11/03/10 01:09:49.56 6QDmPa7v
>>35
当時の日本の鉄道人は、狭軌による輸送量と速度の制限をえらい気にしていたようだけど、
今となっていは、狭軌だからこそ、地下鉄との相互乗り入れがこれほど自由自在だし、路線
距離も長くなった。
ヨーロッパのインターシティと、都市内交通の分離は、都市の発展を考えると不便かも。
11/03/10 01:09:49.56 6QDmPa7v
>>35
当時の日本の鉄道人は、狭軌による輸送量と速度の制限をえらい気にしていたようだけど、
今となっていは、狭軌だからこそ、地下鉄との相互乗り入れがこれほど自由自在だし、路線
距離も長くなった。
ヨーロッパのインターシティと、都市内交通の分離は、都市の発展を考えると不便かも。