10/12/29 23:08:53 Cv21bkNZ
>>89
Ｓ２０００は１９９９年発売。
ジェネシスクーペは２００９年発売。
１０年も経てば計測されるサーキットは増えますがな。
93:マンセー名無しさん
10/12/29 23:08:56 ZblpOuE+
>>88
でもISはジェネシスとｈｐは出力は同じ、車重はレクサスのほうが25ｋｇも重いのに
ジェネシス負けてるんだね。エンジン以外がクソだってことかな？ジェネシスは。
94:マンセー名無しさん
10/12/29 23:10:26 ZblpOuE+
>>92
2008年に発売されたGT-Rは既に44か所で計測されているみたいですが。
95:マンセー名無しさん
10/12/29 23:13:28 ZblpOuE+
>>85
おっと失礼。
NSXは1991年発売だから
10年前の車じゃなくて19年前の車だな。
その車に負かされてるジェネシス（2009）
96:マンセー名無しさん
10/12/29 23:14:40 RSkmNknp
>>90
だから、Virginia International Racewayにおいて
ヒョンデクーペ3.8はS2000 Type Sより0.2秒速かった、というのは認めるよ。
だけど、それだけじゃ「あらゆるサーキットで速いか遅いか」というのはわからんのよ。
97:マンセー名無しさん
10/12/29 23:15:29 Cv21bkNZ
>>93
ねぇねぇ。
ジェネシスクーペのＶ６ってＩＳ－Ｆと同じパワー出てると思う？ｗ
まぁ、おなじくらい速いんだから、そう勘違いしてもしょうがないよねｗ
ちなみにヒュンダイのＶ８、５Ｌエンジン（４２９馬力）はレクサスＩＳ－ＦのＶ８、５Ｌ(４１６馬力)よりパワー上だからね。
>>95
ＮＳＸは衝突安全性とか何も考えずに作られてるから、軽いし、速くて当然。
ああいう車は今の時代じゃ認可されません。
98:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/12/29 23:17:12 CU8WdAXM
日産は国内価格より北米価格を安く設定してるとアナウンスしてるけど
2010年3月の決算報告を読めば分かるが、日本国内は赤字で北米で1000億以上の利益を上げてる。
北米価格＋αの価格でも国内では利益が出ないのだが、同じにすると北米で上げた利益が飛びますな。
99:マンセー名無しさん
10/12/29 23:23:17 ZblpOuE+
>>97
Pos Make / Model Time Year Power (hp) / Weight (kg)
32. Lexus IS 350 1:38.24 '06 310 / 1600
46. Hyundai Genesis Coupe 3.8 Track 1:39.90 '09 310 / 1575 Road And Track
とりあえずジェネシスもIS350も同じ310ｈｐということは確認してあるわけだが。
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
あとこのレクサスIS350はV6で3.5ｌだからジェネシスより小排気量だね。
5ｌとかV8とかどっから持ちだしてきた数値なの？
100:マンセー名無しさん
10/12/29 23:23:19 RSkmNknp
2007 Acura TL Type S （3.5LV6 NA）
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Willow Springs 1:36.67
Hyundai Genesis Coupe 3.8 Track
Willow Springs 1:39.90
あれ？300ccも排気量が少ない「ファミリー向け４ドアセダンのスポーティ仕様」に負けてますね。
101:マンセー名無しさん
10/12/29 23:24:35 rN3FZE2k
禿と深夜の彼が被ってるなｗ
102:99
10/12/29 23:26:46 ZblpOuE+
ああ、どうもかみ合わないとおもってたら別のサーキットの結果をみていたのか。
ｗｉｌｌｏｗ springsでは
ジェネシスは小排気量でおまけに車重も重いIS350に完敗していますね。
103:マンセー名無しさん
10/12/29 23:31:08 RSkmNknp
上段：2007 Acura TL Type S
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
下段：2009 Hyundai Genesis Coupe 3.8 Track
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
213 kw (286 bhp / 290 ps)｜3.5 liters V6 24V n/a｜1666 kg｜Willow Springs 1:36.67 ｜
228 kw (306 bhp / 310 ps)｜3.8 liters V6 24V n/a｜1575 kg｜Willow Springs 1:39.90 ｜
あれ？
2009 Hyundai Genesis Coupe 3.8 Trackの方が排気量も馬力も上でなおかつ車重も軽いはずなのに、
2007 Acura TL Type Sに3秒23も負けてますよ？
104:マンセー名無しさん
10/12/29 23:31:34 rN3FZE2k
>>98
前スレでバイクを用いて、アウトバーンで３００キロにチャンレンジしている動画（つべ）が貼り付けてあるけど、トライしてみる気はないですかねえ？ｗ
ウリの友人は２５０キロ出したとか言ってた。バイクは不明。
さて風呂はいってこようっと。
105:99
10/12/29 23:35:52 ZblpOuE+
ちなみにスペ糞くんがあげた
virginia international racewayでは
ジェネシスは車重が重く、出力でも劣るエボⅩ、排気量がより小さいニッサン350Z（2002年）にも負けている。
ランエボは仕方がないが、2002年の車に負けるのは同じクーペならもうちょっと頑張れよと言わざるを得ない。
106:マンセー名無しさん
10/12/29 23:39:37 0gRXX8Jm
ｽﾍﾟｯ糞が現代車の出力特性データーを絶対出さないのは
異様に変なトルク特性になってるからと疑ってるのだが、
107:マンセー名無しさん
10/12/29 23:40:53 ZblpOuE+
>>103
へぇこれってアコードだよね。
アコードの海外モデルって早いんだな
108:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/12/29 23:48:09 CU8WdAXM
>>104
一応私のバイクのリミッターは300km/hで作動します。
ツインリンクもてぎの一番長く途中から下りになるところは260km/h出るのだが
コーナーが90°以上あり、恐怖との戦いになるね。
あそこはエスケープゾーンが広く何故か常時救急車が待機してます。
私の乗ってるバイクは、200km/hなんて何時の間にか出てしいスピードが出るほど安定するので
300km/hでも怖くないので、日本の高速を走る場合は心のリミッターを作動してないとね。
ZZR1400の出荷は2006年度からなのですが、アリゾナで総合テストしています。
0-400m 9秒5とか最高速は324km/h 0-100km/h2秒6
109:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/12/29 23:52:47 pXFNc8Vv
>>108
最近二輪免許取得してNinja400Rでも乗ったろうかしらんと思ってるｳﾘが(ry
110:マンセー名無しさん
10/12/29 23:53:56 Cv21bkNZ
スカイラインクーペ（インフィニティＧ３７クーペ）よりジェネシスクーペは速いけどね。
あとインプレッサＷＲＸ ＳＴＩもジェネシスの下。
111:マンセー名無しさん
10/12/29 23:59:24 6WyTTUaU
このけったいなラップタイムのページって、Optionみたいな雑誌のラップタイム程度でしか信頼性ないってことだよな。
見た限り、車種と年式乗っている程度で、同じ車でもチューニングカーなのかノーマルなのかの違いもないし、客観的データとしては役に立たなんじゃないか。
112:マンセー名無しさん
10/12/29 23:59:24 0gRXX8Jm
>>110
二回しかなんで走ってないんだよ。
もっと走るもんだろ普通。異様だろ。あのデーターのなさ。
>>108
なんというかスピード狂ですな。あるいみ。
俺もバイク乗ってたけど400CCだったから２００くらいが上限だったような・・
113:マンセー名無しさん
10/12/30 00:06:51 dSZdGGtR
>>111
そう。実は、
Willow Springs, USA
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
のAcura TL Type SのDriven byをみると・・・Keiichi Tsuchiya。
どこまで工場出荷状態と同じかわかりません。
114:マンセー名無しさん
10/12/30 00:08:04 iXEXHwGG
>>108
そうだね、茂木のバックストレッチの最後の下り坂は
角度的にはエスカレーターを下るくらいの急角度で下がっていくところで
股間がキューッと来るような感じだね。エスケープゾーンはまるで壁のように見え、
そのまま突っ込めばそのまま刺さるような感じを受けるししかも90°コーナーは
嘘みたいに狭いしね。
茂木のバックストレッチなら市販車ss100ならアクセルかけて車体にしがみついてるだけで
250ｋｍくらいは出るだろうけど、メーター誤差ってのが結構あってGPS計測とかちゃんと計んないと
実際は220ｋｍくらいかもしれんね。
立体交差の先の130R何キロ出てる？メーター読みでも200ｋｍならすごいよね。
115:マンセー名無しさん
10/12/30 00:09:09 ZblpOuE+
>>110
例によって両方ともジェネシスクーペより低排気量だけどね。
116:マンセー名無しさん
10/12/30 00:11:37 7CDmv6NN
>>113
まぁスペ糞くんいわく>>90「客観性のある第三者が計測してるから間違いない」
らしいよ。
たとえジェネシスクーペがローパワーで車重もあるアキュラに負かされたとしても
117:マンセー名無しさん
10/12/30 00:28:01 MNmTLolP
>>108
トン。サーキットも走ってるんだ。
118:マンセー名無しさん
10/12/30 00:29:32 MNmTLolP
なんだかなあ、パイクスピードの結果で、すばらしいって言って馬鹿にされたころを思い出すなあ。
結局アレには二度とコメントださないんだよなあｗ
119:マンセー名無しさん
10/12/30 00:37:37 pEJLpu+Y
あと、WRC逃げた事もな。
F2クラスの頃の成績は誇ってもいいと思うんだがな。というかあの時は韓国の実体知らなかったから新興国メーカーが頑張っていると思っていたので応援していたんだけど。
120:マンセー名無しさん
10/12/30 00:39:16 wXtuJKYR
ま、ｷｬﾃﾞ=ｽﾍﾟ糞だし
121:マンセー名無しさん
10/12/30 00:41:19 MNmTLolP
>>119
ＷＲＣって何？ｗ
ホンデーのエンジンはF2のチャンピオンエンジンなんだよね。
でもトヨタの２Ｔ－Ｇもチャンピオンだったりする。
ようは設計の古臭い丈夫なエンジンが妥当なんでしょうね。
各社そんなエンジンは作ってないだろうし。
122:マンセー名無しさん
10/12/30 00:43:10 MNmTLolP
>>119
モータースポーツのはなしはからっきし駄目なんだから、そっちは振らなければいいのに、自分で振っておいて自爆するｗ
123:マンセー名無しさん
10/12/30 00:53:17 q/0QEqdv
>>120
おまいｳｻﾞ
124:マンセー名無しさん
10/12/30 07:14:36 zIVHMGff
>>120=アフォ
125:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/12/30 07:21:56 S/jiPWHR
パイクスでひょんでぇは凄かった
そんなに遅い訳でもないんだけど、格下のオープンフォイールより
遅かったんだから、アンリミッテドの面汚しだw
ﾗｯｷｮﾁｬﾝの焦りが感じられますなぁ
126:小手 ◆mPbleM7lQbpr
10/12/30 08:03:30 EJdxVlLr
最悪板に隔離スレがあるのに、ここを隔離スレにしてどうするよと
127:マンセー名無しさん
10/12/30 12:30:44 cT3TZMRt
激しい脊髄反射ﾚｽでID:q/0QEqdv=ID:zIVHMGff=ｽﾍﾟ糞=禿ﾗｯｷｮ、というのが証明されたところでｗ
禿を誘導ですよ
禿隔離スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿41（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
128:マンセー名無しさん
10/12/30 13:10:54 aImvP07g
レースに御執心でガラが悪いイメージが定着しちゃって高額セダンが売れないメーカーがありますねぇ。
肉片ぶっ飛びショウ
129:マンセー名無しさん
10/12/30 14:08:21 dSZdGGtR
>レースにご執心
韓国のことか。ヒョンデではなく韓国ね。
あれだけ前例を無視して、大赤字でも構わずに無理矢理にでもレースを開催したいだなんて、
ものすごい執念ですよね。
130:小手 ◆mPbleM7lQbpr
10/12/30 14:57:44 EJdxVlLr
あ、禿です
131:マンセー名無しさん
10/12/30 15:00:41 3V6YqL6Y
ID:aImvP07g＝禿
指差確認、禿放置
隔離スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿41（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
132:マンセー名無しさん
10/12/30 15:02:00 aImvP07g
インフレ地価上昇を見込んだ不動産投資がレース場開発の神髄。
仏様は外人レーサーになっていただくのが賢いやり方。
133:マンセー名無しさん
10/12/30 15:29:00 3V6YqL6Y
はいはい禿禿
134:マンセー名無しさん
10/12/30 17:34:23 GfcLGDmv
すぴぃらはどうなった？ｗ
135:マンセー名無しさん
10/12/30 22:15:01 U1s+5wgG
「客観性のある第三者が計測してるから間違いない」のなら、
計測を判決に変えるだけで竹島の不法占拠は解決するんだが
136:マンセー名無しさん
10/12/31 00:29:39 gdA+oQOx
前スレでも述べたと思うが
ヒュンダイグループは本国で販売して儲ける利益の方が輸出で稼ぐ分より多い
日本のメーカーはその逆： URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
したがって韓国車の競争力は高い保護関税(8%)とウォン安による薄利多売で成り立ってる。
137:マンセー名無しさん
10/12/31 02:14:23 GludQhMF
>>136
それ、どういう計算の方法か詳しく見て行かないとわからんよね。
それがそのまま正しいとしたら、コストダウンされ高い価格設定で
利益が出る構造の日本国内販売なのに利益が出ていないとしたら
日本国内の消費と販売がとんでもない悲惨な状況になってるということになっちゃうよね。
日本市場の自爆ネタになりかねないから注意したほうがいいと思うで？
138:マンセー名無しさん
10/12/31 02:34:12 DP1WfJo1
少なくとも日本メーカーは
ヒュンダイみたいに同胞からぼったくっていませんというこった。
139:マンセー名無しさん
10/12/31 06:37:03 MlyYLHJw
>>138
韓国がほ゛ったしている根拠は？
140:マンセー名無しさん
10/12/31 06:43:03 R4snkIY3
>> 139
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
141:マンセー名無しさん
10/12/31 07:02:10 MlyYLHJw
>>140
そこ、ベンツ、BMWが１億円W
142:マンセー名無しさん
10/12/31 07:13:20 5fLnMRQ4
なんだ自演かｗ
143:マンセー名無しさん
10/12/31 08:06:24 6bF6wZU3
>>137
北米でのトヨタの車種展開ラインナップは日本の半分程度だから製造コストと開発費用が安く抑えられる
１店舗当たりの販売台数を比較すると日本はアメリカの半分以下
効率が悪い国内のディーラー経営は赤字
日本で製造販売されるクルマは、品質に煩い国民性の満足レベルに合わせるため、生産段階での管理費が高くなる
144:マンセー名無しさん
10/12/31 08:10:02 g1rMbQSU
ID:MlyYLHJwはらっきょだろ
145:マンセー名無しさん
10/12/31 08:18:17 R4snkIY3
>> 141
金額の間違いについてはあれだが、
輸入車であり関税がいろいろと掛かる日独の車と、関税が掛からない国産なのに
（高額な安全装備が付いているとはいえ）それらとエクウスが同程度の価格という事は、
韓国人はヒョンデに足元を見られていると言ってもおかしくないだろう。
つか、>>139で八田記事の中で「逆輸入しても1000万ウォンしか利益は出ない」とあるが、
1000万ウォン（エクウスの韓国内価格の１割）ももうけが出る事の方が問題だろ。
しかも（翻訳に問題有るのかも知らんが）日独の米国仕様車を輸入する事を「逆」輸入とか書いてるし。
146:マンセー名無しさん
10/12/31 08:28:34 orN2Kaj3
ｷｬﾃﾞが必死ですねｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:320番)
> 320 ：”削除”依頼：2010/12/02(木) 07:13:38 HOST:218.231.71.109.eo.eaccess.ne.jp
> ФЖФ韓国製自動車 Part131
> ｽﾚﾘﾝｸ(korea板) 2010/10/25(月) 06:32:46 ID:9AHx5gFs
> 韓国車総合スレッド ４４
> ｽﾚﾘﾝｸ(auto板) 2010/11/28(日) 11:32:16 ID:f/ucHxCY0
147:マンセー名無しさん
10/12/31 08:33:25 MlyYLHJw
>>145
アメリカよりも40%も高い日本国内価格を誇る日本のメーカーも似たようなもの。
外車は高いから買う
+
内車も高いから買う
だんだんイビツになってきたなぁw
148:マンセー名無しさん
10/12/31 08:41:02 MlyYLHJw
プレミアムカーになるほど国内ボッタになりやすいことも付けくわえておこう。
日本は工場出荷時にはほとんど税金がかからないことも付け加えておこう。
149:マンセー名無しさん
10/12/31 09:13:41 6bF6wZU3
日本価格はアメリカより相当高いからぼろ儲けしてるというのは間違い
実際は国内で利益が出てない>>98
150:マンセー名無しさん
10/12/31 09:27:14 R4snkIY3
ヒョンデはプレミアムカーも廉価コンパクトも日本国内では全然売れませんけどね。
151:マンセー名無しさん
10/12/31 09:43:59 orN2Kaj3
ID:MlyYLHJw＝禿、ということも付け加えておこう。
指差確認、禿放置。
隔離スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿41（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
152:マンセー名無しさん
10/12/31 11:24:58 MlyYLHJw
内ボッタの外バーゲン
153:マンセー名無しさん
10/12/31 11:41:51 H/I7hS8S
ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲＝禿ﾗｯｷｮ はコレでファビョって暴れてるわけかｗｗｗ
ホンダ、米で４９０万人分の個人情報流出
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
154:マンセー名無しさん
10/12/31 12:58:56 DP1WfJo1
>>77
韓国で1000万円以上のエクウスが
アメリカでは700万
はいボッタボッタ
しかも韓国には関税がアリ
155:マンセー名無しさん
10/12/31 13:41:52 MlyYLHJw
国産品の国内価格に関税は関係ない
156:マンセー名無しさん
10/12/31 13:51:02 DP1WfJo1
高いシェアと関税で高価格を維持
国外ではバーゲン
これがヒュンダイの同胞ぼったくりビジネスモデルやね。
同じ韓国人から搾り取ったカネを欧米の白人様に献上してるわけ。
日本メーカーは逆に白人から搾って日本国内の赤を埋めてるけどなw
157:マンセー名無しさん
10/12/31 14:06:19 UK+yxtGU
米韓ＦＴＡにより乗用車輸入関税が引き下げられれば、
米国産日本車を安く韓国に輸出できるようになり
ヒュンダイつぶしのチャンス
158:マンセー名無しさん
10/12/31 14:27:04 VXEfKLBL
韓国人というのは、自分以外は情弱であると思っているらしい。
159:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/12/31 14:34:51 aIPodp5g
国内では、あれだけ補助金を入れても赤字かなんとか黒字であり、一番利益を上げてるのは
北米で次に新興業国，欧州の順となる欧州も販売台数の関係で利益が少ないが国内より販売台数が
少ないが利益は国内より多い。異常な円高でさえ国内より利益が多いのだから
馬鹿みたいに外車は高いから売れると書いてるが、ワーゲン社が国内の会社並みにディーラ網を整備し
同クラスの国産車より10%安ければ同クラスの国産車のベスト3には入るくらいは売れるし
フェラリーやポルシェの値段を1/3～1/5にして300万円から500万円にすると少なくとも、今の10倍以上
台数が出て利益は無茶苦茶になるが、売り上げは逆に2倍以上なるでしょうな。
まあ、それだけの台数は生産できないでしょうけど
160:マンセー名無しさん
10/12/31 14:46:49 H/I7hS8S
>>159
日本でボクスターの新車価格が３００万円ならマツダが壊滅するな
161:マンセー名無しさん
10/12/31 14:52:51 MlyYLHJw
いくら販売網を整備しても安くならない（しない）のが「外車」。
猫も杓子も乗れないように「価格設定」する。
国産並に安くしようとしたブランドはほとんど撤退したのが外車販売の偽らざる歴史。
162:マンセー名無しさん
10/12/31 14:53:47 H/I7hS8S
はいはい禿禿
163:マンセー名無しさん
10/12/31 15:04:05 vtm0ja38
自動車運転免許、来年から技能試験廃止━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
164:マンセー名無しさん
10/12/31 15:04:07 MlyYLHJw
国産乗りと同じに見られたくないから「外車」
165:マンセー名無しさん
10/12/31 16:01:00 H/I7hS8S
ID:MlyYLHJw＝禿
指差確認、禿放置。
隔離スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿41（最悪板）
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
166:マンセー名無しさん
10/12/31 17:21:31 0anxBzwv
エンジンは十年は遅れてる韓国車
２ｔクラスだと燃費が2割悪い、走るのは走る。
167:マンセー名無しさん
10/12/31 17:39:46 ZNFiU+S8
四輪の免許取るのに実技試験無しなんて国があるのか？
俺はアメリカで取ったが、車がないと生きていけない社会なので、身体にかなりの障害があっても
文盲でも普通にスカスカ取れるあの国でも、いちおう実技試験はあるぞ。
168:2Z ◆w13my9r32.
10/12/31 17:52:32 DZZuzxNU
>>159
国内デラ網を『今の日本車同等に』するのはまず無理でしょうなぁ
物理的にも資金的にも。間違いなく『潰れます』ねw
日本に工場作って現地生産するならまだわかりますがw
あと、輸入車の場合、手直しや日本仕様（防錆や多雨多湿に対する加工、エアコン強化）なんかもあって安く出来ないのよね。
船便から出てきた車なんかベッコベコだし。
日本車ってのは、環境適応って意味ではどこに出しても壊れない罠。夏暑くて冬寒く多雨多湿だし。
169:マンセー名無しさん
10/12/31 18:43:57 ihtIjd1h
>>168
最近普通に使ってアッサリ壊れる「設計が手抜き」の国産大杉
バルブスプリング折損でエンジン載せ替えなんて今時有り得ん故障するし
170:いやはや ◆HeNTAIcUzk
10/12/31 18:45:29 2FwMYzA1
>>169
メーカーと車種、ブランドを書いてくんなまし。
171:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
10/12/31 18:52:38 aIPodp5g
>>168
外車が売れないのは日本内に障壁があるからだと言う理由から、じゃあ同条件にしたらと言う
前提で売れるかどうかからの発言なので、あり得ないのは分かってますよ。
そもそもBMWが、思い切ってディーラ網を増やして体制を整えた時マスコミに赤字になるのでは？と
問われた時に日本に販売するのは黒字,赤字だけでは判断するものじゃないと答えてる。
まあ、その後六本木のカローラと言われる位売れたので、販売戦略は間違っていなかったのも確か
しかし、ワーゲン社の日本で売れ線クラスの車がステイタス性を求めるなんて所得が伺える発言してるけど
最低限私の周りでは、そんな人は居ないね。
>>160史が発言してる様にポルシェボクスターSの新車が300万円で買えるとなったら、1/3になったから3倍なんて単純で無く
5倍6倍は当たり前に売れるでしょうな。あんまり関心の無い私でも考えてしまう。
172:マンセー名無しさん
10/12/31 19:07:03 ihtIjd1h
>>170
これに大当たり
つ【URLﾘﾝｸ(lexus.jp)】
173:マンセー名無しさん
10/12/31 19:10:31 rLv1gfw9
>>171
>ポルシェボクスターSの新車が300万円
どうりで、ドイツでよく見かけるわけだ・・
夏に街で見ていて、年収1500万以上も有るのかよ～！！
と言う若い連中が乗り回していてびっくりした。
174:マンセー名無しさん
10/12/31 19:11:12 MlyYLHJw
50000kmワゴンR-FTは故障しらずの絶好調だが。
使い方が良いからなんだが。
4リッター800円のオイルに文句を言わん。
175:↑
10/12/31 19:16:22 ihtIjd1h
禿はいつ写真を出すんだろうｗ
未就学未就労の種銭ナシが騙るワゴンＲ ｗｗｗ
176:マンセー名無しさん
10/12/31 19:36:14 MlyYLHJw
外車は値下げをしたら、単なる外国製のクルマに成り下がり、かえって売れなくなる。
ソッホ゜
177:マンセー名無しさん
10/12/31 19:55:25 IkrE8TMU
>>169
レクサスの整備保証書を画像付きで見てみたいね。
エンジン載せ替えだったら興味あるわ。日付とか内容解るようにしてよろしく。
178:マンセー名無しさん
10/12/31 20:06:09 MlyYLHJw
外車には需要と供給の一般原則は適用されない。
見栄とか白人への劣等感とかが介入してきますから。
179:マンセー名無しさん
10/12/31 20:19:47 rLv1gfw9
>>178
>外車には
家内はプジョーは格好良い、と突然言った。
で、マツダのデミオを買った、我が家。
ニュービートルは欲しい。フルチェンジの来年は、やはり予算が・・
180:マンセー名無しさん
10/12/31 20:44:43 R4snkIY3
>>168
＞国内デラ網を『今の日本車同等に』するのはまず無理でしょうなぁ
人口１０万、商圏含めても20万人いかないオラが街でも、
トヨタ店トョペット店カローラ店、,ネッツ店２、
日産レッド・ブルー各１、
ホンダカーズ２、
三菱１、スバル１、ダイハツ１、スズキはモータース屋が多数
これだけデーラーがありますからねえ。
外車デーラーはヤナセ含めて隣街まで行かないと有りません。
そのかわり、隣街に行けばヒョンデのデーラーもありますが。
181:2Z ◆w13my9r32.
10/12/31 20:55:59 DZZuzxNU
不良クレームがでてるとされる2AZでも、載せ換えってのは聞いたことないな。
バルタイ周りだけなら、ヘッド交換だけですむだろうし。
182:マンセー名無しさん
10/12/31 21:04:53 MlyYLHJw
外車はブームが去ったときのことも考えなあかんので、迂闊に設備投資ができまへん。
アフターの問題もあるから撤退もしにくい。
厚利少売になりやすい。
そこで、なんやかんやとアヤつけて、値段を高く設定するわけや。
地元メーカーと正面切る気なんか、あらへん、あらへん。
183:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/12/31 21:10:01 Af8CNdUh
ФЖФ韓国製自動車 Part禿41
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
不可触賤民はこっちにおいでw
184:マンセー名無しさん
10/12/31 21:36:24 rLv1gfw9
>>182
>外車はブームが去ったときのことも考えなあかんので、迂闊に設備投資ができまへん。
米国では、ディーラーは複数自動車会社の販売するなあ・・
店舗は別だけど、整備は一カ所。売れない時は売れる自動車会社の
店舗に配置転換。
185:マンセー名無しさん
10/12/31 21:44:21 MlyYLHJw
外車≠外国車
似て非なるもの
186:(゜- ゜)っ )～～～
10/12/31 21:49:11 mIRR0pLx
>>184
それ、スレのルールでおさわり禁止の「キャデ」ですよ。
187:マンセー名無しさん
10/12/31 21:49:31 MlyYLHJw
アメリカで売っているベンツ（べ）は外国車
日本で売っている同じ型のベンツ（べ）は外車
188:マンセー名無しさん
10/12/31 21:59:41 5fSLdqxZ
韓国は新興国。
日本は主要先進国だ。
既に日本経済は成熟している。
ある一定の成長をするしかないし、これからも更に新興国に色々とシェアを奪われるだろう。
それが、日本人にとって嫌悪感を抱く韓国が目立つだけで。
その当事者の韓国も、今の日本のように、中国インドブラジルと言った新興国にシェアを奪われる時が来る。
それが経済だからしょうがない。
日本は、更なる技術向上やトヨタ何かは信頼回復を真面目に取り組むべきだ。
先代の日本人が真面目に誠実に仕事をしたから、日本ブランドは世界から認められた。
それが、今の日本にまた求められているのではないかな？
何事も初心忘れるべからずだ。
良い物は良い。それが日本ブランドと言う確固たる地位を築くべきだ。
そして、経済の次は精神的成長にシフトする時だ。
189:マンセー名無しさん
10/12/31 22:28:21 qs3GZ80Z
日本で外車売る場合
円高になると、日本での販売経費や保証費用のコストが高くなる
190:マンセー名無しさん
10/12/31 23:00:15 MlyYLHJw
しかし、本国から見て日本の売り上げが良くなる。
好ましい
191:マンセー名無しさん
11/01/01 00:29:22 ISK7NJmK
下り坂を前に暴走しようとする迷惑トラック
坂の上の雲助
192:マンセー名無しさん
11/01/01 00:36:34 g00tWofn
ID:ISK7NJmK
禿確認！お触り厳禁放置推奨。
193:マンセー名無しさん
11/01/01 00:42:44 ISK7NJmK
エブリィワゴンにしといたらよかった。
ストーブ焚いてスライドドア開けまして、車内から竿伸ばしてヌクヌク夜釣り
194:マンセー名無しさん
11/01/01 12:39:56 QnNkld16
>つ【URLﾘﾝｸ(lexus.jp)】
「設計」関係ないじゃん
195:マンセー名無しさん
11/01/01 13:59:36 Vh7yCWNi
>>194
材質のせいにしているが、交換部品で「太くしました」というところから
強度不足＝欠陥設計による破断が明らかです
196:マンセー名無しさん
11/01/01 14:38:01 ybToH2vS
またチョンか
197:マンセー名無しさん
11/01/01 15:13:28 SC4oUsDf
おおかたエンジンが不調になっても「まだ行ける」とかで何百㌔も乗り回したんじゃないの？
んで、スプリングのカケラが燃焼室に入ってアボン、と。
198: 【だん吉】 【1010円】
11/01/01 18:08:27 sehUpcQs
>>197
トヨタの高額車は下手に吸遮音材テンコモリだから不調が音で分かりにくいってのはある
高速長距離走行中に破断してもエンジンチェックが点灯するまでわからん、というのは有り得る
199: 【大吉】 【64円】
11/01/01 18:19:17 sehUpcQs
>>194-195
URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)
200:マンセー名無しさん
11/01/01 20:59:43 H6SwFlNQ
韓国はもうすぐSPIRRAを発売するから
そうなると、GT-R以外はボロ負けになると思う。
GT-Rですら勝てるか微妙らしい。
SPIRRAのような軽量スーパーカーは日本には無いからね。
やっぱり最近の韓国車は凄いとしか言いようが無い。
201:マンセー名無しさん
11/01/01 21:30:05 egRjjAa9
今時、2.7のツインターボで、衝突安全性も考慮しないで剛性だけのチューブフレームにカーボン
フロント225/35R19、リア275/35R19 の細いタイヤ、１億６０００万ウォンの高価格。
デザインはパッと見だとフィアット、メーカーは無名。
大蛇の方が数倍い良い
202:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
11/01/01 21:30:34 UPzWQzhy
自動車大好きだった３５～４５くらいの連中が、趣味で自動車乗らなくなって自転車に
のってるからなあ。
203:マンセー名無しさん
11/01/01 21:31:58 RMzzCEx2
>>200
結果を出してから言おうね。
で、韓国のタイヤメーカーは何時からF1へのタイヤ供給開始するの?w
Korean tyre makers eye F1 supply contract - report
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
Now Kumho joins race to supply F1 teams in 2011
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
Hankook eyes F1 tyre supply deal in near future
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
204:呂-50 ◆B5FTrr3p86
11/01/01 21:33:15 c/hHjvAc
>>202
つか、
車買えるレベルの金突っ込んでるからな、その層は･･･＜自転車
ｳﾘは25年ﾓﾉのﾂｱﾗｰ(のようなもの)に乗ってるが。
205:大橋巨泉のカーガイダンス
11/01/01 21:39:46 ISK7NJmK
「・・・ケッコウですな。」
この頃までがクルマ道楽のピーク
206:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
11/01/01 21:43:19 UPzWQzhy
>>204
オルベアのＴＴバイクにカーボンホイールつっこんで千早書いたりする
変態がゴロゴロしてるからなｗｗ
207:呂-50 ◆B5FTrr3p86
11/01/01 21:46:13 c/hHjvAc
>>206
もうね(w
まぁｳﾘの場合自重がかなりあるので
昨今流行の軽量フレームとかはあっさり逝きそうで怖い(w
ﾊｲﾃﾝﾏﾝｾｰ (｀･ω･´)
ｸﾛﾓﾘﾏﾝｾｰ (｀･ω･´)
208:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
11/01/01 21:56:33 UPzWQzhy
サドル一個３万とかだしなあ。デローサあたりなら並行でも入れてこれからネオプリマートとかどうよ。
209: 【末吉】 【49円】
11/01/01 22:10:41 m88x3r5W
なにやらｷｬﾃﾞが珍妙なｺﾃ使ってるなｗ
210:CG-TV
11/01/01 22:12:49 ISK7NJmK
よりもカーガイダンスの方がクセがなくてよかった。
211:マンセー名無しさん
11/01/01 23:13:39 SC4oUsDf
>> 200
少量生産のピュアスポーツカーが快適装備満載の日産GT-Rに負ける可能性があるの？
212:マンセー名無しさん
11/01/01 23:21:54 ISK7NJmK
燃料冷却機能があるかどうかがポイント
213:マンセー名無しさん
11/01/01 23:57:38 T1voEPcX
スピーラ、相棒に車両提供すれば
気の狂った腐女子が買うかもよ
Rは相棒需要が出たらしいし
214:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
11/01/02 00:09:41 xMndIwmx
>>211
なぜだろう、まともに整備した１５年落ちのＦＤ３Ｓあたりでも筑波でなら
勝てそうな気がして仕方が無いのは。
215:マンセー名無しさん
11/01/02 00:17:27 5HC+tHGJ
>>200
GT‐Rくらいの数生産できればそうかもな。
で 何台生産するんだ、あのポンコツを
なあスペ糞くん
216:マンセー名無しさん
11/01/02 00:18:39 qnhNaOzn
GT-Rと比較するのは、まずニュルとかTOP GEARでテスト結果出してからだろ。
217:マンセー名無しさん
11/01/02 00:37:43 /gVxZn95
＞ ID: Vh7yCWNi
工学系の知識無いのバレバレだぞw
218:マンセー名無しさん
11/01/02 02:08:18 9nwdGJXd
お前らSPIRRAの走り見たことあんの？
乗ったことあんの？
無いのにあれこれ言うなよ恥ずかしい奴だな。
韓国が良い車を作ったら何でもかんでも叩く精神がキモチ悪い。
素直に褒めることすら出来ないのか。
正直、お前らみたいなのを同じ日本人と思いたくないわ。
219:マンセー名無しさん
11/01/02 02:16:07 3/3Shr1t
.＿_l＿_ ＿ __|__ ＿＿＿＿ ＿ ＿_
―|― ＼ ＼ ／|| ＼ ／ ＿l＿l＿ | | ＿|＿ ／r､ |＿| |＿| ―|― ＼
/ ＿| ／ ／ .l三三l | | .小 ／ | ＼ .|＿| |＿| / ＿|
(＿ﾉヽ （＿＿_ （＿＿. ノ ヽ_!_!_ ￣／ | ＼ | ノ _｣ (＿ﾉヽ
― ーl―l― ｰ┐ｖ
―‐ -l-l-l- ―/― フ ∨ | ￣￣/ ―|―ヽ .| |
ニニ .Ｌ二__ ⌒X ／ﾆlﾆlﾆ ＼ | ／ / Τ｀ヽ | |
l二二l ニ木ニ (＿＿ ノ |＿ｌ ヽ＿ノ ヽ＿ ヽノ _ノ _ノ ＼
千 __|_. .⊥ 幺|幺 | ＿|＿ ＿|＿ ＿|＿ll ￣不￣ |￣| |￣|
田 / | /|ヽー|‐ヽ | ｜ ＿_|＿_ / ― ／ .l ヽ |￣| |二|
土 / 亅/ | 人乂」 ∨ ○ヽ ._／|＼_ / ､＿ | ￣ ﾉ _|
220:ブーメラン ◆FFR41Mr146
11/01/02 03:05:29 uYHska/Z
とりあえず客観的に評価できるものがないとねえ
ニュル北コースのタイムとかさー
221:マンセー名無しさん
11/01/02 04:33:00 5HC+tHGJ
>>218
いや スピーラの性能がどうあれ
少量生産のワンオフ紛いの車が
ディーラーとおして買えるGT‐Rを負かすとか
馬鹿な発言を諌めただけさ。
222:マンセー名無しさん
11/01/02 04:41:55 SDhOLtFj
ターボでおもろい車が無いかとおもってたら。あったｗ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
排気量から言ったら、日産の例のエンジンと比べてもパワーがあるねえ。
しかも右ハンドル。
日本へ輸入してくれないだろうか。
ちなみに価格は６００マンぐらいになるそうだ。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(abarth.jp)
223:マンセー名無しさん
11/01/02 07:23:22 guqmrIai
>>217
松も取れないうちからピックルの仕事乙ｗｗｗ
224:マンセー名無しさん
11/01/02 09:29:26 u4tELGHF
>>218
最初の3行はまず>>200に言えｗ
225:マンセー名無しさん
11/01/02 17:00:14 2OfaK2zg
>>220
同一のドライバーが運転して、かつ、メーカーからのポッポナイナイのないことが証明された上でないと客観性はない。
226:マンセー名無しさん
11/01/02 17:12:01 YNTkzWvE
はいはい禿禿
227:マンセー名無しさん
11/01/02 17:55:33 2OfaK2zg
若ぇ衆にクルマを買わせたかったら、10年落ちのセルシオの自動車税を2000区分に入れるとか、現実的施策をやらんといかんな。
228:マンセー名無しさん
11/01/02 18:34:49 YNTkzWvE
はいはい禿禿
ID:2OfaK2zg＝禿
禿隔離スレはこちら
ФЖФ韓国製自動車 Part禿41
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
229:マンセー名無しさん
11/01/03 00:23:29 rLrsxfEh
スピラって、高校生が鉛筆舐め舐め考えたようなスペックのクルマか。
230:マンセー名無しさん
11/01/03 00:49:33 YNyDlBr7
まあ、スピーラが成功する事を心から祈るよ。
高き志を持った車屋がいなければ、自動車、少なくとも趣味車の分野は
つまらなくなるだけだからね。
まあ、成功したら、開発メンバは著名なカロッツェリアに引き抜かれて
韓国には何も残らないでしょうけど。
231:ブーメラン ◆FFR41Mr146
11/01/03 02:43:21 zmvJQHtm
正直スピーラはエンジンがしょぼ…
232:マンセー名無しさん
11/01/03 12:49:16 RbN/FXlf
スピーラって10年以上前の設計の車だろ？今ごろ売り出してもポンコツなんじゃねえの？
233:マンセー名無しさん
11/01/03 16:02:45 qxL5r/1i
＞日本人ってウソばっかつくくせに、他人のことを疑うから、たちが悪い。
朝鮮人の嘘投稿って有名だしね。朝鮮ドメイン弾いたら急に静かになったりするし。
投稿型なら「誰でも」「無責任に」数値を書けるのだから、事実の証明にはならない。
＞１０年も経てば計測されるサーキットは増えますがな。
1年で2箇所。つまり、誰もコレ買ってサーキットに持ち込もう、とは考えないクルマ、と。
走りを期待されていないのか、売れていないだけなのか。
＞ＮＳＸは衝突安全性とか何も考えずに作られてるから、軽いし、速くて当然。
じゃあ、20年前の朝鮮車のレコードでも構わないけど。出したら？ 20年前のクルマで。
234:マンセー名無しさん
11/01/03 16:51:22 xbR8/6e6
>>233
> 嘘投稿って有名だしね。朝鮮ドメイン弾いたら急に静かになったりするし。
オマエモナー
逆引きが無いのがデフォルトの所をどうやってドメインで弾くのかと
235:マンセー名無しさん
11/01/03 16:57:09 Z7WOrOtO
昔のフェラーリのような見た目
チョン大のウンコエンジンを無理やりパワーアップ
しかも南朝鮮製でグレードによっては1000万超
誰がこんなスーパーカー（笑）を買うんだ？
236:マンセー名無しさん
11/01/03 17:00:43 XDFbiwzx
スーパー（バ）カー
237:マンセー名無しさん
11/01/03 17:52:33 jAfReI+1
韓国人は車を語る資格がありませんよ(笑)
238:マンセー名無しさん
11/01/03 18:09:14 V4P9GtCd
十五年位前のＮＳＸﾀｲﾌﾟＲに比べても、勝ってる要素少なくないかスピーラって？
239:鵜来 ◆URgaC/KtX6
11/01/03 18:46:50 L+bXEI5w
>>238
カタログデータ上ならかなりの点で勝ってます
240:マンセー名無しさん
11/01/03 20:59:48 V4P9GtCd
Ｖ6ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞとＮＡじゃ勝ってて当然でしょ
排気量も大して変わらないんだし
まぁ、ＧＴＯの現代版って所か？
241:マンセー名無しさん
11/01/03 21:02:49 /bw+9Vpy
ターボつきなんだけど？
242:マンセー名無しさん
11/01/03 21:12:05 RbN/FXlf
>>241
V6ツインターボのスピーラと、V6NAのNSXじゃ、カタログデータ的にスピーラが勝ってて当然でしょ
…と、たぶん言いたいのだよ、>>240は。
243:マンセー名無しさん
11/01/03 21:24:06 /bw+9Vpy
そういえば、ＧＴＯにノンターボモデルもあったんだよな。
あのコピペみるまで知らなかったけどね。
244:マンセー名無しさん
11/01/03 23:19:01 rjbF6yn8
>>243
あったよ。
弟が乗ってた。
245:マンセー名無しさん
11/01/04 06:20:44 uR11QGf2
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
ＧＴＯよりジェネシスクーペの方が断然速いじゃん
246:マンセー名無しさん
11/01/04 06:32:22 uR11QGf2
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
ジェネシスクーペといえば、さらにタイムが向上したようで、レクサスＩＳ－ＦやインプレッサＷＲＸ ＳＴＩをブチ抜いてますね。
韓国車より遅い日本車に乗るのは恥ずかしくないですか？
247:マンセー名無しさん
11/01/04 08:06:15 DnlPWL27
排気量が半分強のランエボの方が速いじゃん。日本車より遅い韓国車に乗るの恥ずかしくないの？
248:マンセー名無しさん
11/01/04 08:24:29 PRLPwEAj
>>243-244
ダッジ・ステルスＲ／Ｔという珍車（三菱GTO3000NA2WD輸出仕様相当）に乗ってましたよｗ
ヒュンダイＸＧと同じエンジン(6G72、ヒュンダイではG6CT)エンジンだが搭載位置が違った(ステルスは左寄り、XGは右寄り)
249:マンセー名無しさん
11/01/04 09:18:27 a0J77THY
三菱は見事に法則が発動しちゃったよなｗ
250:マンセー名無しさん
11/01/04 11:03:21 tIBrRvnB
ドイツ人の５３％「韓国みたいな屑国は滅べ」 韓国に肯定的イメージを持つのは欧州七か国中ロシアだけ
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
251:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
11/01/04 11:09:20 +/gtD7ku
>>246
テストしてる人がC&Dの人より下手だったのでは？
レクサスIS Fとジェネシスクーペ3.8が同じC&Dが出してるラップタイムがあるのだからそれと比べないと
32. Lexus IS F 3:05.40 '07 423 / 1732
62. Hyundai Genesis Coupe 3.8 Track 3:13.80 '09 310 / 1575
と2年落ちのレクサスの方が速いね。
それと順位だけを見たのでしょうけど、スバルのSTは同タイムですよ。
63. Subaru WRX STI sedan 3:13.80 '10 300 / 1590
それと同じクラスで比べるなら370Zが適当でしょう。
54. Nissan Nismo 370Z 3:12.00 '09 355 / 1500
ジェネシスクーペ3.8よりクラスが下のエボは速いね。
50. Mitsubishi Lancer Evolution X SE 3:10.60 '11 295 / 1519
252:マンセー名無しさん
11/01/04 11:37:14 ZGtFxefG
미친 쪽바리 원숭이새끼가ㅋ
253:マンセー名無しさん
11/01/04 13:09:15 5kUmygLk
【みんカラ】 ドイツ で 最も 故障率 の 低い 小型車 は
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
三菱コルト
254:マンセー名無しさん
11/01/04 13:51:37 R/wWpCkk
>>253 日本仕様のコストダウンされた安物しかしらないのに勝手に誇ってる情弱ｗ
街中で見かける一般的な日本国内仕様
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cocolo-pikan.img.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(image.kurumaerabi.com)
欧州仕様
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.km77.com)
URLﾘﾝｸ(www.km77.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.distrocar.com)
255:マンセー名無しさん
11/01/04 14:37:46 5kUmygLk
>>253はドイツ仕様のコルトだとリンク先に書かれてる
256:マンセー名無しさん
11/01/04 14:53:01 MWd7bVjN
どうでもいいや、三菱コルともホンデーも一生乗らない車だしｗ
>>248
あったねえ。ダッジステルス。９１～９２北米へ主張中だった。ナイアガラへドライブに出かけたときに見たよ。
ダッジって、もともとはブランド名だったよね？
257:マンセー名無しさん
11/01/04 15:50:43 me7Mfa8S
>>256
だね、バブルの頃７１年式ダッジチャレンジャー乗ってた
スーチャー、ラインロック、ロールバー入り
あの頃は未だイジリ放題だった
258:マンセー名無しさん
11/01/04 16:02:55 VQaReIBQ
>>256
> ダッジって、もともとはブランド名だったよね？
って、今でもクライスラーの１ブランドだよ
日本でも売ってるから忘れないでやっておくれ
URLﾘﾝｸ(www.dodge-japan.com)
259:鵜来 ◆URgaC/KtX6
11/01/04 19:16:36 UDpOfITu
>>257
バニシングポイント思い出します
韓国車が印象的に使われている映画や小説は有るかなw
260:マンセー名無しさん
11/01/04 19:35:51 me7Mfa8S
>>259
子供の頃に映画見てね、ついブルドーザーを見ると（爆
やっぱり韓国車はネタ担当でしょ今の所は
せめてボンドカーに採用されないと辛いかも知れない
それに日本車もネタ担当が多かったよねキャノンボールとか
そう言えば宇宙戦艦スタリオンも乗っていたな
261:マンセー名無しさん
11/01/04 22:16:25 h3jID/nB
ダッジというのブルースブラザーズの愛車というのが最初に思い浮かぶ。
262:マンセー名無しさん
11/01/05 02:00:35 hTPSb1pg
ジャッキーチェンのアクシデンタルスパイとかダブルミッションにヒュンダイやサンヨンが出てるよ。
日本車だけが映画に出てると勘違いすんな
263:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
11/01/05 03:44:57 jjjb6tQc
>>262
被害者的意識が強すぎですな。
誰も映画には日本車オンリーなんてレスしてる人は、見当たらないけど
このスレも132続いてるので13万レスの中にそんな記述があるなら先に謝っておくけど、すまない。
で、何時頃のスレにあるのかな？
ここに来る人達はワイルドスピード2にヒュンダイ車が走行シーンはないけど、ショップに置いてあったり
電話でヒュンダイ車に触れてるシーンがあるのは知ってるよ。
貴殿は指摘してないが、知ってるとは思う。
264:鵜来 ◆URgaC/KtX6
11/01/05 05:21:29 L8iha8km
>260
キャノンボールがリメイクされたら
韓国車（と運転者）は、どんな扱いかなw
265:マンセー名無しさん
11/01/05 08:04:38 xh9ie3wa
TAXI N.Yの扱いと同じだろ。ああいう描写が成立するということは、かなり一般的に
そう思われてるということだから。
266:マンセー名無しさん
11/01/05 10:05:57 aHJvY+sI
天才ライダー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
267:マンセー名無しさん
11/01/05 10:08:48 aHJvY+sI
>>263
トムクルーズの宇宙戦争にも出てくるよ
268:マンセー名無しさん
11/01/05 12:35:05 Rd7N+1Ue
アクシンデンタルスパイに出てくるヒュンダイ車って、
確か韓国内でのカーチェイス場面でだったと思うが。
そりゃヒュンダイ車出てくるだろうよｗ
269:マンセー名無しさん
11/01/05 20:12:09 0f8aoAxK
>>263
それスペ糞ｗ
270:マンセー名無しさん
11/01/06 03:53:35 7ooUjGiW
大宇のことを悪く言おうとしてるおバカさんがいるけど、
今のＧＭの屋台骨を支えてるのは韓国の大宇。
シボレーブランドではスパーク、クルーズ、キャプティバといった小型車から中型車にかけて大宇が開発した車が主力。
271:マンセー名無しさん
11/01/06 03:55:27 7ooUjGiW
さらにＧＭには韓国人スタッフが多数採用されるようになった。
カマロやボルトのデザイナーは韓国人というのは有名な話。
272:マンセー名無しさん
11/01/06 05:45:21 F1ydGErR
はいはいｽﾍﾟ糞ｽﾍﾟ糞
273:マンセー名無しさん
11/01/06 06:22:25 0OuZH1jG
Hyundai Elantra 2011
exterior
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
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interior
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URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
米市場予価 $14,830 - $19,980
274:マンセー名無しさん
11/01/06 10:30:50 4xHr68Hh
韓国人や在日ってメンツでは必死でがんばるけど
この努力を半分でも中身に向けたらもう少しバカにされなくて済むと思うんだけどなあ。
275:マンセー名無しさん
11/01/06 11:03:48 AlVd218y
◆印タタ、水を自動車の燃料に-12兆円投資
インドの自動車大手タタ・モーターズのラタン・タタ会長は、水を自動車の
燃料として利用するための研究開発に、1500億ドル(約12兆円)を投資するという。
URLﾘﾝｸ(news.google.co.jp)
日本ヲワタ！
276:マンセー名無しさん
11/01/06 14:54:27 RFlUJXUN
水素エンジンとは違うのか？
水素を燃料にしたエンジンなら、マツダがとっくの昔に開発してるが。
277:マンセー名無しさん
11/01/06 15:37:51 oXcFUQfs
>>276
読んでないけど、水圧を使って動く奴だと思う。オリンピック選手が全力疾走するぐらいのスピードしかでないと思う。
278:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
11/01/06 17:40:51 i3S836Ug
＞報道によると、米マサチューセッツ工科大学(MIT)のダニエル・ノセラ教授が、
＞水を構成する水素と酸素に直接分けることができると述べたという。
＞もしそれが可能ならば、近い将来、水を燃料に自動車を走らせることもできるかもしれない。
直接分けるってのがわからんが、分けるのに使うエネルギーが水素を燃やして得られるエネルギーより
小さいってことか？
できないに500ヲン。
279:いやはや ◆HeNTAIcUzk
11/01/06 18:30:39 dODAZcfd
蓋を開けたら蒸気自動車。
間違いない。
280:マンセー名無しさん
11/01/06 18:43:46 w5B0IKxU
残念
すでにドクター中松が開発済みだ。
281:マンセー名無しさん
11/01/06 19:08:21 D+Jibv+5
水に圧力かけて後方から噴射させるんじゃね？
282:日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc
11/01/06 19:38:13 6HNDrWiD
2年前に水を触媒にして電気を発生させ電気自動車を動かしていた記事があるよ。
ギガジンだったと思うけど、ウォーターエネルギーシステムと言うやつ
283:マンセー名無しさん
11/01/07 00:26:33 Hi0oRgft
これ韓国がらみじゃないの？
仏ルノー、幹部３人が産業スパイ
ルノーは、幹部３人が日産自動車と共同開発中の電気自動車（ＥＶ）に
関連する機密を外部に漏えいしていた疑いが強まったとして、６日までに
無期限の停職処分にした。
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
284:マンセー名無しさん
11/01/07 02:05:31 gsr+Bywv
Honda Accord クーペ 北米仕様
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.vipcar.com.vn)
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URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.vipcar.com.vn)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.hondaaccordpic.com)
URLﾘﾝｸ(www.hondaaccordpic.com)
URLﾘﾝｸ(www.hondaaccordpic.com)
URLﾘﾝｸ(www.carsmagz.com)
URLﾘﾝｸ(static.cargurus.com)
URLﾘﾝｸ(images.newcars.com)
URLﾘﾝｸ(www.hondaaccordpic.com)
2.4L I4 190 hp － 3.5L V6, 271 hp
$22,780 - $31,730 （190万円 － 260万円）
285:マンセー名無しさん
11/01/07 06:54:36 QbpqFtzw
HYUNDAI SONATA COUPE
URLﾘﾝｸ(www.autoincar.com)
2.0L I4 TURBO 274hp - 2.4L I4 200hp - 3.5L V6 290hp
286:マンセー名無しさん
11/01/07 07:01:03 QbpqFtzw
>>283
スパイといえばトヨタが有名でしょ。
Ｆ１でフェラーリをパクリした前科があるのを日本人はバカだから忘れてるｗ
287:マンセー名無しさん
11/01/07 08:19:33 ra6xWTOy
>>286
スパイといえばシャープの液晶工場の前ではってる朝鮮人では？
288:マンセー名無しさん
11/01/07 08:21:28 SlVUZR/J
どうやら、ルノーのスパイ疑惑は韓国絡みだと認めてるみたいだな。