10/12/06 19:56:07 2AP8xhLJ
新提案の電動アシストターボは単独でダウンサイジングできる…らしい｡
だが『42Ｖ電源化との併用』『ハイブリッド車への採用』等、供給電力不安は否めない｡
メカニカルアシストターボなら、らしいって事も無く確定的、で尚且つ電源強化も不要｡
>>61
では益々好都合だ。増速ギアのギア鳴り音の追加される事だけだ｡
10/12/06 19:56:07 2AP8xhLJ
新提案の電動アシストターボは単独でダウンサイジングできる…らしい｡
だが『42Ｖ電源化との併用』『ハイブリッド車への採用』等、供給電力不安は否めない｡
メカニカルアシストターボなら、らしいって事も無く確定的、で尚且つ電源強化も不要｡
>>61
では益々好都合だ。増速ギアのギア鳴り音の追加される事だけだ｡