11/03/08 21:47:03.75 ntAavIit
瞬間最大風速でも新幹線を上回れば奴らにとっては「新幹線より速い電車」ってことになっちゃうんだよ。
201:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/03/08 21:47:35.46 KCHz7Tjj
>>197
|Д ﾎﾞｿｯ
|Дﾟ） ＜ ソースお届け～
| ）
|~~~
【韓国】開業５年を迎える高速鉄道KTXで軌道の劣化が深刻に。徐行区間が年々増加、90km/h規制の箇所も
「KTXの軌道、ひどく歪んで『低速鉄道』
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
202:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:47:46.45 mmueIAml
黒田の吊りを見るたびに、
こいつほんとはイギリス人なのでは？と思うｗ
203:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:48:47.86 HuuCW83j
>>201
トイレ行ってる間に…ありがとうｗ
204:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:50:34.36 vhUVtqTR
新幹線もそうだけど、鉄道の肝は車両ダケじゃありません！！
軌道側！要するにレールと枕木の精度を数千キロに渡って
基準内に収める保線技術も同じくらい大切です！！
レール、枕木は一度敷設したら終わりではありません！！
常に変位するから、タイミング良く元の状態に戻す必要が
有ります！
それが解からないなら鉄道を引く事は事故を起こす事です！！
205:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:51:28.50 4kW79pke
>文明はルーツを離れ世界に広がる。新幹線を導入した韓国がそれを自らのモノにし、海外輸出
>するようになったとしても仕方ない。それは日本文明の栄光である。
黒田節健在だな。相変わらず皮肉が効いてるｗ
206:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:52:31.47 WJv/+4EN
>>37
自分はセレブで東京博多間はハヤブサのグラングランに乗ってみたけど
対したことはなかったな、ＫＴＸなら普通車クラスのサービスだよ
207:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:52:35.44 uhh4Btgj
朝鮮に関わらないのが正解
208:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:53:45.98 okl2mQSW
>>.206
バカを直したかったら死ぬしかないよ
209:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:54:41.44 /0WOZJE/
>>205と>>207の間にはレスしてはいけませんか？
210:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:55:17.03 QfgGDfJZ
>>204
まぁスラブ道床にすればしょっちゅう保線からは開放されるんだけれども。
防水と吸水を間違えなければ。
211:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/03/08 21:56:36.96 KCHz7Tjj
Д
(ﾟ∀ﾟ） ＜ ＞東京博多間はハヤブサ
（ ） まったく、どうしてﾁｮﾝは…
~~~~~ ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
212:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:56:52.69 STtjuDJH
そもそもなんで独自開発しなかったんだ？
213:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:57:08.52 jOeVEVGs
TGV乗ったけど新幹線みたいなスーッて加速していく感覚は無かったぞ
イギリス人はあの発進加速を味わって欲しい
214:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:57:13.04 jBdTrHY9
フランスには文句言ってるんだろうか
これが日本の新幹線導入してたら、
文句言ってくるのは１００％なんだろうけど
215:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:58:12.94 TTzu1N++
>>214
独自開発したことになってるから文句いえないだろｗ
216:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:58:29.83 i2wdZdPD
>>40
こんなにも韓国は懸命に日本を慕っているのに。
情がないなあ、日本は。
217:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 21:59:30.27 vhUVtqTR
>>216
せっかくですが、御断りします！
218:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:00:02.90 wolsuwzo
>>216
豚を生き埋めにする民族に"情"を説教されるいわれはない
黙ってろチョーセンジン(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
219:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:00:11.18 /0WOZJE/
>>211
表情が変わるのですねｗ
220:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/03/08 22:01:44.77 KCHz7Tjj
>216
Д
(ﾟДﾟ） ＜ チョンのドイツに対する慕いぶりを見てみろ。(ﾜﾗ
（ ）
~~~~~
【嫌韓】韓国はヨーロッパとアジア太平洋地域で否定的認識を持たれていることが判明！
特にドイツでは51%が韓国に否定的認識
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
221:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:06:01.11 LX07kTSu
>>201
あららｗ
しかも一年半前ｗ
222:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:06:08.85 90piBg33
ちんぽこ
223:在ＬA
11/03/08 22:06:18.48 E5QvhZg6
>>149
そもそも鉄道経営自体が非常に難しいものなのではないかね。阪急電鉄経営者であった
小林一三氏も著作で良く嘆いてたイメージが。後三年位でKTXの公債は十年を迎えて最初の満期が
来る。会計監査院は払えない事が確定しているので借金を返す為に借金をする意味で
一兆円を優に超える新たなKTX公債の発行を提起している。コテのHNでは無いが奈落だな。ｗ
224:ぬこぷらす ◆TMb.tT1ehod4
11/03/08 22:07:08.31 JIWHOkI4
>>223
破滅への道ですにゃー
225:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:07:52.27 k3ScirRF
色々うぜーから日本は全然入札する気なかったのに
格好がつかないから形だけでも入札してくれと韓国に請われたんだっけ？
黒田さんの本で読んだ記憶ある
226:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:08:16.90 5z5yLipL
日本の鉄道が時間に正確なのは本当に誇るべきことなのだろうか
その定時率を維持するために、鉄道に携わる多くの者が精神や肉体を病んでいるとしたら
本当に幸福と言えるだろうか
多くの利用客にとって、10～20分の遅れなど、人生に大きな影響を与えないのである
227:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:11:02.71 U1mfniEJ
黒田氏には納得させられることが多いが、これはちょっと違うと思う。
そもそも韓国にはセマウル号があり、韓国の国土を考えれば新幹線や
TGVなどの高速鉄道は不要だと思う。
228:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:12:10.63 QfgGDfJZ
>>226
カップヌードルの20分遅れは嫌だなぁ。ラーメン伸びちゃうよー
229:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:12:18.14 3pKd6gZo
>>206
君にはこれを進呈しようｗ
“>>952 ええと、あんまり細かいことを話すわけにはいかないんですが、「日本独自の技術（新幹線技術）は一切教えず」に高速鉄道のトンネル技術だけ検証して来い、ってことで派遣されます。
「宿泊でキーセンは何人必要ですか？」枯れてるから要らない。
「それじゃ、こちらがこまりますし」別に私は困らないんで。
↑
まあ、韓国内の状況の一端だわ。”
理解した？
性接待が組み込まれてる事から、多分、韓国側からの要請！ｗｗｗ
230:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:13:34.23 FIoK+4Pf
>>223
会社更正法はアメリカの西武開拓で
線路の敷設が終わる前に倒産する会社の設備を守るために
考えられた法律と聞いた
231:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:14:16.74 +ziES+s7
これは当然技術移転をしなかた日本にも責任大きいでしょ
232:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:14:51.14 r11A+yE5
狭い国
そんなに急いで
どこへ行く
233:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:16:04.77 weR306SS
>>228
そーいえば３分で突っ込んだ９ｃｍ野郎がいたような気がするｗ
234:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:16:09.33 SFajilTd
これは帰国しない在日が悪い
235:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:16:56.61 ZxlrBHgT
個人レベルではともかく、国レベルでは関わらないのが一番だと思うよ…
236:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:17:13.29 QfgGDfJZ
>>232
韓国人は朝鮮半島は日本より大きいと信じています。
237:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:17:21.00 weR306SS
>>231
いやセマウル号で技術移転は完全に完了してますけど何か？
238:忍法帖
11/03/08 22:18:21.99 0m/bvBus
>>231
ぜんぜん。売る売らないじゃなくて、移転が当然とか思ってるからウリジナルから
抜けられないんだよ、あんたら。
239:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:18:59.81 nVVc3kjE
いやあ、運用しているのが韓国人なのが、一番の問題だろう。
240:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:22:18.82 g6PtyDKg
>>14
あなた黒田さんをよく知らないのね
241:清純派うさぎ症候群Lv.9 ◆IDfZ1efvbzrT
11/03/08 22:22:26.08 RY27+pSW BE:3596513696-2BP(4445)
>>231
欲しけりゃ売ってもらえる国になれ、キチガイ反日糞集落
242:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:23:11.33 6Z69p+/4
>>231
拒否したのはそっち
自業自得ｗ
243:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:23:22.74 T/9nz187
国鉄の民営化の時に重なったんだろ？
日本は韓国の高速鉄道なんか興味なかったんだよ。国鉄の民営化で頭いっぱい。それなのに「イルボンも入札に参加するニダ！」ってフランス、ドイツとの駆け引きのために利用したんだよ。
244:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:25:03.66 R3rLbKyZ
そうか。
韓国に文明を与えたのは他でもない日本だが、鉄道もまた日本だったか。
とんでもない悪童が育ったもんだ。
台湾はいい大人に成長したというに。
245:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:25:51.36 dYN8mZii
これでよかった。
韓国に新幹線とは、無礼にもほどがある。
246:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:26:37.72 AKrg+ZQl
>>226
そう思ってればｗ
247:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:27:38.15 AKrg+ZQl
>>237
日本はその後、ブラッシュアップしたんだよなｗ
248:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:27:55.41 gl/zEC8e
おいおいそこのセレブ君、いつから東北新幹線のはやぶさが、博多までつっ走しったんだ。
グラングランて、グランクラスだろ。
ほんとに乗ったの？
249:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:28:07.45 g6PtyDKg
なにか燃料がはいってるないつも
250:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:28:28.86 QmLzTINB
>>226
そうだろうか？ 日本以上の学歴社会である韓国の受験生にとって、「たかが１０～２０分の遅れ」
と言えるのだろうか？
ああ、韓国に一度も言ったことの無いパンチョッパリには関係なかったね。ｗ
251:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:31:28.85 IK+HgF2+
>>17
日本の鉄道、最初はエゲレスのお古だったんだし、いいんじゃないの？
252:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:32:05.24 21Si6Zxa
>>240
2ch風に書くと「残念であるｗｗｗｗｗｗｗ」って草生やしまくりのニュアンスなんだよなぁｗ
253:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:32:18.17 rp+ENwzc
>>1
>日本が受注しなかったことはいまなお残念である。
親韓派の黒田氏はホンキで言ってるんだろうなぁ。
殆どの人は、日本が受注しなかった事はラッキーと思ってますw
>改札がなく気楽なのはいいが、日本人には緊張感を欠く感じが
>する。
結局、自動改札を作れなかったのかw
254:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:34:33.07 quk/oWeU
朝鮮人は猫車で十分
255:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:34:43.05 8O+bE53F
KTXのトラブルって運用する人間が原因の人災ばかりじゃん。
導入したのがTGVでも新幹線でも結果は大して変わらなかったと思うよ。
256:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:35:25.95 IK+HgF2+
>>62
ミニ新幹線は標準軌だが、トンネル・カーブを流用したので車体は２０m級。
257:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/03/08 22:38:19.23 KCHz7Tjj
>>253
こうなりました。
2008/04/12
【韓国】 60億ウォン投入したKTX自動改札機、切符が詰まって無用の長物に転落～年内に廃棄も★２[04/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
↓ ↓ ↓
2009/08/04
【韓国】 韓国鉄道公社（コレイル）、KTX自動改札機をすべて撤去～不正乗車多くないため
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
↓ ↓ ↓
2009/12/13
【韓国】韓国高速鉄道(KTX)、不正乗車が増加 「無賃乗車などいくらでもできる」、ネット上では「乗車券不要論」も
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
＞鉄道庁の数字によると、自慢のＫＴＸを含め全体では
＞年間３０万人もの無賃乗車が摘発されているという。
(産経2010.5.22)
【監査/まるで成長していない…】自動改札機撤去のKTX、今年も不正乗車大幅増で昨年実績を上回る見込み
2005年1万1000名、
2006年 8000名、
2007年2万2000名、
2008年6万9000名/15億ウォン、
2009年8万9000名/23億6500万ウォン(上半期3万8千名)、
2010年5万7000名/16億8000万ウォン(8月まで)
258:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:39:31.29 2LSs3UBp
>>248
ア～ばれたニダ。（＾＾）；
259:忍法帖
11/03/08 22:41:46.80 0m/bvBus
>>257
これは凄い、ケンチャナヨで回り続けるダメ連鎖ｗｗ
260:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:42:07.39 DBkVbySA
>>257
そんなところにおサイフケータイ（NFC）のシステム持ち込んで大丈夫なんだろうか…
261:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:42:54.91 weR306SS
>>247
はやぶさをコピーしたディーゼル車とかカオスすぎますｗ
262:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:43:22.05 8O+bE53F
自動改札なんて何年前の技術だっけ？
少なくとも二十五年くらい前に関西の私鉄で見た記憶があるんだけど。
263:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:44:16.84 itovXqEP
一方本家TGVは時速572㎞を叩き出していた
264:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:48:36.02 8JvZKWLY
>>60
それは流石にない
265:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:53:49.23 jOeVEVGs
まあ運用面でも収益力でも将来的に明るいのは台湾新幹線だな
鉄道史的には戦前の日本製のSLを復活イベント走行させとるし
266:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:54:32.40 rp+ENwzc
>>257
2010年は１０万越えそうな勢いだなwww
朝鮮人はバカにされても仕方ないw
>>260
おサイフケータイは半導体装置で可動部が無いからいけるんじゃね？
切符がつまったり、勢い良く飛んでいったりしないからw
製造ギジツが未熟なんだから素直に沖電気から買えばイイのにw
267:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 22:59:54.96 m75exxlC
確か、日本の商社と車両メーカーが組んで
馬鹿ん国の地下鉄工事を完成させたはいいが
ポバン製鉄所の竣工前後や、本田技研の提携破棄時と
同様に日本側のスタッフの神経を逆撫でする
扱いや振る舞いに懲りたのも、高速鉄道の
入札に冷淡になる一因でしょ？
当時の捏造あかぴー新聞が
日本陣営、フランスに痛恨の敗退！
と報じていた テロ朝だけでなく、新聞社にも
当時は臭い人種が、幅をきかせつつあったのかもね
268:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:03:08.51 tA7rqSBl
>>201
悲しいけど、これってダム板じゃないのよね～
269:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:04:55.82 Yc2PD5bq
>>266
ソウルメトロのT-Money（フェリカじゃなくてフィリップスのMifareクラシック）
が偽造チャージ機で無限チャージおｋらしいｗ
URLﾘﾝｸ(korail.blog66.fc2.com)
270:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:06:06.17 6kEoBMTl
>>265
残念ながら台湾新幹線の線路は韓国が建造してるんだよ。
271:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:06:37.79 tA7rqSBl
>>269
ああやっぱりDUPEする奴いるんだな。
272:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:06:47.14 rp+ENwzc
>>269
ソフトウェア製造ギジツもダメなのかw
じゃぁダメだw
273:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:07:54.69 rp+ENwzc
>>270
韓国建造部分は土にズブズブ沈下したから
日本と台湾で作り直したハズだが。
それで開業が送れたじゃん。
274:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:08:51.20 b+tQ3Y4S
今朝の新聞で読んだが、いつも通りの黒田節だったなあ。
韓国ではいろいろいわれるようだが、朝日や毎日より
はるかに韓国が好きなんだなと思う。
正直、あんたそんなに日本に負の財産背負い込ませたいんか、おっさん。とは感じました。
275:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:14:07.54 L7YifEjv
＞日本が受注しなかったことはいまなお残念である。
なんでそうなるかなあ
ロケットにしろ、軍事車両にしろ、日本が関わらなかったのは全部ダメ
（核心部分は渡されないから）
日本が関わらったものは全て技術だだ漏れ、通貨安コピー製品で日本企業を駆逐
幸運だったんじゃないの？
ちなみに東洋経済が鉄道特集やってるが、
ＴＧＶの会社も最近業績イマイチらしい
276:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:15:19.65 AKrg+ZQl
>>274
ほとんど同感。
でも、「それ」を、受け入れられる韓国人は、居ないんだよね。
＞正直、あんたそんなに日本に負の財産背負い込ませたいんか、おっさん。とは感じました。
おれもおっさんだけど。
「お花畑に対する、提言」と、俺は理解してます。
感じ方の違いですね。
277:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:15:51.98 Yc2PD5bq
>>275
アルストムは遅効性の法則発動じゃないのかい？ｗ
278:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:16:29.31 VNiUQ9Ov
朝鮮がどこの鉄道を輸入しようと日本には関係ないことだ。
一切係わり合いにならんことが正解だろう。
279:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/03/08 23:19:08.58 KCHz7Tjj
>>262
Д
(ﾟωﾟ） ＜ ｽﾝﾏｿﾝ、ｳﾘの村の地下鉄は40年前にできた時から全改札自動です。
（ ） 実用化は、大阪万博の時に関西で…が最初かと。
~~~~~
280:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:20:18.99 cHRArNcI
>>264
ビジネスクラスよりワンランク上って感じかな？
因みにアノ座席はマイバッハのリアシートを新幹線用に改良したんだとか>>264
281:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:20:28.05 4oNySAf0
韓国に技術提供しなかった当時の人たちはえらいね。先見の明を持ってた。
たとえ韓国側の施工、管理、運営に不備があって事故っても絶対に日本のせいにするのは
火を見るより明らか。
282:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:22:34.41 AKrg+ZQl
>>281
J東と川重が、それを学べば良かったのですがねえ＾＾；
283:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:23:56.13 Yc2PD5bq
>>281
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
今回も日帝のせいらしいよｗ
284:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:26:00.23 Tm6C+Krt
＜国際交流会議でアジアにＯＤＡバラマキ宣言＞
【経済】麻生首相「アジアＧＤＰ倍増へ政策総動員」--ODAなど670億ドル支援打ち出す [05/21]
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
＜東南アジアに影で馬鹿にされる自民外交＞
「日本は太った敗者」とシンガポール高官 ウィキリークス米公電で判明
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
日本人の税金を湯水のごとくアジアにばらまいたのに
陰で馬鹿にされる自民党。
・・・・情け無いねぇ。
285:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:26:06.33 pmY2h6IK
×オリンピック開催に合わせ
○オリンピック開催に間に合わせ
いや悪いことじゃないよ別に。
286:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:28:59.98 WhpwP/L4
そんなにトラブル続きでスピードが遅いなら、中速鉄道って改名しとけ。
287:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:29:06.62 L7YifEjv
>>113
つべに上がってるね
ガアタガタガタ－、と凄い振動
288:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:29:23.22 2G+iSnJe
確かに地形や気象なんかを考えると、新幹線が良いのかもしれないが、
根本的な部分で韓国側がまともじゃないので、良い物も駄目な物にな
っちゃうのが現実。
フランスさんにお任せして運用とかもちゃんと言う事聞いてれば・・・KTXだって
まともになってたと思う。
出来もしないのに出来ると工事して結局駄目。
車両が考慮されてないのに無理にトンネルに特攻させたり、むちゃくちゃ。
289:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:30:04.51 m75exxlC
フランスは契約時のKTXは、既に一つ前の奴
ロス毛のロケットは、組立の一部分はキムチ臭い
連中に一切触らせない 接近させない という
素人でも感心してしまう対応振り
なんで日本人はこんなに甘ちゃんなの？
290:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:30:08.61 6Fy5MtAz
「韓国の鉄道は標準軌ニダ」と狭軌の日本をバカにしてた韓国人が居たな。
291:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:31:19.27 2G+iSnJe
>>281
在来区間に日帝時代のトンネルがあるそうな。凄いわ日本ｗ
292:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:31:26.72 MIiLVEU/
>>284
飢えた上朝鮮が侵攻してくる可能性も捨てきれないのにノンビリしてるなｗ
弾が無くても、飢えた兵士にソウルでの３日間の略奪を許せば士気倍増だ。
１日目は食料強奪。
２日目は強姦しまくり。
３日目は放火でソウル壊滅。
北の兵士は存分にソウルの夜を楽しむだろうよ。
もし侵攻してきたら、ソウルは阿鼻叫喚の地獄絵図となる。
そうなったときにお前ら在が、祖国からどういう扱いを受けるか楽しみだｗ
293:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:31:43.83 PCIkNZop
＞もちろん新幹線だったとしても、そうした事故や故障はなかったとはいえない。
＞逆に、不都合が起きると何を言われたかわからない。
これが全て
受注しなくてよかったよ
294:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:33:13.58 n7lFEYKo
>>290
グニャグニャなのになｗ
295:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:35:06.71 jNLwsd/G
まじで受注しなくて良かったと思う。
２００６年でメンテナンス期限は切れているみたいだけれど、
もし、これが日本企業が受注していたら、日帝のせい、と揺すられて
永久保証状態になっていただろう。。
296:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:36:22.54 2G+iSnJe
>>289
「お人よし」ってのが正解なんだろうね。「平和」「友好」とかの言葉に巧みにだまされてね。
最後は「共同開発」とか。。。「共同」ってのも名ばかりで、殆どが日本の「金」と「技術」だ
ったりすり。韓国さんは機材に韓国側のステッカー貼りだけ。
297:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:40:52.74 L7YifEjv
>>204
中国でその話は聞かないね
これから出てくるのかね
298:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:41:26.13 3n1q5ieB
韓国とは関わり合いにならないのが最善の選択。韓国をフランスに任せてしまったのは、
正しい判断だった。
299:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:42:01.01 Kf84Nlu+
自動車は一流になったのに鉄道技術は周回遅れって、下チョンって何なの？
300:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:44:56.78 R3rLbKyZ
>>299
こっそり嘘いれるの、止めようよ
301:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:45:56.24 5dAT+zKj
ようは韓国に新幹線走らせなくって本当に良かったってことですよね
302:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:47:07.85 n166YdiD
この黒田さん、面白い記事は書くけれど、
この感覚にはついて逝けない。韓国面に落ちてるよなｗ
303:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:51:19.13 IFUDebib
299
工作活動だけは上チョンにまけないな
304:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:52:48.60 JNagUdws
いやまったく愛情なんてかんじない
この人、韓国嫌いだよね
305:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:53:05.87 9rjXJlOq
>>300
まぁ自動車を製造できる国の方が少ないことを考えれば、上位にいるのは確か。
「一流」をそういう意味で使えば間違いではないｗ
306:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:55:04.46 jNLwsd/G
>>299
自動車は俺も技術移転してきてました。ちょっと前までは酷かった。
今でも日本人が監修してますよ。
韓国で設計→日本でデザインレビュー → 韓国で試作品作成 → 日本で評価、信頼性監修
ほんまの話しです。
307:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:55:57.29 ojg7qJtu
改札がないってどういうことだ？
308:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:57:06.42 XIpw5UZ9
＞逆に、不都合が起きると何を言われたかわからない。
言うねえｗ
309:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:57:12.06 xE5DWuRt
i ,. へ-､ __ i
!i _,..::'"li.∧.l! ﾞ_｣ﾄ､
, j＜.ー-i! l!-―'"／＼
/ﾞ.,へ､ ┐ i､ ／ ヽ.
.i i ＞/＼／）ﾞ"‐ ､. i
l lレ''" ＼jl!ﾚﾞ _,...､ヽ. l
l! rｦ―--_｣Lii--―ヾ. l
l! // ＜二》 ＿ 《二＞ﾞ ヾ､!､
.j.,.ｨﾞ ./ ! ＼_ l!＼＼
／'' l! ,.. '´ ヽ ￣ﾞーr-ﾉ ﾞー-､_
_／'´ ﾄt-イ ,_----っ ,!/ ＞
＜. ﾞt'ヽ ヽﾞ＿ _/ /,｣ ／
＼ `-iヽ ー = ,.r ｢ _／
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!ﾚーﾞ＝=┬=＝‐ﾞ┐l
l テ､ ］l.l ,r＝ ﾞ.l
,.,..-､--ー―===ー".ヽ､ ﾞr !￣F" ／ー--､ー-----､
r;''／ ）￣￣＿＿＿＿ ﾞヽﾞ=.ｺ l! .｢".／ ＿＿￣ﾞー--ヲ ＼__
ﾌ／,ｨi｣i｣ ヾ====== ＼_ ＼ i! ／ __／,.=======ｦ i ,. _ r､＼
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／ ,.へ 二二／／￣V￣＼＼二二二ﾞ ,､ ＼
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
それみたことか！付け焼き刃に何ができると言うか！
310:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/08 23:57:32.16 7OnPDLYY
>>305
独自にエンジンを設計出来たっけか？
311:電車屋 ◆NGMZT8PTBI
11/03/09 00:01:40.27 YI0IpVRu
(･ω･)っ
(っ ,ｒ どどどどど・・・・・
i_ﾉ┘
∧＿∧
⊂(´･ω･｀)
ヽ ⊂ ）
（⌒） ｜どどどどど・・・・・
三 `Ｊ
∧∧
（*･ω･） おやすみ・・・
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
312:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:03:27.59 8W9m+AxQ
>>310
エンジンどころか、、、
回路もいつ発火しても、ノイズで誤作動しても、おかしくないレベルでしたよ。
大体トヨタ等は半永久（２０年以上）見越して設計しているんだが、
●●●●●は、当時半年しか動かなくて良いのか？ と疑いたくなるほどのレベルだった。
313:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:04:58.39 t+cMWAIO
>>307
……え？ どゆこと？
314:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:06:43.60 xbKrw6AU
え、いや、新幹線のような改札のあとに改札がないって事じゃ。たぶん。
315:九州女児
11/03/09 00:09:43.74 HxmAnS9c
沈韓栓!!
316:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:12:43.81 8W9m+AxQ
自動改札機の機構部設計で不具合が出ているらしく、
入れた切符が装置内部で詰まる故障が頻繁に発生。
無賃乗車する人はいないだろう、という性善説に基づいて、改札口を撤去。
しかし、結局、無賃乗車する人が増えに増えて赤字が発生している。
自動改札機にこだわらず、乗車券を昔の日本みたいに、人でチェックすればよいものを。
317:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:14:07.90 oGBfIqY4
>>316
> 無賃乗車する人はいないだろう、という性善説に基づいて、改札口を撤去。
この部分がどうにも信じられないｗ
単にめんどくさいから撤去したんじゃ・・・
318:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:15:12.99 8s489ivl
>>307
自動改札機をパクルのに失敗して不具合多発。で取っ払った。
その時の言い訳が
「韓国も先進国なみにモラルが向上したから改札に頼らなくてよい」
だって。
319:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:17:34.56 cWn6L6ZY
>>318
あと、「ITギジュチュ」で予約できるから、車内検札だけで十分ニダ！ という、笑える言い訳もしていた。
320:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:20:36.99 8W9m+AxQ
●にこ動
60億ｳｫﾝ投入のKTX自動改札機、切符詰まり年内に廃棄も(08.4.12)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
321:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:21:45.57 8s489ivl
>>320
日本から買えばいいものを、ケチって韓国産なんだろうな。
日本が世界初だっけ？鉄道用の自動改札。
322:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:23:13.92 xbKrw6AU
>>321
買ったんじゃない、一台か二台くらい。きっと。
323:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:25:42.02 ObypR77T
>>322
K2戦車のエンジンと同じパターンかい
324:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:25:56.26 cbyFzfsu
相変わらずの親韓だな。チョンは聞かないだろうがｗ
325:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:31:08.35 piiJ5vVn
韓国に新幹線を導入したって良いじゃない。
日本人が経営して、日本人がそこの社員で、日本人が整備して、日本人が全てを統括すれば解決じゃないか。
326:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:32:24.27 oGBfIqY4
>>325
どのみち、クレームだらけになるから必要無し。
327:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:33:33.75 8s489ivl
>>326
そんなことないよ。日本製の車両のセマウル号とかフランスのTKXより人気があるようだし。
328:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:33:35.15 0KWoFEH+
新幹線を韓国起源にされないでよかった
329:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:33:49.69 piiJ5vVn
>>326
いきなり論破された。 退散しかないな。
330:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:34:35.88 qu/eSB3i
>事実、韓国高速鉄道が国際入札になった当時、
>日本側にはどこかそうした腰の引けた雰囲気が あった。
これは違う、受注する気は日本はさらさら無かった。
日本が入札に参加しているのを知った台湾鉄道関係者が
「国内（日本）で手がいっぱいで台湾には協力できないと言っていたのに」
と作家の豊田有恒氏に漏らし、彼が日本の入札当事者に確認取ったところ
その当事者は「韓国が日本が入札に参加しないとわが国の面子が立たない」
と言って来たので（形だけ）参加したと暴露した。
331:抜け忍 ◆nyb5TJSZyc
11/03/09 00:36:42.87 oWUPUAb8
>>321
うーん、微妙
方式が少し異なるのであれば アメリカとかシンガポールとかでもあったし。
何を以って世界初というか
ゲル長官じゃないけど、定義が必要ですｗ
332:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:37:26.11 xbKrw6AU
>>330
でも、トンネルで窓ガラスが全壊するので日本に助けろといってきたんだよな、たしかｗ
助けてやったんだっけ。しかも。
333:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:38:48.94 OD8lJTJJ
>>332
スピード落としなはれ。
334:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:39:07.06 piiJ5vVn
>>332
確か、トンネル前で減速すれば良くね？ って回答でしたっけ。
335:抜け忍 ◆nyb5TJSZyc
11/03/09 00:39:13.06 oWUPUAb8
>>332
いや、後のクレームが嫌なので無視した筈。
336:白猫迎撃隊 ◆wNuko.CN6Q
11/03/09 00:39:52.72 arNLWWAr
>>333
トンネル広げろ と 窓なくせ は？
337:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:41:08.04 xbKrw6AU
なんと的確な返答・・・さすがは日本の技術者や！
338:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:41:44.05 0KWoFEH+
いや、山を削れだったかと
339:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:43:14.94 mObPsyze
朝鮮人とは関わるな
朝鮮人と関わるとロクな事無い
340:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:43:29.40 KUv43vfI
まあ今や高速鉄道と言えば中国らしいけどなー
341:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:43:42.36 xbKrw6AU
アキラクロサワかよ！
＞山削れ
342:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:44:31.01 oGBfIqY4
>>332
単に「速度を落とせ」と助言しただけじゃなかったけか？
本来助ける義理も無いのに。
343:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:45:16.14 CCkYC2RF
それにしても韓国に新幹線が採用されなくて、本当に良かったw
344:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:47:36.31 KS+9tZsT
都留のリニア実験線は、今度の延伸工事が完成すると、計画路線の7分の1が姿をあらわすということで、
いよいよ、本格的な実際運用に近い実験をやるみたいですね。
最高速トライはしないのでせうが、省エネ運用がどこまで可能か、煮詰めるﾓﾖﾘ。
345:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:50:06.40 8W9m+AxQ
そういえば、川崎重工が、新幹線技術を移転した時に中国と結んだ契約、
”移転した新幹線の技術は、中国国内のみの利用して、商用利用しない”
を思いっきり破り、独自技術として海外に販売をしかけ、
契約違反として川重と揉めていたな。
ＪＲも、リニア技術は中国へ移転しない。 と宣言したところだしね。
日本もやっとお人よし脱却か？
346:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:51:14.12 oGBfIqY4
>>345
お人好しつうか、それで利益を得た奴がいる限りまたやるんじゃないか？
347:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:51:18.76 VIHEEq1x
>>332
最初にトンネル通ったときは見ものだったろうなｗｗ
トンネル通過後に窓全開の車両が出てくるんだもん
「えっ何これ？」ってなかんじで、みんなポカーンだったろうな
348:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:51:53.22 ObypR77T
>>345
>ＪＲも、リニア技術は中国へ移転しない。 と宣言したところだしね。
それに対する中国人の反応「日本人はケチくさいッ！」
349:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:55:00.89 8W9m+AxQ
中国の国有企業が、日本の高速鉄道技術を基礎に
日本製より速度の高い 高速列車を作り、
中国独自の製品として諸外国に売り込もうとしていることについて、
日本側から
「約束違反」との抗議が起き、
新たな日中摩擦となりつつある。米紙ウォールストリート・
ジャーナルが１８日、報じた。
川崎重工は、中国に提供した技術は中国国内だけで
使うとの約束があったと主張しているという。
同記事は一方、
日本や欧州企業には中国が高速鉄道でも、知的所有権を違法に取得した、との見方が多いとし、
中国側の今回の出方を予測して、
新幹線の対中輸出を拒んだ、JR東海の葛西敬之会長が、
「中国はすべての 技術を無料で移転しようとした」
と話したことを“先見の明”があったと指摘している。
350:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:55:43.97 8s489ivl
>>345
JR東海は中国への輸出はもともと反対の立場だよ。台湾へは賛成だったけど。
中国に新幹線売ったアホはJR東。
351:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:56:08.35 xbKrw6AU
>>347
最初どころか。
開通後も窓ガラス割れてましたよ。しかも、たいした問題じゃないとそのまま運行。
352:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:58:53.04 ObypR77T
>>347
韓：お腐乱酢！た、助けてくれニダ！げ、減速しなければいけないニカ！？助けてくれニダ！
仏：コリアン。TGVにはトンネルに突入する性能はない。残念だが。だがコリアン。契約にはないぞ！
韓：アイゴォオオオオオオオオオオオオ
353:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 00:59:32.86 8W9m+AxQ
川崎重工は新幹線「はやて」を9編成、中国に輸出した。
その後、中国国内での51編成の「はやて」の生産を日本からの部品輸送を含め支援した。
また同社は、ＣＳＲのエンジニア数十人を日本で育成。
そのエンジニアの一部が、現在年間200編成の生産能力を持つ青島工場の設立に貢献した。
その後何年にもわたって、中国は、さらなる高速化のための追加的な技術供与を川崎重工などに要請した。
そのたびに川崎重工は契約を締結し、数百万ドルの手数料を得た、
と同社の幹部は話している。
企業の幹部には、中国との取引の妥当性に疑問を示す向きもある。
ＪＲ東海の葛西敬之会長は、中国への輸出事業に参加しなかったと語り、
技術移転の条件が好ましいものではなかったことを理由に挙げた。
354:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:00:54.82 bUWndoid
ディスカバでやってるｗ
355:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:01:21.74 8W9m+AxQ
いやいや、本当に、日本が関わっていたら、
今でもメンテナンス期間内に入れられていたんだろうなあ～。
大体韓国のエンジニアは、品質というよりも、今だけ動けば良い。という風潮があるからなあ。
356:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:01:24.23 cWn6L6ZY
>>354
いまみてる。
357:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:01:36.45 gCcsCnTH
自動改札は欠陥品だから撤去した。
手動改札も人が多すぎてやめた。
だからスルー。
358:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:02:42.62 ObypR77T
無料高速鉄道の起源は韓国！
自身を持って名乗るがいいw
359:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:03:18.44 t1ucK+eB
>>321
しかし、鉄道の自動改札なんてアメリカにもイギリスにも台湾にも普通にあったぞｗ
なんで韓国だけこうなるんよ？ｗ
360:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:03:35.94 BQ/vfg3k
飛行機とかと違って安易に輸出しないほうがいいよ新幹線
コピられるのもあるし、
開業後の経営リスクを負わされる国もあるし、
車両工場作らされたり、
そもそも建設費用は日本に落ちないし
飛行機や原発とかと違って、どうしても必要ってわけじゃないから足元見られるし
361:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:06:15.93 JLPJGNho
>>116
＞TGV規格を導入すれば将来的にはヨーロッパまで直通の鉄道網を構築する布石になる
これってさぁ、標準軌採用してればたしかに軌間は大丈夫だろうけど、
それだけで本当に他に問題はないの？
架線の高さとか、電圧・周波数の違いとか、車輌限界の問題とか・・・
362:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:06:58.54 t1ucK+eB
>>342
「TGVの技術のことなんてウチら知らないから聞かれてもわかんねーよ。
あえてアドバイスするなら、トンネル入るときはスピード落とせばいいんじゃね？」
ってな感じだったような・・・・
363:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:10:15.86 YYawkiI+
おまいら、言っておくけど、今の団塊世代、リタイアした後、
すさまじい勢いで中韓に雇われてるぜ
この前、元上司の老人から聞いたけど、ホントあきれたわ
364:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:10:51.49 I0ACry9h
>>360
俺は別の意味で輸出には慎重になるべきだと思う。
新幹線というシステムは、良くも悪くも日本国内に特化しすぎてるので、
他国にそのまま持っていけない。
地平のかなたまで何もない平地がヤケクソなまでに続いていくような大陸国だったら、
TGVの方が有効だろうと思うし。
365:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:11:16.23 xc0t8tnJ
オレはチョンが新幹線導入しなくても全然残念じゃない
やっぱ黒田はいかれてるな
変態キムチマニア
366:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:12:10.32 93Lyg1So
>>116
将来的ｗｗｗｗｗｗ
367:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:13:31.75 cWn6L6ZY
>>363
終わった技術しか持ってないし、
中華に出稼ぎに行くような連中は、基本「肩書きだけ」なのが多いし、
なにより、団塊世代って、リストラ第一世代で使い物にならないのが大半ですから。
気に病む必要はないと思うけどね。
368:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:13:59.18 93Lyg1So
>>332
"トンスル"に見えたｗ
369:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:14:40.73 CCkYC2RF
>>365
黒田は皮肉を言ってると思うがなw
370:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:16:33.14 93Lyg1So
>>364
いや、今やTGVみたいな、動力車別体方式は時代遅れ。
371:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:16:44.40 bUWndoid
新幹線きたー
372:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:19:19.87 t4hpvNyl
他人の技術を自分の技術という
朝鮮人の気恥ずかしさ
373:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:21:10.12 1UGlu/mp
これはフランス批判なわけか、いい加減にしろよな黒田工作員
374:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:21:27.53 YYawkiI+
>>367
俺も団塊が最新の技術知識を持ってるわけないのになんで? と思ったけど
管理職でいた連中が殆どだから、設計標準はどうするべきかとか、
生産工程はこうするべきとかいう知識はあるんだよな。
あと、最新技術も、日本のどこそこのメーカにアプローチすればよい
とかのアドバイスができちゃうから、相手にとっては儲けもんになんだよ
しかし、団塊の連中は戦後の左翼教育で、ほんとに愛国心ゼロだな
つくづく感じたわ
375:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:22:27.59 h4ofv4GN
新幹線派ってなんでKTX出されるとこんな必死になるんだろ…?
376:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:22:39.69 t1ucK+eB
>>365
文章読むとどう考えても皮肉としか思えんけどなー。
「えー、やっぱりKTXトラブル続きなの？
ところで日本の新幹線システムいいですよねー。
韓国はこれまで日本の鉄道システム取り込んでいたくせに高速鉄道では
何を思ったかフランスTGV採用しちゃったんだよねー、あーもったいない。
んで、韓国はTGVを取り込んでKTXとして世界に売り出していますけど、
もし日本の新幹線を採用していたらその技術を世界に広げていたんでしょうねー。
いやー、ｻﾞﾝﾈﾝですねー。日本の新幹線最高だよねー（棒」
こんな感じだもんｗ
377:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:24:19.84 FGefSi2w
山が多くて国土も狭くソウルだけに一極集中する韓国で高速鉄道は必要だったのか？
378:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:24:52.61 cWn6L6ZY
>>374
それがさぁ、中華に行く様な団塊の連中って、人のつながりが弱くて、日本側とのコネクションがとりにくいのだわさ。
うちにもそんな連中からのアプローチが在ったりするけど、門前払いしてるしなぁ。
379:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:25:12.28 hg84iwvt
'96年石原「馬鹿な買い物をした韓国は。フランスのは…脱線する」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
380:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:29:12.04 8W9m+AxQ
>>374
確かになあ、２年前のリーマンショックでメーカで団塊世代の大量解雇があったからな。
俺の周りでもいたよ。中国ターゲットに就活していた団塊世代が。
だけれど、中国は６０歳代付近だとビザ発行して貰いにくいらしく、苦労していたけどね。
あと、確かに団塊世代は最新技術には疎いけど、品質管理という点においては
確かに有益だね。
だけどなあ、その品質管理だけれど、幾ら日本人が頑張って中国人に教えても、
日本人が上で管理している分には、良い製品が出来るけれど、
目を離すと、とんでもないもの作るからなあ。
団塊世代が、中国企業でにらみをきかせる立場に就任すると、日本にとっては脅威だね。
381:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:29:32.04 JLPJGNho
でも韓国がさぁ、新幹線取り入れでもしたら、
今頃中国と、際限のないスピード競争繰り広げてたと思うよ。
よそから持ってきた技術を、車輌の安全限界無視して行うんだし、
結果は悲惨なことになったような気がする。
ああっ、新幹線技術が韓国に渡らないで良かった
382:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:30:20.72 ++tK7qbz
鉄道発祥の地英国がフランス高速鉄道の導入に消極的で
日本の高速鉄道に親和的なのと同じ構図だと思います
やっぱね隣国だとプライドが許さないわけよ
383:巫山戯為奴 ◆X49...FUZA
11/03/09 01:35:15.26 rt0HRJZE
韓国が新幹線を運用しても同じ様に故障させまくってだろどうせ。
結論、売らなくて正解。
384:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:35:23.82 GsSltfrp
>>47
支那が作る分には問題ない。
支那人技術者も乗りたくないと断言してたから。
ただ技術情報を第三国に転売されると厄介？
385:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:36:30.29 T10iGXU9
韓国とフランスのやりとりはおもしろそう
日本から買わなくて本当によかった
386:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:38:21.68 xbKrw6AU
同じ産経紙面によると
台湾はサクラもソメイヨシノを受け入れて楽しんでくれてるそうなのよね。
韓国はそろそろソメイヨシノの起源は韓国ニダ
日本はそれを認めないニダと言い出す季節かしらね。
387:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:38:35.98 cWn6L6ZY
>>384
中華様がおいそれと技術情報を出すわけなかろうて。
日本以上に安全かもしれない。
388:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:45:22.10 dEb7BiqX
>>385
韓「KTXの運用が上手くいかないニダ」
仏「うちは技術売っただけで運用まで知りません」
韓「仏はケチニダ(怒)いいニダ！イルボンに聞くニダ」
韓「おいイルボン！聞いてやるから答えるニダｗ」
日「仏製の事なぞ知るかーアホ！スピード落として運用してろ(呆」
韓「わかったニダ」
389:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:46:03.69 8W9m+AxQ
この前、台湾の人がＵＰした動画（広東語）に英語でコメント入れたら、
台湾人から、日本人だー。 と喜びのコメが英語で入りまくり。
そのあと、台湾人から友達申請がきまくったから、全て承認したけど、
読めない広東語で時々メールが来たりして、翻訳に手間がかかってちょっと困っている。
けれど、親日的なのは十分に伝わっているよ。。
今は、訳分からん韓国人とyoutubeでバトル中。いやはや想像以上の反日ぶりは十分に伝わったよ。
390:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:46:53.42 xbKrw6AU
>>388
そんなに素直なのが韓国人なら
日本も苦労しないし韓国人も世界で嫌われないと思うｗ
391:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:47:18.19 h4ofv4GN
がんばって長文だけどおもしろくないんだけど
392:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:47:49.23 2kXS6yjv
あんなクッソ狭い国土を走るのに、
動力集中式のTGVってのがまず有り得ん。
しかも機関車2-客車8だったのを機関車2-客車18に改変するウリナラクオリティ。
何を考えてるんだかマジで理解できないわ。
393:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:48:45.25 rfkiL1SF
地震のない韓国でわざわざ日本の技術を入れるなんて高コストで意味なし
ただ昼夜と四季に温度差があって、温暖なフランスの軌道を入れるのもかなり問題あり
レールや部材などの伸縮技術に差がなきゃいいが・・
394:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:49:31.74 xb+vLaUy
黒田、酒飲みながらこの記事書いたのか
395:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:51:01.11 dEb7BiqX
>>390
ほぼ事実だけでお送りしましたｗ
実際ＪＲでは、どの面さげて聞きに来たんだと
呆れたそうです。
396:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:52:10.57 dEb7BiqX
>>393
韓国でも地震有るんだけどｗ
397:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:52:43.91 LhOkesyM
痴姦派黒田さん。大事にしろよ数少ない本物の理解者だぞｗ
398:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:52:52.95 h4ofv4GN
呆れてないけど?
399:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:55:29.87 uTbKrMni
そもそも新幹線を走らすほど広くもないだろうに。
400:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 01:59:07.87 JVL7L5Zc
>>389
どんな話してるかもっとkwsk
401:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:00:03.98 8W9m+AxQ
はやぶさの人気を見ていると嬉しくなるなあ。
新型車両一つ一つがデビューする度に、日本人が押しかけ大騒ぎ。
韓国の ＫＴＸを見ていると、くたびれた電車感が漂っていて、見にいきたいとも思わないね。
402:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:01:30.66 h4ofv4GN
はやぶさって正面から見るとなんかださいよね
403:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:03:59.17 8W9m+AxQ
>>400
韓国人は、
全ての技術はアメリカとヨーロッパから伝授されたものであって、
日本から貰ったような技術は全くない。
製品を開けたら、ほとんどの革新技術（ＣＰＵ等）はアメリカ製で、
日本が作ったものは、コネクタくらいしか無いではないか。
とりあえず、韓国が日本に技術支援してもらったような事実は”一切”無いそうですよ。
台湾人は、もう一回日本に統治して欲しい。という過激な意見も送られてきた。
404:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:04:45.74 IbzyF8/v
>>1
韓国じゃなに入れても同じじゃないか？ｗ
405:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:04:58.88 6rR6OT1n
チョンに関わらなくて正解だったな。
予想通りだ。
406:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:06:25.96 8W9m+AxQ
>>403
バトル相手のyoutubeの国籍が大韓民国になっていたのと、
他でハングル語での書き込みをしていたのと、
アメリカ人の動画で、ひたすら日本の悪口の書き込みをしていたので、
まず韓国人で間違い無いでしょうね。。。
407:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:07:03.68 KLbH2ggw
新幹線の運用なんて朝鮮には無理だろ。朝鮮には一切関わらないが正解。
408:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:07:56.89 h4ofv4GN
＞403
まあそれがの一般の見解
409:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:08:51.33 8W9m+AxQ
ただ、’韓国独自の技術だ’というような書き込みはしていなかったなあ。
あくまでも、アメリカとヨーロッパのみから技術移転してもらったのであって、
日本では絶対に無い。
という内容だった。
410:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:10:12.45 8W9m+AxQ
>>408
まあね、だけれど、俺みたいに長年に渡って韓国に技術支援してきた人にとっては、
何をおっしゃる？？？
って感じだけれどね、会社命令だから仕方なく今も技術移転しているけど。
411:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:10:53.48 JVL7L5Zc
>>409
返ってありがたいな
あんな滅茶苦茶なものが日本のものだと思われたくないし
412:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:12:19.94 QiwD8pmQ
>>393
それがだな・・・。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
413:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:14:08.98 JVL7L5Zc
683 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2011/03/08(火) 14:27:17.19 ID:Dc+fUZ5h
何で新幹線派ってKTX出されると必死で噛み付いてくんだろ…?
骨の髄までレス乞食しね
414:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:15:14.47 T10iGXU9
>>412
内容より整形ヅラが気になります
415:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:16:19.77 h4ofv4GN
そんな劣等感持たないでも…
416:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:19:11.00 +bWTjaVY
インテリアは、新幹線は事務室風。
ヨーロッパは、ホテル風。
仕事で使うには新幹線のが効率的。
でもヨーロッパのは座席にいろいろバリエーションがあって面白い。
向かい合わせ4人テーブルつきに電気スタンドとかついてておしゃれだね。
ラウンジ風の席もあるし。
新幹線ももう少しバリエーションを増やしいほしい。
面白みにかけるよ。
洋風一辺倒でなくて座敷風和風もあっていい。
あまりに効率優先なんだよね。
417:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:20:18.15 kp4Bj2cX
どんな技術を導入しようと運用がダメならダメ なぜ運用がダメなのか それは韓国人がダメ人間だから
418:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:21:13.02 8W9m+AxQ
>>416
そういえば、阪急電鉄で和風車両が出たなあ
419:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:22:30.26 h4ofv4GN
まあ日本国内では新幹線が一番似合ってるかも
420:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:24:56.82 8W9m+AxQ
でも確かに座敷風があってもよさそうだね、
靴を脱いで座れる堀炬燵風とか
421:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:28:45.03 04uCnsSA
KTXの海外輸出はきっと成功するよ。
ブラジルに
422:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:40:46.01 5YE/ahpO
「産経の黒田がまた妄言！」って
韓国メディアとネチズン達が大騒ぎするｗ
韓国メディアが羨ましい。
日本メディアも「韓国の○○新聞が妄言！」って騒いでほしいよ。
日本メディアは韓国メディアの妄言記事をスルーし過ぎだ。
423:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 02:52:13.89 61D012lS
黒田にとってほんとうに残念だったと思うよ
日韓のいざこざが彼の仕事の源になっているわけだから
424:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 03:12:45.75 UEtzg7Wc
随分控えめだなぁ、黒田氏。
腹の中では、自動検札機の不具合やら無賃乗車も言いたいだろうにｗ
425:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 03:17:03.01 UEtzg7Wc
> 事実、韓国高速鉄道が国際入札になった当時、日本側にはどこか
> そうした腰の引けた雰囲気があった。
ここが、皮肉だったのかｗ
自国で開発不可能な為日本に販売要請
入札時の韓国側の要求
・｢買ってやるから新幹線の技術・権利を韓国に譲り事故の際には日本が補償しろ｣
-★全技術のライセンス無償供与
-輸出の自由（そのうち新幹線は韓国のオリジナルだと言い出すでしょう）
-★韓国の輸出品で問題が発生した場合は日本が補償
-建設費の超低金利融資
なお同じく候補に挙がっていたフランスには一切要求していません
・結局は反日感情からフランス製を購入するが案の定事故多発
・フランスの技術者が呼ばれたがこれは韓国側の責任と言ってさっさと帰国
・困った韓国は日本に技術協力を要請
・｢今後事故が起こった場合は技術協力する日本の責任｣と主張
・日本側は協力を拒否
・｢フランス製を買ったのは日本が韓国への新幹線輸出に熱心じゃなかったからだ｣と責任転嫁
・｢すべて日本が悪い｣と国をあげての発狂
高速鉄道関連に、技術支援求め 2000/09/23
URLﾘﾝｸ(replay.waybackmachine.org)
京釜(キョンブ)高速鉄道の車両に安全上の問題が生じ、韓国政府が日本に対し技術支援を求めたことが
明らかになった。
産経新聞は23日、｢TGV型車両の安全管理に問題が生じ、新幹線の技術を保有している日本の車両会社と
運輸省に技術支援を要請したことが分かった｣とし、｢金大中(キム・デジュン)大統領の日本訪問団に随行した
関係者が非公式に政府間協議を打診している｣と伝えた。
同紙は、｢試験走行の結果、トンネル進入の際、空気圧のため車体に大きな亀裂が生じるなどの問題が発生
したことが分かった｣とし、｢協力を求められた日本企業の関係者は、‘TGVと新幹線は基本的な概念が違う
ため、日本の技術が有効かどうか疑問だ’とし、支援に消極的な姿勢を見せている｣と報じた。
426:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 03:17:24.25 3UC9GrgL
いや～ 日本的には韓国がTGVを導入した事は正解でしょ
427:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 03:22:16.80 tnqudn0u
>>99
客車だけならwikiにもあるでよ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
428:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 03:35:51.19 YendbMHW
こいつ、７０歳くらい？
”ぼく”とかキモいから止めろよ。
あと、年代的に赤なのが良く分かった
429:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 03:45:35.71 UEtzg7Wc
>>426
それはもう、大正解。
430:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 04:03:17.88 dk57TE1q
>>1
新幹線輸出しなくて正解だったと思うよ。
難癖つけてくるだけだから
431:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:10:39.96 1oplI2/z
>>389
外国人特に南方系の人て物を頼んでくる。日本人とか欧米人て初対面で頼むて事はないけど
もし頼まれたら お断りする時はやんわりと「努力したけど無かったよ」とか
まあ無ければ良いけど
432:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:27:52.52 9R3FT/KJ
TGVが悪いんじゃない
433:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:30:36.41 OUcrNJEC
>>416
運賃を考え、途中駅乗降の利便性を考えれば、余計な装飾は不必要。
正確な運行時間、短い乗降時間、公平な客扱い、が重要。
サービスを日本人ならば、こう考える。
434:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:31:09.07 gGoKC5Vg
同じアジアの国からも「ただなら（採用を）考えてやらんでもない」と言われちゃう技術、それがボクらの新幹線なんです。
もう恥ずかしいから珍幹線に変えたらどう？
435:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:32:26.54 ABe9HkvB
お、この前どっかのスレの記事に元支局長って書いてたけど今も支局長なのか
436:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:34:35.07 Vp9rVz2x
>>434
エラが見えていますよ
437:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:34:53.15 U3pBd01+
結局。韓国人は日本人の助けがなければ何もできない民族だったのだな。
438:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:40:41.58 5CeDtgSf
>>434
>ボクらの新幹線
お前の所のはKTXって言うんじゃないのか？
439:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:40:59.43 JMIcAMQh
フランスの技術を導入したやつの海外輸出をよくフランスが認めたな。契約になかったのかな？
440:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:43:50.11 Bjmwoeqs
ICE はなんで人気ねーの？
441:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:48:14.45 gNj3Kgua
>>440
エシェデ。
442:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:50:19.36 hMUDF817
>>322
たぶん、嘘ついて日本人だまして、ちょっとだけ購入して、ばらしてコピーは
確実にやっただろうな。
443:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:50:21.79 5CeDtgSf
>>440
大事故起こしたから。
その事故が関連して台湾の高速鉄道は新幹線が採用されたような・・・
444:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 05:53:49.85 wwD2tQgV
フランスは輸出に成功した時点で文句言うんじゃね。
牽制より違約金のが旨いとか。
ま、どのみち払いませんが。
445:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:00:48.45 hMUDF817
日仏が降りて、入札に唯一残った韓国KTXを、ブラジルが採用したら笑うな。
韓国国内でさえ、まともに運用できてないのに、
ブラジルの気候、風土だと、トラブル頻発ですごいことになりそうだ。
まだ日本の新幹線をパクった中国製の方が、トラブル数は少なくなる気がする。
肝心なところで安全軽視と手抜きで、大事故になりそうだけど。
446:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:01:20.36 iK0Ydi2N
>>427
これ、エアコン付いてないよね。窓も開かないみたいだけど。
韓国の気候だとそれで大丈夫なのかしらん？
447:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:09:34.18 Hrac85Sz
どんな優れた技術でも
乱暴に運用したら、事故の確立は高くなる
新幹線の事故なら、すべて日本が悪い事にされるのは目に見えてるから
べつによかったのでは？
フランス人なら、「悪いのはお前らだ」とゴリゴリ論理的に
交渉するだろうし
448:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:12:59.70 1uAEhVST
韓国に新幹線を売った場合は、中国がやっているのと同じ様な事があるだろ
コピーを作って、それを海外に売りさばくってのがね
449:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:13:48.48 9cdquT82
２ｃｈの書き込みを翻訳して日本人の反応として紹介してる韓国人の方、どうかその様な行動は控えて頂きたいです。
韓国スレッドにくるのは比較的に嫌韓が多いです。それ以外の日本人は関心が少ないため、嫌韓の人達に比べてアクセスが少ないです。
韓国に対して、否定的なコメントが多いのはこの理由により当然と言えます。
突発的に韓国の話題を出す人に嫌韓が多いのも、上と同じです。
その嫌韓にも、「過激な発言は控えるように」と度々、忠告していますが、嫌韓全員を取り纏めるのは事実上不可能です。
そこで、２ｃｈに書き込んでいる個人よりも、ずっと影響力がある、”日本人の反応を紹介してる韓国人の方”に理解して頂く方がいいと考えました。
今以上に日韓の仲を悪くして、良いことはありません。
”自国民に日本人を叩かせよう”という意図の見える記事はどうか控えて頂く様、お願いしたいです。
450:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:30:24.32 gjUMme3X
韓国い輸出したところで「新幹線の起源は大韓民国ニダ」と言われるだけ
朝鮮とは関わらないのが吉
451:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:30:29.13 exE0B+EK
>>59
私は鉄道に疎いから教えて欲しいのだが、その辺の将来性ってどんなこと？
将来、日韓トンネルが開通したとき大陸の路線と直通出来ないとか？
452:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:36:41.34 5CeDtgSf
>>449
>過激な発言は控えるように
過激じゃない発言って例えばどんなのよ
453:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:37:05.39 lGICCtI7
>>416
昔、雷鳥だったか「お座敷列車」ってのがあったと思うが。。。
桐の風呂車両ってのもいいかもね。本物の富士山をバックにひとっ風呂いいねー。
454:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:40:17.18 1uAEhVST
>>451
日韓トンネルは、領海に応じて日本側が八割、韓国側が二割を負担する事で議論が進んでいた
つまり日本の負担が圧倒的に多く、韓国に利益が上がる方向で決まっていたのだが
実際のところ、採算が取れるアテはまったくないことなど明らかになり
日本側はすでに放棄している、韓国側も再三にわたり進めてくれと懇願したが、日本に袖に振られて
日本のために金を出す必要はないと言って、計画の放棄を決めたよ
455:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:42:17.19 1oplI2/z
>>374
教えて覚えたら、給料良いところに直ぐに転職するから問題ないんじゃね？
456:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:45:17.72 /MYVT/e1
>>44
ま、グランクラスやDXグリーンは151系パーラーカー同様、
三等級制の一等相当ですから。
現代の一般的な一等は二等級制の一等で、三等級制の二等に相当するわけで。
457:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:47:05.09 IO1dzWwK
>>434
＞ 同じアジアの国からも「ただなら（採用を）考えてやらんでもない」と言われちゃう技術、それがボクらの新幹線なんです。
ただで技術移転するニダ！とマジで要求して、アホぬかせ！そんな奴らとは関わらんは！と蹴られたの間違いじゃん。
458:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:49:45.45 gNj3Kgua
シベリア鉄道は朝鮮とはゲージが違っててな・・・ｗ
459:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 06:50:35.81 eXmNpADl
>>2 最後に「・・・ﾌﾟｯ」を加えたら完璧
460:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:00:12.55 N+DQsNCj
さすが黒田さん。
南朝鮮をズンドコまで叩き落とした記事だ。
グレート！
461:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:11:27.02 X3G2Drd0
このクズ（黒田）まだソウル支局長だっったのか
チョンの起源主張を多目に見ましょうとか
相変わらすのチョン工作員ぶり
462:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:14:33.50 T1ya+f4T
>>461
んーとね、黒田さんは「愛韓」
嫌韓のおまえとはレベルが違いすぎる♡
463:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:15:59.48 GcivFaaX
>日本が受注しなかったことはいまなお残念である。
いいえ、全然。
いずれ新幹線の起源を主張されるに決まってるから。
464:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:18:18.35 X3G2Drd0
黒田個人が愛韓でも媚韓構わんが
このクズは記者としてそれを発信してるからな
日本にとって害虫でしかない
黒田スレは読解力のないバカが炙り出されるから面白いねえ
465:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:23:05.42 amAsMJwN
黒田くん、ここは賢くなりましょう。君の知っているありとあらゆる在特会の情報を解放同盟に知らせましょう。
466:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:23:50.84 Eil0q68c
真っ当な日本人なら「それみたことか」なんて思わないよ。
「やっぱりね」ぐらいだ。
467:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:31:26.39 9SArSl6O
黒田さんは、「韓国人的な日本人」
韓国人の悪いところをすべて身に着けている
468:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:35:40.49 y0swURXk
それみたことか何て思わねーよ。
正直ホッとしてるよ。
新幹線に悪評がたつ所だったわ
469:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:36:14.67 BEZQP2qE
新幹線システムは人を選ぶ。
朝鮮人にはあの運行は無理だ。
470:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:45:19.92 MWuvXuH5
＞「小さな故障で騒ぐな」
マニュアルにあったフランスの安全基準を引き下げて
アップグレードとのたまう国だぜ・・
471:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:45:31.79 +b55W2+q
はやぶさグランクラスは320km/h運転が始まってから乗る予定。
その頃になればE5系も増備されて本数増えてるだろうし。
472:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:47:19.21 MnI6djBm
日本がTGVを輸入したら魔改造して使いこなすけどねw
473:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:47:52.61 UR6aWeEL
関わりたくないから逆に良かったよｗ
474:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:52:33.42 NjLiF02U
トンネル内で脱線って外で脱線より怖いよね。
プッチンプリンのフタ取らないでシェイクした状態と言うか。
475:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:52:55.44 +b55W2+q
>>456
グリーン車は車両記号がロですからね。
つまりは二等車。
476:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:58:54.57 y7o2w1Ff
元々、韓国の鉄道建設の始まりって、まだ日本が韓国を植民地に
する前からすでにやってたろう。
477:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 07:59:24.81 yfhJI78p
韓国高速鉄道の話
自国で開発不可能な為、日本に販売要請
入札時の韓国側の要求
｢買ってやるから新幹線の技術・権利を韓国に譲り事故の際には日本が補償しろ｣
・全技術のライセンス無償供与
・輸出の自由（そのうち新幹線は韓国のオリジナルだと言い出すでしょう）
・韓国の輸出品で問題が発生した場合は日本が補償
・建設費の超低金利融資
なお同じく候補に挙がっていたフランスには一切要求していません
・結局は反日感情からフランス製を購入するが案の定事故多発
・フランスの技術者が呼ばれたがこれは韓国側の責任と言ってさっさと帰国
・困った韓国は日本に技術協力を要請
・｢今後事故が起こった場合は技術協力する日本の責任｣と主張
・日本側は協力を拒否
・｢フランス製を買ったのは日本が韓国への新幹線輸出に熱心じゃなかったからだ｣と責任転嫁
・｢すべて日本が悪い｣と国をあげての発狂
478:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:01:30.12 NjLiF02U
>>477
最初の入札条件、日本人が見たら買いたくないから
わざと高い条件出してるんだな、って判断するよねこれｗ
479:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:03:56.17 UR6aWeEL
>>476
車輪すらまともに作れなかったのに、
鉄道なんて無理だよｗ
480:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:09:49.69 y7o2w1Ff
>>479
いや、確かすでに欧米資本と手を組んで鉄道建設に着手していたが、
後から日本がその資本を買い取ってたはず。
481:電気妖怪ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/03/09 08:10:41.52 TgncTbvN
>>476
やってなかったんですよｗ
482:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:10:52.80 3/2ma5He
朝鮮の鉄道は誰によって建設されたのか
朝鮮総督府鉄道（ちょうせんそうとくふてつどう）は日本統治時代の朝鮮総督府が経営した鉄道である。
概要
朝鮮半島での鉄道は、李氏朝鮮から日本が「日韓暫定合同条款」に基き鉄道敷設権を1894年8月20日に得て、鷺梁津（漢江西岸）？済物浦間の鉄道を1899年に開通させたことに始まる。
これは後に京仁線となった。続く1905年には京釜線が全通、そして翌1906年には日露戦争の軍事輸送を目的として京義線を日本が全通させた。
歴史
* 1899年（明治32年）8月20日 - 京仁鉄道、仁川-鷺梁津間開通。
* 1902年（明治35年）10月1日 - 京釜鉄道、永登浦-鳴鶴洞間開通。
* 1903年（明治36年）11月1日 - 京釜鉄道、京仁鉄道を買収。
* 1904年（明治37年）2月21日 - 日本陸軍に臨時軍用鉄道監部を設置。
* 1905年（明治38年）4月28日 - 軍用鉄道、龍山-新義州間開通。
* 1906年（明治39年）7月1日 - 韓国統監府に鉄道管理局を設置。京釜鉄道を買収。
* 1906年（明治39年）9月1日 - 軍用鉄道を鉄道管理局に移管。
* 1909年（明治42年）6月18日 - 鉄道管理局廃止、鉄道庁を設置。
* 1909年（明治42年）12月16日 - 統監府鉄道を内地の鉄道院に移管。韓国鉄道管理局を設置。
* 1910年（明治43年）8月29日 - 韓国併合により朝鮮総督府設置。朝鮮総督府に鉄道局を設置。鉄道院から韓国鉄道管理局管内路線を移管される。
* 1911年（明治44年）11月1日 - 鴨緑江横断鉄橋が完成し、南満州鉄道（満鉄）と繋がる。
* 1914年（大正3年）10月10日 - 鉄道局直営の朝鮮ホテルの営業を開始。
* 1917年（大正6年）7月31日 - 満鉄に鉄道経営を委託。満鉄に京城管理局を設置。
* 1925年（大正14年）4月1日 - 満鉄の鉄道経営委託を解除。総督府直営となる。
* 1933年（昭和8年）10月1日 - 清津以北の路線を満鉄に委託。満鉄に北鮮鉄道管理局を設置。
483:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:11:59.89 3/2ma5He
路線 1940年（昭和15年）時点
* 京釜線 * 京義線 * 京仁線 * 湖南線 * 京元線 * 咸鏡線 * 慶全線 * 全羅線
* 東海線 * 京慶線 * 平元線 * 満浦線 * 恵山線 * 白茂線 * 龍山線 * 兼二浦線
* 平壌炭鉱線 * 平南線 * 博川線 * 群山線* 川内里線 * 北青線 * 利原鉄山線
* 遮湖線 * 光州線 * 馬山線 * 大邱線* 价川線 * 龍登線 * 図們線 * 会寧炭鉱線
私鉄
現在の北朝鮮には私鉄が全く存在せず、韓国も空港鉄道が過去に存在したが、日本統治時代の朝鮮半島には数多くの私鉄が存在していた。
1940年（昭和15年）時点
* 朝鮮鉄道 * 朝鮮京南鉄道 * 金剛山電気鉄道 * 新興鉄道* 朝鮮平安鉄道 * 西鮮中央鉄道 * 京春鉄道 * 端豊鉄道
* 朝鮮石炭工業鉄道 * 平北鉄道 * 多獅島鉄道 * 北鮮拓殖鉄道* 三陟鉄道 * 釜山臨港鉄道 * 南満州鉄道 * 東満州鉄道
韓国の歴史教科書には朝鮮鉄道の初期の詳細な解説が無く、誰が鉄道を建設したのか分からない表現になっています。
また、鉄道は朝鮮併合以前に建設が始まっています。朝鮮の教科書は日本の投資事実を徹底的に隠蔽しています。
しかし、資料を調べると歴史の事実が判明します。教科書に騙されないでください。
朝鮮の鉄道は日本が殆ど建設したのです。その証拠にKorail路線は未だに日本式の左側通行です。
484:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:13:48.07 exE0B+EK
>>454
うむ。そこらへんは聞いたことあるけど狭軌だと将来性ないというから、
在来線が技術開発の壁に当たってるのかなと思って。
485:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:15:02.84 FOg91OX5
話が鉄道やライフラインに及ぶと
韓国の歴史のウソが暴露されることになるから笑える。
486:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:16:50.51 rsgPa7LQ
併合前に既に日本政府と李朝との契約で半島に鉄道敷設してるね。
ただ、あちらじゃ最初に鉄道敷いたのが日本だってことを学校で教えていないから
頓珍漢な標準軌自慢する奴がいたりする。
487:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:17:45.58 y7o2w1Ff
俺も韓国は好きじゃないが、この黒田というやつの横柄な物言いには
ちょっと反感覚えるね、ジャーナリスト失格。
488:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:18:21.74 vjFHsTn/
新幹線導入してたとしても整備不良で故障でまくりでしょ
489:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:19:07.90 IO1dzWwK
>>476
日本が南鮮を植民地にしたといえるのは南鮮製造業が鵜飼の鵜状態になって以降だから、戦後だいぶたってからだな。
日韓併合時から半島には鉄道が敷設されてたから植民地以前に南鮮に鉄道があったは嘘ではない。
敷設したのも列車を製造したのも日本と日本人だが。
490:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:20:35.10 UR6aWeEL
>>480
出鱈目言うなよｗ
何で当時、欧米の資本が未開の地に入るんだよｗ
491:オープナ ◆OpoonalMH.
11/03/09 08:20:57.32 II8UXsGa
「新幹線の技術をまるごとタダで寄越せ、そしてそれを他国へ輸出させろ」
これが朝鮮人の出した条件だったはず
492:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:21:12.25 rsgPa7LQ
そろそろ>>480のソースがほしい
493:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:22:01.82 xJu797Li
日本が韓国をつくったとも言える。
494:電気妖怪ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/03/09 08:23:51.65 TgncTbvN
>>480,486
敷設の権利を外国人が持っていただけで着手はしてなかったんだよｗ
着工は１９０１年だから。
495:電気妖怪ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/03/09 08:24:54.30 TgncTbvN
>>492
日本が鉄道敷設権を手に入れる前に敷設権を持っていたのがアメリカ人だったと言うところを
勝手に拡大解釈しただけなのですｗ
496:オープナ ◆OpoonalMH.
11/03/09 08:25:29.31 II8UXsGa
>>494
権利を持ってたというか、借金の方にチョンが売っちゃってたというか
497:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:25:57.04 rsgPa7LQ
>>495
なるほど
498:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:27:04.91 y0swURXk
>>492
京仁線でググれば詳しく出てると思う。多分。
499:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:27:29.95 y7o2w1Ff
まあアレだ。
この妄想じみた記事の多い黒田といい、誰でも感じるような
当たり前のことしか言わない鳥越といい、日本のジャーナリスト
の質にも悲しいもんがあるね。
500:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:27:44.46 IO1dzWwK
>>493
言える、じゃなくて日本が南鮮のほとんど全部を作った、が正しい。
最大の誤算は朝鮮人の存在だったけど。
501:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:28:13.83 UvyQT5rN
> 日本が受注しなかったことはいまなお残念である。
全力でお断りします。
502:ふぁるくらむ・りりむ ◆9z/XE.xRBc
11/03/09 08:28:51.52 3ThXhOAx
>>500
まさか三十数年教育して、土人から脱せ無いとは思わなかったろうねー。
503:電気妖怪ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/03/09 08:29:49.18 TgncTbvN
うーん、でも着手＝着工じゃないから、
モーリスのもまあ日本とは関係無しにもっと前にって言って言えなくもないのかなあ。
微妙だなあｗ
504:電気妖怪ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/03/09 08:30:50.53 TgncTbvN
いずれにせよ、アメリカ人は鉄道敷設を途中で放り投げて、完成させたのは日本ってのは確かなんですけどねえ。
505:赤羽共同募金運動 ◆FHrkL0xbC6
11/03/09 08:32:24.94 K1Ovo/uH
昨日の糖尿
【前原辞任】鳥越俊太郎「何故こんなに大騒ぎする？在日への差別につながる。返金すれば済む話」[03/08]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
188 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2011/03/08(火) 07:35:02.57 ID:7T44C8mU
前原を擁護する気はないけど、庶民としては鳥越さんの
言うことに説得力と良心を感じますね。
506:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:37:12.14 IO1dzWwK
>>502
日本は朝鮮人作り直すのに50年は掛かると見てたとも聞きますがね。
教育に36年しか掛けられなかった段階で朝鮮人を自立させることには失敗したとも言えます。
507:ふぁるくらむ・りりむ ◆9z/XE.xRBc
11/03/09 08:38:17.51 3ThXhOAx
>>506
まあ、それは戦争の結果って奴だし。
しょうがないんじゃない？ その後はアメリカとソ連が引き継いだし。
508:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:39:05.90 ArAw1mAc
日帝支配３７年間に韓半島から収奪した原資と知識を基盤として日本の近代化は達成された。
新幹線の基礎となった当時の弾丸列車構想も韓半島の知識人により発案され戦後に生かされた。
509:電気妖怪ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/03/09 08:39:48.11 TgncTbvN
>>508
と言う夢を見たんですねｗ
現実と戦おうよ。
510:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:40:29.23 y7o2w1Ff
>>503
だろう？別に日本人が始めたと解釈するのはちょっと横柄すぎる気もするだろ。
こんなことで日本人の人格批判されたら損だ。
511:電気妖怪ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/03/09 08:41:41.10 TgncTbvN
>>510
完成させたのは日本人だけだよ？ｗ
途中で放り投げてるのはカウントできないじゃんｗ
512:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:44:00.02 ZvOZgqv3
手当たり次第につまみ食いしてはケチを付ける糞根性
513:電気妖怪ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/03/09 08:44:47.97 TgncTbvN
>>510
と言うかね、鉄道建設は日本人が始めた、と言うのを持ち出したのが駄目ｗ
鉄道を完成させて運用を始めたのが日本人と言うところが本質の部分だからねえ。
514:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:45:21.57 y7o2w1Ff
>>511
というか、その後に他の国が入ってこれないようしちまったからな。
515:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:46:55.32 y7o2w1Ff
>>513
君は、他の多くのコテと違って、きちんとした目で見る能力のある人だな。
感心した。
516:電気妖怪ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
11/03/09 08:47:01.57 TgncTbvN
>>514
それは問題じゃ無いよｗ
朝鮮人自身がやれなかったんだから、そこが問題。
517:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:47:17.05 md4SKxHU
>>508
日帝支配３７年間
少しずつ増やしてゆくつもりなのか。
南京みたいに。
最終的には5000年くらいにするつもりなのか。
518:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 08:54:32.54 y7o2w1Ff
>>516
まあ、韓国が有史上もっとも貧窮に窮した時代だったからねえ。
519:イムジンリバー ◆.S62ukcjWA
11/03/09 08:58:09.53 w3vr9W+0
もしも朝鮮海峡での交流が全く無かったら・・・
日本は未だ江戸時代のまんま。
鎖国の300年で殆ど進歩が無かったんだから、100年チョットで変わるわけないもんね。
520:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 09:05:19.67 riZZ0KRx
>>439
旧型なので欧州圏以外は外販もOK。
521:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 09:08:36.71 zygF1/0p
フランス「お願いだから俺のせいにはしないでね」
522:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 09:10:34.90 UEtzg7Wc
>>517
だよな、どんどん増えて、たまに40年とかｗ
>>506 36年 >>508 37年
1910年8月22 日～1945年8月15 日 35年弱
523:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 09:21:42.06 w3vr9W+0
>>522
40年の計算は1905-1945なんだよばーか！
524:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 09:23:40.83 Y35dy+z4
日本だって大なり小なり失敗から学んだんだろ？
アジア全体が良くなればいいんじゃない？
そのために必要な時間はけちらずに
しっかりかけとけばいいと思うよ
525:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 09:24:53.64 iTmgsIO2
>>443
新幹線に方針転換した最大の理由は地震だよ
526:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 09:28:15.69 3U8lXMIF
奴等が運用するなら、TGVや新幹線、お猿の電車とか関係ないと思うよ
ろくに保守作業が出来ないし、どれを導入したって結果は同じだよね
527:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 09:36:29.24 JLPJGNho
正直半島がどうなとうとどうでもいいｗ
九州と朝鮮が鉄路で繋げられませんように
528:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 09:44:43.76 X38/IeZF
フランスは日本ほどじゃないけど、山あり谷ありの複雑な地形で、
言われてるほど直線ばっかって訳でもないんだけどね。
TGVはアルプス越えてミラノまで行ってるし、ジュネーブ行きもTGVじゃなかったっけ？
トンネルで窓が割れるなんて話も聞いたことがないよ。
韓国の工事技術の未熟さと車両整備、運用の不手際を
TGVのせいにしてるだけな気がする。
529:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 09:52:27.29 IO1dzWwK
>>524
東南アジアには成長の見込みがあるが、百年以上時間を掛けても成長の兆しが全く見えない特亜はもう切り捨ての時期だな。
これだけチャンスを与えながらそれを全く生かせない無能は何百年待っても無駄。
530:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 09:57:01.22 IO1dzWwK
>>519
江戸時代の後半は朝鮮との交流は絶ってたが明治維新を成功させた。
で？
531:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 10:07:38.36 w3vr9W+0
>>530
維新の立て役者は殆ど半島出身者だったよね
532:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 10:09:45.96 pDacmv/U
>>1
日本が引いた路線を利用してんだから。
533:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 10:11:43.54 dGTfze+e
>>531 日本が明治維新を起こせて朝鮮が革命を起こせなかったのは何故なんだ？
534:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 10:15:28.43 dGTfze+e
朝鮮がフランス式を導入したのはいいことだった。
これで永久に日本の新幹線とは繋がらないベストの選択だ。
535:雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R
11/03/09 10:16:01.39 IxX8wE4L
維新の立て役者は殆ど半島出身者だったﾆﾀﾞ
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧_,,∧∧_,,∧
<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
（ つ つ
ム＿）＿） 〃∩∧＿∧
⊂⌒（ ´Д｀） 生きた盾にでも志願したのか？
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
.⌒ ⌒
536:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 10:17:15.84 c+czzOIZ
新幹線なら今頃死者の山が出来てるよ
運用出来ないから
537:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 10:25:48.34 BEZQP2qE
朝鮮系日本人での著名人って東郷茂徳位じゃなかろうか。
A級戦犯だけどね。
538:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 10:36:30.39 a5NmaQdz
>>522
去年36年だったから今年は37年だと思っちゃったんじゃない？w
539:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 10:40:40.28 y6dg72hD
あれ？昔っからＥＬはフランス製でＤＬはＧＥのを使ってなかったか？
540:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 10:41:04.78 ZZOZAE6d
「それ見たことか。つけやき刃に何ができるというのか」
byシャア・アズナブル大佐
541:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 10:45:31.27 RFSwzvXS
>>1にはほぼ同意ですが、ＴＧＶがとってくれて本当に良かったですよ。
542:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 10:59:24.51 IO1dzWwK
>>538
なる程。
と一瞬納得しそうになった…
543:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:00:40.02 IO1dzWwK
>>531
じゃあ半島では何故維新が起きなかった？
544:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:01:00.14 7ZWpfCsZ
>>311
こらｗ
なんかしゃべっていかんかｗ
545:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:08:52.49 IE+6+Hfb
黒田さんぱねっす
546:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:19:44.18 0KWoFEH+
おちょくってるのかエールを送ってるのかワカラン記事だ
547:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:20:53.81 06SP61Tg
>>1
> 日本側にはどこかそうした腰の引けた雰囲気
あたりまえだろ。
情報開示、技術移転、自己発生時の責任。
いまのブラジルの要求がかわいくみえるほどの
要求を日本に突きつけたんだから。
つか、新幹線じゃなくてよかっただろうが。
548:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:23:51.95 7ZWpfCsZ
つか、あの条件で引き受ける国あるわけないべ。
おフランスにはそんなこといってないんでそ？
549:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:26:55.29 edeEvjVm
>>1-2
黒田ちゃんが新幹線に思い入れがあるのは分かったけど、
韓国のTGV選択は、ある意味で当然でしょ。
韓国の場合、カーブはともかく鉄道の基本規格は大陸並のもので、
日本の貧弱な基礎規格（イギリスのトロッコ規格がベース）じゃない。
車両も元から大陸サイズの大型だし、重量貨物も走ってきてるから
路盤もそれなりに強固。だから別線を作らなくともそれなりに走れる。
それに都市近郊輸送を行っていないから線路容量にも余裕があり、
（日本で言う普通電車が存在せず、ほぼ全てが急行・特急列車）
在来線も走れるTGVのシステムが活かせる環境にあった。
日本の新幹線の場合、車両・軌道規格から信号・電気システムなど
ほぼ全てを「専用」で整備しないといけないから、韓国のような状況には
元から向いていないシステム。そりゃ採用せんよ。
550:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:29:25.03 PxqHJBqR
この記事でも触れられてるけど、新幹線だったらかえって大変だっただろ。
フランス製でよかったじゃん。日本にとっては。
日本は韓国にはかかわるべからず。
551:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:29:26.81 8A2/Z385
フランスに文句言えない韓国涙目ｗ
552:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:33:12.26 exE0B+EK
高速鉄道はフランス系、企業経営はアメリカ流、文字は脱漢字。
朝鮮が順調に離日してるのは喜ばしい。
553:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:34:13.07 edeEvjVm
>>549つづき
KTXを見てみると、土地収用が難しく、専用線であっても高速運行が出来ない
都市部の既存市街地においては、どうせ在来線並の速度で走るんだからと
専用線を作らず在来線走行とし、土地に余裕がある部分だけ高速別線を建設。
在来線と共通のシステムなので、高速別線が部分的にしか出来てなくとも
在来線直通で問題なく営業が可能（日本は新在直通で新車・新システム導入）。
日本においても、東名阪など大都市圏の市街地区間の走行においては
在来線並の速度規制がかかってる訳で、全線専用線整備は必須ではない。
（日本の場合は在来線の線路容量に空がないので専用線は必要だったが）
554:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:37:02.45 1+hG9bIk
>>553
朝鮮半島が欧州並みにたいらだったらそれでいいだろう。
が、ブラジルもそうだが山岳もトンネルもあるんだよ。
そういう地形に慣れてる新幹線を導入したほうがよかったさ。
もっとも日本側としてはお断りで正解だがな。
555:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:42:42.66 MLb6DrSi
新幹線を導入してたら、他国に売り込むほど自分とこで作れなかっただろうな
556:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/09 11:45:40.44 edeEvjVm
>>554
別に朝鮮の肩を持つ訳じゃないが…
結果として、欧州のように在来線との親和性が高いシステムをベースとして
日本のような複雑な勾配区間走行もクリアできる規格を作ったんだから、
韓国には適したシステムになってんじゃないかね＞KTX
日本のシステムは、地盤が弱く重い車両が使えないとか（TGVの動力車は機関車並）、
在来線が未整備or存在しないので活用できないとか、そういう様々な事情によって
「専用線をほぼ全線で作る必要」があり、「軽量車両のみで組成する必要」があるという
かなり特殊な環境でしか本来の魅力を発揮しにくいシステムだしね～。