11/05/27 17:51:30.19 /59x0l8e
これは笑い話ですが、サムスンは世界一の半導体・液晶メーカーと
呼ばれています。しかし、工場で使っている機械は全部日本製なのです。
しかも液晶液やガラス板などハイテク素材・部品もほとんどが日本製。
彼らは日本メーカーの機械や部品を使わなければ生産すらできません。
要するにサムスンは単なるアッセンブリー工場（半完成品の最終組み
立てを行う工場）なのです。
私は、ＫＢＳの取材チームを連れてサムスンの工場に行ったことが
あります。半導体工場の現場に、取材チームと一緒に入って、生産
ラインの機械のネームプレートを全部映しました。
鏡と懐中電灯を使って一台一台チェックすると、キャノン、日本光学とすべて日本製の
機械が並んでいるわけです。そうすると、サムスンの工場責任者が
言いました。「先生、もうそこらで止めてください。ここに並んでいる
機械は全部日本製です。私が責任を持って申します。」と。
ですから、韓国経済はまだまだ弱くて自立していないのです。
そこは本当に気の毒です。一生懸命あがいて努力をして日本に追い
つこうとしても、日本の背中が見えた瞬間に再び見えなくなる。
その繰り返しなのです。
2008年8月10日刊行 長谷川慶太郎著「日本の針路」より抜粋
51:ほしの ゆめみ ◆YumemiEJ7Xk1
11/05/27 17:52:21.54 8C4DPRPv
>>48
じつを申しますと、そのとおりです。
52:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 17:52:38.83 osqTN/+M
ホルホル
53:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 17:53:06.41 EqZu4XhQ
まぁ、別に韓国でもいい企業はあるだろ。
全てが全て悪いわけじゃないだろうし、2スレ目まで騒ぐことか？
取り合えず韓国だからケチつけるっていうのは、
何でも日本の責任にする韓国見たいで、見ていて気分がいいものではない。
54:MOBIUS RAN ◆lTbtvRjbts
11/05/27 17:56:43.43 QJeSltIP
。 。
.ﾉ ヽ_ハ,
./～～～ヽ
i ﾗﾉﾉ））)ﾝ｀
,ﾍ((ゝﾟ -ﾟﾉ,) ＜>>49 というより、ボーイングとしてはアメリカにある工場の生産ラインを早く777と787に移したいから
,ゝ.（二)=)）ﾝ 韓国に747、757、767の製造ラインを押し付けただけでは？
ζ_ /_|鬥|.j ゝ
￡｀し' Ｊ´
55:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 17:56:44.90 EqZu4XhQ
>>48
むしろ全日空の方が完全に民間だからコストダウンはかなりのものだぞ。
おれはJALより全日空の方が表に出てないだけでヤバい気がする。
56:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 17:59:49.45 EqZu4XhQ
ハイズ航空って名前なのに、ボーイングへの部品供給がニュースになるって、
今までどこに部品を供給してこんな名前を名乗ってたのかが気になる。
57:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:00:12.32 sf2jItVI
いつものホルホル記事だろ。アホらし
58:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:00:27.03 8JdnhRHK
>>54
なんでわざわざボーイングが、韓国にインフラ整備するの？
あの会社、機種が増えるたびに、工場がどんどん巨大化していたような気がするんだけどｗ
59:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:05:43.84 qFVRBKIt
もはやボーイング乗れねじゃん
60:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:08:18.17 xpLrksYW
>>58工場もだが、飛行機関連はパーツ置き場だけで死ぬらしいw
61:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/27 18:08:24.34 l7NGpVJQ BE:577056825-PLT(12346)
>>58
閉じてしまう生産ラインを残すのは施設維持費とかコストパフォーマンス的に健全ではないからでしょ。
62:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:09:26.54 NN+oldGj
>>48
日航は政府専用機の747の整備しているはずだけど、
政府専用機中国で整備してるの？
63:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/27 18:12:34.47 l7NGpVJQ BE:4154803698-PLT(12346)
>>62
それは違うと思うけど。
保全上の問題で外国人の手を入れることが出来ないから。
64:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:14:08.36 8JdnhRHK
>>58
鉄鋼も大変だよねｗ
>>61
その閉じてしまうラインをわざわざ、アメリカから、韓国に移管する必要があるのかと聞いてるんだけど・・・ｗ
787の工場を韓国に新設するなら、話は分かるけど・・・というか、塗装工程とか、検査工程は共用してるから新設するのはかなり無駄だけどね
65:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:15:38.70 8JdnhRHK
>>62
成田の巨大なJALの整備工場無くなったのかな？あそこでやってそうだけど・・・
66:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/27 18:15:46.63 l7NGpVJQ BE:1615757074-PLT(12346)
>>64
無視できない数の旧来機がまだまだ世界中で運用されてるから、
外部に委託という形を取ったんだと思う。
67:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:18:36.83 alzfS/Mz
台数作らなくなったから、コストが安いところに部品を頼まざるを得なくなった
ってとこ？
68:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:20:03.82 8JdnhRHK
>>66
部品だけの話ね。補給部品作るのは、儲からないからねぇｗ
69:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:20:29.72 pOpDnJXQ
安くて最低限の品質が保てる様に
なったからとかw。
70:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:22:22.39 cELcHxLF
東大阪なんてNASA基準クリアした企業がゴロゴロあるよ！
71:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:22:37.23 8JdnhRHK
>>67
コストが安いというか、儲けが薄い仕事を孫請けに押し付けたというはなしだねｗ
72:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/27 18:24:15.77 l7NGpVJQ BE:3693158988-PLT(12346)
>>68
うひ。
73:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:29:28.18 +Fxtj51G
そりゃ、このまま使っていったら、ボーイングも驚くぞ。
勧告製品の品質とは、どんなものか。
74:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:31:35.89 042ewZaj
日本は、殆どの企業が東電みたいな体たらく
韓国おろか中国タイインドにもぼろ負け それが実力です ＞＜）
75:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/27 18:33:02.38 l7NGpVJQ BE:2827574977-PLT(12346)
>>74
就職できてから言おうよ朝鮮籍。
みっともないだけだぞ。
76:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:34:04.00 pOpDnJXQ
74
へぇ～。
77:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:37:19.89 b3PIcQrd
これからはエアバス一択なのか…
78:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:38:51.66 bcrAhag/
墜落事故が増えるのか？
要チェックだなｗ
79:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/27 18:44:57.39 l7NGpVJQ BE:2019696757-PLT(12346)
>>77
いや、スカイマークなどの格安航空機のようにケチケチせずに、JALやANAの最新型に乗れってことさ。
80:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 18:49:22.31 BbX2h5XF
>>70
太田区もいるぞ！
81:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 19:46:33.06 7oZp7yQx
>>1
２年後３年後の品質検査の結果がみものだなｗ
82:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 20:07:50.28 5CnDONlg
年間１０億円の売り上げにも（低くて）びっくりだが、２５ミクロンの精度にも驚いた。
（もちろん低くて）
83:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 20:09:26.53 sIMg0uEL
それらを製造した工作機とか測定器は全部日本製なのに、韓国は機器を使っただけ
84:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 20:14:52.60 x0muifB0
ボーイング社も朝鮮人が飛行機の部品を作れるとは思って無かった様だな。
85:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 20:18:30.02 8JdnhRHK
>>84
KAIはボーイングに納品してたよ。マジレスすると・・・
86:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 21:22:10.61 vBZiyp6S
機器の能力すらマトモに引き出せないチョン涙目ｗ
87:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 22:27:28.05 Is8e2y7J
スカスカやないか・・・
88: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/05/27 22:57:26.38 iKXDzCoL
ボーイングも高い授業料を払うことになるんだな
89:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/27 23:41:23.79 AKiqXcWH
>>83
女そのものだな
90:ぬこぷらす ◆TMb.tT1ehod4
11/05/27 23:45:16.76 WjZDdeWK
>>21
だとおもうにゃー
しかもものすげー安い部品と
>>54
767に関してはおしつけたらだめだとおもうがにゃー
>>61
グラサンやグラサンやB-767に関してはあと最低200機近く作る予定があるにゃー
91:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 08:07:00.65 IMkeAzx3
『韓国中小企業の技術力がこれほどのレベルとは思っていなかった』と話していた
ここ重要。
92:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 08:41:14.09 NFaFFoRF
構造部品なら、どっちかってーと、組み立て会社より素材供給会社のが大事なんじゃないの？
高品質のアルミ材はアルコアから輸入するの？それとも韓国内で調達可能？
まさか、日本からの輸入でホルホルしてるんじゃないよね？
93:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 08:43:19.29 7kNjL4ZL
ボーイング７４７、７５７、７６７
秋から７８７が就航するから忙しくて補修部品は作れないしな。
こわいから覚えとこう。
94:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 09:12:32.38 frT/AbYU
このての「ホルホルもの」は
「自分だけしか言ってないこと」
だから、真面目に聴く価値なし。皆無。
95:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 09:45:14.97 IMkeAzx3
ボーイング社は、韓国にボーイング社の要求を満たす品質の製品を作れる会社があったことに
驚いたってことなんだろ?
つまり、ボーイング社にとって韓国の企業としては奇跡的な企業かもしれないってことだろ。
96:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 09:46:16.74 wO5rTpZC
俺も、韓国の技術力には驚いているよ。
悪い意味で。
97:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 09:48:15.84 YX2x9Vyq
何たって、あのＮＡＳＡが開発を断念したロボットを韓国の優秀な科学技術者が
完成させたのがテコンＶだからな。
98:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 09:49:06.85 A6SaHKeo
>>1
どう言う意味で驚いているんだ？
99:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:11:01.33 73yJex15
韓国を高く評価 はいつも韓国から
自画自賛の超大国
韓国
100:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:24:39.32 /ek5VE6T
てかこれ、韓国にはボーイング社の基準を満たす企業がないと思われてたとも言うよね
1メーカーが初めて基準に足る加工が出来るようになった、と
先進国を自称するなら、あまり誉められた話じゃないよなぁ
日本の中小企業なんて、世界でもそこでしか作れない高度な技術を持ってるとこもあるんだが
101:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:37:29.74 2qxkIAy5
>>95
もちろんそうだろｗ
>２年前には米国連邦空港庁主管の監査を無欠点で通過し、技術力が立証された。昨年５月には
>ボーイング社の協力会社に登録された。国内の中小企業では唯一だ。
国内の中小企業では 唯 一 だ。
102:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:41:17.05 hhH4G/I9
>>100
オービターの先端部とかレーザーの反射鏡とかｗ
103:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:44:15.67 W/2kEupj
サンプル品を日本企業に作らせて量産品は韓国製かもしれん
104:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:46:12.43 hhH4G/I9
>>103
ああ、それ無理ｗ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｗ
105:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 10:58:34.34 7x0yXOMS
朝鮮人にまともなものが出来るなんて驚愕的な事実だろw
106:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:01:15.39 Y9gY2ARv
>>1
結局、仕様を満たすために日本製工作機導入してる、ってオチのような気が、、、
107:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:03:04.54 jOPSuPJ4
>>103
それやってもいいけど返品されるでしょ
もう二度と仕事こなくなるよ
108:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:04:50.18 HNWBPQf6
いい加減潰したいなあこの国
見苦しすぎる
109:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:16:43.63 tVCYwhd4
朝鮮の技術力が優秀ならなぜ人工衛星を打ち上げられないんだ？
110:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:18:15.63 j5NmciKg
前スレ768の在日いるか？ｗ
768 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/27(金) 15:30:11.42 ID:ExzpvUxg
>>386
＞FJR710
＞URLﾘﾝｸ(ime.nu)(エンジン)
＞
＞FJR710ー＞V2500 （V3000は間違い）
英語版wikiのV2500に日本の事もFJR710の事も全く書かれていないわけだが。
はいはいｗ
民間航空機用FJR710ジェットエンジン(日本機械学会「機械遺産」 機械遺産 第7号／MECHANICAL ENGINEERING HERITAGE NO.7）
URLﾘﾝｸ(www.jsme.or.jp)
FJR710エンジンは1971（昭和46）年、通商産業省工業技術院の大型プロジェクト「航空機用ジェットエンジンの研究開発」の下で開発された、
わが国初の高バイパス比ターボファンエンジンである。
この研究開発は、航空宇宙技術研究所（現宇宙航空研究開発機構）が要素研究、運転試験を担当し、
石川島播磨重工業株式会社（現株式会社 IHI）、三菱重工業株式会社、川崎重工業株式会社の3社が設計試作を担当した。
このエンジンの高空性能試験が英国のNGTE（当時）で行われ、その高度な技術が認められ、国際共同開発エンジンV2500に繋がり、
現在エアバスA320等に搭載されている。また本機も、航空宇宙技術研究所の短距離離着陸実験機「飛鳥」に搭載されるなど、
わが国の民間航空エンジンの礎となったエンジンである。FJR710/600Sエンジンの主な仕様は、推力4.8ton、燃料消費率0.39kg/hr/kg、
バイパス比6、全体圧力比19、質量1,080kgである。
《写真提供：独立行政法人 宇宙航空研究開発機構》
それから英語Wikiの日本記事は朝鮮工作員が荒らしまくってボロボロになってるから日本人有志は頑張って書きなおせという記事があったなｗ
111:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:21:13.80 bUHqTiNj
自画自賛しなければならない国家は悲しいね。
112:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:21:27.22 749Gdojz
日本は、本気で航空機製造に取り組むべきだね。
インド（や台湾）と組んでもいい。
113:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:23:58.72 j5NmciKg
プロジェクトさえあれば日本は航空機からエンジンまでなんでも自前で作れるぜｗ
ガスタービンググッてみれば楽しいぞｗ
114:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:26:34.81 NQe7KwKd
ボーイング社が驚いたのは
技術の高さじゃなくて
単価の低さだと何度言えば・・・
115:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:29:39.23 j5NmciKg
ボーイングやエアバスが中国韓国に外注する部品は
1970年レベルのアルミ加工品と組み立てだけで
技術も機械も日本からだろ？ｗｗ
116:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:30:44.90 S+g5dv18
あまりの自意識過剰さに驚いたんだろうな
117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:31:25.64 E6BsjSWO
もう世界的には韓国の技術＞日本の技術なんだろうな
118:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:35:06.47 6bEi1E2Q
インド人もビックリ！
アッ！と驚くためごろう！
119:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/28 11:38:40.98 Xx6lvh9U BE:2596752195-PLT(12346)
>>117
その世界中に特許料支払いまくりだから、それはない。
120:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:38:53.95 j+68nJaX
＞部品の許容誤差は２５ミクロン
ボーイングの基準では2.5mmだな
朝鮮人は手を抜くのを知っているから
２５umって朝鮮人に言っとくと、2.5mmになるしかけだ
やるなｗ
121:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:40:29.71 BniVYUjY
エレベーターで飛べるのは韓国だけ！！
をウリにしだした韓国人だろ。
>>1読んでなくてもわかる。
122:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:42:31.50 j5NmciKg
>>117
去年EUだけで違法罰金455億ドルの韓国が何か？ｗｗ
123:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:44:21.73 j5NmciKg
韓国には納入不可の後部胴体や尾翼が山積みになってるんだろうなｗ
そのせいで787はこんなに遅れてるとｗｗ
124:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 11:46:05.10 j5NmciKg
「検査不合格」
「アイゴー！イルポーン！」
「こっちくんな！」
125:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:08:20.49 L3T1EYN4
★ボーイング社のホンネ
「日本と取引したいが高いからな。韓国は数年前までは日本製機械で日本製部品を
組み立てても品質はダメだったが、やっと最近、なんとかまともな製品を作れるように
なったようだ。とりあえず5億ほど注文してみるか。ダメなら他の国から仕入れればいい」
126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:08:46.31 W9PTEqvM
よかったねー韓国ぅー！
それだけ技術が熟成してきたなら劣等国の日本から朴（ﾊﾟｸ）る必要無いねーwww
127:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:10:25.70 pdnFhdAF
実は科学分野でアジア最高峰の評価を受けてるのは韓国だし。
128:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:10:47.33 j5NmciKg
タイ、中国、ベトナムがライバルなんで
韓国などいらなくなるさｗ
129:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:11:40.54 L3T1EYN4
とりあえず組み立てる能力が認められて良かったな、韓国くん
でも
それだけだけどなw
プラモデル買ってきてうまく組み立てられたぁと喜んでるレベルwww
130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:13:39.06 p6QwmjOS
>>/127
ノーベル賞の科学分野で誰も受賞してないのにか？
131:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:14:13.88 TjRR1xdR
一番驚いたのは747とかまだ作ってたこと。
132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:14:33.32 L3T1EYN4
韓国人の脳内 ボーイング社がｳﾘの技術力に驚愕したﾆﾀﾞ
ボーイング社の脳内 なんとか組み立てだけなら、合格水準ｷﾞﾘｷﾞﾘだができるようになったな
133: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 76.9 %】 株価【E】
11/05/28 12:22:58.97 l3ChJKZ3
>>77
三菱重工の中型機が出来るのを待とう
134:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 12:25:01.47 j5NmciKg
唯一の企業の中の人は日本人ｗｗ
135:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 13:32:39.13 zaG9iWwg
>>131
737今でも作ってなかったっけ
136:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 14:16:05.60 Dv03j+U2
ボーイングもドジ相手にするといちいちメンドくさくて大変だな
137:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 14:19:47.04 p8+JdXWi
ヨーロッパでドイツのタイガー戦車と戦ったアメリカ人が、日本の３式中戦車を見て驚いたとか言うようなモンだろ。
「想像してたよりは凄い」程度で。
138:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 14:24:30.80 SYT5Fk72
前の会社で三菱が受注してたボーイングの部品加工やってたけど、安いんだこれが
航空機部品なんてどこもそう
中抜きが大きすぎて現場には微々たる金しか落ちない、その割に品質要求は厳しい
原子炉部品なんかも同じ感じだが、こっちはまだ金になる
１番金になったのは半導体製造装置のチャンバー加工とかだったけど、これも今では安いそうで
まぁ、１番いいのは簡単な部品の長期大量生産だよ
芸術品ではなくて工業製品だしね
139:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 14:53:26.24 7kNjL4ZL
>>43
バカでもチョンでも使える工作機械ってすごくない？
140:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 14:53:45.43 O0xiC6a8
ボーイング法則発動かよ
しかもドアアッシって・・・・非常時に脱出できなくなるだろ
死にたくないから飛行機には乗らないことにする。
141:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 15:09:07.17 RcRGQSf2
回答
『早く!早く！今すぐに“原子力旅客機”を…共同で開発するニダー！』
142:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 15:11:34.31 j5NmciKg
新型旅客機はボーイング、エアバスとも中国韓国部品30％ｗ
様子を見たほうがいいなｗ
事故起こってるしエアバスのでかいのｗ
せっかく機体と主翼は日本製のハイテクカーボンで軽くしてるのにねｗ
143:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 15:15:39.00 mq81krJn
ＪＲの消耗部品の調達先ってドコ～。
144:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 15:26:32.91 caC6tIUZ
一昔前は劣悪品ばかり造ってて
そのイメージがあるせいか昔と比べて技術力が上がってるから驚いてるだけだろうと
145:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 15:59:11.04 KEGCUKkD
いや、韓国にはほんと驚くよ、掃除機や冷蔵庫すらまともに作れないんだもん。
146:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:01:30.97 0khQhaio
相変わらず気持ち悪いホルホルっぷりだね
147:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:04:13.97 j5NmciKg
韓国、中国のライバルはタイやベトナムだからなｗ
台湾はもう格上ｗｗ
148:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:12:59.98 iZBFtrTT
>>1
この中小企業の努力と結果には素直に称賛する。
それだけ凄いことだし、
世界に数多ある中小企業でも数社だけの栄誉だからな。
こんな中小企業が韓国や中共でもガンガン出てきたら、
日本も本気でやばいね。
戦後、品質管理のとても厳しい日本の大企業相手に
在日中小企業は仕事をとってきたんだ。
半島人にもやれないわけはないはずなんだがね。
翻って、
日本は政府よなんとかしろよ！
製造業を支えているのは中小企業だぞ！
積極的に支援しようとしてるのが共産党ぐらいなんて
欝になるよ。
149:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:14:31.64 iZBFtrTT
>>147
タイ、ベトナムもどうだろう？
インドかバングラデシュぐらいじゃ・・・
150:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:21:44.69 iKOgdwVG
工作機械導入すれば何とかなる話でもないよ
要求された納期コストに見合った加工をするとなると、これは知恵を絞らねばならん
これを余所に平気で公開するのは日本くらいwwwwww死ねよwwww
あと、航空機部品だと糞でかい部品もあるので5000mmストローク以上の機械もあるわけで、
資本力がないと導入できんしね
151:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:24:53.13 p8+JdXWi
>>150
公開できるのは熟練工が居ないとできなかったりしないのか？
152:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:28:45.81 iKOgdwVG
旋盤加工なんかはどんな技術進歩しても割と人の感覚というのが残るけど、
普通のMC工作だとプログラムからツーリングまでを公開してしまえば模倣は簡単
その模倣を別の物に応用できるかどうかなんだろうけど、おいそれとやるもんじゃないわな
153:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:43:43.26 G3qP6/Ik
(o・ω・)
飛行機部品はがっちがちに作り方が
決められてるから、マニュアルどおり
作るための資本があればオッケ。
154:天の川市民（知性派）
11/05/28 16:46:35.90 LWrDPIj5
この分野でも韓国に負けるのか・・・
155:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:50:55.37 LWrDPIj5
世界は実力が重要だからね。
特に航空分野とかは、安全性が最重要だしね。
156:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/28 16:51:44.39 Xx6lvh9U BE:4154803889-PLT(12346)
>>154
就職から負けてる総連小倉支部のチビデブが判りもしねえ分野に口挟むんじゃねえよ。
死ね。
157:ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2
11/05/28 16:52:32.74 Xx6lvh9U BE:577056252-PLT(12346)
>>155
何二回書き込んでんだ総連小倉支部のチビデブ。
丸バレしてんぞ。
死ね。
158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:55:41.62 mI/TGF1J
>>154
おいおいw
159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/28 16:59:53.40 wLvqKkC9
もう負けでいいから部品輸出大国でも目指せばいいのに。
もちろん自力で。
160:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/29 07:58:30.83 eaquw0PG
たとえドアヒンジだとしてもやったじゃん
やっと一社まともな製品を作れる企業ができたか。
これで衛星打ち上げとかやってるから笑わせる。
161:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/29 11:27:31.21 zE/HVAhp
>>１４０
その前にMDシリーズが連続して事故起こすほうが早いと思うよ
MD11を筆頭に事故率めっちゃ高いから
162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/29 11:52:06.70 ctqaj/pN
【韓国】３月に起きた大統領専用機の異常、原因は米ボーイングによる製造時のミス－韓国空軍が会見[05/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
これは結局どうなったのか
163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/29 12:03:12.66 S83GRdLZ
>０８年に４９億ウォンだった売上高を昨年１３０億ウォン（約１０億円）まで増えた
えらい安いな。飛行機部品て温度が変わるから寸法きついのは、重量誤差を小さくする為だろ
公差範囲はさほどでもな。重量計測やコーナーに微小Rが付いてんだよね。
164:故あってソイ４ ◆F4k5dhGd82
11/06/02 06:15:14.26 gnE5oIOu
ロッキード/グラマン/ノースロップ／マクド等寄せ集めノ航空産業ネ。
スーパー蜂は、ノラネコヲ追出して・・・ご満足らしい？？フェニクスを
運用希望也