10/12/31 00:29:39 gdA+oQOx
前スレでも述べたと思うが
ヒュンダイグループは本国で販売して儲ける利益の方が輸出で稼ぐ分より多い
日本のメーカーはその逆： URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
したがって韓国車の競争力は高い保護関税(8%)とウォン安による薄利多売で成り立ってる。
10/12/31 00:29:39 gdA+oQOx
前スレでも述べたと思うが
ヒュンダイグループは本国で販売して儲ける利益の方が輸出で稼ぐ分より多い
日本のメーカーはその逆： URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
したがって韓国車の競争力は高い保護関税(8%)とウォン安による薄利多売で成り立ってる。