10/12/06 19:47:30 2AP8xhLJ
過給によるポンピング補助に視野狭窄する事無く､
ノック対応による膨張比の件やターボラグが関わるの件と､
其れこそ同時進行的に考察されたし。考察と言うか脳内シミュレーションされたし｡
（ポンピング補助効果×膨張比低下効果×ターボラグ効果）
一方、過給ダウンサイジングなる燃費向上策が登場｡
ＶＷのＴＳＩも弐代目以降は簡易版と言わざるを得ない筈のターボ単独過給でＮＡより燃費向上｡
過渡トルク特性の絶対値がダウンサイジングと言うには不足しているが､
シーケンシャルスーパーターボである真に過給ダウンサイジングと言っても過言ではない初代には
其んな事も無い、但しコスト高｡