。
158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:55:41.62 mI/TGF1J
>>154
おいおいw
159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:59:53.40 wLvqKkC9
もう負けでいいから部品輸出大国でも目指せばいいのに。
もちろん自力で。
160:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/29 07:58:30.83 eaquw0PG
たとえドアヒンジだとしてもやったじゃん
やっと一社まともな製品を作れる企業ができたか。
これで衛星打ち上げとかやってるから笑わせる。
161:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/29 11:27:31.21 zE/HVAhp
>>１４０
その前にMDシリーズが連続して事故起こすほうが早いと思うよ
MD11を筆頭に事故率めっちゃ高いから
162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/29 11:52:06.70 ctqaj/pN
【韓国】３月に起きた大統領専用機の異常、原因は米ボーイングによる製造時のミス－韓国空軍が会見[05/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
これは結局どうなったのか
163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/29 12:03:12.66 S83GRdLZ
>０８年に４９億ウォンだった売上高を昨年１３０億ウォン（約１０億円）まで増えた
えらい安いな。飛行機部品て温度が変わるから寸法きついのは、重量誤差を小さくする為だろ
公差範囲はさほどでもな。重量計測やコーナーに微小Rが付いてんだよね。
164:故あってソイ４ ◆F4k5dhGd82
11/06/02 06:15:14.26 gnE5oIOu
ロッキード/グラマン/ノースロップ／マクド等寄せ集めノ航空産業ネ。
スーパー蜂は、ノラネコヲ追出して・・・ご満足らしい？？フェニクスを
運用希望也