10/10/01 16:06:15 SjVitn2Y
224 名前: 一級下請施工”管理”技士 Mail: sage 投稿日: 2010/10/01(金) 15:07:08 ID: 1JJsgwK7
は～～い予想通り来ましたよ～～皆さん。
某国で話題の現場より、注文されていた資材の一時ストップがかかりました。
国外から施工管理に来たゲルマンな舗装会社が
「出来たモンが違う！！！！」ってブチ切れてるそうです。
もともと、この現場の舗装は
ＯＧＰ施工工法を利用したコンポジット工法ってモノなのですが。
ゲルマンな国から来た、舗装技術者が
路床仕上がり面の地盤高が当初施工管理基準内に収まっていないのに
デモランするのに、路盤（砕石）の厚さ管理でたらめで第一層のＡｓ敷いたもんだから
「厚みの管理がむちゃくちゃになる！！。」とかなんとか
ほんと、どうなるんだろ。
＊OGP工法
舗装工事に使用する作業機械【グレーダー】【アスファルトフニッシャ】【スタビ】等々に
GPSを利用した高精度な高さ検知ｼｽﾃﾑを搭載し
敷設材料の敷込厚・転圧・養生（収縮）までを機械がmm単位で自動コントロール
することにより、均一で等厚・表面継・微細な段差までも解消することの出来る
舗装工法
日本では、主たる用途として自動車メーカーのテストコース・サーキット・一部高速道路（田舎の）等で使用
この工法使うには、大前提として
路床面が、予め ” 設計図書で決めた地盤高の管理基準内 ” に入っていること
だから、道路の側にある、側溝・水路・敷石（ゼブラ）等々が設計基準内に設置されてなければ
エラーが出て施工できない。
ｵﾜﾀくさい
135:マンセー名無しさん
10/10/01 16:51:30 U2rHDfoD
>>134
廃墟決定だなｗ
板教えて、後は適当に見つけるから。
136:出先から変態さん
10/10/01 16:52:06 AhshQegD
>>134
あひゃひゃ
137:マンセー名無しさん
10/10/01 17:10:14 0IZyoU23
いやあ、凄いねえ。
戦車はエンジンとトランスミッション欠陥だし、装甲車も全身これ欠陥だらけ、
今度は、高速艇も直進できないって、韓国、凄すぎ。
モータースポーツ文化ないのに、いきなりF-1GPって、凄すぎ。
138:マンセー名無しさん
10/10/01 17:28:19 CeWtYVav
>>135
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
139:マンセー名無しさん
10/10/01 17:32:53 U2rHDfoD
見つけた。仕事すれじゃん。
140:マンセー名無しさん
10/10/01 17:34:06 U2rHDfoD
>>138
ちょっと時差があったね。トン。
141:マンセー名無しさん
10/10/01 19:27:19 3ds4/jR9
サーキット建設費のピンハネ率を知りたいな
計画よりピンハネ酷すぎなのが原因だろうね
142:マンセー名無しさん
10/10/01 19:33:37 azduuq+C
今年は諦めた方が良い。
このまんま強行してネタを提供したら、世界に韓国人のマヌケっぷりを
晒すだけなんだけどな。
143:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/01 19:37:55 MKCVwhMM
>>142
今年諦めたら、今後の開催予定地を鑑みるともう永久に開催されないかも
来年からはインドGPの予定
再来年にはアメリカGPが復活、あとローマGPもあるかも
フランス復活の可能性まであるんだぜ
144:マンセー名無しさん
10/10/01 19:39:03 NhhpQGg3
もう晒してる。
やめて恥さらしになるか、強行して大恥を晒すかのどちらかしかない。
145:マンセー名無しさん
10/10/01 19:39:23 U2rHDfoD
>>143
だから廃墟決定ｗ
146:マンセー名無しさん
10/10/01 19:40:04 U2rHDfoD
>>142
>>144
あの方達に恥とかいう概念はありません
147:マンセー名無しさん
10/10/01 19:52:06 XuniP9uz
>>142
オイラは逆に強行してほしいわ。
強行して、
ドライバーが「こんな危険なコースで、レースなんか出来ない」とかで、全員リタイヤと言う名のスト
が見てみたい。
148:マンセー名無しさん
10/10/01 19:52:08 +wCb8Imy
ほんと上の方も出てたけど、F1運営のトップのほうは、韓国と金輪際縁を切るために
カレンダーに載せたとしか思えない。
準備不足でカレンダーに載らなかった例は数あれど、カレンダーに載ったにも拘わらず
開催不能になったケースって、前代未聞。
そんな体たらくを晒したサーキット、二度と選考に受かる事はないでしょうから。
149:マンセー名無しさん
10/10/01 20:47:58 azduuq+C
【韓国】起亜自動車の輸出向け「ソウル」が突然炎上、車両の欠陥問題が浮上 原因調査へ[10/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 すばる岩φ ★ 2010/10/01(金) 20:35:02 ID:???
- 起亜自の輸出向け「ソウル」から出火、原因調査へ -
【霊岩１日聯合ニュース】輸出直前に返品処理された起亜自動車のクロスオーバー車
「ソウル（ＳＯＵＬ）」が突然炎上し、車両の欠陥問題が浮上している。
全羅南道の霊岩警察署と消防本部などが１日に明らかにしたところによると、同日
午前９時４５分ごろ、霊岩郡内のあるガソリンスタンド付近で、トラックに積まれていた
「ソウル」から出火した。５分後に消火されたが、エンジン内部が燃えた。
トラックの運転手は、積まれていた「ソウル」２台のうち、１台から煙が上がり、消防署に通報したと話している。
火災が発生した車両は船積みされる際にエンジンがかからず返品処理され、起亜自の光州工場に運ばれる途中だった。
警察は正確な火災原因を調査する方針だ。
起亜自は、走行テストなど品質テストを終えた輸出向け車両でエンジンがかからなかったり、運搬途中で突然火災が
発生したことに、戸惑いを隠せず、真相把握に乗り出した。火災の原因が車両の欠陥によるものと判明された場合には、
国内外で販売された車両の大々的なリコール（回収・無償修理）事態が懸念される。
ソース：聯合ニュース 2010/10/01 20:18 KST
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
関連スレ：
【中国】「韓国の自動車は好きか？」 中国人を対象に調査したら約７７％が「嫌い」もしくは「興味ない」 [09/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【米国】現代自動車、米国で生産された新型ソナタ全てをリコール！ [09/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】現代車「ソナタ」 なぜ韓国ではリコールしない？ [09/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
よく燃えるな。
150:マンセー名無しさん
10/10/01 21:51:46 o3RgPXAG
あいかわらず変な記事だ
「エンジン内部が燃えた」
エンジンがかかっていればエンジン内部は燃えているわけだが
「エンジンルームから出火」と書けない翻訳ｸｦﾘﾁｰか
自走回送じゃなかったらまず放火だな
151:マンセー名無しさん
10/10/01 22:53:39 g5J3bcvL
火病は仕様
152:マンセー名無しさん
10/10/02 00:58:36 vD18B+fV
ソウルが火の海なのか、胸が熱くなるな
153:マンセー名無しさん
10/10/02 01:24:15 Asagwg4x
>>147
ストになる前に死者が出かねないからなあ。
まじで。
154:マンセー名無しさん
10/10/02 09:32:22 EN480rag
「ソウルが火の海」
どこかで聞いたフレーズやね
155:マンセー名無しさん
10/10/02 12:00:51 BjTx8kdG
【アメリカ】新車販売が大幅増 トヨタは乗用車で７カ月連続首位を維持
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 [―{}@{}@{}-] アールフェφ ★ 2010/10/02(土) 11:19:54 ID:???P
＜米新車販売＞２カ月ぶり大幅増 トヨタは乗用車で首位維持
【ワシントン斉藤信宏】米調査会社オートデータが１日まとめた９月の米新車販売台数によると、
業界全体の販売台数は前年同月比２８．５％増の９５万８９６６台と２カ月ぶりに大幅な増加に転じた。
昨年９月は、米政府による低燃費車への買い替え支援制度打ち切りで販売が急減しており、その反動で
増えた。前月比で見ると、３．９％減。年換算では１１７６万台だった。市場では「大型車を中心に
需要が底堅い」（北米トヨタ幹部）との指摘が出ているものの、２カ月連続で１００万台を割り込んだ
ことから、米経済の先行き不透明感を背景に回復は鈍化傾向にあるとの見方が根強い。
米消費者の大型車志向は強く、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）など小型トラック部門の売れ行きが
好調だった。特に大型車に強い米国勢の伸びが大きく、シェア２位のフォード・モーターが前年同月比
４６．４％増の１６万３７５台と急増したほか、クライスラーも同６０．９％増の１０万７７台と好調で、
ホンダを抜いてシェア４位に浮上した。首位のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も同１１．５％増の
１７万３０３１台と堅調だった。
一方、日本勢ではトヨタが同１６．８％増の１４万７１６２台、ホンダも同２６．１％増の９万７３６１台と
堅調だったほか、日産自動車も同３４％増の７万４２０５台と大幅に増加した。トヨタは乗用車部門では
７カ月連続でシェア首位を維持したが、小型トラック部門で米国勢に差をつけられ、全体ではシェア３位に
とどまった。
＜米新車販売＞２カ月ぶり大幅増 トヨタは乗用車で首位維持 毎日新聞 10月2日(土)10時56分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日本メーカーは調子が良かったみたいだが、毎日の記事なのに韓国
メーカーに関する記述が無いという事は、調子悪かったのか？
156:マンセー名無しさん
10/10/02 13:20:52 fg0Ew9WO
リコールでそれどころじゃないんじゃないの。
さて、韓国F1グランプリ大詰めですが、
さすがに電通が抑えているのか、日本のマスコミでは、
さっぱり話題になりませんねえ。
157:マンセー名無しさん
10/10/02 14:44:25 LUybgCmU
>>156
まあ中国GPが成功しようが失敗しようがフジサンケイとトーチュウ以外はロクに報道しないから、
韓国GPの報道もこんなモンじゃないの？
158:マンセー名無しさん
10/10/02 14:46:06 fF1OHQzQ
>>156
F1とホンダは関係あるけど、F1とホンデーは関係ない。
159:マンセー名無しさん
10/10/02 16:29:03 0mzMF1hn
パリショーでフィアットの２気筒が発表されたな。
ここの住人でダウンサイジングエンジンを散々馬鹿にしてた連中は赤っ恥。
反省はしてないだろうが、彼らは自身の先見の無さを大いに自覚してほしい。
160:マンセー名無しさん
10/10/02 17:17:41 RIcA1owf
で？
161:マンセー名無しさん
10/10/02 17:20:24 fF1OHQzQ
ホンデーとどう関係するんだ？
162:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/02 17:21:05 afardtL+
そのうち、先見の明と蒙昧さを証明するログを出してくれると思いますが
ラッキョちゃんに過大な期待は禁物です
163:マンセー名無しさん
10/10/02 17:29:37 0mzMF1hn
ヒュンダイも着々とダウンサイジングエンジンを開発してる。
すでにソナタにはＶ６に代わる２７４馬力ながらＣｉｔｙ２２/ＨＷＹ３４ＭＰＧと低燃費の２Ｌターボエンジンが投入される。
トヨタは燃費の悪いＶ６をいつまで使うつもりなんだろうねｗ
そのうち燃費の良さと高性能ならトヨタよりヒュンダイと呼ばれるようになる。
164:マンセー名無しさん
10/10/02 17:32:15 0mzMF1hn
付け加えておくけど、トヨタのＶ６搭載のアバロンは２６８馬力で２０/２９ＭＰＧで、完璧にソナタにぶちのめされたねｗ
165:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 17:33:01 /YtNJC+X
燃費以外の評価基準はないの？
166:マンセー名無しさん
10/10/02 17:36:43 0mzMF1hn
あと品質だね。
ソナタは品質ではクラス６位だけど、レガシィ、アコード、アテンザ、カムリ（平均以下）より高品質。
URLﾘﾝｸ(www.strategicvision.com)
167:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/02 17:38:02 afardtL+
大排気量万歳鉄板凹の別設定か
自分で買わないのはお約束
168:マンセー名無しさん
10/10/02 17:39:37 X17LoVQd
>>165
あーもーそれ言うとスペック君が暴れ始めるよぉ。彼にとってカタログスペックは命なんだから…
169:マンセー名無しさん
10/10/02 17:39:41 0mzMF1hn
大排気量マンセーはアホ
時代は小型過給エンジン
だから時代を見誤ったトヨタも燃費とパワーの両方でヒュンダイに負けた。
170:マンセー名無しさん
10/10/02 17:42:52 0mzMF1hn
日本メーカーでダウンサイジングに取り組んでいるのは的確な判断ができるゴーンがいる日産と、フォードの息がかかってるマツダだけ。
もちろん、ターボは燃費に悪いとしか考えてないアホな日本国民がいるからメーカーも過給ダウンサイジングに取り組めないんだけどねｗ
171:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 17:52:16 /YtNJC+X
Ford F - Series PU 47,433
Chevrolet Silverado PU 32,185
Toyota Camry / Solara 30,769
Honda Accord 21,620
Toyota Corolla / Matrix 21,060
Hyundai Sonata 20,639
Nissan Altima 20,016
Honda Civic 18,637
Honda CR-V 17,907
Dodge Ram PU 16,887
Chevrolet Malibu 16,289
Ford Fusion 15,918
Toyota RAV4 14,685
Ford Escape 14,313
Ford Focus 13,587
Ford Edge 12,815
Chevrolet Impala 12,186
Chevrolet Equinox 11,658
Toyota Prius 11,394
GMC Sierra PU 11,077
URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
2010年9月のデータだが、どの辺がヒュンダイに負けてるんだろ？
172:マンセー名無しさん
10/10/02 17:53:58 fF1OHQzQ
ターボは主戦場となるアメリカで保険が高くなるから消えていたんだけどｗ
そんなことも知らんアホが語るなよ。
173:マンセー名無しさん
10/10/02 17:54:47 0mzMF1hn
>>171
ああ～気付かないかな～？
日本車の販売が激減してる中、ソナタの販売台数が爆発的に増加してるじゃない。
日産アルティマなんか追い抜かれちゃってるpu
174:マンセー名無しさん
10/10/02 17:56:22 U/OwDmGR
おっ スペ糞か
前スレのこれってどこのブランドのこと？
834 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2010/09/24(金) 00:30:42 ID:1n4WosQc
>>813
たった６５台→４８３台でプラス９００％だ(キリッ
プゲラｗ
というか計算間違ってない？ｗ
175:マンセー名無しさん
10/10/02 17:57:06 0mzMF1hn
>>172
フォードもＧＭも今ではターボエンジンつくってるよ。
殻に閉じこもって世界のことを何も知らない日本人はエコテックとか聞いたことないんだろうな～
176:マンセー名無しさん
10/10/02 17:58:24 0mzMF1hn
カルロスゴーンも分かっていて、北米に投入するジュークは全車ターボエンジン。
やっぱり日本の経営者はダメだわ
177:マンセー名無しさん
10/10/02 17:59:49 fF1OHQzQ
>>175
だからそれは今だろｗ
つくらなくなった時代をぬかしてるよ。アホちゃんｗ
178:マンセー名無しさん
10/10/02 18:00:44 U/OwDmGR
740 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2010/09/23(木) 23:22:29 ID:pUUlfghd
好調なときは韓国で年間７５００台以上を販売していたレクサス
今年はまだ２０００台ちょっとしか売れてない。今年はあと２ヶ月ちょっとしかないし、ジリ貧なのは否めないね。
本当に撤退あるぞこれ。
*スペ糞くん、トヨタブランドの上陸を忘れてた。トヨタ含めると大幅増なのであった。
URLﾘﾝｸ(www.kaida.co.kr)
179:マンセー名無しさん
10/10/02 18:01:10 PE6yD2SV
フィアットがんばって欲しいな。
アルファがなくなっちまう。
VWに売るって話もなぁ。
180:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 18:01:19 /YtNJC+X
>>173
激減してるというのは、ベスト5に3台しか入ってないということかな？
181:マンセー名無しさん
10/10/02 18:02:54 0mzMF1hn
>>177
そんな今になってもターボを作れない日本車メーカーはダメだね。
時代の流れを読めないダメ経営者に振り回されて会社を潰す典型的な例。
トヨタもホンダもゴーンの日産みたいに外国から経営トップを招聘したら？
ヒュンダイの鄭夢九会長に株式買ってもらうとかさｗ
182:マンセー名無しさん
10/10/02 18:04:01 TmC3ULbK
ﾁｮﾝGPで笑われて火病
183:マンセー名無しさん
10/10/02 18:05:05 fF1OHQzQ
>>181
作ってるしｗ
184:マンセー名無しさん
10/10/02 18:07:19 U/OwDmGR
>>166
では全１７セグメントでベストカー選定されてるね
１７セグメント中、韓車ではNear-Luxur Car部門で ジェネシスが一位。
ほかは日本車は４部門でトップか…
ドイツが６部門で、米が６部門。
185:マンセー名無しさん
10/10/02 18:09:03 /4zKjB6M
ﾁｮﾝ製のタービンってあるの？
パイクスピークのﾁｮﾝﾀﾞｲｼﾞｪﾈｼｽはHKSのタービン使っていたなｗ
186:マンセー名無しさん
10/10/02 18:10:16 fF1OHQzQ
>>185
ああいえばこういうだかなあ。何かしらあてつけのレスしてくるよｗ
187:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 18:12:12 /YtNJC+X
ホンダの栄光がどんなエンジンで実現したのかも知らないのかな、この阿呆は。
188:マンセー名無しさん
10/10/02 18:14:15 TmC3ULbK
ジェネシスクーペ 2.0Tのターボは三菱だって
189:マンセー名無しさん
10/10/02 18:14:52 fF1OHQzQ
>>187
次はホンダはＦ１でグダグダだったし、Ｖ８エンジンつくれませ～んって言うよｗ
190:マンセー名無しさん
10/10/02 18:15:31 fg0Ew9WO
タービンは日米しかつくってない。
191:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 18:18:30 /YtNJC+X
>>189
V10の方が難しいって知ってる？
192:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 18:19:13 /YtNJC+X
>>189
>Ｖ８エンジンつくれませ～んって言うよw
この文体は見たことがあるな。
193:マンセー名無しさん
10/10/02 18:27:54 U/OwDmGR
>>191
その人に言ってどうする
194:マンセー名無しさん
10/10/02 19:11:02 rmh+fpHg
>>190
おぉい!「ドイツ」って知ってるか?ほかの国はシラネ。カッカッカーのドイツ本社がどっかの会社に吸収されたやつがある。
米国だとギャレットとあと、カッカッカーの米国法人がどっかの会社に吸収されたやつだな。
195:マンセー名無しさん
10/10/02 19:15:50 8FhpYYro
WOWOWでワイルドスピード祭りだったわけだが
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ホンデーはクーペがちょろっと出るだけなの名。
196:マンセー名無しさん
10/10/02 20:17:42 fg0Ew9WO
>>190
KKKは、ボルグワーナーに買収されちまっただ。
197:マンセー名無しさん
10/10/02 20:27:49 MjwLLs6F
>>187
ホンダは2013年あたりでターボ復活と言われてるから、それに合わせて復活と言われてますな。
198:マンセー名無しさん
10/10/02 20:29:00 6+Pchfv/
>>191
＞V10の方が難しいって知ってる？
たかがV8やV10で、いつの時代の話やねんｗ
199:2Z ◆w13my9r32.
10/10/02 20:31:22 47IZun9k
・・・(´･ω･`)
『たかが』と言えてしまう辺り、何もわかってないのかと。
200:マンセー名無しさん
10/10/02 20:32:31 6+Pchfv/
1920年代にはV16のクルマが市販されてます。
201:マンセー名無しさん
10/10/02 20:33:08 rmh+fpHg
>>196
ウィキペディアの日本語にカッカッカーが載ってないから分からないから聞くが、ターボのへんは全部ボルグワーナーに逝ったのか?
カッカッカー＾は一部はボルグワーナーに逝ったけど、一部はシーメンスに逝ったはずだ。
どういう基準で分かれたかさっぱり判らない俺・・・・・・・
202:マンセー名無しさん
10/10/02 20:36:22 8FhpYYro
>>199
まぁ、ハゲだし。
203:マンセー名無しさん
10/10/02 20:36:32 rmh+fpHg
V10(や直5)はタコ足(等長排気マニフォールドな集合管)を作るのがメンドクセエそうだ
(5本の排気管を一気に集合させないといけないから)
204:マンセー名無しさん
10/10/02 20:37:42 6+Pchfv/
自動車用エンジンの歴史は、発明後短期間で一気にV16やそれ以上まで多気筒化して
時代とともに気筒数が減少してきた経緯がおます。
205:マンセー名無しさん
10/10/02 20:42:47 MjwLLs6F
>>200
今はW16なんてのがありますよ。
クアッドターボで1200馬力
206:マンセー名無しさん
10/10/02 20:47:15 6+Pchfv/
２気筒もあったら十分やのにな。
207:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/02 20:53:32 /YtNJC+X
>>206
これからは韓国は2気筒なんだ。格好いいな。
208:マンセー名無しさん
10/10/02 21:04:14 rmh+fpHg
>>206
ターボを付けるなら、3気筒欲しいが、その理屈はシラネ。
209:マンセー名無しさん
10/10/02 21:13:28 6+Pchfv/
今のターボはガス食い虫ではないので、1000以下はターボ標準にしてもええやん。
オイルも実用ターボなら安もんでもべっちょ（別状）ない。
210:2Z ◆w13my9r32.
10/10/02 21:15:24 47IZun9k
排気脈動だろ(´･ω･`)
211:マンセー名無しさん
10/10/02 22:19:15 0mzMF1hn
>>207
フィアットなんかは２気筒をパリショーに出してきたぞ。
韓国も同じ流れで低燃費４気筒ターボエンジンを出してきた。
日本はまだ重たくて燃費の悪い大きなエンジンばかり作ってるのか？
販売台数が減ってるのは円高のせいだけじゃなくて、技術力の相対的な低下のためだろ。
212:マンセー名無しさん
10/10/02 22:23:50 BjTx8kdG
アメリカでは増えているみたいだけどな（笑）
213:マンセー名無しさん
10/10/02 22:27:10 0mzMF1hn
>>212
アメリカでもヒュンダイと比べたら微々たるもの。
それにレクサスは落ちてる。
ヨーロッパではついにトヨタの販売台数を越えた。
214:マンセー名無しさん
10/10/02 22:32:27 1iC9LqGv
>>213
>>155
215:マンセー名無しさん
10/10/02 22:34:38 fF1OHQzQ
＞アメリカでもヒュンダイと比べたら微々たるもの。
＞アメリカでもヒュンダイと比べたら微々たるもの。
＞アメリカでもヒュンダイと比べたら微々たるもの。
馬鹿だｗ
216:マンセー名無しさん
10/10/02 22:36:56 0mzMF1hn
>>214
URLﾘﾝｸ(www.trucktrend.com)
217:マンセー名無しさん
10/10/02 22:40:23 1iC9LqGv
現代は何台売って、何位だったんだ？
218:マンセー名無しさん
10/10/02 22:41:23 0mzMF1hn
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
ここが分かりやすいか。
増加率が一番大きかったアジアメーカーはヒュンダイ。
売れてるこの時期にマイナスになっているメーカーは潰れる可能性高い。
スズｗ
219:マンセー名無しさん
10/10/02 22:41:58 fF1OHQzQ
増加利率ｗｗ
あほだｗ
220:マンセー名無しさん
10/10/02 22:44:15 0mzMF1hn
>>219
あほはお前。
記事元でも増加率順で順位をつけているように、メーカーの勢いを表すには最も適した数値。
販売台数は多くても潰れかけのメーカーなんてのもあるしな。
昔のニッサｗ
221:マンセー名無しさん
10/10/02 22:47:18 fF1OHQzQ
ばか、数パーセントのシェアしかないところが増えたら、増加率は多いのあたりまえだろｗ
222:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/02 22:49:30 c6KF2Um7
そりゃ1台が10台になれば10倍だけど
223:マンセー名無しさん
10/10/02 22:50:17 0mzMF1hn
>>221
ふーん、
ヒュンダイより上のクライスラーやフォードってシェアが数パーセントしか無いんだｗ
日本人って算数できないんだねｗ
224:マンセー名無しさん
10/10/02 22:52:22 1iC9LqGv
で、現代は何台売って何位だったんだよ。
225:マンセー名無しさん
10/10/02 22:52:26 fF1OHQzQ
もともとシェアが少なかったのが、売れて、増加率がすごいですねえ。トヨタは微々たるものですねえ
って、明らかに馬鹿だろｗ
大丈夫か？
226:マンセー名無しさん
10/10/02 22:55:18 fF1OHQzQ
>>223
馬鹿、誰がクライスラーやフォードの話をしてるの？
トヨタは微々たるものですね～って、言ってのはおまえだろがｗ
俺はトヨタに絡めて話をしてるのだが、お前は自分の話を覚えてないほど馬鹿なのか？
前から馬鹿なのはかってたがｗ
227:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/10/02 23:07:49 Ud60Wvip
ところで・・・
F-1の開催中止ってまだ確定してないの？
開催迄既に３週間切ったけどどーすんの？
228:ふたまるきゅ
10/10/02 23:09:06 ug54yXYV
＞ふーん、
＞ヒュンダイより上のクライスラーやフォードってシェアが数パーセントしか無いんだｗ
アホだから都合のいい数字だけをつまんで願望を投影しているだけだから仕方ない
とことなのであろうが、クライスラーなんか回復した今年の数字を使ったところでも
ホンダの1/5くらいでしかない。ビッグスリーと言われた会社がそうなのだから、つま
りは1位のサーブ同様に「とてつもなく落ち込んで規模が縮小したから」変動が大きく
出ているだけ。そういう意味ではフォードは評価できるのかもしれないが、ならばより
販売台数の規模が大きく、前年度との差が無い企業のほうが、安定して顧客を獲得
しているともいえる。
＞売れてるこの時期にマイナスになっているメーカーは潰れる可能性高い。
では、この統計でマイナスになって「実際につぶれた会社」というものの実例を挙げ
てくれんか？ 出せないのであればお前は相変わらずのうそつきということで。
＞スズｗ
Lexus -5.52 16,948 17,939
Suzuki -11..68 1,641 1,858
バカはレクサスも撤退あるいは「倒産」と予想、と。
229:マンセー名無しさん
10/10/02 23:12:10 fF1OHQzQ
>>227
１０月１１日審査になりました。
路面の舗装についてはココと仕事スレをご覧ください。
230:マンセー名無しさん
10/10/03 00:39:19 9KNtYu/M
>>218
>>171のリンク先みると
増加率ではヒュンダイよりスバルのほうが高いんだけど
231:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/03 00:51:11 EI2mwoL2
>>189
V8時代にホンダもF1やってたじゃまいか…
素でそういう寝言言えるくらいの大馬鹿だってのは知ってるけど
232:マンセー名無しさん
10/10/03 01:40:12 Mwd7n0yD
>>231
ホンダはあまり市販車用の大きなエンジンを作らないと思うぞ。使い道がないから。
マクラーレンF1という公道を走るレーシングスポーツカーを作りましょうという時に、マクラーレンの人はホンダの人に
「こんな感じのエンジン(6,000cc少々で600馬力少々の12気筒くらいか?)を供給して下さい」
ホンダに人の答え「そんな大きなエンジンを作ったって、ほかに使い道がない(ホンダがそんなでかい4輪を作っても売れない)からお断りします」
困ったマクラーレンの人は「どこか、このようなエンジンを供給してくれるメーカーはありませんか?」
BMWの人「お任せあれ」
233:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/03 01:42:00 EI2mwoL2
>>232
何か根本的な誤解があるようだが
234:マンセー名無しさん
10/10/03 02:00:42 5T3Vlxxi
でもほら、ヒュンダイの増加率はサーブ以下だしｗ
235:マンセー名無しさん
10/10/03 02:12:49 lkqNIWAa
>>232
そう。
ホンダはマクラーレンＦ１用のエンジン製作の依頼を受けた。
でも途中であきらめた。
表向きは経営状態が悪くなったからって言ってるけど、本当は技術的な限界があったというのが事実。
そもそもまともにＶ８さえ作れないメーカーがマクラーレン？
笑わせるにも程があるｗ
236:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/10/03 02:14:20 mauMTfie
まずもって、「なぜ V8 が米国では持てはやされるのか？」を考えないとな。
そしてそれが理解できれば、ホンダが V8 を作らない理由も自ずと理解できる。
ホンダは V8 を作れないわけではない。ホンダは V8 を「作る必要がない」と判断しているのだ。
237:マンセー名無しさん
10/10/03 02:17:00 lkqNIWAa
>>236
でもって、高級セダンのシェアをジェネシスに奪われて、ＲＬは瀕死の状態ｗ
先月は３０００台以上売ったジェネシスに対して、アキュラＲＬはわずか２４０台ｗ
Ｖ８を作れないホンダは悔しがってるプゲラｗ
238:マンセー名無しさん
10/10/03 02:19:51 9KNtYu/M
>>218って前年同月比みたいだけど…
239:マンセー名無しさん
10/10/03 02:20:40 lkqNIWAa
アメリカでＶ８が持て囃されるのではなく、良質のＶ８は持て囃されるということに気付くべき。
ヒュンダイのＶ８エンジンは２年連続で１０ベストエンジンを表彰された。
一方、ホンダのエンジンは２年連続で落選。
技術力の差だね。
240:マンセー名無しさん
10/10/03 02:27:45 iD2FuXYs
でもワイルドスピードには出ない。
241:マンセー名無しさん
10/10/03 02:30:42 lkqNIWAa
ワイルドスピードはホラ、日本メーカーがスポンサーだからさｗ
でも、最近日本車が映画に登場する機会が減ったね。
242:マンセー名無しさん
10/10/03 02:33:52 iD2FuXYs
TAXYNYでデーウちゃんが燃やされる役しかない韓国車
243:マンセー名無しさん
10/10/03 02:37:00 9KNtYu/M
ヒュンダイよりスバルのほうが増加率が上ってことになるけど
244:マンセー名無しさん
10/10/03 02:42:59 iD2FuXYs
どうせ燃やされる役しかないんだから、
シンプソンズの古タイヤ置き場のネーミングライツでも買えばいいんじゃないか。
245:マンセー名無しさん
10/10/03 02:43:07 lkqNIWAa
>>242
はあ？けっこうあるぞ。
ドラマ２４でも出てるし、ジャッキーチェンの映画にも出てたぞ。
246:マンセー名無しさん
10/10/03 02:43:36 9KNtYu/M
シンプソンズにも出てたしな
247:マンセー名無しさん
10/10/03 02:44:10 Mwd7n0yD
>>235
ホンダがそんなに大きな4輪を作ったって売れない(とホンダ自身が思っている)というのは経営状態も技術力も関係ない話だ。
客層の問題だ。
248:マンセー名無しさん
10/10/03 02:45:23 iD2FuXYs
日本車は数え切れないほど出てるが、ホンデーは片手で数えられるほどしか出てないとゲロられてもな。
249:マンセー名無しさん
10/10/03 02:46:04 9KNtYu/M
販売台数はホンダより上なのに
利益はホンダ以下なんだよな。利益率高い大型車があまり売れてないんじゃない。
250:マンセー名無しさん
10/10/03 02:47:04 9KNtYu/M
>>245
>>241
ちなみにヒュンダイも24のスポンサーなんですがね。
251:マンセー名無しさん
10/10/03 02:47:30 lkqNIWAa
>>247
確かに、ホンダを買う客層に金持ちはいないもんな。
ホンダ自身が貧乏人が乗る車って自覚してるならいいじゃんｗ
252:マンセー名無しさん
10/10/03 02:47:34 iD2FuXYs
つーか、韓国車の問題点って禿ラッキョですら欲しいと思わない所だな。
253:マンセー名無しさん
10/10/03 02:48:54 9KNtYu/M
>>251
えー、小型車や途上国に強いヒュンダイをディスってはいかんなぁ。
254:マンセー名無しさん
10/10/03 02:49:32 lkqNIWAa
あと、世界中で放送されている韓国ドラマにもヒュンダイなど韓国車が出てる。
この韓国ドラマが人気だから、韓国車の認知度が上がってるという分析を新聞で見たな。
255:マンセー名無しさん
10/10/03 02:51:55 Mwd7n0yD
>>254
日本で韓国ドラマが流行っているけど、ヒュンダイは日本から撤退した。
256:マンセー名無しさん
10/10/03 02:52:57 iD2FuXYs
>>255
黒歴史のとりかえっこキャンペーンをほじくるのはやめてやれ！
257:マンセー名無しさん
10/10/03 02:55:47 lkqNIWAa
>>255
そらそうだろｗ
沈み行く泥舟にあえて乗る必要は全く無いからなｗ
258:マンセー名無しさん
10/10/03 02:56:20 9KNtYu/M
>>254
＞世界中
アジア圏だけだとおもうけど。
259:マンセー名無しさん
10/10/03 02:57:15 9KNtYu/M
日本メーカーがワイルドスピードのスポンサーなのはあげつらって
ヒュンダイが24のスポンサーなのは黙殺ですか。
260:マンセー名無しさん
10/10/03 03:00:10 iD2FuXYs
>>259
まぁ、それがスペ厨だし。
人のソースでさも自分が探したかのような態度を取る人だし。
261:マンセー名無しさん
10/10/03 03:23:08 O07GBKhf
>>255
日本で韓国ドラマが流行ってないけど、ヒュンダイは日本から撤退した。
262:マンセー名無しさん
10/10/03 03:35:56 JsyuwOLt
.
263:ふたまるきゅ
10/10/03 04:17:15 Y/+BE4Dh
＞販売台数はホンダより上なのに
＞利益はホンダ以下なんだよな。利益率高い大型車があまり売れてないんじゃない。
むかしに販売額を販売台数で割ったのを出したことがあったな。
どこのメーカーでも200万円超えているのに、現代だけ76万円とか…。
＞kqNIWAa
とっとと利益増加率がマイナスから倒産に至った例をもってこい。
＞売れてるこの時期にマイナスになっているメーカーは潰れる可能性高い。
自分の言ったことだろ？
264:マンセー名無しさん
10/10/03 04:27:08 R2jhjvbi
結局在日って韓国車に乗らないんだよな
265:マンセー名無しさん
10/10/03 04:40:33 VJozep7W
お笑い韓国車 字幕付き （前編）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
お笑い韓国車 字幕付き （後編）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
266:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/03 06:23:17 k5nMXLcf
>>264
素晴らしと力説するけど、自分で金出して購入し乗るほどのモノでは無い
コレが韓国製品をもてはやすヒトのスタンスですw
267:マンセー名無しさん
10/10/03 07:45:32 9AePPLfy
平和自動車
平和自動車（ピョンファじどうしゃ）は、金剛山国際グループの系列の韓国の自動車メーカー。
「統一教会」（統一協会）系の企業でもあり、社長は「統一教会」（統一協会）の幹部、
朴相権（パク・サングオン）である。北朝鮮において、自動車の生産を行なっている。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
「ボックギ（カッコウという意味）」は、平和自動車が生産している中型ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jca.apc.org)
平和自動車を視察する盧武鉉大統領
URLﾘﾝｸ(www.worldtimes.co.jp)
★問題点
「平和自動車総合会社」は2002年4月から北朝鮮の南浦工業団地で自動車の組み立てを行っており、
宣伝用看板は平壌市内でも見ることができる。社長の朴相権は、1952年生まれで「2075双」と
統一内部で呼ばれる合同結婚式に参加した。この指定がなぜ重要かといえば、統一教会から
北朝鮮への送金ルートとして「平和自動車総合会社」が最大の比重を占めているからである
268:マンセー名無しさん
10/10/03 11:13:04 KuiAfg94
またｷｬﾃﾞか
269:マンセー名無しさん
10/10/03 12:43:34 6Rfkl9YR
>>263
正直、売上でその数字は信じられん。
逆に、それで黒字ならすさまじい生産効率じゃないか?
270:マンセー名無しさん
10/10/03 13:15:51 P737fLWF
ま、ほら、F1とかルマンで、完走してからえばってくれ。
まあ、チャレンジしたときに、自分の力量を思い知るからさ。
あ、別に二輪でもいいんだけどね。
271:マンセー名無しさん
10/10/03 13:23:19 KuiAfg94
>>266
で、実際に乗ってる人はとても冷めている（>>43）
272:マンセー名無しさん
10/10/03 13:25:34 WB6BCUdy
>>269
しばらく前に計算した数字だから今は違うんじゃないかな？
273:マンセー名無しさん
10/10/03 13:57:45 Mwd7n0yD
>>269
ヒュンダイって、政府から補填があるとかどこかのスレで読んだ
274:マンセー名無しさん
10/10/03 14:22:25 WB6BCUdy
さすがに補填は信じがたい
でも韓国は輸入車に関税かけてるから
結果としてヒュンダイは政府に保護されてるね
275:マンセー名無しさん
10/10/03 14:51:25 4zHqfx+1
>274
韓国ってあっちこっちとFTA結んでなかったっけ？
自動車は除外？
276:マンセー名無しさん
10/10/03 15:20:00 GqNQ8b5w
韓国車は安定感があって乗り心地抜群。
エンジン音も日本車よりも静か。
277:マンセー名無しさん
10/10/03 15:24:26 hOKyVBDH
>>276
おまい今までどんなクルマ乗ってたのぉ～？w
278:マンセー名無しさん
10/10/03 15:27:09 GqNQ8b5w
>>277
エルグランド。
羨ましいか？
279:マンセー名無しさん
10/10/03 15:28:32 WB6BCUdy
>>278
今乗ってるのは？
>>275
まだ自動車は適用外みたい 7％だったかな
280:マンセー名無しさん
10/10/03 15:35:07 GqNQ8b5w
>>279
だからエルグランドだって。
てか、エルグランドクラスが日本では超高級車扱いなんだよな？
安定感ないし燃費も最悪。
韓国じゃ貧乏人専用車だよ。
281:マンセー名無しさん
10/10/03 15:38:15 HoPnV3NU
>>280
韓国の高級車は、猫車ニダwww
282:マンセー名無しさん
10/10/03 15:38:38 iD2FuXYs
また自称韓国車乗りか
283:マンセー名無しさん
10/10/03 15:39:13 WB6BCUdy
>>280
どの韓国車とエルグランドをくらべてそう思ったの？
284:マンセー名無しさん
10/10/03 15:39:42 hOKyVBDH
>>280
なんでﾁｮﾝ車にしないのよ？
貧乏人用クルマに乗ってないでさぁw
285:マンセー名無しさん
10/10/03 15:51:07 WB6BCUdy
日産・エルグランド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動: ナビゲーション, 検索
エルグランド (ELGRAND) は、日産自動車が販売するワンボックス型の高級ミニバン。
製造は初代と2代目が日産車体湘南工場、3代目は日産車体九州。
日本国内での販売のほか、E51型は香港とシンガポールにも輸出されていた。
E52型では前後意匠を手直しした上で2011年からクエスト（R42H型）としてアメリカにも輸出されることになった。
＞韓国では貧乏人専用車だよ。
286:2Z ◆w13my9r32.
10/10/03 16:04:06 X+5ZUrm+
エルグランド乗ってたって、多分初期型のディーゼルＱＤ32の中古でも買って乗ってたんだろw
287:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/03 16:21:26 3toSObZ4
言うのはタダ
288:マンセー名無しさん
10/10/03 16:22:14 Ds9hiPQ7
>>266
＞コレが韓国製品をもてはやすヒトのスタンスですw
まさか、韓国製品だけでなく、韓国そのものを褒め称えても、韓国に住もうとはしません。w
289:マンセー名無しさん
10/10/03 18:55:00 +kvjE3x+
【Ｆ１】韓国ＧＰ期間中、務安空港航空路線増便［10/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
ｗｗｗｗｗｗｗ
290:マンセー名無しさん
10/10/03 19:30:46 A/xyMU1o
背水の陣ってやつだなｗ
常にそうな気がしないでもないがｗ
291:マンセー名無しさん
10/10/03 19:36:54 4zHqfx+1
まー開催はされるだろ。
サーキットのレイアウト、コースの完成度、パドックその他の施設、周辺施設、韓国人のホスピタリティ
等などに世界を転戦してきたチーム関係者たちがどんな反応するか見もの。
292:2Z ◆w13my9r32.
10/10/03 19:41:08 X+5ZUrm+
無言で帰るだろうな(´･ω･`)
>関係者
293:マンセー名無しさん
10/10/03 19:52:21 4zHqfx+1
バーニーがティルケエンジニアリングまで投入して突貫工事始めたってことは、意地でも開催に持っていくんだろう。
かわいそうなのは未完成で不十分な施設で何とかしてレース運営しなきゃいけないクルーと、
出来たばかりの不安定なコースでレースさせられるドライバー。
出来立てほやほやの路面じゃタイムも安定しないだろうし、苦労するだろな。
結局韓国人はマトモにサーキットも作れないのにF1開催したってことか。
294:マンセー名無しさん
10/10/03 19:52:43 P737fLWF
韓国人のホスピタリティ、そら言葉自体が矛盾してるな。
295:マンセー名無しさん
10/10/03 20:01:08 bneiIFmg
もしかしてル・マンのベンツみたいなクラッシュが見られる？
それともダウンフォースバリバリで速度は出ないタイヤは持たない
ピットクルーとドライバーが地獄のグランプリか？
296:2Z ◆w13my9r32.
10/10/03 20:08:15 X+5ZUrm+
というか、予備マシン出して、1周走ったらマシントラブルでリタイヤしたほうが良いかも(´･ω･`)
297:マンセー名無しさん
10/10/03 20:22:03 4zHqfx+1
アピールのためにはフォーメーションラップで全車ピットイン。
298:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/10/03 20:29:38 pYqnlaGJ
未だにハイブリッドカーを作れない韓国企業(;;)
299:マンセー名無しさん
10/10/03 20:29:41 KXlVkZ1j
タイトル関係無くなった人たちは早めにリタイアしそう
タイトル争いしてるとそうもいかないだろうけど
300:マンセー名無しさん
10/10/03 21:01:09 bneiIFmg
>>298
中国の町工場みたいに電気自動車へシフトする方が良いかなとも思う
ハイブリッドを実用化する頃には完全に周回遅れ、寒村の蓄電池は
優秀とか言ってるし
301:マンセー名無しさん
10/10/03 21:15:20 pxRM0lgI
ハイブリッドは所得の高い人しか買わないと思う。
維持費かかるもん。
302:2Z ◆w13my9r32.
10/10/03 21:17:54 X+5ZUrm+
イ・ジヒがなんだって？
303:マンセー名無しさん
10/10/03 21:19:54 WB6BCUdy
pxRM0lgI
禿くさい
304:マンセー名無しさん
10/10/03 21:24:38 B2K8XXse
で、サーキットのコースのどの辺にマンホールは設置するんですか？
305:通りすがりの装甲巡 ◆CawEL5rqGY
10/10/03 21:36:28 0m+rCopz
>>295
今年一台引っ繰り返ってるんで二台目は勘弁してつかあさい・・・・・・・・・・
306:マンセー名無しさん
10/10/03 21:38:52 KyUUeNOg
燃費目的なら迷わず1.0パッソを買います。
307:マンセー名無しさん
10/10/03 21:59:53 4zHqfx+1
結局韓国人は自らの手でサーキットを完成させることが出来なかった。
308:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/10/03 22:03:52 pYqnlaGJ
いっものこっちゃ～(笑)
309:マンセー名無しさん
10/10/03 22:09:16 sFz/dfcW
10年分のガソリン代を先払いして手に入れる
ハイブリット。
310:マンセー名無しさん
10/10/03 22:10:33 2ja15051
毛根の死んでいる臭いきついんですが。
311:マンセー名無しさん
10/10/03 22:12:42 AQ+bILuP
決勝予定日はウリの誕生日なんだが国を挙げてウリに笑いをプレゼントしてくれるニカ？
312:マンセー名無しさん
10/10/03 22:25:50 t66GqgER
>>309
元を取った１０年後、そのクルマの状態は？
313:マンセー名無しさん
10/10/03 22:40:27 jui2Hn3Z
本当だ。恐ろしいミサイルだな。開発コストが幾らかかったんだろう。
URLﾘﾝｸ(www.eurus.dti.ne.jp)
314:マンセー名無しさん
10/10/03 22:40:39 WB6BCUdy
t66GqgER
禿
315:マンセー名無しさん
10/10/03 22:41:08 jui2Hn3Z
>>313
ごめん。誤爆。
316:マンセー名無しさん
10/10/03 22:42:23 kcIN0VAL
オフィシャルカーが何故かロードローラーﾆﾀﾞ
317:マンセー名無しさん
10/10/03 22:44:16 LxjwJa+h
コモンレール小排気量ディーゼルターボ Vs ガソリンハイブリッド
日本では見ることのできない対決です。
318:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/03 22:48:28 j/9YM16j
>>317
見てなんか意味があるなら見たいな。
319:マンセー名無しさん
10/10/03 22:50:19 LxjwJa+h
燃費が重要性を帯びる高速巡航燃費。
日本でも高速道路料金が下がる方向なので。
320:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/03 22:56:39 j/9YM16j
高速巡航燃費がアレだったら、過給器は不利だと思うが違うのかな。
321:マンセー名無しさん
10/10/03 22:57:05 LxjwJa+h
長距離移動最大のネックだったバカ高い高速道路料金の問題が解消すると
日本も一気に欧米型の自動車利用形態になる。
アメリカは極端にガソリン価格が安いので参考にはならず、独仏の現状に
近いものとなると予想。
322:マンセー名無しさん
10/10/03 23:00:55 LxjwJa+h
ターボはある程度の回転数を維持した場合で有利。
ギア比を高く設定できるので、エンジンの過回転も防ぐことができる。
323:マンセー名無しさん
10/10/03 23:04:49 rXQqWvPQ
禿はスルーで
324:マンセー名無しさん
10/10/03 23:06:47 dQmR2O3k
次世代ＥＶについはサムスンが特許を抑え込んでいるので日本メーカは安楽死。
325:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/03 23:06:58 j/9YM16j
意味がわからない。ある程度の回転数を維持する意味がどこにあるんだ？
326:マンセー名無しさん
10/10/03 23:12:00 GAF+aswe
>>324
ソース頼む。どんな特許が絡むのか知りたい。
検索しても、EVの充電方式みたいなやつと（これはサムスン関係ないっぽい）
サムスンが特許侵害で訴えられてるってやつばっかりしか出てこなくて。
327:マンセー名無しさん
10/10/03 23:14:35 WB6BCUdy
ID:dQmR2O3k
禿くっさー
328:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/10/03 23:20:24 mauMTfie
>316
なぜだろう。オフィシャルカーのイメージキャラクターとして「鏡音リン・レン」のパクリキャラ
が並んでる姿しか浮かばない（ｗ
もっともそれやったら、グッドスマイルカンパニー（小林可夢偉の個人スポンサーでもある）
が黙ってはいないような気もするけどなー（ｗ
329:マンセー名無しさん
10/10/03 23:21:17 LxjwJa+h
>>325
排気タービンが吸入された空気を圧縮するには、ある程度の排気ガスが出るエンジン回転域
を維持しなければならないということ。
330:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/10/03 23:25:09 mauMTfie
>325
ターボチャージャーはその機構上、ある程度の回転数で排気が見込めないと、過給が
かかりませんね。ですから回転数を維持「しなければならない」です。
※ここをしくるといわゆる「ドッカンターボ」になってしまう
小排気量車のターボ搭載の場合、過給が見込めない回転数ではタービンをフリーにし
てるから、地力足りないですねえ。
モーターアシストの最大のメリットは、この内燃機関では純粋な排気量アップでしか対応
できない「車体停止状態・エンジンアイドリング状態」からの発進時のパワー不足を解消で
きることですからね。
331:マンセー名無しさん
10/10/03 23:33:50 LxjwJa+h
長距離とアイドリング燃費はコモンレール小排気量ディーゼルターボの圧勝
332:マンセー名無しさん
10/10/03 23:37:35 4zHqfx+1
ターボは生まれた経緯から言っても高地での使用に適してる。
中国の奥地をはじめとした中央アジアや南米で使う車にはうってつけだ。
空気が薄い地域で大排気量は重りにしかならない。
333:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/04 00:08:10 7RHjZcLg
>>305
ゑは自爆だし…
334:マンセー名無しさん
10/10/04 00:54:50 4ps1Jkhy
韓国はＦ－１界から永久追放されるのか？
335:ブル☆ ◆4DboqgBAi.
10/10/04 00:56:52 t09YMwv8
中国人とか韓国人にターボ似合わないよ。
よっぽど牛車とかの方がいいんぢゃないか？
336:マンセー名無しさん
10/10/04 01:26:23 ucI3EY7k
韓国のクムホ、F1参戦を狙う
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
お願いだから勘弁してください。
337:マンセー名無しさん
10/10/04 01:37:47 ucI3EY7k
またフォトショップつかったんだってさ。このソフト好きだねえ。
【F1】韓国GPコース画像、完成したと見せかけるためフォトショップで加工？「さすが整形国家」「※写真はイメージです（笑）」との声も
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
338:マンセー名無しさん
10/10/04 03:34:03 sn1zh4dv
何かターボチャ-ジャーに夢見てる人がいるけど、そんな夢を
日本の自動車メーカーも30年近く前に見てたんだよね。
結局それは夢で、ターボチャージャは只の排気量増量装置だ
と気が付き、今では一部の車種に採用されるだけになった。
だからメカニズムに詳しい人間なら、いまさらターボを連呼され
ても、だからそれがどうした位にしか思わない。
339:マンセー名無しさん
10/10/04 04:21:09 uPYBa0c2
>>338
アルファ・MiTo(1,4Lターボ)乗ったけど低速からトルク出てるし回すと
楽しくて案外よかったよ
まあ、俺自身はプジョーの106(1.6L NA)にずっと乗るけど
340:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/04 05:26:31 s+uweQ+h
>>330
電動機は、回転数0でもトルクが出ます
内燃機関では、どうやっても出来ない特性
燃料喰う所を電動機に任せて、巡航時内燃機関の組み合わせは
利にかなってますね
しかし、電動機や蓄電池の目方増でもエンジンのみより燃費が良いのだから
イマイチ理解できない所もある
341:マンセー名無しさん
10/10/04 06:43:57 japsKTeC
平和自動車
平和自動車（ピョンファじどうしゃ）は、金剛山国際グループの系列の韓国の自動車メーカー。
「統一教会」（統一協会）系の企業でもあり、社長は「統一教会」（統一協会）の幹部、
朴相権（パク・サングオン）である。北朝鮮において、自動車の生産を行なっている。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
「ボックギ（カッコウという意味）」は、平和自動車が生産している中型ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jca.apc.org)
平和自動車を視察する盧武鉉大統領
URLﾘﾝｸ(www.worldtimes.co.jp)
★問題点
「平和自動車総合会社」は2002年4月から北朝鮮の南浦工業団地で自動車の組み立てを行っており、
宣伝用看板は平壌市内でも見ることができる。社長の朴相権は、1952年生まれで「2075双」と
統一内部で呼ばれる合同結婚式に参加した。この指定がなぜ重要かといえば、統一教会から
北朝鮮への送金ルートとして「平和自動車総合会社」が最大の比重を占めているからである
342:マンセー名無しさん
10/10/04 06:54:51 sn1zh4dv
>>339
ターボの楽しさを否定したんじゃなくて、同じ燃料を使用して同じ様なパワー
だったら、多少の排気量差では燃費の差なんか出ないし、エンジン単体なら
小型軽量かも知れないけど、ターボやその他の捕機類まで含めたら、機械
的な効率の面で優位な差が殆ど無い言いたかった。
実際の所、PoloのTSIとフィットの1.3LのFFモデルを比べると分かるけど、パ
ワーはPoloが105PSでフィットが100PS、トルクはPoloが17.8Kgmでフィットは
13.0Kgm、確かに差はあるけど、使用燃料がPoloはプレミアムでフィットはレ
ギュラー、自動車に対する趣味や嗜好は取り合えず横に置いといて、自動車
としての純粋な意味での効率や、普段の燃料代を考えるとどうですか？と言
う話です。
Polo
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
FIT
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
343:マンセー名無しさん
10/10/04 06:54:57 tYs5MN6f
>>338
ガソリンは単に馬力嗜好の顧客向けだったからそうなっただけ。
ディーゼルは大小ほとんどターボ。
>>340
エアコン、ヒーターを使わないユーザーならそのとおりかも。
エアコン、ヒーターを使えばエンジンをほとんど常に回転させなければならなくなる。
344:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/04 07:36:49 7RHjZcLg
>>343
ディーゼルターボばっかりな理由は、お前の妄想してるようなのと全然違うんだが
345:マンセー名無しさん
10/10/04 07:41:49 l7OUPXBZ
禿はスルーで
346:マンセー名無しさん
10/10/04 09:02:38 EZuRzQi/
さて、韓国F1グランプリまで、あとわずか。
サーキットは完成するのか？
宿泊施設はどうするのか？
347:マンセー名無しさん
10/10/04 09:44:07 0YwnCn8E
ハイブリッドの燃費は常時エアコンonの数字でよろしゅうございますか？
348:マンセー名無しさん
10/10/04 09:54:49 JUkwOXus
Photoshop舗装はバッチりﾆﾀﾞ
349:マンセー名無しさん
10/10/04 10:58:39 fV6ob7zy
【韓国】主役は韓国 ＥＶとエコカー！：パリモーターショー開幕
────────────────────
韓国の完成車メーカー各社が、９月30日（現地時間）にフランスで開幕した「2010パ
リモーターショー」で新車やコンセプトカーを続々公開した。
今回メーンとなったのは韓国発の電気自動車（ＥＶ）やエコカー。
欧州の自動車市場が回復の兆しを見せるなか、いち早い市場の独占に向け、
韓国が「環境」カードを切った。
一方で日本メーカからは目立つ出展は無くハイブリッドに固執する鈍い印象が
気になる。
URLﾘﾝｸ(news.nna.jp)
350:マンセー名無しさん
10/10/04 13:06:10 TaUqxrPz
日本が黙っている時ってどんな時か
まだ学習していないようだな
351:マンセー名無しさん
10/10/04 14:00:53 A73SvYjV
【F1】ソウルで韓国GPをPRするデモラン実施！ 大渋滞が起き「理解できない」と不満の声も [10/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
352:マンセー名無しさん
10/10/04 14:19:14 A73SvYjV
【F1】韓国GP22日開幕…韓国は世界3大スポーツイベントを全て開催する8番目の国になる [10/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
＞全試合（６４試合）完売となった０６年ドイツＷ杯の観客数合計は３３５万人だった。Ｆ１の
＞場合、各ＧＰの平均観客数が約２０万人。毎年１８－１９回のＧＰが開催され、年間延べ４００万人余りがレース場を
＞訪れる。４年に一度のＷ杯とは違い、Ｆ１は毎年開かれる。４年間では計１６００万人にのぼる。世界約１８０カ国に
＞中継放送され、視聴者は延べ６億人にのぼる。
自国の代表戦以外は満員にならなかったどっかの国とは大違いだな。
353:マンセー名無しさん
10/10/04 14:50:02 cWygCEzj
>>352
なにやらわからんけど、すごい自信だね。
354:マンセー名無しさん
10/10/04 15:15:18 D++lUVmm
>>352
何の計算をしとるのか知らんが、だから何だって話だな。
355:マンセー名無しさん
10/10/04 17:09:27 cWygCEzj
>>352
そのスレＦ１がなんで３大スポーツなんだとか書いてる奴がいる。
356:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/04 19:14:26 7RHjZcLg
開催で威張る前に、自分とこからF1ドライバー輩出すべく
若手育成くらいしろと
斜めHの会社、WRCから逃げ出した以外に何かモタスポ振興とかやってた？
357:マンセー名無しさん
10/10/04 19:34:36 EZuRzQi/
現代が丸投げカーをパイクスピークヒルクライムに出場させてる。
ドライバーは、もちろん、お雇い外国人。車は海外に丸投げ。
4駆なのになぜか、トラクションかからず、ギアもぬけまくり。
田嶋のおっちゃんが運転するスズキよりも馬力あるのに、
当然のごとく、はるかに遅いタイム。
358:マンセー名無しさん
10/10/04 19:42:46 cWygCEzj
あとアメリカンラリーもね。スズキもでてる。
>>357
アメリカのローカルレースなのに、らっきょちゃんはしきりにマンセーしてたね。
359:マンセー名無しさん
10/10/04 20:20:34 0YwnCn8E
ホンダにはエフワンらしい市販車がないなー。
私はバモスだけあればいいが。
360:マンセー名無しさん
10/10/04 20:23:55 55IZRAZk
ID:0YwnCn8E
禿
361:マンセー名無しさん
10/10/04 20:26:46 0YwnCn8E
市販車とは、モデルハウスの展示場を見て感激して、自分の土地に建てた現実の家みたいなもんか。
362:マンセー名無しさん
10/10/04 20:26:52 jwDDHHAT
>>359
バモス良いね
昔、ステップバンとバモス乗ってた
しかしあの頃の軽のシートは・・・
363:マンセー名無しさん
10/10/04 20:28:12 jwDDHHAT
>>362
ごめ～ん
パゲ触っちゃったよ
364:マンセー名無しさん
10/10/04 20:29:35 55IZRAZk
えんがちょ えんがちょ
365:マンセー名無しさん
10/10/04 20:31:00 0YwnCn8E
バモスのエアコンは電動式にして、停車時はEU9iを外部電源としてコンプレッサと電装を使えるようにしてくれたら、助かる。
366:マンセー名無しさん
10/10/04 20:41:30 jwDDHHAT
あぁ…しかも初代ばかり考えていた⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
367:マンセー名無しさん
10/10/04 20:43:42 EZuRzQi/
ああ、ホンダと比べちゃ駄目だよ。
1960年代に125ccで5気筒とかの化け物つくってた会社だからね。
368:マンセー名無しさん
10/10/04 20:44:04 ztViK3YT
>>359
スポーツカーはあまり売れないからなぁ。4ドアや5ドアで速かったらそれなりに売れるけど。
369:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/04 20:50:49 s+uweQ+h
>>366
屋根の無い軽トラw
知り合いが持っていたけど、今どうだろう？
>367
50cc3気筒なスズキも忘れないでください
370:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/04 20:53:01 ykR7cp/e
>>357
スペックだけでは早くならないというか、使える物にはならないんだよな。
371:マンセー名無しさん
10/10/04 21:04:10 ZXtKuVwE
多気筒化は摩擦損失が増えるだけで、あまり意味ない。
372:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/04 21:06:56 ykR7cp/e
>>371
あらまあｗ
ならば車のエンジンは全部単気筒でいいんだ？
373:マンセー名無しさん
10/10/04 21:08:13 jlpCjcJB
はいはい禿禿
374:マンセー名無しさん
10/10/04 21:08:43 jlpCjcJB
>>372
禿に触らないように
375:マンセー名無しさん
10/10/04 21:10:39 ZXtKuVwE
アル・カポネは1920代のV16気筒車に乗っていたが、それ以後さらに多気筒化した
わけではない。
376:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/04 21:14:35 s+uweQ+h
>>372
昔は部品数少ないエンジンが偉いと言ってましたので
空冷2st単気筒が最良のエンジンな様です
377:マンセー名無しさん
10/10/04 21:17:44 ZXtKuVwE
V型にしてまで乗用車に搭載するのは趣味が悪い。
個人所有のデラックスカーは軽量直6が理想的。
378:自粛ネ申枢機卿
10/10/04 21:27:51 kuIeNja5
>>376
しかもピストンバルブ式で直噴なんてもってのほか！ですね？ｗ
うわ、すっげぇ効率悪そう。
379:マンセー名無しさん
10/10/04 21:32:25 jlpCjcJB
ま、ｷｬﾃﾞだし
部品点数が少なければ良いならマツダＲＥは神
380:マンセー名無しさん
10/10/04 21:37:05 gsLeMXm5
＞多気筒化
そうだねプロテインだね。
しかし、モーサイ、ヤンマシ、オートバイの３誌にCBR250Rのスクープ記事が載ってたが、
水冷DOHC「単気筒」とは・・・
”CB”250ならわかるが、CB”R”250なら、変態的な超高回転エンジンじゃないとダメだと思うウリは時代遅れなんだろうか・・・
まあ超高回転の競技車両用エンジンなんか、韓国にとっては、
１０年後どころか100年後ですら製造できそうにありませんが。
381:2Z ◆w13my9r32.
10/10/04 21:48:24 Su+XiLwc
すると新しい奴はタイとかアジア製か。>ＣＢＲ
>>378
せめて鱸大好きロータリーバルブでw
382:マンセー名無しさん
10/10/04 21:51:36 55IZRAZk
日本でV12ってセンチュリーだけかな
383:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/04 21:51:37 S29R4YJ8
>>380
昔、オートバイ誌の記事で、テスト走行でCB125JX（125ccシングル14ps）がCB125T
（125ccツイン16ps）より速かったという記事があった。
JXの方が軽量なのと中速からのピックアップが良かったらしいが「なんで短気筒のが速い？」
と不思議がってたっけ。
CB125Tのエンジンはメチャクチャな高回転型（16ps/11500rpm）だったんだけどね。
384:マンセー名無しさん
10/10/04 21:54:18 ZXtKuVwE
競技車両用エンジンは競技の規格があるから成立するだけの箱庭ルールだが
市販車用エンジンは馬力が要るなら排気量を相応に上げる方が合理的。
100ｋｍ/ｈで巡航ならNinja250で高速は十分。
それ以上は自己満足の世界。
385:マンセー名無しさん
10/10/04 21:55:49 ZXtKuVwE
CB125に乗っていたが、重いのがネック。
乗り心地は250クラスだったがｗ
386:マンセー名無しさん
10/10/04 21:56:25 unohfA0O
熱効率を考えれば１気筒あたりの容積は４００～５００ｃｃがベスト。
つまり、１０００ｃｃくらいまでなら2気筒でいける。
ただし、気筒数が減れば振動が大きくなるのがネックだった。
今はエンジンマウントやバランサーの技術が発達してきて、気筒数を減らしても振動が気にならないくらいまで抑えることに成功している。
フィアットの２気筒は１軸のバランサーを設けて振動をキャンセルした。
ヒュンダイが新型ソナタにはＶ６ではなく４気筒ターボにしたのは、４気筒でもＶ６と変わらない質の高さを身に付けることができたから。
これができない日本メーカーと比べるとヒュンダイはかなり進んでると言える。
387:マンセー名無しさん
10/10/04 21:57:35 jlpCjcJB
今度はｽﾍﾟ糞ﾓｰﾄﾞなのか禿ｗ
388:マンセー名無しさん
10/10/04 21:58:00 cWygCEzj
↑寝言はいいから買えよ。
389:マンセー名無しさん
10/10/04 21:59:29 ZXtKuVwE
性能を考えれば125ccは単しかないが。
シャレを求めるなら、ビラ－ゴ125でも出せよ。
390:マンセー名無しさん
10/10/04 22:05:08 ZXtKuVwE
今年の猛暑日に、試しにAPE100の空冷フィンに金属製選択バサミをつけて
連続登坂したら、やっぱり効果が確認できた。
昔からある噂は本当だった。
391:マンセー名無しさん
10/10/04 22:05:56 D++lUVmm
>１０００ｃｃくらいまでなら2気筒でいける
でも脳内所有バイクは４気筒wwwww
392:マンセー名無しさん
10/10/04 22:09:53 jlpCjcJB
また禿の脳内妄想バイクかｗ
393:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/04 22:11:20 ykR7cp/e
新型ソナタオールリコールの問題はどうなったの？
394:マンセー名無しさん
10/10/04 22:11:41 55IZRAZk
チンチンに熱くなった洗濯バサミが後続車のフロントガラスへカッコーン
395:マンセー名無しさん
10/10/04 22:21:46 55IZRAZk
＜米新車販売＞２カ月ぶり大幅増 トヨタは乗用車で首位維持
【ワシントン斉藤信宏】米調査会社オートデータが１日まとめた９月の米新車販売台数によると、
業界全体の販売台数は前年同月比２８．５％増の９５万８９６６台と２カ月ぶりに大幅な増加に転じた。
昨年９月は、米政府による低燃費車への買い替え支援制度打ち切りで販売が急減しており、その反動で
増えた。前月比で見ると、３．９％減。年換算では１１７６万台だった。市場では「大型車を中心に
需要が底堅い」（北米トヨタ幹部）との指摘が出ているものの、２カ月連続で１００万台を割り込んだ
ことから、米経済の先行き不透明感を背景に回復は鈍化傾向にあるとの見方が根強い。
米消費者の大型車志向は強く、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）など小型トラック部門の売れ行きが
好調だった。特に大型車に強い米国勢の伸びが大きく、シェア２位のフォード・モーターが前年同月比
４６．４％増の１６万３７５台と急増したほか、クライスラーも同６０．９％増の１０万７７台と好調で、
ホンダを抜いてシェア４位に浮上した。首位のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も同１１．５％増の
１７万３０３１台と堅調だった。
一方、日本勢ではトヨタが同１６．８％増の１４万７１６２台、ホンダも同２６．１％増の９万７３６１台と
堅調だったほか、日産自動車も同３４％増の７万４２０５台と大幅に増加した。トヨタは乗用車部門では
７カ月連続でシェア首位を維持したが、小型トラック部門で米国勢に差をつけられ、全体ではシェア３位に
とどまった。
＜米新車販売＞２カ月ぶり大幅増 トヨタは乗用車で首位維持 毎日新聞 10月2日(土)10時56分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
396:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/10/04 22:29:06 L8wwDHxT
どうにも、禿は「韓国Ｆ１」の話をされないようにがんばっているような？ｗ
そんなのウリは完全無視。
それにしても、流石はＩＴ大国韓国だよなぁ。
サーキット舗装工事をフォトショップでやったのは、世界初だろう？ｗ
ついでに、レースもバーチャルに開催かな？ｗ
397:マンセー名無しさん
10/10/04 22:31:26 A5UVA0JU
ルノー、韓国ソウルでデモ走行
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
いよいよ後が無いぞ。
398:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/04 22:42:00 S29R4YJ8
>>396
ゲームでやればいいじゃん。
ちょうどいいのが出たし。
ポイントはなしで。
399:マンセー名無しさん
10/10/04 22:46:26 ZXtKuVwE
>>396
きょーびエフワンと自動車の性能品質とはな～んも関係ないので、興行関係者だけで
盛り上がってればいいのでは？
400:マンセー名無しさん
10/10/04 22:57:12 A5UVA0JU
>>399
まーここは韓国製自動車のスレだしね。
確かにF1は関係ない。
ただ、F1を契機にモータースポーツにスポットが当たれば・・・って
WRCの事もあったしなぁ。
401:マンセー名無しさん
10/10/04 23:02:25 55IZRAZk
ヒュンダイは過去も現在もＦ１に絡んだことないから
今回のＦ１がどうなろうと関係ないだろ
韓国が国際的に恥をかくだけで
402:マンセー名無しさん
10/10/04 23:02:31 ZXtKuVwE
モータースポーツってスポーツかｗ
造語じゃ、造語
403:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/10/04 23:07:23 Rx87wdtx
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
404:マンセー名無しさん
10/10/04 23:09:47 ztViK3YT
>>382
市販車用でも日産が作っていたような希ガス。プリンスロイヤルだっけ?
>>383
その程度じゃ、1990年の4スト4気筒250に全然勝てない
405:マンセー名無しさん
10/10/04 23:10:51 ZXtKuVwE
プリンスロイヤルはV8まで。
406:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
10/10/04 23:12:42 gHN7N/JG
>340
それだけ「停止状態からの発進」が、むちゃくちゃ燃費悪化させるということです。
実際、瞬間燃費計のある車だったら、見てみればいいです。スタートからの数秒間、
リッター 1km 切りますよ。しかも日本の都心部だったら、この状態からまた停止してし
まう。
ここをほぼゼロ消費で切り抜けられるハイブリッドの底力がまざまざと分かります。
欧州車がハイブリッドではなく別の方法で燃費を稼いでいるのは、単に欧州の道路
事情だと、長時間巡航ができるから。日本でも 10・15モードならともかく、60km巡航
での数値は現実とは乖離してしまいますからね。
407:マンセー名無しさん
10/10/04 23:13:10 ztViK3YT
>>404
>市販車用でも日産が作っていたような希ガス。プリンスロイヤルだっけ?
は俺の記憶違いだった模様。スマソ
408:マンセー名無しさん
10/10/04 23:15:57 ZXtKuVwE
ハイブリッドは止まって（減速して）ナンボ。
ただし、クーラーヒーター禁止（使ってもいいけど、エンジンぶりぶり）。
409:マンセー名無しさん
10/10/04 23:18:13 ztViK3YT
電気点火エンジンはアクセルが全開じゃない時のスロットルバルブのスロットルロスが凄いそうだから、ハイブリッドも有りなんだろうな
410:マンセー名無しさん
10/10/04 23:19:49 A5UVA0JU
2004年のハイブリッドに比べたら格段に進化してきたね。
当時のヒュンダイハイブリッドなんか、マツダの軽ミニバンと同じくらいの燃費だったし。
411:マンセー名無しさん
10/10/04 23:20:36 55IZRAZk
ヒュンダイ ＨＶディーゼル
URLﾘﾝｸ(response.jp)
412:マンセー名無しさん
10/10/05 03:37:49 cbKROdx0
>>389
この前二種原のビラーゴ見たけど
見た目２５０の茶色のツートンと同じ塗装だった
413:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/05 05:59:23 aD3AbIch
>>406
なるほど、静状態から動状態に持っていくのに喰うガスが（私の想像以上に）半端でなかったと
414:マンセー名無しさん
10/10/05 06:14:52 EGe+eU+9
この辺の研究については自動車より潜水艦とか鉄道車両が先行しているな。
内燃機関は原理的に低回転大トルクが苦手だから、その辺は変速機でごまかすしかない。
なんとなく低公害車の行き着く先はAIP潜水艦のような気がする。
ゼロエミッションかつ、限られたパワーソースを有効活用する点では極限の乗り物だもんな。
415:マンセー名無しさん
10/10/05 10:36:21 DmGc3fN2
まあ、その潜水艦を自前で開発できる国とドイツから買ってる国の産。
あ、ドイツから設計図買って、自前でつくってちょんぼしてるんだっけ。
416:マンセー名無しさん
10/10/05 12:40:20 FiywLIhZ
>>396
＞サーキット舗装工事をフォトショップでやったのは、世界初だろう？ｗ
ウソツキ教授も、Photoshopで捏造してたか、韓国の伝統芸能かもしれません。
そのうち、アドビに謝罪と賠償を求めるかもしれません。
417:マンセー名無しさん
10/10/05 13:02:07 oYtkJKmg
で、その使ってたPhotoshopが割れ物だったりするのな。
418:ふたまるきゅ
10/10/05 14:58:06 GB0V/kg9
エプソンのスキャナーのオマケだ、と胸をはるんじゃね？
419:マンセー名無しさん
10/10/05 15:48:04 jlfHTD2n
韓日逆転したな
420: [―{}@{}@{}-] マンセー名無しさん
10/10/05 16:27:47 cUewvKPb
レース自体もフルポリゴンでやればいいよ
世界に冠たるIT国家なんだろうｗ
421:マンセー名無しさん
10/10/05 16:50:43 L+avmikQ
グランツーリスモとどう違うの…？
422:マンセー名無しさん
10/10/05 17:51:18 DmGc3fN2
本物のサーキットをわざわざつくるところが韓国の凄いところ。
423:マンセー名無しさん
10/10/05 17:52:39 NpE4pLd5
フォトショで修正した写真を履歴書に貼るそうですから、サーキット舗装だろうが、少女隊の脚だろうが、
キム・ヨナの顔だろうが、何でもありで
424:セイラ・マス・大山
10/10/05 17:54:40 yC2CCP50
<ヽ｀∀´> 体を張ったギャグで韓国人の右に出る者は居ない！
425:マンセー名無しさん
10/10/05 17:56:34 S51ufjsq
ギャグならいいけど、これ犯罪じゃないの？
レーサーにとっては。
426:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/10/05 21:17:59 SViTalhJ
韓国のＦ１サーキット、最終舗装工事が始まったらしい。
・・・塗装じゃなきゃ良いが。ｗ
427:マンセー名無しさん
10/10/05 21:24:17 UgQvtfaf
>>425
ファン・ウソクの時も、ファンの不正行為の悪影響でそのへんの研究テーマが世界中で結構停滞したという話だ
428:マンセー名無しさん
10/10/05 21:51:16 3jZqeyR4
URLﾘﾝｸ(translate.googleusercontent.com)
舗装始まった
どうやら強行する気だな
429:マンセー名無しさん
10/10/05 22:02:15 O4NJ/CrK
審査は通るものの、とてもじゃないがレースなんぞ出来ないコース
↓
全チームフォーメーションラップ後にピットイン
↓
リタイア
↓
<丶｀∀´>＜違約金を払わずに済んだﾆﾀﾞ！
430:マンセー名無しさん
10/10/05 22:11:37 UgQvtfaf
>>428
ティルケの事務所がしゃしゃり出ると、面白いように舗装工事が捗るな。
ティルケの凄さがわかった。FIA御用達だけのことはある。
431:マンセー名無しさん
10/10/06 03:37:42 4HISkZF5
一応貼っておく。
モータースポーツ板から転載↓
507 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/05(火) 17:43:06 ID:vZ64f8Zy0
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.com)
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.com)
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.com)
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.com)
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.com)
ティルケの派遣した人たちが舗装を始めたニダ
432:マンセー名無しさん
10/10/06 06:39:02 yKX02OEI
>>431
1枚目と2枚目比較するとティルケご一行の凄さが分かる。
433:マンセー名無しさん
10/10/06 08:00:57 PCcYsM1X
>>431
路側帯に芝が!!
天然芝マット引き詰めたんだろうけど、風圧で吹き飛んでコース内に散乱したりしないかな?
434:マンセー名無しさん
10/10/06 08:30:51 Jv4YQJCE
>>433
皺の具合が人工ポイ気も・・・
長尺の天然マットならよく用意できたな、それとも元々用仕様で意されていたのかな
435: [―{}@{}@{}-] マンセー名無しさん
10/10/06 08:57:09 T69RWCkB
ティルケエンジニアリングは結構な請求書送りつけてきそうな予感
赤字が増えそうでなにより
436:マンセー名無しさん
10/10/06 09:09:20 qKnTRLvK
ＥＶ界で日本を打ち負かした功績はノーベル賞に値する
437:マンセー名無しさん
10/10/06 09:36:42 Ieho/GWG
>>1
私コリア製のものには疎いんだけど韓国製自動車ってたしかメタンガスが燃料で
走っている途中で炎上するんだったよねｗ
438:マンセー名無しさん
10/10/06 09:56:19 yKX02OEI
>>435
たぶん請求書いくらになっても構わんから機材資材一式持込で期日まで仕上げてくれ！と
いつものごとくﾏｼﾝｶﾞﾝ土下座しつつ泣きついたんだろうなぁ。
んで後で目ん玉飛び出して揉めるとｗ。
逆に他の部分の仕事の進んでなさが異常。
木一つ植えられなかったのか2年時間があったのに。
439:マンセー名無しさん
10/10/06 10:04:31 SsnuWAer
>>438
これティルケがとりあえず建て替えてるのか？
絶対支払いでもめるぞ。
440:マンセー名無しさん
10/10/06 10:44:53 vL6GO0C1
平和自動車
平和自動車（ピョンファじどうしゃ）は、金剛山国際グループの系列の韓国の自動車メーカー。
「統一教会」（統一協会）系の企業でもあり、社長は「統一教会」（統一協会）の幹部、
朴相権（パク・サングオン）である。北朝鮮において、自動車の生産を行なっている。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
「ボックギ（カッコウという意味）」は、平和自動車が生産している中型ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jca.apc.org)
平和自動車を視察する盧武鉉大統領
URLﾘﾝｸ(www.worldtimes.co.jp)
★問題点
「平和自動車総合会社」は2002年4月から北朝鮮の南浦工業団地で自動車の組み立てを行っており、
宣伝用看板は平壌市内でも見ることができる。社長の朴相権は、1952年生まれで「2075双」と
統一内部で呼ばれる合同結婚式に参加した。この指定がなぜ重要かといえば、統一教会から
北朝鮮への送金ルートとして「平和自動車総合会社」が最大の比重を占めているからである
441:マンセー名無しさん
10/10/06 11:45:55 qKnTRLvK
◆米NHTSAの衝突テストで 「現代 ソナタ」 が最高点 日産は最低の２つ
テストでは男性のダミー人形に加え、負傷部位が異なる可能性がある女性の
人形が初めて採用された。また、胸部の負傷に関するデータに加え、頭部と
首、脚のデータも集められた。対象34車種で総合得点が最高の5つ星だった
のは、ＢＭＷの5シリーズと、現代自動車ソナタの最新モデルのみ。
総合得点が最低だったのは日本車で、日産の「ヴァーサ(日本名：ティーダ)」で2つ星。
「テストの刷新と衝突データの精度向上、より高い基準を通じ、安全格付け
を厳格化し、消費者にとってより有意義なものになるよう取り組んでいる」
とラフード運輸長官。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
442:2Z ◆w13my9r32.
10/10/06 11:49:04 +YJbxqdt
> 自動車メーカーは、従来の格付けと直接比較できないため混乱を招く恐れがあるとして、新たな安全格付けに疑問を呈していた。
どうなんでせうね(´･ω･`)
443:マンセー名無しさん
10/10/06 12:14:48 OtHScSgi
>>439
相手が日本なら「過去の所業が（ｒｙ」「謝罪と賠償を（ｒｙ」という手が使えるがなぁｗ
444:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/10/06 20:23:08 B5BenX6A
さて、韓国Ｆ１サーキットの最終舗装の進捗はどうなんでしょうか？
コースは約６ｋｍありますから、一日あたり１ｋｍも精密舗装しなきゃならないのですが。ｗ
しかも１１日の検査までに、「予備日」一切無し！ｗ
ところで別スレによれば、下水道設備工事「も」完了していないらしく。
まさか、水洗トイレじゃなく、ぽっとんトイレとか言わないよね？ｗ
445:マンセー名無しさん
10/10/06 20:24:55 OtHScSgi
>>444
外観を見たところ周囲は何もなさそうだから、その辺に穴でも掘るんじゃないの。
446:マンセー名無しさん
10/10/06 21:11:11 Xjjn+UaT
>>444
外見は水洗トイレで、下水道の工事が完了してないために、流れずそのまんまでは？
447:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/10/06 21:16:01 B5BenX6A
>>446
つーことは、totoのショールームの便器状態だと？ｗ
448:マンセー名無しさん
10/10/06 21:17:51 z+wsIz6l
<ヽ｀∀´>つ酉 ＜ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ、トンスル大収穫ニダ
449:マンセー名無しさん
10/10/06 21:18:51 OtHScSgi
>>447
住宅展示場のモデルハウスのトイレとも言えますなｗ
450:マンセー名無しさん
10/10/06 21:24:20 lllOUMEF
韓国ＧＰは中止、鈴鹿のポイント２倍。それで手を打とうじゃないか。
451:マンセー名無しさん
10/10/06 21:36:01 F+SHjPJY
>>450
ティルケは本当に無限に凄いかもしれないぞ。観客の面倒までは見てくれないけど
452:マンセー名無しさん
10/10/06 21:44:07 XWkFbt+3
つうか、デモランのためにでたらめに施した舗装面を削らなきゃいかんのでしょ？
453:湯好き ◆Z2xPTAHUDY
10/10/06 21:59:50 B5BenX6A
>>452
別スレで出ていた情報では、日本から路面削りとり用カッター刃を持っていくらしかった。
先に出鱈目に舗装した面を有る程度削って補正し、そこに最終舗装を乗せるとのことで。
ただ問題があり、基礎工事されていないから、すぐに不等沈下すること間違いなし。
ガッチリした基礎工事がされていてこそ、GPS使った精密舗装が意味を成す。
その大切な前提条件の基礎工事がされていないのだから、下手すれば舗装する際から狂っていく。
少なくとも、Ｆ１レースが問題なく開催され、レース終了まで路面が平面を保てるとは思えない。
ドイツ技術陣も判っているだろうから、精密度の保証は「舗装後１時間」とかって条件付けてるんじゃないだろうか？ｗ
または「車両が走ったら歪むので保証終了」とか。ｗ
454:マンセー名無しさん
10/10/06 22:05:30 ohXey1Wu
>>446
韓国の水洗トイレは紙を流せないのがデフォ
ケツ拭いた紙は横のゴミ箱に入れる
女子便所は最初の利用者ですぐ詰まってアウトだな
455:マンセー名無しさん
10/10/06 22:18:29 xwiGM4fd
【F1】韓国GP主催者 「FIAの調査(10/11)までにサーキットは完成する」「98～99％完成している」[10/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
456:マンセー名無しさん
10/10/06 22:29:05 F+SHjPJY
>>453
今年の韓国グランプリを何とか無事にやり過ごすことに成功すれば、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板で「ティルケマジでパなくスゲェ」という定評ができる。
来年の韓国グランプリまでに舗装を全部やり換えるのは誰かが金を払えば何とでもなる。
457:マンセー名無しさん
10/10/06 23:06:34 SsnuWAer
中止するより開催してくれたほうが面白いんだよな…
けが人が出ない程度に面白いことが起こってくれればいいやｗ
458:マンセー名無しさん
10/10/06 23:40:01 F+SHjPJY
>>457
ティルケが魔法を使えば(なんか、最近ティルケが魔法使いのような気がしてきた)、韓国グランプリで散々な目に遭うのは観客たちと主催者だけのような気がする
459:マンセー名無しさん
10/10/07 00:27:58 viwiOX4n
>>453
なんか読んでいると、一周走ったら轍が出来て、二周目でレギュレーション車高まで轍が出来て
三周目で走行不能と言うのが目に浮かんだ
460:マンセー名無しさん
10/10/07 01:08:01 s6bOze5a
去年の、現代未来日記によると、
今年の韓国ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘには、
HYUNNDAIがｽﾎﾟｯﾄ参戦して、見事にPOLE TO WINを
かざるらしいんで、見届けたいと思います。
でも、もしそんな事になったら、
ﾉ-ﾍﾞﾙ賞の時期のﾁｮﾝのように、
僕ら日本人が、火病ちゃうぞ！
461:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
10/10/07 01:32:21 2zqZx7as
ひどい日本語だし、ﾋｭｿﾀﾞｲのスペルすら間違ってるし、がんばれよ。
462:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/07 02:36:20 iDMUnaDK
そもそも今はスポット参戦って認められてないしなあ
463:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/07 05:18:22 9BuEQHU4
>>461
>458を予想し、jmベースのオープンホイールをでっち上げ
F1に殴り込みをかけるんですねw
464:マンセー名無しさん
10/10/07 09:01:51 gvl3u01S
エンジン、どうするの？
どこかから借りるの？
それとも、レースカー丸ごと借りて、
そこにヒュンダイのシール貼るの？
465:マンセー名無しさん
10/10/07 18:58:35 cwhBOLgn
>>441
国沢も言ってるけど日本車もうダメかもわからんね。
実際今の日本車はエコエコ言ってて尖った事しないし
デザインもスズキ・マツダ以外死んでる。
地味にコツコツ燃費稼いだり、熟成させたりって事も大事かもしれんけど
もっと大きくアピールする、言わば夢のある車を作らんとな。
466:2Z ◆w13my9r32.
10/10/07 19:04:16 egnPy1ah
で、何？(´･ω･`)
467:マンセー名無しさん
10/10/07 19:19:58 1NnpIxEB
>>465
夢のある車って、具体名教えて
468:マンセー名無しさん
10/10/07 19:30:31 DB8XB54o
ｽﾍﾟ糞は放置で
469:マンセー名無しさん
10/10/07 19:37:27 Q5LcD2G5
>>467
…彼はドリームカー『ナイト2000』を操り…
470:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/07 20:12:29 HO6atFzg
さ、今年の韓国のノーベル賞はｵﾜﾀから、F1の話でもするかね。
471:2Z ◆w13my9r32.
10/10/07 20:17:14 egnPy1ah
ちなみに、F1韓国GPって見に行けるんだろうか。
日本の代理店でツアーとか有るのかね。
472:マンセー名無しさん
10/10/07 20:28:36 ZJrDzSS1
まず国ｼRってところで大笑い
473:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/07 20:29:01 HO6atFzg
>>471
ボッタクリツアーならあった。
毎日ホテルからバスで3時間かけてサーキットに行くやつ。
チケット代前払いで現地渡し…レース開催されなきゃ自分で払い戻しの請求することになるんじゃないかｗ
474:マンセー名無しさん
10/10/07 20:38:35 l6XCHVPi
>>471
あの状況を走りたいと思うF１ドライバーっているかだよね。
何もかも捨てても良いという気構えが必要だ！
今の状況ではほんと。無理だろうな
興行としても成り立たない状況だし・・・
475:マンセー名無しさん
10/10/07 20:43:13 sbbboAyb
>>471
逝きたいのおう？ あんたもすきね～ｗｗｗ
■日通旅行
URLﾘﾝｸ(www.lookworld-west.com)
■ビッグホリデー
URLﾘﾝｸ(bigs.jp) ← WEB予約中止
■ＨＩＳ
URLﾘﾝｸ(www.his-j.com)
476:2Z ◆w13my9r32.
10/10/07 20:57:58 egnPy1ah
・・・(´･ω･`)
市場最悪となるであろう瞬間に立ち会えるのはある意味逝ってみたい気はするが。
477:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/07 21:17:36 HO6atFzg
>>475
日通のやつ…こんなとこにスタンドできてたっけ？
HISのやつ…募集終了ということだが、最少催行人員： 20名様で、いったい何人参加するんだ？
>>476
ネタにはなるだろう、ネタには…
478:マンセー名無しさん
10/10/07 21:17:46 qhkGP82h
>>467
とりあえず、昔はボーイズレーサー(あまり金が無い走り屋のための4輪)がいろいろあった。
479:マンセー名無しさん
10/10/07 21:23:46 nmtK+SIS
>>478
大体今その世代がクルマにそこまで入れ込んでない奴が多いだろ。
スポーツカーそのものが需要を見込めないから仕方ない。
あったとしても高価だから買えない。と言うか買わない。
480:マンセー名無しさん
10/10/07 21:27:56 qhkGP82h
>>479
日本の走り屋がだいぶ減った・・・・・
481:マンセー名無しさん
10/10/07 21:28:15 ZJrDzSS1
スイフトスポーツやマーチ12SRを買ったのも、オッサンが多いだろ。
482:マンセー名無しさん
10/10/07 21:35:20 nmtK+SIS
レビン/トレノやシャレードやスターレットやランタボ
この辺がクルマ好き大学生の定番だったが、今はbBとかあの辺を買うんだろ？
483:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/07 21:36:14 HO6atFzg
CR-Zの紹介番組で、営業が「リアシートが狭い」とか言ってわざわざリアシートに座って
（足が）イテテテッなんてやってたが、身内がこんなんじゃ、そら売れんわ。
484:マンセー名無しさん
10/10/07 21:38:20 ZJrDzSS1
都市部に住んでる大学生には、むしろ邪魔だろ。
パソコンとか携帯・iフォーンなんかに金かけるんじゃない？
485:マンセー名無しさん
10/10/07 21:39:45 sbbboAyb
>>482
ＺＣ積んだシビックＳＩも混ぜてやってください。
レッドゾーンが７５００なのの８０００までまわしても壊れない頑丈なエンジン。
ノーマルだけど、ライトチェーンのレビン／トレノなんて問題しなかったんだぜ。
車体のほうが先にいってしまったが。
486:マンセー名無しさん
10/10/07 21:40:01 Q5LcD2G5
携帯もＰＣも一回買ったらそんなに追加して金つかうことないだろ
その発想、悪いけどかなりおっさんくさいわ
487:マンセー名無しさん
10/10/07 21:40:40 nmtK+SIS
>>483
だってそう言うクルマじゃないのに・・・
狭いのが気に入らんのならインサイト買えよ。
>>484
都会ならそうなるんじゃない？
駐車場代もバカにならんし。
ウチみたいな地方都市はクルマがないと何も出来んのでね。
488:マンセー名無しさん
10/10/07 21:41:54 nmtK+SIS
>>485
ああ、シビックもその方向だったわ。
今は何だかとっても大きくなっちゃってるけどｗ
スズキだったらカルタスなんかもそうだったな。
489:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/07 21:44:03 HO6atFzg
マーチ・スーパーターボと言って見る。
490:マンセー名無しさん
10/10/07 21:46:44 ZJrDzSS1
では、シティターボII
491:マンセー名無しさん
10/10/07 21:48:29 nmtK+SIS
懐かしいのうwwwwwwww懐かしいのうwwwwwwwwwwwwwww
つ【ファミリアターボ】
492:マンセー名無しさん
10/10/07 21:50:14 qhkGP82h
つ【ミラターボ】
493:マンセー名無しさん
10/10/07 21:52:00 ZJrDzSS1
シャレード デ・トマソ
494:マンセー名無しさん
10/10/07 21:52:51 nmtK+SIS
前いた会社の先輩がパルサーGTi-Rに乗ってた。
他の人もパワー志向のクルマが多かったな。180SX、ファミリア4WDターボ、シビックSiR・・・
その頃俺はクルマ自体持ってなかったけどｗ
495:ブーメラン ◆FFR41Mr146
10/10/07 21:54:30 iDMUnaDK
スタタボがどうかしましたか
496:マンセー名無しさん
10/10/07 22:01:24 gvl3u01S
さて、舗装の方はなんとか進んでいるようですが…。
497:マンセー名無しさん
10/10/07 22:02:05 sbbboAyb
>>490
なつかしいｗ
パールホワイトのターボⅡがかっこよかった。
498:マンセー名無しさん
10/10/07 22:11:02 nmtK+SIS
>>497
ブルドッグだね
499:マンセー名無しさん
10/10/07 22:13:31 ZJrDzSS1
鈴鹿で転がるブルドッグ
500:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/07 22:14:48 HO6atFzg
にっちもさっちもどぉっちも（ｒｙ
501:マンセー名無しさん
10/10/07 22:18:54 Q5LcD2G5
死人がでなければいいですね、韓国Ｆ１
502:マンセー名無しさん
10/10/07 22:28:04 vAJAUsQC
ばわー
ウリナラＧＰ強行ですかね？
ウリの愛車遍歴
S13→R33クーペ→V35クーペ
503:マンセー名無しさん
10/10/07 22:49:27 sbbboAyb
築地を走ってる３輪（？）のちっちゃい車はなんていうの？
Ｑちゃんの映画の”上を～”の頃からあったよね。
あれで休日にレースとかやってほしいなあ。
イギリスとかでは芝刈り機で８時間レースとかやってるじゃん。
504: [―{}@{}@{}-] マンセー名無しさん
10/10/07 22:52:09 et8SvrMj
今の安い小排気量車が良く走っちゃうからなー
スポーツカーに需要無いのも仕方ないんじゃないかい
505:萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs
10/10/07 22:52:10 HO6atFzg
>>503
ターレット。
ちなみに電動もあって、そっちはエレトラって呼んでる。
506:マンセー名無しさん
10/10/07 22:53:08 sbbboAyb
>>505
サンクス。
507:呂-50 ◆B5FTrr3p86
10/10/07 23:01:12 rR6LXYCw
プラモも出てたりする(w
URLﾘﾝｸ(www.aoshima-bk.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aoshima-bk.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aoshima-bk.co.jp)
508:マンセー名無しさん
10/10/07 23:01:15 sbbboAyb
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
ウリが忘れられない車って言ったら↑これだな。
母親の実家が材木の元締めをやっていて、いつもこれがおいてあった。
東陽町のマツダのブースに展示してあったけど、まだあるかなあ。
509: [―{}@{}@{}-] マンセー名無しさん
10/10/07 23:03:58 et8SvrMj
>>508
ええところのボンか
荷物載せると止まらないだろうな、コレ
510:マンセー名無しさん
10/10/07 23:07:56 nmtK+SIS
>>508
親父が仕事用に使ってたな。
511:マンセー名無しさん
10/10/07 23:17:25 XHSn+Yk4
>>508
ウチの近所の材木屋も長いこと使ってたな・・・
姿消してから20年程たったかな。
512:マンセー名無しさん
10/10/07 23:33:12 vAJAUsQC
>>508
俺の生まれた街の八百屋が使ってた。
513:マンセー名無しさん
10/10/07 23:42:51 6GGIP6Oh
日本には昔クワドリシクルが存在した。
514:マンセー名無しさん
10/10/08 00:12:26 4PkT+7YQ
URLﾘﾝｸ(babylonsist.blog105.fc2.com)
韓国製タイヤって、ぶっちゃけどうなんだろうね。
ハンコックは既に高くて、どこのレビューでも高評価だけど、
２番手、３番手のクムホ、ネクセンあたり、まだまだ安いので今度検討しようかと。
だって、ＢＳとかダンロップ１本の値段で４本買えそうだもんね。
515:マンセー名無しさん
10/10/08 00:13:08 m5mrXV8w
はいはい禿禿
516:ふたまるきゅ
10/10/08 00:40:14 k9K0tggU
■日通旅行
＞添乗員 同行いたしません。現地係員お世話します。
＞利用ホテル ソンウォンリゾート（指定）
＞※オンドルの部屋（韓国式の部屋）が基本となります。
＞※シャワーのみのお部屋になる場合がございます。
＞着後、「ビビンバ」の昼食をお召し上がりいただいた後、ホテルへ向かいます（約327km）
＞朝食はホテルにて「韓国式韓定食」をお召し上がりいただきます。
＞ツアーバスにて韓国インターナショナルサーキットへ（約167km）
■ビッグホリデー
キャッシュすら残っていないと言うのがすごい。でもこっちはまだ載っていたので。
URLﾘﾝｸ(abroad.tour.travel.yahoo.co.jp)
＞添乗員 なし
＞到着後、儒城へ向かいます。[途中、サービスエリアでの休憩を予定しています]
＞★８月２０日現在、ＦＩＡとしての開催最終決定をだしておりません。
＞万が一、この日程での中止（延期も含む）となった場合は、ツアーキャンセル扱いとなりますのでご了承の上お申込ください。
＞尚、延期の場合、代案を提案させていただく場合もございます。
＞〔決定しましたらこの文章は削除させていただきます〕
■ＨＩＳ
＞添乗員： 同行致しません。現地係員がご案内致します。※途中、免税店に立ち寄ります。
＞（ソウル⇒扶余は約2時間30分～3時間所要）
＞ホテルからサーキットまでの往復送迎付き（片道3時間～4時間所要）※途中、サービスエリアに立ち寄ります。
＞現地係員と共に空港へ。※途中、韓国お土産店に立ち寄ります。
日本人の添乗員は付けられなかった、おまえら朝鮮人ガイドにボッタクリ免税店に連れて
行かれるからきっちり財布の紐締めておけ、ホテルも食事も朝鮮式だから覚悟しておくよう
に、あと、SAでないとトイレ行けないから。肝心なところだけど中止になっても恨むなよ。
…と旅行会社が注意喚起しているようにしか見えない。
517:マンセー名無しさん
10/10/08 00:48:38 cB8jHE6u
＞「韓国式韓定食」
ってことは、韓国式じゃない「韓定食」とやらが存在するのか？
518:鵜来 ◆URgaC/KtX6
10/10/08 05:59:45 oNvLHpBP
>>508
大崎市三本木の亜炭博物館に展示してある
愛子の庄司材木店のは現役かな？
これ、荷台をベニヤで塞いで3ナンバー登録している人がいたw
519:マンセー名無しさん
10/10/08 06:56:03 6cverhBs
>>508
交差点とかで急ハンドル（急角度）で曲がっている時に
急ブレーキ踏むと転ける
住宅地の低速で自転車と正面衝突するとタイヤ同士がぶつかるので
自転車だけがもの凄い勢いで跳ね返されて、骨盤とかその辺に
修復不能な損傷を受ける（経験者）
520:マンセー名無しさん
10/10/08 07:42:29 AF3FuQj4
>>514 ダイハツなどで新車に装着されることもあるが
個人的には日本製がいいな。
521:マンセー名無しさん
10/10/08 08:46:24 +IYsZG+m
さて、鈴鹿が終わったら、韓国なわけだが、無事、レース成立するのかな？
522:マンセー名無しさん
10/10/08 10:09:08 muP3uczB
>>517
大連とか瀋陽とかに行くと「中国式韓定食」（吉林料理）というのがあるからｗ
現地の朝鮮族が現地の材料でやってるやつね
523:マンセー名無しさん
10/10/08 11:33:23 +IYsZG+m
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
電動車のパワーがあるのか、エレベータのドアがしょぼいのか。
524:マンセー名無しさん
10/10/08 11:39:57 BpwmSBVg
>>483
＞（足が）イテテテッなんてやってたが、身内がこんなんじゃ、そら売れんわ。
ホンダの想像以上に売れてますがw
しかも、年配層をターゲットにしてたのに、若い奴にw
525:マンセー名無しさん
10/10/08 11:46:28 q75e5nfM
２ドアなんか、そんなに売れん。
元々のホンダの予想が低かっただけ。
526:マンセー名無しさん
10/10/08 11:47:14 +3W1oqNw
>>523
これ、死んだとかってどこかのスレで見たけど、ほんと朝鮮人は馬鹿だよな。
527:マンセー名無しさん
10/10/08 12:52:51 jZFW6saX
>>526
これ８月のやつだしな。
17メートル落ちたらしいよ。死んだって。
528:マンセー名無しさん
10/10/08 14:26:26 EMTQ3dHb
◆韓国・現代自動車、欧州トヨタのマーク・ホール取締役(49)をスカウト
｜
ホール氏は、欧州トヨタでレクサスのマーケティングなどを陣頭指揮して
きた人物で、広告・広報などを担当するとみられる。
｜
「EUとのFTA締結で、欧州市場に対する期待感が大きくなっている中、トヨ
タの役員をスカウトしたことは欧州攻略に総力を傾けるという意志だ」と
業界関係者。
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)