10/12/29 06:59:09
英国系の不動産業者、サビルス・チャイナの上海支社で
役員を務めるアルバート・ラウさんは、平日の午前9時に会社を出た。
それから1時間もたたないうちに、ラウさんは上海のオフィスから200キロ以上離れた
浙江省杭州市の顧客と会っていた。今年10月26日に上海と杭州を結ぶ高速鉄道が開通し、
移動時間がこれまでの1時間半からわずか45分に短縮されたからだ。
ラウさんは、300キロ離れた南京のVIP顧客から突然連絡が来たとしても余裕だ。
今年7 月までは上海－南京間を移動するのに3時間以上かかっていたが、
現在は1時間15分で訪問先にたどり着けるからだ。
27日付香港紙・文匯報によると、昨年12月26日に開通した
武広高速鉄道（武漢－広州間）の利用客は1年間で2058万人に達した。
1日平均で5万6400人、1日当たり最高で13万5000人が利用したということだ。
現在も武漢から広州まで1068キロの距離を、
高速道路で時速100キロで走れば11－12時間かかるのに対し、
時速350キロの高速鉄道なら3時間もあれば十分だ。
27日付香港紙サウス・チャイナ・モーニング・ポストは、
時速350キロ台の高速鉄道が相次いで開通したことで、高速鉄道で結ばれた都市を中心に、
中国人の仕事や生活パターンに革命的な変化が起きていると伝えた。
中国を東奔西走する人が増え、高速鉄道の線路沿いに市街地が広がるにつれ、不動産価格も高騰する。
香港で発行されている週刊誌『亜洲週刊』（最新号）によると、
中国では2008年8月に北京－天津間の高速鉄道が開通して以降、
わずか2年の間に鄭州－西安、重慶－成都、太原－北京など10区間以上、
約4000キロを超える高速鉄道が相次いで開通した。
中国鉄道省は今後2兆元（約25兆円）の費用を投じ、
2020年までに時速350キロの高速鉄道網を1万6000キロまで拡充する計画だ。
そのころには、中国の80都市（人口7億人）が高速鉄道で結ばれ、
大半が日帰り圏に統合される見込みだ。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
関連スレ
【日本】中国の台頭に恐怖する日本。中国の重要性の高まりに日本はさらに落ち込んでいく ― アイルランド紙［12/26］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【米国】ゴールドマン「株式市場、日中大逆転は当然」 日本の株式時価総額は中国の８分の１になる［12/25］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【韓国】総合株価指数KOSPIが年初来高値を更新し過去最高値に迫る［12/22］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】ＩＭＦ「韓国は来年も持続可能な速度で成長を謳歌、韓国経済は回復期から拡張期に入った。経済成長率は６％を上回る」［12/23］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)