10/08/10 23:56:41.28 HZF9nJZ9
>>509
どうやってフライトレコーダ見るの？ｗ日航に行って？
どうせネット上だろ。お前がどのデータを元にして喋ってんのかソース示せ。
一秒も寸分たがわず、会話とエンジンのパワーレベルが記録されてるものがあるんだな？
515: 教員(アラバマ州)
10/08/10 23:56:46.19 ZpB9GKmY
ハイドロプレッシャーの異常に気づいたのも副操縦士
副操縦士｢ハイドロプレッシャー｣
機関士｢オールロス｣
副操縦士｢オールロスね｣
機関士｢はい｣
機長はこの話ちゃんと聞いてたのか？
後半ハイドロ落ちた事を知らんかのように
無茶な事を副操縦士に強制してたが
516: 政治厨(大阪府)
10/08/11 00:08:11.21 9P9SSqqt
ハイドロ全部だめ？って聞いてる音声が残ってるのに
世の中にはひでー人間もいるんだな
517: 児童文学作家(長屋)
10/08/11 00:08:42.48 o3skKpHO
マジで不謹慎だからやめろ
518: 行政官(長屋)
10/08/11 00:09:24.40 Hj781ujb
ご冥福をお祈りいたします。
合掌。
519: シナリオライター(ネブラスカ州)
10/08/11 00:12:18.21 keV7Vgoh
その割には淡々としてたよな管制官
まぁパニクられても困るが
520: 落語家(catv?)
10/08/11 00:14:03.62 jK09b8cA
>>517
はい
521: ディーラー(catv?)
10/08/11 00:14:12.06 st+UvA7n
>>515
ほれ早く>>514の通りに、そのソース示せよ
522: きゅう師(アラバマ州)
10/08/11 00:14:32.96 kvSnWPQb
横田から懸命に呼びかけてたのも印象に残ってる。
イフ・ユー・ヒヤ・ミー～とか言って。
523: システムエンジニア(群馬県)
10/08/11 00:15:00.98 /rSt0Y4s BE:251112285-PLT(20002)
sssp://img.2ch.net/ico/u_unko.gif
>>511
これカナダ太平洋航空の残骸をみながら
離陸するBOAC
この後富士山で空中分解 ﾅｰﾑｰ
524: シナリオライター(ネブラスカ州)
10/08/11 00:16:14.03 keV7Vgoh
最初123便を124と呼び間違えてたか
やはり衝撃だったんだなあ
525: 車掌(長屋)
10/08/11 00:16:51.51 2gYunxyU BE:2523490496-2BP(112)
sssp://img.2ch.net/ico/u_shingi.gif
この前大阪行ったとき、同じ路線のJALに乗ったんだよね。
最高高度に達してから15分程度でもう降下が始まるような、すごく短いフライトだった。
123便に乗り合わせた方々は本当に不運だったとしか申し上げられない(´；ω；｀)
戦後日本の三大トラウマってのがあったら、JAL123便の悲劇は間違いなく入ると思う。
526: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 00:20:53.20 aNlXpA3h
>>520
はいじゃないが
527: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 00:21:41.41 aNlXpA3h
>>511
このＢＯＡＣ機が10数分後に空中分解するんだよなー
怖い、オカルト過ぎる
528: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 00:24:16.94 aNlXpA3h
>>521
お前もいい加減やめろ不謹慎だ
529: 映画評論家(東京都)
10/08/11 00:24:23.09 C0kExm8s
>>503
ベルトサインが消えてドリンクサービスの頃だったから、ほとんどの乗客は
機体が空中爆発した際に、雫石上空5000mにそのまま投げ出された。
座席とか部品類は（炎上事故に較べれば）比較的良く残っているはずだが。
530: 映画評論家(東京都)
10/08/11 00:26:09.39 C0kExm8s
ああ、正確には空中分解だったな、失礼
531: ディーラー(catv?)
10/08/11 00:28:27.04 st+UvA7n
>>528
何でオレが不謹慎なのか分からん
もしかして不謹慎って意味知らない子？
532: 映画評論家(千葉県)
10/08/11 00:28:55.90 f16R1iNw
当機に載っちゃだめー
533: ツアーコンダクター(神奈川県)
10/08/11 00:29:03.60 i3K4g9fk
>>515
ばーか
534: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 00:29:09.65 aNlXpA3h
でも空中分解した割に残骸は比較的広がらず
主翼付近は綺麗に残っていた、空中分解って言うとばらばらな状態を想像しがちだが
乱気流により機体に致命的な損傷を受けて墜落したってのが正解かも
535: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 00:30:11.39 aNlXpA3h
>>531
あーそういう人だったのね
もういいよ
536: VIPPER(神奈川県)
10/08/11 00:31:20.43 NVqf12Hn
操縦不能なのに
537: カウンセラー(アラバマ州)
10/08/11 00:34:23.28 W0JJQtNh
なんであの会話が公開されたの？
538: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 00:35:35.72 aNlXpA3h
遺族や左翼によるパイロットに対する批判が凄まじかったから
あれって確かリークだったはず
539: カッペ(アラバマ州)
10/08/11 00:35:42.49 is4epqSw
>>292
円谷英二「飛行機の上の方ばかり注目して糸が見えればそれを馬鹿にする
人間がいるので、機体の下に糸をつけて逆さに撮影する」
540: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 00:38:27.40 aNlXpA3h
>>539
つまりどういう事だってばよ・・・？
541: モデラー(熊本県)
10/08/11 00:40:44.25 m7VKqpEi
だからー谷の間につっこめば半分くらいは助かったってーの
谷間にひっかかって助かるだろ。
542: 映画評論家(東京都)
10/08/11 00:47:53.90 C0kExm8s
>>541
それはなんかの特撮かい？
対地速度600km/hで飛んでる、合金製だけど卵の殻みたいな機体じゃ無理
543: SV-98(神奈川県)
10/08/11 00:50:52.89 UKWmY6Hn
もし羽田近辺に帰ってこれたとして、5人ぐらいは助かったんだろうか・・・
544: 消防官(熊本県)
10/08/11 00:51:21.14 Ynwo0Ggx
おれは、いつもあの臭いを思い出す。
あの臭いの中、差し入れのおにぎりをリポDで流し込む。
すがりつく遺族、ハイエナの様なマスコミ。
いろんな意味で、一番熱かった日々。
本当のグロは、視覚じゃなく嗅覚で感じると思う。
545: 車掌(長屋)
10/08/11 00:52:15.41 2gYunxyU BE:934626454-2BP(112)
sssp://img.2ch.net/ico/u_shingi.gif
高浜機長を必死に叩いてる人ってなんなの？
そんなん、操縦に対して反応の鈍い機体に対して苛立紛れに言ってるだけじゃない。
546: 警察官(ネブラスカ州)
10/08/11 00:52:18.04 eAeYDLzB
緊急地震速報のティンティン音とプルアップは怖いな
547: 映画評論家(東京都)
10/08/11 00:54:04.58 C0kExm8s
>>534
B727 の尾翼全て（水平尾翼、垂直尾翼）を失って制御不能のまま
急降下したため音速を超えてしまい、機体が耐えられず、空中分解。
そのため巡航高度での分解よりは狭い範囲だったと思われ。
548: 編集者(長屋)
10/08/11 00:55:29.96 zr8Gkqgo
群馬人は事故後半年くらい白米食えなかった
米粒がうじに見えてしまって
549: モデラー(熊本県)
10/08/11 00:56:30.86 m7VKqpEi
>>542
はい
550: ディーラー(catv?)
10/08/11 00:58:52.05 st+UvA7n
>>535
どういう人だと思ってたんだｗ
お前の言うこと聞くいい子だとでも？
551: 文筆家(静岡県)
10/08/11 00:58:56.30 6yjhZfoC
レコーダーのやり取り聞いたら、とても機長や周りを責める気にならないけどなー…
552: メイド(東京都)
10/08/11 00:59:29.37 /BBlI/H6
今のジャンボジェットの油圧系統が改良されたのはこの事故の教訓だっけ？
553: かまってちゃん(宮崎県)
10/08/11 01:00:37.20 Nyok9hHP
>>547
ソニックブーム落としたんだってな……
554: 映画評論家(東京都)
10/08/11 01:02:11.61 C0kExm8s
最後は、たとえ520人全員の生還が無理としてもその1%でも生きてくれたら
というか、祈りに近い気持ちだったと思うよ、CAP も COP も F/E も。
555: 漫才師(東京都)
10/08/11 01:03:13.72 gh9CkWPY
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。
URLﾘﾝｸ(gray.ap.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
556: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 01:04:16.17 aNlXpA3h
>>547
あっＢＯＡＣの話ね
557: アニメーター(コネチカット州)
10/08/11 01:05:56.20 8ZTk4Tff
…たいとおしゃる方がいるのですがよろしいでしょうか？
558: 児童文学作家(長屋)
10/08/11 01:06:27.68 o3skKpHO
マジフキ
559: 編集者(長屋)
10/08/11 01:07:06.29 zr8Gkqgo
>>54
自衛隊はすげぇなぁ・・
560: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 01:08:41.30 aNlXpA3h
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
この女性は生存者の人かな
561: 司法書士(ネブラスカ州)
10/08/11 01:09:08.53 R0jQbdCN
>>550
なんか、こいつ尋常じゃなくキモい
562: 警察官(ネブラスカ州)
10/08/11 01:14:00.01 eAeYDLzB
>>557
これがトイレだとしたら
うんこ我慢しながら急降下は漏らすな
563: ツアープランナー(dion軍)
10/08/11 01:14:11.02 doz4HDZl
911の時に女性セブンだかに載ってた手首だけの写真は衝撃的だったわ
564: コンサルタント(宮城県)
10/08/11 01:14:37.48 AGqyKiL2
>>493
子供のころ雫石の事故処理した人から話を聞いたとき
腕だけ木にぶら下がってるとか体のパーツが散乱してるとか
全然イメージわかなかったけど
エンマの写真見て震えた
565: 弁理士(アラバマ州)
10/08/11 01:14:57.59 ANf4nITp
>>560
中身こぼれとるやん
566: 映画評論家(東京都)
10/08/11 01:15:54.98 C0kExm8s
雫石の事故で、未だに自衛隊機は悪くない、全日空機側が全て悪い、という人がいる
きっと事故調の調査報告も、都合の悪いところは無視してるんだろうな
567: 映画評論家(東京都)
10/08/11 01:16:59.77 C0kExm8s
>>556
雫石の話
568: 柔道整復師(兵庫県)
10/08/11 01:18:21.34 lofwVrfW
もうこの季節がやってきたのか
>>566
雫石事故の方もかなりすごかったらしいな
569: 映画評論家(東京都)
10/08/11 01:19:20.69 C0kExm8s
>>557
このあと、コックピットの３人に「気をつけて」って言われているんだけど
なんか客室内で問題があったんだろうかねえ？
570: 官僚(神奈川県)
10/08/11 01:19:29.72 kf6D2Mpn
この機体かわからないが、飛行機から何かが落ちたような写真が俺の家にある
571: かまってちゃん(宮崎県)
10/08/11 01:20:29.06 Nyok9hHP
>>560
番号札みたいなの付けられてるから……
572: 速記士(空)
10/08/11 01:27:04.45 BWx6a/Wy
>>54
腹減ってきた
573: 国会議員(ネブラスカ州)
10/08/11 01:28:33.18 VgUZLl6z
>>569
機体が上昇中だったし、本当なら座席に座ってないといけないからじゃない？
574: きゅう師(アラバマ州)
10/08/11 01:30:00.57 kvSnWPQb
日航機の遺体写真と思われるもので、エンマやフォーカスなどの写真週刊誌じゃなくて、
医学書から流出したと思われる遺体写真なかったっけ？
575: 医師(コネチカット州)
10/08/11 01:30:32.71 J5rd77V7
ひふみん
576: モデル(福岡県)
10/08/11 01:35:21.85 m9Y72sh3
>>433
これって、COMって書いてるのがカンパニー無線なんだよね？
それほど突っ込んだ内容は話してないな。
どうしたんですか？東京に戻って来れますか？くらいだな。
577: 行政官(埼玉県)
10/08/11 01:40:31.52 GUx7AAZy
今年25歳になるが、阪神優勝と日航機墜落が生まれた年の出来事2トップで辛い
578: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 01:50:04.31 aNlXpA3h
>>560
すまんよく見たら収容された遺体、
不自然に折れ曲がった腕って書いてあったわ
579: 弁理士(鳥取県)
10/08/11 01:51:44.28 h/TUIf7F
管制官の卵だが英語でやりとりをする必要性を一切感じない
自分は英語が得意だからその分少し勉強する手間が省けるからいいんだけれども
どうせ日本人以外には通用しない英語力、日本人以外の英語は理解できない英語力、いざというときには日本語でやりとりしなければならない程度の英語力ならば、はなから日本語でやればよろしい
580: 映画評論家(東京都)
10/08/11 01:56:41.69 C0kExm8s
>>577
安心しろ
翌年は、三原山大噴火とチャレンジャー爆発事故に、チェルノブイリ原発事故もある
581: 添乗員(USA)
10/08/11 01:57:36.02 SQ2T+Lb4
>>519
マイクオスカーロミオオスカーノヴェムバー
シエラタンゴーユニフォームパーパインディアデルタ
アルファシエラシエラホテールオスカーリーマエコー
582: ニュースキャスター(アラバマ州)
10/08/11 02:00:39.99 GsoNe1t7
>>577
マリオとＢＴＴＦがあるじゃんか
583: ディーラー(catv?)
10/08/11 02:02:19.79 st+UvA7n
>>561
突然誰だよｗキモイからしゃべりかけてくんな
584: 評論家(北海道)
10/08/11 02:05:22.64 XmEjLn+9
さんまさんが、毎週月曜、大阪でラジオをやってたんだよね
ヤングタウン月曜日。で、東京から大阪にいつもはこの便使って
たはず。おれは北海道のハズレで毎週、ヤンタンを楽しみにしててさ
日航機の事故の一報聞いたとき、最初にさんちゃんのことが頭に浮かんだ。
さんちゃん無事って話を聞いて、ヘナヘナになった記憶がある。予定狂って
前の便に乗ってたらしい。
MBSのアナさんか、さんちゃん本人かは記憶ないんだけど、とにかく
みなさんからお問い合わせが殺到ですが、さんまは無事、という話を聞いたな
高校1年の記憶で、すっかり曖昧になってるなぁ。行方不明という話が
段々と具体的になるにつれ、恐怖と哀しみに包まれてゆく不快感。事故は嫌だね…
585: きゅう師(アラバマ州)
10/08/11 02:08:13.98 kvSnWPQb
>>574
すまん、自分が持ってたわｗ
URLﾘﾝｸ(ccfa.info)
586: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 02:08:30.12 aNlXpA3h
当時爺の家でNHKのロシアかなんかの番組見てたが(爺はNHKしか見せない)
あの途中で出てきたテロップはトラウマ
587: 映画評論家(東京都)
10/08/11 02:15:19.32 C0kExm8s
>>585
ｹﾞｪｪｪ
∧＿∧
（ill´Д｀）
ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
588: H&K MSG-90(アラバマ州)
10/08/11 02:18:48.13 JSkmO8x7
>>21
ガチとか打ってるヒマがあったら>>1ぐらい読め、ゆとり
589: 宮大工(コネチカット州)
10/08/11 02:19:04.21 nIskh1Jo
>>585
怖くて見れないけど気になるので、どういう状態なのかを教えてください
590: 宮大工(アラバマ州)
10/08/11 02:20:17.31 QGNuc4qr
>>589
もれなく潰れてるかんじ
591: 思想家(福島県)
10/08/11 02:20:53.63 v4clTaGJ
>>589
北斗神拳でひでぶ状態。そのくらいの死体損壊
592: 小説家(神奈川県)
10/08/11 02:21:06.90 YGEJIWdH
中身が飛び出て皮膚が綺麗な感じ
593: 奇蹟のカーニバル(北海道)
10/08/11 02:21:53.21 VDK/q87q
4人の生存者について凄く詳しく知りたい
594: 仲居(宮城県)
10/08/11 02:22:31.98 YUdlao2K
>>585
ドシャっと潰れて、中身が液状になった感じか
595: 宮大工(アラバマ州)
10/08/11 02:22:43.37 QGNuc4qr
>>593
川上さんは看護士してるんだよな
非番中のスッチーと親子はよく知らん
596: 弁理士(アラバマ州)
10/08/11 02:22:43.51 ANf4nITp
>>589
炭
597: 宮大工(コネチカット州)
10/08/11 02:23:56.80 nIskh1Jo
おお・・やっぱり絶対見られない。ありがとうございました
598: グラフィックデザイナー(ネブラスカ州)
10/08/11 02:24:00.45 uu21+LwA
見ないぞ
絶対に見ないぞ
これから寝るんだから絶対に見ないぞ!!
599: 編集者(神奈川県)
10/08/11 02:24:02.27 qaoZN6fh
>>589
人間って中身の詰まった袋なんだなってわかる画像。
600: 実業家(アラバマ州)
10/08/11 02:24:11.57 Cmq/s+31
数年ぶりにカルピスを飲みながら何となしに>>585を開いてしまった。
601: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 02:24:34.78 aNlXpA3h
>>589
左上上半身に上腕骨が繋がっておっぱいでかろうじて女性と区別できる画像
右上、真っ黒焦げで何がなんだかわからない寄せ集めのような遺体
左下顔に大きな損傷を負った子供の遺体
右下ぐちゃぐちゃで皮膚がでろでろになった男性？の遺体
これ探してたんだよトンクス
602: 奇蹟のカーニバル(北海道)
10/08/11 02:24:57.27 VDK/q87q
見るの怖いから誰かソフトな絵にしてうｐ
603: 行政官(dion軍)
10/08/11 02:26:11.94 My0FS3AW
大したことないから見なよ
グチャグチャすぎてどうということもない
604: エンジニア(栃木県)
10/08/11 02:26:39.18 tmCj+JSL
>>585
すまんが、他のを持っていたら出してくれないか？
605: 編集者(神奈川県)
10/08/11 02:26:57.11 qaoZN6fh
大きな事故の死体画像とか見ると人間の皮膚がいかに丈夫な代物かよくわかるよな。
中身はその丈夫さにぜんぜんついていけないんだけど。
606: 奇蹟のカーニバル(北海道)
10/08/11 02:26:58.69 VDK/q87q
生存者の隣の人とかの死因ってなんなんだろう
607: 小説家(神奈川県)
10/08/11 02:27:15.09 YGEJIWdH
俺には最近だとサウナの方が耐えられなかった
608: きゅう師(アラバマ州)
10/08/11 02:27:51.18 kvSnWPQb
>>604
あとは、出回ってる写真ばっかり。>>54のような。
609: エンジニア(栃木県)
10/08/11 02:29:54.98 tmCj+JSL
>>608
そうか、そっちはもってるんだ
ありがとう
610: ノブ姉(長崎県)
10/08/11 02:33:07.94 Q7aTW6Q/
こういう画像で今現在起こっている事件も報道しろっていう奴いるけど
ま、こういうのに感化されてやべぇ事件起こす馬鹿も絶対出るだろうしなぁ……
難しいところだね。
611: 検察官(青森県)
10/08/11 02:33:43.63 Xm74lBkH
もう九ちゃんの名前すら知らない人が沢山いるんだろうな
612: 司法書士(東京都)
10/08/11 02:35:43.12 rT3GWrTo
タイムマシンがあったら
お前らクズニートとこの飛行機にのってた人を交換したいよ
613: 軍人(千葉県)
10/08/11 02:35:52.23 epfyc0RY
>>585
真夏だったからすぐ腐ってウジがわいたんだね
すぐ助けに行けば死んでたとしてもここまで腐らなかっただろうに
自衛隊の皆さんも大変だよ
前、田舎で見かけた「自衛隊に協力しよう」っていう看板が日本中に立てばいいのに
614: 宮大工(アラバマ州)
10/08/11 02:36:10.01 QGNuc4qr
>>611
当時小学生だった俺は正直事故が起こるまでは知らなかった。
んで「上を向いて歩こう」を聞いて
こんないい歌唄う人が亡くなったのか、って悲しくなった
615: 新聞配達(長屋)
10/08/11 02:36:57.12 U5m4mFBm
>>297
それが出来るんならとっくにやってる。
もういい加減にしろよ。
616: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 02:37:01.37 aNlXpA3h
>>602
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
617: 奇蹟のカーニバル(北海道)
10/08/11 02:37:56.77 VDK/q87q
え、こわい
618: エンジニア(栃木県)
10/08/11 02:38:18.63 tmCj+JSL
>>616
うまいな
619: 行政官(dion軍)
10/08/11 02:39:03.45 My0FS3AW
飛行機って怖いよなー
そんなに頻繁に乗るわけでもないが、
乗る際にはある程度覚悟してから乗ってるいつも
幸運なことに堕ちたことはないが
620: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 02:39:19.59 aNlXpA3h
>>608
>>54のようなってことは違うのもあるのか？
621: モデル(福岡県)
10/08/11 02:40:25.59 m9Y72sh3
>>614
でも、亡くなった事で永遠の名曲を残せたとも・・・
上を向いて考えなきゃな。
>>616
イラストのこっちでさえ見るのがつらい
622: 司法書士(東京都)
10/08/11 02:40:34.93 rT3GWrTo
トワイライトゾーンの「2万フィートの戦慄」映画版見てから飛行機のれなくなりました
623: きゅう師(アラバマ州)
10/08/11 02:40:52.43 kvSnWPQb
>>620
全部は確認してないけど、オレが持ってるのもネットで集めたやつだから
同じだろ。
624: きゅう師(アラバマ州)
10/08/11 02:42:19.89 kvSnWPQb
>>619
100万時間あたりの死亡事故率
自動車 0.5
航空機 0.2
バイク 8.8
ヘリコプター 10
625: 海上保安官(アラバマ州)
10/08/11 02:43:44.75 Xf7+AXfd
「海はコンクリート波」とか言う奴いるけど、滑走路もコンクリートだよｗｗｗ
胴体着陸全否定かよ
山に突っ込むよりよっぽど可能性あるわ
626: ノブ姉(長崎県)
10/08/11 02:44:01.61 Q7aTW6Q/
飛行機は怖いから絶対乗りたくないと公言してる俺だが
この主張を貫いていこうと思う
627: 行政官(dion軍)
10/08/11 02:46:24.56 My0FS3AW
>>624
そうそう堕ちないことはわかってるけどもさー
厚い雲の中とか入ってガタガタ機体が揺れまくったりすると怖いんだよなー
628: 編集者(神奈川県)
10/08/11 02:47:16.56 qaoZN6fh
>>625
海は波打ってる上に生乾きのコンクリート
629: 写真家(栃木県)
10/08/11 02:47:21.16 CNTe2OqQ
／⌒｀⌒｀⌒｀ ＼
/ ヽ
( ノ⌒～⌒～⌒ヽ､ )
ヽ/::: ノ'' ''ヽ i ﾉやっぱり英語で話してくれないかな
|:::::: <･>, <･> |
|::ヽ ,,,,(､_,),,, ﾉ|
ヽ:::::: ﾄ=ﾆ=ｧ / ／￣＼
/ ＼:: ｀ﾆﾆ´ ／ヽ ＿／ .,へ／＼
L＿i ﾞ┻━┻'´ //l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐､. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_｣￣￣）
630: 行政官(関西地方)
10/08/11 02:50:37.01 POWYlms6
>>626
陸はともかく、海は変に突っ込むと沈むんじゃないか？
ダメージを受けた体で半壊散乱した機内から逃げ出すのはかなり困難だと思う。
631: 漁業(ネブラスカ州)
10/08/11 02:52:01.36 Yr3a4Rim
人は空を飛ぶことはできない
神がお怒りになったのだ
632: 獣医師(中部地方)
10/08/11 02:53:05.72 DH5VJM7k
>>556
ＢＯＡＣは晴天乱流を右方向から受けて垂直尾翼が折れて左水平尾翼を叩いて破壊､
急減速で主翼の直前の胴体から破断､同時にエンジンが四基ともパイロンから脱落と
いう状況で墜落したらしい。
633: トリマー(東日本)
10/08/11 02:56:23.52 /qkQ9QUs
一方、楽天社員は日本語を禁止されたwww
634: 監督(茨城県)
10/08/11 02:59:24.21 wWuFHQCO
>>616
デッサンを専門に勉強したの？
635: 映画評論家(東京都)
10/08/11 03:01:49.80 C0kExm8s
>>632
1行目はともかく、2行目は欠陥機との印象を拭い去れない
636: 編集者(神奈川県)
10/08/11 03:09:39.22 qaoZN6fh
ある程度以上大型の旅客機は機体に別方向の力がいくつもかかったら耐えられるような構造じゃないよ。
大きく姿勢を乱したら分解して普通。
エンジンは重いから、急に運動が変化したら慣性でエンジンが脱落するのも変じゃない。
637: 海上保安官(アラバマ州)
10/08/11 03:13:14.89 Xf7+AXfd
なんでそんな欠陥機が空飛んでるの
墜落しそうになったら高度を限界まで下げて、失速ギリギリになったら逆噴射して一気に速度下げてフワっと着地したら良い
638: エンジニア(栃木県)
10/08/11 03:16:36.67 tmCj+JSL
>>637
一気に速度落としたら、Gでぐちゃっと逝きそうだだが
639: コピーライター(北海道)
10/08/11 03:20:07.41 oiTfCzBC
>>585
ここまで原型が崩れてるとグロくないな
640: ディレクター(アラバマ州)
10/08/11 03:21:20.76 2csqxtWV
>>637
操舵できない状況じゃどんな着地方法も無意味
641: モデル(福岡県)
10/08/11 03:23:09.24 m9Y72sh3
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
28分00秒 (CAP) なんでさわいでんの？
これはどういう意味なんでしょうかね？
騒ぐよりも静かにしてくれ、という意味なのか、
なんで騒いでるのかわからなくて質問しているのか・・・
642: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 03:24:44.20 aNlXpA3h
>>634
何で？ｗ
ただ見て描いただけだべ
643: フードコーディネーター(長屋)
10/08/11 03:25:02.34 SNG4X/vb
高浜機長はよくやったよ
体育会系だな
あの程度言ってるの聞くだけで
ヤナ感じするってどんだけ小心で根暗なんだ
少しはスポーツでもやって精神鍛えろってことだな
644: 軍人(千葉県)
10/08/11 03:26:40.21 epfyc0RY
機長の遺族でもいんのか？
恥さらしを生み出したおのれらを恥じてもう寝ろ
645: 獣医師(中部地方)
10/08/11 03:28:17.33 DH5VJM7k
>>635
主翼の有る胴体燃料タンクの隔壁が破れて燃料が全て前部胴体に流れ込んだ位の
急減速。
事故の四年前に空自のF86Fの4機編隊が富士山上空で晴天乱流に遭遇､2機が墜落
2機損傷。その時の晴天乱流は下向きに75m/s。BOAC機もそれに近いCATに遭遇した
ものと推測されている。戦闘機が耐えられないのに旅客機が耐えられるとは思えない。
646: モデル(福岡県)
10/08/11 03:38:20.45 m9Y72sh3
>>643
機長のポジションに徹したというか、状況判断に集中されているよね。
航空機関士の提案を全面的に受け入れてるし。
非常時だからだろうが、こういう事って珍しいんじゃないかな。
普段は参考程度にしか聞かないだろうから。
647: モデル(福岡県)
10/08/11 03:40:35.08 m9Y72sh3
ほとんど絶望的な状況でも、リクエストポジションして
現在地を聞いている辺り、なかなかできない事かと思いますよ。
648: 行政官(catv?)
10/08/11 03:41:53.12 tBFOni3p BE:451044454-BRZ(10001)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_chinpoppo01.gif
今ＮＨＫで全然関係ない空撮
649: 歯科衛生士(大阪府)
10/08/11 03:44:48.84 3/fc3ikD
機長が色々とダメだったな
結果の出ない指示なんかいくら出しても意味ないし
どうやって乗客全員の命を守るかっていう使命感も感じなかった
650: エンジニア(栃木県)
10/08/11 03:50:15.58 tmCj+JSL
>>649
これに限っては、様々な資料を検討しても、他の結果はなかったと思ってる
僅かな時間に全容はともかく、気を掌握しつつあった彼らに頭が下がる
651: 宇宙飛行士(愛媛県)
10/08/11 03:50:22.94 8Zl7EONN
>>29
29歳というのは意外だったわ
もっとおっさんの声に聞こえた
と>>29にレス
652: ノンフィクション作家(コネチカット州)
10/08/11 03:51:42.95 FO3x8We/
>>49 鯖落ちるに決まってるだろ
653: 海上保安官(アラバマ州)
10/08/11 03:52:48.71 Xf7+AXfd
飛行機が落ちただけに鯖も落ちるか
654: 宇宙飛行士(愛媛県)
10/08/11 04:07:33.51 8Zl7EONN
>>409
それにせものだって
メンヘラのおばさんみたいな写真だよね
きれいにそのまま成長されたらしいよ
655: サッカー審判員(ネブラスカ州)
10/08/11 04:13:40.49 YcVm28jk
1985年日航機墜落
1990年バブル崩壊
1995年阪神大震災・地下鉄サリン事件
2000年新潟女児監禁事件・西鉄バスジャック事件・日比谷線事故
2005年福知山線脱線事故
2010年…?
656: 映画評論家(関西地方)
10/08/11 04:18:04.90 8w1sB+q5
>>115
激しく尿意
657: ソムリエ(アラバマ州)
10/08/11 04:24:26.58 bW1/vRd7
発狂せずに最期までコクピットに居れただけ偉いわ
さすがプロ
658: サラリーマン(神奈川県)
10/08/11 05:09:40.18 VfFSN59u
山に直角で突っ込むぐらいなら海行って降りる場所みたいなの作って特殊部隊みたいに全員落下する方がまだましだな
659: タンドリーチキン(東海)
10/08/11 05:15:47.11 1bV0nuqL
エンジンが生きてるんだから無重力になるまで上昇
660: ドラグノフ(アラバマ州)
10/08/11 05:25:59.55 uoDLKO5i
仮にタイムマシーンあっても止めようないだろ
具体的に伝えたらテロ行為とか営業妨害で逮捕拘束されるのがオチ
結局歴史は変えられない運命
661: ソーイングスタッフ(アラバマ州)
10/08/11 05:29:50.35 zhAH8T9P
>>655
ピッタリ5年周期で何か起きてんだな怖
起きるとすれば戦争でしょ
662: L96A1(アラバマ州)
10/08/11 05:46:22.26 bwHLl9ZI
ヤンジャンかスピリッツに遺体収容作業のドキュメント漫画があった
663: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 05:55:59.30 aNlXpA3h
>>655
ハマコー逮捕
664: 行政官(アラバマ州)
10/08/11 06:02:45.94 aNlXpA3h
スイスの列車事故やアメリカのバスの事故も何かの予兆を感じさせるな
こりゃあ何かあるぞ
665: グラウンドキーパー(ネブラスカ州)
10/08/11 06:13:10.99 8ZTk4Tff
おかあさーん
666: 宮大工(アラバマ州)
10/08/11 06:20:27.13 G640cm+H
とりあえず食料3日分確保しとこう
最近カラスがやたらうるさいんだよな
667: 行政官(愛知県)
10/08/11 06:23:29.34 7s7YyawA
>>21 日本人は外人のマネするのがカッコイイと思って、航空管制は英語でやってる。
668: 行政官(catv?)
10/08/11 06:31:46.00 2FzTHJkU
>>266
助かったのは半分で、しかもたまたまこの事故を研究してた超ベテランが乗ってたから
しかもあっちは尾翼が無事だったし
669: 中学生(ネブラスカ州)
10/08/11 06:35:15.04 IuIa5VA8
当時、飛行機事故による賠償金規定が無かったから、自動車事故の賠償金参考だったり無茶苦茶だったって沈まぬ太陽に書いてあった。
遺族は、ものすごい大金を日航からせしめたんだろ！って、
鼻血みたいな値切り交渉ばかり日航はしてきてたのに、周囲から誹謗中傷されて身内無くした悲しみとでつらくて、
最後まで賠償金受け取らなかった遺族もいたんだって。
670: タルト(群馬県)
10/08/11 06:35:30.78 1fkclfvh
パラシュートって500人乗ってたら1人30秒で飛んだとしても4時間以上かかるぞｗ
671: L96A1(アラバマ州)
10/08/11 06:39:15.36 bwHLl9ZI
全席射出座席だ
672: ドラグノフ(大阪府)
10/08/11 06:47:29.72 urqSF0P7
25年の沈黙を破り証言か…重いな
今後このような事故が起きないことを祈るばかり
673: デザイナー(アラバマ州)
10/08/11 06:49:35.35 o+JBApJU
>>661
毎年何か起きてるだろうが
674: 内閣総理大臣(ネブラスカ州)
10/08/11 06:52:11.73 IYEeUsed
キャプテン、やめてください
675: 法曹(北海道)
10/08/11 07:03:41.87 5Kje+Cqy
ボイスレコーダーの内容を書き起こした物はすぐ公表されたけど
音声は１０年以上経ってから内部リークでマスコミに送られたんだよな
676: zip乞食(新潟県)
10/08/11 07:15:25.64 Jt2qVhx4
機体自体にパラシュートをつければどうなる
677: 俳優(東京都)
10/08/11 07:18:20.88 buQwwDsF
乗客が出来ることとしてはシートベルトとおなかの間に
クッションとか本とか挟んでおくぐらいか？
他に出来ることある？
678: ジャーナリスト(静岡県)
10/08/11 07:21:21.80 WBDaXRdO
>>677
地面に落ちる寸前にジャンプだろ
679: 映画評論家(catv?)
10/08/11 07:22:42.59 Th/H3ouo
>>676
大昔モノマガジンで見た記憶ある
680: グラフィックデザイナー(ネブラスカ州)
10/08/11 07:27:35.68 uu21+LwA
>>677
墜落までの状況を克明に記録しておくこと
のちに発見されれば、以後の航空機安全運行の貴重な資料となる
今はケータイの機能が充実してるから、画像でも動画でも許容量いっぱいまで記録に残しておけば、その分｢原因不明｣の要素が少なくなる
681: 大工(東京都)
10/08/11 07:45:59.54 VwL9qGJ2
でもこれ油圧操縦不能状態でもある程度の操縦をした貴重な例なんだよな
操縦席の人達の努力を考えるとなんとも切なくなるな
682: コメディアン(兵庫県)
10/08/11 07:48:57.42 uLAkCkM+
>>544
陸上自衛官の方？
683: タコライス(アラバマ州)
10/08/11 08:01:08.51 vSFx+rPs
>>669
事故の後は、遺族はそういう中傷を受けるものだよ。
ちょっとした買い物をしても、「賠償金で買いやがって！」とか陰口言われる。
2ちゃんでも、その手の中傷レスはおなじみだわな。
交通事故遺族の本読んでても、被害者の遺族のほうが、近所からバッシングを受けて
引越しに追い込まれることなんてしょっちゅう。
684: ノンフィクション作家(コネチカット州)
10/08/11 08:06:17.87 ylZ+4zFb
>>683
こういうレス見る度に思う
日本人ってカスだな
685: 行政官(東京都)
10/08/11 08:08:59.21 3Gh4Q3Ox
>>683
日本人って哀れだな・・・
ひがみ根性というかなんというか・・・
686: 映画評論家(東京都)
10/08/11 08:14:29.75 Xn4GMQon
>>683
自分の息子と金なら、金を選びますって言ってるようなもんだろう
陰口叩いてる連中は
687: 路面標示施工技能士(catv?)
10/08/11 08:22:42.17 ZCP1TZ2H
>>1
ハゲ（笑）奈良（笑）西日本（笑）関西地方（笑） 通風（笑）ナンバノミヤ（笑）～～～の～～～は異常（笑）
海軍軍曹（笑）烏賊ソース（笑）左手で敬礼（笑） ﾈﾄﾙﾋﾟ（笑）ポイントを下さっている神様、いつも本当にありがとう
ございます（笑） 学歴コンプ（笑）ф九十七式ﾍﾀﾚﾘｰﾏﾝф（笑）/)｀ω´)（笑）逆カッパ（笑）チハタン（笑）ぎゃははははははは ＿（＿＿）ノ彡☆ばんばん！（笑） シモ・ヘイへはドイツ人（笑） 【○○○ﾜﾛﾀw】（笑）
m9っ`･ω･´)（笑） 航空力学を少しでも学んでいれば（笑）ν速民（笑）の女とやった（笑）半角カタカナ（笑）
日教組＆ﾁｮﾝ丸出しの「金田」って社会科教師が中学の頃にいて（笑）
【突撃厳禁】 名古屋のゴミクズに殺された女のブログに哀悼の書き込み次々
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
94 名前： 張出横綱(大阪府)[] 投稿日：2007/08/28(火) 13:03:49 ID:2DQakuo30 ?PLT(14003)
>>90
わかるかﾎﾞｹ
さすがにひくわお前ら
つか、マジで書いてるやつ、遺族から訴えられるぞ
さっさと消して来いゴミ
557 名前： 張出横綱(大阪府)[] 投稿日：2007/08/28(火) 14:44:42 ID:2DQakuo30 ?PLT(14003)
正直、こんな流れになるとは思って無かったけど、結果として
こんなｽﾚ立ててしまったんで・・・さすがにもうＢｅ捨ててスレ立て
しないですわ。
さすがにお前らが怖いです。
もう本当に2ちゃんやめます。。。
688: 整備士(ネブラスカ州)
10/08/11 08:27:44.48 l4fcre5O
>>655
バブル崩壊はもうちょい後だろ
689: 行政官(東京都)
10/08/11 08:31:38.52 3Gh4Q3Ox
>>688
1993年くらいか
690: 編集者(富山県)
10/08/11 08:34:33.88 6iG0CXsF
>>639
死ね
691: モデラー(熊本県)
10/08/11 08:35:53.95 m7VKqpEi
>>655
昨日、財布落とした…
誰かたすけて…
692: 歯科衛生士(アラバマ州)
10/08/11 09:17:45.02 qXJbVqdi
緊急時なのに何で機長が操縦しなかったのか。
あと最後にフラップ下げたのは機関士「オルタネータ(手動)使えます」独断か?
693: トラベルライター(茨城県)
10/08/11 09:44:55.61 fZk6BQ09
>>681
そう
パイロットも設計側もそうなったら操縦不能ですぐ落ちるか
空中分解してると想定するほどの壊れ方
だからそれ以前はこういう状況を想定した訓練メニューはない
時間の無駄だから
あの3人も最初に有効な操作をチェックしていく中で
信じがたいものがあったのだろう
管制官の状況確認に回答しなかったのはそのためだと思う
油圧全喪失なのに機体は飛べている
エンジン操作はできる
なんだこの状況は？
説明できないよ
有効な操作と無効な操作を一つ一つ言う時間なんかないし
694: 柔道整復師(catv?)
10/08/11 09:57:04.74 jai3J2AE
>>82
この場合のソニーがボーイングと思うのだが
ボ社の飛行機のエンジンが止まって墜落したら
わざわざロールスロイスに言いにいくのか？
695: 放射線技師(東京都)
10/08/11 10:00:12.94 epwIqOTO
あの交信テープのやり取りを聞いてると泣けてくる
696: 写真家(静岡県)
10/08/11 10:20:06.65 ctaM5+il
>>585
頭ってもろいんだなぁ
697: バイヤー(catv?)
10/08/11 10:20:18.29 6WRAWSRi
>>694
消費者は日航とかに訴えるだろ
で日航は損害金をロールスロイスに請求する。
何で遺族が部品メーカを個別に訴えるのよ
698: リセットボタン(東京都)
10/08/11 10:26:37.59 3Ik6tpNv
フラップって、左右独立に操作できんの？動作があまりにもダルダルで空港への着陸は無理としても、
フラッペロンとして使って何とか旋回して洋上に出れんかったの？
699: トラベルライター(茨城県)
10/08/11 10:27:31.33 fZk6BQ09
>>696
言いすぎ
時速600kmでどこかにぶつかって機能や原型を喪失しないモノ以外は
みんな脆いことになってしまうぞ
700: AV女優(新潟県)
10/08/11 10:28:24.61 YLpJRhIH
>>661
>>673
なるほどこうやって上手く騙される訳か
701: バイヤー(コネチカット州)
10/08/11 10:37:18.16 A7AdH2QX
機長は自分だけが助かる装置が、もしついてたら絶対に逃げるタイプ
702: ファッションアドバイザー(愛知県)
10/08/11 10:38:09.36 N5q504/M
はいじゃないがとか、これはもうだめかも分からんねとか知らないで使ってたけど
元ネタがコレと知ってからは不謹慎すぎて極力使わないようにしている
703: セラピスト(奈良県)
10/08/11 10:39:50.08 MUrVDF/J
>>701
どうしてそう思った
704: 落語家(不明なsoftbank)
10/08/11 10:41:35.44 sFcSKta7
パラシュートぐらい備え付けとけばいいのに
705: zip乞食(新潟県)
10/08/11 10:41:57.00 Jt2qVhx4
>>702
はい
706: バイヤー(catv?)
10/08/11 10:44:03.74 6WRAWSRi
このスレは
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊or米軍の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
事故当時は真夏だったのに何故かコタツでテレビを観てるAAが貼られ
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
Wikipediaの該当項目の内容を「そういえば～だったんだよな」とかしたり顔でレス書いたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
小牧だ横田だ静浜だなどとフライトシム機長達の「あそこに降りれば助かった」妄想を披露しつつ
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？と言う不毛な議論を
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ
707: 職人(アラバマ州)
10/08/11 10:50:14.84 HT8kBoFK
ドーーーンと逝こうぜ
708: 職人(アラバマ州)
10/08/11 10:51:31.39 HT8kBoFK
>>24
ﾜﾛﾀ
709: 国会議員(アラビア)
10/08/11 10:51:35.30 0X62Fjdt
ネットのおかげで風化せずに済んでいるのは良いことだ
710: たこ焼き(福岡県)
10/08/11 10:53:09.42 22m67rzO
>>1-1000
日本語で喋っていただいて結構ですから。
711: 評論家(長屋)
10/08/11 10:53:30.98 m0Xxy4gN
>>287
犬は絶対助かるんだぜ
712: タコライス(三重県)
10/08/11 10:54:00.03 7GaaoKkl
機長がテンパって羽田に戻ったりしなければと思うと残念でなりません
彼は機長の器ではなかった
とか言えや
713: 思想家(長屋)
10/08/11 10:55:31.01 tbnItCxm
乗ってる飛行機が墜落しそうな時、ニュー即民として取るべき模範的行動はなんなの？
714: 職人(アラバマ州)
10/08/11 10:56:38.01 HT8kBoFK
当時フライデーとかフラッシュとかの写真週刊誌がバラバラ死体の特集号出したんだよな
あれ、お咎めは無かったのかしら
715: ノブ姉(長崎県)
10/08/11 10:57:03.18 Q7aTW6Q/
最後の激突する瞬間の「ああー」って声は確かに耳に残るな
ニコニコにあるよね
716: 職人(アラバマ州)
10/08/11 10:59:43.45 HT8kBoFK
>>713
一度、山陰方面から羽田行きの飛行機が台風の進路と重なって
明らかに機体がゆがんでいるのがわかって、そうだ遺書を書こうとメモとペンをバッグから取り出した
しかし書くことが何も思いつかなかったｗ
何時何分：機体がゆがんでいる
何時何分：離陸からずっとついているシートベルと着用のランプが消えない
等、時系列で書いておけばいいんじゃないだろうか
717: バイヤー(コネチカット州)
10/08/11 10:59:44.54 A7AdH2QX
機長の家族は責任とれよ
のうのうと暮らしてんじゃねーぞ
718: バイヤー(catv?)
10/08/11 11:03:21.15 6WRAWSRi
>>711
あと女の子がキーパーソンであり生存者であり、
事件を30年後に振り返る語り部なんだろ？
>>712
何で機長はあんなとこで逆噴射なんかしたんだろうな。信じられん
719: デザイナー(アラバマ州)
10/08/11 11:07:47.01 o+JBApJU
>>290
自衛官「まだ誰か残っているか？」
機長「死体だけです」
自衛官「もう一度空自部隊を編成したい、君さえ戻ってくれれば」
機長「今日が最後です」
720: 職人(アラバマ州)
10/08/11 11:10:56.41 HT8kBoFK
>>718
逆噴射は羽田の事故じゃないの
721: 奇蹟のカーニバル(宮城県)
10/08/11 11:10:56.96 ghZwXHrL
>>6
ワラタｗ
722: バイヤー(catv?)
10/08/11 11:15:06.08 6WRAWSRi
>>720
それ位知ってる上で書いてるんだがｗ
>>719
機長元気じゃん！
723: 演出家(神奈川県)
10/08/11 11:15:59.64 WxbeTqJR
>>664
飛行機事故って不気味なほど連鎖するよね。。。
724: カッペ(埼玉県)
10/08/11 11:18:38.26 tGuI4AkI
>>54
見れない・・・
725: バイヤー(愛知県)
10/08/11 11:20:01.68 b2fHhhsc
名古屋に向かってれば助かったんじゃね？
726: Opera最強伝説(長屋)
10/08/11 11:21:53.33 Es1bf/WP
豆知識
公式に記録から発言削除された箇所あるの知ってる？
機長が「馬鹿！」という発言は公式に削除されてる。
その他にも諸々。
知りたければググレカレー。
727: ノンフィクション作家(静岡県)
10/08/11 11:38:06.86 AP28nHN+
>>713
実況スレ立てる
728: スタイリスト(広島県)
10/08/11 11:42:25.22 wXjPDE5O
>>705
はいじゃないが
729: カッペ(北海道)
10/08/11 11:49:16.28 g/iITpvg
『ディセンド』
『ストール』
『ライトッターン』
『レフトッターン』
↑↑↑ もう、耳について離れない。
多分、死ぬまで忘れないと思う。
730: グラウンドキーパー(ネブラスカ州)
10/08/11 11:57:20.49 pDZ0gCV9
高濱機長は元自衛官。超ベテラン
副機長が操縦してたのは既出通り
731: 鉈(長屋)
10/08/11 11:58:34.11 huYuyI2v
「はいじゃないが」って
何かの聞き間違いじゃないのか？
ホントは別のこと言ってるけど、そー聞こえてるだけとか。
732: 監督(茨城県)
10/08/11 11:59:06.96 wWuFHQCO
>>655
2010年 おれが来年から本気だそうと奮起
>>688
景気自体は90年後半から低下傾向だよ。
733: 仲居(catv?)
10/08/11 12:04:46.41 KVqNjd0n
>>731
普通にそう言ったと思うけど、何で？
734: 作業療法士(長屋)
10/08/11 12:04:52.53 ANZYbSEF
副機長の訓練なんかしてる場合か。とっとと機長に交代しろよ
飛行中だって交代できるんだろ
735: 仲居(catv?)
10/08/11 12:06:56.15 KVqNjd0n
>>734
だってもう席交代するわけにいかないだろ
736: ファイナンシャル・プランナー(catv?)
10/08/11 12:11:11.43 yyRx6Se6
>>731
はいじゃねーよ、返事だけ良くてもしょうがねえんだ！
ちゃんと気合い入れてやれや！
って意味だと思うが。
737: 探偵(アラバマ州)
10/08/11 12:12:08.57 rQzGEr4l
これって米軍機に撃墜されたんだｒ
738: 作業療法士(長屋)
10/08/11 12:14:11.04 ANZYbSEF
>>735
両方の操縦席にハンドルやら操縦機能があるんじゃ？
セスナだってそうなってるし
739: 写真家(東京都)
10/08/11 12:15:41.58 CCsBOhe2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。
URLﾘﾝｸ(gray.ap.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
740: 通りすがり(東京都)
10/08/11 12:24:37.04 o6aNymsh
>>199
これさ、戦闘機みたいに座席ごとに飛び出していくようにすればいいだけじゃん
座席にレールつけてさ、ポンポン次から次へ
同時進行で数十個の射出口作ってさ
741: Opera最強伝説(長屋)
10/08/11 12:44:32.79 Es1bf/WP
>>740
親方！
空から・・・！？
742: 司法書士(長屋)
10/08/11 12:55:10.37 GxmEXbbn
ローディストの緋本が事故に遭ったのをOUTの連中が罵倒してたってのを見たんだが
どんなこと言ってたんだろう
743: 職人(アラバマ州)
10/08/11 12:56:10.14 HT8kBoFK
>>737
「スキヤキ」でアメリカの著作権ビジネスを荒らされたから？
744: 作業療法士(長屋)
10/08/11 12:58:14.80 ANZYbSEF
１２３ときたら次は４だろ
745: ファッションデザイナー(アラバマ州)
10/08/11 12:58:57.51 4NJTJ/nj
アメリカとかじゃこういう場合でも
飛行士の超絶テクで助かってるジャン
日本の飛行士はムダに高給で技術はクソ
年600万位の給料で良いよ
746: ファッションデザイナー(アラバマ州)
10/08/11 13:00:18.96 4NJTJ/nj
>>85
むしろ霞ヶ関に落ちて大惨事ならメシウマなのに
747: バイヤー(東日本)
10/08/11 13:01:37.80 iKDAY9gt
お子様の頃見てたがなんだか見てはいけないものを見たような気がした
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
748: アンチアフィブログ(福岡県)
10/08/11 13:05:34.53 +sdaW1wE
>>734
なんだこれ？
うごかない
と発言されているので、操縦悍はずっと握ってたと思いますよ。
ただ、基本的に操縦不能なのでやる事がないんです。
749: 行政官(catv?)
10/08/11 13:05:56.10 QXXFmYFk
いま日テレでやってる
750: ファッションデザイナー(アラバマ州)
10/08/11 13:15:12.24 4NJTJ/nj
>>339
停電でもデータがパーかよ
751: ファッションデザイナー(アラバマ州)
10/08/11 13:21:21.86 4NJTJ/nj
>>443
ゆとりは市ね
752: 作詞家(アラバマ州)
10/08/11 13:33:03.25 klJEPsiW
>>643
公式からは削除されてるが
コパイに「おまえ、いい男だな、がんばれ」みたいなお茶目な事も言ってる。
753: ファッションデザイナー(アラバマ州)
10/08/11 13:36:34.91 4NJTJ/nj
>>691
ざまあ
754: 作業療法士(長屋)
10/08/11 13:37:34.27 ANZYbSEF
hitora-が少年を激励したような
755: ノブ姉(長崎県)
10/08/11 13:42:29.52 Q7aTW6Q/
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
756: 演歌歌手(北海道)
10/08/11 13:54:11.20 uCVscD1g
>>740
お前馬鹿だな、救いようがないぐらいバカ
さんざん、書いてるだろ。射出席はパラシュートより重いから搭載したら重量がハンパないし、射出する時に素人だから首の骨折れて即死だし
広範囲に散らばって、遭難死するだろうが
757: 美術家(熊本県)
10/08/11 13:57:21.81 QJyuksgs
ダメだ 涙出てきた
758: 仲居(catv?)
10/08/11 13:58:40.03 KVqNjd0n
>>738
主操縦席と副操縦席じゃできることや計器が違ったはず
759: ノブ姉(埼玉県)
10/08/11 14:22:51.05 BPUriGDm
>>718
逆噴射のK機長は事故のずいぶん前からおかしかったらしい
姉の手記本読むと、いくら本人が隠してたとは言え、
んな状態のパイロット乗務させんなって言いたくなるよ
760: ノブ姉(catv?)
10/08/11 14:27:51.20 JY6QvNhb
>>585
まだもうひとつあるはずだよ。
761: ノブ姉(埼玉県)
10/08/11 14:28:13.89 BPUriGDm
>>742
緋本さんが事故に遭ったのはファンロードの何かの賞の授賞式に参加した帰りだったらしいから
そのことじゃねえの
762: 映画評論家(大阪府)
10/08/11 14:37:03.76 Pj7wT+w3
ライトターン！
763: 思想家(アラバマ州)
10/08/11 14:41:19.00 23fG0w4c
>>759
>姉の手記本
題名教えてくれない？
764: サクソニア セミ・ポンプ(新潟県)
10/08/11 14:50:47.91 iOELXuDC
>>137
むしろ「ボタン押した場合の挙動がすべてランダムになる（反応なし含む）」だと思う
765: 裁判官(長屋)
10/08/11 14:57:44.26 TjYcRs0f
>>763
幻の滑走路―弟清二と羽田沖墜落事故 片桐 千鶴子
766: 思想家(アラバマ州)
10/08/11 15:09:51.85 23fG0w4c
>>765
ありがと
767: 映画評論家(東京都)
10/08/11 15:15:24.40 C0kExm8s
>>680
だから、機内でケータイを使うなっつーの
しかも非常時に
768: パン製造技能士(千葉県)
10/08/11 15:24:26.87 b2St1Oqe
現品.comとはなんだったのか？
769: 映画評論家(東京都)
10/08/11 15:26:55.89 C0kExm8s
>>692
フラップについてはALTでの操作を機長も認識している
51･08 フラップは?(副操縦士)
下げましょうか?(航空機関士)
おりない(機長)
いや、えー、あのオルタネートで(航空機関士)
オルタネートかやはり(機長)
えーオルタネートです(航空機関士)
51･38 フラップ出てますから、いま(同) はい(機長)
頭下げろ(機長)
52･26 いまフラップ、オルタネートで出てますから(航空機関士)
ラジャー（副操縦士)
770: 映画評論家(関西地方)
10/08/11 15:32:57.54 q+dD+288
これ結局ボーイングって責任とったの？
771: 花屋(福岡県)
10/08/11 15:41:13.67 i3EGiW5r
>>769
一方、ギアダウンにはびっくりしてるんだよね。
機長の判断を待たずにギアダウンしたんだろうか？
44分
52秒 (COP) ギヤおりてますか？
53秒 (F/E) ギヤおりてます
54秒 (CAP) えっ
772: 花屋(福岡県)
10/08/11 15:43:24.06 i3EGiW5r
>>770
その後の747にはいろいろ改修した。尾翼周りも改設計
遺族補償については、航空会社が加入してた保険会社が負担した。
773: 行政官(兵庫県)
10/08/11 15:46:03.88 WVizRJGy
最後までわりと落ち着いてたよな
英語も当たり前のようにペラペーラだしやっぱカッコいいわ
774: 映画評論家(東京都)
10/08/11 15:54:15.83 C0kExm8s
38･32 ギヤダウンしたらどうですか?ギヤダウン(航空機関士)
ギヤダウンでしょうか?(副操縦士)
38･45 出せない、ギア降りない(機長)
38･54 頭下げろ(機長)
はい(副操縦士)
39･13 オルタネートでゆっくりと出しましょうか?(航空機関土)
はい、ちょっと待って(機長)
39･51 ・・・下げ・・・(機長)
はい(副操縦士)
39･55 ・・・(機長)
はい(副操縦土)
40･22 ギアダウンしました(航空機関士）
はい(副操縦士)
775: 映画評論家(東京都)
10/08/11 15:56:02.55 C0kExm8s
>>774 は >>771 へのレスです
非常に混乱した状況ではあるけど…
776: 通りすがり(東京都)
10/08/11 16:02:26.16 o6aNymsh
>>756
軽いの作れよ
素人が骨折しないようなの作れよ
遭難防止用にGPS付けて、食料他を積み込めよ
結局、やらないのは飛行機会社側の甘えだろ
777: 花屋(福岡県)
10/08/11 16:08:50.33 i3EGiW5r
>>774
ああ、なるほど機長指示は出てますね。
機長自体は油圧がダメなのでギアは操作不能と思っていたフシがありますね。
その後副操がギアが降りているか確認して、降りてると機関士が答えて
本当に降りたのか、オルタネートって結構使えるな、という驚きが
「えっ」という声になったのでしょうか。
778: トラベルライター(茨城県)
10/08/11 16:15:36.36 fZk6BQ09
>>776
無条件に「できる」って信じてるのはゆとり教育の成果か・・・
779: 映画評論家(東京都)
10/08/11 16:25:33.29 C0kExm8s
>>777
中型機の客室であれば、ギアダウンの音と軽い衝撃がはっきり判るんだけど
この状況で、しかもジャンボのアッパーデッキにある操縦室からは、ギアが
下りたかどうかは、体感的にわからないだろうしね。
次から次と発生する問題の対処だけで精一杯だったろうし。
780: 通りすがり(東京都)
10/08/11 16:25:33.69 o6aNymsh
>>778
ゆとりゆとりってそんなのネットだけにしろよｗ
おっさんｗ
781: 潜水士(青森県)
10/08/11 16:27:40.96 w9n+jTFY
「山行くぞ」ってのは「このままじゃ山に突っ込んじゃうよ」っていうニアンス？
782: 行政官(山口県)
10/08/11 16:31:49.62 LyHBtw+r
>>8
彼ら運輸省(当時)のスーパーエリートだからね。それくらいの権限はあると思うよ。
783: ベネリM3(千葉県)
10/08/11 16:34:50.19 n4TIc0f6
a
784: ベネリM3(千葉県)
10/08/11 16:38:51.14 n4TIc0f6
お客様にご案内申し上げます。
1800発 伊丹空港行き JAL123便は帝国どおり出発いたします。
785: 映画評論家(東京都)
10/08/11 16:43:01.75 C0kExm8s
URLﾘﾝｸ(nexx.jp) と照合しながらCVR聴くと
45･18 ここでホールド・・・(機長)
機首が羽田を向いた一瞬に発した言葉が、全ての無念を伝えて
いるように聴こえてくる
786: ノブ姉(長崎県)
10/08/11 16:44:54.23 Q7aTW6Q/
>>780
お前ごときが考えつく事で出来るならば皆やってあるっちゅう話だ
787: パイロット(アラバマ州)
10/08/11 16:48:23.00 L19sJ6lm
日経のラテ欄見た限りだと、夕方のニュースで123便のことを取り上げそうなのはTBSとテレ朝か
どうして、この2局なんだ…
788: 映画評論家(東京都)
10/08/11 16:53:19.47 C0kExm8s
>>781
「山に向かっている」＝「羽田とは逆方向」が言いたかったんじゃないかと。
この前の5分間の大月ループで、10,00ft(約3,000m)急降下しているので
眼下にあるはずの山が、まさに進行方向にそびえ立っているという状況
であったから、とっさに「山」が出てきてもおかしくないと思う。
789: 映画評論家(東京都)
10/08/11 16:58:04.30 C0kExm8s
>>787
TBSは、最初にボイスレコーダのテープを入手し、特別番組を放送したから
テレ朝はよくわかりません
790: 歯科衛生士(アラバマ州)
10/08/11 17:06:03.52 qXJbVqdi
リクエストポジションだったかな一体オレは今何処にいるんだ見たいな。
791: ベネリM3(千葉県)
10/08/11 17:11:44.72 n4TIc0f6
お客様にご案内申し上げます。
1800発 伊丹空港行き JAL123便 搭乗手続きを開始いたします。
792: 宮大工(アラバマ州)
10/08/11 17:16:37.55 QGNuc4qr
>>776
>>780
もうやだこのゆとり
793: 警察官(ネブラスカ州)
10/08/11 17:23:18.03 eAeYDLzB
明日だよね？
794: リセットボタン(東京都)
10/08/11 17:29:49.64 3Ik6tpNv
>>769
自分書いたのですが、クルーが下記的な操作は考えなかったのかどうか知ってますか？
698 リセットボタン(東京都) 2010/08/11(水) 10:26:37.59 ID:3Ik6tpNv
フラップって、左右独立に操作できんの？動作があまりにもダルダルで空港への着陸は無理としても、
フラッペロンとして使って何とか旋回して洋上に出れんかったの？
795: 心理療法士(広島県)
10/08/11 17:30:58.90 XPVpmeV0
これって尾翼吹っ飛んでるんだよな
訓練しててもダメだっただろうな
796: 軍人(catv?)
10/08/11 17:36:47.54 2w/H9XoF
>>776
万が一のときに海に降りれるようにジャンボにフロートつけろよ
重くなる？軽いの開発すればいいじゃん 甘えだろ
万が一の時に山に突っ込んでも大丈夫なように頑丈な機体にしろよ
定員少なくなる？薄くて軽くて超頑丈なの開発しろよ 甘えだろ
尾翼も何が起こったって絶対に折れないのつけろよ。
そんな素材ない？じゃ開発すればいいじゃん できないのは甘えだろ
みたいな事言ってるバカ
797: 技術者(埼玉県)
10/08/11 17:43:15.21 T7kxz2ks
機長は「重たい」「自分のところをやれ」とか言ってるからコクピット内のみんなで操縦してたんだろ
素人の非難が指揮官たる機長に集中するのは分かるけど、機長がやるべきことをやってなかったとは到底思えない
落ちない方法があったのではという無念を安全なところからぶつけてどうなる
同じ状況に機長と同じ訓練を受けて俺らが放り込まれてもやはり落ちてただろうよ
798: メンヘラ(神奈川県)
10/08/11 17:44:41.28 JLJKBXI3
>>796
客席のとこだけサンダーバード2号の貨物ユニットみたいにして
緊急の時はそこだけ放出してパラシュートで降下させればいいな。
799: 軍人(catv?)
10/08/11 17:50:15.15 2w/H9XoF
>>798
そうだね 夢とか無限の想像力ってこどもたちにはだいじだよね
ボク、おもちゃ屋ではどんなもの買うのかな？
君には超合金合体ロボとかおすすめだよ
800: 技術者(埼玉県)
10/08/11 17:51:11.52 T7kxz2ks
オルタネートでの緩慢なフラップ操作とエンジン推力の調整でなんとか飛んでた
機体の挙動は不安定でダッチロールやフゴイド運動を繰り返し、バランスを失おうとする
そんな中で命を預かって実際に操縦しながら、徐々にコツを掴むしかない
俺なら発狂するわ
801: 声優(山陰地方)
10/08/11 17:52:03.87 xeOpran1
>>799
気でも狂ってるの？
802: 学芸員(静岡県)
10/08/11 17:54:01.31 wumKyM0u BE:1038889038-PLT(17034)
sssp://img.2ch.net/ico/01ohitsuji.gif
プーオッ！プーオッ！
プルアップ！プルアップ！
803: 軍人(catv?)
10/08/11 17:56:19.48 2w/H9XoF
>>801
一応煽ってみましたｗｗってレスもういいから＾＾
言いたい事を、はい どーぞ・・・？
804: パン製造技能士(千葉県)
10/08/11 17:57:39.75 b2St1Oqe
>>802
この「プルアップ！プルアップ！」って奴はMI：2の最初で飛行機墜落するシーンで流れてた警告音と同じ？
いや、自分で123便の音声を確認する勇気が無いだけなんだけどさ。
805: 珍種の魚(アラバマ州)
10/08/11 17:58:05.17 iPQxPc2P
>>687
スレタイでだいたいわかるよなこいつの立てたスレだなって
キモいからたいてい無視するか取得しちゃったら消すようにしてる
売春だの軍事だの、立てる傾向があるしすぐわかる
806: スクリプト荒らし(北海道)
10/08/11 18:35:57.69 tR0yLRxM
>>796
お前の質問に答えてやる
フロート付ければいいは、飛行機の質量を支えるものは巨大になり、飛行中に抵抗がます上に着水の衝撃で脱落する。
頑丈すればいいは、防弾仕様の戦闘機でさえ墜落すれば壊れるから意味なし
尾翼を折れないようすればいいは、お前の頭とちがってコンピュータで計算して強度は充分あるようにしてある。油圧は複数系統あるしな。
分かったかバカめ
807: モデラー(熊本県)
10/08/11 18:39:09.10 m7VKqpEi
>>753
ぽけっとに220円あった…。
お盆どうすればいいんだ…
808: 商業(catv?)
10/08/11 18:40:49.98 19ENzlfC
>>806
え？お前さあ、、 ハァ・・。読解力ってお持ちじゃないの？
流れくらい読んでレスしたらどう。特に>>199からのツリーとかな。
恥ずかしくて消え入りたくなっちゃう事になると思うけど、その時はごめんね。
809: ファッションデザイナー(福岡県)
10/08/11 18:43:34.68 Gkcw7jU/
こいつが海に行けって言わなかったから人が死んだ
810: スクリプト荒らし(北海道)
10/08/11 18:44:39.01 tR0yLRxM
>>808
はめられた！！！！！！(^O^)／
811: 芸術家(神奈川県)
10/08/11 18:45:54.37 KOCYEkdv
>>809
海厨山厨はオカ板でやってくれ
812: 商業(catv?)
10/08/11 18:47:01.93 19ENzlfC
>>810
なんなのそのさわやかな顔文字ｗ
813: 花屋(福岡県)
10/08/11 18:47:09.96 i3EGiW5r
>>781
機長の発言傾向はほとんどが注意なので、
例：「ストールするぞ」「バンクとんな」
「山いくぞ」は山に行かないようにしろよ、という意味かもね。
最後まで位置確認していたから、フラップ下げ後の不安定な状況にならなければ
横田か羽田へ方向転換しただろうね。何度かターンを指示して
方向転換はある程度可能だったようだし。
その後がまた難しいんだけどな。というか不可能なんだけどな。
814: 写真家(catv?)
10/08/11 18:48:58.58 wYFfKsIv
戦闘機は軽量化のために安全係数低いから強度ギリギリだよ
815: 監督(茨城県)
10/08/11 18:52:15.67 wWuFHQCO
>>814
唐突に戦闘機の話振るなよ
816: 鉄パイプ(長屋)
10/08/11 18:56:52.01 MPXIHH1y
墜落時間か
黙祷・・・
817: 花屋(福岡県)
10/08/11 18:58:06.47 i3EGiW5r
名古屋に行きますか？って聞かれた時に即答でネガティブと拒否ってるけど
この状態の時にはもはや通常の着陸は無理と思ってられたんだろうな。
普通なら近いところに降りるだろうから。
もしくは困難な着陸だからこそ、広くて慣れた羽田でやりたいという気持ちかな。
818: 非国民(dion軍)
10/08/11 18:59:03.48 sY17/PyT
垂直尾翼吹っ飛んだ時点で負け
819: 花屋(福岡県)
10/08/11 18:59:24.72 i3EGiW5r
しかし、航空機関士のギアダウン提案タイミングは絶妙だな。
820: スタイリスト(長屋)
10/08/11 19:00:28.02 j6zgIZdQ
>>816
素なのか本気なのか知らんが明日だよね
821: ノブ姉(埼玉県)
10/08/11 19:00:45.45 BPUriGDm
ＴＢＳとテレ朝ハシゴした
テレ朝、よりによって最期のもうダメだ部分使うなよ………
822: 花屋(福岡県)
10/08/11 19:03:13.62 i3EGiW5r
ところでなんで6時45分から時報が鳴ってるの？中途半端な時間だし。
途中までは時報鳴ってないよね。後付で追加してるのかな。
823: 調教師(福井県)
10/08/11 19:12:28.88 xvNUHy0W
県立図書館で墜落遺体を借りようと思ったんだけど貸し出し中だった
たしか3日ほどまえにチェックしたときは借りれる状態でちょっと古めの本なので大丈夫だろうと
今日借りにいったら貸し出し中だった
借りたのこのスレのやつじゃないだろうな？
824: 軍人(アラバマ州)
10/08/11 19:17:33.66 qiZmlAYU
でもさぁ、これってだれも指摘しないけど機長に技量があればふせげた事故なんだよね。
実際に外国の航空会社で垂直尾翼が故障した事故でエンジンの出力調整だけで無事着陸してるし、１２３便と同じ条件でのシミュレーターでも着陸はかのだったしね。
ただこのことで機長を責めるのは酷だと思うけど。
825: 調教師(福井県)
10/08/11 19:19:02.50 xvNUHy0W
>>824
釣りはもう秋田
826: 技術者(埼玉県)
10/08/11 19:21:14.30 T7kxz2ks
>>824
事故があると徹底的に研究する
その時間があった人と、事故の当事者を較べるのは酷ですな
安全というのは常に犠牲の上になりたっている
827: ノブ姉(埼玉県)
10/08/11 19:22:17.76 BPUriGDm
データ上は起きないことが起きてしまった事故を教訓にして対処できた出来事を持ちだして
その事故は防げたって言うのはおかしいと思うよ
828: スクリプト荒らし(北海道)
10/08/11 19:26:38.09 tR0yLRxM
>>814
wikiでA-10を調べてみろすごいから
まあ、正確には戦闘機じゃなくて地上攻撃機だけどな
829: 調教師(福井県)
10/08/11 19:26:43.17 xvNUHy0W
もしかしてTVかなんかで最近123便と同じ状況で助かった事例があるとかやってたの？
馬鹿すぎだな
830: ファッションデザイナー(福岡県)
10/08/11 19:27:33.26 Gkcw7jU/
何年か前に旅客機の車輪か何か出なくて燃料が無くなるまで空港の上をグルグル飛んで
胴体着陸した神パイロットがいたよな
日航123便のとは絶望度は比べものにならん位に違うけど感動したぜ
客は生きた心地がしなかっただろうなw
831: 商業(catv?)
10/08/11 19:31:32.71 19ENzlfC
>>824
アラバマが現れた
機長叩きが始まりますよーID:qiZmlAYUのレスに乞うご期待！
>>830
そう？ギア出なくなる位だったら、生きた心地しなくなるって程でもないわ
オレだったら全然怖くない。ぐるぐる回るのだって理由分かってるんだしな
832: 国会議員(ネブラスカ州)
10/08/11 19:49:37.31 d3OjufMf
機長「本日のご搭乗誠に有難うございます。機長の落田です。」
833: 大工(catv?)
10/08/11 19:55:28.94 3D1dVFam
>>782
ただの、って言っちゃ悪いけど航空管制官でしょ？
834: 投資家(茨城県)
10/08/11 20:03:03.65 b6q2giu/
これからはイスラム語で話して頂いて結構ですから
835: 映画評論家(東京都)
10/08/11 20:05:16.21 0/iykryt
もっと英語勉強してれば落ちなかったのにｗｗ
昭和厨屑過ぎるだろｗｗｗｗ
836: デザイナー(千葉県)
10/08/11 20:08:56.58 5sNzd9ui
いつになったらボイスレコーダーの全記録は公開されるんだろ？
もう流石に公開してもいいくらいの年月は経ったんだじゃないの
837: 調教師(福井県)
10/08/11 20:11:59.90 xvNUHy0W
>>836
新たな名セリフが誕生するかもな
一気に5個くらいでてくるかもしれない
838: 演出家(兵庫県)
10/08/11 20:12:14.19 Rx+7tCRE
なんだっけ吉田戦車か
839: 映画評論家(東京都)
10/08/11 20:18:10.30 C0kExm8s
>>830
ANAのボンバルディア、高知空港のやつね。
あのときは問題が１つだけだったし、機長もその都度状況説明のアナウンスできて
乗客も、全く状況がわからない状態ではなかったから、落ち着いていたらしいよ。
123便はアナウンスどころか、飛ばすだけで精一杯で、そんな余裕すらなかった。
840: ゲームクリエイター(長野県)
10/08/11 20:18:34.70 a9h1uaAH
あー気分落ち込む
海猿の飛行機墜落の話でも読むか・・・・・・。
841: 行政官(西日本)
10/08/11 20:21:52.35 i2AzHuJA
なぜ乗客は墜落する瞬間にジャンプしなかったのか
842: 調教師(福井県)
10/08/11 20:22:06.18 xvNUHy0W
123便だとJALが悪いパイロットが悪いといわれて
>>839のやつだと飛行機が悪い、パイロットすげーと言われる不思議
843: 棋士(アラバマ州)
10/08/11 20:23:35.19 35lLLXFH
> 「１２３便、確認しますが緊急事態を宣言しますね」
> 「その通り」
不謹慎だが、パイロットの声が児玉清で再生された。
844: 非国民(dion軍)
10/08/11 20:29:57.20 sY17/PyT
>>833
東京コントロールの管制官はそれくらいの権限持ってるよ
845: 映画評論家(東京都)
10/08/11 20:33:51.08 C0kExm8s
シミュレータなんて、何度もやり直せる（つまり墜落できる）のだから、比較にならない。
でも油圧がオールロスしたら、垂直尾翼が無くなったら、といったシビアな訓練メニュー
が追加されて、パイロットの技量が上がっているとすれば、それは良いことだと思うが。
846: 中卒(島根県)
10/08/11 20:37:04.84 uPhNKNWw
>>85
着陸可能な平地なんてどこも人が住んでるもんな。北海道くらいまで行くしかない
847: 映画評論家(関西地方)
10/08/11 20:37:37.16 q+dD+288
>>842
乗客を無事下ろしたかどうかだろ。
何の不思議もない。
848: コンサルタント(鹿児島県)
10/08/11 20:38:35.69 tz2iG9QW
管制も米軍も必死に呼びかけてるのに、パニックになった機長が通信を拒否して山に突っ込んだんだよね
849: 発明家(catv?)
10/08/11 20:56:07.93 UHHjOxUu
>>848
あの状態でチャンネル変えてる余裕は無いと思うわ
無線聞いた限りでは、何で米軍はそのｃｈで早く用件を喋らないんだろ？と思ったわ
すでに管制の指示で、123便以外は他ｃｈに移動するか、黙るかと言われてｃｈはクリアだったのに
だいたいｃｈ変えて、悠長に米軍とコンタクト取ったとして何が変わったのよ
オレでも、コパに「そんなのほっとけ」位言うわ。
850: 漫画原作者(北海道)
10/08/11 21:04:09.11 0jbYQ/iK
【あれから】JAL123便 墜落事故【25年】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
851: 美術家(兵庫県)
10/08/11 21:06:05.25 toShif3z
10月にイタリア11月にドイツに行くのにこんなスレ開くんじゃなかったわ
852: 救急救命士(岩手県)
10/08/11 21:10:58.95 BOix6ZpD
>>849
オレでも、じゃねーんだよ
お前程度だからほっとけで終わるんだろ
853: 映画評論家(東京都)
10/08/11 21:13:56.05 C0kExm8s
いま、NHKでやってるな
854: ヤクザ(関西・北陸)
10/08/11 21:17:20.44 Vjx/6X/v
頭下げろよ
855: 書家(青森県)
10/08/11 21:17:34.96 cnxi4SAp
最近の無理矢理美談にしようと言う風潮が気に入らない
機長に責任を問うことは出来ないけど
ベストを尽くしたか？と言われれば
そういうふうには思えない
30分の時間があれば多少の状況説明くらい出来たのではないか？
海外とかで絶望的状況から奇跡的生還をした例を見れば
例え副操縦士のターンでも異常が発生した場合は
機長または同等以上のスキルを持っている人が操縦桿を握っている
(※ ただし機長が窓から飛び出してしまった場合を除く)
そうでなければ状況をきちんと把握出来ないと思うんだよね
まあ自分は航空知識皆無だから素人的感想と言われればそれまでだが
こういう事言うとナンセンスと切り捨てられるばかりで
納得いくような解は得られたことがない
もちろんベストを尽くしたところで状況が好転していたとは思えないけど
856: 声優(関西地方)
10/08/11 21:21:38.64 YdnHJSez
>>585
これで身元判定って言われてもな。。。
遺族もたまったもんじゃないよな。。。
857: 発明家(catv?)
10/08/11 21:24:20.72 UHHjOxUu
>>852
現に機長がほっといてるじゃねえか
まあ大多数の機長が相手なんかしないわな
絶対無線に出ろ、とかマニュアルが無きゃ、「誰でも」ほっとくわあの状況じゃ
858: 非国民(dion軍)
10/08/11 21:25:12.71 sY17/PyT
>>855
いやあのな操縦桿動かしてもまったく反応しない状態だったんだけど
859: ノブ姉(埼玉県)
10/08/11 21:25:49.92 BPUriGDm
今の状態で美談扱いだと思ってたら5年前の特番ドラマとか悶絶するんじゃね
860: タピオカ(東日本)
10/08/11 21:25:57.81 kXcQacXH
>>856
確か遺族も遺体を見ても判別が出来なかったって本か何かで読んだ覚えがあるよ
861: 漁業(ネブラスカ州)
10/08/11 21:28:13.47 q5L6rX8l
>>851
どーんと行こうや。
862: ヤクザ(関西・北陸)
10/08/11 21:28:32.44 Vjx/6X/v
フラップ
863: コンサルタント(鹿児島県)
10/08/11 21:31:59.64 tz2iG9QW
>>849
まともな機長だったら米軍と連絡取り合って海に誘導してもらって迅速に救助が出来るようにしてた
あの状況で通信を遮断して迷走とか最悪の選択だった
864: 理容師(神奈川県)
10/08/11 21:32:39.22 Znsp+p5V
>>857
たぶんあのフラッシュみて言ってるんだと思うが
ボイスレコーダーは全部公開してるわけじゃないからな
865: ノブ姉(埼玉県)
10/08/11 21:33:07.45 BPUriGDm
ハンドル効かない車を誘導されたとおりに走らせることができてから出直しなよ
866: エンジニア(栃木県)
10/08/11 21:33:28.72 tmCj+JSL
>>855
突然ジェットコースターに載せられ、
けど、それがジェットコースターであることがわからない状態と
その解決策を的確に説明できる？俺には叫ぶことしかできない
美談にするつもりはない
ただ、資料を集めれば集めるほどわかることがある
867: 司法書士(岩手県)
10/08/11 21:33:48.75 q5lhWWmY
>>845
123便とユナイテッド航空232便の事故で、油圧オールロスの状況下で
無事着陸できる可能性は絶望的と判断されたはず
だから油圧系統分散させて油圧オールロスという状況を生み出さないように改良されたわけだし
868: 新車(岩手県)
10/08/11 21:34:03.04 XcEsTSEs
＞米軍と連絡取り合って海に誘導してもらって
操舵不能なのにどうやって？
お前、バカだろ。
869: トラベルライター(関東)
10/08/11 21:34:10.69 JPisI7Vh
もっと詳しく語って欲しいな
読みたい
870: タンタンメン(北海道)
10/08/11 21:36:37.93 vxKok5ns
>>863
なんだ、メクラか
871: 書家(青森県)
10/08/11 21:37:01.51 cnxi4SAp
>>858
それならなおさら機長は副操縦士に何を指示していたのだろうか？と疑問に思う
機長様ですら出来ない事を全部副操縦士にやれと言われても
航空機関士の人は申し出を無視されて切れてるようにも感じられるし
872: 司法書士(岩手県)
10/08/11 21:38:59.17 q5lhWWmY
>>871
油圧オールロスという事例は123便が初めてだったんだよ
だから計器で油圧が上がらないという状況でも
何かの間違いじゃないか？と縋ったんだろ
873: ヤクザ(関西・北陸)
10/08/11 21:39:14.44 Vjx/6X/v
>>868>>870
いちいち釣られんな
874: コンサルタント(鹿児島県)
10/08/11 21:41:20.54 tz2iG9QW
操縦してたのは副操縦士で、機長は横で怒鳴ってただけなんだから通信ぐらいいくらでもできるだろ
「パワー！！パワー！！」「アーーーー！！ｗ」
じゃねえよｗお前も働けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
875: タピオカ(東日本)
10/08/11 21:42:11.62 kXcQacXH
>>869
このサイトに色々出ているよ
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
876: エンジニア(栃木県)
10/08/11 21:43:38.00 tmCj+JSL
>>872
フェールセーフがあったから、油圧が落ちることが想定されていなかった
１２３と同様の時のマニュアルが整備されたのはこの後らしい
「重たい」という言葉が電動制御して数秒後の
機体を計算して操縦していることを指しているのだと思う
877: 発明家(catv?)
10/08/11 21:49:05.48 UHHjOxUu
>>864
機長がほっといたという前提で話してるんであって
そんな「真相は誰にも分かりません」みたいな意見はいらん
878: 非国民(dion軍)
10/08/11 21:51:22.49 sY17/PyT
>>877
その前提はおまえの妄想だろｗ
879: 救急救命士(岩手県)
10/08/11 21:52:57.74 BOix6ZpD
>>877
自分が望む世界を前提にすんなよキチガイｗ
880: 消防官(大阪府)
10/08/11 21:54:44.68 bPvzk7Zw
>>877
もともと落ちててもおかしくない機体がなぜか飛行を続けている
操作も何もまずエンジン出力しか操作方法は無かった
エンジン操作するのに二人もいるか?
しかも反応遅いんだぞ？
それと、本当に何もやってないならフライトレコードにも残ってない
声に残ってるってことは最後まで指示して全うした証拠
881: タンタンメン(北海道)
10/08/11 21:58:38.29 vxKok5ns
>>434
の話してるんだろ？わかってるのか？
882: 発明家(catv?)
10/08/11 22:00:15.46 UHHjOxUu
>>878
は？ お前レス追うことすらしねえ能無しなんだな・・・
>>848が「無視して山に突っ込んだ」って前提にしたのを受けての話なんだが
つうかID:sY17/PyTで抽出したら、下らない無意味な一行レスばっかりで笑ったｗｗ
考える能力ないんだったら無理に話に寄ってこなくていいんだよ？
883: 書家(青森県)
10/08/11 22:00:58.60 cnxi4SAp
>>874
素人考えかもしれないが自分もそう感じる
884: 指揮者(千葉県)
10/08/11 22:01:30.22 4q5CVcik
「ただ今緊急降下中です」の男性の音声が死ぬほど怖い
885: SAKO TRG-21(埼玉県)
10/08/11 22:01:31.96 mJLfPv0S
あの状況と重責の中、よく発狂せずに最期の最期まで・・・
886: 発明家(catv?)
10/08/11 22:02:59.35 UHHjOxUu
>>879
オレの前提じゃないんだが。もうバカはレスしてくんな
あ、ついでにID:BOix6ＺｐＤで抽出したら、これも糞みたいな一行レスでワラタｗｗ
887: 公認会計士(アラビア)
10/08/11 22:03:45.62 qe7Bctgg
>>585のもう一枚の画像誰か持ってないの？見てみたい
888: 司法書士(岩手県)
10/08/11 22:04:36.77 q5lhWWmY
>>885
発狂はしてたぞ思うぞ
ずっと水平ならいざ知らず左右に揺れるわ上下に振れるわって状況だぞ
889: 非国民(dion軍)
10/08/11 22:05:44.84 sY17/PyT
>>882
ちょっと叩かれたら逆ギレかよｗ
890: 行政官(東京都)
10/08/11 22:06:11.11 Fj1mTiI7 BE:271188836-2BP(4072)
CAP 山いくぞ
この時点で、山に墜落することを悟ったんだろうな・・・
891: 豊和M1500ヘビーバレル(埼玉県)
10/08/11 22:06:38.62 VF8qE1ux
ＦＦ１４ベータ垂れ流し中
URLﾘﾝｸ(live.nicovideo.jp)
892: 映画評論家(神奈川県)
10/08/11 22:06:49.71 Ua4FcH2J
これが後の 日本語でおｋ につながることは言うまでもない。
893: 発明家(catv?)
10/08/11 22:07:55.90 UHHjOxUu
>>889
まーた空っぽレスかよｗ
お前も薄っぺらい奴なんだな、可愛そうにｗｗｗ
894: 非国民(dion軍)
10/08/11 22:09:45.04 sY17/PyT
>>893
何が悔しいのか知らんが顔真っ赤だぞおまえ
895: 放送作家(岐阜県)
10/08/11 22:10:24.58 dVceH9Kh
名古屋に下りようとすれば助かったのに
羽田を選んだから・・・
896: 警察官(ネブラスカ州)
10/08/11 22:15:21.80 whwT6Bpd
>>843
その時はまだ英語だよ。
897: 外交官(神奈川県)
10/08/11 22:15:52.37 NbnDPXPz
この事故の教訓から油圧が死んでもエンジンの推力調整だけで
機体をコントロールする研究がされたんだよな
おかげで空港まで戻れた事例があった
着陸は散々だったけど。
898: ノブ姉(埼玉県)
10/08/11 22:16:43.83 BPUriGDm
当時名古屋方面の天候が悪かったってのはマジなん？
899: 発明家(catv?)
10/08/11 22:21:07.26 UHHjOxUu
>>894
はいまた空っぽいただきましたｗ
900: グラウンドキーパー(ネブラスカ州)
10/08/11 22:23:37.07 T2N2l/Gf
おまえらWikiよく読んでるな
901: 非国民(dion軍)
10/08/11 22:27:45.94 sY17/PyT
>>899
で？何が言いたかったの？
ん？
902: コンサルタント(鹿児島県)
10/08/11 22:29:30.00 tz2iG9QW
youtubeの大昔のＮＨＫの123便の検証番組が一番詳しく解説してる
油圧パイプとか圧力隔壁の構造とかわかるよ
やっぱこういう番組作らせたらＮＨＫは凄いな
903: 幼稚園の先生(北海道)
10/08/11 22:30:03.22 5ylLeXpL
機長の精神力がすごいわ・・・
904: いい男(埼玉県)
10/08/11 22:30:29.89 G1uZNd5B
海厨はすぐ沸くのに
陰謀厨がぜんぜんいないのは
バランス悪いだろ
905: ノブ姉(埼玉県)
10/08/11 22:30:45.48 BPUriGDm
墜落の夏と墜落遺体と、藤田日出男さんの本読めばまあ概要は掴める
トンデモ本の類は（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
906: 発明家(catv?)
10/08/11 22:31:43.54 UHHjOxUu
>>901
はいはい具体的にどうぞ
907: タピオカ(東日本)
10/08/11 22:35:00.22 kXcQacXH
>>898
17時台に12mmの雨量観測してるから、気象条件はかなり悪かったでしょ
URLﾘﾝｸ(www.data.jma.go.jp)
908: ノブ姉(埼玉県)
10/08/11 22:36:31.42 BPUriGDm
>>907
㌧
ていうかこういうのネットで調べられる時代なんだな
すげえ
909: 非国民(dion軍)
10/08/11 22:38:14.92 sY17/PyT
>>906
だからよ
東京コントロールと横田基地の無線無視してたっておまえの妄想だろ？
で
逆ギレですか
910: 理容師(愛知県)
10/08/11 22:38:58.99 +fhPcED2
もうだめかもわからんね
911: 幼稚園の先生(北海道)
10/08/11 22:39:22.78 5ylLeXpL
はい
912: 検察官(栃木県)
10/08/11 22:44:10.57 h68Zl/1y
特集番組とかあるのかな？
913: 発明家(catv?)
10/08/11 22:44:54.79 UHHjOxUu
>>909
>>848>>882
てかゴミレスの相手するのめんどいから消えろ、シッシッ
>>901
それオレも見たかも知れん
ＮＨＫとＢＢＣってそういうドキュメンタリー作るよな。
アメリカってそういう局なくない？ ディスカバは糞だし・・
914: 映画評論家(福岡県)
10/08/11 22:45:26.78 6UYXsE/B
どこに飛ぼうとも、フラップを電動で下げた途端に失速、墜落するみたいだからな。
フラップの電動制御は油圧の場合と違って、機体のバランスを崩しやすいようだ。
操縦不能なのでそれを立て直せないのはこれまでの話でわかってる。
だから運良く羽田や横田へ進入できても、フラップ下げたらそこで終わる。
どうやってもバッドエンディングなんだよな。
915: 非国民(dion軍)
10/08/11 22:48:09.67 sY17/PyT
>>913
ボイスレコーダーは全部公開されてないのに
フラッシュの情報だけで語ってるのは恥ずかしいからやめろよな
てかディスカバリーチャンネルがクソだとかマジで精神科に行け
916: 発明家(catv?)
10/08/11 22:48:32.36 UHHjOxUu
うわ・・・ゴミに間違ってレスしちゃったよｗｗ
>>902
それオレも見たかも知れん
ＮＨＫとＢＢＣってそういうドキュメンタリー作るよな。
アメリカってそういう局なくない？ ディスカバは糞だし・・
917: 映画評論家(福岡県)
10/08/11 22:48:56.50 6UYXsE/B
エスパーが一人乗り込んでいてフラップを電動で下げたらダメ、
着陸進入の場合もフラップを使わない、と進言できないといけない。
でもピッチコントロールがエンジン出力でしか調整できないのなら、
滑走路を前方にセットした状態でエンジンカット、頭から体当たりするしかないよな。
そういう事はできない。
918: 絶対に許さない(広島県)
10/08/11 22:52:45.81 QV2gFmHM
>>917
フラップださなかったら揚力不足して
AOAが稼げないんじゃない？
失速して落ちるか速力過大のまま突っ込むか
もうつみだな
919: 発明家(catv?)
10/08/11 22:52:50.33 UHHjOxUu
>>915
ファンタジードキュメント会社のディスカバリー信者ですかｗｗｗ
こりゃ笑えるｗｗお前の程度がよく分かるわｗｗ
あと人のレスに便乗してやっと意見できるなんて、朝鮮人以下の行動って自覚しろな。
920: 美術家(北海道)
10/08/11 22:53:36.86 Vl3RidmA
操縦不能って言っても最初にバンクとってライトターンできたわけでしょ？
921: コピーライター(愛知県)
10/08/11 22:54:51.32 cBLkK6f2
ジャンボの構造なんかよーわからんが、油圧がイカれた時のために客席に装置付けて乗客にワイヤーでうんこらしょって牽引して操作出来るようにすればいいんじゃね？
なんせ乗ってたの500人オーバーだろ、パワステ効かなくなっても綱引きの要領でなんとかなりそうじゃん
俺だったらあんな状況に陥ったら助かりたい一心で協力するわ
922: 映画評論家(福岡県)
10/08/11 22:58:09.91 6UYXsE/B
>>921
船だと応急舵というのがあって実際にそういう方法を取るのだが、
今回の場合は200ノット～300ノット（556.6km/h）だ。
そんな状態で何か外部作業をしようとしても不可能なのは理解できる。
923: 放送作家(岐阜県)
10/08/11 22:58:58.47 dVceH9Kh
結局不具合が起きてしまった時点でBADEND確定？
924: 非国民(dion軍)
10/08/11 22:59:18.64 sY17/PyT
>>919
何度も言うが東京コントロールと横田基地の無線を無視したってソースあるのか？
それ出したらごめんなさいしてやるよｗ
925: 行政官(熊本県)
10/08/11 23:00:43.75 0p8R17MP
当時のアマチュア無線家とか、録音してた奴がいそうだけどな
今でも各地に結構録音マニアがいるし
926: 映画評論家(福岡県)
10/08/11 23:00:51.32 6UYXsE/B
>>918
最終的にできるのは不時着目標の上空でエンジンカットだけだもんな。
目指すは北海道か鳥取砂丘かなと思う。
927: 映画評論家(福岡県)
10/08/11 23:04:12.07 6UYXsE/B
>>923
唯一取れそうだったのは、不具合が起きた後、油圧が抜け切る前に
高度落とせるだけ落としてそのままどこにでもいいから不時着するくらいだ。
とにかく昇降舵が動くまでの間にできるだけ高度を落とさないといけない。
だがこれも完全な後だしジャンケンであって実際は不可能。
928: H&K G3SG/1(中国四国)
10/08/11 23:04:13.35 2azGax8e
>>585
こんなにグロいと感じない死体写真は初めてだ・・・
なんでだろう？
929: 歴史家(愛知県)
10/08/11 23:07:43.75 aiCoqX5t
18:24にエマージェンシーコールして、18:56にレーダーから
機影が消えたか･･･32分が長かったのか短かったのか
やりきれんな
930: 書家(青森県)
10/08/11 23:07:58.98 cnxi4SAp
>>922
それ名案な気がする
滑車かなにかで通路にワイアーを取り回してみんなで引く
体の固定方法も考えないと天井に打ち付けられる人とか出そうだけど
931: コピーライター(愛知県)
10/08/11 23:08:19.60 cBLkK6f2
>>922
船にはあるのかー
もう飛行機なんか絶対乗らない、日数かかろうが船で渡航するわ
932: 発明家(catv?)
10/08/11 23:09:02.01 UHHjOxUu
>>921
ジャンボのフラップとか本当でかいぞ
しかも猛烈な風が当たってるからなぁ綱引きでも無理じゃないか
>>924
うぜえんだけど
米軍の無線にＪＡＬ123便の機長は応対できなかった どんな報道でもそうだ
お前さ、>>864に便乗できたのはよかったな
じゃあお前が責任とって米軍の無線に何かしら応対したソース出せよ？
そっちのが簡単なはずだろ。じゃなきゃ反応してないってこった。
933: 教員(栃木県)
10/08/11 23:10:02.55 4n5adoQA
小林源文の御巣鷹山の暑い夏どこかにない？
934: 絶対に許さない(広島県)
10/08/11 23:13:51.18 QV2gFmHM
>>931
小型船舶免許とったとき最終的には抵抗になるロープ等を両舷から流し
その長さの加減で舵を応急的にとるって教習うけたな
935: 彫刻家(東京都)
10/08/11 23:24:40.03 qMhokrMe
仮に羽田に偶然向かっていたとして､
操縦不能なｼﾞｬﾝﾎﾞ機が首都の上空入るのを阻止するために､
直前に戦闘機で打ち落とすって結末になっていただろうし､
どちらにしろ助かってないよな
936: ダイバー(長屋)
10/08/11 23:25:14.30 OTn2vkcR
機長の「山行くぞ」は「このままだと山の方向に行っちまうぞ」って意味だと思ってたんだが…。
937: MPS AA-12(関西・北陸)
10/08/11 23:43:51.34 gjTUMmc9
俺も入って来る電車とホームの間に挟まれて死んじゃった人の
最後の悲鳴きいたことあるわ。
ありゃ忘れられん。
938: 行政官(catv?)
10/08/11 23:44:33.45 P9VVlU15
よく4人も助かったね
それがびっくりなんだよな
939: 歌手(アラバマ州)
10/08/11 23:50:53.04 J9tDMa+e
「僕は泣きません」
前頭部が飛び、両手の前腕部、両下肢がちぎれた黒焦げの父の遺体の側で、
十四歳の長男が唇をかんでいる。
妻はドライアイスで冷たく凍った夫の胸を素手のままさすっていた。
「泣いたほうがいいよ。我慢するなよ」
担当の若い警察官が声をかけ、少年の肩を軽く叩く。
「僕は泣きません・・・・・・」
震える声で少年は同じ言葉を必死にしぼりだした。
「泣けよ」 といった警察官の目からボロボロと涙がこぼれ落ちている。
940: 登山家(アラバマ州)
10/08/11 23:56:54.41 Fpe15ckv
コピペじゃないが、大体同じ内容のループにもかかわらず
この時期の日航機スレは大抵埋まるってことは
リアルタイム世代じゃなくても印象深いんだろうな
ある意味２ｃｈの良心スレ
941: 盲導犬訓練士(北海道)
10/08/11 23:57:24.48 1MVTHZwV
>>935
ありえんな
自衛隊に、そんな命令出せるほど政治家は優秀じゃないし、当時の防衛庁は拒否するかもな、法的な根拠がなく動けない
942: アニメーター(コネチカット州)
10/08/11 23:58:26.10 pDZ0gCV9
>>938
奇跡か524人もいたから確率的に生き残っただけだと思う。
墜落事故は基本全滅。
943: 翻訳家(岐阜県)
10/08/12 00:04:20.53 80h/vOWQ
日本航空350便墜落事故
↑
この事故の機長がゴミ屑過ぎる
944: 風俗嬢(アラバマ州)
10/08/12 00:06:10.12 iDiIKrU3
>>943
精神分裂病になってたんだから仕方ない
それより前に前兆があったのに、
そのまま操縦を続けさせたJALの体質の方が糞だ
945: キリスト教信者(dion軍)
10/08/12 00:13:52.26 yi9vBCxh
>>932
だからそれって公開されたボイスレコーダーだけだろ？
全部公開されてないのに無視とかｗ
更に横田基地の米空軍に応答してれば助かったのかよｗ
この民間機航空事故はギアが出ないとかバードアタックとか
そんなレベルの事故じゃないんだけど
そのへんわかりますかー？
946: 三菱電機社員(埼玉県)
10/08/12 00:15:06.82 PqOpwzGI
些細な事だが、公開じゃなくて流出だったんじゃなかったっけ
947: 都道府県議会議員(ネブラスカ州)
10/08/12 00:17:20.13 2DmFuPLw
救助がチンタラしてたのも大きいと
そもそも墜落は避けられなかった訳だし
948: キリスト教信者(dion軍)
10/08/12 00:21:19.70 yi9vBCxh
>>947
はぁ？
救助は陸自に消防に猟友会に地元の消防団から青年団まで総員してたんだけど？
949: 三菱電機社員(埼玉県)
10/08/12 00:23:25.46 PqOpwzGI
夜山ン中墜ちたら、明るくなるまで探せねーべ
950: コンセプター(鹿児島県)
10/08/12 00:32:04.90 DYIQOAzE
レーダーで123便を追っていた米軍は事故直後にヘリで現場上空に来ていた
すぐに救助活動に移れたのに、日本政府からの中止命令で基地に帰っていった
事故直後には多数の生存者が居たのに、燃えさかる炎の中に翌日の昼間まで放置され
グッスリ睡眠をとった自衛隊が次の日にノロノロと山を登っていった頃には４人しか生存していなかった
ニュースで報道されたから政府から米軍への救援活動中止要請は事実
951: 6歳小学一年生(長屋)
10/08/12 00:32:58.32 h+dgi7iX
おまえら２５年間も同じ話題でよく飽きないな
952: 三菱電機社員(埼玉県)
10/08/12 00:33:44.55 PqOpwzGI
アントヌッチは最初でやめときゃ良かったのに
後から訳わかんない事言いだして信憑性薄くなっちゃったよね
953: 医師(コネチカット州)
10/08/12 00:35:30.87 QklOReL+
夏休みってのもあるけど、この事故をけなすカスっているんだな本当に
954: 郵便配達員(コネチカット州)
10/08/12 00:37:22.41 tURk4wv0
おかーさーん！
よーし！僕は頑張るぞ！
955: キリスト教信者(dion軍)
10/08/12 00:38:57.25 yi9vBCxh
>>950
おまえそんなの信じてるのか？
何で日本の国土で墜落した民間航空機をわざわざ米軍のそれもしかもヘリが
航空機を追うとかｗ
頭にウジ沸いてるだろ
956: コンセプター(鹿児島県)
10/08/12 00:45:23.07 DYIQOAzE
ID:yi9vBCxhは機長の霊でも乗り移ってんの？ｗきめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前が無線を無視したせいで墜落したんだから犠牲者の霊に謝ってこいよｗ丁度お盆だしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
957: 作業療法士(三重県)
10/08/12 00:50:51.21 6nH3RunK
最初から日本語て喋れ
958: フランキ・スパス15(北海道)
10/08/12 00:55:10.37 um1+GCID
>>955
レーダーで追尾って書いてるだろ、落ち着け
米軍は以外と災害時には協力的なはず、阪神淡路大震災の時は空母出そうかって打診してきたらしいしな。
959: 海上保安官(神奈川県)
10/08/12 00:56:57.33 yCiYSRXR
前に、ツルベと中居がジャンボの本物のシミュレーターで空港にアプローチするまでをやってたけど
中居が空港直前でグダグダになって、ロールアップだとかの警告音が響く中完全に墜落って姿勢に
なってたのに、教官の機長に交代したらどうにか着陸できたって放送を見た。
あんな状況からでも姿勢を制御して着陸できるんだからパイロットってスゲーって単純に思ったんだよね。
もちろん、エンジンもコントロールも異常なしだったからってのもあるんだろうけど。。。
960: 演出家(栃木県)
10/08/12 00:58:38.78 PhZ42e3B
>>959
俺も見た
あれは絶対立て直せないと思った
961: キリスト教信者(dion軍)
10/08/12 01:06:54.08 yi9vBCxh
>>958
ほう
震災や豪雨に土石流に火砕流のとき在日米軍が助けてくれた事例あったっけ？
まったくありませんよｗ
962: スポーツ選手(兵庫県)
10/08/12 01:11:00.21 ym5YulLK
2010/08/12(木) 01:07:40.08 ID:JALbph/u