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【晋江（中国福建省）＝奥寺淳】
尖閣諸島沖で海上保安庁の巡視船と衝突した中国のトロール漁船「ビン（門がまえに虫）晋漁５１７９」が１５日朝、
漁業監視船に守られながら福建省晋江の母港に帰国した。接岸した同船の中に入った。
木の甲板は黒ずみ、船体の鉄板は所々赤さびが目に付く。
接岸後に船に乗り込んだ漁師は「建造から５、６年しかたっていない」というが、相当年代物に見える。
操縦室は船の中央部にある船室の２階にあった。室内や操縦台、いすは木製で、多数の配線がむき出しになっている。
日本側から差し入れされたのか、飲みかけのオレンジジュースや食パンなど日本の食品が置かれたままになっていた。
船室の１、２階には、船員が横になれる畳１枚ほどの小部屋が計１５室あった。
地元の漁師によると、この港には約５００隻の同型船があるといい、
「大半が年に何回も釣魚島（尖閣諸島）近海へ行く」（３７歳の漁師）という。
カワハギなどの魚が増え始める８月ごろから出漁する船が増え、
５０代の漁師は「常に１００隻以上が釣魚島近海で漁をしている」。
今回の事件後も、これから尖閣沖へ行くという船もあった。
■船首右側に経緯不明の穴
尖閣諸島沖で海上保安庁の巡視船に衝突し、
１５日朝に中国福建省晋江の母港に戻ったトロール漁船「ビン（門がまえに虫）晋漁５１７９」は、船首部分に２カ所の穴が開いていた。
地元漁師は「衝突でできた」と主張したが、海上保安庁は
「漁船の穴は、石垣港での検証では確認されておらず、巡視船と衝突した際にできたものではない」として事件との関連を否定している。
拿捕（だほ）された漁船が石垣港に到着した際には穴がなかったことは、当時の写真からも確認できる。
経緯は不明だが、石垣港出発後、帰国までの間にできたと見られる。
同庁は事件当初から、「漁船の左舷側が巡視船に接触した」と発表していた。
ソース 朝日新聞 2010年9月16日5時30分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
画像
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)(石垣島接岸時)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)(帰国時)