10/08/11 07:22:07 y63BNSqD
>>531 ＞ 水質の悪いところで航続距離を伸ばすためだが。
南アフリカ国鉄25型蒸気機関車 - Wikipedia
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> 復水式機関車 [編集]
> 第二次世界大戦前の時点で既に南アフリカ国鉄は、リヒャルト・ローゼン（Richard Roosen）
> が設計しヘンシェルが製造したドイツの復水式蒸気機関車であるBR52形に関心を抱いていた。
> なぜならば、復水器を使用することによって排出蒸気を凝結させて水に戻して再利用でき、
> 最高で90%程度水の消費を削減できるためである。
> このため、戦争が終結してドイツからの技術を導入できるようになったことから、25型では
> 復水器を搭載して、乾燥地域の水補給問題に対応することにした。
世界初の「復水式蒸気機関車」は、（ ドイツのBR52形 ）らしいのですが、これは後日に、
復水式に改造して作られたものだとか。
以下おまけ。
【Garratt】最萌変型機選考委員会【Goose】
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