10/09/28 11:25:30 emYq+6pu
ヨロブン（皆様）、
最近になってヒュンダイＸＧのＤＯＰ（ディーラーオプション）の日本製
保守部品が入手不能で修理不能（下手糞ポールの照明が球切れしたという
だけで実害ゼロだが）という事態になったため、そろそろ代替しようと
いうことで、次の車を新車購入で検討しています。
絶対条件は「長距離走行（片道１０００ｋｍを単独運転・交代者なし）が
楽な車」で、大型車のリミッター義務化で高速道路の走行環境が極端に
悪化しているので、アダプティブクルーズコントロールの装備が必須です。
予算は５００万円程度を考えています。
マジレスとしておすすめの車があれば以降にコメント付きで挙げて頂け
れば幸いです。国産でも輸入車でも構いませんが、並行輸入車はご勘弁
ください。（ジェネシスクーペやセダンはマジレスとしては条件外）
また、同時に「ネタとして次に乗ってほしい車」も募集しますw。
こちらはあくまでネタなので、日本で新車登録可能な車種でありさえ
すれば、極端な珍車もＯＫです。
皆様の面白いご意見をお待ちしております。
＃キャデラックCTSとか買ってしまった時は「禿ﾗｯｷｮ」と呼ばないでねww
44:ふぉふぉの人 ◆VoYoVn9ok.
10/09/28 12:40:47 gjzxrFR/
>>43
ああ、貴重な人b…いやいや、ＸＧ乗りがいなくなってしまうのですか。
とりあえず、その条件ならスバルのアウトバックに１票。
ＥｙｅＳｉｇｈｔとクルーズコントロール装備のＡＷＤで、快適快適！
45:マンセー名無しさん
10/09/28 14:57:19 eShWbJhM
ついにヤフートップに
韓国ＧＰ開催中止も…施設が未完成／Ｆ１
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
46:自粛ネ申枢機卿
10/09/28 18:25:50 Q0GsZzGA
>>43
ネタも募集してるんですね？
URLﾘﾝｸ(areaten-one.com)
パッ○マン装備でお願いｗ
47:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
10/09/28 18:40:16 AXlvnF0/
>>43
フォレスターの今度の年改でスバルの新世代のエンジンが乗るらしいので、それに一票。
参考
富士重「ボクサーエンジン」に新型 ２１年ぶり全面改良
2010年9月23日22時6分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
48:マンセー名無しさん
10/09/28 19:35:00 2hb2RJjs
>>45
ここ近年で開催中止は無かったことだな。
しかも理由がサーキット造れませんでしたって言うんだから笑える。
ドンだけ無能なのよ。
49:マンセー名無しさん
10/09/28 19:42:38 KxX+PeVF
間に合いそうもなくなって切羽詰って日本に謝罪と賠償を（ｒｙ
50:マンセー名無しさん
10/09/28 20:03:46 4HCfT3BG
>>43
じゃあ、これ
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
51:23 ◆XG300kpaZ6
10/09/28 20:29:56 7Sw5xb+U
>>50
ネタなんだろうとは思いますが、東京から西に向かう高速でLPGは足柄SAで
しか充填できず、それより先はいちいち高速を降りる必要がありますので、
マジレスとしては却下とさせていただきます。
なお、今も昔も個人タクシー営業はしていません。w
（そもそも２種免許を持っていませんので法人の運転手にもなれません）
52:23 ◆XG300kpaZ6
10/09/28 20:38:57 7Sw5xb+U
>>47
ご提案ありがとうございます。
スバルの水平対向エンジンはレンタカーでレガシィツーリングワゴンの
最低グレードを運転することがたまにある程度ですが、新エンジンでは
低速トルクが現在よりも出るようになっていると良いですね。
先代フォレスターは後席が狭すぎたので論外でしたが、現行はそこは
十分ということもあり、さらにEyeSightが搭載されれば、文句なく
選択肢の一つになると思います。
53:マンセー名無しさん
10/09/28 20:40:24 4HCfT3BG
もちろんネタです。
LPGが駄目なら、VQ37にでも換装しちゃってください。
54:23 ◆XG300kpaZ6
10/09/28 20:47:55 7Sw5xb+U
>>44
ご提案ありがとうございます。
ツーリングワゴン2.5iEyeSightとアウトバック2.5iEyeSightとで迷うところ
ですが、あえてアウトバックを推された理由を教えて頂ければ幸いです。
55:マンセー名無しさん
10/09/28 21:07:30 MuGSUu2s
韓国車買わないのなら板違い
【車種】クルマ購入相談スレッド ６１台目【値段】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
56:マンセー名無しさん
10/09/28 21:11:30 N60n6eX/
こういう時こそスペ厨が出てくるべきなんじゃねぇか？
エクウスぐらいしか合わないだろうが。
57:23 ◆XG300kpaZ6
10/09/28 21:15:57 7Sw5xb+U
>>46
笑えるネタも募集しております。w
Pontiacは今年でブランド廃止ですね。
現行車でいくとすれば、C6コルベットZR-1にスバルのEyeSightとトヨタの
LKAを合わせたようなシステムを入れて国交省が課している漫然運転防止
のための動作規制を外したら、自動運転に関して現実にナイトライダーの
ナイト2000的動作を実現できてしまいそうですね。
ネタから離れて現実としてGM車を買うとすれば、キャデラックCTSあたり
の無難な所しか選択肢がないような。
58:23 ◆XG300kpaZ6
10/09/28 21:19:11 7Sw5xb+U
>>55
板違いにならないようにネタも募集しているわけでw
59:マンセー名無しさん
10/09/28 21:45:18 4HCfT3BG
この際、XGをチューニングしませんか？
60:マンセー名無しさん
10/09/28 21:49:50 E++yF6zp
ハン板にはXGを名乗るクソ固定がいるだろう。
アレに振ってみるとおもしろいかもしれぬ。
61:マンセー名無しさん
10/09/28 22:25:49 iKVoGI0B
>>51
大川興業の総裁が中古車を自家用車にしてた事がありますよｗ
自著で出先でガス欠だか寸前のところでタクシーの運転手に、
対応スタンドの場所聞いてガスを分けて貰った体験談書いてますｗ
62:マンセー名無しさん
10/09/28 23:03:24 3B5Ghv/u
【F1】デザイナーのヘルマン・ティルケ、韓国GPでの役割は“顧問”と主張[09/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 ピアノを弾く大酋長φ ★ sage 2010/09/28(火) 22:26:29 ID:???
デザイナーのヘルマン・ティルケ、韓国GPでの役割は“顧問”と主張
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
F1韓国GPの開催が危ぶまれている中、サーキット・デザイナーのヘルマン・ティルケは、韓国GP
との関係に距離をおいている。
今年初め、ティルケは10月下旬に韓国インターナショナル・サーキット（全長5.62km）でグランプリ
が開催されないという懸念を否定していた。
先日、F1最高権威のバーニー・エクレストンは、サーキットの完成が遅れ、グランプリがキャンセ
ルされるかもしれないと明かしている。
「韓国の方たちが、遅れずに完了させるだろう」とティルケとティルケの会社関係者が語った。
さらに「私は（プロジェクトに関して）顧問として働いている」とティルケはドイツの『Bild（ビルト）』に話した。
ソース：F1トップニュース 2010年09月28日（火）
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
ペースカーは現代自動車じゃないよね？
63:ふぉふぉの人 ◆VoYoVn9ok.
10/09/28 23:09:00 wV1wR9c7
>>54
スバルはＳＵＶ「っぽい」車種が欲しかったのか、フォレスターを作ったはいいが
初代はその時のツーリングワゴンよりもカーゴスペースや後席が狭い中途半端な状態という感想でした。
その点アウトバックはレガシーという中で最低地上高を上げ（５ｃｍ高い）悪路走破性を高めた形になっています。
高速等で長距離を乗るなら、シート高が低いと疲れるかと思ったので高い方を選んでみました。
ボックスや背の高いミニバンでは横風が怖いんで、このあたりのクラスを、という感じです。
個人的には、ターボが欲しいならツーリングワゴンを、ＮＡがいいならアウトバックを、
というような分け方で他人に勧めたりもしてます。
>>55
ＸＧからの乗り替えでの選定基準を語る、という意味ではセーフかな、と。
64:マンセー名無しさん
10/09/28 23:10:49 nk02fKwB
車板で静岡のバカがスレ立ててやがるｗ
65:マンセー名無しさん
10/09/28 23:19:48 2hb2RJjs
>>62
ペースカーは全戦でメルセデスが契約。
66:マンセー名無しさん
10/09/29 00:25:35 eHD6ifZq
【F1】 韓国グランプリ中止も悪くないとレッドブル 「マークは（韓国を）いらないと言うだろう」 [09/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 [―{}@{}@{}-] Korean Monkeys (韓国猿)＠動物園φ ★ 2010/09/29(水) 00:13:54 ID:???
「韓国GP中止も悪くない」とレッドブル
開催か、それともキャンセルか？ タイトル争いへの影響も心配される韓国GPの開催
騒動について、チーム関係者もそれぞれの立場からコメントしている。
motorsport.comによれば、レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーは、ランキングトップのマーク・ウエーバーと同4位の
セバスチャン・ベッテルがお互い正反対の考えを持っているという。
「マークは（韓国を）いらないと言うだろう。逆にセバスチャンは欲しいだろうね。まあ、
チームの観点からいえば、それ（キャンセル）も悪くないといったところだ」
F1のボス、バーニー・エクレストンは、シンガポールGPの日曜日に初めて韓国GP開催への懸念を表し、「実際に開催される
まで懸念は常にある。幸運が訪れる必要があり、実現を願うしかない」と語っている。
これについてBBC Sportは、同局のF1アナリストを務める元F1ドライバーのマーティン・ブランドルのコメントを掲載し、
今回のバーニーの発言は主催団体KAVOへの強力な警告だと解説している。
「バーニーがそのようなメッセージを発するのは非常に珍しいことだ」とブランドル。
「これは非常に強いメッセージだと感じている。彼らに対しバーニーが早急に物事を進めるよう警告しているものだと考えられる」
「シーズンが残り4戦から3戦になれば非常に大きな影響を及ぼすだろう。したがって我々はレースをしに行くと思う」
「代替手段といっても、別にレースを持ってくるか、既存の開催地でダブルヘッダーなどを行えるかは今のところ不明だからだ」
URLﾘﾝｸ(f1.as-web.jp)
韓国人がスポット参戦する訳でもなく、モータースポーツが人気が
有る訳でも無いんだし、それに法則の恐ろしさを敢えて経験する必要
も無いんだから、さっさと中止にしちゃえば良いんだよ。
67:自粛ネ申枢機卿
10/09/29 01:45:08 9PVRQ1e+
>>57
ナビに「やぁ23、今日は何処に行くんだい？」と喋らせませうｗ
個人的な意見ですが、長距離の疲労度に関しては身体にあったシートに交換することで
大分改善されるかと思います。
自動車メーカーのシートは言ってしまえば
「平均的な体型をしたお人形さんが着座姿勢を取れるレベル」
で作られてますので、どうしてもツメが甘い部分があります。
そのための予算も加味された方がよろしいかと思います。
68:マンセー名無しさん
10/09/29 01:54:10 iYJDazn5
>>67
誰の声がいいかなw
69:マンセー名無しさん
10/09/29 01:58:01 +qxPZ0+H
そりゃ当然ナイト2000のだな・・・
70:マンセー名無しさん
10/09/29 02:14:35 ZqAWjf8n
釘宮を押しておこうｗ
71:自粛＠携帯
10/09/29 07:30:42 4gVNFXts
銀様で♪
72:マンセー名無しさん
10/09/29 08:30:50 UrxscRbm
そんなことより俺のフォレスターが買って3ヶ月で旧型車になった件について
73:マンセー名無しさん
10/09/29 08:50:02 sxhc7QHh
そもそも、設備も市場もない韓国で、なんでGPレース開催することになったの？
またお得意の国威発揚？ 日本への対抗心？
74:マンセー名無しさん
10/09/29 11:58:34 DlwD67WN
キーセン攻勢？
75:マンセー名無しさん
10/09/29 12:24:49 f7ZQOb3W
レースはキャンセル、巨額の違約金が発生。でもお金がないのでしらばっくれて、ホンデーの二の前になるになると予想。
違約金を払わない限り開催できないことになるんじゃね。
つまり２０１２年以降の開催も不透明。
>>73
利権
76:マンセー名無しさん
10/09/29 12:45:28 f7ZQOb3W
利権に関しては↓をみればわかると思う。
URLﾘﾝｸ(www.unkar.org)
77:マンセー名無しさん
10/09/29 18:25:44 sxhc7QHh
しっかし、隣にこんな国が、3つもあるなんて、日本は不幸だ。
78:ブル☆ ◆4EG4hYaOkc
10/09/29 18:29:05 KPmnXrxf
本当にチンクスに生まれなくって良かった＼(*^o^*)／
79:マンセー名無しさん
10/09/29 20:55:49 EdIANJoX
数年前 韓国にF1誘致するぞ!!と盛り上がってた頃、「韓半島型のサーキットを建設」とかって言ってたのをふと思い出して、検証してみた。
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
かなりデフォルメされてるけど半島に似せようとした面影は残ってるような・・・ 間島あたりもちゃっかり範囲内に入れてるっぽいし。
完成した暁には、あそこに何が建つか・・・?
80:マンセー名無しさん
10/09/29 20:56:27 tvqBrg1m
>>77
パクス・シニカから脱出した日本が珍しいんだろうな。
81:23 ◆XG300kpaZ6
10/09/29 21:10:29 z5Su0wjh
>>67
> シート（中略）の予算も
レカロのERGOMEDシリーズあたりでしょうか。
4種類くらいあって取付工賃含めて15～20万円位だったような気がしますが、
外した純正シートをどうするか、ということもありますね。
純正がメモリ付きパワーシートだったりすると、その機能を諦めて外すのに
かなり勇気がいる気がします。
82:マンセー名無しさん
10/09/29 21:56:50 kw1ghUwp
腰痛持ちです。ERGOMED使ってますがいいです。
なぜもっと早く変えなかったのかと思っています。
予算があるならモーター付きの方がいいかも。
手動だと、長距離走の休憩時に倒すのに一苦労。
83:マンセー名無しさん
10/09/29 22:53:50 f7ZQOb3W
URLﾘﾝｸ(www.jsgoal.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jsgoal.jp)
ロッシｗｗｗ
84:マンセー名無しさん
10/09/30 00:08:58 2lEtGhfU
【中国】「韓国の自動車は好きか？」 中国人を対象に調査したら約７７％が「嫌い」もしくは「興味ない」 [09/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 Korean Monkeys (韓国猿)＠動物園φ ★ 2010/09/29(水) 14:13:18 ID:???
中国人消費者、韓国の自動車は好き？ヒュンダイは欲しい？
2010/09/29(水) 08:16
ステアリングに欠陥があるとして、韓国の現代（ヒュンダイ）自動車は米国で製造・
販売されたソナタ約14万台をリコールすると発表した。
米国の消費者からステアリングの不具合に関する苦情を受理した米道路交通安全局
（ＮＨＴＳＡ）が、8月から関連調査を行った結果、一部の車両でステアリング装置に
不具合が見つかったという。これに対し、韓国メディアは、「米の現代たたきが本格化
した」と懸念を示している。
世界一の自動車市場である中国において、現代自動車は現地の北京汽車とともに
北京現代汽車を展開しているが、中国人消費者は現代自動車についてどのようなイメージを
もっているのだろう。サーチナ総合研究所（上海サーチナ）が中国人を対象に、「韓国の
自動車は好きか？」との調査を行ったところ、23．31％が「好きだ」と回答した一方、
「嫌いだ」、もしくは「興味がない」と回答したのは76．69％に達した。
また、米国でステアリングに不具合が見つかり、リコールとなったソナタについて、
調査対象者の21．91％が「購入したい」と回答。40．84％が「購入したくない」とした
一方で、37．25％が「分からない」と回答した。（編集担当：畠山栄）
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
(´、_ゝ｀)ﾌﾟｯ
85:自粛ネ申枢機卿
10/09/30 00:37:27 PVDzbzym
>>81
あくまでも「個人的な意見での提案」ですので・・・
ERGOMED-Eなら、電動リクライニングもついてます。
ただ、スキーブーツと一緒で、交換するのであれば実際に座ってみて
身体に一番フィットしたものを選ぶのが一番かと。
お値段もいいですし。
シート自体の交換は、そんなに手間じゃないです。
余ったシート＞
オクに流す！ｗ
86:マンセー名無しさん
10/09/30 02:24:49 valAJ64J
>>85
手動のERGOMEDは体に合わせる程度ならいいけど、
休憩時にリクライニングさせようとすると面倒。
一人で乗ってるときは、もとのままのシートの助手席で
やすんでます。
ERGOMEDはなぜもっと早く換えなかったのかと思うくらい
腰痛持ちにはありがたいものです。
87:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/09/30 03:07:21 SUokyplE
モタスポ板からお裾分けが
260 音速の名無しさん sage 2010/09/30(木) 02:30:58 ID:nFH+ZmFs0
韓国グランプリ、本格的に終了へ
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
これが韓国のクオリティなのです残念ながら。
腹を抱えて大爆笑したのは久しぶりです。
88:ふたまるきゅ
10/09/30 06:36:09 VQoyuOcj
>>87
2キロ四方を全面舗装して、パイロン置いただけのほうがマシなんじゃないだろうか。
89:マンセー名無しさん
10/09/30 08:45:25 33vNaLH2
>>87
顔面土木工事は得意なのに本当の土木工事は何でここまでダメダメなんだｗ
アウトリガの意味ねぇじゃんwww
90:マンセー名無しさん
10/09/30 09:30:43 5MvGd1ry
せっかく23氏の新車購入の相談が流れているのに、
Q1.ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲がご自慢のﾝﾀﾞ車の提案をしないのは何故だろう?
ｲﾝｽﾊﾟｲｱAdvancePackageとか条件に合いそうな車がいくつもあるのに
ｴﾘｼｵﾝﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞSZで途中SAで寝ていけば疲労も回復、とかいう提案もできそうなのに
A1.私怨荒らしだけが目的で車のことは一切関係ないんですよｗｗｗ
Q2.ｷｬﾃﾞﾗｯｸﾏﾝｾｰの筈の禿ﾗｯｷｮがｷｬﾃﾞﾗｯｸCTSとかを提案しないのは何故?
せっかく23氏が2度もｷｬﾃﾞﾗｯｸCTSに触れているのに
A2.ﾀﾈ銭無し脳内ｵﾝﾘｰ実践皆無だから書けることが何もないんですよｗｗｗ
Q3.韓国車が唯一絶対の筈のｽﾍﾟ糞が何も提案できないのは何故?
日産ﾃﾞｨｰﾗｰで普通に買える正規輸入韓国製自動車「ﾙﾉｰｺﾚｵｽ」もあるというのに
A3.ただ「日本車はﾀﾞﾒ」と書くだけが仕事ｗだし中身は禿ﾗｯｷｮと同一ﾋﾄﾓﾄﾞｷだからｗｗｗ
Q4.いつもなら同期して現れて必死に書き込むのに黙り込んでいるのは何故?
A4.ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=禿ﾗｯｷｮ=ｽﾍﾟ糞のﾚｽ乞食は書いてもｱﾝｶｰ収入につながらないからですよｗｗｗ
91:マンセー名無しさん
10/09/30 09:35:03 ru+Kmwcs
韓国車は
新車でもウンコ臭いんだよな♪
┐（'～`；）┌
92:マンセー名無しさん
10/09/30 09:36:22 kxNIePzz
>>87
朝から笑わすなよｗｗ
93:マンセー名無しさん
10/09/30 09:41:17 slirPVNn
急ぎ過ぎなのか、せっぱ詰まらないとやらないのか．．．
某国は．．．
94:マンセー名無しさん
10/09/30 09:49:16 kxNIePzz
つーかアウトリガの下に鉄板敷いてないｗｗ
95:マンセー名無しさん
10/09/30 10:06:50 33vNaLH2
見た目だけで思うのに、これだとどう考えても前のめりになるよな。
重心が前寄りになってる。
>>94
確かにｗ
これじゃ舗装面傷めるわｗ
96:マンセー名無しさん
10/09/30 10:36:19 4hbJ3GDY
モタスポ板より
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
188 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2010/09/30(木) 01:31:58 ID:mDPD6bGn0
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
クレーン倒れる前、この作業やってたんじゃね？
190 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2010/09/30(木) 01:34:08 ID:mZLr3vy70
>>188
クレーンを天井に引っかけて、クレーンを下げなければいけないところを
上に上げてしまって、てこの原理でガッタン・・・てとこかな？？？？
終わったorz
クレーン以外にも色々……、
とてもじゃないけど、１１日に査察出来そうに無い気がする。
韓国GP、最新状況。巨大クレーンが転倒！
URLﾘﾝｸ(www.f1-life.net)
＞工事車両の巨大なクレーンが暴風雨でひっくり返っている写真まであり、
暴風雨？
97:マンセー名無しさん
10/09/30 11:10:37 CgABqPOJ
てか、そういう作業はアスファルト引く前の基礎終わりか、反対側からやれよと(´･ω･`)
アスファルト痛めたらそれこそ査察おＫにならんだろ。
98:マンセー名無しさん
10/09/30 11:32:14 2oiOaFCb
>>97
まだ本舗装じゃないからおｋニダ<∩*｀∀´>
99:マンセー名無しさん
10/09/30 14:22:12 rqyARbv2
査察が延びてるな
今度が最終？
バーニーは何がしたいんだ？
100:マンセー名無しさん
10/09/30 14:57:11 iUlbkPvn
>>99
金儲けだろ。
実際、韓国に関わって、儲けれるかどうか・・・
101:マンセー名無しさん
10/09/30 15:36:06 HcH7cRUd
F1に障害物競走を取り入れてみたﾆﾀﾞ
102:マンセー名無しさん
10/09/30 17:56:36 qoDaO2jv
韓国グランプリだけ、エンジンをソナタのを乗っけたらどうだ。
高速燃費が良いし、馬力は高いし
103:マンセー名無しさん
10/09/30 18:09:10 S9I1HV7O
コリアしょうがねえなあ。
でも面白い手もある。
最終節は中止になった韓国ＧＰのポイントを振り分けてポイント２倍だｗｗ
104:マンセー名無しさん
10/09/30 18:37:14 n1Zx4Kyi
96の１枚目は加藤製作所だけど、倒れたクレーンはウリナラ製ﾆｶ？
日本メーカーじゃないよね、アウトリガが車体中央とか珍しいな
重い品物吊った様でもないみたいだしなんで倒れるかな
105:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/09/30 19:54:08 ay5DEsuy
>>104
観客席をスタンドごと釣り上げようと思ったとかｗ
106:マンセー名無しさん
10/09/30 20:20:34 0YReSpUo
違約金、また払わないつもりじゃないの。
107:マンセー名無しさん
10/09/30 20:24:47 S9I1HV7O
>>106
違約金はトンズラ出来ないようになっとるそうだ。
詳しくはしらん。
108:マンセー名無しさん
10/09/30 20:43:08 S9I1HV7O
ロッシが来ていた。
原田とカピロッシをおもいだすあな。
【サッカー/ナビスコ杯】０９年二輪ＭｏｔｏＧＰ世界王者バレンティーノ・ロッシ、ザックを激励！
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
109:マンセー名無しさん
10/09/30 21:21:36 LhRUUMgO
>>107
トンズラ出来なくても無理やりトンズラするのがパクス・シニカにある朝鮮半島
110:マンセー名無しさん
10/09/30 21:29:51 S9I1HV7O
>>109
案外WRC・ホンデーの件からの教訓だったりして、ここまで引っ張ってもレース場できなかったよね。だから中止だねって。
それを認めさせるための異例の措置。そこまで言われたら、韓国側もごねられないだろうし。
韓国側が払わなかったら、今後の開催はない。あのサーキットは廃墟になるだけだしねえ。
111:マンセー名無しさん
10/09/30 21:41:23 LhRUUMgO
>>110
仮に、F1にしかサーキットを使わないのなら、採算が絶対取れないから、どの道あのサーキットは廃墟決定
112:マンセー名無しさん
10/09/30 22:06:39 iebPnaOE
>>111
韓国ってモータースポーツ文化が無いからね。
セパンの替わりにウリナラでスーパーGTやれとか言い出しそうだ。
113:マンセー名無しさん
10/09/30 22:14:47 S9I1HV7O
あの国のことだから２，３年で廃墟アニマの聖地になってそうだな。
タモリが嬉々として廃墟サーキットについてかたるんですねえｗ
114:マンセー名無しさん
10/09/30 22:16:04 33vNaLH2
ホント朝鮮人って計画性ないのな。
115:マンセー名無しさん
10/09/30 22:17:31 DUA6q3d+
諦めたらそこで終了ﾆﾀﾞ
ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞ!!
116:マンセー名無しさん
10/09/30 22:26:25 33vNaLH2
×ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞ!
○ﾊﾟｲﾃｨﾝ!
117:マンセー名無しさん
10/09/30 22:34:37 Iq7Ko6mU
＞廃墟アニマ
なにやら怪しい
118:マンセー名無しさん
10/09/30 22:37:24 S9I1HV7O
>>87
URLﾘﾝｸ(josup.xrea.jp)
119:マンセー名無しさん
10/09/30 22:42:10 33vNaLH2
>>118
ペプシ返せwwwwwwwwwww
120:2Z ◆w13my9r32.
10/09/30 23:27:35 CgABqPOJ
>>118
・・ ・( ゜д゜)ポカーン
121:マンセー名無しさん
10/09/30 23:51:17 kxNIePzz
結構有名なコラ。
122:マンセー名無しさん
10/09/30 23:55:31 LwRvUUjO
>>118
は３台目からはコラ。
123:マンセー名無しさん
10/10/01 02:43:25 eD9uOxEa
>>77
韓、中、北、ロと4つある件について
ロは言葉は通じるが、あれはあれでタフだぞ
124:マンセー名無しさん
10/10/01 08:32:03 20D+sVvs
クレーンってアームを水平方向へ伸ばしちゃダメなんじゃなかったっけ？
斜めに上げとかないとひっくり返ったような
125:マンセー名無しさん
10/10/01 08:37:13 aXSV2pJi
>>124
>伸ばしちゃダメなんじゃなかったっけ？
昔は、日本では、小学校の理科の問題だったのですが・・
「？」付けるのですか。。 世も末かも。
126:マンセー名無しさん
10/10/01 12:27:09 +wCb8Imy
もしかして、韓国には、クレーン操作免許（資格）がないのかも。
教習所で原理から危険性から実技から習うのではなく、
親方が作業員に直接やり方を教えるという感じで。
127:マンセー名無しさん
10/10/01 12:36:21 zIvGCG4h
>>126
wikiで悪いけどあるみたい「建設機械操縦士免許」。
ぱっと見たかんじでは免許体系自体は日本とそっくり…
128:マンセー名無しさん
10/10/01 12:42:34 20D+sVvs
>>125
まさかクレーンの「実技」の問題と「理科」の問題をごっちゃにしてないよねえ？
小学校の理科で「クレーンのアームを何度まで傾けると危険です」って習ったのかあ
すごいねーどこの小学校？
残念だけど俺の出た小学校ではクレーンの「操縦方法」は教えてないんだよ
129:マンセー名無しさん
10/10/01 12:43:04 1sNhUFgs
>>106
モトスポ板によると、
F１開催するには、供託金を前払いしないといけないので。
違約金は、それを没収する形になるので、（問題がなければ、供託金は返ってくるそうな）
取りっぱぐれは無いらしい。
供託金でも賄えないぐらいの損害を出したら、トンズラこきそうだ。
それ以前に、自分達の非を棚に挙げて、供託金を返せとゴネるだろうなぁ。
>>113
ススキの原の中にポツンとたたずむ様は、すでに廃墟のような様相を……。
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
130:マンセー名無しさん
10/10/01 12:52:25 zIvGCG4h
>>129
おっそろしく殺風景だな。オートポリスでもこんなに酷くはないぞw
131:マンセー名無しさん
10/10/01 13:27:56 GOaSsMUk
廃止になった地方競馬場みたいだ
132: [―{}@{}@{}-] マンセー名無しさん
10/10/01 13:29:12 vd8o1z1W
スケジュール的にはデスマってるはずなのに、なんでこんな牧歌的な雰囲気が漂ってるのかｗ
ていうか作業員が写って無いけど、もしかして交代勤務による突貫工事ではなく定時で全員退社？
133:マンセー名無しさん
10/10/01 13:33:53 U2rHDfoD
>>132
資金がショートして、作業員を６００人しか雇えない。
人手が足りないし、やることがいっぱい残ってるから何時までたっても終わらない。
134:マンセー名無しさん
10/10/01 16:06:15 SjVitn2Y
224 名前: 一級下請施工”管理”技士 Mail: sage 投稿日: 2010/10/01(金) 15:07:08 ID: 1JJsgwK7
は～～い予想通り来ましたよ～～皆さん。
某国で話題の現場より、注文されていた資材の一時ストップがかかりました。
国外から施工管理に来たゲルマンな舗装会社が
「出来たモンが違う！！！！」ってブチ切れてるそうです。
もともと、この現場の舗装は
ＯＧＰ施工工法を利用したコンポジット工法ってモノなのですが。
ゲルマンな国から来た、舗装技術者が
路床仕上がり面の地盤高が当初施工管理基準内に収まっていないのに
デモランするのに、路盤（砕石）の厚さ管理でたらめで第一層のＡｓ敷いたもんだから
「厚みの管理がむちゃくちゃになる！！。」とかなんとか
ほんと、どうなるんだろ。
＊OGP工法
舗装工事に使用する作業機械【グレーダー】【アスファルトフニッシャ】【スタビ】等々に
GPSを利用した高精度な高さ検知ｼｽﾃﾑを搭載し
敷設材料の敷込厚・転圧・養生（収縮）までを機械がmm単位で自動コントロール
することにより、均一で等厚・表面継・微細な段差までも解消することの出来る
舗装工法
日本では、主たる用途として自動車メーカーのテストコース・サーキット・一部高速道路（田舎の）等で使用
この工法使うには、大前提として
路床面が、予め ” 設計図書で決めた地盤高の管理基準内 ” に入っていること
だから、道路の側にある、側溝・水路・敷石（ゼブラ）等々が設計基準内に設置されてなければ
エラーが出て施工できない。
ｵﾜﾀくさい
135:マンセー名無しさん
10/10/01 16:51:30 U2rHDfoD
>>134
廃墟決定だなｗ
板教えて、後は適当に見つけるから。
136:出先から変態さん
10/10/01 16:52:06 AhshQegD
>>134
あひゃひゃ
137:マンセー名無しさん
10/10/01 17:10:14 0IZyoU23
いやあ、凄いねえ。
戦車はエンジンとトランスミッション欠陥だし、装甲車も全身これ欠陥だらけ、
今度は、高速艇も直進できないって、韓国、凄すぎ。
モータースポーツ文化ないのに、いきなりF-1GPって、凄すぎ。
138:マンセー名無しさん
10/10/01 17:28:19 CeWtYVav
>>135
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
139:マンセー名無しさん
10/10/01 17:32:53 U2rHDfoD
見つけた。仕事すれじゃん。
140:マンセー名無しさん
10/10/01 17:34:06 U2rHDfoD
>>138
ちょっと時差があったね。トン。
141:マンセー名無しさん
10/10/01 19:27:19 3ds4/jR9
サーキット建設費のピンハネ率を知りたいな
計画よりピンハネ酷すぎなのが原因だろうね
142:マンセー名無しさん
10/10/01 19:33:37 azduuq+C
今年は諦めた方が良い。
このまんま強行してネタを提供したら、世界に韓国人のマヌケっぷりを
晒すだけなんだけどな。
143:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/01 19:37:55 MKCVwhMM
>>142
今年諦めたら、今後の開催予定地を鑑みるともう永久に開催されないかも
来年からはインドGPの予定
再来年にはアメリカGPが復活、あとローマGPもあるかも
フランス復活の可能性まであるんだぜ
144:マンセー名無しさん
10/10/01 19:39:03 NhhpQGg3
もう晒してる。
やめて恥さらしになるか、強行して大恥を晒すかのどちらかしかない。
145:マンセー名無しさん
10/10/01 19:39:23 U2rHDfoD
>>143
だから廃墟決定ｗ
146:マンセー名無しさん
10/10/01 19:40:04 U2rHDfoD
>>142
>>144
あの方達に恥とかいう概念はありません
147:マンセー名無しさん
10/10/01 19:52:06 XuniP9uz
>>142
オイラは逆に強行してほしいわ。
強行して、
ドライバーが「こんな危険なコースで、レースなんか出来ない」とかで、全員リタイヤと言う名のスト
が見てみたい。
148:マンセー名無しさん
10/10/01 19:52:08 +wCb8Imy
ほんと上の方も出てたけど、F1運営のトップのほうは、韓国と金輪際縁を切るために
カレンダーに載せたとしか思えない。
準備不足でカレンダーに載らなかった例は数あれど、カレンダーに載ったにも拘わらず
開催不能になったケースって、前代未聞。
そんな体たらくを晒したサーキット、二度と選考に受かる事はないでしょうから。
149:マンセー名無しさん
10/10/01 20:47:58 azduuq+C
【韓国】起亜自動車の輸出向け「ソウル」が突然炎上、車両の欠陥問題が浮上 原因調査へ[10/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 すばる岩φ ★ 2010/10/01(金) 20:35:02 ID:???
- 起亜自の輸出向け「ソウル」から出火、原因調査へ -
【霊岩１日聯合ニュース】輸出直前に返品処理された起亜自動車のクロスオーバー車
「ソウル（ＳＯＵＬ）」が突然炎上し、車両の欠陥問題が浮上している。
全羅南道の霊岩警察署と消防本部などが１日に明らかにしたところによると、同日
午前９時４５分ごろ、霊岩郡内のあるガソリンスタンド付近で、トラックに積まれていた
「ソウル」から出火した。５分後に消火されたが、エンジン内部が燃えた。
トラックの運転手は、積まれていた「ソウル」２台のうち、１台から煙が上がり、消防署に通報したと話している。
火災が発生した車両は船積みされる際にエンジンがかからず返品処理され、起亜自の光州工場に運ばれる途中だった。
警察は正確な火災原因を調査する方針だ。
起亜自は、走行テストなど品質テストを終えた輸出向け車両でエンジンがかからなかったり、運搬途中で突然火災が
発生したことに、戸惑いを隠せず、真相把握に乗り出した。火災の原因が車両の欠陥によるものと判明された場合には、
国内外で販売された車両の大々的なリコール（回収・無償修理）事態が懸念される。
ソース：聯合ニュース 2010/10/01 20:18 KST
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
関連スレ：
【中国】「韓国の自動車は好きか？」 中国人を対象に調査したら約７７％が「嫌い」もしくは「興味ない」 [09/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【米国】現代自動車、米国で生産された新型ソナタ全てをリコール！ [09/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】現代車「ソナタ」 なぜ韓国ではリコールしない？ [09/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
よく燃えるな。
150:マンセー名無しさん
10/10/01 21:51:46 o3RgPXAG
あいかわらず変な記事だ
「エンジン内部が燃えた」
エンジンがかかっていればエンジン内部は燃えているわけだが
「エンジンルームから出火」と書けない翻訳ｸｦﾘﾁｰか
自走回送じゃなかったらまず放火だな
151:マンセー名無しさん
10/10/01 22:53:39 g5J3bcvL
火病は仕様
152:マンセー名無しさん
10/10/02 00:58:36 vD18B+fV
ソウルが火の海なのか、胸が熱くなるな
153:マンセー名無しさん
10/10/02 01:24:15 Asagwg4x
>>147
ストになる前に死者が出かねないからなあ。
まじで。
154:マンセー名無しさん
10/10/02 09:32:22 EN480rag
「ソウルが火の海」
どこかで聞いたフレーズやね
155:マンセー名無しさん
10/10/02 12:00:51 BjTx8kdG
【アメリカ】新車販売が大幅増 トヨタは乗用車で７カ月連続首位を維持
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 [―{}@{}@{}-] アールフェφ ★ 2010/10/02(土) 11:19:54 ID:???P
＜米新車販売＞２カ月ぶり大幅増 トヨタは乗用車で首位維持
【ワシントン斉藤信宏】米調査会社オートデータが１日まとめた９月の米新車販売台数によると、
業界全体の販売台数は前年同月比２８．５％増の９５万８９６６台と２カ月ぶりに大幅な増加に転じた。
昨年９月は、米政府による低燃費車への買い替え支援制度打ち切りで販売が急減しており、その反動で
増えた。前月比で見ると、３．９％減。年換算では１１７６万台だった。市場では「大型車を中心に
需要が底堅い」（北米トヨタ幹部）との指摘が出ているものの、２カ月連続で１００万台を割り込んだ
ことから、米経済の先行き不透明感を背景に回復は鈍化傾向にあるとの見方が根強い。
米消費者の大型車志向は強く、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）など小型トラック部門の売れ行きが
好調だった。特に大型車に強い米国勢の伸びが大きく、シェア２位のフォード・モーターが前年同月比
４６．４％増の１６万３７５台と急増したほか、クライスラーも同６０．９％増の１０万７７台と好調で、
ホンダを抜いてシェア４位に浮上した。首位のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も同１１．５％増の
１７万３０３１台と堅調だった。
一方、日本勢ではトヨタが同１６．８％増の１４万７１６２台、ホンダも同２６．１％増の９万７３６１台と
堅調だったほか、日産自動車も同３４％増の７万４２０５台と大幅に増加した。トヨタは乗用車部門では
７カ月連続でシェア首位を維持したが、小型トラック部門で米国勢に差をつけられ、全体ではシェア３位に
とどまった。
＜米新車販売＞２カ月ぶり大幅増 トヨタは乗用車で首位維持 毎日新聞 10月2日(土)10時56分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日本メーカーは調子が良かったみたいだが、毎日の記事なのに韓国
メーカーに関する記述が無いという事は、調子悪かったのか？
156:マンセー名無しさん
10/10/02 13:20:52 fg0Ew9WO
リコールでそれどころじゃないんじゃないの。
さて、韓国F1グランプリ大詰めですが、
さすがに電通が抑えているのか、日本のマスコミでは、
さっぱり話題になりませんねえ。
157:マンセー名無しさん
10/10/02 14:44:25 LUybgCmU
>>156
まあ中国GPが成功しようが失敗しようがフジサンケイとトーチュウ以外はロクに報道しないから、
韓国GPの報道もこんなモンじゃないの？
158:マンセー名無しさん
10/10/02 14:46:06 fF1OHQzQ
>>156
F1とホンダは関係あるけど、F1とホンデーは関係ない。
159:マンセー名無しさん
10/10/02 16:29:03 0mzMF1hn
パリショーでフィアットの２気筒が発表されたな。
ここの住人でダウンサイジングエンジンを散々馬鹿にしてた連中は赤っ恥。
反省はしてないだろうが、彼らは自身の先見の無さを大いに自覚してほしい。
160:マンセー名無しさん
10/10/02 17:17:41 RIcA1owf
で？
161:マンセー名無しさん
10/10/02 17:20:24 fF1OHQzQ
ホンデーとどう関係するんだ？
162:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/02 17:21:05 afardtL+
そのうち、先見の明と蒙昧さを証明するログを出してくれると思いますが
ラッキョちゃんに過大な期待は禁物です
163:マンセー名無しさん
10/10/02 17:29:37 0mzMF1hn
ヒュンダイも着々とダウンサイジングエンジンを開発してる。
すでにソナタにはＶ６に代わる２７４馬力ながらＣｉｔｙ２２/ＨＷＹ３４ＭＰＧと低燃費の２Ｌターボエンジンが投入される。
トヨタは燃費の悪いＶ６をいつまで使うつもりなんだろうねｗ
そのうち燃費の良さと高性能ならトヨタよりヒュンダイと呼ばれるようになる。
164:マンセー名無しさん
10/10/02 17:32:15 0mzMF1hn
付け加えておくけど、トヨタのＶ６搭載のアバロンは２６８馬力で２０/２９ＭＰＧで、完璧にソナタにぶちのめされたねｗ
165:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 17:33:01 /YtNJC+X
燃費以外の評価基準はないの？
166:マンセー名無しさん
10/10/02 17:36:43 0mzMF1hn
あと品質だね。
ソナタは品質ではクラス６位だけど、レガシィ、アコード、アテンザ、カムリ（平均以下）より高品質。
URLﾘﾝｸ(www.strategicvision.com)
167:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/02 17:38:02 afardtL+
大排気量万歳鉄板凹の別設定か
自分で買わないのはお約束
168:マンセー名無しさん
10/10/02 17:39:37 X17LoVQd
>>165
あーもーそれ言うとスペック君が暴れ始めるよぉ。彼にとってカタログスペックは命なんだから…
169:マンセー名無しさん
10/10/02 17:39:41 0mzMF1hn
大排気量マンセーはアホ
時代は小型過給エンジン
だから時代を見誤ったトヨタも燃費とパワーの両方でヒュンダイに負けた。
170:マンセー名無しさん
10/10/02 17:42:52 0mzMF1hn
日本メーカーでダウンサイジングに取り組んでいるのは的確な判断ができるゴーンがいる日産と、フォードの息がかかってるマツダだけ。
もちろん、ターボは燃費に悪いとしか考えてないアホな日本国民がいるからメーカーも過給ダウンサイジングに取り組めないんだけどねｗ
171:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 17:52:16 /YtNJC+X
Ford F - Series PU 47,433
Chevrolet Silverado PU 32,185
Toyota Camry / Solara 30,769
Honda Accord 21,620
Toyota Corolla / Matrix 21,060
Hyundai Sonata 20,639
Nissan Altima 20,016
Honda Civic 18,637
Honda CR-V 17,907
Dodge Ram PU 16,887
Chevrolet Malibu 16,289
Ford Fusion 15,918
Toyota RAV4 14,685
Ford Escape 14,313
Ford Focus 13,587
Ford Edge 12,815
Chevrolet Impala 12,186
Chevrolet Equinox 11,658
Toyota Prius 11,394
GMC Sierra PU 11,077
URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
2010年9月のデータだが、どの辺がヒュンダイに負けてるんだろ？
172:マンセー名無しさん
10/10/02 17:53:58 fF1OHQzQ
ターボは主戦場となるアメリカで保険が高くなるから消えていたんだけどｗ
そんなことも知らんアホが語るなよ。
173:マンセー名無しさん
10/10/02 17:54:47 0mzMF1hn
>>171
ああ～気付かないかな～？
日本車の販売が激減してる中、ソナタの販売台数が爆発的に増加してるじゃない。
日産アルティマなんか追い抜かれちゃってるpu
174:マンセー名無しさん
10/10/02 17:56:22 U/OwDmGR
おっ スペ糞か
前スレのこれってどこのブランドのこと？
834 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2010/09/24(金) 00:30:42 ID:1n4WosQc
>>813
たった６５台→４８３台でプラス９００％だ(キリッ
プゲラｗ
というか計算間違ってない？ｗ
175:マンセー名無しさん
10/10/02 17:57:06 0mzMF1hn
>>172
フォードもＧＭも今ではターボエンジンつくってるよ。
殻に閉じこもって世界のことを何も知らない日本人はエコテックとか聞いたことないんだろうな～
176:マンセー名無しさん
10/10/02 17:58:24 0mzMF1hn
カルロスゴーンも分かっていて、北米に投入するジュークは全車ターボエンジン。
やっぱり日本の経営者はダメだわ
177:マンセー名無しさん
10/10/02 17:59:49 fF1OHQzQ
>>175
だからそれは今だろｗ
つくらなくなった時代をぬかしてるよ。アホちゃんｗ
178:マンセー名無しさん
10/10/02 18:00:44 U/OwDmGR
740 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2010/09/23(木) 23:22:29 ID:pUUlfghd
好調なときは韓国で年間７５００台以上を販売していたレクサス
今年はまだ２０００台ちょっとしか売れてない。今年はあと２ヶ月ちょっとしかないし、ジリ貧なのは否めないね。
本当に撤退あるぞこれ。
*スペ糞くん、トヨタブランドの上陸を忘れてた。トヨタ含めると大幅増なのであった。
URLﾘﾝｸ(www.kaida.co.kr)
179:マンセー名無しさん
10/10/02 18:01:10 PE6yD2SV
フィアットがんばって欲しいな。
アルファがなくなっちまう。
VWに売るって話もなぁ。
180:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 18:01:19 /YtNJC+X
>>173
激減してるというのは、ベスト5に3台しか入ってないということかな？
181:マンセー名無しさん
10/10/02 18:02:54 0mzMF1hn
>>177
そんな今になってもターボを作れない日本車メーカーはダメだね。
時代の流れを読めないダメ経営者に振り回されて会社を潰す典型的な例。
トヨタもホンダもゴーンの日産みたいに外国から経営トップを招聘したら？
ヒュンダイの鄭夢九会長に株式買ってもらうとかさｗ
182:マンセー名無しさん
10/10/02 18:04:01 TmC3ULbK
ﾁｮﾝGPで笑われて火病
183:マンセー名無しさん
10/10/02 18:05:05 fF1OHQzQ
>>181
作ってるしｗ
184:マンセー名無しさん
10/10/02 18:07:19 U/OwDmGR
>>166
では全１７セグメントでベストカー選定されてるね
１７セグメント中、韓車ではNear-Luxur Car部門で ジェネシスが一位。
ほかは日本車は４部門でトップか…
ドイツが６部門で、米が６部門。
185:マンセー名無しさん
10/10/02 18:09:03 /4zKjB6M
ﾁｮﾝ製のタービンってあるの？
パイクスピークのﾁｮﾝﾀﾞｲｼﾞｪﾈｼｽはHKSのタービン使っていたなｗ
186:マンセー名無しさん
10/10/02 18:10:16 fF1OHQzQ
>>185
ああいえばこういうだかなあ。何かしらあてつけのレスしてくるよｗ
187:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 18:12:12 /YtNJC+X
ホンダの栄光がどんなエンジンで実現したのかも知らないのかな、この阿呆は。
188:マンセー名無しさん
10/10/02 18:14:15 TmC3ULbK
ジェネシスクーペ 2.0Tのターボは三菱だって
189:マンセー名無しさん
10/10/02 18:14:52 fF1OHQzQ
>>187
次はホンダはＦ１でグダグダだったし、Ｖ８エンジンつくれませ～んって言うよｗ
190:マンセー名無しさん
10/10/02 18:15:31 fg0Ew9WO
タービンは日米しかつくってない。
191:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 18:18:30 /YtNJC+X
>>189
V10の方が難しいって知ってる？
192:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 18:19:13 /YtNJC+X
>>189
>Ｖ８エンジンつくれませ～んって言うよw
この文体は見たことがあるな。
193:マンセー名無しさん
10/10/02 18:27:54 U/OwDmGR
>>191
その人に言ってどうする
194:マンセー名無しさん
10/10/02 19:11:02 rmh+fpHg
>>190
おぉい!「ドイツ」って知ってるか?ほかの国はシラネ。カッカッカーのドイツ本社がどっかの会社に吸収されたやつがある。
米国だとギャレットとあと、カッカッカーの米国法人がどっかの会社に吸収されたやつだな。
195:マンセー名無しさん
10/10/02 19:15:50 8FhpYYro
WOWOWでワイルドスピード祭りだったわけだが
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ホンデーはクーペがちょろっと出るだけなの名。
196:マンセー名無しさん
10/10/02 20:17:42 fg0Ew9WO
>>190
KKKは、ボルグワーナーに買収されちまっただ。
197:マンセー名無しさん
10/10/02 20:27:49 MjwLLs6F
>>187
ホンダは2013年あたりでターボ復活と言われてるから、それに合わせて復活と言われてますな。
198:マンセー名無しさん
10/10/02 20:29:00 6+Pchfv/
>>191
＞V10の方が難しいって知ってる？
たかがV8やV10で、いつの時代の話やねんｗ
199:2Z ◆w13my9r32.
10/10/02 20:31:22 47IZun9k
・・・(´･ω･`)
『たかが』と言えてしまう辺り、何もわかってないのかと。
200:マンセー名無しさん
10/10/02 20:32:31 6+Pchfv/
1920年代にはV16のクルマが市販されてます。
201:マンセー名無しさん
10/10/02 20:33:08 rmh+fpHg
>>196
ウィキペディアの日本語にカッカッカーが載ってないから分からないから聞くが、ターボのへんは全部ボルグワーナーに逝ったのか?
カッカッカー＾は一部はボルグワーナーに逝ったけど、一部はシーメンスに逝ったはずだ。
どういう基準で分かれたかさっぱり判らない俺・・・・・・・
202:マンセー名無しさん
10/10/02 20:36:22 8FhpYYro
>>199
まぁ、ハゲだし。
203:マンセー名無しさん
10/10/02 20:36:32 rmh+fpHg
V10(や直5)はタコ足(等長排気マニフォールドな集合管)を作るのがメンドクセエそうだ
(5本の排気管を一気に集合させないといけないから)
204:マンセー名無しさん
10/10/02 20:37:42 6+Pchfv/
自動車用エンジンの歴史は、発明後短期間で一気にV16やそれ以上まで多気筒化して
時代とともに気筒数が減少してきた経緯がおます。
205:マンセー名無しさん
10/10/02 20:42:47 MjwLLs6F
>>200
今はW16なんてのがありますよ。
クアッドターボで1200馬力
206:マンセー名無しさん
10/10/02 20:47:15 6+Pchfv/
２気筒もあったら十分やのにな。
207:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 20:53:32 /YtNJC+X
>>206
これからは韓国は2気筒なんだ。格好いいな。
208:マンセー名無しさん
10/10/02 21:04:14 rmh+fpHg
>>206
ターボを付けるなら、3気筒欲しいが、その理屈はシラネ。
209:マンセー名無しさん
10/10/02 21:13:28 6+Pchfv/
今のターボはガス食い虫ではないので、1000以下はターボ標準にしてもええやん。
オイルも実用ターボなら安もんでもべっちょ（別状）ない。
210:2Z ◆w13my9r32.
10/10/02 21:15:24 47IZun9k
排気脈動だろ(´･ω･`)
211:マンセー名無しさん
10/10/02 22:19:15 0mzMF1hn
>>207
フィアットなんかは２気筒をパリショーに出してきたぞ。
韓国も同じ流れで低燃費４気筒ターボエンジンを出してきた。
日本はまだ重たくて燃費の悪い大きなエンジンばかり作ってるのか？
販売台数が減ってるのは円高のせいだけじゃなくて、技術力の相対的な低下のためだろ。
212:マンセー名無しさん
10/10/02 22:23:50 BjTx8kdG
アメリカでは増えているみたいだけどな（笑）
213:マンセー名無しさん
10/10/02 22:27:10 0mzMF1hn
>>212
アメリカでもヒュンダイと比べたら微々たるもの。
それにレクサスは落ちてる。
ヨーロッパではついにトヨタの販売台数を越えた。
214:マンセー名無しさん
10/10/02 22:32:27 1iC9LqGv
>>213
>>155
215:マンセー名無しさん
10/10/02 22:34:38 fF1OHQzQ
＞アメリカでもヒュンダイと比べたら微々たるもの。
＞アメリカでもヒュンダイと比べたら微々たるもの。
＞アメリカでもヒュンダイと比べたら微々たるもの。
馬鹿だｗ
216:マンセー名無しさん
10/10/02 22:36:56 0mzMF1hn
>>214
URLﾘﾝｸ(www.trucktrend.com)
217:マンセー名無しさん
10/10/02 22:40:23 1iC9LqGv
現代は何台売って、何位だったんだ？
218:マンセー名無しさん
10/10/02 22:41:23 0mzMF1hn
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
ここが分かりやすいか。
増加率が一番大きかったアジアメーカーはヒュンダイ。
売れてるこの時期にマイナスになっているメーカーは潰れる可能性高い。
スズｗ
219:マンセー名無しさん
10/10/02 22:41:58 fF1OHQzQ
増加利率ｗｗ
あほだｗ
220:マンセー名無しさん
10/10/02 22:44:15 0mzMF1hn
>>219
あほはお前。
記事元でも増加率順で順位をつけているように、メーカーの勢いを表すには最も適した数値。
販売台数は多くても潰れかけのメーカーなんてのもあるしな。
昔のニッサｗ
221:マンセー名無しさん
10/10/02 22:47:18 fF1OHQzQ
ばか、数パーセントのシェアしかないところが増えたら、増加率は多いのあたりまえだろｗ
222:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/02 22:49:30 c6KF2Um7
そりゃ1台が10台になれば10倍だけど
223:マンセー名無しさん
10/10/02 22:50:17 0mzMF1hn
>>221
ふーん、
ヒュンダイより上のクライスラーやフォードってシェアが数パーセントしか無いんだｗ
日本人って算数できないんだねｗ
224:マンセー名無しさん
10/10/02 22:52:22 1iC9LqGv
で、現代は何台売って何位だったんだよ。
225:マンセー名無しさん
10/10/02 22:52:26 fF1OHQzQ
もともとシェアが少なかったのが、売れて、増加率がすごいですねえ。トヨタは微々たるものですねえ
って、明らかに馬鹿だろｗ
大丈夫か？
226:マンセー名無しさん
10/10/02 22:55:18 fF1OHQzQ
>>223
馬鹿、誰がクライスラーやフォードの話をしてるの？
トヨタは微々たるものですね～って、言ってのはおまえだろがｗ
俺はトヨタに絡めて話をしてるのだが、お前は自分の話を覚えてないほど馬鹿なのか？
前から馬鹿なのはかってたがｗ
227:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/10/02 23:07:49 Ud60Wvip
ところで・・・
F-1の開催中止ってまだ確定してないの？
開催迄既に３週間切ったけどどーすんの？
228:ふたまるきゅ
10/10/02 23:09:06 ug54yXYV
＞ふーん、
＞ヒュンダイより上のクライスラーやフォードってシェアが数パーセントしか無いんだｗ
アホだから都合のいい数字だけをつまんで願望を投影しているだけだから仕方ない
とことなのであろうが、クライスラーなんか回復した今年の数字を使ったところでも
ホンダの1/5くらいでしかない。ビッグスリーと言われた会社がそうなのだから、つま
りは1位のサーブ同様に「とてつもなく落ち込んで規模が縮小したから」変動が大きく
出ているだけ。そういう意味ではフォードは評価できるのかもしれないが、ならばより
販売台数の規模が大きく、前年度との差が無い企業のほうが、安定して顧客を獲得
しているともいえる。
＞売れてるこの時期にマイナスになっているメーカーは潰れる可能性高い。
では、この統計でマイナスになって「実際につぶれた会社」というものの実例を挙げ
てくれんか？ 出せないのであればお前は相変わらずのうそつきということで。
＞スズｗ
Lexus -5.52 16,948 17,939
Suzuki -11..68 1,641 1,858
バカはレクサスも撤退あるいは「倒産」と予想、と。
229:マンセー名無しさん
10/10/02 23:12:10 fF1OHQzQ
>>227
１０月１１日審査になりました。
路面の舗装についてはココと仕事スレをご覧ください。
230:マンセー名無しさん
10/10/03 00:39:19 9KNtYu/M
>>218
>>171のリンク先みると
増加率ではヒュンダイよりスバルのほうが高いんだけど
231:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/03 00:51:11 EI2mwoL2
>>189
V8時代にホンダもF1やってたじゃまいか…
素でそういう寝言言えるくらいの大馬鹿だってのは知ってるけど
232:マンセー名無しさん
10/10/03 01:40:12 Mwd7n0yD
>>231
ホンダはあまり市販車用の大きなエンジンを作らないと思うぞ。使い道がないから。
マクラーレンF1という公道を走るレーシングスポーツカーを作りましょうという時に、マクラーレンの人はホンダの人に
「こんな感じのエンジン(6,000cc少々で600馬力少々の12気筒くらいか?)を供給して下さい」
ホンダに人の答え「そんな大きなエンジンを作ったって、ほかに使い道がない(ホンダがそんなでかい4輪を作っても売れない)からお断りします」
困ったマクラーレンの人は「どこか、このようなエンジンを供給してくれるメーカーはありませんか?」
BMWの人「お任せあれ」
233:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/03 01:42:00 EI2mwoL2
>>232
何か根本的な誤解があるようだが
234:マンセー名無しさん
10/10/03 02:00:42 5T3Vlxxi
でもほら、ヒュンダイの増加率はサーブ以下だしｗ
235:マンセー名無しさん
10/10/03 02:12:49 lkqNIWAa
>>232
そう。
ホンダはマクラーレンＦ１用のエンジン製作の依頼を受けた。
でも途中であきらめた。
表向きは経営状態が悪くなったからって言ってるけど、本当は技術的な限界があったというのが事実。
そもそもまともにＶ８さえ作れないメーカーがマクラーレン？
笑わせるにも程があるｗ
236:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/10/03 02:14:20 mauMTfie
まずもって、「なぜ V8 が米国では持てはやされるのか？」を考えないとな。
そしてそれが理解できれば、ホンダが V8 を作らない理由も自ずと理解できる。
ホンダは V8 を作れないわけではない。ホンダは V8 を「作る必要がない」と判断しているのだ。
237:マンセー名無しさん
10/10/03 02:17:00 lkqNIWAa
>>236
でもって、高級セダンのシェアをジェネシスに奪われて、ＲＬは瀕死の状態ｗ
先月は３０００台以上売ったジェネシスに対して、アキュラＲＬはわずか２４０台ｗ
Ｖ８を作れないホンダは悔しがってるプゲラｗ
238:マンセー名無しさん
10/10/03 02:19:51 9KNtYu/M
>>218って前年同月比みたいだけど…
239:マンセー名無しさん
10/10/03 02:20:40 lkqNIWAa
アメリカでＶ８が持て囃されるのではなく、良質のＶ８は持て囃されるということに気付くべき。
ヒュンダイのＶ８エンジンは２年連続で１０ベストエンジンを表彰された。
一方、ホンダのエンジンは２年連続で落選。
技術力の差だね。
240:マンセー名無しさん
10/10/03 02:27:45 iD2FuXYs
でもワイルドスピードには出ない。
241:マンセー名無しさん
10/10/03 02:30:42 lkqNIWAa
ワイルドスピードはホラ、日本メーカーがスポンサーだからさｗ
でも、最近日本車が映画に登場する機会が減ったね。
242:マンセー名無しさん
10/10/03 02:33:52 iD2FuXYs
TAXYNYでデーウちゃんが燃やされる役しかない韓国車
243:マンセー名無しさん
10/10/03 02:37:00 9KNtYu/M
ヒュンダイよりスバルのほうが増加率が上ってことになるけど
244:マンセー名無しさん
10/10/03 02:42:59 iD2FuXYs
どうせ燃やされる役しかないんだから、
シンプソンズの古タイヤ置き場のネーミングライツでも買えばいいんじゃないか。
245:マンセー名無しさん
10/10/03 02:43:07 lkqNIWAa
>>242
はあ？けっこうあるぞ。
ドラマ２４でも出てるし、ジャッキーチェンの映画にも出てたぞ。
246:マンセー名無しさん
10/10/03 02:43:36 9KNtYu/M
シンプソンズにも出てたしな
247:マンセー名無しさん
10/10/03 02:44:10 Mwd7n0yD
>>235
ホンダがそんなに大きな4輪を作ったって売れない(とホンダ自身が思っている)というのは経営状態も技術力も関係ない話だ。
客層の問題だ。
248:マンセー名無しさん
10/10/03 02:45:23 iD2FuXYs
日本車は数え切れないほど出てるが、ホンデーは片手で数えられるほどしか出てないとゲロられてもな。
249:マンセー名無しさん
10/10/03 02:46:04 9KNtYu/M
販売台数はホンダより上なのに
利益はホンダ以下なんだよな。利益率高い大型車があまり売れてないんじゃない。
250:マンセー名無しさん
10/10/03 02:47:04 9KNtYu/M
>>245
>>241
ちなみにヒュンダイも24のスポンサーなんですがね。
251:マンセー名無しさん
10/10/03 02:47:30 lkqNIWAa
>>247
確かに、ホンダを買う客層に金持ちはいないもんな。
ホンダ自身が貧乏人が乗る車って自覚してるならいいじゃんｗ
252:マンセー名無しさん
10/10/03 02:47:34 iD2FuXYs
つーか、韓国車の問題点って禿ラッキョですら欲しいと思わない所だな。
253:マンセー名無しさん
10/10/03 02:48:54 9KNtYu/M
>>251
えー、小型車や途上国に強いヒュンダイをディスってはいかんなぁ。
254:マンセー名無しさん
10/10/03 02:49:32 lkqNIWAa
あと、世界中で放送されている韓国ドラマにもヒュンダイなど韓国車が出てる。
この韓国ドラマが人気だから、韓国車の認知度が上がってるという分析を新聞で見たな。
255:マンセー名無しさん
10/10/03 02:51:55 Mwd7n0yD
>>254
日本で韓国ドラマが流行っているけど、ヒュンダイは日本から撤退した。
256:マンセー名無しさん
10/10/03 02:52:57 iD2FuXYs
>>255
黒歴史のとりかえっこキャンペーンをほじくるのはやめてやれ！
257:マンセー名無しさん
10/10/03 02:55:47 lkqNIWAa
>>255
そらそうだろｗ
沈み行く泥舟にあえて乗る必要は全く無いからなｗ
258:マンセー名無しさん
10/10/03 02:56:20 9KNtYu/M
>>254
＞世界中
アジア圏だけだとおもうけど。
259:マンセー名無しさん
10/10/03 02:57:15 9KNtYu/M
日本メーカーがワイルドスピードのスポンサーなのはあげつらって
ヒュンダイが24のスポンサーなのは黙殺ですか。
260:マンセー名無しさん
10/10/03 03:00:10 iD2FuXYs
>>259
まぁ、それがスペ厨だし。
人のソースでさも自分が探したかのような態度を取る人だし。
261:マンセー名無しさん
10/10/03 03:23:08 O07GBKhf
>>255
日本で韓国ドラマが流行ってないけど、ヒュンダイは日本から撤退した。
262:マンセー名無しさん
10/10/03 03:35:56 JsyuwOLt
.
263:ふたまるきゅ
10/10/03 04:17:15 Y/+BE4Dh
＞販売台数はホンダより上なのに
＞利益はホンダ以下なんだよな。利益率高い大型車があまり売れてないんじゃない。
むかしに販売額を販売台数で割ったのを出したことがあったな。
どこのメーカーでも200万円超えているのに、現代だけ76万円とか…。
＞kqNIWAa
とっとと利益増加率がマイナスから倒産に至った例をもってこい。
＞売れてるこの時期にマイナスになっているメーカーは潰れる可能性高い。
自分の言ったことだろ？
264:マンセー名無しさん
10/10/03 04:27:08 R2jhjvbi
結局在日って韓国車に乗らないんだよな
265:マンセー名無しさん
10/10/03 04:40:33 VJozep7W
お笑い韓国車 字幕付き （前編）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
お笑い韓国車 字幕付き （後編）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
266:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/03 06:23:17 k5nMXLcf
>>264
素晴らしと力説するけど、自分で金出して購入し乗るほどのモノでは無い
コレが韓国製品をもてはやすヒトのスタンスですw
267:マンセー名無しさん
10/10/03 07:45:32 9AePPLfy
平和自動車
平和自動車（ピョンファじどうしゃ）は、金剛山国際グループの系列の韓国の自動車メーカー。
「統一教会」（統一協会）系の企業でもあり、社長は「統一教会」（統一協会）の幹部、
朴相権（パク・サングオン）である。北朝鮮において、自動車の生産を行なっている。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
「ボックギ（カッコウという意味）」は、平和自動車が生産している中型ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jca.apc.org)
平和自動車を視察する盧武鉉大統領
URLﾘﾝｸ(www.worldtimes.co.jp)
★問題点
「平和自動車総合会社」は2002年4月から北朝鮮の南浦工業団地で自動車の組み立てを行っており、
宣伝用看板は平壌市内でも見ることができる。社長の朴相権は、1952年生まれで「2075双」と
統一内部で呼ばれる合同結婚式に参加した。この指定がなぜ重要かといえば、統一教会から
北朝鮮への送金ルートとして「平和自動車総合会社」が最大の比重を占めているからである
268:マンセー名無しさん
10/10/03 11:13:04 KuiAfg94
またｷｬﾃﾞか
269:マンセー名無しさん
10/10/03 12:43:34 6Rfkl9YR
>>263
正直、売上でその数字は信じられん。
逆に、それで黒字ならすさまじい生産効率じゃないか?
270:マンセー名無しさん
10/10/03 13:15:51 P737fLWF
ま、ほら、F1とかルマンで、完走してからえばってくれ。
まあ、チャレンジしたときに、自分の力量を思い知るからさ。
あ、別に二輪でもいいんだけどね。
271:マンセー名無しさん
10/10/03 13:23:19 KuiAfg94
>>266
で、実際に乗ってる人はとても冷めている（>>43）
272:マンセー名無しさん
10/10/03 13:25:34 WB6BCUdy
>>269
しばらく前に計算した数字だから今は違うんじゃないかな？
273:マンセー名無しさん
10/10/03 13:57:45 Mwd7n0yD
>>269
ヒュンダイって、政府から補填があるとかどこかのスレで読んだ
274:マンセー名無しさん
10/10/03 14:22:25 WB6BCUdy
さすがに補填は信じがたい
でも韓国は輸入車に関税かけてるから
結果としてヒュンダイは政府に保護されてるね
275:マンセー名無しさん
10/10/03 14:51:25 4zHqfx+1
>274
韓国ってあっちこっちとFTA結んでなかったっけ？
自動車は除外？
276:マンセー名無しさん
10/10/03 15:20:00 GqNQ8b5w
韓国車は安定感があって乗り心地抜群。
エンジン音も日本車よりも静か。
277:マンセー名無しさん
10/10/03 15:24:26 hOKyVBDH
>>276
おまい今までどんなクルマ乗ってたのぉ～？w
278:マンセー名無しさん
10/10/03 15:27:09 GqNQ8b5w
>>277
エルグランド。
羨ましいか？
279:マンセー名無しさん
10/10/03 15:28:32 WB6BCUdy
>>278
今乗ってるのは？
>>275
まだ自動車は適用外みたい 7％だったかな
280:マンセー名無しさん
10/10/03 15:35:07 GqNQ8b5w
>>279
だからエルグランドだって。
てか、エルグランドクラスが日本では超高級車扱いなんだよな？
安定感ないし燃費も最悪。
韓国じゃ貧乏人専用車だよ。
281:マンセー名無しさん
10/10/03 15:38:15 HoPnV3NU
>>280
韓国の高級車は、猫車ニダwww
282:マンセー名無しさん
10/10/03 15:38:38 iD2FuXYs
また自称韓国車乗りか
283:マンセー名無しさん
10/10/03 15:39:13 WB6BCUdy
>>280
どの韓国車とエルグランドをくらべてそう思ったの？
284:マンセー名無しさん
10/10/03 15:39:42 hOKyVBDH
>>280
なんでﾁｮﾝ車にしないのよ？
貧乏人用クルマに乗ってないでさぁw
285:マンセー名無しさん
10/10/03 15:51:07 WB6BCUdy
日産・エルグランド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動: ナビゲーション, 検索
エルグランド (ELGRAND) は、日産自動車が販売するワンボックス型の高級ミニバン。
製造は初代と2代目が日産車体湘南工場、3代目は日産車体九州。
日本国内での販売のほか、E51型は香港とシンガポールにも輸出されていた。
E52型では前後意匠を手直しした上で2011年からクエスト（R42H型）としてアメリカにも輸出されることになった。
＞韓国では貧乏人専用車だよ。
286:2Z ◆w13my9r32.
10/10/03 16:04:06 X+5ZUrm+
エルグランド乗ってたって、多分初期型のディーゼルＱＤ32の中古でも買って乗ってたんだろw
287:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/03 16:21:26 3toSObZ4
言うのはタダ
288:マンセー名無しさん
10/10/03 16:22:14 Ds9hiPQ7
>>266
＞コレが韓国製品をもてはやすヒトのスタンスですw
まさか、韓国製品だけでなく、韓国そのものを褒め称えても、韓国に住もうとはしません。w
289:マンセー名無しさん
10/10/03 18:55:00 +kvjE3x+
【Ｆ１】韓国ＧＰ期間中、務安空港航空路線増便［10/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
ｗｗｗｗｗｗｗ
290:マンセー名無しさん
10/10/03 19:30:46 A/xyMU1o
背水の陣ってやつだなｗ
常にそうな気がしないでもないがｗ
291:マンセー名無しさん
10/10/03 19:36:54 4zHqfx+1
まー開催はされるだろ。
サーキットのレイアウト、コースの完成度、パドックその他の施設、周辺施設、韓国人のホスピタリティ
等などに世界を転戦してきたチーム関係者たちがどんな反応するか見もの。
292:2Z ◆w13my9r32.
10/10/03 19:41:08 X+5ZUrm+
無言で帰るだろうな(´･ω･`)
>関係者
293:マンセー名無しさん
10/10/03 19:52:21 4zHqfx+1
バーニーがティルケエンジニアリングまで投入して突貫工事始めたってことは、意地でも開催に持っていくんだろう。
かわいそうなのは未完成で不十分な施設で何とかしてレース運営しなきゃいけないクルーと、
出来たばかりの不安定なコースでレースさせられるドライバー。
出来立てほやほやの路面じゃタイムも安定しないだろうし、苦労するだろな。
結局韓国人はマトモにサーキットも作れないのにF1開催したってことか。
294:マンセー名無しさん
10/10/03 19:52:43 P737fLWF
韓国人のホスピタリティ、そら言葉自体が矛盾してるな。
295:マンセー名無しさん
10/10/03 20:01:08 bneiIFmg
もしかしてル・マンのベンツみたいなクラッシュが見られる？
それともダウンフォースバリバリで速度は出ないタイヤは持たない
ピットクルーとドライバーが地獄のグランプリか？
296:2Z ◆w13my9r32.
10/10/03 20:08:15 X+5ZUrm+
というか、予備マシン出して、1周走ったらマシントラブルでリタイヤしたほうが良いかも(´･ω･`)
297:マンセー名無しさん
10/10/03 20:22:03 4zHqfx+1
アピールのためにはフォーメーションラップで全車ピットイン。
298:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/10/03 20:29:38 pYqnlaGJ
未だにハイブリッドカーを作れない韓国企業(;;)
299:マンセー名無しさん
10/10/03 20:29:41 KXlVkZ1j
タイトル関係無くなった人たちは早めにリタイアしそう
タイトル争いしてるとそうもいかないだろうけど
300:マンセー名無しさん
10/10/03 21:01:09 bneiIFmg
>>298
中国の町工場みたいに電気自動車へシフトする方が良いかなとも思う
ハイブリッドを実用化する頃には完全に周回遅れ、寒村の蓄電池は
優秀とか言ってるし
301:マンセー名無しさん
10/10/03 21:15:20 pxRM0lgI
ハイブリッドは所得の高い人しか買わないと思う。
維持費かかるもん。
302:2Z ◆w13my9r32.
10/10/03 21:17:54 X+5ZUrm+
イ・ジヒがなんだって？
303:マンセー名無しさん
10/10/03 21:19:54 WB6BCUdy
pxRM0lgI
禿くさい
304:マンセー名無しさん
10/10/03 21:24:38 B2K8XXse
で、サーキットのコースのどの辺にマンホールは設置するんですか？
305:通りすがりの装甲巡 ◆CawEL5rqGY
10/10/03 21:36:28 0m+rCopz
>>295
今年一台引っ繰り返ってるんで二台目は勘弁してつかあさい・・・・・・・・・・
306:マンセー名無しさん
10/10/03 21:38:52 KyUUeNOg
燃費目的なら迷わず1.0パッソを買います。
307:マンセー名無しさん
10/10/03 21:59:53 4zHqfx+1
結局韓国人は自らの手でサーキットを完成させることが出来なかった。
308:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/10/03 22:03:52 pYqnlaGJ
いっものこっちゃ～(笑)
309:マンセー名無しさん
10/10/03 22:09:16 sFz/dfcW
10年分のガソリン代を先払いして手に入れる
ハイブリット。
310:マンセー名無しさん
10/10/03 22:10:33 2ja15051
毛根の死んでいる臭いきついんですが。
311:マンセー名無しさん
10/10/03 22:12:42 AQ+bILuP
決勝予定日はウリの誕生日なんだが国を挙げてウリに笑いをプレゼントしてくれるニカ？
312:マンセー名無しさん
10/10/03 22:25:50 t66GqgER
>>309
元を取った１０年後、そのクルマの状態は？
313:マンセー名無しさん
10/10/03 22:40:27 jui2Hn3Z
本当だ。恐ろしいミサイルだな。開発コストが幾らかかったんだろう。
URLﾘﾝｸ(www.eurus.dti.ne.jp)
314:マンセー名無しさん
10/10/03 22:40:39 WB6BCUdy
t66GqgER
禿
315:マンセー名無しさん
10/10/03 22:41:08 jui2Hn3Z
>>313
ごめん。誤爆。
316:マンセー名無しさん
10/10/03 22:42:23 kcIN0VAL
オフィシャルカーが何故かロードローラーﾆﾀﾞ
317:マンセー名無しさん
10/10/03 22:44:16 LxjwJa+h
コモンレール小排気量ディーゼルターボ Vs ガソリンハイブリッド
日本では見ることのできない対決です。
318:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/03 22:48:28 j/9YM16j
>>317
見てなんか意味があるなら見たいな。
319:マンセー名無しさん
10/10/03 22:50:19 LxjwJa+h
燃費が重要性を帯びる高速巡航燃費。
日本でも高速道路料金が下がる方向なので。
320:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/03 22:56:39 j/9YM16j
高速巡航燃費がアレだったら、過給器は不利だと思うが違うのかな。
321:マンセー名無しさん
10/10/03 22:57:05 LxjwJa+h
長距離移動最大のネックだったバカ高い高速道路料金の問題が解消すると
日本も一気に欧米型の自動車利用形態になる。
アメリカは極端にガソリン価格が安いので参考にはならず、独仏の現状に
近いものとなると予想。
322:マンセー名無しさん
10/10/03 23:00:55 LxjwJa+h
ターボはある程度の回転数を維持した場合で有利。
ギア比を高く設定できるので、エンジンの過回転も防ぐことができる。
323:マンセー名無しさん
10/10/03 23:04:49 rXQqWvPQ
禿はスルーで
324:マンセー名無しさん
10/10/03 23:06:47 dQmR2O3k
次世代ＥＶについはサムスンが特許を抑え込んでいるので日本メーカは安楽死。
325:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/03 23:06:58 j/9YM16j
意味がわからない。ある程度の回転数を維持する意味がどこにあるんだ？
326:マンセー名無しさん
10/10/03 23:12:00 GAF+aswe
>>324
ソース頼む。どんな特許が絡むのか知りたい。
検索しても、EVの充電方式みたいなやつと（これはサムスン関係ないっぽい）
サムスンが特許侵害で訴えられてるってやつばっかりしか出てこなくて。
327:マンセー名無しさん
10/10/03 23:14:35 WB6BCUdy
ID:dQmR2O3k
禿くっさー
328:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/10/03 23:20:24 mauMTfie
>316
なぜだろう。オフィシャルカーのイメージキャラクターとして「鏡音リン・レン」のパクリキャラ
が並んでる姿しか浮かばない（ｗ
もっともそれやったら、グッドスマイルカンパニー（小林可夢偉の個人スポンサーでもある）
が黙ってはいないような気もするけどなー（ｗ
329:マンセー名無しさん
10/10/03 23:21:17 LxjwJa+h
>>325
排気タービンが吸入された空気を圧縮するには、ある程度の排気ガスが出るエンジン回転域
を維持しなければならないということ。
330:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/10/03 23:25:09 mauMTfie
>325
ターボチャージャーはその機構上、ある程度の回転数で排気が見込めないと、過給が
かかりませんね。ですから回転数を維持「しなければならない」です。
※ここをしくるといわゆる「ドッカンターボ」になってしまう
小排気量車のターボ搭載の場合、過給が見込めない回転数ではタービンをフリーにし
てるから、地力足りないですねえ。
モーターアシストの最大のメリットは、この内燃機関では純粋な排気量アップでしか対応
できない「車体停止状態・エンジンアイドリング状態」からの発進時のパワー不足を解消で
きることですからね。
331:マンセー名無しさん
10/10/03 23:33:50 LxjwJa+h
長距離とアイドリング燃費はコモンレール小排気量ディーゼルターボの圧勝
332:マンセー名無しさん
10/10/03 23:37:35 4zHqfx+1
ターボは生まれた経緯から言っても高地での使用に適してる。
中国の奥地をはじめとした中央アジアや南米で使う車にはうってつけだ。
空気が薄い地域で大排気量は重りにしかならない。
333:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/04 00:08:10 7RHjZcLg
>>305
ゑは自爆だし…
334:マンセー名無しさん
10/10/04 00:54:50 4ps1Jkhy
韓国はＦ－１界から永久追放されるのか？
335:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/10/04 00:56:52 t09YMwv8
中国人とか韓国人にターボ似合わないよ。
よっぽど牛車とかの方がいいんぢゃないか？
336:マンセー名無しさん
10/10/04 01:26:23 ucI3EY7k
韓国のクムホ、F1参戦を狙う
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
お願いだから勘弁してください。
337:マンセー名無しさん
10/10/04 01:37:47 ucI3EY7k
またフォトショップつかったんだってさ。このソフト好きだねえ。
【F1】韓国GPコース画像、完成したと見せかけるためフォトショップで加工？「さすが整形国家」「※写真はイメージです（笑）」との声も
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
338:マンセー名無しさん
10/10/04 03:34:03 sn1zh4dv
何かターボチャ-ジャーに夢見てる人がいるけど、そんな夢を
日本の自動車メーカーも30年近く前に見てたんだよね。
結局それは夢で、ターボチャージャは只の排気量増量装置だ
と気が付き、今では一部の車種に採用されるだけになった。
だからメカニズムに詳しい人間なら、いまさらターボを連呼され
ても、だからそれがどうした位にしか思わない。
339:マンセー名無しさん
10/10/04 04:21:09 uPYBa0c2
>>338
アルファ・MiTo(1,4Lターボ)乗ったけど低速からトルク出てるし回すと
楽しくて案外よかったよ
まあ、俺自身はプジョーの106(1.6L NA)にずっと乗るけど
340:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/04 05:26:31 s+uweQ+h
>>330
電動機は、回転数0でもトルクが出ます
内燃機関では、どうやっても出来ない特性
燃料喰う所を電動機に任せて、巡航時内燃機関の組み合わせは
利にかなってますね
しかし、電動機や蓄電池の目方増でもエンジンのみより燃費が良いのだから
イマイチ理解できない所もある
341:マンセー名無しさん
10/10/04 06:43:57 japsKTeC
平和自動車
平和自動車（ピョンファじどうしゃ）は、金剛山国際グループの系列の韓国の自動車メーカー。
「統一教会」（統一協会）系の企業でもあり、社長は「統一教会」（統一協会）の幹部、
朴相権（パク・サングオン）である。北朝鮮において、自動車の生産を行なっている。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
「ボックギ（カッコウという意味）」は、平和自動車が生産している中型ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jca.apc.org)
平和自動車を視察する盧武鉉大統領
URLﾘﾝｸ(www.worldtimes.co.jp)
★問題点
「平和自動車総合会社」は2002年4月から北朝鮮の南浦工業団地で自動車の組み立てを行っており、
宣伝用看板は平壌市内でも見ることができる。社長の朴相権は、1952年生まれで「2075双」と
統一内部で呼ばれる合同結婚式に参加した。この指定がなぜ重要かといえば、統一教会から
北朝鮮への送金ルートとして「平和自動車総合会社」が最大の比重を占めているからである
342:マンセー名無しさん
10/10/04 06:54:51 sn1zh4dv
>>339
ターボの楽しさを否定したんじゃなくて、同じ燃料を使用して同じ様なパワー
だったら、多少の排気量差では燃費の差なんか出ないし、エンジン単体なら
小型軽量かも知れないけど、ターボやその他の捕機類まで含めたら、機械
的な効率の面で優位な差が殆ど無い言いたかった。
実際の所、PoloのTSIとフィットの1.3LのFFモデルを比べると分かるけど、パ
ワーはPoloが105PSでフィットが100PS、トルクはPoloが17.8Kgmでフィットは
13.0Kgm、確かに差はあるけど、使用燃料がPoloはプレミアムでフィットはレ
ギュラー、自動車に対する趣味や嗜好は取り合えず横に置いといて、自動車
としての純粋な意味での効率や、普段の燃料代を考えるとどうですか？と言
う話です。
Polo
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
FIT
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
343:マンセー名無しさん
10/10/04 06:54:57 tYs5MN6f
>>338
ガソリンは単に馬力嗜好の顧客向けだったからそうなっただけ。
ディーゼルは大小ほとんどターボ。
>>340
エアコン、ヒーターを使わないユーザーならそのとおりかも。
エアコン、ヒーターを使えばエンジンをほとんど常に回転させなければならなくなる。
344:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/04 07:36:49 7RHjZcLg
>>343
ディーゼルターボばっかりな理由は、お前の妄想してるようなのと全然違うんだが
345:マンセー名無しさん
10/10/04 07:41:49 l7OUPXBZ
禿はスルーで
346:マンセー名無しさん
10/10/04 09:02:38 EZuRzQi/
さて、韓国F1グランプリまで、あとわずか。
サーキットは完成するのか？
宿泊施設はどうするのか？
347:マンセー名無しさん
10/10/04 09:44:07 0YwnCn8E
ハイブリッドの燃費は常時エアコンonの数字でよろしゅうございますか？
348:マンセー名無しさん
10/10/04 09:54:49 JUkwOXus
Photoshop舗装はバッチりﾆﾀﾞ
349:マンセー名無しさん
10/10/04 10:58:39 fV6ob7zy
【韓国】主役は韓国 ＥＶとエコカー！：パリモーターショー開幕
────────────────────
韓国の完成車メーカー各社が、９月30日（現地時間）にフランスで開幕した「2010パ
リモーターショー」で新車やコンセプトカーを続々公開した。
今回メーンとなったのは韓国発の電気自動車（ＥＶ）やエコカー。
欧州の自動車市場が回復の兆しを見せるなか、いち早い市場の独占に向け、
韓国が「環境」カードを切った。
一方で日本メーカからは目立つ出展は無くハイブリッドに固執する鈍い印象が
気になる。
URLﾘﾝｸ(news.nna.jp)
350:マンセー名無しさん
10/10/04 13:06:10 TaUqxrPz
日本が黙っている時ってどんな時か
まだ学習していないようだな
351:マンセー名無しさん
10/10/04 14:00:53 A73SvYjV
【F1】ソウルで韓国GPをPRするデモラン実施！ 大渋滞が起き「理解できない」と不満の声も [10/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
352:マンセー名無しさん
10/10/04 14:19:14 A73SvYjV
【F1】韓国GP22日開幕…韓国は世界3大スポーツイベントを全て開催する8番目の国になる [10/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
＞全試合（６４試合）完売となった０６年ドイツＷ杯の観客数合計は３３５万人だった。Ｆ１の
＞場合、各ＧＰの平均観客数が約２０万人。毎年１８－１９回のＧＰが開催され、年間延べ４００万人余りがレース場を
＞訪れる。４年に一度のＷ杯とは違い、Ｆ１は毎年開かれる。４年間では計１６００万人にのぼる。世界約１８０カ国に
＞中継放送され、視聴者は延べ６億人にのぼる。
自国の代表戦以外は満員にならなかったどっかの国とは大違いだな。
353:マンセー名無しさん
10/10/04 14:50:02 cWygCEzj
>>352
なにやらわからんけど、すごい自信だね。
354:マンセー名無しさん
10/10/04 15:15:18 D++lUVmm
>>352
何の計算をしとるのか知らんが、だから何だって話だな。
355:マンセー名無しさん
10/10/04 17:09:27 cWygCEzj
>>352
そのスレＦ１がなんで３大スポーツなんだとか書いてる奴がいる。
356:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/04 19:14:26 7RHjZcLg
開催で威張る前に、自分とこからF1ドライバー輩出すべく
若手育成くらいしろと
斜めHの会社、WRCから逃げ出した以外に何かモタスポ振興とかやってた？
357:マンセー名無しさん
10/10/04 19:34:36 EZuRzQi/
現代が丸投げカーをパイクスピークヒルクライムに出場させてる。
ドライバーは、もちろん、お雇い外国人。車は海外に丸投げ。
4駆なのになぜか、トラクションかからず、ギアもぬけまくり。
田嶋のおっちゃんが運転するスズキよりも馬力あるのに、
当然のごとく、はるかに遅いタイム。
358:マンセー名無しさん
10/10/04 19:42:46 cWygCEzj
あとアメリカンラリーもね。スズキもでてる。
>>357
アメリカのローカルレースなのに、らっきょちゃんはしきりにマンセーしてたね。
359:マンセー名無しさん
10/10/04 20:20:34 0YwnCn8E
ホンダにはエフワンらしい市販車がないなー。
私はバモスだけあればいいが。
360:マンセー名無しさん
10/10/04 20:23:55 55IZRAZk
ID:0YwnCn8E
禿
361:マンセー名無しさん
10/10/04 20:26:46 0YwnCn8E
市販車とは、モデルハウスの展示場を見て感激して、自分の土地に建てた現実の家みたいなもんか。
362:マンセー名無しさん
10/10/04 20:26:52 jwDDHHAT
>>359
バモス良いね
昔、ステップバンとバモス乗ってた
しかしあの頃の軽のシートは・・・
363:マンセー名無しさん
10/10/04 20:28:12 jwDDHHAT
>>362
ごめ～ん
パゲ触っちゃったよ
364:マンセー名無しさん
10/10/04 20:29:35 55IZRAZk
えんがちょ えんがちょ
365:マンセー名無しさん
10/10/04 20:31:00 0YwnCn8E
バモスのエアコンは電動式にして、停車時はEU9iを外部電源としてコンプレッサと電装を使えるようにしてくれたら、助かる。
366:マンセー名無しさん
10/10/04 20:41:30 jwDDHHAT
あぁ…しかも初代ばかり考えていた⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
367:マンセー名無しさん
10/10/04 20:43:42 EZuRzQi/
ああ、ホンダと比べちゃ駄目だよ。
1960年代に125ccで5気筒とかの化け物つくってた会社だからね。
368:マンセー名無しさん
10/10/04 20:44:04 ztViK3YT
>>359
スポーツカーはあまり売れないからなぁ。4ドアや5ドアで速かったらそれなりに売れるけど。
369:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/04 20:50:49 s+uweQ+h
>>366
屋根の無い軽トラw
知り合いが持っていたけど、今どうだろう？
>367
50cc3気筒なスズキも忘れないでください
370:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/04 20:53:01 ykR7cp/e
>>357
スペックだけでは早くならないというか、使える物にはならないんだよな。
371:マンセー名無しさん
10/10/04 21:04:10 ZXtKuVwE
多気筒化は摩擦損失が増えるだけで、あまり意味ない。
372:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/04 21:06:56 ykR7cp/e
>>371
あらまあｗ
ならば車のエンジンは全部単気筒でいいんだ？
373:マンセー名無しさん
10/10/04 21:08:13 jlpCjcJB
はいはい禿禿
374:マンセー名無しさん
10/10/04 21:08:43 jlpCjcJB
>>372
禿に触らないように
375:マンセー名無しさん
10/10/04 21:10:39 ZXtKuVwE
アル・カポネは1920代のV16気筒車に乗っていたが、それ以後さらに多気筒化した
わけではない。
376:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/04 21:14:35 s+uweQ+h
>>372
昔は部品数少ないエンジンが偉いと言ってましたので
空冷2st単気筒が最良のエンジンな様です
377:マンセー名無しさん
10/10/04 21:17:44 ZXtKuVwE
V型にしてまで乗用車に搭載するのは趣味が悪い。
個人所有のデラックスカーは軽量直6が理想的。
378:自粛ネ申枢機卿
10/10/04 21:27:51 kuIeNja5
>>376
しかもピストンバルブ式で直噴なんてもってのほか！ですね？ｗ
うわ、すっげぇ効率悪そう。
379:マンセー名無しさん
10/10/04 21:32:25 jlpCjcJB
ま、ｷｬﾃﾞだし
部品点数が少なければ良いならマツダＲＥは神
380:マンセー名無しさん
10/10/04 21:37:05 gsLeMXm5
＞多気筒化
そうだねプロテインだね。
しかし、モーサイ、ヤンマシ、オートバイの３誌にCBR250Rのスクープ記事が載ってたが、
水冷DOHC「単気筒」とは・・・
”CB”250ならわかるが、CB”R”250なら、変態的な超高回転エンジンじゃないとダメだと思うウリは時代遅れなんだろうか・・・
まあ超高回転の競技車両用エンジンなんか、韓国にとっては、
１０年後どころか100年後ですら製造できそうにありませんが。
381:2Z ◆w13my9r32.
10/10/04 21:48:24 Su+XiLwc
すると新しい奴はタイとかアジア製か。>ＣＢＲ
>>378
せめて鱸大好きロータリーバルブでw
382:マンセー名無しさん
10/10/04 21:51:36 55IZRAZk
日本でV12ってセンチュリーだけかな
383:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/04 21:51:37 S29R4YJ8
>>380
昔、オートバイ誌の記事で、テスト走行でCB125JX（125ccシングル14ps）がCB125T
（125ccツイン16ps）より速かったという記事があった。
JXの方が軽量なのと中速からのピックアップが良かったらしいが「なんで短気筒のが速い？」
と不思議がってたっけ。
CB125Tのエンジンはメチャクチャな高回転型（16ps/11500rpm）だったんだけどね。
384:マンセー名無しさん
10/10/04 21:54:18 ZXtKuVwE
競技車両用エンジンは競技の規格があるから成立するだけの箱庭ルールだが
市販車用エンジンは馬力が要るなら排気量を相応に上げる方が合理的。
100ｋｍ/ｈで巡航ならNinja250で高速は十分。
それ以上は自己満足の世界。
385:マンセー名無しさん
10/10/04 21:55:49 ZXtKuVwE
CB125に乗っていたが、重いのがネック。
乗り心地は250クラスだったがｗ
386:マンセー名無しさん
10/10/04 21:56:25 unohfA0O
熱効率を考えれば１気筒あたりの容積は４００～５００ｃｃがベスト。
つまり、１０００ｃｃくらいまでなら2気筒でいける。
ただし、気筒数が減れば振動が大きくなるのがネックだった。
今はエンジンマウントやバランサーの技術が発達してきて、気筒数を減らしても振動が気にならないくらいまで抑えることに成功している。
フィアットの２気筒は１軸のバランサーを設けて振動をキャンセルした。
ヒュンダイが新型ソナタにはＶ６ではなく４気筒ターボにしたのは、４気筒でもＶ６と変わらない質の高さを身に付けることができたから。
これができない日本メーカーと比べるとヒュンダイはかなり進んでると言える。
387:マンセー名無しさん
10/10/04 21:57:35 jlpCjcJB
今度はｽﾍﾟ糞ﾓｰﾄﾞなのか禿ｗ
388:マンセー名無しさん
10/10/04 21:58:00 cWygCEzj
↑寝言はいいから買えよ。
389:マンセー名無しさん
10/10/04 21:59:29 ZXtKuVwE
性能を考えれば125ccは単しかないが。
シャレを求めるなら、ビラ－ゴ125でも出せよ。
390:マンセー名無しさん
10/10/04 22:05:08 ZXtKuVwE
今年の猛暑日に、試しにAPE100の空冷フィンに金属製選択バサミをつけて
連続登坂したら、やっぱり効果が確認できた。
昔からある噂は本当だった。
391:マンセー名無しさん
10/10/04 22:05:56 D++lUVmm
>１０００ｃｃくらいまでなら2気筒でいける
でも脳内所有バイクは４気筒wwwww
392:マンセー名無しさん
10/10/04 22:09:53 jlpCjcJB
また禿の脳内妄想バイクかｗ
393:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/04 22:11:20 ykR7cp/e
新型ソナタオールリコールの問題はどうなったの？
394:マンセー名無しさん
10/10/04 22:11:41 55IZRAZk
チンチンに熱くなった洗濯バサミが後続車のフロントガラスへカッコーン
395:マンセー名無しさん
10/10/04 22:21:46 55IZRAZk
＜米新車販売＞２カ月ぶり大幅増 トヨタは乗用車で首位維持
【ワシントン斉藤信宏】米調査会社オートデータが１日まとめた９月の米新車販売台数によると、
業界全体の販売台数は前年同月比２８．５％増の９５万８９６６台と２カ月ぶりに大幅な増加に転じた。
昨年９月は、米政府による低燃費車への買い替え支援制度打ち切りで販売が急減しており、その反動で
増えた。前月比で見ると、３．９％減。年換算では１１７６万台だった。市場では「大型車を中心に
需要が底堅い」（北米トヨタ幹部）との指摘が出ているものの、２カ月連続で１００万台を割り込んだ
ことから、米経済の先行き不透明感を背景に回復は鈍化傾向にあるとの見方が根強い。
米消費者の大型車志向は強く、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）など小型トラック部門の売れ行きが
好調だった。特に大型車に強い米国勢の伸びが大きく、シェア２位のフォード・モーターが前年同月比
４６．４％増の１６万３７５台と急増したほか、クライスラーも同６０．９％増の１０万７７台と好調で、
ホンダを抜いてシェア４位に浮上した。首位のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も同１１．５％増の
１７万３０３１台と堅調だった。
一方、日本勢ではトヨタが同１６．８％増の１４万７１６２台、ホンダも同２６．１％増の９万７３６１台と
堅調だったほか、日産自動車も同３４％増の７万４２０５台と大幅に増加した。トヨタは乗用車部門では
７カ月連続でシェア首位を維持したが、小型トラック部門で米国勢に差をつけられ、全体ではシェア３位に
とどまった。
＜米新車販売＞２カ月ぶり大幅増 トヨタは乗用車で首位維持 毎日新聞 10月2日(土)10時56分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
396:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/10/04 22:29:06 L8wwDHxT
どうにも、禿は「韓国Ｆ１」の話をされないようにがんばっているような？ｗ
そんなのウリは完全無視。
それにしても、流石はＩＴ大国韓国だよなぁ。
サーキット舗装工事をフォトショップでやったのは、世界初だろう？ｗ
ついでに、レースもバーチャルに開催かな？ｗ
397:マンセー名無しさん
10/10/04 22:31:26 A5UVA0JU
ルノー、韓国ソウルでデモ走行
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
いよいよ後が無いぞ。
398:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/04 22:42:00 S29R4YJ8
>>396
ゲームでやればいいじゃん。
ちょうどいいのが出たし。
ポイントはなしで。
399:マンセー名無しさん
10/10/04 22:46:26 ZXtKuVwE
>>396
きょーびエフワンと自動車の性能品質とはな～んも関係ないので、興行関係者だけで
盛り上がってればいいのでは？
400:マンセー名無しさん
10/10/04 22:57:12 A5UVA0JU
>>399
まーここは韓国製自動車のスレだしね。
確かにF1は関係ない。
ただ、F1を契機にモータースポーツにスポットが当たれば・・・って
WRCの事もあったしなぁ。
401:マンセー名無しさん
10/10/04 23:02:25 55IZRAZk
ヒュンダイは過去も現在もＦ１に絡んだことないから
今回のＦ１がどうなろうと関係ないだろ
韓国が国際的に恥をかくだけで
402:マンセー名無しさん
10/10/04 23:02:31 ZXtKuVwE
モータースポーツってスポーツかｗ
造語じゃ、造語
403:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/10/04 23:07:23 Rx87wdtx
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
404:マンセー名無しさん
10/10/04 23:09:47 ztViK3YT
>>382
市販車用でも日産が作っていたような希ガス。プリンスロイヤルだっけ?
>>383
その程度じゃ、1990年の4スト4気筒250に全然勝てない
405:マンセー名無しさん
10/10/04 23:10:51 ZXtKuVwE
プリンスロイヤルはV8まで。
406:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/10/04 23:12:42 gHN7N/JG
>340
それだけ「停止状態からの発進」が、むちゃくちゃ燃費悪化させるということです。
実際、瞬間燃費計のある車だったら、見てみればいいです。スタートからの数秒間、
リッター 1km 切りますよ。しかも日本の都心部だったら、この状態からまた停止してし
まう。
ここをほぼゼロ消費で切り抜けられるハイブリッドの底力がまざまざと分かります。
欧州車がハイブリッドではなく別の方法で燃費を稼いでいるのは、単に欧州の道路
事情だと、長時間巡航ができるから。日本でも 10・15モードならともかく、60km巡航
での数値は現実とは乖離してしまいますからね。
407:マンセー名無しさん
10/10/04 23:13:10 ztViK3YT
>>404
>市販車用でも日産が作っていたような希ガス。プリンスロイヤルだっけ?
は俺の記憶違いだった模様。スマソ
408:マンセー名無しさん
10/10/04 23:15:57 ZXtKuVwE
ハイブリッドは止まって（減速して）ナンボ。
ただし、クーラーヒーター禁止（使ってもいいけど、エンジンぶりぶり）。
409:マンセー名無しさん
10/10/04 23:18:13 ztViK3YT
電気点火エンジンはアクセルが全開じゃない時のスロットルバルブのスロットルロスが凄いそうだから、ハイブリッドも有りなんだろうな
410:マンセー名無しさん
10/10/04 23:19:49 A5UVA0JU
2004年のハイブリッドに比べたら格段に進化してきたね。
当時のヒュンダイハイブリッドなんか、マツダの軽ミニバンと同じくらいの燃費だったし。
411:マンセー名無しさん
10/10/04 23:20:36 55IZRAZk
ヒュンダイ ＨＶディーゼル
URLﾘﾝｸ(response.jp)
412:マンセー名無しさん
10/10/05 03:37:49 cbKROdx0
>>389
この前二種原のビラーゴ見たけど
見た目２５０の茶色のツートンと同じ塗装だった
413:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/05 05:59:23 aD3AbIch
>>406
なるほど、静状態から動状態に持っていくのに喰うガスが（私の想像以上に）半端でなかったと