11/05/13 23:39:48.72 y4IVAQ0r
KTXなんて大キライｗ
3:マンセー名無しさん
11/05/13 23:57:54.83 +ql/EnTB
★★★★★ 世界の韓国人差別はここまで進んでいる！ ★★★★★
日本は世界の韓国人差別の潮流から遅れている！
URLﾘﾝｸ(www2.himitsukichi.info)
↑ ↑ ↑
欧米でよく見かける韓国人お断りの看板。
韓国人差別に関して、誰もが当然のことと認識し、
韓国人差別の社会的合意ができている。
だから公然と韓国人差別ができる。
しかも、ただ韓国人であるというだけの理由で、
無 差 別 平 等 に 韓 国 人 差 別 を し て い る 。
素晴らしい！
4:マンセー名無しさん
11/05/14 00:31:00.46 eHbBFDr8
「ちょっとあなた（tbs」
「む、漏れ的には（tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のＫＴＸ。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。
ＴＧＶより新幹線。
２０００年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
２ｃｈハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、
神（JR東海前葛西社長・石原都知事）に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が２０００年から１１回も改まった２０１１年の今日でさえ、
十スレもＲＯＭし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。
5:マンセー名無しさん
11/05/14 01:30:35.74 GDGLxEUo
スレ立て乙です
では、マグニチュード100先生の大ヒット発言をここに再掲載いたしますw
517 マンセー名無しさん 2011/03/25(金) 13:01:06.16 ID:bq73YPPR
統計を見れば判ると思うがＫＴＸの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるＫＴＸはマグニチュード１００でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はＫＴＸを待ち望んできたわけだ。Ｘを待ち望んできたわけだ。
6:マンセー名無しさん
11/05/14 02:15:22.99 eHbBFDr8
東京所運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はA218行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、繁忙期のダイヤ遅延防止に留意します
お願いします
広島区運転士○○、心身共に異状ありません、またSASに関しても検査の結果問題有りません
本日の仕業はA218行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、無呼吸睡眠防止、事故防止に留意します
お願いします
青森区運転士○○、心身共に異状有りません
本日の仕業臨B218行路です
安全重点確認、障害確認、ダイヤ回復に留意します
お願いします
鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異状有りません
本日の仕業はF218行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
新潟区運転士○○、心身ともに異状有りません
本日の仕業はC218行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、当該区間の安全再確認、耐震技術向上に留意します
お願いします
7:マンセー名無しさん
11/05/14 02:16:10.30 eHbBFDr8
高雄区駕駛 ○○ Leblanc、心身ともに異常ありません。
本日の仕業はT218行路、1000まで営業試運転します。
安全確認、大陸人の資材盗難、施工不良防止、ドイツ・台湾・日本人との意思疎通、ドア扱いに留意します。
お願いします。
釜山乗務員区運転技士 金○○、ﾈﾄｹﾞｰのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いﾆﾀﾞ。
本日の仕業はK218行路ニダ、十年後まで乗務しるニダ。
共食い整備確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、部品脱落発見、枕木亀裂防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もｳﾘﾅﾗ民族自尊心の為に活躍しるﾆﾀﾞ。
平壌学習組運転士 ○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はNK218行路ニダ、１０００まで生きるのびるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止、爆発事故防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。
北京鉄道部 劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はC218行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、車内設備盗難防止、資材盗難防止、饅頭の中身、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
8:マンセー名無しさん
11/05/14 02:17:32.02 eHbBFDr8
戦国時代、秦の国に寒泉という霊泉があった。
この泉の水から作られた獰緑芬散という散薬は薬効顕著で、服用すれば
重病人も立ち上がり、一刻に千里を走るという評判であった。
その評判を聞き、はるか東方の蓬莱島からも薬を求める者が訪れたほどである。
隣国の韓はこれを妬み、なんとか秘薬が欲しいと考えていた。
そのころ、はるか西の国から鄭という男が韓にやってきた。
鄭は、自分は名医であると韓の王に売り込み、「治部」という施療所を建てさせた
鄭はなにかと勿体をつけては、韓の国から金を引き出していたがなかなか薬は完成しない。
王がしびれを切らす頃、ようやく鄭は完成した薬酒、獰緑醜酎をうやうやしく差し出した。
王は喜んで先ず自らこれを試飲した。
ところが、しばらくすると体が震えはじめて止まらなくなり、しまいには窓を破って飛び出す始末であった。
怒った王は鄭を捕らえようと、追っ手を治部に差し向けた。
しかし、鄭はとっくに逃げ去っており、ただ子庸（しよう）という名の留守番の老人が残っているばかりであった。
子庸は、耳が遠い上にボケも始まっており、追っ手の者が何を問うても、自分の名を尋ねられていると思いこんで
「子庸です」と答えるばかりでラチがあかず、ついに追っ手も追跡をあきらめたという。
後に、この話が日本に伝わり、クレームをつけられたときに唱える呪文「仕様です」になったことは余りに有名である。
民明書房刊「鄭治部医より秦寒泉」第弐佰什参巻より
9:マンセー名無しさん
11/05/14 02:32:34.19 +jkeA65N
日本人でも韓国人でも長文の奴はうざがれるだけ
10:マンセー名無しさん
11/05/14 03:18:30.60 TeEfrB53
KTX218 : Incheon tower, KTX218, on your frequency.
TWR : KTX218, you are number 2, hold short of runway 33 right.
KTX218 : Number 2, hold short of runway 33 right, KTX218.
TWR : KTX218, taxi into position and hold, runway 33 right.
KTX218 : Taxi into position and hold, runway 33 right, KTX218.
TWR : KTX218 wind 220 degrees 4 knot, cleared for take off 33 right
KTX218 : Cleared for take off 33L KTX218.
TWR : KTX218 contact departure.
KTX218 : Contact departure, Good day!
KTX218 : Seoul departure, KTX218, leaving 1 tousand 2 hundred for 7 thousand.
DEP : KTX218 Seoul departure radar contact. fly heading 170 for vector to ANYANG VORTAC
climb and maintain flight level 390.
KTX218 : Heading 170 climb 390 KTX218.
11:マンセー名無しさん
11/05/14 03:19:41.09 TeEfrB53
トウキョウエキツイタラ アンナイヒョウジヲカクニンシ
チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
ソシテ サイセンヲニギリシメ
エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
シンカンセンヲシナノマノテカラ オマモリクダサイ、ト。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦ ﾈｶﾞｯﾃ
（ ゜▽゜）_ ／◇◇ ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_つつゝ
--------------------------------------------------------------------------------
運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
シンコウゲンジトソクドシジヲ
ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
管制官ノ許可ガ デタラ 窓ヲ開ケテ後部確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄｶﾞｽﾄﾗｲｷﾃﾞﾓ
<ヽ｀∀´>_ ／◇◇ KTXｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_フフゝ
12:マンセー名無しさん
11/05/14 03:20:50.04 +jkeA65N
普通にいらないｗ
13:マンセー名無しさん
11/05/14 03:22:04.74 TeEfrB53
大統領ニ就イタラ、シラクノ仕事ヲ引キ継ギ、TGVヲ世界に売リ込ミマス。
ブルーハウスニロビイストヲ派遣シ、古文書返還ト東海標記ヲチラツカセテ
新車開発ヲ待タズニ、ローカライズモ適当ニ 旧型車両ヲCoreeニ売リツケマス。
Japonヲ選ンダ台湾カラハ、違約金ヲタップリ搾リ取リ、
Chineニハ、武器禁輸解禁ト人権問題糾弾ノ飴ト鞭ヲ使イ分ケル。
頃合イガ キタラ 大相撲春場所観戦ノツイデニ Japonノ常任理事国入リ支持ト
ITER誘致ノ交換ヲ確認シ、ヒトキワオオキナコエデ
トレビア～ントカンコ、TGVノ世界制覇ヲ目指シテ走リダスｻﾞﾏｽ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧
（ ゜⊇゜） † ﾄﾘｱｴｽﾞ開通ｻｾﾀﾝﾃﾞ "Mar du Japon"標記復活ｻﾞﾏｽ！
|___]⊃ __]⊃ KTX？ﾓｳ部品供給ﾊ打ﾁ切ｯﾃﾏｽﾖ？
|―┬-| Alstom救済ﾉ為ﾆﾊ ﾅﾝﾃﾞﾓｱﾘｻﾞﾏｽ！
|__つ_つ
国家主席ニ就イタラ、前政権ノ反日ヲ確認シ、靖国問題で干渉スルｱﾙ。
北京上海高速鉄道ヘノ採用ヲチラツカセテ
技術ノ成熟ヲマタズニ、上海リニアヲ見切リ発車ノウエ
不具合ヲデッチageテ、謝罪ト賠償ト、技術移転ヲ
勝チ取ッタウエデﾞ、西門子公司（Siemens）ヲ切リ捨テル。
頃合イガ キタラ 反日サイトノ閉鎖ヲ確認シ
ヒトキワオオキナコエデ
日本鬼子トカンコ、新幹線無償技術移転ヲ目指シテ走リダスｱﾙ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧ ◇ ﾌﾗﾝｽｦ上手ｸ言ｲｸﾙﾒﾃ
（ ｀ハ´）_ ／◇◇ ﾗﾌｧｰﾙ大量配備ｱﾙ！
/__|]⊃ｙ__|]⊃ ◇ ◇ ｱｿｳﾆﾓ朝貢ｻｾﾙｱﾙ！
/｀ｰ==ｷ| 彡
∠ニ/_つつゝ
14:マンセー名無しさん
11/05/14 03:48:50.59 TeEfrB53
速度試験記録
仏：574.800km/h 2007.04.03 TGV-POS 特殊編成による運転
日：443.000km/h 1996.07.26 300X型 京都～米原間
西：403.700km/h 2006.07.16 AVE Class103(ICE3) AVE新線開業前
独：393.000km/h 2001.07.13 ICE2
独：368.000km/h 2002.09.02 ICE3
西：364.000km/h 2005.06.25 AVE Class102（TALGO350）AVE新線開業前
日：362.000km/h 2003.04.06 E2-1000小改造（燕三条～浦佐）
西：356.800km/h 1993.04.23 AVE Class100(TGV) Mora～Urda
伊：352.026km/h 2006.??.?? ETR500/2次車（トリノ～ノヴァーラ新線）
伊：350.800km/h 2005.10.05 ETR500/2次車（ローマ～ナポリ新線開業前）
日：345.000km/h 1991.03.09 400系（越後湯沢～浦佐）
英：334.700km/h 2003.07.30 Eurostar（CTRL開業前）
蘭：334.200km/h 2006.03.02 タリス（HSL-Zuid2008年開業）
日：325.700km/h 1991.03.02 300-9000系（京都～米原）
韓：325.000km/h 200?.??.?? KTX（開業前の五松試験線）
日：323.000km/h 2003.05.23 E2-1000 無改造
日：319.000km/h 1979.12.07 961型 小山試験線
台：315.000km/h 2005.10.30 700T（台南～高雄試験線）
韓：309.000km/h 2002.08.16 KTX（天安-鳥致院）
日：277.200km/h 1990.02.02 100-3000系
日：256.000km/h 1963.03.30 1000型 鴨宮試験線
15:マンセー名無しさん
11/05/14 03:50:16.59 TeEfrB53
218号車 |┃ | ／
自由席 .|┃ ≡ ∧＿∧ ＜ ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはこ…
＿＿＿__.|ミ＼＿<=( ´∀`)| ＼
|┃=＿＿ ＼! ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
三. | |┨ ! ∧∧∧∧∧
.| 218号車 |┨ 从| ／
=| 自由席 .|┨,､ ,_そ ＜ こﾆぶぇっ?!!
≡＿＿＿＿___|∃)3`；>ﾐ ＼
= | |┨ =<(´∀) ∨∨∨∨∨
= | |┨ ｲ 〉
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ｜
| ｜
| 韓国高速鉄道 ｜
| ｜
| このｴｾＴＧＶは大韓民国国民のウリナラマンセー |
| とケンチョナヨ精神によって完成された。 ｜
| ｜
| Kimchi pseudo-Tgv eXperient |
| |
| Product of the UrinaraManse and Kenchonayo of the Korean People. |
| |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
16:マンセー名無しさん
11/05/14 04:48:49.56 b87Rz2fs
今回の大地震で緊急地震速報がきて即座に電源カットして大きな揺れがくる前に減速完了してたなんて外人が聞いたら信じてくれなさそう。
そういう話はないの？
17:マンセー名無しさん
11/05/14 05:12:14.29 Kj2zF2Wx
【韓国】50代の男性がKTXにはねられて死亡[05/14]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 HONEY MILKφ ★ 2011/05/14(土) 04:33:33.26 ID:???
13日の午後11時50分頃、ソウル地下鉄1号線の九老（クロ）駅で、キム某さん（50歳）が
大田（テジョン）方面から来たKTX 列車にはねられました。
この事故でキムさんがその場で死亡、列車の運行が30数分中断されました。
警察では、キムさんが列車に飛び込む所を見たという目撃者らの供述を基に、キムさん
が自殺をしたと見て、正確な事故経緯を調査しています。
ソース：NAVER/YTN（韓国語）
URLﾘﾝｸ(news.naver.com)
18:マンセー名無しさん
11/05/14 05:19:11.21 YWmPPujd
>>1
ちょっと！M100の地震が起きてないのにリコールってどういうこと！？
19:マンセー名無しさん
11/05/14 07:27:26.04 AE/qz8Vy
>>18
むっ(tbs
20:マンセー名無しさん
11/05/14 08:10:20.11 LEFQSERU
ああ、彼は震度とマグニチュードの区別がつかない国からきたんだよ
21:マンセー名無しさん
11/05/14 08:32:02.88 5dndI8Vt
>>16
むこうの特濃海外鉄じゃなきゃ、そんなシステムがあるのさえ知らねえと思うよ。
（高速鉄道導入の時に、これが問題になった台湾鉄ヲタは知っている可能性が
高いけど）
ほら、最近のガスメータには災害時のガス自動カットシステムがついてるだろ。
（通称マイコンメーター、揺れが来たりガス会社からの指令で、勝手に
シャットダウンするやつ）
あれ諸外国から見たら超先進システムなのよ。
前に現地の会社に勤めている在イスラエル法人のblogで、ひょんな事から
日本のガスシステムは調べることになって、報告書を出したら絶句された
（進んでいる＆金かけてるという意味で）って話があったのよ。
日本はそんな調子だから。
22:マンセー名無しさん
11/05/14 09:00:17.07 riHv5nqu
>>21
マイコンメーターはガス会社と回線がつながっていないよ
メーター内のセンサーが震度５相当の揺れを感知すると自動遮断するシステム
他にも、異常なガスの流れ（ガス漏れの疑い）があると自動遮断する機能もついてる。
元々は、ガス会社のオプションサービスとしてスタートしたものだけど、効果が大きいということで現在は標準装備
23:マンセー名無しさん
11/05/14 09:00:58.47 oeJtrkzV
前スレ>>993
ドサクサに紛れて叩きに結びつけるのは良くないよ
その類の知ったかは使い古されてる手口だからｗ
24:マンセー名無しさん
11/05/14 09:15:49.57 +jkeA65N
前スレ引っ張り出してまでｗ
相当イラッときたんだねｗ
25:マンセー名無しさん
11/05/14 10:55:07.86 BklRp2lW
“韓国新幹線”で故障続発 輸出焦り製造・点検拙速？
【ソウル＝黒田勝弘】韓国鉄道庁は１２日、事故や故障が相次ぎ世論に不安が広がっている
高速鉄道（ＫＴＸ）について安全点検実施と減便を発表した。ＫＴＸは最近、国産車両に重大欠陥
が見つかったため、車両メーカーに異例の“リコール要請”するなど波紋が広がっている。
背景として、海外輸出を焦り製造・点検などで拙速や無理があったのではないかとの見方が出ている。
韓国高速鉄道はフランスＴＧＶを導入し２００４年に開通。
その後、国産化を急ぎ、昨年３月から国産車両の運行を始めブラジルや米国など
海外への輸出計画を進めていた。事故・故障の続発で輸出の見通しは難しくなった。
韓国各紙によると、国産車両はこれまで４１件の事故・故障が発生。
窓ガラスの破損例も多く、７日には車体下のモーター減速機の固定部に
亀裂が入り脱落寸前だったことが発見され、大騒ぎとなった。
モーター減速機は重量０・５トンもあり走行中に脱落した場合、大事故は必至。
点検で問題を発見した職員はその功で直ちに昇進となったという。
国産車両は韓国企業の現代ロッテムが製造し「日本、フランス、ドイツに次ぐ
世界で４番目の国産高速鉄道」としてもてはやされてきた。
ＫＴＸは２月にソウル近郊のトンネル内で６両が脱線する大型事故があったほか、
突然の走行停止や異常騒音など“事故”や運行の遅れが相次ぎ世論に不安と批判の声が高まっていた。
ソース：MSN産経ニュース 2011.5.12 19:28
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
26:マンセー名無しさん
11/05/14 11:29:03.93 b00yqMfi
この○○新幹線て言い方、いい加減止めて貰いたいな…特に韓国！
27:マンセー名無しさん
11/05/14 11:29:58.10 YWmPPujd
>>25
KORAIL、乗客の安全よりも内部の入団の中に'汲々'
|記事入力2011-05-13 22:36|最終修正2011-05-13 23:01
URLﾘﾝｸ(news.naver.com)
[ニュースデスク]?ANC?
コレイルが最近のKTX列車事故の原因をマスコミに公開した内部の従業員に対して感謝をしていて論難がおこっています。
故障の原因を見つけて修正するよりも、内部口止めするほうが急な仕事とみられます。
ジョヨウンイク記者が報道しています。
?VCR?
乗客たちが隣の客車に避難するほどに激しい振動が発生し速度を半分に減らして運行を強行していた去る8日のKTX列車事故。
モーターがひどく溶けて非常に危険な状況だったという事実が内部の従業員がマスコミに情報提供した写真を介して知られています。
しかし、コレイルは事故原因をまだ公開もせずにいて、事故直後にはこれを縮小する姿まで見せました。
?SYN?KORAILの関係者/過去8日
"他の問題はありませんでした。このごろ
消費者があまりにも気難しいため、"。
（"一応、故障ではないということでしょう"）
"はいはい。"
ところで、この事故の原因を写真と一緒にマスコミに情報提供した従業員2人について、昨日から
強度の高い監査に着手し、論難がおこっています。
業務上の秘密の情報漏えいを禁止している社規に違反したという理由からだが、従業員に対する民事刑事上の訴訟まで辞さないという方針です。
これに対し、その従業員は、乗客たちの安全と直結する事案であるだけに公益的な次元で
マスコミに発表することだけだと強く反発しています。
車輪から煙が出て、客車が激しく揺れる事故が相次ぐのに、事故の原因は明快に明らかにしているKORAIL、
改善策を用意するよりも、内部の箝口策に力を注いでいる批判が提起されています。
28:マンセー名無しさん
11/05/14 12:38:33.05 +d2coOIA
>>25
いい加減「韓国新幹線」って呼び方をどうにかしてもらいたい。
だってKTXって方式そのものが新幹線とは全然違うフランスTGV方式なのに。
台湾のは新幹線って言っていいと思うけど。
29:マンセー名無しさん
11/05/14 12:52:58.28 SZ1QzfHU
>>27
> モーターがひどく溶けて非常に危険な状況だった
この写真は公開されてないのかな？
減速機に加えてこれじゃ、当分、海外へは知れないだろう。
30:マンセー名無しさん
11/05/14 12:54:16.79 SZ1QzfHU
>>29
× 知れない
○ 売れない
31:マンセー名無しさん
11/05/14 12:57:36.15 YWmPPujd
>>29
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
32:マンセー名無しさん
11/05/14 13:03:23.02 WHORW31w
ＫＴＸで爆弾騒ぎ・・・
脱線したのも煙が出たのも、みんなテロリストのせいニダ
設計も整備も完璧なので、ブラジルは買うニダ
33:マンセー名無しさん
11/05/14 13:17:00.31 b87Rz2fs
>>21
そっかありがと。
普通に考えたらM9の地震で事故が起きなくて怪我人すら0ってのはよくよく考えたら異常だな。
こんなシステム特濃鉄ヲタでも庭かには信じられんかもしれないね。
34:マンセー名無しさん
11/05/14 14:35:04.78 YdRmR4DH BE:906135528-BRZ(10111)
中央日報 社説
不安なＫＴＸ…責任を取る人もいないのか
コレイル（韓国鉄道公社）が総体的な危機に直面している。ハードウェア（列車）とソフトウェア（人材）がともに故障し、
国内外で不信感を招いている。高速列車は頻繁に事故が発生し、職員は安全不感症が深刻だ。
市民は繰り返し問題が生じる列車に不安を感じ、韓国産高速列車「ＫＴＸ山川」の導入を検討している外国は事態に注目している。
コレイルがＫＴＸ山川の製作会社「現代（ヒョンデ）ロテム」にリコールを要求して批判世論を避けようとする態度は、問題の核心を誤って導く。
許准栄（ホ・ジュンヨン）コレイル社長はこうした状況になったことに対して無限の責任を感じなければならない。
今年に入ってＫＴＸとＫＴＸ山川の事故と故障はとりわけ多い。毎日のように脱線、急停車、低速・遅延運行などが発生している。
列車に乗るのが怖くなるほどだ。２月にはＫＴＸ山川が光明（クァンミョン）駅付近のトンネル内で脱線するというぞっとするような事故があった。
しかしコレイルはその場しのぎの対応を見せた。「どこが事故なのか、人がけがでもしたのか。小さな故障にすぎないのに…」（許社長）
という安易な状況判断も見られた。「事故鉄」という皮肉まで出てきていた時のことだ。
事故・故障の原因は機械的な欠陥にもあるだろうが、結局は人の問題だ。
１０日に発生した列車遅延事故はねじが緩んだコレイルの自画像をよく表している。
運転士が非常ブレーキボタンの上に弁当かばんを載せたため運行が遅れるというあきれた事故だった。
コレイル労組は原因を「許社長の職員５０００余人の無理なリストラと外注の拡大」と主張している。
放漫な組織を整備するのは正しい方向だ。しかし構成員との対話が不足していないか、
人材配置がきちんと行われているのか確認する必要がある。
続く
35:マンセー名無しさん
11/05/14 14:36:07.80 YdRmR4DH BE:1189302337-BRZ(10111)
>>34
続き
昨日コレイルはＫＴＸ山川に対する技術的な調査に入り、ＫＴＸの主要部品を早期に取り替えると発表した。
遅れた感はあるが、問題を認めて改善に入ったのは幸いだ。ＫＴＸ山川を米カリフォルニア州とブラジルに輸出するために欠陥を隠するのは正しくない。
むしろ公開し、安全性を補強すれば、より大きな信頼が生まれる。欠陥のあるものを売った後、人命事故でも発生すれば国際的な恥となる。
事故が起きてから悔やんでもどうにもならない。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
故障していない韓国人っているのかという・・・・・・・
36:マンセー名無しさん
11/05/14 14:36:36.82 SZ1QzfHU
>>31
ありがと。
これはフランス製の車両か。
しかし、売ろうとしている側がこれじゃしょうがない。
37:マンセー名無しさん
11/05/14 14:38:16.25 sWAuLwUD
【５月２１日】全国一斉デモ パチンコ産業の即時廃止を求める国民大行進！ ※最新情報は在特会HPにて
莫大な電力を浪費する違法賭博パチンコ産業を日本からたたき出せ！
(埼玉、青森でも開催決定！)
▼ 札幌会場 ▼
【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】札幌市中央区大通公園西６丁目
▼ 仙台会場 ▼ ～宮城支部再始動！～
【時間】10:30集合 11:00開始 【場所】一番町平和ビル（旧佐々重）前集合 仙台フォーラス前にて街宣
▼ 東京会場 ▼
【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】新宿 柏木公園 （東京都新宿区西新宿７－１４）
▼ 名古屋会場 ▼
【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】名古屋・栄・市バスターミナル北 地下鉄１４番出口
▼ 大阪会場 ▼
【時間】13:00集合 14:00出発 【場所】新町北公園 （大阪市西区新町北公園１－１４－１５）
▼ 広島会場 ▼
【時間】10:30集合 11:00街宣開始 【場所】広島市中区胡町６－２６ 福屋八丁堀本店横
▼ 福岡会場 ▼
【時間】13:00集合 13:30出発 【場所】警固公園 （福岡市中央区天神２丁目 ソラリア南）(7|.
38:マンセー名無しさん
11/05/14 15:58:33.65 riHv5nqu
>>33
もっと驚いているのはも、1月半で復旧させてしまったことだろうな
これでも余震でせっかく直したところがまた壊れたりして遅れたのだが
ネクスコが公表した、高速道路の復旧状況の写真（数日で元通り）を見て、外国から驚愕されたというのは有名な話
39:マンセー名無しさん
11/05/14 18:23:48.77 b87Rz2fs
>>38
高速道路は何かでみたな。
テレビでもみたし。
40:マンセー名無しさん
11/05/14 18:30:20.70 sKtO/Ptr
>>38>>39
これかな？
URLﾘﾝｸ(labaq.com)
41:マンセー名無しさん
11/05/14 18:35:13.15 uFYcPXZk
新潟、福島と偶然と幸運によって死者を免れたが、東海ではそうはいかない。
板子一枚下は地獄の東海道新幹線。
42:小手 ◆mPbleM7lQbpr
11/05/14 18:37:03.26 UCJnvEic
その地獄の上でヌクヌクと飯を喰らいながら差別にいそしむID:uFYcPXZk
43:マンセー名無しさん
11/05/14 18:40:04.72 vvHH4tY1
>>21
このマイコンメーターだと訪問検針の必要がないんだよな
それを知らずに間抜けな内容のコピペをしていた奴がいたのはこの板だったか
44:マンセー名無しさん
11/05/14 19:58:40.50 IEnWY3A+
>>24
日本語でおｋ
45:マンセー名無しさん
11/05/14 20:08:17.14 +jkeA65N
ニホンゴむずかしかった?ｗ
ゴメンネｗ
46:マンセー名無しさん
11/05/14 20:55:37.96 b9Ucc6iy
信楽高原鉄道事故から２０年目なんだね。もうそうんなになるのかあ。
47:マンセー名無しさん
11/05/14 21:25:28.77 aZbm+okj
>>41
今こそ日本はシンカンセンを爆破解体し
M100に耐える安全性を誇るKTXを導入すべきである
48:マンセー名無しさん
11/05/14 21:55:15.11 Mk6zaO2M
>>41 新潟、福島と偶然と幸運によって死者を免れたが、東海ではそうはいかない
残念なことに、３・１１の余震で２２時３０分頃沼津付近を震源とした震度６強の直下型地震に襲われたが
新幹線は無事なのはもちろんけが人ひとりでなかった。緊急地震速報がきて即座に電源カットして大きな
揺れがくる前に減速完了してた。更に驚くことは、翌日には朝から通常運転。
東海道新幹線は震度６強でもびくとましない実績あり。
49:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
11/05/14 22:10:55.43 QBoEOpoA
しかし、偶然と幸運って何回起きるんだろうな
阪神淡路大震災とその後の新潟で2回,東日本で2回,そして東海道か
6回も連続で偶然と幸運が続くのは人によって3回連続だと必然とする人もいるけど、どうなんだろうか？
50:マンセー名無しさん
11/05/14 22:11:08.99 IEnWY3A+
>>45
なんだお前は先日1行毎にｗ付けて暴れまわってた荒らしだったのか
まともに相手して損した
51:マンセー名無しさん
11/05/14 22:15:13.92 b9Ucc6iy
>>48
地震直後の安全確認後、普通に運転してたようなｗ
52:マンセー名無しさん
11/05/14 22:17:18.61 QxQ5ITMv
>>49
確かにそうだな。
で、今回のことで解ったのは、
日本においては、「天災より人災の方がダメージが大きい」ってことだな。
福島といい、政権与党といい。
53:マンセー名無しさん
11/05/14 22:18:42.78 +jkeA65N
プッｗ
ムカつくのは全て同じ人間てかｗ
日本語むずかしかったかな??ｗ
でもチョソン語わからないんだよ(T-T)
54:マンセー名無しさん
11/05/14 22:26:13.33 riHv5nqu
>>49
ただ、同時に「偶然と幸運」で片付けずに建造物の補強やシステムの改良を進めていたのも事実だからね
今回の東日本大震災では、橋桁の落下は皆無だったそうだし
55:マンセー名無しさん
11/05/14 22:28:46.47 Yk+7uTgd
それにしてもウリナラTGV、新線区間は地震計設置無しって話だが大丈夫かよ。
新幹線並みの探知システムはまあ朝鮮人には無理としても最低限何らかの策は講じるべきじゃね？
地震は無いと見切ったのか、あるいはもはや高速で走らせる気はないのか・・・
56:マンセー名無しさん
11/05/14 22:29:28.94 GzkJRWBQ
阪神は一番ヤバかったなけど運も良かった
人的被害が出ずに耐震補強が必要という素晴らしいデータが得られた
阪神が起こってなかったらいずれ橋桁が落ちて大事故になったかも
57:着払 ◆mmbdV/eros
11/05/14 23:04:51.94 N3ni/+DN
>>56
地震から数日後だったかの、岩手県内の東北新幹線の橋脚の映像がテレビに出たとき、
柱のコンクリが崩れて鉄筋だけが残ってる、って感じだったけど
そこから2ヶ月以内に復旧させてるってのは、阪神や中越で「学んだもの」が多かったからなんですよねえ
>>52
「どこが政権与党でも日本の政治にさほどの違いはない」って、政権交代前によく言われてたことだけど
ものの見事に違ってましたねw
58:マンセー名無しさん
11/05/14 23:12:29.09 tWPE7pdp
>>57
これから後２年。
売国のために、むちゃくちゃやるだろうな。
今日見た、石川と知事の会見で。
記者 「補正予算を組んで、災害対策は？」
石川 「国が何も決めないのに、何がやれると言うんだ」
（自分が感じた意訳です）
現政府外した方が、復興は早く進むだろうね。はあ
59:マンセー名無しさん
11/05/15 02:41:51.41 bzGCEAb0
>>25
今まで発見できなかった職員は降格させられたのかな？
60:マンセー名無しさん
11/05/15 07:25:13.45 j6GQmKeU
「リコール」KTX-山川、安全不安感解消できるか
URLﾘﾝｸ(www.worldtimes.co.jp)
コレイル(韓国鉄道公社)が韓国型高速列車の「KTX-山川」に対して初めてリコールを要請したが、
乗客らの安全不安感をきれいにぬぐえるかは未知数だ。
コレイルは12日、政府大田庁舎で緊急会見を行い、「KTX-山川の品質確保のために、
列車運行本数を減らし、主要部品の技術的補完を行う」と明らかにした。
縮小運行でKTX-山川の集中整備時間を確保して、製作会社である
(株)現代ロテムには技術的欠点補修を要請するという計画だ。
だが、コレイルが過失補修を要請した7つの故障発生部品の大部分は空気配管、パンタグラフ、
モーターブロックなどKTX-山川の核心部品であり、短期間に技術的補完が行われるかは不透明だ。
その上、7部品の中でパンタグラフ、高圧回路、重連通信装置の4部品は国産化など、自らの技術開発もなされていない状態だ。
KTX-山川が技術開発を完ぺきなものとして確保できない状態で、急いで営業運転を行ったため、
安全性の問題が発生しているという意見もある。
「高速鉄道市民の会」の裵俊浩(ペ・ジュノ、韓神大教授)代表は、「先進国で数十年にかけて作った
高速鉄道を、わずか10年余りで国産化したもので、品質が完ぺきなはずはなかった」とし、
「試運転が不足していたという意見はすでに様々な鉄道専門家たちの間で提起された問題」と話した。
鉄道労組関係者も、「昨年、KTX-山川のスタート前、現代ロテムで開通時期などを延期しようという意見があったが、
開通日程に合わせて、無理に車両を納品して、故障を呼び起こしているという主張がある」と話した。
続く
61:マンセー名無しさん
11/05/15 07:26:21.51 j6GQmKeU
>>60
現代ロテムは、実際、コレイルに導入された19台のKTX-山川の中で、2台の納品期限を
間に合わせることができず、相当な遅滞金を払ったことが確認された。
また、当初、客車10両1編成で開発されたKTX-山川を2台に連結する「重連編成」で運用したところ、
問題が発生しているという批判も少なくない。
KTX-山川では現在、列車を重連編成で連結した時、電気供給装置である
パンタグラフと通信装置などで、一部問題が発生している。
コレイルもやはり、KTX-山川をはじめとする高速列車の検査をより徹底的に行わなければならないという声が高い。
7日、運行直前に、KTX-山川の重大欠陥が発見されたが、モーター減速機が脱落直前に達するまで亀裂が進んでいたのに、
これを事前に発見できないのは検査システムに少なくない問題があることを表わしている。
コレイルの鄭インス車両技術団長は、「製作会社の現代ロテムと綿密な技術協議を通して、
KTX-山川の品質確保を行う計画だ」とし、「施設と装備、人材などを最大限動員して、集中整備を行う」と話した。
合わせて、フランスから導入されたKTXを基準に作った整備基準を、
新しく導入されたKTX-山川で修正しなければならないという専門家たちの見解もある。
高速鉄道市民の会の裵教授は、「収益性がない高速列車開発事業を民間会社に全面的に任せては、技術開発がなされない」として、
「政府次元でKTX-山川の輸出を推進しているだけに、適切な支援があってこそ、実効性ある対策が用意できる」と話した。
62:マンセー名無しさん
11/05/15 08:27:30.79 j6GQmKeU
3/31 15:50ごろソウル発釜山行きKTX137列車が東大邱駅で立ち往生。
21分後に運行再開。(今年10回目の事故)
4/1 13:00ごろ馬山発ソウル行きKTX284列車(山川)が密陽市の京釜線上東駅通過中、線路上の酔っ払いを発見。
退去させたあと5分後に出発
4/2 ブラジル高速鉄道、4.11の入札期限を7.11に延期
4/4 龍山発木浦行きKTXが漢江鉄橋上で信号異常のため8分間停車、乗客ら抗議。
4/5 10:10ごろ釜山発ソウル行きKTX602列車が金井トンネル内で停車。異常信号のため。
4/19 16:20ごろ光州発龍山行きKTX(乗客300人)がモーターブロック(電流量調節装置)の故障で天安牙山駅に遅れて到着、
予備編成に振り替えて20分遅れで出発
5/1 2010.3.2-2011.3.31の13ヶ月で山川のトラブルが41回。ロテムが発表
信号装置10件、空気配管10件、高圧回路3件、モーターブロック3件、昇降ステップ3件、
保護装置誤動作2件、空調装置外7件から9件
5/4 0:15ごろ、ソウル発下りKTXが金泉亀尾通過中、酔客がドアの非常コック操作でドアから強風が車内に吹き込むも
乗務員が取り押さえ、通報するまでの8分間運転士は気づかず減速しなかった。
(KTX-1には走行中のドア開閉についての検知装置なし。)
63:マンセー名無しさん
11/05/15 08:29:03.04 j6GQmKeU
5/6 釜山発ソウル行KTX132列車が高速線金泉亀尾駅を通過後、車軸温度センサーが誤作動を起こし緊急停車。
20分遅れで出発。後続も10-20分遅れ。
5/7 釜山発ソウル行KTX606列車(水原経由)が高速線金泉亀尾駅近くを走行中、車軸温度センサーが誤作動を起こし緊急停車。
高陽基地で検査中のKTX-山川2号機で、モーター減速機を固定する箇所に大きな亀裂があるのが確認された。
5/8 釜山発ソウル行KTX130列車が高速線天安牙山駅を通過後、18号車で激しい振動と発煙があり緊急減速したものの運転を強行。
MBCによると、モーターカバーが壊れベアリングが融け、モーターがところどころ焼けていた。
5/10
・幸信発光州行KTX-山川503列車が光明駅に到着する際、ブレーキの異常ランプが作動。
天安牙山駅で機関士が検証したところ、自らの運転鞄が非常用のブレーキスイッチを押していたという事実が発覚。
・7日に欠陥が発見されたKTX-山川2号機について、現代ロテムに一旦返品する措置がとられ、
水色基地から送られたディーゼル機関車に牽引され現代ロテム最寄りの鎮海線新昌原駅まで回送された。
5/12
・16日からの運行縮小を発表。ロテム「ある程度の故障は不可避」
・ソウル発釜山行き173列車が電気系統の異常で光明駅で点検、3分遅れで出発。原因調査中。
5/13 23:50ごろ京釜線九老駅をキム某さん(50)が通過中のソウル行き上りKTXに撥ねられ死亡。30数分遅れ。
5/14 15:13ごろソウル発馬山行きKTX387列車(山川)が制動装置の異常で自動停止、点検後52分遅れで再開。後続列車も遅れ。
64:マンセー名無しさん
11/05/15 08:43:08.40 j6GQmKeU
4/4 開通5日目の釜山4号線(新交通システム)故障続発、後日有人運転に。
4/19 議政府市、緑揚駅付近で火災も電車の運行続行。高架下で鉄筋切断作業を行っていた古物商の仕業。
近所にはLPG充填所。鉄道施設公団保有の沿線国有地で食堂や工場が違法操業。
4/23 盆唐線竹田駅で6118号列車が脱線事故。
4/29 清凉里発安東行ムグンファ1603列車が中央線萬鍾駅に進入する際、減速が間に合わず制限速度35kmのポイントに95kmで進入し急停車するトラブル。
列車を運転していたのは実習中の代行機関士(労組がストライキのとき、出勤しない機関士に代わって乗務する)で、機関車事務所の指導課長とペアで乗務していた模様。
負傷者：車内販売乗務員と乗客数名。
5/4 東大邱発ソウル行ムグンファ1308列車が京釜線水原駅を発車後、機関車に故障が発生して義王駅に緊急停車。
一旦修理して自力走行を試みたが、たった2分で走行不能に。
義王駅駐機中のディーゼル機関車を前に連結して再度発車したが、故障した機関車のブレーキが不緩解のまま走行したため発煙が発生し鳴鶴駅付近で再度緊急停車。
鳴鶴駅から降車を希望する乗客の降車扱いと故障機関車のブレーキ解除を行って再発車し、ソウル駅には68分遅れの23:18に到着。
(この間海雲臺発ソウル行ムグンファ1254列車などが電鉄線路経由で先行。)
5/5 東大邱発ソウル行ムグンファ1308列車が4分遅れで京釜線永同駅に到着後、機関車のモニターが故障し発車できなくなった。
モニターを調整して22分遅れで発車、ソウル駅には20分遅れの22:30に到着。
(この間海雲臺発ソウル行ムグンファ1254列車が到着しているが、先行させる措置はとらなかった。)
5/6江陵発清凉里行ムグンファ1634列車が太白線を走行中、詳細不明だがどこかに故障が発生したため、太白線ミンドゥンサン駅で運行打ち切り。
発電車以外の車両は翌日の1637列車に運用されたので、発電車が故障したのではないかと思われる。
釜山発ソウル行KTX132列車が高速線金泉亀尾駅を通過後、車軸温度センサーが誤作動を起こし緊急停車。
5/9 東仁川発龍山行急行電車が京仁線松内駅を発車しようとしたところドアが閉まらず、15分運転を見合わせた。
原因は乗客が非常用ドアコックに触れたためと思われる。
65:マンセー名無しさん
11/05/15 09:16:20.99 rbeb1CWf
>>25
>世界で４番目の国産高速鉄道」としてもてはやされてきた。
おい、そんな話初めて聞いたぞw
66:マンセー名無しさん
11/05/15 09:33:49.96 shkuCvSI
>>65
韓国国内で、と言うことだろう。
67:マンセー名無しさん
11/05/15 09:37:00.62 j6GQmKeU
>>65
当時在韓イタリア大使館が正式に抗議声明出してたよｗ
68:マンセー名無しさん
11/05/15 09:46:44.42 Zx34PAtG
こんなものを輸出しようとしてるのか？
くるってるな、韓国人は。
69:マンセー名無しさん
11/05/15 09:58:35.54 5PYBohkb
事故って放射能汚染を撒き散らす物を輸出するどっかの国よりマシ
70:マンセー名無しさん
11/05/15 09:59:42.07 dMAJHDKC
日本語は難しいニカ？
71:マンセー名無しさん
11/05/15 10:25:54.65 etBF1WII
世界で最初の高速鉄道の栄誉を担う新幹線だが、また同時に世界で最初の廃線となる恥辱も約束されている。
72:呂-50 ◆B5FTrr3p86
11/05/15 10:26:38.27 SFSlD5Z2
まぁその頃にはリニアが出来てるからな･･･。
73:マンセー名無しさん
11/05/15 10:40:07.67 KtKCm4Bf
M100に耐えるKTXは放射能除去装置も完備していて炉心にだって入り込めるらしいな
尤も、炉心に入り込むような代物なんて何処の国でもお断りだけどな
74:マンセー名無しさん
11/05/15 10:42:28.95 xkQIfkKS
放射能除去装置・・・
コスモクリーナー？
75:マンセー名無しさん
11/05/15 10:56:49.71 J4nvlGBN
先週スペインで地震があり、死者八名あまりを出す大惨事に
なっていたが、地震の規模を示すマグニチュードは5.1と、日本の
感覚だとあれ？と思うが、耐震補強をしていないと脆いもんだね。
つうか、この規模程度の地震なら半島でも十分に起こりうる
可能性はあると思うんだが大丈夫なのか？
76:出先から変態さん 【東電 65.2 %】
11/05/15 11:22:25.96 DcReimyl
>>75
ま、いつものアレですよw
つ ｹﾝﾁｬﾅﾖ
そゆこと。
77:マンセー名無しさん
11/05/15 11:38:53.44 xTFz3I6v
>>75
地震がなくても、橋もビルも崩れますから。
78:マンセー名無しさん
11/05/15 11:45:56.60 zAggkX20
>>75
あの地震は震源が1kmで浅すぎるから、震度5強くらいになるよ
なので非地震国じゃかなりの地震
東京あたりでも5強で天井落ちて死人が出た所もあるし、
日本でも防災意識の低い地域や古い建物じゃ危ない
静岡なんかじゃ6強でも死者も出ずに流石って思ったけど
79:マンセー名無しさん
11/05/15 12:30:15.50 j6GQmKeU
ガンダムの安否さえ確認できたらあとはスルー扱いの静岡カワイソス。
80:マンセー名無しさん
11/05/15 12:33:20.53 YMleCYLp
>>78
地震動の持続時間も関係している。
東北地方太平洋沖地震の時は、仙台で約3分間、4回ほど強弱を繰り返して襲来。
東京でも2分を越えて揺れ続けたが、3月15日の静岡は、30秒以内で収まっている。
ちなみに4月7日にもあった宮城県沖の地震だが、瞬間的な入力は3月11日よりも強かった。
しかし、持続時間が30秒程度だったので、それほど被害は出なくて済んだ様だ。
81:マンセー名無しさん
11/05/15 14:59:29.69 o07Qe4Dv
>>７１
世界の高速鉄道はビッグバンに耐える聖KTXに統一される
シンカンセンの廃線は秒読みである
82:マンセー名無しさん
11/05/15 15:11:35.96 jG33sme5
そして長距離客車鈍行復活
83:マンセー名無しさん
11/05/15 15:21:24.15 2GfT5bp9
ああ今日も絡まれないあの人…(T-T)
84:マンセー名無しさん
11/05/15 17:34:28.75 smzLHX93
>>83
>ああ今日も絡まれないあの人
彼は、職業でやっているから、土日はお休みだろう。（ホントかい？）
85:マンセー名無しさん
11/05/15 17:38:14.91 z9DeVSWy
URLﾘﾝｸ(matome.naver.jp)
86:マンセー名無しさん
11/05/15 17:54:06.23 2GfT5bp9
いやはやなんとも…(T-T)
87:マンセー名無しさん
11/05/15 19:23:10.43 V0hrLaiX
>>34
韓国が自己批判していると違和感があるな。
なんでも日本より優れていると言い張る方が韓国らしいのに。
88:マンセー名無しさん
11/05/15 20:16:26.23 n5LEUwaY
自己批判というよりは権力闘争の一環じゃないですかに
89:マンセー名無しさん
11/05/15 21:13:29.43 bzGCEAb0
>>79
栄村の事、時々で良いから思い出してあげてください。
90:マンセー名無しさん
11/05/15 23:15:59.17 B3nMNPEM
>>49
要するに、「人事を尽くして天命を待つ」ことで対処できる事態だったってことでしょ。
運の要素が大きかったかも知れないけど、それでも人事を尽くしてなかったら
もっと大事になっていた可能性は否めないわけで。
阪神大震災だって不幸中の幸いにして新幹線の営業時間外だったけど、
それとて保線時間帯と営業時間帯を明確に区切るって決断がなければ
どうなっていたかも判らない。
こちらは結果論ではあるけれど。
91:マンセー名無しさん
11/05/15 23:22:19.65 B3nMNPEM
>>71
世界で最初の廃車高速鉄道車両となった1000形は、
その身と引き換えに解体ノウハウを遺してくれたっけなあ。
92:マンセー名無しさん
11/05/15 23:31:50.74 GIkQo4b6
世界で最初の高速鉄道に於ける正面衝突事故車両となったKTXは、
その身と引き換えにノウハウを遺してくれた……のかなあ？
93:マンセー名無しさん
11/05/15 23:34:56.79 H9X2Sblj
>>91
とき３２５も、忘れないで、くだあし＞＜
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
94:マンセー名無しさん
11/05/15 23:44:01.37 H9X2Sblj
>>92
遺してくれたとは思うよ。
受け取れたかどうかは、知らないけど。
95:マンセー名無しさん
11/05/16 00:07:43.25 B6goZl+N
>>81
廃線？
ＫＴＸは車両だけでなく、線路もビッグバンに耐えられるのか？
96:マンセー名無しさん
11/05/16 00:23:28.08 Co/uDD31
>>95
>>81はM100センセイに対する皮肉だと思うよw
97:マンセー名無しさん
11/05/16 00:32:50.64 WnoUlT5a
地震につよいシンカンセンｗ
モーター強固な300ケイｗ
98:マンセー名無しさん
11/05/16 00:35:55.32 Co/uDD31
そしてビッグバンに耐えるKTX！
韓国の勝利は確実だなこれはwww
99:マンセー名無しさん
11/05/16 00:38:03.72 s7sYdnLN
鮮式TGV
リアルでお笑いの領域に入ってきてねーか？
100:マンセー名無しさん
11/05/16 00:41:56.74 WnoUlT5a
カンコクの勝ちｗ
101:マンセー名無しさん
11/05/16 00:42:23.88 Co/uDD31
大正解！
102:マンセー名無しさん
11/05/16 00:45:42.78 WnoUlT5a
ダイセイカイｗ
103:マンセー名無しさん
11/05/16 00:51:59.07 Co/uDD31
M100と書いた瞬間に朝も夜も速攻で反応する
w先生を前に腹上死しそうw
助けてKTX
104:マンセー名無しさん
11/05/16 00:53:13.52 WnoUlT5a
M100ｗ
105:マンセー名無しさん
11/05/16 00:55:59.81 s7sYdnLN
どうやらM100言っちゃった本人、立ち直れないようだな・・・
周りはネタで済ましてやろうとしているのに
106:マンセー名無しさん
11/05/16 00:57:51.81 WnoUlT5a
チョウセンｗ
107:マンセー名無しさん
11/05/16 01:43:57.70 9SG8dQIS
むしろM100発言を永遠に語り継いで欲しいのではないかとさえ思ってしまう
108:マンセー名無しさん
11/05/16 02:09:54.24 Co/uDD31
律儀に先生が反応するからM100って弄りたくなるんだよねぇ
109:マンセー名無しさん
11/05/16 02:11:55.12 WnoUlT5a
ケーティーエックスｗ
110:マンセー名無しさん
11/05/16 02:14:00.84 onda4MUA
律儀に反応するからテンプレ貼り楽だったぁ～
111:マンセー名無しさん
11/05/16 02:15:26.09 Co/uDD31
律儀に反応凄いです先生！w
まるでKTXのように早いですね！
112:マンセー名無しさん
11/05/16 02:31:31.91 +ukb517R
マグニチュードが対数だと知らなかったのって社会人だと結構痛いが、
中学生ならふつう。
113:マンセー名無しさん
11/05/16 02:32:48.31 +ukb517R
Ｍ１の10の100乗倍はビッグバンもたぶん越えるんじゃね。
114:マンセー名無しさん
11/05/16 02:34:56.75 Co/uDD31
あ、M100センセイがID変えた
これだから弄りたい欲求が止まらんのよwww
当分遊べますな先生w
115:マンセー名無しさん
11/05/16 02:42:23.78 WnoUlT5a
マイニチ w
ｗ
116:マンセー名無しさん
11/05/16 09:08:20.77 zteE7vWU
福島では既に核燃が完全溶解し地下に落下した模様。いまからホウ酸を注入しても無駄である。
核燃マグマが再臨界を起こす条件は、一カ所に集まることである。
中性子濃度が核燃内で一定水準以上になると臨界になり莫大な中性子を放射。
こうなれば数十キロ以内に近づけず、新幹線の運行など行えば、中性子により制御回路を破壊され、
車両は暴走脱線転覆爆発炎上となる。
117:マンセー名無しさん
11/05/16 09:21:00.96 FRXvIZpg
よく書けているが、句読点の使い方が正しすぎて、釣りであることがバレバレ。
118:マンセー名無しさん
11/05/16 10:51:10.06 +ukb517R
>>116
原子炉を運転してるときは、臨界状態なんですよ。
知ってますか？
119:マンセー名無しさん
11/05/16 11:22:30.08 zteE7vWU
このまま再臨界水素爆発が起きればアラスカはおろかアメリカ西海岸全域が高濃度汚染地帯になる。
そんな事をアメリカが許すわけはなく早期に介入が行われ福島は米軍による統治下となり、
強制的な石棺化が進められ半径１００キロは日本人は立ち入り禁止区域となる。
120:マンセー名無しさん
11/05/16 11:28:42.41 s7sYdnLN
冷えなけりゃ石棺は無理よ
121:マンセー名無しさん
11/05/16 12:13:43.61 2o89iY10
みんなKTXの中に避難するんだw
122:マンセー名無しさん
11/05/16 12:49:40.08 2o89iY10
て、いうかビッグバンに耐えるKTXの中に石棺作れば全て解決する
韓国の技術ナメんな
123:マンセー名無しさん
11/05/16 13:05:15.53 +ukb517R
ビッグバンに耐えるＫＴＸもってるなら、その技術つかって宇宙船作って
韓国人が全員乗って、
福島第一原発を全部乗せて、木星に持っていってくれ。
原発問題と韓国人問題が一挙に解決。
韓国人は木星を手に入れられるぞ。
124:マンセー名無しさん
11/05/16 13:32:39.59 o+XF9Xqy
KTXの耐放射線レベルは極めて優秀であり、１００メガシーベルト／毎時である。
このため原子炉内でも１０分間の停車が可能となっている。
125:マンセー名無しさん
11/05/16 13:41:24.35 2o89iY10
ビッグバン時の放射線って測定できないくらい高いんじゃね？
知らんけどw
126:マンセー名無しさん
11/05/16 13:55:36.12 5jZ/W1Bm
M100、カリカリ、オンキヨー、ドント、短足猫
脱糞、まこっつ、リトルバー
どれとどれが同一人物なの？
127:マンセー名無しさん
11/05/16 15:09:10.85 ctlY5Gba
区別がついたところで、意味なくね？
128:マンセー名無しさん
11/05/16 15:32:44.13 44HYeY1Q
>>126
＞ M100、カリカリ、オンキヨー、ドント、短足猫
＞ 脱糞、まこっつ、リトルバー
＞
＞ どれとどれが同一人物なの？
私の知る範囲内では、第1=第2、第4=第5、第6=第8
129:マンセー名無しさん
11/05/16 15:39:09.52 WnoUlT5a
世界一安全にニッポンのシンカンセンとゲンパツｗ
130:マンセー名無しさん
11/05/16 16:14:32.04 RU9HlCbk
>>291
なら、原子力新幹線作れば良いってことだな。
131:マンセー名無しさん
11/05/16 16:26:05.20 WnoUlT5a
ザンネンなアンカーｗ
132:F-15EX蒼天 ◆R4tmh3EKwA
11/05/16 16:35:33.54 BokP8sOu
>>116+>>119
釣 り 乙
133:マンセー名無しさん
11/05/16 16:40:33.85 1rnzIy6t
>>123
そして木星帝国（或いは木連）に撃退される訳ですね、よく分かります＞＜
134:F-15EX蒼天 ◆R4tmh3EKwA
11/05/16 16:43:22.75 BokP8sOu
>>133
ネタが分からん・・・
135:マンセー名無しさん
11/05/16 18:36:05.23 5WtcFry2
>>134
木連といったらナデシコでゲソ
136:着払 ◆mmbdV/eros
11/05/16 18:49:51.67 QT5vXINx
>>135
見たことないどころか
堺三保さんに「あんなつまらなそーな作品、よく参加しましたね」と言ったことがある俺…
137:マンセー名無しさん
11/05/16 18:54:37.92 5vOcp/WU
>>134
ナデシコ（ゲキガンガー）ですね
138:マンセー名無しさん
11/05/16 19:11:30.20 szlifTxh
「ＫＴＸ山川」の事故、大災難の前兆？2011年05月16日17時57分
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
事故が相次いでいるコレイル（韓国鉄道公社）「ＫＴＸ山川」列車が大型災難の前兆というツイッターの分析が注目を集めている。
あるツイッター利用者は１４日、ソウル発馬山（マサン）行きＫＴＸ山川第３８７列車が慶尚北道漆谷（キョンサンブクド・チルゴク）で
５２分間停止する事故が発生すると、次のようなコメントを載せた。「コレイル、ハインリッヒの法則通りに進むのか」だ。
続いて「鉄道消費者の立場で思い浮かぶ用語が一つある」としてこの法則を紹介した。
ハインリッヒの法則とは、１９３１年に保険会社で災害関連統計を担当していたハーバート・ウィリアム・ハインリッヒ氏が導き出したものだ。
産業災害で重傷者１人が発生すれば、それ以前に同じ原因で軽傷者が２９人、負傷の危機にあった潜在的な負傷者が３００人いたということを
一つの法則で説明したのだ。大事故が発生する前、それに関連した軽微な事故と徴候が必ず存在するという意味だ。「１:２９:３００の法則」ともいう。
このツイッター利用者は２０１０年３月にＫＴＸ山川が初めて運行を始めて以来発生した主要事故日誌を整理し、１６件を載せた。
昨年１０月に天安牙山駅でモーターブロックが故障して停止した事故から、今年の光明駅付近での脱線、東大邱発ソウル行きＫＴＸの遅延（通信障害）などだ。
ネットユーザーはインターネット掲示板やツイッターで「ハインリッヒの法則通りなら、今後１３回も事故のニュースに接することになる」
「何とか山川号はこの法則を避けてほしい」「どこかでハインリッヒが事故の回数を数えているようだ」などと不安感を表している。
一方、国土海洋部によると、ＫＴＸ山川は導入された直後から１３カ月間に４２回、大小の欠陥で故障を起こした。信号装置・空気配管の
異常が各１０件、高圧回路の異常が４件、モーターブロック・扉の故障が各３件、保護装置の誤検知２件、空調装置などその他が１０件だ。
139:マンセー名無しさん
11/05/16 19:12:46.36 szlifTxh
KTX：鉄道公社、外部の専門家が安全診断実施へ
委員会、外国人を含む25人で構成
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
最近、事故や運行トラブルが相次ぎ、利用者の不安が高まっている韓国鉄道公社が、
100%外部の専門家で構成される委員会による安全診断を受けることになった。
鉄道公社が、政府や同公社の関係者を除く、民間人だけの組織による調査を受けるのは今回が初めてだ。
鉄道公社の関係者は15日「外部の専門家で構成される『鉄道安全委員会（仮称）』を設置し、
鉄道の安全対策全般について点検を行うことを決めた。必要があれば、フランスやドイツなど外国人の専門家も委員会に参加させる方針だ」と語った。
これにより、韓国高速鉄道（KTX）でたびたび発生する事故や運行トラブルの原因が究明されるか否かが注目される。
同関係者は「民間の専門家たちが韓国の鉄道の安全対策について実態調査を行い、国民に伝えることにした」と述べた。
委員会は学者や鉄道研究機関の研究員、鉄道関連企業の専門家など約25人で構成し、今月中に活動を開始する見通しだ。
鉄道公社の関係者は「委員会は鉄道公社内外からの干渉に一切応じず、独自の活動を展開する。
韓国の鉄道全般について詳細かつ十分な評価を行った上で、最終的な調査結果の発表も委員会が直接行うようにする」と話した。
今年2月、KTX光明駅で発生した脱線事故の後、国土海洋部（省に相当）は外部の専門家を含む特別点検グループを設置し、
3週間にわたり鉄道公社の列車の運行全般について調査を行った。しかしその後も、大小の事故や運行トラブルが相次ぎ、
調査の実効性をめぐる指摘が上がっていた。
一方、今月14日午後3時13分ごろ、ソウル発馬山行きのKTX山川（サンチョン）＝韓国で開発された新型車両＝が
慶尚北道漆谷郡内を走行中、線路上でブレーキに異常が発生し、52分間にわたって停止する事態が起こった。
鉄道公社の関係者は「運行中に運転士がブレーキをかけなかったにもかかわらず、ブレーキの異常を示す表示が出たため、
運行を一時中止した。現在のところ、車両の製作段階でのミスが原因だと推定している」と説明した。
140:マンセー名無しさん
11/05/16 19:17:59.92 WnoUlT5a
落下事故0記録更新中のトウカイドウシンカンセン300ケイが世界最強ｗ
141:マンセー名無しさん
11/05/16 20:18:51.53 2o89iY10
w先生は
M１００ネタを蒸し返して欲しくてわざとやっておられるるのではなかろうかw
142:マンセー名無しさん
11/05/16 20:26:39.46 WnoUlT5a
今日も w
ｗ
143:マンセー名無しさん
11/05/16 20:56:04.04 82wXTWe8
>>49
♪奇跡じゃない 偶然じゃない
それは テクノロジー
という歌もある
144:マンセー名無しさん
11/05/17 10:04:00.92 aYHiv6WZ
新幹線は止める機能は優秀だが走る機能は先進国から５年遅れている。
145:マンセー名無しさん
11/05/17 10:29:24.97 eAur6K73
>>144
安全に確実に止める技術の方が 難しいけどな。
原発見ればわかるとおもうが
146:マンセー名無しさん
11/05/17 11:35:35.71 7K2PNd9q
全機能が世界最先端のニッポンのシンカンセンとゲンパツｗ
147:マンセー名無しさん
11/05/17 12:47:19.53 aKRg4/PB
【韓国】「KTXにはねられて男性死亡」～1時間足止め[05/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
148:マンセー名無しさん
11/05/17 13:16:16.65 0tS5oJAI
ビッグバン時でも安全運行できるKTXこそが全てにおいて世界最先端である
これは誰が見ても明らかだ
異論を唱えるバカは頭がおかしいのである
149:マンセー名無しさん
11/05/17 13:20:25.18 h8IereUd
いよいよ隣国への環境汚染賠償が国際社会の焦点になるが、
もはや日本が現金を用意するのは不可能。
物納しかない訳であるが、新幹線はある程度の査定が得られ、
これは韓国に優先権があると見られている。
150:マンセー名無しさん
11/05/17 13:21:37.00 LVk5ajgd
そんなに新幹線ほしいの？
151:マンセー名無しさん
11/05/17 13:22:19.35 gXMpkM6o
韓国の日本海への糞尿投棄の話か?
152:マンセー名無しさん
11/05/17 13:31:55.83 aUS8Rzja
新幹線はシステムであって、物納で終わりの車両ではない。
153:マンセー名無しさん
11/05/17 13:36:18.45 0tS5oJAI
チョーセンジンでは新幹線をまともに扱えない
まさに宝の持ち腐れになりますね
154:マンセー名無しさん
11/05/17 13:37:44.22 LVk5ajgd
ガワだけ新幹線っぽいの走らせていなかったっけ？
155:マンセー名無しさん
11/05/17 14:19:28.34 7K2PNd9q
世界が欲しがるニッポンのシンカンセンとゲンパツｗ
156:マンセー名無しさん
11/05/17 14:31:30.40 Pz1Xn5M3
517 マンセー名無しさん 2011/03/25(金) 13:01:06.16 ID:bq73YPPR
統計を見れば判ると思うがＫＴＸの故障回数はシンカンセンより圧倒的にす少ない。
そもそも大陸型の軍用列車の縁戚に当たるＫＴＸはマグニチュード１００でも安全となる設計である。
いやはやこれは凄い差異で道理で世界はＫＴＸを待ち望んできたわけだ。Ｘを待ち望んできたわけだ。
157:マンセー名無しさん
11/05/17 15:22:40.21 YkOSO6aG
まだアホの相手してやってるのか。優しいな。
158:マンセー名無しさん
11/05/17 15:32:24.68 7K2PNd9q
チョウセンはアホｗ
ニッポンは賢いｗ
159:マンセー名無しさん
11/05/17 16:52:16.41 mTPmWuXF
とうとう狂ってきたな
本当のコト言い始めてきた
160:マンセー名無しさん
11/05/17 16:56:27.30 7K2PNd9q
ニッポンはチョウセンが憎いｗ
161:マンセー名無しさん
11/05/17 17:37:04.77 Pz1Xn5M3
ガワだけ新幹線にしてたのは北朝鮮のやつだっけ？
あれ結構有名だったなあ
162:F-15EX蒼天 ◆R4tmh3EKwA
11/05/17 19:09:44.58 dro/jmiH
>>160付近から基準を大幅に上回る放射性ウリニウム120が検出されました。
163:マンセー名無しさん
11/05/17 19:34:30.70 7K2PNd9q
地震にびくともせず平常なニッポンのシンカンセンとゲンパツｗ
164:マンセー名無しさん
11/05/17 20:39:54.48 Pz1Xn5M3
ビッグバンにびくともせず平常なKTXとな？
165:マンセー名無しさん
11/05/17 20:48:59.98 7K2PNd9q
ビッグバンｗ
166:マンセー名無しさん
11/05/17 20:50:20.58 Pz1Xn5M3
やはり反応がKTX並みに早いw先生
しかも一日中
167:マンセー名無しさん
11/05/17 21:01:36.19 7K2PNd9q
今日も 先生と w
ｗ
168:マンセー名無しさん
11/05/17 21:21:01.77 meg2NU9e
チョンタレ専用列車ニカ？
169:マンセー名無しさん
11/05/17 21:21:50.51 9ndgYZRq
>>152
禿道
新幹線っていうと車両にばかり目がいくが、線路などの構造物や信号システム、ダイヤ、安全・定時運行に対する意識などすべてにおいて高次元で成り立つシステム。
170:マンセー名無しさん
11/05/17 22:31:37.58 ZSt0JyxB
>>162
除染するにはどうすれば良いﾆｶ？
171:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
11/05/17 22:33:21.22 JnKUlCfs
>>170
除鮮でしょ
172:<丶｀∀´>KKK
11/05/17 22:38:09.14 zdSe8RfE
酢と塩を使うニダ
香ばしさを消すのにレモンを使うのも良いニダ
173:マンセー名無しさん
11/05/18 00:26:31.65 QgTNRZW2
股間にとろろ芋とスピリタスとハバネロの粉でいい
174:マンセー名無しさん
11/05/18 07:08:10.33 g/tuhxA7
【韓国】李明博大統領「福島第一を『反面教師』に」「M9.5の地震でも安全な発電所を造る」[05/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
M100君の発するウリニウムがブルーハウスにもｗ
175:マンセー名無しさん
11/05/18 14:37:59.93 3+RMVHlN
ニッポンは世界の教師ｗ
176:マンセー名無しさん
11/05/18 17:03:51.79 +sz8QJ6z
公害問題、、石油価格高騰、長いデフレ、少子高齢化等々、これから各国で起こりうる問題を
日本は、真っ先に解決する必要性がせまられていた歴史から、課題解決先進国とも呼ばれるな。
教師ではないかもしれんがね。
177:マンセー名無しさん
11/05/18 17:58:12.50 3+RMVHlN
ニッポンのシンカンセンとゲンパツは学ぶことが多いｗ
178:マンセー名無しさん
11/05/18 18:46:27.65 Hp8e8u5z
>>173
韓一以外にも効くﾆｶ？
179:マンセー名無しさん
11/05/18 18:52:13.39 orZ/HG0h
日本は放射性新幹線を含有する高濃度核廃棄物国家。
180:マンセー名無しさん
11/05/18 19:07:50.33 /tOLCRdm
逆立ちしても日本の新幹線に勝てない独自技術ゼロの劣化コピーのKTX
また人を事故死させたな
どれだけ事故、故障が多いんだよ
KTXに乗るにはロシアンルーレット並の覚悟がなければ無理
181:マンセー名無しさん
11/05/18 19:14:28.84 bF71ya1j
成田と仁川 神戸と釜山 データ上ではどっちが需要多いんだろう？
182:マンセー名無しさん
11/05/18 20:40:36.47 J017mQSY
>>179
ビッグバンに耐える超絶技術のKTXを日本は導入すべきですな
そのような至極当然の事を言うとなぜ逃げるのですかM100先生？w
183:マンセー名無しさん
11/05/18 20:46:32.10 3+RMVHlN
毎日 先生 と w
ｗ
184:マンセー名無しさん
11/05/18 21:56:59.68 mLLLmQVm
おお、IDにorzな奴がおる
185:マンセー名無しさん
11/05/18 22:50:57.52 L/PqlWoB
>>161
定期的に話題が出るこれだな
URLﾘﾝｸ(cbingoimage.naver.com)
これは1970年代にソウル～釜山間を走っていた特急「観光号」という列車
ちなみに、ガワを外した機関車はこうなる
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
186:マンセー名無しさん
11/05/18 22:53:49.18 J017mQSY
ガワだけ真似たら満足なんだろうか
187:マンセー名無しさん
11/05/18 22:54:46.78 vTMTUPJU
>>185
下は、初めて見たｗ
188:マンセー名無しさん
11/05/18 23:14:19.31 D7ejucFT
新幹線が死ぬほど欲しかったんだろうなｗ
189:マンセー名無しさん
11/05/18 23:19:52.61 3+RMVHlN
世界中が欲しがるシンカンセンｗ
190:マンセー名無しさん
11/05/18 23:41:20.64 7K+V+kA9
うああ、運転し辛そう・・・
中の人乙。
191:マンセー名無しさん
11/05/18 23:43:05.11 fKNboFVU
将軍様も遊具0系に満面の笑みだったじゃないですか。
192:マンセー名無しさん
11/05/18 23:47:30.96 YHq2TYTQ
>>185
先頭の形状は100歩譲っるとしても、塗装までまんま朴李とは…
ホント芸のない人達
193:マンセー名無しさん
11/05/19 00:02:15.30 ypk+R2jF
>>185
電車じゃないしｗ
194:マンセー名無しさん
11/05/19 00:04:22.81 iY5G70sO
恥ずかしい写真だらけだなホントw
195:マンセー名無しさん
11/05/19 00:56:56.51 rykVz+Vy
やはり定期的に話題になる北朝鮮のやつはこれだな
URLﾘﾝｸ(datefile.iza.ne.jp)
196:マンセー名無しさん
11/05/19 01:14:36.69 XjgaXwrb
だが息子は新幹線なんかより、更に未来を目指した
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
197:マンセー名無しさん
11/05/19 01:23:10.50 yaAnoPIm
>193
当時の韓国政府はまじめに戦争について考えていたから＞電車じゃない
198:マンセー名無しさん
11/05/19 01:24:45.98 tO12sMQt
>>196
これがビックバンに耐えるKTXの姿かも試練
199:マンセー名無しさん
11/05/19 05:36:34.08 J4n3UlYz
結論から言うとTGVから萌えコン@鉄道に客が流れったって事ですね
200:マンセー名無しさん
11/05/19 06:49:17.84 NRSI9Hm3
KTX人命死傷事故の増加傾向...今年だけですでに8件
URLﾘﾝｸ(news.khan.co.kr)
今年に入ってKTXの線路などで発生した人身人身事故が増えていることが分かった。18日のコレイルによると、
今年1月から今までKTXの線路では、8件の人身死傷事故（公衆の死傷事故）が発生し、6人が死亡、2人が大怪我をしたと集計された。
これは、KTX開通以降、年平均9件の人命死傷事故が起きた数値である。
KTX高速線では、2004年の開始当時、17件をはじめとして、2005年5件、2006年6件、2007年8件、2008年に10件、
2009年に12件、2010年に4件などの人命死傷事故が起こった。
KORAILの関係者は「鉄道の人命人身事故は、景気低迷と密接な相関関係がある。」と述べ、
「2008～2009年の世界的な金融危機の時も自殺などの人身事故が急激に増えている。」と述べた。
人身事故による運行の遅れにより、営業損失も少なくなく、今年だけで3319人の乗客に遅延補償金だけで3657万ウォンが支給された。
16日、京釜線セチョン～大田駅区間で、線路への不正侵入した50代の男をKTX高速列車が轢殺し、事故処理の影響で、
後続の10個の列車が最大1時間ほど遅延されており、先月8日にも、ソウル鷺梁津駅から50代の男性このKTX線路に飛び込んで死亡しながら列車の運行が30分ほど中断された。
KORAIL輸送調整室の関係者は「高速線での人身事故は、運転士などが手を打つことができない不可抗力的なものが大半。」とし
「特に列車防護措置、119申告、警察の調査などで列車の遅延運行が不可避これにより、お客様苦情発生など、有無形の被害が大きい。」と語った。
201:マンセー名無しさん
11/05/19 08:32:25.00 iVJogxH4
>>196
それと同じ系統の遊具の新型作ったな
大阪花博のときに
コクピット型（屋根付き）の搬機で14incのモニターが付いていて
搬機自体が水平スピンもするので直前の相手以外も攻撃出来るし
面白かったのだけど
夏になると中が蒸し風呂なのと夕方は直射日光で画面が見えない
作った会社も、買って営業した会社も合併等でもう存在しない
202:マンセー名無しさん
11/05/19 09:32:35.31 uNBJO3rx
福島３号機もメルトダウンでプルトニウム大量拡散が確定した。
政府は隠しているが近傍数十キロは地面にプルトニウムが撒かれている。
重いプルトニウムは秒速５５ｍ（時速２００Ｋ）以上で鉄板等に衝突すると深くめり込み
固定され洗浄も行えず半減期２４０００年の放射性物体と化す。
東北シンカンセンの先頭車両は全て廃棄しなければならない。
203:マンセー名無しさん
11/05/19 09:35:12.55 gw3ma6zM
時速200ケルビンか・・・
204:マンセー名無しさん
11/05/19 11:25:32.97 ypk+R2jF
>>200
突っ込みどころ満載のさすがの分析力だ、KORAILの関係者
わらた
205:マンセー名無しさん
11/05/19 12:47:30.68 GtaXNyIR
世界が手本にするニッポンのシンカンセンとゲンパツｗ
206: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/05/19 13:03:21.55 6FakAcgR
面白くない
「新幹線の騒音は100万dBを超え、全人類が死滅する可能性がある」位な事
言ってよ。
207:マンセー名無しさん
11/05/19 13:12:06.29 tO12sMQt
だからM１００に耐えるＫＴＸをですね
208:マンセー名無しさん
11/05/19 13:39:03.83 aLBuzj3T
>>206
チョンに過大な期待をする事自体に無理があるわなｗ
Ｍ１００を超えるホームランは当分の間、無理だと思われｗ
209:マンセー名無しさん
11/05/19 14:03:00.51 fqmeUkBf
>>206
>「新幹線の騒音は100万dBを超え、全人類が死滅する可能性がある」
新幹線の騒音は100万dBを超え、並行宇宙を含めた全ての時空の物理法則だけでなく
因果律までを無効にする
210:マンセー名無しさん
11/05/19 14:05:16.40 fqmeUkBf
>>209
つまり、新幹線の存在により、因果律が無効となり、
・KTXは高速鉄度の起源となり
・韓国はビッグバン以前から存在
できるようになったのだ・・・
211:マンセー名無しさん
11/05/19 14:35:21.71 GtaXNyIR
ニッポンｗ
212:マンセー名無しさん
11/05/19 15:40:55.29 zgEP6Gb5
>>209
QB乙
213:マンセー名無しさん
11/05/19 17:34:16.68 ic0zGDDT
【韓国】現代車副社長、高速鉄道のブラジル輸出を指揮[05/20]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
頑張れ、応援してるぞ。棒じゃなく、本気でｗ
214:マンセー名無しさん
11/05/19 17:44:51.16 TpgZcUyS
>>213
「あのでき」のものを、輸出か。
マジで、がんばれｗ
215:マンセー名無しさん
11/05/19 18:06:46.34 GtaXNyIR
ニッポンのシンカンセンが欲しいｗ
216:マンセー名無しさん
11/05/19 18:07:16.56 zgEP6Gb5
なあに現代の技術でトンネルを少し広く掘っておけばケンチャナヨ
217:マンセー名無しさん
11/05/19 18:28:26.07 tO12sMQt
まじな話、故障するけど買ってくれって事だよな
茨の道すぎる
218:マンセー名無しさん
11/05/19 18:34:09.61 ic0zGDDT
資金調達は受注した国がやらないといけないし、予定地の収容もやらなきゃいけない。原住民の恨みを買うのは確実。
韓国はＵＡＥの受注で、年金を日本円にして、約一兆円ぐらい溶かしちゃった。
同じ手をつかうのかなあ、ぜひやって欲しいのだけどｗ
219:マンセー名無しさん
11/05/19 18:35:51.82 GtaXNyIR
世界は安全なニッポンのシンカンセンとゲンパツを見習えｗ
220:マンセー名無しさん
11/05/19 18:40:16.40 zgEP6Gb5
誰だよM100壊したの。かわいそうに(棒。
221:マンセー名無しさん
11/05/19 18:42:59.96 TpgZcUyS
現実に、耐えられなくなっただけだろｗ
222:F-15EX蒼天 ◆R4tmh3EKwA
11/05/19 18:52:10.59 aeiTpgPl
>>220-221
これがウリニウム120の「火病崩壊」反応だよ。
223:マンセー名無しさん
11/05/19 18:53:44.31 tO12sMQt
M100先生が、一日中笑いながらこのスレに張り付くようになってからもう長い・・・
224:マンセー名無しさん
11/05/19 19:01:16.75 GtaXNyIR
Ｍ100センセイｗ
225:小手 ◆mPbleM7lQbpr
11/05/19 19:05:03.57 vCQuFqB8
もしかして、イラつかれてると思ってるのかなぁこのアホ空……
226:マンセー名無しさん
11/05/19 19:12:20.45 GtaXNyIR
ニッポンの安全なシンカンセンとゲンパツをマンセーしない在日は出てけｗ
227:マンセー名無しさん
11/05/19 19:12:33.67 NRSI9Hm3
KTXの事故の原因が『営業秘密』？不合理なKORAIL
市民団体の情報公開要求をくまなく拒否...国民の安全よりも会社の利益を優先？ 2011.05.19 11:40:29
URLﾘﾝｸ(www.mediatoday.co.kr)
過去1年の間になんと30回以上の大小の事故故障の原因となったKTX列車と関連して、KORAIL側が原因と対策を
確認した市民団体の情報公開の要求を全面拒否して物議をかもしている。
情報公開請求の専門団体である「透明な社会のための情報公開センター」（所長ハ・スンス弁護士）が16日に公開した内容によると、
センターは、事故が発生していた今年3月からの事故故障の原因が正確には何であり、これについて、
どのような措置をしているかを確認するための情報公開請求をした。
しかし、KORAIL側は、三回にわたる請求をすべて拒否して、非公開による異議の申立ても、無視されたと伝えられた。
透明な社会の情報公開センターが出した最初の情報公開請求のKORAIL側の答弁書。
最初の請求については、KTX開通後から全ての事故の内訳と、最近の車の故障の原因を分析、調査内容、予防対策などだった。
KORAIL側はこれに「開示される場合は、鉄道公社の利益を害する恐れがあると判断されている営業秘密に関する事項として、
開示が不可能であることをご了承願いたい。」とし、いかなる情報も持ち出さなかった。
KORAIL側は続く二番目、三番目の情報公開請求に対しても開示を全面的に拒否した。センターは、区間内の危険施設、危険区間のリスト
との事故故障に関する内容が盛られた特定の文書の公開を要求したが、帰ってきた返事はもっと不合理した。
営業秘密だけでなく、危険区間のリスト部材、国益の侵害、工程の業務遂行に支障、個人的なプライバシーの保護などを根拠として挙げたのだ。
センター側はこれに関連し、「これから仕事は、情報の一覧で、公開に分類された情報も、会社の利益を害する恐れがあるとして、
事故や故障に関する内容を非公開に一貫していた。」と批判した。
続く
228:マンセー名無しさん
11/05/19 19:13:27.08 NRSI9Hm3
>>227
センターはまた、続く非公開の決定に「列車の事故や故障は、国民の安全と直結する問題との異議申し立てを出したが、効果がなかった。」と伝えた。
KORAIL側は、営業秘密なども同様の理由を挙げて非公開の方針を変えていないのだ。
センターはこれについて、「国民の安全と知る権利より会社の利益を優先するのか。」と物言いをつけて問いながら、
「列車事故は一度発生すると、大惨事につながる可能性が大きい。今回の情報公開を拒否するにはコレイルが顧客である
国民が感じる不安や安全性をいくらか軽視していることをよく表している。」と指摘した。
センターでは、さらに、「危険施設や危険区間に関する情報を記録化して保管していないということは対策もはずがないという傍証。」とし
「当初から、事故や故障の情報を公開し、対策を一緒に講じている場合は、一件でも多くの事件を防止し、
国民の不安を減らすことができただろう。」と明らかにした。
京郷新聞は去る9日付けの社説で相次ぐKORAIL事故と関連しホ・ジュニョン社長を問責しなければならないと主張している。
許社長は今年2月にKTX故障直後の一放送社とのインタビューで、「人がけがをしたんですか。異常信号が入ってくるので、
それを確認して再出発したんだけど、それを持ってどんな大変なことに、私のようにするのか。どこまでも小さな事故なのに...。」と言って国民を戸惑わせた。
229:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
11/05/19 19:18:49.92 Yw88X/J9
>>226
在日は不要な存在だよね。よくわかってらっしゃる。
230:マンセー名無しさん
11/05/19 19:20:02.05 GtaXNyIR
チョウセンがキライｗ
231:マンセー名無しさん
11/05/19 20:04:33.15 yK+kySQr
ID:GtaXNyIR
こいつKTXに乗ったこともないヘタレチョン
脳内KTXをマンセーしてるだけ
こいつの脳みそ完全にメルトダウンしとる
232:マンセー名無しさん
11/05/19 20:07:45.00 GtaXNyIR
ムカつくチョンはID貼ってやつけちまえｗ
233:F-15EX蒼天 ◆R4tmh3EKwA
11/05/19 20:47:43.67 aeiTpgPl
>>231
M100の脳はウリニウム120で出来てる。
今火病の熱に耐えられずに融解してる。
234:マンセー名無しさん
11/05/19 20:54:27.01 opOfHiqs
で、チョッパリのリニア計画だけど
南アルプス直下でのトンネル内事故にはどう対処するつもりなのかねぇ・・・
日本人は処理が追いつかない重大事故はすべからく「想定外」扱いして
何も対策を取らない、必要技術を開発しないのがデフォらしいから、
今から他人事ながら心配だ。
衝突事故、岩盤崩落、テロetc・・・原発に劣らないリスク要因満載なんだが
235:マンセー名無しさん
11/05/19 20:56:32.79 zgEP6Gb5
こんどは長野県民を装った分断工作か
236:マンセー名無しさん
11/05/19 21:00:43.74 tO12sMQt
ほ～らID変えたｗ
先生はいつも同じ行動の繰り返しでつまらん
237:マンセー名無しさん
11/05/19 21:03:00.87 MjMf8kKj
ﾁｮｿのことだから、北の重砲の射程内なソウルは無対策でも
空から落ちてくる隕石を想定した対策はしてるんだろ？
M100でも対策して大丈夫らしいしな
238:マンセー名無しさん
11/05/19 21:06:21.91 g/avCzMV
なんでチョンが気にするんだ？
それら全ての被害は、われわれ大和民族が担うんだが？
不法滞在してる国の事なんざあきにしないで、自国の高速鉄道の事だけ、気にしていろよｗ
239:マンセー名無しさん
11/05/19 21:19:45.97 GtaXNyIR
ちくしょうチョウセンめｗ
240:マンセー名無しさん
11/05/19 21:39:07.78 9Nq9BgSE
>>238
それの答えは此処に
【韓国】なぜ韓国人は日本の反応が気になるのか 「一種の劣等感？」「他人の目を気にするのは後進国であるほど顕著」 [05/10] ★3
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
台湾人に「韓国人ですか？」と聞いてみたら、、、
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
241:マンセー名無しさん
11/05/19 21:43:23.53 GtaXNyIR
カンコクはムカツクｗ
242:マンセー名無しさん
11/05/19 21:48:24.44 ypk+R2jF
>>238
はやく、Ｍ１００ＫＴＸとともにブラジルに行け。
ただ、ブラジルが入国許可するのかはケンチャナヨｗ
243:マンセー名無しさん
11/05/19 21:52:45.95 tO12sMQt
M１００センセがムカつくならアク禁依頼出すけど
反応が楽しいから放置してるわけでして
244:マンセー名無しさん
11/05/19 21:57:12.17 ic0zGDDT
ＩＤ変えても直ぐにばれちゃうねｗ
245:マンセー名無しさん
11/05/19 22:17:11.89 GtaXNyIR
カンコクジンはみんな複数ID使うからムカツクｗ
246:マンセー名無しさん
11/05/19 22:26:37.38 opOfHiqs
気が触れたネット右翼が複数居るようだｗ
247:マンセー名無しさん
11/05/19 22:26:55.35 T3naKR5y
>>242
なんで、おれｗ
248:マンセー名無しさん
11/05/19 22:29:01.38 opOfHiqs
>>234で触れたように、リニア新幹線の予想されうる重大事故に関して
何らかの有効な対策を取っているとの反論がまるで無いのだが。
ネット右翼とおろかな日本人は鉄道に関しても「安全神話」という名の思考停止をするのだろうか。
いやはや、これでは韓国のKTXトラブルを笑えないな。
249:マンセー名無しさん
11/05/19 22:33:18.73 GtaXNyIR
カンコクはトラブルとは無縁のニッポンのシンカンセンとゲンパツを見習えｗ
250:マンセー名無しさん
11/05/19 22:33:55.05 ic0zGDDT
まだ走ってもないもを笑えないなんてｗ
251:マンセー名無しさん
11/05/19 22:35:44.39 opOfHiqs
>>249
え？チェルノブイリ級事故を３基もやっちゃった日本人がそれを言うわけ？ｗｗ
252:マンセー名無しさん
11/05/19 22:36:49.09 Zjvn8LVB
まこっつXG ◆YA2/OcL5Kwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
白丁笑いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
253:小手 ◆mPbleM7lQbpr
11/05/19 22:38:02.82 vCQuFqB8
＞チェルノブイリ級事故を３基
さあ、今日も馬鹿が馬鹿を晒しましたよ（笑）
254:マンセー名無しさん
11/05/19 22:41:40.73 GtaXNyIR
事故とは無縁のニッポンのシンカンセンとゲンパツを笑うカンコクジンはムカツクｗ
255:マンセー名無しさん
11/05/19 22:45:42.41 opOfHiqs
この板もすっかり低レベルに堕ちたなぁっと（遠い目
日本人の品格と教養、知性の劣化をそのままあらわすかのようだｗ
256:マンセー名無しさん
11/05/19 22:50:03.04 engTgKtQ
程度の低い悪臭チョンコに話を合わせてるだけだろｗ
257:小手 ◆mPbleM7lQbpr
11/05/19 22:50:29.66 vCQuFqB8
＞この板もすっかり低レベルに堕ちたなぁっと（遠い目
壁打ち野郎のドントちゃんに言われてもなぁ（笑）
258:マンセー名無しさん
11/05/19 22:54:09.10 GtaXNyIR
カンコクジンは世界最強のニッポンを馬鹿にするからイラツクｗ
259:マンセー名無しさん
11/05/19 22:54:29.83 ORQzXNBD
今度は低レベルな日本人になりすます作戦に変えたのか
朝鮮人お断りコピペを繰り返していた奴と同一人物みたいだな
260:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
11/05/19 22:55:40.10 Yw88X/J9
誰かが相手してくれると思ってるのかねえ。
261:いやはや ◆HeNTAIcUzk
11/05/19 22:56:09.86 yDa0pHvM
リニアの、トンネル内事故、ねぇ。
まず、衝突事故に関しては、運行管理システムがある以上、ありえない。
落盤事故に関しては、起こらない工法を取ればいい。
というより、
「シールド工法以外の長いトンネルの落盤事故対策」
なんて、あるなら教えてもらいたいもんだw
あとは、一定距離ごとに、緊急避難通路を用意しておけばいい。
コレは、工事用通路を残せばよし。
これ以外の方法があるんなら、教えてもらいたいもんだなw
262:マンセー名無しさん
11/05/19 23:01:28.55 GtaXNyIR
ニッポンをマンセーしない奴はみんなカンコクジンのジエンｗ
263:マンセー名無しさん
11/05/19 23:04:52.04 rsDb6tMp
とりあえずパチンコ屋潰しておけ。
264:マンセー名無しさん
11/05/19 23:08:49.43 GtaXNyIR
ニッポンが世界に誇る高級娯楽のパチンコｗ
265:マンセー名無しさん
11/05/19 23:12:15.74 opOfHiqs
>>261
>運行管理システムがある以上、ありえない。
思考停止キテコレ
フクシマ以前にも原発事故は幾重もの安全措置があるから安心だとか、
フェイルセーフの設計だからあり得ないと言われたわけだが。
266:マンセー名無しさん
11/05/19 23:15:26.35 6trzpIFw
棄民が何で原発事故を心の拠り所にするのかがさっぱりわからない。
我が身が危ないと思うと嬉しくなっちゃう病気？
267:いやはや ◆HeNTAIcUzk
11/05/19 23:18:16.45 yDa0pHvM
やっぱりこいつ、運行管理システムに噛み付いたかw
そうだよな、トンネルの工法なんて素人じゃ思いつかんからなw
で。
運行管理システムったって、突き詰めりゃ結局は「閉塞方式」なんだがなぁｗ
わからないだろうなぁ、こいつにはw
268:マンセー名無しさん
11/05/19 23:28:16.52 ypk+R2jF
>>238
ごめんなさい。234の間違いです。
>>265
このスレ１から２６５まで声を出して半万回読め。新幹線の地震に対する安全性は
あちこちに書いてある。
今回の大震災でも余震を含めてけが人一人も出してない。これ以上の何を求める？
269:マンセー名無しさん
11/05/19 23:30:59.92 iCSUnoOj
＞これ以上の何を求める？
謝罪と賠償を建前にした新幹線技術の韓国への無償譲渡
270:マンセー名無しさん
11/05/19 23:33:15.67 opOfHiqs
中越地震で大丈夫だったからと慢心した結果、フクシマ（苦笑）
まぁ、中越地震でも放射性物質は漏れたらしいが。
自国の技術に対する批判精神や検証も行えないから、日本の技術競争力は凋落する一方なんだよな。
271:いやはや ◆HeNTAIcUzk
11/05/19 23:33:29.86 yDa0pHvM
まぁ、結局、究極の安全対策は、
「朝鮮人に関与させないこと」
なんだがねぇｗ
運転士が運行管理センター無視して事故起こすなんて、ありえないよ、普通ｗ
272:いやはや ◆HeNTAIcUzk
11/05/19 23:34:38.90 yDa0pHvM
あ、こいつ（→ID:opOfHiqs）、
「閉塞方式」
がわからなかったようだなw
ざ ん ね ん で し た ね ｗ
273:マンセー名無しさん
11/05/19 23:35:30.59 GtaXNyIR
地震にびくともしないニッポンのシンカンセンとゲンパツｗ
274:呂-50 ◆B5FTrr3p86
11/05/19 23:36:11.65 cDnpYnvs
「中越」と「フクシマ」の関連性が見当たらないんだが･･･。
275:マンセー名無しさん
11/05/19 23:44:22.82 GtaXNyIR
イラついたらすぐID貼ってやつけちゃえｗ
276:いやはや ◆HeNTAIcUzk
11/05/19 23:46:51.95 yDa0pHvM
>>274
たぶん、
「 相 当 怖 い 思 い を し た 」
んでわないかとｗ
277:呂-50 ◆B5FTrr3p86
11/05/19 23:49:33.49 cDnpYnvs
>>276
そんなﾔﾜなﾀﾏじゃないだろうけど(w
ま、
何 も 分 か っ て 無 い
事だけは確かですな(w
278:マンセー名無しさん
11/05/19 23:51:41.99 9Nq9BgSE
ウリニウムを撒き散らしながら、M100はループを続行中。
279:マンセー名無しさん
11/05/19 23:56:59.56 6trzpIFw
素朴な疑問なのだが、この棄民って韓国原発が韓国の技術で作られてるとでも思っているのかな？
280:マンセー名無しさん
11/05/19 23:58:42.68 bsZNV6Sy
日本の原発はアメリカ技術だよ。
281:マンセー名無しさん
11/05/19 23:59:46.78 Zjvn8LVB
>>280
いいえ
独自です☆
282:マンセー名無しさん
11/05/19 23:59:48.19 aJADuF1n
>>280
でもそのアメリカじゃ大型原発は作れないんだけどね・・・
283:マンセー名無しさん
11/05/20 00:00:55.29 xXSG/XHB
>>280
たとえばどこの原発のどの部分がアメリカの何ていう企業の技術？
284:呂-50 ◆B5FTrr3p86
11/05/20 00:02:08.94 cDnpYnvs
>>280
うん、それで？
それとこのｽﾚと、
なにか関係有る？
285:マンセー名無しさん
11/05/20 00:03:47.35 CnpXG+lF
>>283
福島第一の１～４号基はGE社製。
まあアメリカ製がああなっちゃって、日本製が大丈夫なのは・・・
刺激するから止めておくかw
286:マンセー名無しさん
11/05/20 00:06:48.00 zgEP6Gb5
>>261
日本坂トンネルクラスの断層ずれが運行中に起こったらあるいはヤバいかもね
日本壊滅状態だが
287:マンセー名無しさん
11/05/20 00:10:12.94 xXSG/XHB
3，4，5号はほぼ国産（東芝＆日立）じゃなかったっけ？
288:いやはや ◆HeNTAIcUzk
11/05/20 00:14:14.28 sJSsRaDi
>>286
対策が取れない以上、そんな想定はしてもどうにもならないでしょう。
それこそ、
「じゃつくんのやめよーぜ」
ってのが、一番の対策になってしまいます。
289:呂-50 ◆B5FTrr3p86
11/05/20 00:14:21.36 OFMYWQ+3
>>286
まぁ「トンネル内の様子なんか構ってる場合じゃない」事態だな、
そうなったら･･･。
290:マンセー名無しさん
11/05/20 00:24:35.49 SNWq3pZY
ちょっと挑発すると見事な反応を魅せるM100先生が
やっぱり面白すぐるw
すぐに幾つもID用意して一人で本気の総攻撃だもんなあw
291:マンセー名無しさん
11/05/20 00:28:21.24 FlnT0gye
ところで韓国は安全な国なの？
292:マンセー名無しさん
11/05/20 00:31:25.33 SNWq3pZY
>>291
M100にも安全なKTXを保有する以上
韓国の安全は完璧に保障されており、思考停止しても何も問題は無い
293:マンセー名無しさん
11/05/20 00:34:25.36 vYS929WA
憎たらしいカンコクジンはみんなジエンにしちゃえｗ
294:マンセー名無しさん
11/05/20 00:35:01.38 6l102CgJ
>>269
それならば航空自衛隊が持つ幾つかの兵器の名称のうち
バルカン砲等の機関砲弾を「謝罪」爆弾と対地ミサイルを「賠償」に変更して
チョン共が望むままにありったけおみまいしてやればいい
295:マンセー名無しさん
11/05/20 00:36:13.04 SNWq3pZY
ｷﾀーw
やはり流石の反応速度、一日中いつでも期待を裏切りませんなw
296:マンセー名無しさん
11/05/20 00:43:47.10 vYS929WA
今日も ｗ じゃなく w
毎日同じｗ
297:マンセー名無しさん
11/05/20 00:51:37.09 tQA6GgK7
>294
遺憾の意１号２号を、「謝罪」号「賠償」号と改名すれば良い。
298:マンセー名無しさん
11/05/20 00:59:55.92 vYS929WA
ニッポンのシンカンセンを悪く言う奴はイラつくｗ
299:マンセー名無しさん
11/05/20 01:05:11.26 SNWq3pZY
本気でイラついたらアク禁依頼出してますがなw
300:マンセー名無しさん
11/05/20 01:05:15.32 cWNwgT8/
とりあえず本日のIDが確定したのでNGに放り込む
あぁ楽だｗ
301:マンセー名無しさん
11/05/20 01:06:58.91 vYS929WA
世界最強のニッポンのシンカンセンとゲンパツをマンセーしないムカツク奴はあぼーんしちゃえｗ
302:マンセー名無しさん
11/05/20 01:09:55.31 TcxuUkr7
>>234
土木建築の基礎的な知識もないのかな。
よその国からパクッたり、買ってきた部品組み立てただけで、国産ギジュツ!
とか言って自分たちで課題解決したことないからわからないのかな。
シールドで掘削するようなトンネルは、地盤と一体になって動くので大きな
破壊は起こりにくい。断層帯を通過していて、断層が大きく動くようなこと
があれば、大きな破壊は避けられないが、地殻変動でも壊れない建造物を
作れというのは、すでに人知を超えている。
阪神大震災の際も、オープンカット後方で道路の直下に掘られた神戸高速
鉄道新開地駅付近で陥没が発生した他は、大きく破損したトンネルはない。
今回の東日本大震災でも大きく破損したトンネルはない。
どちらかと言えば、出水対策のほうが重要。停電すると排水できずに水没
するし。
303:マンセー名無しさん
11/05/20 01:13:57.36 TcxuUkr7
あと、大規模な長距離トンネルの場合、地質調査用のパイロットトンネルを
本坑の脇や下部に掘削してから本坑掘削するので、開通後はパイロット
トンネルを非難経路として利用する。
また、掘削した土砂の排出や資材搬入を効率よく行うために、横坑を数カ所
設けたりもよく行われるので、それらも開通後は非難経路として利用される。
304:マンセー名無しさん
11/05/20 01:26:28.89 SNWq3pZY
いずれにしても、まだ工事も始まってないリニアの安全に難癖つけようとするとか
どんだけって事よなwそれ自体が凄いw
305:マンセー名無しさん
11/05/20 02:04:47.50 vYS929WA
とにかくニッポンの技術に難癖つける奴はムカツクｗ
306:マンセー名無しさん
11/05/20 02:25:15.25 E20kPUQb
vYS929WA
一々必ず反応するから緩く遊ばれるんだろ
307:マンセー名無しさん
11/05/20 03:03:27.31 vYS929WA
ニッポンのシンカンセンを悪く言う奴見つけてイラついたらすぐにID貼って逆襲しちゃえｗ
308:マンセー名無しさん
11/05/20 09:25:36.26 qlx0vd9T
原発による莫大な電力消費を前提とするリニアの建設は世界を敵に回す反逆行為。
日本は潔くリニアを放棄するべき。
新幹線も蒸気機関に置き換え高架線上で走らせるとよい。
309:マンセー名無しさん
11/05/20 11:04:42.46 vqYm7Xiv
>>308
蒸気機関車より新幹線の方が効率高いんだよね・・
リニアも飛行機より効率がいい。
朝鮮は蒸気機関で貧しく遅くがんばってください。
原発はやめた方がいいよね。うん。
310:マンセー名無しさん
11/05/20 11:32:05.11 xXSG/XHB
朝鮮人ってSL作れるの？
311:マンセー名無しさん
11/05/20 12:01:41.81 AxWk9/qI
走らないのなら出来るんじゃない？
それでも缶破裂させそうだけど
312: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/05/20 12:21:59.52 bRPv6Cp7
韓国なら原子力推進列車だって作れるだろ
音速を目指して頑張ってくれ
313: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/05/20 12:25:35.87 bRPv6Cp7
訂正
×…原子力推進列車
○…原子力機関車
314:<丶｀∀´>KKK
11/05/20 12:26:45.24 44dx8P8s
原始力なら負けないニダ
315:マンセー名無しさん
11/05/20 12:30:45.23 HAajaEsG
そもそも日本より狭い韓国に高速鉄道なんかいらんだろ
特急列車で十分間に合うだろ
316:マンセー名無しさん
11/05/20 12:40:50.16 2aIm4pYY
原発による莫大な電力消費を前提とするリニア建設は世界を敵に回す反逆行為日本は潔くリニアを放棄すべし
原発を４基もメルトダウン大爆発させた日本は新幹線も人力車に置き換ろ
317:セイラ・マス・大山
11/05/20 12:52:30.41 ag7kND2q
＞原子力推進列車
<ヽ｀∀´> 核分裂エネルギーを直接後方に噴射するニダ
318:マンセー名無しさん
11/05/20 13:00:31.98 AxWk9/qI
>>317
しかも先頭車両でですね。
319:マンセー名無しさん
11/05/20 13:14:51.64 vqYm7Xiv
韓国人ならきっとファビョンーン推進をやるにちがいない。
320:マンセー名無しさん
11/05/20 13:47:48.96 /undedvY
だからM100に耐えるKTXを早く輸入せよとあれほ(ry
321:マンセー名無しさん
11/05/20 13:59:35.29 LrzPMaN/
>>317
サンダーバードの第一話で、原子力飛行機なんのてがでてきて、
何時間かとんだら、放射能が出るから、メンテしなきゃならないという設定だった。
あの時代、未来は原子力で動くものが世界中を飛び回ってると想像してたのかなあ？
322:マンセー名無しさん
11/05/20 14:22:42.77 vqYm7Xiv
>>321
原子力飛行機はアメリカが実際つくろうとしてたよ。
ぎりぎりでやめた。墜落したらどうするつもりだんったんだろう。
323:マンセー名無しさん
11/05/20 14:43:33.59 LrzPMaN/
>>322
あら、調べたらソ連時代にソ連は実際に飛んでるんですね。wikiにあった。
でも乗員は数年いないに皆しんでるって、気の毒だなあ。
ガルマのガウも核エンジンなんだなあ。そんな危ないものを打ち落とすなよ。ＷＢｗ
324:マンセー名無しさん
11/05/20 15:43:54.50 tQA6GgK7
>323
あの世界では、動力炉は皆核融合なので無問題。
むしろあんなに爆発するか？という疑問が（特に第1話）
325:マンセー名無しさん
11/05/20 15:56:32.77 vYS929WA
ニッポンのシンカンセンとゲンパツは事故と無縁ｗ
326:マンセー名無しさん
11/05/20 16:03:01.87 hQS9fNzB
事故と無縁なのはビッグバンに耐えるKTXだけだろw
327:マンセー名無しさん
11/05/20 16:03:41.63 1WsGSCpF
今日はやっとご出勤かあ
328:マンセー名無しさん
11/05/20 16:04:30.18 hjT5iq/M
福島第一は世界最大の事故に育ちつつあるな。
５，６号機も怪しいぞｗ
329:マンセー名無しさん
11/05/20 16:15:06.83 hQS9fNzB
本日はハナから複数IDですか
本気モードですね？
330:着払 ◆mmbdV/eros
11/05/20 16:17:03.33 QsVZzx3W
いつの間にか、ガンダムは核動力じゃなくなってたのね
ドラえもんはそのままみたいだけど
331:マンセー名無しさん
11/05/20 16:20:16.70 vYS929WA
シンカンセンをマンセーしないムカツク奴はみんな複数IDってことにしちゃえｗ
332:マンセー名無しさん
11/05/20 16:23:56.45 hQS9fNzB
M100先生、本日も通常運行発車よし
333:マンセー名無しさん
11/05/20 16:28:47.34 vYS929WA
シンカンセンにケチつけるムカツク奴の反応楽しんじゃえｗ
334:出先から変態さん
11/05/20 18:25:29.01 H/rOQLpa
ガンダムは重水素核融合でしたっけ？
種は電池(正確には、コンデンサ)でしたが。
そしておっぱいは謎の粉。
335:マンセー名無しさん
11/05/20 20:10:30.55 tQA6GgK7
>334
ファーストは核融合炉というだけで、燃料は不明。木星まで採取しにいって
いるという事は、重水＋ヘリウム3かもね。
しかし種がレイバー並みだったとは知らなんだ。それで良く空飛べるな。
336:マンセー名無しさん
11/05/20 20:17:12.56 6l102CgJ
>>321
エンパイヤステートビルを動かす機械に原子力エンジンを使用してたくらいだからな
しかもまた例によって作業中にトラブルが発生する始末ｗ
337:マンセー名無しさん
11/05/20 20:21:01.36 hQS9fNzB
>>エンパイヤステートビルを動かす機械に原子力エンジンを使用
そんな事してたんか
初耳だったw
338:マンセー名無しさん
11/05/20 20:21:41.44 VVzrHmIy
お髭は縮退炉だっけ？
339:マンセー名無しさん
11/05/20 20:22:02.36 LrzPMaN/
>>324
なるほど、核融合ってのはクリーンなんだね。
>>336
その話あったねえ。
340:マンセー名無しさん
11/05/20 20:32:26.18 vYS929WA
ニッポンのテツドウとゲンシリョク技術は世界最高ｗ
341:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
11/05/20 20:42:18.22 DgRvYjYi
核融合炉は完全にクリーンじゃないよ。
中性子の発生はあるから廻りの物質の放射化は避けれないけど、原発ほどでないのは確か。
342:マンセー名無しさん
11/05/20 21:05:47.42 Qa3vP0pR
>>340 日本の鉄道と原子力技術は世界最高。
その通り。在来線は３０分・新幹線は１０分遅れたら全国ニュース。
こんなの他の国じゃないだろ。
343:マンセー名無しさん
11/05/20 21:07:24.37 vYS929WA
その通りｗ
344:出先から変態さん
11/05/20 21:17:06.52 H/rOQLpa
でもなぁ。
原子力ったって、原子力発電はなぁ・・・・・。
ぶっちゃけ、
『要するに蒸気機関』
だしなぁw
ニューコメンさん、ワットさんって、偉大よねw
345:マンセー名無しさん
11/05/20 21:23:47.69 Gz8bWTHp
今日も日韓双方からかすられもしないあのお人…（泣）
いやはやなんとも…orz
346:マンセー名無しさん
11/05/20 21:37:03.46 XKAa/SpP
日本の新幹線のブレーキはドイツ製。
っていうか、国産はガワとどうでもいい部品だけかもしれない。
347:マンセー名無しさん
11/05/20 21:39:49.49 vYS929WA
100％国産のニッポンのシンカンセンはニッポンの誇りｗ
348:マンセー名無しさん
11/05/20 21:50:23.32 xydUTrKr
>っていうか、国産はガワとどうでもいい部品だけかもしれない。
前段の断言とは対照的だな。
いっそ「ｼﾝｶﾝｾﾝはすべてｳﾘの手作り」位言えよ。面白味に欠くそ。
349:マンセー名無しさん
11/05/20 21:53:05.78 hQS9fNzB
3つのIDかー
本気モードだなw
350:マンセー名無しさん
11/05/20 21:57:46.51 vYS929WA
シンカンセンの悪口言うカンコクジンはムカツクから複数IDめ！！って怒っちゃえｗ
351:マンセー名無しさん
11/05/20 21:59:45.25 L9NVkihh
禿が発狂してるのか
いや、狂ってたのは元々だから、病状が悪化しただけか
352:マンセー名無しさん
11/05/20 22:01:00.30 xydUTrKr
ｳﾘも韓国人認定されたか。
漸く一人前になったんだな。
微弱な電波に「ネタとして中途半端だ」と当てこすっていただけなんだがな。
353:F-15EX蒼天 ◆R4tmh3EKwA
11/05/20 22:01:54.11 FvwypMPB
>>351
だからウリニウム120の火病崩壊だってｗ
354:マンセー名無しさん
11/05/20 22:02:29.82 vYS929WA
ニッポンのシンカンセンとゲンパツにケツつける奴はイラつくからみんなカンコクジンにしちゃえｗ
355:マンセー名無しさん
11/05/20 22:07:28.12 hQS9fNzB
最近ずっと発狂状態だもんなー皆M１００先生虐めすぎ
もっといたわりましょう
356:マンセー名無しさん
11/05/20 22:15:11.97 vYS929WA
今日も 先生 と w
毎日ｗ
357:マンセー名無しさん
11/05/20 22:16:52.92 OxqaGPNc
M100以来、スレがおもろないな。
そういや都知事の記者会見で、マグレブの東京方の駅をどこにおくかで、
「品川でいいですか？」ってJR東海の打診に、都としては「それでOk」って答えたって
いってたよ。
358:マンセー名無しさん
11/05/20 22:18:44.36 vYS929WA
ニッポンのマグレブｗ
359:マンセー名無しさん
11/05/20 22:20:10.92 lje1GDWL
>>341
He3と重水素なら陽子とHe4しか出ないんでクリーンなんだけど
融合反応起こすため温度と圧力がなあ・・・
360:マンセー名無しさん
11/05/20 22:21:59.70 vYS929WA
ニッポンのゲンパツは世界のセンセイｗ
361: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/05/20 22:24:20.31 bRPv6Cp7
面白くね～ぞ
新しい芸をみせろ
362:マンセー名無しさん
11/05/20 22:31:08.08 L9NVkihh
ちょっと前までは、自分のケツについた大便の匂いがどうのこうのと
午前中に書き込むくらいだったのにな
363:マンセー名無しさん
11/05/20 22:35:07.51 vYS929WA
ニッポンのシンカンセンをマンセーしない奴はイラつくからすぐ叩かないと気が済まないｗ