11/02/19 04:05:41 kJrSYivw
分割民営化すればいいさ
151:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/19 07:35:22 YV9a/DEr
>>43支那の真の恐ろしさはこういうまともな奴らがいつの間にか…
(丶｀ハ´)そんな人物が我が国に居た事実はないｱﾙ！
ってなる所。
152:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/19 08:57:45 YoKx53Xz
＞このきわめて高い経済的負担が国家の財政を破綻させる危険性がある、と指摘した。
しまった。
気づかれた。＞JR東
153:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/02/19 09:38:21 mHBeipx2
いざという時の軍事輸送をする為に整備しているのだろ。
赤字になっても中国共産党が何とかするさ。
154:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/19 09:44:54 D9yTStUV
高速装甲列車を作るのか
155:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/02/19 09:53:27 mHBeipx2
>>154
高速鉄道ができますとねえ。
「一昨日はインド国境で戦争していた、今日はロシアの国境で演習してロシア軍を牽制、明明後日は台湾へ進軍だ。」
つー感じで兵力を高速で移動させて戦力を集中させることが出来るという面があります。
まあ、1年～半年ぐらい掛けて部隊を移動させていたのが、数ヶ月で移動できれば戦争はやりやすいです。
156:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/19 10:54:25 wMgpF8aC
中国の凄いところ
このような冷静な意見を述べる人がいる。韓国とは一味違うところである。
中国の駄目なところ
そもそもこの程度の問題を専門家が分析しなきゃわからなかったこと。ねらーでさえ大部前から指摘していた。韓国の場合、専門家が出てきて斜め上方向にターボがかかる。
157:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/19 16:37:04 +lgTsVVl
>>155
線路を守れるわけがねえ
158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/19 17:09:30 aV0rbLRz
>157
まあ,この場合は自国内での部隊輸送の話だから大丈夫・・・・だよな？
159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/20 14:37:11.03 oqwZKD4Q
中国高速鉄道、ただいま崩壊中↓
【「高速鉄道の第一人者」、汚職容疑で取り調べ＝粗雑な高速鉄道急拡大路線修正か―中国】
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
160:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/21 20:02:01.27 B2aljUw3
>>158
油断すると地元住人に線路や電線を盗まれます
161:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/24 13:47:32.62 wYpex3o1
中国の高速鉄道は安全？時速480km記録したのは「3つの“ながら”工程」の成果―中国メディア
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
2011年2月22日、中国新聞週刊は人民日報陝西支社の杜峻暁（ドゥー・ジュンシアオ）支社長の寄稿を掲載し、
中国でみるみる敷設が進んでいる高速鉄道の安全性に警鐘を鳴らした。
杜支社長が昨年、中国の輸送インフラ建設企業チャイナ・レールウェイ・グループ（中国中鉄）の関係者と
会食した時のこと。聞き捨てならない言葉を聞いた。「09年にうちを定年退職したエンジニアがこう漏らし
たんだ。“わたしは絶対に高速鉄道には乗らない”ってね」。
中国国内で急速に建設を進めている高速鉄道だが、特にこれまで重篤な事故発生のニュースを聞いたことがない。
しかし、杜支社長は前出の発言を受け、「これまで無事故＝今後も無事故」では決してあり得ないとしている。
北京と上海を繋ぐ京滬路線が先日、時速486．1kmという世界最高を更新する走行スピードを記録したと報じられ
たが、この飛行機並みの速度を誇る高速鉄道がひとたび事故を起こせば、多くの人命にかかわる危険があるのだとも。
杜支社長は昨年8月、西安鉄道局の招待を受け、陝西省西安市と河南省鄭州市を結ぶ高速鉄道の路線に試乗した。
最高時速350kmのスピードを出す車体は、従来の鉄道とは似ても似つかぬほど美しい出来ばえだ。運転室に特別に
入室させてもらうと、運転士同士が走行速度や前方の状況について声に出して報告しあい、互いにそれを復唱
していた。それは、走行中に万が一にでも眠気を催さないようにとの措置だそうだ。その時、不意に“バード・
クラッシュ”が発生。運転席の窓にクラッシュした飛行中の鳥は見る間に砕け散り、窓は一瞬にして血まみれ
になった。しかし、運転士らはこれを即座にワイパーでふき取ると、何事もなかったかのように列車は走行を続けた。
杜支社長のある知り合いは、先進国での高速鉄道建設は慎重に慎重を重ね、時間をかけるものなのだと言っていた。
線路を敷設してからも、それが自然と沈下し、地面になじむまで待つのだそうだ。その上、各種の実験や検査、
試運転を重ねるものなのだという。それに比べ、中国の鉄道建設は「3つの“ながら”工程」だと杜支社長は
形容した。これは「測量しながら、設計しながら、工事をする」ということ。「鉄道建設会社のエンジニアが
高速鉄道に乗らないと言っているのは、彼が臆病だからというわけだけではないだろう」と結んでいる。
(翻訳・編集/愛玉)
162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/24 23:45:23.64 rgKh9FEA
昔、田中角栄がやった「列島改造」みたいな時期だからなあ、チャイナ。
163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/24 23:58:51.90 5RCLsLNh
まずしい農民が大半というのに、
一方では一握りの大金持ちが、
日本なんぞに遊びに来て超高級品を買いまくる。
まずしい農民を放っておいて、巨額の金を投じて
高速鉄道を張り巡らす。
もっと先にやるべき事があるんじゃないか？
共産主義の目標はどこに行ったのかねえ？
「プロレタリア」出身のゲスどもが、民衆を
弾圧・搾取するという「独裁」制度。
儒教の道徳を掲げて、不道徳が支配してきた。
主義・主張の滑稽さをここに見る支那。
164:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/25 00:24:01.00 XQhUZJjU
仮面ライダー支那電王！
165:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/25 00:52:55.63 PdkrdFNO
新車の内はいいけど、一度に沢山作って、一度に古くなったら、スピ－ド落とす
すわけにはいかないでしょう、350㌔いつまでもつかな、その内鈍行だよ。
166:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/25 01:09:52.80 P/I6px+l
条件のいい台湾でさえ黒字化はかなり先らしいから中国ではもっときびしいんだろうな。
もし事故起こしても原因究明できなさそう。もしもの場合ただの特急列車にグレードダウン
するなんてできないのかな。
167:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/26 01:44:29.23 LufMxnRo
>>66
社会主義経済では、個々の企業が破綻しなくても、
最終の総決算として国家そのものが華々しく『倒産』するよ！
ソヴィエト連邦がそうだったし。
168:子猫の足裏教祖 ◆mVU.osOa/o
11/02/26 03:25:00.57 y6twz+KA
>>167
それでも、ソ連は、70年も持ったよ。
国家公務員が、肉を買うために半日行列しなけりゃいけなかったけど、
つまりその間、勤務時間を誤魔化したのだろうが、仕事をしてなくても、
70年国家の体裁を保てた。
プロレタリアート独裁だから、優雅に週末を過ごす別荘、ダーチャを、労
働者に用意した。ある意味社会資本を蓄積していた。
だから、国が「倒産」したとき、自家農園を切り開いて、みなが自給自
足に近い生活も出来た。
中国60年。ソ連と比べて、あと10年、持つとは思えないし、強制収容
所や労働キャンプみたいな、労働に特化したシステムも、持っていない
ようだから、社会資本の蓄積もない。単に農民戸籍の人民から搾取す
るだけの社会。
毛沢東の口車に乗って、人口を増やしすぎたツケが、恐ろしすぎる。
169:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/26 20:53:39.75 xy+L1T/j
上海に行った時、現地のエージェントが「絶対にリニアには乗らないで！」と言っていたな
170:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/02/28 18:13:05.36 qUgP6l9m
中国じゅうに路線を張りまくったところにタイミングよくバブル崩壊が訪れる
わけですね
171:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 06:41:16.52 vY0neghG
>>96
速度を落とせば無問題
172:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 06:43:14.44 cr4Ye///
個人的浪漫で事業は語れない。
173:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 06:57:04.72 mocCU7Mx
線路を引いちまえばこっちのもんよ
また貨車に何百人乗ってる光景に戻せばいい
174:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 07:01:21.34 AHGCG30r
中国の新幹線 チケット高くてガラガラなんだってね。
みんな飛行機利用してるらしいね
175:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 07:17:37.18 3645bFRe
分割民営化すればOK
176:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 07:33:35.14 GLrUKWBR
分割民主化すればOK
177:伊58 ◆AOfDTU.apk
11/03/03 07:35:07.09 hWuSroG2
>>167
お倒産、怖いよ、何か来るよ。大勢でお父さんを殺しに来るよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
178:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 09:03:10.98 p+emsPMM
あいつら、インフラの維持費っての全く考えていないように見える。
古くなったら壊して、つーか爆発させて新しく作るみたいな。
179:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 09:37:25.79 wlYOu9MY
後先考えない建設をすると財政破綻するさ
だが、支那の場合財政が怪しくなると外国特に日系企業を狙い撃ちで増税やら資産没収やらやって穴埋めしようとする
180:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 11:20:34.89 whHQWoSO
一人当たりGDPが日本の１０分の１なのに、いったい誰が乗るんだ？
181:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 11:31:32.19 t/QmgjZk
>>140
鉄道省ってエグいよ。旧正月に帰省ラッシュになるやん？その時期だけぼったくり価格にするって。ほんま弱者から搾取する国。弱肉強食の国。
182:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 11:40:11.39 EUK0XNDA
>>162
角栄のやった列島改造は需要も伴っていたから良かったんだよ。
かたや中国は需要もないのに壮絶な規模のインフラ整備をしている。
たぶん、鉄道建設に群がる無数の寄生虫がいるんだろうな。
183:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 11:47:22.36 pi+/dUQ7
どうでもいい
184:お前の方こそ恥だろ
11/03/03 11:50:47.89 DHYPdGkY
中国の鉄道行政は間違いではない
185:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 12:00:47.11 3oT33gdq
>>1
でも公共事業という国内投資なのだから、国内企業も儲かって景気は良くなる。
だからもっともっと中国国内を網の目のように路線を拡大すべき。
そしてどこぞの旧国鉄のように、並行路線を二重三重に施設すべきかと。
そうすれば、中国のバラ色の将来が約束されますよ。
186:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 12:09:22.21 gyknYW3d
中国だと鉄道と飛行機ってどっちが爆発しやすいんだろう？
187:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 12:13:08.42 2B9KxxEU
中国の高速鉄道ってちゃんとメンテナンスしてるのかな？
新しい内は良いけど、いつか大事故になりそうで怖いな
188:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 12:20:10.71 k53y3KVK
>>185
え～と、道路や鉄道作ると「維持費」掛るの理解してますか？
利用者が少ない土地に道路とか作っても維持費が捻出できないから
財政破綻しますよ？
189:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 15:31:52.10 wmBBI1AQ
根底にある確かな事は中国人は鉄道が好きだって事だ。
これだけは共感できるね。
190:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 15:59:00.31 WDnhczMu
>>182
根拠は？
191:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 18:58:15.11 3oT33gdq
>>188
だから中国は全国にどんどん鉄道網を拡張すべきと申してるんですけど？
192:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 19:00:26.67 sKqr55mR
>>191
利用者少ないのに拡張するの？
193:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 19:03:19.97 cWfs42O1
＞192 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ：2011/03/03(木) 19:00:26.67 ID:sKqr55mR
＞>>191
＞利用者少ないのに拡張するの？
在日帰化朝鮮韓国人が書きこみました
194:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 19:06:51.90 msCOwlMA
191さんは中国の破綻を望んでおられるのですよ。
195:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/03 21:37:25.49 k53y3KVK
>>191
利用者が少ないのにどうやって採算取るんだよｗ
作ったらそれでおしまいじゃなくて保守・管理しないといけないって理解してる？
その金は普通利用者から徴収する訳だが、利用者がいない状態ではそれ不可能だよ。
196:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 01:28:10.21 f+2aXucl
>>195
採算が取れなくなっても、世界一の鉄道網が残るのだから良いじゃないですか。
維持管理すら出来なくなっても、施設時に国内の業者が潤うのだから無問題です。
たとえそれによって中国が財政破綻しようとも、世界一の鉄道網を作ったという事実は未来永劫に語り継がれるでしょうね。
197:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 01:33:16.19 EthcUbUB
中国が鉄道作りまくるのは、いいことだな
日本の重機やトラックがうれまくる
中国が財政破綻するのも日本にはプラスだろう
中国は採算度外視でどんどん鉄道を作るべきだな
198:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 01:44:37.12 vKlFuBft
つか住宅バブルで崩壊でしょ
誰も住まないゴーストタウンが馬鹿売れ
どうすんの？ｗ
199:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 02:38:13.63 eBJE85W8
>>196 すばらしいじゃないですか。
200:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 02:55:37.18 zjvhBEAl
(丶｀ハ´)金など人民からいくらでも搾り取ればいいｱﾙ！
201:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 03:10:03.96 x5bVhAcj
中国の国債は中国国内で消費されているから破綻はしないよ。
202:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 09:03:00.93 gz1ZTLJ/
誰も乗らないゴースト列車。
ｶｺｲｲw
203:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 09:57:03.08 0dq5+gcO
中国人のことだから、赤字垂れ流しでも見栄で運行を続けるんだろうな。
GO,GO!
204:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 10:20:03.02 GVzfPHRe
分割民営化で没問題
205:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 12:02:27.75 lcYZUx/J
>>196
＞採算が取れなくなっても、世界一の鉄道網が残るのだから良いじゃないですか。
維持管理すら出来なくなっても、施設時に国内の業者が潤うのだから無問題です。
たとえそれによって中国が財政破綻しようとも、世界一の鉄道網を作ったという事実は未来永劫に語り継がれる でしょうね。
君はゼネコンの回しものか？
利用者がいない鉄道網に存在意義など無いんだけど（苦笑
国の金を土建業者の自慰行為に使われても中国国民には全く意味無いよ。
206:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 22:03:30.59 f+2aXucl
>>205
分からない人ですね。
中国が財政破綻するから、いいじゃないですか。
他に何かありますか?
207:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
11/03/04 22:45:45.50 AV/Cn9Qc
>>206
日本企業が中国から撤退した後ならいくらでも財政破綻してくれて良いけどね。