10/08/10 19:05:40.52 Zn5SoS/t BE:1854598289-PLT(12347) ポイント特典
sssp://img.2ch.net/ico/kyu.gif
墜落前の悲鳴「今も耳に」 日航機の管制官、沈黙破る
「夏になると当時に引き戻されるんですよ。（日本航空のジャンボ機の）墜落直前にヘッドホンを通じて耳に届いた、
パイロットの『ああっ』という悲鳴のような声が忘れられない」
当時２９歳。管制官になって８年目だった。先輩管制官らと「関東南セクター」という空域を担当する勤務に夕方から
つき、管制卓に着席した。羽田への到着便が増える時間帯。「そろそろ忙しくなるぞ」と思った矢先だった。
■午後６時２４分４７秒
「ブーッ」。管制室内にブザー音が鳴り響く。レーダー画面の日航１２３便の機影に、緊急事態（エマージェンシー）を
示す「ＥＭＧ」の文字が点滅し始めた。乗客と乗員計５２４人。午後６時１２分に羽田空港を離陸し、大阪（伊丹）空港に
向かっているボーイング７４７型機だった。部屋の隅から、上司が近づいてきた。
■午後６時２７分２秒
「１２３便、確認しますが緊急事態を宣言しますね」
「その通り」
■同２８分３１秒（地図上の１）
「レーダー誘導のため９０度（東）へ飛んでください」
「しかし、現在アンコントロール（操縦不能）」
衝撃的な言葉だった。普段はオフのスピーカーがオンになり、１２３便とのやり取りが管制室中に響いた。
■同３１分２秒（同２）
「降下できますか」
「今、降下しています」
「名古屋に降りますか」
「いや、羽田に戻りたい」
「何とかしたい」。そう思うと、とっさの呼びかけが口をついた。「これから日本語で話していただいて結構ですから」
烏賊ソース
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
2: 鵜飼い(東京都)
10/08/10 19:05:55.54 env9a7q/
はいじゃないが
3: 人間の恥(栃木県)
10/08/10 19:06:06.11 Z1eYY4ZE
もうだめかもわからんね
4: 運用家族(アラバマ州)
10/08/10 19:06:16.75 Wv3Kn9z5
起訴が先かお迎えが先か
5: 映画監督(青森県)
10/08/10 19:06:26.85 qiu8SgPl
茹でんな
6: 幼稚園の先生(東日本)
10/08/10 19:06:27.58 hpgvzsqC
三木谷もピンチになったら日本語話すのかな。
7: スタイリスト(鳥取県)
10/08/10 19:06:41.28 XQADmL3d
ジュワジュワ
8: 教員(dion軍)
10/08/10 19:07:02.76 Ys9JBXm4
＞ 「何とかしたい」。そう思うと、とっさの呼びかけが口をついた。「これから日本語で話していただいて結構ですから」
え？これって管制官の独断だったの？
9: 法曹(山梨県)
10/08/10 19:07:23.83 ndAtzC9/
一方楽天は
10: スタイリスト(ネブラスカ州)
10/08/10 19:07:27.69 e6zvPST9
Ｑちゃん
11: 児童文学作家(ネブラスカ州)
10/08/10 19:08:08.28 bk4kaqsv
はい
12: バレエダンサー(熊本県)
10/08/10 19:08:49.22 ERn+39Kb
フラッシュ直リンだがどぞー
URLﾘﾝｸ(nexx.jp)
13: 鵜飼い(京都府)
10/08/10 19:08:50.06 vD9dnXDS
>御巣鷹以降、日本の航空会社は乗客を死亡させる事故を起こしていない。
そろそろヤバイってことですね
14: 洋菓子製造技能士(宮崎県)
10/08/10 19:08:59.62 Nre+aAW0
>>10
マラソンしようぜ！
15: zip乞食(福岡県)
10/08/10 19:09:31.98 L+w6QCbL
はいはい
16: 裁判官(アラバマ州)
10/08/10 19:09:39.67 lXjPj9tY
マクドパワー
17: 映画監督(中部地方)
10/08/10 19:09:44.81 CBTML/AC
この言葉は衝撃的だった切羽詰ってる感じが一気に伝わってきた
18: 投資家(長屋)
10/08/10 19:10:01.21 3eFjTU0d
あたま下げろ
19: SAKO TRG-21(東京都)
10/08/10 19:10:12.80 N6VeKaB2
名古屋に行けばなんたらかんたら厨
山に行かずに海に行けばなんたらかんたら厨
米軍の提案通りに横田目指してればなんたらかんたら厨
20: 田作(千葉県)
10/08/10 19:10:26.89 tABkxPJ3
機長の無銭の話かたがちょっと威張ってて嫌
21: 教員(catv?)
10/08/10 19:11:57.89 hv+DQy7M
ガチでスレタイの意味が分からん誰か解説
22: 絶対に許さない(京都府)
10/08/10 19:12:08.22 vcfwuX5U
>>11
はいじゃないが
>>15
はいじゃないが
23: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 19:12:32.14 lR9Jnxqi
ﾌﾞｰｯ､ﾌﾞｰｯ､ﾌﾞｰｯ
EMERGENCY!!
EMERGENCY!!
24: ノブ姉(長野県)
10/08/10 19:12:56.33 m9XldW90
楽天も制御不能になったら日本語で話すのかな
25: キチガイ(北海道)
10/08/10 19:13:29.74 y36s9W2k
フライトレコーダーを飛行機の軌跡と一緒にした動画いま見てもすごい怖い。
26: 動物看護士(アラバマ州)
10/08/10 19:13:43.76 gzGmDGDk
一連の音声聞いていて最初にゾクッとするのが
この、「えー、これから日本語で話していただいて結構ですから」って部分だな
で、恥ずかしい過去を言うと、「日本語でOK」の元って最初はコレだと思って
いくらネラーでもそれは失礼だろ！と憤慨してたのは今でも顔を枕に埋めたくなる思い出
27: サッカー審判員(ネブラスカ州)
10/08/10 19:14:18.28 dj48Lgim
おまいらが管制官だったら
日本語でおkっていうんだろうな
28: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 19:14:34.01 lR9Jnxqi
Uncontrollable = 操舵不能
そりゃ、管制官も衝撃を受けますわ
29: 漫才師(コネチカット州)
10/08/10 19:14:46.58 CEwJVDny
声からしてもっとおっさんかと思ってた
でも結構スルーされてたよね
30: 看護師(茨城県)
10/08/10 19:14:58.51 GRsD5ycH
んでボーイング社はなんらかの賠償したの？
31: ディレクター(アラバマ州)
10/08/10 19:15:25.02 ZeT2riob
この事故ばっか特別扱いされて語られてるのわけわかんね
ただの航空機事故じゃねえか、事故で人が死ぬのも当たり前だし原因もわかってんだからもうスレ立てるようなネタじゃねえよ
32: げつようび(愛知県)
10/08/10 19:15:39.23 SB1nJcii
僕の股間もアンコントロール
33: コメディアン(愛知県)
10/08/10 19:15:58.26 jB2i2rkd
スコーク77
34: 中国人(福岡県)
10/08/10 19:16:06.83 v3Qa7X8K
はい
35: 絶対に許さない(京都府)
10/08/10 19:16:31.68 vcfwuX5U
>>34
はいじゃないが
36: 刑務官(アラバマ州)
10/08/10 19:16:47.29 CjIVDPMe
>>28
そうだなぁ
37: トラベルライター(長屋)
10/08/10 19:16:51.75 bbJcNioA
俺だったら通常勤務でも日本語でおkってパイロットに伝えるな。
38: 芸能人(長屋)
10/08/10 19:17:27.05 mW6k9DF0
手記読んじゃったせいで飛行機乗るたびに死ぬ覚悟してる
39: 救急救命士(アラバマ州)
10/08/10 19:18:44.32 Iq/xNgap
>>34
★100717 news (兵庫県)による「はい」2get荒らし報告
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
40: 漫才師(コネチカット州)
10/08/10 19:19:02.06 ROq48NPr
明石家さんまが乗る予定だった飛行機なのは有名な話
41: コメディアン(愛知県)
10/08/10 19:19:11.08 jB2i2rkd
ディセンド！
42: もう4時か(千葉県)
10/08/10 19:19:24.57 cw+Mr6If
>>37
外人パイロットが混乱するな
43: 俳人(東日本)
10/08/10 19:19:58.89 yG9aF9Hf
どーんといこうや
44: 鵜飼い(京都府)
10/08/10 19:20:08.62 vD9dnXDS
38 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2001/02/15(木) 03:07
日本特有の内部抗争が公益に重大な害を及ぼしうるということは、記録的な五二〇
人の死者を出した一九八五年八月の日航機墜落事故の直後の動きによって示された。
諸官庁が一致団結して関係者一同のために悲劇を最小限にとどめるどころか、惨事は
相互の敵意を強めてしまったのである。
まず、省庁間の管轄が混乱して救援活動に大幅な遅れが出た。その間におそらく多
くの人命が失われたであろう。最初の自衛隊の救援隊が山腹の墜落現場に向かうまで
に、一四時間もかかった。四人の生存者の報告によると、墜落直後、生存していた乗
客がもっといたし、聞こえていた子供たちの声が時間が経つにつれしだいに消えてい
ったという。
航空自衛隊はレーダーから日航機の機影が消えたのを知り、調査に出された二機の
ファントム戦闘機は四分以内に現場の位置を突きとめた。だが、後続行動を起こさず、
そのまま基地に戻った。一番に責任のある官庁である運輸省航空局が、捜索開始を陸
上自衛隊に要請したのはその二時間半後である。ヘリコプターを持つ墜落緊急救援隊
は日本にも存在するのに、出動は要請されなかった。墜落現場を管轄とする群馬県警
には、ヘリコプターがなかった。二つの米空軍基地が困難な夜間の山中での捜索に、
機材とベテラン隊員を提供すると申し出たが、どの官庁からも反応がなくこれらの専
門家は約一三時間近く待機するだけで活用されることがなかった。一方、現場がすで
に判明していたのに、派遣された陸上自衛隊の第一陣は間違って別の山に行ってしま
った。事故から一〇時間後、自衛隊の救援隊ヘリコプターがジェット機の残骸を発見
したが、救援行動にとりかからなかった。行動命令は別の部隊に出されていたからだ。
運輸省の指示により派遣された自衛隊員が現場にたどり着く数時間前に、地元の村人
たちはすでに到着していた。
45: 鵜飼い(京都府)
10/08/10 19:20:44.90 vD9dnXDS
>>44
被害を大きくした遅滞や、省庁間における効果的なコミュニケーションの明らかな
欠如の問題は、事故の後、日本航空に向けられた非難の波にもまれて沈んでしまった。
こうなってしまったのは、主に前からあった運輸省と半官半民の日航の争いのためで
あった。運輸大臣・山下徳夫は新聞のインタビューで、技術的なことは分からないが
日航が悪いにきまっていると述べた。その結果、日本のメディアは日航を大悪党とす
る大がかりなキャンペーンを展開することになった。一日として、日航の悪口が新聞
にのらない日はなかった。
カレン・ヴァン・ウォルフレン著「日本/権力構造の謎（下）」1990
46: プログラマ(東京都)
10/08/10 19:20:49.02 0flvfZM1
結局、原因はなんだったの？
47: 救急救命士(アラバマ州)
10/08/10 19:20:58.84 Iq/xNgap
>>37
俺だったら、高浜機長の出身地である宮崎弁でしゃべってもかまいませんよと伝えるな
48: あるひちゃん(東日本)
10/08/10 19:21:28.70 EQwik6Lv
「ロシア語で考えるんだ」
49: 風俗嬢(東京都)
10/08/10 19:21:31.63 UZoNtEFO
機影がレーダーから消えるテロップから墜落現場発見までの実況やりてええマジで
12時間で100スレは超えただろうな
50: 教員(宮城県)
10/08/10 19:22:08.75 YyFyFxFp
ヒュオーヒュオー Pull up
ヒュオーヒュオー Pull up
51: 映画監督(catv?)
10/08/10 19:22:14.13 K8cxY3DH
フラップアップフラップアップ
52: フランキ・スパス12(大阪府)
10/08/10 19:23:31.07 WzG9UFb+
基地外陰謀論はまだか
53: プログラマ(東京都)
10/08/10 19:23:51.48 0flvfZM1
そんな日本航空はついに倒産したみたいだけど、やっぱりこの事故の被害者の呪いなんかね？
54: コメディアン(沖縄県)
10/08/10 19:24:21.96 PPJQs6lL
日本航空123便墜落事故
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac) URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
55: サクソニア セミ・ポンプ(埼玉県)
10/08/10 19:24:43.18 rjxTUYyb
周波数周波数ってうるせーよ
56: リセットボタン(愛知県)
10/08/10 19:27:31.70 WnQZXkZ8
なんで英語なの？
57: FR-F1(catv?)
10/08/10 19:28:07.30 lAWwPQ/e
名古屋に降りますか？
ーはい
この選択を選んでも結果は同じだったの？
飛行機に詳しい人教えて
58: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 19:28:28.85 lR9Jnxqi
「山行くぞ山」の機長発言の真意
（市街地墜落という事態だけは避けねばならぬ…）
59: 水先人(コネチカット州)
10/08/10 19:28:47.07 XM2RoyqE
明後日は論争とかは控えて、粛然とした気持ちで迎えたいわ
60: フランキ・スパス12(アラバマ州)
10/08/10 19:29:17.12 ynL6JYLV
逆噴射機長か
61: 船員(catv?)
10/08/10 19:29:17.81 oG+vMxc3
>>57
操縦不能だからどうしようもないだろ
62: 看護師(茨城県)
10/08/10 19:29:28.49 GRsD5ycH
>>58
そこで海厨が！
63: 映画監督(東京都)
10/08/10 19:29:36.17 qhn6JD/O
メシウマ
64: 演歌歌手(栃木県)
10/08/10 19:29:48.60 zp6IAjSU
>>57
同じ
操縦できないんだから
それなのに、あれだけの時間飛ばせたことはすごい
勉強すればするほどわかる
65: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 19:29:54.40 lR9Jnxqi
>>56
航空管制では英語が共通語なんですよ
66: 写真家(埼玉県)
10/08/10 19:30:13.38 ONywD1tM
>>31
いくらなんでもジャンボ満員の墜落はあまり無いはず
67: ディレクター(福岡県)
10/08/10 19:30:30.35 BaVTtsmJ
>>46
以前尻もち事故を起こした際のアメリカでの修理が手抜きで、
その脆弱性が限界に達した結果と聞いた
68: パン製造技能士(兵庫県)
10/08/10 19:30:59.18 76GhSG/g
これからは青森弁で話して頂いて結構ですから
69: 田作(千葉県)
10/08/10 19:31:16.64 tABkxPJ3
羽田に行きたかったのは海が近いからだろ
70: 映画監督(神奈川県)
10/08/10 19:31:42.58 o6vK/xHd
COP はい 気をつけてやります
CAP はいじゃないが
COP はい
なーにがはいじゃないが、だよ
いいえって言えばいいのか糞が
八つ当たりしてんじゃねえぞ
71: 調教師(中部地方)
10/08/10 19:31:54.43 HVc1vMKr
>>6
なんかﾜﾛﾀｗ
72: VSS(埼玉県)
10/08/10 19:31:54.45 SeU6D/Rf
海に着水してたらどうなってた？？
73: ディレクター(アラバマ州)
10/08/10 19:31:56.69 ZeT2riob
>>66
テネリフェ島のボーイング747同士の衝突事故が最大
74: 写真家(埼玉県)
10/08/10 19:31:56.73 ONywD1tM
>>57
市街地に堕ちたらどうすんの？って事
75: リセットボタン(愛知県)
10/08/10 19:31:59.49 WnQZXkZ8
海に落ちてたらキャストアウェイみたいになってたの？
76: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 19:32:51.80 lR9Jnxqi
機長の遺体は、歯が少しばかり残っただけだったという
77: ネイルアーティスト(長屋)
10/08/10 19:32:55.78 JLOOmjPI
日本人同士英語で話したりするから、気が散って飛行操縦がおろそかになる
エマージェンシー即、最初から日本語で話せばなんとかなった、かもしれない
78: zip乞食(神奈川県)
10/08/10 19:34:14.31 SMNTb8yb
>>67
なんで修理を担当したボーイングが批判されないんだろ？
誰か教えて
79: 演歌歌手(栃木県)
10/08/10 19:34:52.55 zp6IAjSU
>>72
海に着水するには高度な操縦が必要
操縦不能な状態ではたたきつけられ分解して終わり
動画サイト検索すれば事例見ることできるとおもうよ
80: 写真家(埼玉県)
10/08/10 19:35:06.04 ONywD1tM
>>73
まあそうだけど世界一競ってるわけじゃないからｗ
81: 教員(ネブラスカ州)
10/08/10 19:35:37.31 UYctnhUz
uncontrollable をカタカナで書くと、なんでアンコントロールになるの？
82: 船員(catv?)
10/08/10 19:36:14.22 oG+vMxc3
>>78
PS3のHDDが壊れても電源から火を噴いても
文句言う先はソニーだろ、そういうことだ
83: タルト(茨城県)
10/08/10 19:36:48.54 CgD8wLY2
海厨死に絶えろ
84: 映画監督(アラバマ州)
10/08/10 19:37:25.12 lCgvLASJ
> 単独機の事故としては現在も世界最悪。
（｀；ω；´)
85: FR-F1(catv?)
10/08/10 19:37:41.31 lAWwPQ/e
>>64
ってことは羽田に戻れても絶望なのか
86: 警察官(福島県)
10/08/10 19:38:02.31 2VeGM+V+
返ってきた感じ悪い二つ返事
87: 行政官(京都府)
10/08/10 19:38:05.39 LPhXY9Iq
>>78
ボーイングがそういう会社だから
88: 船員(catv?)
10/08/10 19:38:07.92 oG+vMxc3
そもそも海山選べる余裕あったら普通に空港で不時着できていたわ
89: ネイルアーティスト(長屋)
10/08/10 19:38:19.16 JLOOmjPI
ungirlableをアンガールズというがことし
90: 騎手(長屋)
10/08/10 19:38:24.21 4eJmS9vD
「ブーッ」
91: モデル(コネチカット州)
10/08/10 19:38:39.60 NVnan7Ht
マックパワー
92: 絵本作家(富山県)
10/08/10 19:39:03.87 W5GOkvIV
ポーアー！ポーアー！pull up!
ポーアー！ポーアー！pull up!
が怖い
93: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 19:39:20.55 lR9Jnxqi
機長、副操縦士、航空機関士のｺｸﾋﾟｯﾄ三人体制ってのも時代を感じますな
94: 救急救命士(アラバマ州)
10/08/10 19:39:40.72 Iq/xNgap
>>79
その割に、飛行機には必ず救命胴衣積んでて着用の仕方も教えるよな
95: 公認会計士(三重県)
10/08/10 19:41:00.54 Gho+FOzG
>>6
イイネ！
96: 弁護士(神奈川県)
10/08/10 19:42:00.80 k1q4Czkj
ﾏｯｸｽﾊﾟﾜｰ!
ﾌﾞｰ
ﾏｯｸｽﾊﾟﾜｰ!
ﾌﾞｰ
97: 中学生(北海道)
10/08/10 19:42:22.72 hW6fn4Fg
まぁ。ボイスレコーダーのすべてが公開されてないし
原因究明も結果ありきな糞結果だったし
これらが明かされない限り真実はわからんよ
98: チンカス(catv?)
10/08/10 19:42:36.25 HZF9nJZ9
>>47
広島か岡山あたりだと思ってた
「はいじゃないが」とか
99: 映画監督(青森県)
10/08/10 19:43:11.84 qiu8SgPl
時速640km
100: 映画評論家(千葉県)
10/08/10 19:43:29.77 SbYjJE5t
>>44
スレ読んで無いけどお腹いっぱい
後は図書館でも行くか
101: ワルサーWA2000(福岡県)
10/08/10 19:44:23.82 ragdjEbl
>>57
シャチホコが邪魔して降りれないだろ
102: 6歳小学一年生(東京都)
10/08/10 19:45:32.87 wmgPXJzt
>>72
乗客乗員全員助かってたよ、当然。
103: 整備士(ネブラスカ州)
10/08/10 19:45:42.56 xnSh/lMC
この事故扱ったきったねー絵のマンガがあったか
あれは酷かったな
あんな糞みたいな内容でよく売る気になったわ
104: FR-F1(catv?)
10/08/10 19:46:29.13 lAWwPQ/e
生還した人の話だと堕ちた直後は生残りも結構いたらしいな
で、ヘリが来たけどすぐ帰ったとか
105: ディレクター(福岡県)
10/08/10 19:46:39.58 BaVTtsmJ
>>85
最初に垂直尾翼が吹っ飛んだ時点で殆ど舵が利かずバランス崩壊、
更に直後の油圧全滅は操縦桿やスイッチの指示を飛行機が完全無視し出した事を意味する
正直完全に詰んでる状況だからな
106: 歴史家(東京都)
10/08/10 19:47:06.72 ksAHEi7e
>>102
さすが小学生だな
107: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 19:47:09.46 0U75CB7y
操縦不能とは言っても、
最初は出来ないなりにはなんとか操縦出来ていた形跡があるような感じがするんだが
どんどん状況が悪化してったのかね
108: 教員(関西地方)
10/08/10 19:47:36.00 x23Gqbuy
力必要でも最悪ワイヤーで操作できるシステムがあればマシだったんじゃないの？
109: 映画監督(ネブラスカ州)
10/08/10 19:48:41.57 OQRaVw0J
くまがやからぁ～50まいるうぇすとのちてんですぅ～の人はまだ生きてるのかな
110: メイド(東京都)
10/08/10 19:49:00.13 VsmLrfgi
>>108
人間の力じゃ無理だろう
111: アンチアフィブログ(東日本)
10/08/10 19:49:12.22 dVyS4xUI
努力ではどうしようもない事があるというのがよく分かる事件
112: ニュースキャスター(埼玉県)
10/08/10 19:49:19.70 KUAh7go8
ファンロードの有名な投稿者が乗ってたんだよな
113: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 19:49:27.51 0U75CB7y
>>108
油圧系統が切れてるんだから、ワイヤーも切れないか？
114: 映画監督(宮城県)
10/08/10 19:50:06.23 qzYMqbKn
>>72
山に落ちたときと同じ状態になるだろ
115: トラベルライター(長屋)
10/08/10 19:50:18.15 bbJcNioA
sink rate・・pull up! pull up!って音声合成で警告する所は怖いな。
116: ゴーストライター(アラビア)
10/08/10 19:50:30.24 xUGS976O
>>1読んだだけでこみ上げてくる物がある
117: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 19:50:35.66 lR9Jnxqi
ルーラの魔法を習得していれば死なずに済んだ
118: 救急救命士(アラバマ州)
10/08/10 19:50:46.29 Iq/xNgap
>>107
最初はまだ油圧が多少残ってた。
速度を落とすために、ギアを下げた（下げることはできるが上げられない）結果、
高度も落ちてしまった。
フラップを電動で動かして操縦しようとしていたんだが、電動ではフラップの動きが非常に遅い。
最後は、左右のフラップ不均衡でキリモミ状態になって墜落した。
119: グラウンドキーパー(ネブラスカ州)
10/08/10 19:50:50.75 Dce2x6V9
>>106
俺なら呆れてレスしないぜ
120: 新聞配達(長屋)
10/08/10 19:50:51.40 Qh1DAOSO
>>72
お前が100mの高さを飛び降りるとして、海に降りるか山に降りるか選べ。
まぁそういう事だ
121: 弁護士(神奈川県)
10/08/10 19:51:08.67 k1q4Czkj
>>108
ビクともしないだろｗ
122: まりもっこり(埼玉県)
10/08/10 19:51:34.20 1o5LVL8c
>>54
こういうリアルな画像見ちゃうと
ちゃかす気失せるわ
123: 思想家(和歌山県)
10/08/10 19:51:43.31 PcA+mfdP
>>107
エンジンパワーのみのおおまかコントロールだったかな？
かなり悲惨な状況
減速すると頭が下がって、きりもみ落下
パワー上げても早くなるだけｏｒ回転して落下
左右のエンジン出力での調整でおおまかな曲がりしてる
こんな感じじゃなかった？
124: コピーライター(アラバマ州)
10/08/10 19:52:17.16 TN3gqLSn
緊急時のマニュアルがあって、もうどうしようもない状態に陥ったときは
巻き添え死傷者を無くすため、山か海へ目標を変えるらしい。
125: 映画監督(ネブラスカ州)
10/08/10 19:52:51.85 OQRaVw0J
>>112 緋本こりんだな
代わりに一本〇蛮が乗っていればなと何人が思った事か
126: アンチアフィブログ(東日本)
10/08/10 19:54:35.99 dVyS4xUI
再現フラッシュは、感情剥き出しにして必死に機体を制御しようと奮闘する操縦手を尻目に
淡々と無機質に流れ続ける時報の音声と警報音が何とも言えない
127: ネイルアーティスト(長屋)
10/08/10 19:54:51.93 JLOOmjPI
一本木蛮ってそんなに嫌われてたのか。バイクライダーの女神だったろ
128: 演歌歌手(栃木県)
10/08/10 19:55:01.30 zp6IAjSU
>>85
「何処に飛んでいくかわからない」
もしかしたら、戻れたかもしれないけど、それ以上の惨事を避けたのかもしれない
着陸には姿勢や速度が必要
だけど、それらは飛んでいることだけに使われている
…どうやって着陸するのか
だから山なのかもしれない
129: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 19:55:43.34 0U75CB7y
トロンの技術者もいっぱい乗ってたよな
130: 教員(大阪府)
10/08/10 19:55:48.49 CNl+1QaC
メーデー!:航空機事故の真実と真相シーズン3
第3話 御巣鷹の尾根 OUT OF CONTROL 日本航空123便墜落事故
131: 通訳(愛知県)
10/08/10 19:56:18.18 KPI9L0Wj
渇水するぞ
132: 演歌歌手(栃木県)
10/08/10 19:56:27.08 zp6IAjSU
>>94
だね
パラシュート使わないのはなぜかとか、まいど議論になるけど
気休めや運次第なところも大きいのかもしれない
133: 経営コンサルタント(愛知県)
10/08/10 19:56:31.84 noBAqIsJ
>>20
あれって威張ってるんじゃなくて、恐怖から来る怒りなのかもしれないね。
芸能人肝試しとか見てたらわかるけど、怖すぎると泣かずに怒り出す女がよくいるよ。
怒ったようなしゃべりになるのは、パニックになってるからなのかもしれない。
恐怖を克服できる人じゃなかったんだろうね。
134: スポーツ選手(京都府)
10/08/10 19:56:49.12 if1gppZt
旅客機にもあの戦闘機についてるような飛び出す座席ってつけれないの？
あれあったら無敵じゃん
135: 映画監督(宮城県)
10/08/10 19:56:57.99 qzYMqbKn
>>126
あれ見てると不安になってきて吐き気を催してくるな
精神的ブラクラの最上位だわ
136: 消防官(兵庫県)
10/08/10 19:57:02.24 bgaRreq/
さすがにこれはふざける気にならんなあ。
俺は小学校に入るか入らないかぐらいだったが、
当時新聞記者だった父ちゃんが盆休み中にも関わらず、
アワアワして電話かけたりかかってきたりしてた記憶がある。
137: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 19:57:26.69 lR9Jnxqi
スーパーマリオ（FC）で例えると、プレイ中にいきなりAボタンが一切反応しなくなったようなものです
138: 弁護士(富山県)
10/08/10 19:57:52.90 KAv8ZoVg
>>54
これ元は人間の形してたんだよな・・・
139: メイド(東京都)
10/08/10 19:58:32.82 VsmLrfgi
>>134
あんなの訓練もせずに使ったら首の骨折れるぞ
140: 学芸員(京都府)
10/08/10 19:59:30.43 HDRjc4hJ
>>123
操縦不能が確定して「羽田に向かいますか？」「このままで」のやりとりのへんで日航の社内用無線で空港への着陸禁止と無人地帯への不時着の指示があったはず。
ボイスレコーダはかなり編集されてるからな。
141: グラウンドキーパー(東日本)
10/08/10 19:59:33.26 /7HE0w9p
>>118
ﾌフラップは下がりっぱなしだったという話がある
142: 映画監督(ネブラスカ州)
10/08/10 19:59:42.12 OQRaVw0J
あの射出座席って安全なのか？
トップガン見てからなんかすげぇ怖いんだけど
143: 映画監督(中部地方)
10/08/10 20:00:40.26 NmABJYID
客が落下傘部隊みたいに降りれたらいいのに
144: 弁護士(神奈川県)
10/08/10 20:01:14.28 k1q4Czkj
>>94
海に落ちて救命胴衣がなきゃ墜落で助かった人もすぐ死ぬからだろ。
別に海に行くための準備じゃない。
145: 教員(福岡県)
10/08/10 20:01:37.29 Kd1BD73M
セガールが乗ってれば何とかなった
146: 6歳小学一年生(愛知県)
10/08/10 20:02:25.76 +HEVUcAF
>>57
名古屋駅にあるツインタワーに突っ込んで大変な事になってたはず
147: 歯科衛生士(三重県)
10/08/10 20:02:39.42 +T0xGBaD
予備エンジン使えばよかったのに、
パイロットはパニックになっててそこまで頭回らなかったか
148: 売れない役者(北海道)
10/08/10 20:02:44.56 qXusOt7H
発生時には尾翼飛んで油圧も下がってコントロール不能だったんだから
何やっても無駄だったよ
スロットルコントロールだけでは着陸も着水も不可能
149: 国会議員(北海道)
10/08/10 20:03:19.00 LLmFeqpn
生存者4人は全員女性だったんだよね…
150: グラウンドキーパー(東日本)
10/08/10 20:03:38.27 /7HE0w9p
>>147
そんなものないでしょjk
151: 弁護士(神奈川県)
10/08/10 20:03:52.33 k1q4Czkj
>>142
全然安全じゃない。
「絶対助からない」を、作動時の危険と引き換えに「何割か助かる」に変える装置。
152: 教員(アラバマ州)
10/08/10 20:04:39.58 Qq1nY+fe
三木谷「だが断る」
153: 救急救命士(アラバマ州)
10/08/10 20:05:07.08 Iq/xNgap
>>141
ああそうなの？
でもコックピットの会話で、「フラップ上げろ！」とか「上げてます！！」とか言ってなかった？
154: ベネリM3(静岡県)
10/08/10 20:05:28.30 yPwA0GLe
海なら助かったのに・・・
155: 動物看護士(アラバマ州)
10/08/10 20:05:29.12 gzGmDGDk
>>149
早くに救助に行ってたら
ようし、僕はがんばるぞ！と言ってた男の子も助かったかも知れなかったのにな
156: コピーライター(アラバマ州)
10/08/10 20:06:07.38 TN3gqLSn
元航空自衛官でＦ４飛行累積時間５６０時間で日航の入社試験で落ちた俺様がきましたよ。
157: コピーライター(埼玉県)
10/08/10 20:06:08.16 6xnKmeNy
８６年（昭和61年）２月28日（金）
【補】 日航事故 初の損害賠償提訴へ 兵庫の遺族肉親２人分 １億８０００万円請求 「恐怖の代償」含む （朝日）
【補】 日航に１億８０００万円要求 ジャンボ機墜落事故 遺族、初の提訴へ （山陰）
158: 教員(福岡県)
10/08/10 20:06:38.83 Kd1BD73M
状況を完全に把握したパイロットがシミュレータやったら
成功する場合もあるらしいじゃん
159: 新聞配達(長屋)
10/08/10 20:06:39.51 Qh1DAOSO
>>143
フリーフォールの終端速度が200km/hくらいだっけ。
高度50～100mで次々と海に飛び出したら
空挺の訓練された軍人なら、パラシュートなしでも生存率80％くらいありそうだよね。
160: げつようび(大阪府)
10/08/10 20:06:40.67 RWxhU/tX
>>153
上げる操作はしてますって事じゃないか？
161: グラウンドキーパー(東日本)
10/08/10 20:07:00.34 /7HE0w9p
>>153
あげてるつもりだが上がってなかったとか。詳しいことは知らない。
ソースはここできいたんだけどw
162: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 20:07:27.49 lR9Jnxqi
>>156
なぜ落ちた
163: 写真家(埼玉県)
10/08/10 20:07:50.30 ONywD1tM
>>156
俺の友達は何の経験も無く受かってしまった
この差は何？
164: ディレクター(福岡県)
10/08/10 20:07:54.81 BaVTtsmJ
>>148
操縦士達は最期まで尾翼吹っ飛んだ事に気付かなかったようだが、
ある意味その方が良かった気がする
尾翼消失と油圧全滅のダブルパンチでは努力しようとする気力すら湧かんかったかもしれん
165: ホスト(広島県)
10/08/10 20:08:21.72 dZNNZtws
個人的にはこの３年前におきた羽田沖墜落事故のほうが印象に残ってる
166: 新聞配達(長屋)
10/08/10 20:08:47.01 Qh1DAOSO
>>156
F4のお爺ちゃんは、いつまで頑張る気ですか
167: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 20:08:53.17 0U75CB7y
>>156
あと440時間乗ってからやめれば良かったのに
168: 映画監督(ネブラスカ州)
10/08/10 20:09:03.60 OQRaVw0J
フラップ下ろしたら上がんなくなったんだよ
だから上げろ上げろ!必死に言ってた
169: 田作(千葉県)
10/08/10 20:09:23.29 tABkxPJ3
逆噴射は流行ったな
170: 作曲家(神奈川県)
10/08/10 20:09:55.05 k/4pYT7F
大体火災で死ぬんだよな
空中分解以外で全員死ぬとか
山はありえんわまじ。
171: 整体師(神奈川県)
10/08/10 20:10:24.19 ZxA9h88Z
ボイスレコーダーの内容入りテープがテレビ局とかに送られてきたんだっけ？
誰がどんなつもりで公表しようとしたのか知らんけど、編集無しのをバラセばよかったのに
172: リセットボタン(愛知県)
10/08/10 20:10:27.73 WnQZXkZ8
>>156
ミサイル撃ったことある？
173: メンヘラ(アラバマ州)
10/08/10 20:10:38.35 15syQTLZ
>>167
1000時間達成でなんかあるの？
174: チンカス(栃木県)
10/08/10 20:10:53.76 SIvc5kaT
ﾋﾞｯｰﾋﾞｯｰﾋﾞｯｰﾋﾞｯｰ！！ PULL UP!! PULL UP!!
ﾋﾞｯｰﾋﾞｯｰﾋﾞｯｰﾋﾞｯｰ！！ PULL UP!! PULL UP!!
175: 水先人(大阪府)
10/08/10 20:11:31.98 dvClPGto
>>1
■同３１分２秒（同２）
「降下できますか」
「今、降下しています」
「名古屋に降りますか」
「いや、羽田に戻りたい」
「何とかしたい」。そう思うと、とっさの呼びかけが口をついた。「日本語でおk」
176: 新聞配達(長屋)
10/08/10 20:11:35.82 Qh1DAOSO
>>156
>>167
>>173
177: 版画家(神奈川県)
10/08/10 20:11:37.12 8Ee6zk+q
>>171
そいつが入手したものも、入手時点で編集されてた
に一票
178: 工芸家(山口県)
10/08/10 20:11:58.63 zJG3kRhp
はいこうどおちた
179: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 20:12:03.30 0U75CB7y
>>171
当時のJALは社内無線で機長と話したって話があるが
あのテープにはその話が出てこない気がするよな
180: 都道府県議会議員(ネブラスカ州)
10/08/10 20:12:22.62 6vve8MKJ
>>6
ずっとピンチにさせとけ！
181: 動物看護士(アラバマ州)
10/08/10 20:12:36.32 gzGmDGDk
例えば、あの時にパラシュート全員分あって
悪戦苦闘してる時にひとりずつパラシュートで降下させてれば多少は助かったのか？
まあ、今のようにGPS発信機とかなかったけど
182: 彫刻家(千葉県)
10/08/10 20:12:40.97 4QhL1ojx
>>165
ニュージャパンといい、あの年もなかなか
183: フランキ・スパス12(大阪府)
10/08/10 20:13:07.87 WzG9UFb+
「これから日本語で話してええで」
184: コピーライター(アラバマ州)
10/08/10 20:13:49.15 TN3gqLSn
>>167
おれも後悔した。
路頭に迷って某国の外人部隊のＭＩＧのりに
応募したことがあったけど気変わりしてやめた。
ＭＩＧ扱い辛いしな。
185: 相場師(千葉県)
10/08/10 20:14:33.46 5KXLrdA2
>>31
この飛行機落ちたらどうしよう、なんて冗談の定番だけどさ
本当に落ちちゃったからなあ
相当怖かっただろうってのが想像付くけど実際はその想像の何十倍も怖かったろうな
186: 理容師(北海道)
10/08/10 20:14:54.00 03JKRqNM
>>181
広範囲に散らばるだろうから捜索が更に大変になるな
187: 商業(西日本)
10/08/10 20:15:00.48 9OLgN3af
墜落してる時て、ジェットコースターのあの落ちる感覚が続いたんだよね
188: 水先人(大阪府)
10/08/10 20:15:12.30 dvClPGto
>>31
正解
189: 彫刻家(千葉県)
10/08/10 20:15:49.70 4QhL1ojx
>>181
まあ多少は助かったかもね
巻き添え食う人間がかなりいるだろうけど
190: パイロット(ネブラスカ州)
10/08/10 20:15:59.26 m3WohuF2
○○○による○○○○○
って言うのは本当ですか？
191: 弁護士(神奈川県)
10/08/10 20:16:15.81 k1q4Czkj
>>181
場所も選べず暗い中で素人が降下だから、半分も助かれば御の字だろ。
助かった人もほぼ全員負傷すると思われ。
192: リセットボタン(愛知県)
10/08/10 20:16:46.29 WnQZXkZ8
>>190
本当だよ
詳しくはググってくれ
193: あるひちゃん(長野県)
10/08/10 20:16:50.85 TufO1pP6
>>184
んで今なにやってんの？
194: 救急救命士(アラバマ州)
10/08/10 20:17:03.09 Iq/xNgap
>>161
事故報告書の例えばP108、「墜落直前の飛行状況の推定」を読むと、
フラップは動いてたみたいだぞ。
報告書が捏造だというのかもしれんが。
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
195: 国会議員(ネブラスカ州)
10/08/10 20:17:41.28 LUPVZLJM
>>191 それでもほぼ全滅よりはマシだな
196: グラウンドキーパー(東日本)
10/08/10 20:18:41.62 /7HE0w9p
>>168そんな気もするね。
今羽田沖の事故のwikiみてたら
機長を静止しながら機長側の操縦桿を倒したと書いてあるから、
副操縦士と機長の操縦桿は機長側が優先されるんだな。
高浜さんは操縦桿握ってないってことだ。
197: コピーライター(アラバマ州)
10/08/10 20:18:51.29 TN3gqLSn
>>193
パラグライダーのインストラクターとトラック運転手。
198: 通訳(静岡県)
10/08/10 20:19:09.20 epj2MM/v
瀕死の重症負った場合、海なら苦しむことなく溺死できるしいいんじゃない？
軽傷だったら泳げ
199: ディレクター(アラバマ州)
10/08/10 20:19:10.72 ZeT2riob
>>181
いつもの
77 シーラカンス(アラバマ州) [sage] 2010/05/25(火) 09:35:19.14 ID:USpe3OKS
>>64
客席にパラシュート備えろとかいう意見は多いが、まず不可能。
何故かというとパラシュートは重量がかさみ、毎回機体に全席分のパラシュートを搭載すれば燃料費が跳ね上がり航続距離も短くなってしまう。
ましては老若男女様々な体系の人がいるのにそれすべてに対応したハーネスは存在しない。
しかもパラシュートの装着と使用には最低数時間の研修が必要であり、離陸前の機内放送でできるレベルではない。
パラシュートの装着には広いスペースが必要なため狭い機内で全員が行うのは絶対に無理。
もし空港で搭乗前に全員準備してたとしても、狭い扉から全員飛び降りるのに何分かかるだろう
200: 車掌(宮城県)
10/08/10 20:19:30.80 MmyVppnR
あの一言は当時の緊張感を如実に物語っていたな
ボイスレコーダ聞いていてぞくっとしたからな
201: あるひちゃん(長野県)
10/08/10 20:19:54.54 TufO1pP6
>>197
なんかもったいない気もするね
202: 教員(東京都)
10/08/10 20:20:02.81 lDwPTmi9
墜落現場に所属不明ヘリがすぐ飛んできて、現場確認して飛び去ったらしいけど
どこのヘリだったんだろ。米軍かな？
203: 理容師(北海道)
10/08/10 20:20:09.16 03JKRqNM
>>198
鮫に食われるのは嫌だなぁ
204: プログラマ(茨城県)
10/08/10 20:20:15.51 iZzKJEg1
>>197
落ちぶれっぷり半端じゃないね
大学どこいったの？
205: 映画監督(ネブラスカ州)
10/08/10 20:20:41.73 OQRaVw0J
このテープは事故調を取材にきた毎日新聞の記者が廃棄されていたテープをゴミ箱から発見した偶然のスクープと言われているけど
まぁ実際は事故調からのリークだろうな
206: 船員(アラバマ州)
10/08/10 20:20:44.50 LERTXr5t
>>199
飛行機にでっかいパラシュート付ければいいじゃない
207: サラリーマン(catv?)
10/08/10 20:20:48.86 0mKhwZ0w
>>199
新たに開発すればいいだけじゃん
208: コピーライター(アラバマ州)
10/08/10 20:20:52.33 TN3gqLSn
>>204
高卒。
209: ディレクター(アラバマ州)
10/08/10 20:21:32.50 ZeT2riob
>>206
小型のビジネスジェットとかにはあるけど
大型機はさすがに無理
210: 救急救命士(アラバマ州)
10/08/10 20:21:51.80 Iq/xNgap
>>168
フラップは油圧以外にALT(電動)でも動かせるんだよ。
遅いけどね。
下げたら上げることができないのはギア。
URLﾘﾝｸ(jal123.blog99.fc2.com)
211: 家畜人工授精師(奈良県)
10/08/10 20:22:20.23 ZIGNPNTF
横田基地へ→F15に撃墜される
海に不時着→角度45度で進入した場合・・・高速化では海面がコンクリート並みに堅い。客も
潰れた機内から出れずに海におぼれて死亡。
角度が90度で進入した場合・・・深海まで潜り溺死
角度が限りなく水平だった場合・・・助かる
山へ→4人だけ生還
212: 宮大工(コネチカット州)
10/08/10 20:23:22.40 Cs76WeiM
機長としては日本語とか関係ないだろうな。
ハイハイ発言はどうでもいい・今はそんな状況じゃないの意味あいが強い。
無線は周波数変えが多いのはわかるが、事故時にしては何も出来なかったな、熊谷から25マイルしか情報出せてない。
213: チンカス(catv?)
10/08/10 20:23:50.17 HZF9nJZ9
>>133
お前な、未曾有の恐怖と責任だぞ。
恐怖を克服できる人間でもできなかった程だと考えるべきだろ。
214: 殺し屋(福島県)
10/08/10 20:24:12.35 bhNZCi3Z
>>73
単機だとブッチギリ1位だろ
215: サウンドクリエーター(北海道)
10/08/10 20:24:42.57 wGkwAqTX
飛行機はエンジンいかれたら終わりなんだから飛行機自体に巨大なパラシュートつければいいんじゃね
216: 客室乗務員(愛知県)
10/08/10 20:25:41.65 kEsFw7oX
あのジャンボ機事故は結構話題になるけど
あの関西地方の電車の事故も結構人死ななかったっけ？
217: 新聞配達(長屋)
10/08/10 20:25:55.93 Qh1DAOSO
>>199
会員制にして乗客は会員になったときに10時間の講習と、一度は降下訓練の実地を行う。
そしてすべての座席にビジネスクラス並みのゆとりを持たせ、乗客を減らす代わりパラシュートを装備する。
料金が3～5倍でもそれに乗りたい人は相当数いるんじゃねーのかな。
218: 64式7.62mm小銃(埼玉県)
10/08/10 20:26:50.87 rGs8LqFT
なんだか毎日同じようなスレが立って毎回同じような会話をするんだよな・・。
なんか腐れ縁の友達との会話みたいだ・・。
219: 官僚(東日本)
10/08/10 20:26:53.81 1qGhGOtr
誰か楽天にチョロっと入って同じ事言ってあげて
220: グラウンドキーパー(東日本)
10/08/10 20:27:05.42 /7HE0w9p
>>194
>>210なる。私も聞いた話だからわからないけども。
221: FR-F2(長屋)
10/08/10 20:27:24.71 85rst37k
>>54
こういうの見るとまだこの頃はジャーナリズムはあったんだなと思う
今こんなの出版できないだろ
222: 家畜人工授精師(奈良県)
10/08/10 20:27:40.61 ZIGNPNTF
>>185
生還した4人の証言によると、
故障発生から墜落までは客は静観してたとのこと。
墜落してからも、何十人か生きていたらしい。
徐々に死んでいったらしい。
ほとんどの人はGによってシートベルトが胸を圧迫し骨折して
心臓が止まるほどの勢いで死亡。
らしい。他にも自衛隊によって打ち落とされたから死体が
バラバラだったり燃えてたり悲惨だったりとかしたっていう仮説もある。
223: 教員(神奈川県)
10/08/10 20:28:13.79 p1pvNior
もう本当にコントロール不能で墜落するしかないって状態になったら、
このまま不時着or墜落に身を任せるか、パラシュートで脱出するか選ばせて欲しいわ。
224: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 20:28:31.81 0U75CB7y
>>208
高卒から確変するチャンスを・・・
225: 殺し屋(福島県)
10/08/10 20:28:36.16 bhNZCi3Z
>>126
乗客向けの日本語自動音声もめちゃくちゃ怖かった
226: 動物看護士(アラバマ州)
10/08/10 20:28:42.12 gzGmDGDk
>>216
死んだが、あれはJRの対応がお粗末だし
人が死んでんねんで！と喚いた記者もお粗末だし
脇のマンションに住んでたってだけで被害者面して
高いステーキ食ってた奴もお粗末だし
同情すべきところが全くないから
227: 騎手(埼玉県)
10/08/10 20:28:42.65 TYMllZuP
日航機が落ちた年は海外でも大きな墜落が頻発した記憶がある
いまだに飛行機怖い
なんで飛んでるんだろうなんで落ちるんだろう
そういった興味はすごくあるけど乗る気にはなれない
228: サッカー審判員(ネブラスカ州)
10/08/10 20:29:43.44 Cs76WeiM
>>216
脱線事故は100人。これは540人。
当時はジャンボは安全という神話もあった。衝撃が大きい事故と言える
229: チンカス(栃木県)
10/08/10 20:29:45.97 SIvc5kaT
>>212
この「熊谷から～」の声の調子がすんげー他人事に聞こえるんだよな
230: 探検家(大阪府)
10/08/10 20:29:46.87 TGm4Iiqn
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こう言うのを最後の手段として搭載しとくとか
231: ディレクター(アラバマ州)
10/08/10 20:30:18.09 ZeT2riob
>>214
スカイツリーが「自立鉄塔として世界一」って言ってるようなもんじゃん
少し種類が違うからブルジュドバイとかとは比較しませんよみたいな
あえて言えば911なんてもっと死んでるわけだし
232: ダイバー(アラバマ州)
10/08/10 20:30:21.24 zGt2WWHy
機長が副操縦士にあれこれ言ってるが、あの時メインで操縦してたのは
副操縦士だったのか？
233: サウンドクリエーター(福井県)
10/08/10 20:31:27.30 VHl23m04
海に落ちて死んだほうが悲惨な遺体が少なくて済みそうだからそのほうが良かったかもしれない
生存者は忘れてくれ
234: 騎手(埼玉県)
10/08/10 20:31:35.26 TYMllZuP
メーデー!見ると、脚が超長い車輪をつけて欲しくなる
235: 水先人(コネチカット州)
10/08/10 20:32:32.72 aGxVvIM6
>>181
地面に赤い花が咲いて終わり
236: イタコ(神奈川県)
10/08/10 20:32:45.64 qbIRTnJ2
中途半端なスピードなだけに列車事故の方が嫌だ
237: 思想家(ネブラスカ州)
10/08/10 20:32:52.75 Cs76WeiM
>>232
そう。副機長の昇格訓練で操縦中だった。
238: 教員(埼玉県)
10/08/10 20:32:57.12 PZHt5ZYf
とっさにロボットに変形して着地すれば良かったのに・・・・
239: 沢庵漬け(アラバマ州)
10/08/10 20:33:25.32 /cxogJ0B
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊or米軍の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
事故当時は真夏だったのに何故かコタツでテレビを観てるAAが貼られ
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
Wikipediaの該当項目の内容を「そういえば～だったんだよな」とかしたり顔でレス書いたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
小牧だ横田だ静浜だなどとフライトシム機長達の「あそこに降りれば助かった」妄想を披露しつつ
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？と言う不毛な議論を
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ
240: タルト(北海道)
10/08/10 20:33:36.29 B/Wf+U2s
>>231
興味がないなら黙ってスレ閉じろ。
そして二度と開くな。わかったな。
241: タンタンメン(神奈川県)
10/08/10 20:33:56.88 p7dV5fQr
>>126
映画とかでもよくある演出だよね。コワイコワイ。
242: 騎手(埼玉県)
10/08/10 20:35:07.64 TYMllZuP
ネットなんかない時代にテレビは事故一辺倒
写真雑誌が過激さを競うように死体写真を載せて
大人たちは「有名な誰々も死んだ」と
呑気に過ごしてた夏休みに突然そんな大事故が起きたらトラウマにもなる
243: 売れない役者(北海道)
10/08/10 20:35:26.01 qXusOt7H
URLﾘﾝｸ(www.jnrair.com)
やっぱこの色が一番カッコいい
この事故がなけりゃこのカラーリングは残ってただろうに
244: タンタンメン(神奈川県)
10/08/10 20:35:58.81 p7dV5fQr
>>143
空中でパラシュートがもつれて団子になって集団落下
まぁそれでも4人以上助かるだろうけど。
245: ファイナンシャル・プランナー(神奈川県)
10/08/10 20:36:00.42 /N2F0+zq
>>6
これは評価できる
246: ダイバー(アラバマ州)
10/08/10 20:36:50.70 zGt2WWHy
>>237
なるほど。
しかし、よりベテランの機長に操縦を変わるということはしないもんなんだろうか。
247: 書家(宮城県)
10/08/10 20:38:25.25 CtChHPYp
だからマスターキートン読めと・・・
ひざはいすの上であぐらかいて、シートベルトと体の間にクッションを挟んでおけば・・・
248: 和菓子製造技能士(愛媛県)
10/08/10 20:39:16.75 Nu40hyu0
パワー
249: 客室乗務員(岩手県)
10/08/10 20:39:38.60 I69QvDAW
>>197
ジェット機からパラグライダーとトラックかよｗ
落合信彦の本で戦闘機のりがジャンボにのるのは
F1からトラック運転手になるようなものだって一節があったなｗ
250: サウンドクリエーター(福井県)
10/08/10 20:39:51.12 VHl23m04
>>246
操縦桿では操作できないよ
・エンジンスロットル
・電動による車輪の出し入れ
・電動によるフラップ操作
これらの操作はスロットル以外は通常の操縦席では出来なかったんじゃないかな
251: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 20:40:04.73 0U75CB7y
>>247
500人分もクッシュン積んでるのか？
252: グラフィックデザイナー(ネブラスカ州)
10/08/10 20:40:08.81 pKBmgC2a
市街地に落ちたらマズイから空港目指したら撃墜されてただろうな
253: AV女優(宮城県)
10/08/10 20:41:31.77 rFvr346S
機体状況の再現動画がどこかにあったきがしたが
ハンパじゃねえな。
水平に擦りながら墜落じゃなくて真っ逆さまに
突き刺さってるじゃんアレ。
254: 奇蹟のカーニバル(ネブラスカ州)
10/08/10 20:41:43.51 Cs76WeiM
撃墜は無いだろ。出来るなら911で撃墜されてる。
たまたま操縦不能で山に行っただけ
255: 映画監督(埼玉県)
10/08/10 20:42:09.89 abV234mA
あの不安を煽るような甲高い警告音は意味あるのか？
パニックな奴をさらにどん底に突き落とすだけだろ
256: H&K MSG-90(中国地方)
10/08/10 20:42:47.60 /UqWsjoJ
はい
257: ファッションアドバイザー(アラバマ州)
10/08/10 20:43:04.80 WUrxad5b
ジャンボのパイロットはこの状況のシミュレーションしてんだろうな
鬱になるな
258: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 20:43:05.88 0U75CB7y
>>252
大月で、高度落とすためにぐるっと回ってるけど、
あの辺でこっち来るなって言われたのかね
もしそうならどこへ行くつもりだったのか
259: 騎手(埼玉県)
10/08/10 20:43:08.16 TYMllZuP
ニューヨークだかどこかで悪天候で上空待機してた飛行機が燃料切れで落ちたケースでは
機長が英語苦手でコパイに無線を一任
コパイはなぜか「プライマリ」として扱ってくれ、みたいな言葉を用いて事態を訴えたため
管制官にはそれが「緊急事態」の宣言と受け止められずにたらいまわし、墜落
260: フランキ・スパス12(埼玉県)
10/08/10 20:43:22.76 XLAzEJM8
>>254
911は謎の撤退命令が出たり模擬弾しか無かったり色々あったからな
261: 映画監督(ネブラスカ州)
10/08/10 20:43:29.38 OQRaVw0J
不安を煽らないと警戒音にならないだろ
262: 郵便配達員(コネチカット州)
10/08/10 20:45:13.99 BcbazrqQ
>>256
はいじゃないが
263: 騎手(埼玉県)
10/08/10 20:45:54.21 TYMllZuP
911は空軍がちょうどハイジャックへの対処演習やってて正確なターゲットがわからんかったと言われてるね
264: 宮大工(コネチカット州)
10/08/10 20:46:07.89 Cs76WeiM
>>257
30分飛ばせる人はいないだろうな
265: サウンドクリエーター(福井県)
10/08/10 20:46:31.31 VHl23m04
空中で自爆したほうが悲惨な遺体をさらさずに済んだのに
って旅客機には自爆装置無いか
266: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 20:49:27.35 0U75CB7y
>>257
アメリカ？で同じ状況になって、
この事故を研究して操縦法を訓練してて
それがうまくいって全員？助かった
それから、アメリカ？では訓練してるらしい
日本じゃシラネ
267: 騎手(埼玉県)
10/08/10 20:50:25.83 TYMllZuP
123便の事故を研究して訓練してた機長が
同じように油圧吹っ飛んでエンジンパワーしか操作できなくなった機体をなんとか降ろして乗客を半数以上救ってる
268: レス乞食(関西地方)
10/08/10 20:50:29.92 CaBbbmn+
>>21
あったまあげろ
269: 騎手(埼玉県)
10/08/10 20:52:37.94 TYMllZuP
詳しくはユナイテッド航空232便でぐぐるよろし
270: サウンドクリエーター(福井県)
10/08/10 20:52:54.32 VHl23m04
>>267
もう秋田
271: サッカー審判員(ネブラスカ州)
10/08/10 20:53:07.00 Cs76WeiM
JAL123は「何が起きているかわからない」状態で飛び続けた。
原因がわかれば他の対処もあったかもしれない。だから他の事故で教訓として生きた。
272: ファイナンシャル・プランナー(神奈川県)
10/08/10 20:53:36.33 /N2F0+zq
欠陥７４７がまだ運行されてるのが怖い
273: 弁護士(神奈川県)
10/08/10 20:53:39.88 k1q4Czkj
>>243
乗る度にこれのプラモデル貰ってた。
昔はサービス良かったよな。
274: ドライバー(アラバマ州)
10/08/10 20:54:01.03 6scPHoIY
スーシティの事故は123便とは状況が違うから、単純に比較はできない
けど、先にあった事故を教訓にするって意味では好例だと思う
275: レス乞食(関西地方)
10/08/10 20:54:01.60 CaBbbmn+
pull up
pull up
pull up
276: 教員(東京都)
10/08/10 20:54:26.20 0HqbGmtU
pull up
pull up
pull up
277: プロデューサー(静岡県)
10/08/10 20:54:27.07 XtnofP0l
最初の爆発音が怖い
278: リセットボタン(愛知県)
10/08/10 20:54:33.25 9UWCbJKL
>>15
違う！もっと真剣になるのだ！奴の必殺技ソウルスティールは見切った。この見切りお前に授けよう。
279: ノブ姉(神奈川県)
10/08/10 20:55:05.62 j2DnrQFH
もう勘弁してくれ マジブルー入るからあの録音
ネットで色々エロイ流出とか、いろんな事知れて良かったとつくづく思ってるけど、
最初にあの音声を聞いた時のショックはハンパなかった
いまだに聞かない方が良かったとすら思ってる 臨場感がすごすぎる
280: ツアープランナー(群馬県)
10/08/10 20:55:09.32 a6eEYl0S
最後まで英語を貫き通したらかっこよい話になったのにな、なんだよ日本語ってw
オーマイガ！！だろ最後はやっぱ
281: ファイナンシャル・プランナー(神奈川県)
10/08/10 20:55:43.77 /N2F0+zq
大体、尻もち事故を起こしたやつが悪い。
282: 漫画原作者(アラバマ州)
10/08/10 20:55:50.87 aMxBT7DJ
>>213
そーいうムダなかっこつけはDTくさいわァ……
283: 宮大工(コネチカット州)
10/08/10 20:57:48.65 Cs76WeiM
墜落したらまず全滅だからなぁ。
284: 騎手(埼玉県)
10/08/10 20:57:50.96 TYMllZuP
123便の事故を受けてパイロット達が同じ状況でシミュレーターに入ったら最初はみんな落ちたらしいね
実際に30分も飛ばした機長はよくやったと思う
285: シナリオライター(ネブラスカ州)
10/08/10 20:57:55.94 R5lYyb1K
>>211
横田に戦闘機はいませんが…
たしか横田基地が着陸に備えてるよ～って無線で言ってた気が
手前で落ちたら俺の家巻き添えだったんだな…
286: 翻訳家(福岡県)
10/08/10 20:58:11.25 R28eX+nA
全く同じ状況でも外国では貴重のテクで助かってること考えれば
やっぱり、機長に技術が足りなかったと言わざるをえない
287: サウンドクリエーター(福井県)
10/08/10 20:58:28.60 VHl23m04
ハリウッドで再現映画作ったら副操縦士には結婚を約束をしている恋人がいて
半分恋愛映画になるんだろうな
スッチーが恋人で墜落の瞬間抱き合って死ぬとか
288: モデル(関西・北陸)
10/08/10 20:59:02.53 J9CWH4Rf
自衛隊機が衝突して空中分解で地面にビターンとか、飛行機ごと落ちて爆散＋焼けるとか
航空機事故は死ぬか生きるかだな
289: 幼稚園の先生(catv?)
10/08/10 20:59:04.94 /c5Q1VgK
機体にペペローション塗っとけばよかったのに
290: グラウンドキーパー(東日本)
10/08/10 21:00:02.57 /7HE0w9p
>>287
墜落現場でまさかの生きて再会でしょ
291: ノブ姉(神奈川県)
10/08/10 21:00:06.11 j2DnrQFH
>>286
まったく同じ状況なんてないだろ、常考
292: 騎手(埼玉県)
10/08/10 21:00:26.70 TYMllZuP
円谷プロに頼んでピアノ線を標準装備するべき
293: サウンドクリエーター(福井県)
10/08/10 21:00:44.97 VHl23m04
>>291
ああー
相手にしちゃったよ
294: ヤクザ(不明なsoftbank)
10/08/10 21:00:54.94 CjtdnRG6
油圧に頼るのが一番楽
壊れた時が怖いもんだな
295: グラフィックデザイナー(鹿児島県)
10/08/10 21:02:21.95 hc5e1jTH
夕方に速報で日航機が行方不明ってニュースが流れて、どこに行ったかわからない中
ニュースステーションで長野の山が燃えてるって自衛隊の赤外線画像（？）が出てたのを覚えている
296: 教員(東京都)
10/08/10 21:02:22.11 vY3shiAA
しかし結構飛んでたんだな
陸じゃなく海に下りてれば・・・という気もしないでもないが
そういう対処はしないのかね？
297: 弁護士(神奈川県)
10/08/10 21:02:27.40 k1q4Czkj
空港とロープで結んだまま飛ばせば、コントロールを失っても
少しずつ巻き取って落ちずに空港に戻ってこれるんじゃね？
298: 刑務官(長屋)
10/08/10 21:02:59.42 gaNDX/9a
ミキティー激怒
299: 教員(埼玉県)
10/08/10 21:03:01.93 Q+/sOcT6
これ以上の修羅場はなかなかないだろう・・・
300: 教員(東京都)
10/08/10 21:03:32.53 d4mvKrIA
>>284
ただお金のことをいうのはなんだけど、それによって
日航の賠償額は増えたんだよね。
長時間、苛烈な恐怖にさらされたことへの賠償という、
「恐怖の慰謝料」が認められた初のケースになった。
301: 船員(アラバマ州)
10/08/10 21:03:39.72 LERTXr5t
改めて音声聞くとキツいなあ
なんか疲れた・・・
302: 仲居(栃木県)
10/08/10 21:03:46.10 VQMHDv5t
ヘリコプターいっぱい呼んでロープかなにかで釣り上げればよかった
303: サウンドクリエーター(福井県)
10/08/10 21:04:20.29 VHl23m04
中国だったらこんな大騒ぎしないだろうな
そしてこんな昔の事故省みることもないだろう
あの国はそれが強みだよな
304: ノブ姉(神奈川県)
10/08/10 21:04:37.61 j2DnrQFH
>>293
えっ、しくじったのσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ？
305: ツアープランナー(群馬県)
10/08/10 21:05:10.41 a6eEYl0S
>>287
お涙ちょうだい話から墜落現場で生き残った者たち（恋人同士含む）のサバイバル劇に展開し
カニバリズムまでいって女が恋人の肉をムシャムシャ食べながら
「おいしい♪」みたいな展開が面白そうだが、ハリウッドだとダメだな
306: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 21:05:13.67 0U75CB7y
>>300
今後は、危ないと思ったら、
乗員だけパラシュートで降りて、
爆破すりゃいいよ
307: 学芸員(京都府)
10/08/10 21:05:27.49 HDRjc4hJ
結局日航123便スレはレス乞食だらけになる運命
308: ソーイングスタッフ(アラバマ州)
10/08/10 21:05:28.37 RJYLB2MA
★ 猫の面白い虐待の仕方語ろう20 ★
ｽﾚﾘﾝｸ(cat板)
309: 探偵(長屋)
10/08/10 21:07:07.47 3308aoIP
ロシアの収容所に向かって果てしなく続くこの行列の中に、クルトロイバーはいた
310: 放射線技師(福岡県)
10/08/10 21:08:13.84 s2nvT8Rn
>>287の展開って邦画・ドラマも似たようなもんだろ
311: 騎手(埼玉県)
10/08/10 21:08:36.56 TYMllZuP
事故で犠牲者を出した機長が絞り出すように遺族に向けた言葉が忘れられない
飛行機は昔より安全になった、言えるとしたらそれだけです、と
安全は犠牲の上に成り立ってるし積み重ねていくものなんだろう
怖いし乗れないけど飛行機そのものもそれに関わる人たちもとても魅力的だ
巨大パラシュートもまたいつか真面目に検討して欲しい
312: サウンドクリエーター(福井県)
10/08/10 21:09:15.58 VHl23m04
一万円の以下のラジコンだとモーター二つついててその二つのｐ強弱のみコントロールできるというのがある
もちろん垂直尾翼はついてる
313: タンメン(東海)
10/08/10 21:09:27.81 iyyEictD
垂直尾翼を２枚にするべき
314: 騎手(埼玉県)
10/08/10 21:09:33.91 TYMllZuP
>>300
まじっすか
なんかすげー話だな・・・
315:.
10/08/10 21:10:11.06 AKxD6EmW
>>24
以前、商社出身定年退職後のおっさんとベンチャーで同期になったが
俺が中国人相手のプロマネ＆設計担当で四苦八苦してる時に
「英語で交渉して当然だろ(ｷﾘｯ」とか意味のねぇハッタリかましてきてマジウザかった。
つか英語ネイティブじゃねぇ中国人相手に英語使っても意味ねぇだろ、元三菱商事さんｗ
316: ツアープランナー(群馬県)
10/08/10 21:11:40.09 a6eEYl0S
俺の家のすぐそばに落ちたから歯学部の先輩とか駆り出されてたけど
現場はまさに焼肉屋の臭いが充満してたそーだ。
それを焼き肉食ってる席でゆーんだぜ「こういう臭いなんだぜーw」とか
勘弁して欲しかった
317: 映画監督(アラバマ州)
10/08/10 21:11:53.72 lCgvLASJ
死ぬならあっさり死にたいけど
遺書書く時間があるってのも捨てがたいな
318: サウンドクリエーター(福井県)
10/08/10 21:13:18.65 VHl23m04
>>316
旨そう
319: リセットボタン(愛知県)
10/08/10 21:13:54.74 9UWCbJKL
>>317
遺書なんてどうでもいいからハードディスクだけはぶっ壊したい
320: 教員(東京都)
10/08/10 21:15:55.08 d4mvKrIA
>>314
間違えた、「恐怖料」を要求した遺族もいたけど、日本の裁判では
認められなかったらしい。
アメリカでの裁判では、恐怖料を認めたケースもあるらしいけど、
最終的に払われたのかどうかは分からない。
321: ワルサーWA2000(東京都)
10/08/10 21:16:27.38 URovga2G
たった数百人で泣き言かよ
自動車なんか毎年数千人死んでるだろ
322: 宮大工(コネチカット州)
10/08/10 21:16:32.25 Cs76WeiM
雫石の事故も酷い
323: チンカス(catv?)
10/08/10 21:16:41.84 HZF9nJZ9
>>231
何て的外れな指摘なの
324: 整備士(宮城県)
10/08/10 21:17:12.52 Qh/pztSj
>>72
まーた始まった
フライトシュミレーターでもやりながらシコッてろよクズ
325: アナウンサー(コネチカット州)
10/08/10 21:18:32.99 IS5YGg7s
ｽﾃﾝﾊﾞｰｨｽﾃﾝﾊﾞｰｨ
326: 騎手(埼玉県)
10/08/10 21:18:42.66 TYMllZuP
>>320
そういうのが認められるのかー
わからんでもないがそれなら
搭乗した時点でも乗客に恐怖料を支払うべき
327: ツアープランナー(群馬県)
10/08/10 21:18:55.64 a6eEYl0S
>>318
食えなくなるっつのw
あと現場付近の川に生息する魚のサイズが異常に大きくなったとかね。
よく釣りに行ってたところだけど、あれ以来気持ち悪くて行けなくなったわ
328:.
10/08/10 21:19:02.86 AKxD6EmW
>>31
もともとボーイング747には「寿命」の概念がなくて
修理と整備を繰り返せば半永久的に飛ばすことができる
っつーお伽噺がまかり通っていた所に
以前尻もち事故で修理した圧力隔壁が吹き飛んで、操舵系が制御不能 → 都市部を避け山中に墜落し大量の死者
という事故が起きたんで大きな扱いを受けたんだと思う。
329: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 21:21:02.49 lR9Jnxqi
外人「エクスキューズミー」
俺『ハ、ハロー…』
外人「ﾍﾟﾗﾍﾟｰﾗ、ﾍﾟﾗﾚﾗﾍﾟﾗﾍﾟｰﾗ」
俺『ア、アイドンアンダスタンイングリッシュ…』
外人「ｵｩ、ﾕｰｷｬﾝﾄ…。これからは日本語で話して頂いてけっこうですから」
俺『死ねよお前』
330: 編集者(アラバマ州)
10/08/10 21:21:55.33 P5shlaAY
>>329
死ねよ
331: グラウンドキーパー(東日本)
10/08/10 21:22:37.11 /7HE0w9p
>>329
ぺらぺーらって久々に聞いたw
332: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 21:22:41.28 lR9Jnxqi
>>330
ごめんなさい
333: 教員(dion軍)
10/08/10 21:23:18.88 csnC3n/8
マリコ 津慶 知代子♪
どうか仲良くがんばってママを助けて下さい (._. )( ._.)
パパは本当に残念だ きっと助かるまい (T.T )( T.T)
原因は分からない (-.-")凸
今５分たった φ(._.)
もう飛行機には乗りたくない (◎_◎)
どうか神様たすけて下さい (>_<)
きのうみんなと食事したのは最後とは (;_;)
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした (~.~)
どこえどうなるのか (☆o☆)
津慶しっかりたのんだぞ ＼(^^＼)(／^^)／
ママこんな事になるとは残念だ (*_*)
さようなら ～(^^ )～
子供たちの事をよろしくたのむ ＼(^_^)／
今６時半だ (*^o^*)
飛行機はまわりながら急速に降下中だ ＼(^o^)／
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している (^^)/~~~
334: 船員(アラバマ州)
10/08/10 21:23:30.78 LERTXr5t
>>321
ドラマチックだからだろうな
人間なんてそんなもんだよね
335: 仲居(栃木県)
10/08/10 21:23:57.63 VQMHDv5t
俺「エクスキューズミー」
楽天社員『ハ、ハロー…』
俺「ﾍﾟﾗﾍﾟｰﾗ、ﾍﾟﾗﾚﾗﾍﾟﾗﾍﾟｰﾗ」
楽天社員『ア、アイドンアンダスタンイングリッシュ…』
俺「ｵｩ、ﾕｰｷｬﾝﾄ…。これからは日本語で話して頂いてけっこうですから」
楽天社員『死ねよお前』
336: タンメン(東海)
10/08/10 21:23:58.89 iyyEictD
さんまは助かったのに阪神の社長は死んだ
337: 船員(千葉県)
10/08/10 21:24:13.73 lczayaC0
>>329
氏ね
338: サウンドクリエーター(福井県)
10/08/10 21:24:21.80 VHl23m04
結局なぜ垂直尾翼が吹き飛んだのか矛盾無く説明できるネタって何も無いのか･･･
今となっては圧力隔壁破損は非常に眉唾だし
339: ノブ姉(神奈川県)
10/08/10 21:24:26.90 j2DnrQFH
>>319
心配するな、時代は進んでいる！
東芝は8月10日、HDDを搭載機器から取り外すだけで記録データを無効化する
世界初の「忘れ去るHDD」を発表した。HDD盗難による情報漏洩の防止、機器の
リース期間終了時や廃却時などのデータ消去といった利用シーンを想定している。
（中略）
そこで同社が今回開発したのは、ディスク上に記録された暗号化データを解読する
ための「暗号鍵」について、搭載機器から取り外すなど、HDDへの電源供給が断た
れた場合に自動で消去し、記録データを瞬時に解読不能とすることで無効化する
技術。HDD内の記録領域を複数に分割し、各領域について「電源オフ時にデータを
無効化する」「電源オフでもデータは無効化せず暗号化状態で保護する」といった
属性の設定も可能だという。
今回の新技術や暗号化技術を応用したデータ無効化技術を、東芝は「忘れ去る
HDD」技術と総称。新たなHDDの情報セキュリティ技術として提供するとともに、
よりユーザーのニーズに合わせた機能の実現に向けて、さらなる開発を進めていく。
URLﾘﾝｸ(www.narinari.com)
URLﾘﾝｸ(www.narinari.com)
340: 漫画原作者(アラバマ州)
10/08/10 21:25:03.04 aMxBT7DJ
>>316
歯学は遺体同定に役立つものな
若手の人が出勤するなりぶっ倒れたとか聞いたわ
ところで遺体同定は痛い童貞と同じ音なんだな
だからなんだというところであるが
341: ツアープランナー(群馬県)
10/08/10 21:26:52.61 a6eEYl0S
演習中の自衛隊が間違って撃ち落としちゃったとかゆー噂も流行ったよね
米軍がいちはやく墜落現場を特定して連絡してくれてたのに
表立って救助活動が開始されたのが不自然なまでに遅すぎるとかね
342: 騎手(埼玉県)
10/08/10 21:27:02.59 TYMllZuP
>>339
すげーーーー！
はぁあああぁぁあん！
技術屋さんかっこいいいいいい！！
イサキぃぃぃ！
343: 柔道整復師(沖縄県)
10/08/10 21:27:27.43 AF4jKb22
>>296
>>211を読め
344: 教員(アラバマ州)
10/08/10 21:27:30.25 ZpB9GKmY
>>284
だから機長の高浜は何もしてねーって
横でガミガミ文句言ってただけ、そのくせ官制には
詳細を伝えない無頓着ぶり
操縦してたのは副操縦士の佐々木さん
345: 公認会計士(catv?)
10/08/10 21:28:14.05 wHAok5nf
>>218
俺たちもう死んでるんじゃね？
346: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 21:28:45.81 lR9Jnxqi
>>338
金属疲労がどうとかいろいろ言われたが、今でも謎のままでありますな
347: グラウンドキーパー(東日本)
10/08/10 21:29:09.24 /7HE0w9p
>>344
新聞にも出てたな。>>1の管制官に何があったかを伝えてこないと
348: メイド(北海道)
10/08/10 21:29:40.42 DU54Om60
>>320
恐怖の慰謝料は、ヘリの墜落事故で認められたらしいよ
ソースは、法律の抜け穴全集初版
349: 教員(アラバマ州)
10/08/10 21:31:53.34 ZpB9GKmY
>>338
圧力隔壁の破損による急減圧に耐えられず吹っ飛んだ
350: 柔道整復師(沖縄県)
10/08/10 21:32:48.06 AF4jKb22
>>329
ワロタ
>>335
ワロエない
351: 映画監督(アラバマ州)
10/08/10 21:35:48.97 RsXdMPTg
フライトレコーダーを飛行機の軌跡と一緒にした動画いま見てもすごい怖い。
352: ディレクター(アラバマ州)
10/08/10 21:36:12.88 ZeT2riob
>>329
新たなコピペ誕生の瞬間である
353: 教員(東京都)
10/08/10 21:36:40.76 vY3shiAA
>>351
そんなのあるんだ
354: サウンドクリエーター(福井県)
10/08/10 21:36:52.93 VHl23m04
>>349
生存者は急減圧はなかったと言っている
酸素マスクは途中で降りたけど時間差があるし
息が苦しくなくことはなかったとも言っている
白い霧が発生したとも言ってるが息が苦しくなかった以上
少々の減圧はあっても隔壁破損による急減圧はなかった可能性が高い
355: 社員(東京都)
10/08/10 21:37:19.25 GaQ2hWvc
URLﾘﾝｸ(www.simphonics.com)
356: プログラマ(栃木県)
10/08/10 21:37:51.82 4GXZCONw
>>94
操縦不能なんて滅多ない設計っていう前提だからな。
357: 映画監督(東京都)
10/08/10 21:38:03.72 19xiokLa
>>85
何かの偶然で羽田のアプローチに乗ったとしても、高度・姿勢制御が
ほとんど不可能な状態で、ピンポイントに着陸ができるはずもない
最悪、東京上空をダッチロールする可能性もあったんだぜ
358: ディレクター(アラバマ州)
10/08/10 21:39:28.43 ZeT2riob
>>354
霧が発生したのが急減圧の証拠みたいなもんじゃねえか
359: 映画監督(東京都)
10/08/10 21:41:56.18 19xiokLa
>>108
DC-8 だったか B727 だったかまでは、油圧がなくとも何とかなったらしい
まあ、あれだけの巨大な機体を人力で操作するなんて、無理もいいところ
昔のパワステなしトラックなんかのレベルじゃない
360: 教員(東京都)
10/08/10 21:42:19.75 sMEaPPsD
はいじゃないが！
361: 写真家(アラバマ州)
10/08/10 21:43:02.73 1SsKWqlJ
ややこしいやり取りの場合「日本語で申し上げます」と前置きして
普通に日本語使ってるけど
362: コピーライター(アラバマ州)
10/08/10 21:43:35.89 22inF5dq
ホワホワ
フルアップ
ホワホワ
フルアップ
363: 漁業(ネブラスカ州)
10/08/10 21:44:17.47 aqzAms85
あの管制官の声はかっこよすぎ､､､､､｡
364: 映画監督(中国四国)
10/08/10 21:44:29.68 1ZmaA99N
>>146
え？
365: 教員(東京都)
10/08/10 21:44:58.48 0HqbGmtU
pull up
pull up
pull up
366: ファッションデザイナー(愛知県)
10/08/10 21:46:05.01 gVcP0c26
緊急時につき、日本語で失礼します。
367: 教員(アラバマ州)
10/08/10 21:47:57.84 ZpB9GKmY
>>354
パーンって弾ける様な甲高い音があったって言ってるじゃん
急減圧があった証拠
368: 技術者(catv?)
10/08/10 21:48:33.59 e3EDZr2Q
操縦不能ってことは、誰がパイロットでどんな判断しようと、
同じ所に落ちたんでしょ？
369: 映画監督(東京都)
10/08/10 21:48:49.72 19xiokLa
>>179
カンパニーの呼出し音が記録していたよね、確か
実際の会話部分は公開されてないけれど
370: 映画監督(dion軍)
10/08/10 21:49:08.89 uj40gPgh
>>284
シミュレーターはシミュレーターだからね
自動車学校の自動車運転シミュレーターとか異様に難しいだろ
歩行者云々とかじゃなくて、100キロ超えるとどんな緩やかなカーブも曲がれなくなる無理ゲー仕様だし
371: 経営コンサルタント(愛知県)
10/08/10 21:49:26.05 noBAqIsJ
なんか変な人見つけた
URLﾘﾝｸ(gray.ap.teacup.com)
↑
123便の墜落は、F19が放った中性子爆弾による撃墜で、
その放射線で、乗客の姿が道路やら森やら空やら太陽やらに焼き付いてるとか…
そしてその放射線は、時が経つにつれてますます強くなってるとか…
冗談かと思ったら、あちこちのブログに「中性子爆弾が」ってコメントしていて、
本気でそう思ってる人らしいよ。
最初の「太陽に乗客の姿が焼き付いてる」写真には笑ってしまった。
372: 作曲家(dion軍)
10/08/10 21:50:01.40 dV6woySb
>>368
一応エンジンのコントロールやフラップは動かせるから変わるだろ
373: 映画監督(アラバマ州)
10/08/10 21:50:22.95 RsXdMPTg
>>57
市街地に着陸しようとすると空軍に狙撃されるらしい
昨日テレビで見た
374: ナレーター(愛知県)
10/08/10 21:50:59.51 6P5NwA9m
これからは２ちゃん語で話して頂いて結構ですから
375: 花屋(中国地方)
10/08/10 21:51:15.06 OvDWiFqp
>>339
さすが原子炉の設計図をハードディスクごと盗難された東芝さんは違うな
376: タンメン(東海)
10/08/10 21:52:43.72 iyyEictD
我が富士山静岡空港が当時あれば
377: 相場師(アラバマ州)
10/08/10 21:53:00.95 GpF86zZW
>>54
ジャーナリストってほんと下賎な職業だよね
こういうの撮って出版してる本人達は犠牲者の悲劇を悔やむ見出しつけて世に見せびらかして正義面してるんだろうけどやってることは本人に許可も取らず勝手に死体の写真撮って金儲けしてるだけでしょ
そういうの自覚した上でやってるんだったらまだいいけどほんとにムカつくところは自己満に浸って勝手な正義に酔ってるところだよ
378: 議員(栃木県)
10/08/10 21:53:29.65 YPk4GDYR
マクドパワー！！
379: AV男優(神奈川県)
10/08/10 21:55:07.67 wqoeiB3t
>>377
酔わないとやってられん
380: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 21:55:38.00 0U75CB7y
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
381: 水先人(コネチカット州)
10/08/10 21:56:18.63 aQUiqihi
なんでカンパニー呼び出しずっと無視してんだろ？
382: プログラマ(栃木県)
10/08/10 21:56:31.41 4GXZCONw
>>374
サンクスｗ
383: 教員(アラバマ州)
10/08/10 21:57:27.98 ZpB9GKmY
てか管制官当時19歳かよｗ
ベテラン呼べよｗ
384: 歯科技工士(アラバマ州)
10/08/10 21:57:52.24 lR9Jnxqi
>>374
管制官「これからは２ちゃん語で話して頂いて結構ですから」
機長『おｋ。飛行機ﾔﾊﾞｲ。ﾏｼﾞﾔﾊﾞｲ。どれくらいﾔﾊﾞｲかって言うと…』
管制官「三行でよろ」
385: 教員(アラバマ州)
10/08/10 21:59:05.25 ZpB9GKmY
29歳じゃねーか死ね
386: アニメーター(コネチカット州)
10/08/10 22:00:10.83 SorZOBf8
俺も燃え盛る飛行船から、
(･ω･)心配するな、高度一万メートルから墜落しても生存した例はある
お前は早く行け
とか言ってみたい
387: 柔道整復師(沖縄県)
10/08/10 22:00:29.34 AF4jKb22
>>383
29歳な
388: 思想家(ネブラスカ州)
10/08/10 22:00:39.33 Cs76WeiM
急減圧があった割りには、機長達はマスクもせずにピンピンしてる。気絶してもおかしくない状況なのにね。
389: 救急救命士(愛知県)
10/08/10 22:00:59.88 JgfMNXEG
はい
390: 教員(アラバマ州)
10/08/10 22:01:31.38 ZpB9GKmY
CAP｢これはもう駄目かもわからんね｣
COP｢はい｣
CAP｢はいじゃないが｣
COP｢機長やめて下さい｣
391: 映画監督(東京都)
10/08/10 22:02:49.62 19xiokLa
>>322
自衛隊機にカミカゼされるなんて全くの想定外だよな
392: たい焼き(東京都)
10/08/10 22:04:58.69 IvIicgsK
>>376
空港の地下を走ってる東海道新幹線を巻き込んで大惨事でしたね
平日の夕方だったから1編成1000人以上は余裕だったでしょ
393: モデラー(福岡県)
10/08/10 22:05:08.62 kwcPtf9/
>>391
練習機が避けた方向に旅客機も避けてしまった。
394: 映画監督(東京都)
10/08/10 22:07:33.30 19xiokLa
>>354
この話が毎回出るのは、フライトレコーダーにキャピン気圧のデータは
記録されてないってことなんだよね？
395: 仲居(栃木県)
10/08/10 22:08:51.72 VQMHDv5t
>>393
歩道でよくあるフェイントの掛け合いが飛行機で起こったって感じ？
396: ダックワーズ(東京都)
10/08/10 22:09:47.86 1mcxZOvn
墜落現場なんてどれも同じだろ。
名古屋空港で起きた中華航空墜落だって同じはず。
397: 水先人(アラバマ州)
10/08/10 22:10:05.71 v8tLNTC1
あったまあげろー
398: 映画監督(北海道)
10/08/10 22:10:45.05 EE+JEWWC
こんだけの事故なのに事故調や警察から聴取がないって凄いな
399: 漁業(ネブラスカ州)
10/08/10 22:10:53.66 Cs76WeiM
自衛隊機は１人だけだからパラシュートで脱出。ぶつけられたほうは空中分解で全滅。
生存１人の中でもかなり酷い部類。
400: キチガイ(広島県)
10/08/10 22:11:55.08 xQevHm81
>>393
船みたいにお互いに右に舵をとるとかルールってないの？
401: 作曲家(dion軍)
10/08/10 22:11:55.69 dV6woySb
>>395
航空機や船舶はニアミスしたときにどっちに回避するかってのは決まってる。
だからどちらかの単純なミス。
402: 映画監督(東京都)
10/08/10 22:12:36.78 ljRAEnjB
>>353
このスレをswfで検索すれば多分出てくる
403: 歯科技工士(千葉県)
10/08/10 22:17:16.94 8CcOJcZ4
>>162
よう、神田
404: 教員(東京都)
10/08/10 22:18:34.37 vY3shiAA
>>402
>>12にあったわ・・・
でも見るの怖くなった・・・
405: 宮大工(コネチカット州)
10/08/10 22:18:34.55 Cs76WeiM
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
あえて直リン。
２ＣＨでJAL123が話題になるのは、このフラッシュが有名すぎるのも一因だろう。
406: ヘルスボーイ(catv?)
10/08/10 22:20:27.07 fSG2J0ga
はい
407: マフィア(アラバマ州)
10/08/10 22:20:30.21 RJxD47W8
生き残った人って何してるの？
408: 教員(アラバマ州)
10/08/10 22:22:35.48 ZpB9GKmY
>>407
ほっとけよ
409: 教員(東京都)
10/08/10 22:23:03.13 vY3shiAA
>>407
前スレたってたときに写真貼られてたけど
PTSD？ですげー別人のようになってたなあ
まあ本人かどうかよくわからないくらい変わってたんだよね
410: 幼稚園の先生(catv?)
10/08/10 22:25:10.67 /c5Q1VgK
フゥ～フゥ～
プーアップ
411: 教員(アラバマ州)
10/08/10 22:26:03.77 ZpB9GKmY
誰がプアやねん！！
412: 映画監督(アラバマ州)
10/08/10 22:27:49.48 RsXdMPTg
「荷物の収納スペース」
これって何か用語ないの？
収納スペースは収納スペースというの？
413: 幼稚園の先生(catv?)
10/08/10 22:27:54.04 /c5Q1VgK
はい
414: 教員(アラバマ州)
10/08/10 22:28:17.30 ZpB9GKmY
>>405
今見てもよくできたFLASHだよな
415: 路面標示施工技能士(神奈川県)
10/08/10 22:29:23.04 7Jnmuom6
● んでっ！んでっ！んでっ！ (にゃあ)にゃ～んでっ！ さがって さがって 欲しいの～
┠～～～┐ 油圧がないときの私～ 不時着だなんてありえな～い
┃. JAL ∫ プル！プル！プル！(にゃお)UP！ あがって あがって ください～
┠～～～┘ 故障次第は秒速です～ オールロスでジ・エンドにゃん！
┃ 名古屋か、横 田か、羽 田か～ もうだめかもわからんね～
┃ ここからは 日本語で（どーんといこうや） ウェルカム盆招き～
┃ ハイドロ全部だめーーー おすたか目指してDIE飛来～
┃ はっぴぃ にゅう にゃあ～ は～いじゃないが～
┃ 御巣のっ 鷹にっ はげしく！オーバーラーーン！
┃ いいから～ ディセンドして～ ストールするぞ～
┃ ラ～～ッキー ニュ～ フェ～イス
┃ ち～～っかづいてる～ 計器だけ～見つけなさい～
┃ 骨拾いたいなら 拾えば～～～～～～いーじゃん！
416: ディレクター(アラバマ州)
10/08/10 22:29:23.54 ZeT2riob
>>412
格納庫
カーゴ
417: 教員(アラバマ州)
10/08/10 22:30:06.17 ZpB9GKmY
機長は何で羽田に戻る事しか考えてないの？
418: 映画監督(アラバマ州)
10/08/10 22:32:28.87 RsXdMPTg
>>417
癒着だろきっと
419: 宮大工(コネチカット州)
10/08/10 22:33:37.38 Cs76WeiM
緊急着陸の設備が整っているのが羽田だから。
420: フードコーディネーター(アラバマ州)
10/08/10 22:33:41.64 WrfyAMqE
>>338
圧力隔壁に亀裂が入って、炭酸缶ジュースのプルトップを引いた時みたいにプシュッと圧力が外へ出る。
圧力が出た先は後部胴体内部で、垂直尾翼は内部が後部胴体内部と繋がってる。
圧力は、垂直尾翼を封筒にフッと息を吹きこんだときのように瞬間的に膨らませる。
膨らんだ垂直尾翼の外板の継ぎ目は、一部リベットがちぎれて切れ目の出っ張りを外側に作る。
すると超高速の気流が、紅の豚のピッコロ親父のエンジンテスト場の屋根のように一気に破壊する。
だから事故後にされた対策は、後部胴体に内圧がかかるとドアがパカッとあいて圧力を垂直尾翼に行かせない。
ってことでしょ？
421: まりもっこり(埼玉県)
10/08/10 22:34:48.29 Sy0RaJuJ
High じゃ無いが＝その操作は Low にするんだ
って言いたかったんじゃね？
422: 教員(アラバマ州)
10/08/10 22:35:03.46 ZpB9GKmY
機長｢ストールするぞ｣
副操縦士｢はい｣
機長｢はいじゃないが｣
副操縦士｢はい(チッだったらお前がやれよ)｣
機長｢フラップアップ｣
副操縦士｢フラップアップ｣
機長｢フラップ！｣
副操縦士｢上げてます！(油圧落ちてんのに無茶言うな)｣
副操縦士に酷いことしたよね(´・ω・)
423: ペスト・コントロール・オペレーター(京都府)
10/08/10 22:36:04.73 r/U6m/4X
飛行機は墜ちたら終いや
424: ディレクター(千葉県)
10/08/10 22:37:00.64 tm0Zf7WR
副操縦士は死ぬ最後まで怒られててｶﾜｲｿｽ…（ ´･ω･)
425: 放送作家(東日本)
10/08/10 22:38:35.43 VoaWbGMP
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
426: 潜水士(岩手県)
10/08/10 22:39:11.14 N69BY4CN
>>24
不謹慎だがﾜﾛｽ
427: ナレーター(中部地方)
10/08/10 22:39:55.39 ArkVCAPv
名古屋（小牧）は市街地にあるから、羽田を選んだのは正解だと思う。
428: 漫画原作者(アラバマ州)
10/08/10 22:40:53.45 aMxBT7DJ
>>405
久しぶりに開いたら音量で即死した
損害と賠償を要求する
429: 教員(アラバマ州)
10/08/10 22:41:49.48 ZpB9GKmY
聞けば聞くほど機長は文句と怒鳴り散らしばっかだな
多分公表されていない所ではもっと酷い罵詈雑言が飛び交ってるんだろ
縦社会で団塊の世代に反抗できずにアンコントローラブルのジャンボを
操縦している副操縦士が一番苦悩してるわ、上げてます！が無能な機長に対する最後の抵抗
430: グラウンドキーパー(ネブラスカ州)
10/08/10 22:41:51.64 XM2RoyqE
羽田に戻りたがってたのはパイロットの帰巣本能らしいが…
431: あるひちゃん(長野県)
10/08/10 22:42:37.62 TufO1pP6
>>428
損害を要求してどーする
432: トラベルライター(長屋)
10/08/10 22:43:30.04 bbJcNioA
>>421
そう言う事だったのか。
もう3年位はいじゃないが！と思ってた。
433: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 22:44:04.41 0U75CB7y
46分09秒 (ACC) JAPAN AIR
10秒 123 羽田に
11秒 コンタクトしますか？
12秒
13秒
14秒
15秒
16秒 (CAP) このままでお願いします
17秒
18秒
19秒
20秒 (ACC) コンタクトしますか？
21秒 (CAP) こ、このままで
22秒 お願いします
27秒 (ACC) はい 了解しました
28秒 スタンバイ
29秒 お待ちください
30秒
33秒 (CAP) これはだめかも
34秒 わからんね
機長がACCとですます調で話すのってここだけなんだよな。
だめかもわからんねと思わせた何かが、ここにあったんだろうね。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
434: 教員(アラバマ州)
10/08/10 22:44:41.59 ZpB9GKmY
管制｢123便周波数を134.0に切り替えられますか｣
機長｢そんなのどうでもいい｣
副操縦士｢(応答しろよ、お前今何もやってないじゃん・・・。)｣
435: モデル(関東・甲信越)
10/08/10 22:45:45.28 BcTReaNW
右巻きに旋回してるのに西の小牧に降りられる訳ないと思ったんだろ
436: 技術者(愛知県)
10/08/10 22:45:47.59 456GsjJO
管制が何があったか伝えてこなかったって本当か？
だとしたらやっぱり自衛隊か米空軍に撃墜されたんじゃねえ？
437: 工芸家(千葉県)
10/08/10 22:47:07.48 6SpM15YA
>>436
なんのために？
438: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 22:47:55.54 0U75CB7y
>>435
その会話は焼津あたりだから、まだ可能性あったよ
439: モテ男(東京都)
10/08/10 22:49:28.96 nooC4syi
あの声で２９歳だったのか
もっとおっさんかと思ってた
440: モデル(関東・甲信越)
10/08/10 22:49:32.44 BcTReaNW
日本人はドMだから仮に空自が落としてたら物凄い勢いで証拠掘り出して叩かれてただろう
結局は馬鹿サヨが流したデマ
441: 教員(アラバマ州)
10/08/10 22:50:03.78 ZpB9GKmY
機長｢コントロールとれ、ライトターン！｣
副操縦士｢(だから操作が効かないんだって)｣
442: チンカス(catv?)
10/08/10 22:52:28.72 HZF9nJZ9
>>433
ACCに言ったんじゃないと思うんだけどどうなの
443: 裁判官(三重県)
10/08/10 22:52:33.85 s+7JREzD
どうでもいいことに盛り上がるね
こんな古いニュースをありがたがる意味がわからん
おっさんが思春期だったころの事件だからかな
444: 教員(アラバマ州)
10/08/10 22:53:14.00 ZpB9GKmY
機長｢ライトターン！｣
副操縦士｢ライトターンですね｣
機長｢レフトターンだ｣
副操縦士｢はい(どっちだよ・・・。)｣
副操縦士の佐々木さん苦悩すぐる…（ ´･ω･)
445: 教員(catv?)
10/08/10 22:54:36.06 AnlwhDKk
あー大事件大事故起きないかなー
446: アニメーター(コネチカット州)
10/08/10 22:56:55.71 XM2RoyqE
そういや、警告が流れたけど、その英語が分からなくて墜落した航空機なかったっけ？
447: 警務官(神奈川県)
10/08/10 22:57:44.15 pQACZjA8
たしかこの機長さんは空自出身の方で
事故当時空自出身の機長が事故を起こしたと
左翼系の一部マスコミと団体が騒いだため
かなり長い間機長さんが悪者のように語られていたんだよね。
その後事故状況が解明されてきて機長さんへの疑いが晴れたわけだが
左翼は謝罪するわけでもなく沈黙しているんだよね。
448: ダックワーズ(東日本)
10/08/10 22:58:04.43 BnrObRk9
>>444
奥秩父の山の中に入っていったからね・・・
449: チンカス(catv?)
10/08/10 22:58:58.32 HZF9nJZ9
>>443
別に世代って関係ないと思う
このスレの画像とか状況とか、機長の交信記録とか見て
乗客の気持ちとかコックピットの焦燥感とか感じなければ
なんかの感情とか想像力の欠如だと思うわ、俺からすれば。
もしそう思わないんだったらそれでいいから、お前が出て行けばいいだけじゃね？
450: 中卒(不明なsoftbank)
10/08/10 23:01:18.01 szu4nsTY
【レス抽出】
対象スレ：「これからは日本語で話して頂いて結構ですから」 日航123便墜落事故のあの管制官 当時を振り返る
キーワード：うどん
抽出レス数：0
451: 劇作家(静岡県)
10/08/10 23:01:48.77 VV592Ry8
操縦不能といいながらも、大月ループ手前までは羽田に戻るコースを
フラフラしつつも何とかトレースしているんだよな
乗務員の奮闘ぶりには頭が下がる
452: 心理療法士(ネブラスカ州)
10/08/10 23:01:55.22 AvoztAYP
>>447
ブサヨって他人を叩くけど、自分の責任はとらないよね
453: 教員(アラバマ州)
10/08/10 23:02:37.02 ZpB9GKmY
機長｢どーんといこうや｣
機長｢がんばれ｣
副操縦士｢はい｣
機長｢がんばれがんばれ｣
副操縦士｢今コントロールいっぱいです(根性論かよ、駄目だこいつ早く何とかしないと・・・。)｣
454: 投資家(長屋)
10/08/10 23:02:39.62 3eFjTU0d
>>443
創作ダンスの題材にする学生どもに申し訳ないと思わないの？
455: 漫才師(コネチカット州)
10/08/10 23:03:11.49 ROq48NPr
副機長は歯の一部しか見つからなかったんだよな
456: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 23:05:26.28 0U75CB7y
>>442
47分17秒 (ACC) 現在コントロール
18秒 できますか？
19秒 (CAP) アンコント
20秒 ローラブルです (ACC) 了解
ですます調の会話あったわ
457: 教員(アラバマ州)
10/08/10 23:06:09.14 ZpB9GKmY
フライトレコーダーの流れ
機長が根性論と無理ゲーで副操縦士を怒鳴り散らす
↓
副操縦士はやることちゃんとやってる
↓
機関士が副操縦士のやっている事が正しいと機長に指摘
↓
機長｢はい｣
これがずっと続いてる
458: 農家(中部地方)
10/08/10 23:07:06.01 nm2sKLgu
やまいくぞー
が何回聞いても悲しい
459: 空き管(富山県)
10/08/10 23:08:19.28 g2v8FrO1
え、パイロットて日本語禁止だったのか
460: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 23:08:40.56 0U75CB7y
>>451
どっちが先かは不明だけど、「これはだめかもわからんね」言ったあたりから、山の方に導かれてるんだよな
461: 文筆家(群馬県)
10/08/10 23:09:17.56 nExRdDfI
URLﾘﾝｸ(2sen.dip.jp)
462: ダックワーズ(東京都)
10/08/10 23:09:50.92 1mcxZOvn
パイロットのエリートは２ｃｈなんかやってないか。
元航空自衛官は上のほうに居たようだが。
俺の高校の同級生は航空大学行って、国際線のパイロットやってるらしいが、
２ｃｈなんかやってないだろうなあ。
パイロットいいなあ。給料も良いし、女に持てまくりだし。
463: ネイルアーティスト(長屋)
10/08/10 23:10:18.89 JLOOmjPI
植民地の悲しさ、母国語で会話できないもどかしさ
464: 教員(宮城県)
10/08/10 23:11:19.69 mgJU94Uu
>>6
元が悲惨な事故だから不謹慎なんだが、
評価せずにはいられない。
465: 工芸家(千葉県)
10/08/10 23:13:11.97 6SpM15YA
>>440
Ｓじゃね
466: ディーラー(愛知県)
10/08/10 23:13:51.90 mOknkpc8
状況報告した部分は公表できないような内容だったから削除されたんじゃないか？
467: ダックワーズ(東日本)
10/08/10 23:14:08.97 BnrObRk9
>>458
この時完全に諦めたんだろうね
468: VIPPER(宮崎県)
10/08/10 23:15:52.70 cvR1BRrC
>>391
自衛隊機がカミカゼではない。
遅延を回復する為に進路をショートカットコースにとった旅客機が
自衛隊機に追突してる
469: チンカス(catv?)
10/08/10 23:17:02.93 HZF9nJZ9
>>456
それ普通だろ？何が言いたいのかちょっと分からん
>>457
いい加減しつこいと思わない？ しかも面白くないし
470: 小説家(catv?)
10/08/10 23:17:26.17 JNdeaHFS BE:255128494-PLT(12501)
三木谷に言え
471: 教員(アラバマ州)
10/08/10 23:17:46.47 ZpB9GKmY
副操縦士は偉いなぁ、自分はコントロール不能のジャンボ機を操縦してる中
そんな危機的状況でも無線の内容をきちんと聞いてる
機長は全然聞いてないし聞こうともしてない、何なのこいつ
472: 公務員(兵庫県)
10/08/10 23:17:46.49 G1/zEd1B
あかん
このスレ観てたら
吐きそうになってきた
みなさん御達者で
473: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 23:18:16.33 0U75CB7y
>>466
だな
管制は操縦不能とは聞いた上で、名古屋に行くかとか聞いてるしな。
機体がどの程度操縦不能か普通は聞くよな
474: 教員(アラバマ州)
10/08/10 23:19:15.80 ZpB9GKmY
>>469
お前は楽しむためにこのスレを見てるのか
475: 宗教家(静岡県)
10/08/10 23:20:11.69 W6uENUpz
確かハイドロプレッシャーが４つともダメって言ってたと思うが、フェイル政府思想なら、
４つの配管全部一緒に配置したらいかんだろ。
476: ドラグノフ(神奈川県)
10/08/10 23:20:25.06 0U75CB7y
どんなに語り合っても、答えは公表されないんだよな
477: 家畜人工授精師(東京都)
10/08/10 23:21:24.59 7pqjlZQW
>>31
墜落直後の政府の対応にたいし話題になったのでは?
米軍?自衛隊?救出だかが救助に当たろうとしたが政府が断ったんだっけ?
この事故後に産まれた…
478: 空き管(神奈川県)
10/08/10 23:21:55.38 94Q6nk6L
極限の状況においても、
最後までキレずに耐え抜いた、
そんな佐々木COPに、
心から四本線を送りたい・・・。
479: チンカス(catv?)
10/08/10 23:24:07.11 HZF9nJZ9
>>474
機長無理やり叩いてるオレって斬新な視点で何かかっこイイっしょ
レス全然つかなくってもめげないで連投するから機長叩き広がるといいな！！
ってとこですか？ｗ アホか。
480: M24 SWS(広島県)
10/08/10 23:24:49.32 3CzyUXgy
>>443
親父の玉袋にも存在してなかったガキが来るスレではないな
481: 教員(アラバマ州)
10/08/10 23:25:06.31 ZpB9GKmY
>>479
何この人勝手に興奮してんのキモ・・・。
482: スタイリスト(千葉県)
10/08/10 23:26:33.94 raBGADpv
操縦してたのって副機長なの？
ずっと機長が操縦してるもんだと思ってたんだけど
483: チンカス(catv?)
10/08/10 23:27:00.90 HZF9nJZ9
>>481
反応無いのに黙々と、20回も必死で機長叩きしてる奴に言われてもねえｗｗ
484: 潜水士(岩手県)
10/08/10 23:27:07.09 N69BY4CN
>>482
機長昇格試験中だったはず