10/12/31 10:12:54 fr0BubQ7
文献ではCVTの伝達効率が悪いとされている。
そして、燃料カット域が広いことが燃費向上の理由
だと報告されている。
燃料カットが期待できない欧州モードでは燃費が悪化
するので投入している社は少ない。米国ではATと半々
ではないか。
燃費率が良い云々は、日産が日本で初めてターボ
車を出した際の「ターボを付けて燃費向上」のコピー
と同じレベルの話だと思う。
10/12/31 10:12:54 fr0BubQ7
文献ではCVTの伝達効率が悪いとされている。
そして、燃料カット域が広いことが燃費向上の理由
だと報告されている。
燃料カットが期待できない欧州モードでは燃費が悪化
するので投入している社は少ない。米国ではATと半々
ではないか。
燃費率が良い云々は、日産が日本で初めてターボ
車を出した際の「ターボを付けて燃費向上」のコピー
と同じレベルの話だと思う。