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“四国の玄関口”苦戦 県施設経費 赤字年５億円
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サンポート高松を視察する検討委のメンバー（６日、高松市で）
高松市の高松シンボルタワー内のかがわ国際会議場に６日午後１時、
都市工学や景観デザインの専門家ら１０人が集まった。
サンポートの活性化策を考えるためこの日発足した「サンポート高松北側街区利活用検討委員会」の初会合。
県政策課の榎本典昭課長（５４）は「サンポート内のイベント施設の利用率は下がってきている。
活性化に向けて協議をお願いします」と述べた。
ＪＲ高松駅や高松港があるサンポート高松の整備計画が発表されたのは１９９２年４月。
「交通拠点」、「新生高松の情報拠点」などを目指した。バブル期の余勢をかって、
水族館や美術館の建設などのアイデアが次々と提案され、＜四国の玄関口＞としての都市未来像が描かれた。
だが、バブル崩壊で、それらの案はすぐに立ち消えた。
それでも９８年９月の真鍋知事就任の直後に埋め立てが完了。
シンボルタワーや高松港旅客ターミナルなどが建設され、２００４年３月にグランドオープンした。
だが景気低迷が長引き、タワーは“低空飛行”が続く。
開業直後の０４年度には４２５万人だった来場者が０５年度には２６９万人に激減。
０９年度も２１５万人となかなか回復できない。テナントから退去した物販業の男性社長は
「海が見え、美術館のように素晴らしい建物だが、駅からの人の流れができていない。
駐車場も有料で、ショッピングのロケーションとしては厳しい」という。
１階展示場の稼働率は０４年度の６５・８％から、０９年度は３８・４％に落ち込んだ。