11/05/23 22:31:13.20 MZuxOZU8
>>112
つべで見たがヒュンダイの3.8Lのやつか、それがシビックtypeR 1.6Lに抜かされ置いて行かれていたな。
スープラや7にも抜かれまくり、ただ排気量が大きいカメ車のチョン車。
114:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/23 22:58:36.74 Nq6dCQKw
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
115:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/23 23:02:45.05 Hl2j5GK0
韓国車は世界一優秀
116:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/23 23:07:33.88 FBswbfIX
はいはい優秀優秀！
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/23 23:18:09.32 v3fYo6E3
9cmストローク出来ないのに、リングなんていらないだろ。
118:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/23 23:34:20.35 Ef74EdCb
>>111
開発以前に自転車に乗れないんだがｗ
119:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/23 23:34:33.16 r+QpspSi
ピストンリング＝カリ
ならば朝鮮型エンジンには不要。潤滑不良及び焼き付きの心配はないからね。
単気筒ボア22㎜ストローク48㎜超高回転型のピーキー極まりない朝鮮型エンジンは
いきなり吹け上がるが、約1分で回転終了のためドライ状態でもピストンは平気なのさ
120:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/23 23:52:41.25 ZoGyJK/J
>>119
すごく…貧弱そうです。
121:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 05:29:54.06 JLHhcZ5g
>>119
リングの代わりにコーティングされてるからな
皮でｗ
122:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 09:05:44.68 53XGPJgi
コーティングはカプサイシンで燃料はトンスル。
123:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 10:03:43.47 lSVdxbYB
日本は震災、韓国は人災
124:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 11:15:11.51 Y4/X+xkS
どうでもいい
125:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 14:56:00.18 53XGPJgi
韓国の車部品社スト問題、現代自がエンジン生産停止（2011/05/24-09:04）
ｈURLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
起亜自のディーゼル「カーニバル」生産中断
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 15:18:02.57 Pc99Kdoq
＞日本の大地震による影響を受けなかった韓国の自動車メーカーは
あれれ、日本の部品使ってないの？
そんな自動車どこでも信頼されないって。
127:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 16:38:55.32 35sdV0HK
っていうか何故ストなんか起こしてんの？現代は売上上がってウハウハじゃなかったの？
128:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 17:04:38.92 GxGgqjQP
>>107
作れるならね
129:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 18:45:58.14 ICwKUPHj
>>62
給食に犬肉のスープとは…
130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 20:46:41.33 53XGPJgi
韓国の部品メーカーでスト、自動車業界が中止訴える
【ソウル２４日聯合ニュース】韓国の自動車エンジン部品メーカー、柳成企業でストライキが発生し、
各自動車メーカーが減産を余儀なくされている事態を受け、自動車業界は２４日に声明を発表し、ストの中止を促した。
柳成企業はピストンリングなど自動車のエンジン部品を完成車メーカーに納品している。現代自動車、
起亜自動車、韓国ＧＭは関連部品の７割、ルノーサムスンは５割、双竜自動車は２割程度を同社の部品に依存している。
同社の労組は労働条件の改善を求め、１８日からストに突入した。
韓国自動車工業協会は声明で、柳成企業のストによりエンジン部品の生産が停止し、完成車メーカーだけでなく、
約５０００社の部品メーカーも工場の稼働を停止せざるを得ない事態に追い込まれていると訴えた。
業界ではストが今月末まで続く場合、５万台の減産や８５００億ウォン（約６３５億円）の被害が生じ、
６月末まで長引けば２８万台の減産、５兆ウォンの損失を受けると推定している。また、
完成車メーカーに部品を納品する約５０００社の部品メーカーも連鎖的に生産を停止し、１日で１８００億ウォン以上の損失を被ると予想されている。
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
131:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 20:50:25.89 g8dxzHQw
「儲かるものが何も無い」
韓国破綻に大きく前進！
よかったのう暴動テロの春休みでｗｗ
132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 20:54:15.14 MEMOVt8y
ピストンリングメーカー1社のストでガタの来る自動車メーカーなんか
ハナっからいらないって
133:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/05/24 20:57:07.58 AOyzMpXW
中国主導で北に統一されれば良い