08/12/07 22:36:49.58 GS0QEsiL0
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
3:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 22:51:24.73 fofggqVZO
やはりVIPで一番車にくわしいのは俺かｗ
4:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 22:52:08.06 QTuBG8fL0
>>1
いないから違う板でスレたてようね＾＾
5:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 22:55:53.13 fofggqVZO
>>4
ですよねー
VIPって車好き多いけど大学生の俺より詳しいヤツいなくてびっくりした
6:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:00:35.47 fofggqVZO
ちなみに走り屋系の車に詳しいよ
サスペンションやエアロやブレーキはそこらのプロより詳しい
7:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:02:42.72 BTzKwd8iO
ああ、加藤か
8:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:03:01.49 iahXeSncO
W202系C220走行6万キロ
いくらくらいが相場？
むしろいくらなら買い？
9:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:05:16.75 njiG25v8O
ヴラッディ・ヴェイロンいまいくらで買える？
10:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:05:28.71 fofggqVZO
>>7
違う
>>8
知らん
11:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:07:15.10 fofggqVZO
>>9
買えない
12:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:08:14.38 GKokA2go0
ひんぬーの彼女とガバマンの姉のスペックは？
13:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:09:17.30 nG9slNLz0
自動車部？
14:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:10:16.51 aBgt78LL0
大学時代いたわ
つねに車の話ばっかしてくる奴
15:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:10:41.69 /anl1xyj0
消えたと思ったらまた現れたのか
うぜぇ
16:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:12:39.04 AFhaxMPR0
レビンとトレノどっちが速い？
17:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:13:55.26 fofggqVZO
>>12
彼女
大学生
Bカップ
デミオに乗ってる
姉
家のPCを私物化
パイズリ経験あり
80スープラを最近買ってきた
18:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:15:07.31 fofggqVZO
>>14
大学では車の話しないよクリスマスの話とかしてるよ
>>15
ご声援ありがとうございます
19:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:16:43.76 fofggqVZO
>>16
ハチロク、92ならレビン
101や111は変わらん
20:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:18:50.62 /3+gzi4E0
クラウンコンフォートの今期マイナーが酷すぎる件
21:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:19:05.76 cAtX7H+20
車に詳しい奴ぐらいいるだろ
だから何？
22:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:21:49.16 6vFeytgQO
友人が｢中古車なら二、三万で買えるぞ｣とか言ってたんだが、それってつまりコネっちゅーか身内料金だよな？。一般ピーポーには無理だよな？。
23:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:22:21.31 +96hynPJO
イレブンとゼロワンの255の17インチで扁平40の4本の値段それぞれおせーて
24:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:22:35.01 fofggqVZO
>>20
よく知らん
>>21
自称詳しいヤツはいくらでもいるけど俺より詳しいヤツがいない件
25:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:23:52.06 qRgfd1bO0
車に詳しいからといって設計ができたり、開発ができたりするわけじゃない
知識を蓄えようと思えば誰にでもできる。以上
26:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:23:56.27 pgx/uCknO
京都の車と言えば？
27:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:24:10.91 fofggqVZO
>>22
車自体は買えるよ
でも車を登録する金や税金、保険がむちゃくちゃ高い
20～50万かかる
28:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:24:22.12 E7dYFeEj0
在日？
29:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:25:06.17 fofggqVZO
>>23
店による
定価なんか知らん
30:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:25:28.84 7itpJKBSO
また貴様か。
知識無いんだからひっこんでろよ。
31:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:26:13.34 /3+gzi4E0
登録台数ベスト１０の車を知らんとか┐(´～`；)┌
32:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:26:29.95 EoZtaa9tO
18マジェスタにフロントの王冠マークが無くて萎えた件
33:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:26:55.35 r7jEtBRgO
マルティーニカラーとドンカーブートの相性は異常
34:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:27:21.95 Jgs9CR1s0
エアサスのメリット＆デメリットを教えてくれ！！
35:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:27:27.98 CA+WZ3D3O
シチィターボが一番早いの！
36:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:29:23.48 E7dYFeEj0
友達いる？
37:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:29:34.16 1JQ9eLS20
毎回思うんだけどそんな知識は公道じゃ役に立たないよ
速く走ろうと思ってもね
38:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:31:42.23 fofggqVZO
>>25
本気出せば俺は出来るってニートに似てるね君は。
知識を蓄えればたしかに詳しくなれる。
でもそれをするのは時間も努力も精神力もたくさん必要だ。
それも理解出来ないなんてどんだけ甘い考えなんだ
39:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:33:17.43 fofggqVZO
>>31
ベストカーに書いてあるよ
>>32
クラウンは下品なくらいゴテゴテしてこそクラウンだよな
40:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:34:00.18 7QPpeUCCO
うわ・・・気持ちわる・・・
41:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:34:45.24 fofggqVZO
>>33
そうなん？
>>34
エアサスのメリット
車高や硬さを変えられる。
デメリット
レースには向かない
高い
壊れると高い
42:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:35:06.01 eTHhosvlO
またお前か
43:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:35:16.65 fofggqVZO
>>35
そうなんだ
44:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:36:18.02 qRgfd1bO0
>>38
わるいけど君より工学における知識はあるつもりだがねｗ
45:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:36:47.70 Jgs9CR1s0
>>41
ｔｈｘ
46:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:37:05.46 fofggqVZO
>>36
女友達なら
>>37
お前免許ないじゃんｗ
47:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:38:17.03 fofggqVZO
>>44
つもりかよｗ
ウケる
ブレーキの制動力で一番重要なのは？
48:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:38:45.07 E7dYFeEj0
やっぱコイツ在日だよな
49:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:39:54.02 1JQ9eLS20
>>46
免許持ってるよ
要するに俺が言いたいのは0-400秒出せる車とか何馬力ある云々なんて意味の無いことなんだよ
50:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:41:03.69 jfmjvl5+0
制動力で一番重要なのは足だろ
51:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:42:13.12 fofggqVZO
>>49
ウィンカー出すのは何メートル前から？
停車と駐車の違いは？
ゼロヨンが重要なんていつ言った？
52:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:43:55.39 fofggqVZO
>>50
具体的には？
曖昧な答えならアホでもできる
53:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:43:55.83 xXODyEL80
RX-8について一言
54:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:44:54.21 qRgfd1bO0
>>47
要素が多すぎて答えられないが、
ブレーキローターとキャリパーの表面性状が大きく影響することは容易に考察できる。
それにキャリパーのホース？あれの膨張も影響しそうだし。
放熱性やら材料の選定も重要だな。そもそも比較対象がない時点でなにに比べて最も重要なのか
できない。この議論は意味ないよ
55:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:45:35.45 1JQ9eLS20
>>51
30メートル手前バイクのときは3秒前って言われたな
すぐに車動かせるかどうか
ゼロヨンは例えだよ
煽られて悔しいか
56:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:45:42.26 6u1W2bWcO
シビックとインテ除いて上のクラスと張り合える車は？
57:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:45:56.64 fofggqVZO
>>53
かっこわりー
でもよく考えて作ってあるね
58:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:46:01.06 jfmjvl5+0
>>52
アホはお前だ
ブレーキは人間の足で踏んではじめて動作するんだよ
59:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:47:31.37 vX5Mrxcd0
フランスかどっかのアルファベット三文字の名前のプラスチック使った車の名前知らない？
60:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:48:44.85 8yozZ+wPO
テールランプ(ブレーキ)が片方切れてるんだけど、中の電球って国産車ならどんな車種でも同じ？
61:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:48:54.07 fofggqVZO
>>54
馬鹿発見ｗキャリパーの面積が重要だってｗｗ
制動力に重要なのはローター径とパッド面積と摩擦係数だよ
ホースなんて制動力に関係ないよまぬけめｗｗ
そんな知識で偉そうにすんなｗ
62:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:49:15.43 b+o5rpwmO
危うく>>55に突っ込みそうになったが釣りと判断
63:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:50:07.47 sRhE6HGM0
そもそもこのスレの目的って何なの？
人の相談に乗る事？それとも知識をひけらかしたいの？
64:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:50:18.13 qRgfd1bO0
>>61
面積・・・こいつ真性の馬鹿か・・・
自分は表面性状といったんだけどね
馬鹿だからこの単語の意味が理解できなかったのか
65:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:50:53.13 NSuDzsk00
制動で一番大事なのはタイヤです
66:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:51:14.44 4ZsKm+n7O
ラジエーター死んだんだけど何が原因？
車高低いセブンです
67:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:51:54.41 NSuDzsk00
ラジエーターの妖精にお供え物しないからだよ
68:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:52:15.65 fofggqVZO
>>55
んで君の言う速さにおいて重要なのは？
馬力やゼロヨンなんて一つの指標であって峠やサーキットで意味ないのは常識じゃん
まさか最近やっと気付いて得意になっちゃってんの？
ウケるｗｗ
69:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:52:53.73 fofggqVZO
>>56
スタタボ、FD
70:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:53:25.49 NSuDzsk00
車で重要なのはエアコンの有無だけだ
71:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:53:59.84 fofggqVZO
>>58
人間の足の筋力って事かｗ
ある意味正解だ
72:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:54:39.45 u3MRZR8/O
オペルシグナムがぶっ壊れたのでレガシィB4 プレミアムレザーに乗り換えたのだが、ブリザックかiceガードならブリザックの方が性能いいのかな？
73:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:55:36.51 fofggqVZO
>>59
外車わからん
74:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:56:44.04 fofggqVZO
>>60
違う
75:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:57:04.34 1JQ9eLS20
>>68
じゃあ車板行かずここで自慢げに語っちゃてんの
まさか最近やっと気付いて得意になっちゃってんの？
まあマジレスすると最近は車ばっか弄ってトロトロと峠走ってる若者が多くて
ムカついてただけだよ、悪かったな
76:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:57:20.51 jfmjvl5+0
眠いから寝てもいいよな？
77:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:57:42.27 fofggqVZO
>>63
半端な知識を偉そうにひけらかしてるアホが嫌いだから論破して遊んでる
78:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:58:31.77 NSuDzsk00
今日はＲ３５ＧＴＲを見た
ノーマルだろうけど良い音で飛ばしてたな
でもなんだろ、日本で乗って楽しいのか、あれ
79:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:58:37.07 kXsPYd5YO
論破(笑)
80:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:59:20.76 qRgfd1bO0
>>77
で、表面性状って言ったんだけど理解できなかったの？
大丈夫？病院行く？
81:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/07 23:59:34.74 kLdf3kQzO
外車の知識ゼロｗｗｗｗ
クズ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ
82:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:00:22.60 mbpYTfvJO
二級ガソリン・ヂーゼル整備士 自動車検査員 職業訓練指導員（自動車科）の私が来ましたよ
83:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:00:49.61 304mKEmsO
>>64
あははｗ
またアホをひけらかしてる
ちなみにローターの放熱性も関係ない
お前はブレーキのパーツをたくさん言ってるだけで「制動力」を理解してない
>>65
ある意味正解
極端な話タイヤグリップと足の筋力があれば必要十分な制動力は得られる
84:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:01:13.07 AF7d0yx30
俺も車(主にエンジン)に詳しいと自負してるんだが、
車検での排ガス検査って本当に必要だと思う？
アイドル状態で計る意味が分らないと思わないか？
85:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:01:32.31 304mKEmsO
>>66
死んだってどういう意味？
86:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:02:37.33 i5YDgVkv0
>>83
関係ないわけないだろ・・・ｊｋ
じゃあ何でローターに穴あけてんの？
あれは放熱性を高めるためじゃないのか？
87:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:03:10.90 304mKEmsO
>>70
エアコンなんていらん
88:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:03:38.95 304mKEmsO
>>72
どっちも変わらん
89:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:04:17.20 S4NQ5dzp0
>>86
肉抜きしてんだよ
90:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:04:52.61 304mKEmsO
>>75
俺からみたらお前もトロトロ走ってウザいよ
91:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:05:38.77 3VL1pt990
じゃぁなんでウチの車は４輪ベンチレーテッドディスクなんだ？
そもそもベンチレーテッドディスクの存在意義って何だ？
92:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:05:45.18 iVe1Xau70
>>90
そうかなﾌﾋﾋｗｗｗｗｗｗ
93:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:06:05.02 304mKEmsO
>>78
乗った事ないから知らん
でも電子制御が多いのは最初だけ楽しいけどすぐ飽きるね
94:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:06:30.54 i5YDgVkv0
そもそもブレーキって言うのは運動エネルギーを熱エネルギーに変換することによって
制動力を得ているわけだろ？放熱が影響してないなんて言い切れるほうがおかしいだろ
95:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:09:59.45 16vuOItyO
>>67
ありがとう。84000円お供えしてきます、、、うぅ
96:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:10:28.38 304mKEmsO
>>80
よっぽど悔しかったんだねｗｗ
「制動力(せいどうりょく)」って意味わかる？
97:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:11:04.60 i5YDgVkv0
>>96
じゃあ説明してみろよ。涙目の俺を納得させろ
98:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:11:48.30 304mKEmsO
>>84
まあ形だけだね
触媒の特性を考えたら
99:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:12:30.76 Yi4GXgxK0
>>9
確かねー四億円くらいで買えたはずだよ 千馬力越えてるっぽい
最高速は400km/h付近らしい。デフォルトでこれだぜ？
100:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:12:37.42 /Fogo7pP0
>>1
早く死んでくんない？
101:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:12:53.81 304mKEmsO
>>86
ドリルドローターは制動力には関係ない
放熱性と制動力は別の話
102:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:14:26.79 304mKEmsO
>>91
冷却性を高め、フェード、ベーパーロックを防ぐ為だよ
制動力を高める為じゃない
103:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:16:56.24 304mKEmsO
>>94
熱エネルギーに変えるのは正解
どっかの本で読んだ？
でもね実際は違うんだよ
わからないよね？
まぬけには
104:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:18:09.67 304mKEmsO
>>97
レス早すぎて必死なのミエミエｗ
ブレーキの要素はいくつあるかわかる？
105:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:18:39.93 dn3X65HcO
>>1
どうせ自分の知識が全てなんだからオナニーブログでも書いてろ。人のの意見を考えてから判断できる頭になってから来い
106:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:18:53.83 i5YDgVkv0
>>103
だから説明しろって・・・
制動力は放熱性高いものじゃないと持続しないだろ？
何でそれが重要じゃないの？早く納得させて？
107:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:19:28.37 lazeU/APO
知識で勝ちたいってレスか多すぎてキモいな
ネタレスで華麗にスルーしろよ
108:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:20:39.14 304mKEmsO
>>106
あわてなくても教えてやるよｗ
109:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:21:27.37 hqX24wAh0
免許取立てで初めて車買うならどこの会社がいいの？
110:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:22:13.26 ykDyYC2bO
>>1
俺より詳しい奴っている？
そりゃいるだろ世界で一番お前が詳しい訳じゃないんだから
111:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:22:14.24 304mKEmsO
どいつもコイツも半端な知識で得意になってるアホばっかりだからな
しょうがねえからブレーキについて教えてやる。
お前らメモと鉛筆用意したか？
112:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:23:14.53 u600/+7AO
>>1
インドネシアの国産車・ベチャについて語ってくれ
113:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:23:17.86 PJEVGzXP0
>>109
どうせすぐにぶつけるんだから中古の軽でも買っとけ
114:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:24:49.43 304mKEmsO
>>109
形好きなの買え
115:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:25:56.14 AF7d0yx30
排ガスの有害成分を低減させてるアイドル制御域状態でわざわざ測定する事が無駄だよ。
やるなら高回転・高負荷域でやらないと意味が無い。
116:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:27:59.36 304mKEmsO
まず自動車のブレーキとは何か？
ブレーキとはペダルを踏む力を圧力に変え、圧力を摩擦に変え、運動エネルギーを熱エネルギーに変換して車を減速させる部品だ
ここまではわかるか？
117:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:28:28.71 FMGfz8PG0
アウディってどうなの？
118:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:28:33.40 304mKEmsO
>>112
興味ない
119:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:31:29.28 304mKEmsO
>>115
でもそうすると車や回転数、負荷、温度で変わってくるからなかなか統一できないね
一応の基準でいいんじゃね？
アイドル状態ですらクリア出来ないなら論外って事で
120:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:31:42.65 RgDi/H6p0
全然車しらないんだけど
国産車だとシビックかっこよくない？
121:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:32:11.55 304mKEmsO
>>117
普通
122:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:32:49.75 304mKEmsO
>>120
そうだね
123:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:33:12.06 3VL1pt990
>>109
大きめの車を買った方がいい。
小さいのに慣れると、いざ大きいのに乗り換えた時に怖い思いをする
会社は、個人的にはスバルと外車以外が無難だと思う
124:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:33:18.22 16vuOItyO
>>120
ＲとＥＧはいいな
後は糞
125:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:34:30.87 khcAA0te0
毎晩立ってるけど友達いないの？
126:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:35:09.31 304mKEmsO
んで自動車のブレーキにはディスクブレーキとドラムブレーキがある
走り系メインで話すから今回はディスクブレーキの話な
ちなみに単純な制動力ならドラムブレーキのが高い
127:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:40:16.58 ykDyYC2bO
>>125
いないか、いても陰口叩かれてるんだろうよ
128:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:41:02.16 304mKEmsO
ちなみに上の方のレスであったけど足の踏力やタイヤのグリップも減速には大事なのはたしかだけどブレーキとは違うから省略するね。
踏力一定でタイヤのグリップは関係なしにあくまで回転を止める力だけを今は考えるとする。
129:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:41:55.56 AF7d0yx30
果たして、本当に統一する意味があるの？
ちゃんと細かな規定を設ければそれで良い訳だし、
税金を払ってるんだからその位しろって話。
あとメーカー側も努力しないから。
130:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:43:22.49 304mKEmsO
ちなみにスポーツカー、レーシングカーにおいてブレーキに求められる性能は三つある
1、制動力
2、耐久、安定性
3、コントロール性
この3つだ
131:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:44:34.65 304mKEmsO
>>129
あんまり意味ないよ
車検なんて税金払わせる為のもんだ
132:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:44:57.79 khcAA0te0
あ、無視した
133:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:45:07.02 i5YDgVkv0
論点ずれてんな
単純な制動力ならドラムのほうが高いに決まってんだろ
お前が言ってるのはこういうことだろ？ある瞬間の制動力に必要な要素はなにか？
自分が言ってるのは実用的なブレーキの話だ。自動車って言うのは現実的な要因が絡んでくる。
だからある瞬間の制動力で重要なものなんてものは知ってたところでしょうがないんだよ。
熱力学、材料力学、機械力学、そういった要素が絡んでくるんだよ。
お前が言ってるのは机上の空論でしかない
自動車っていうのは動的なものであるからして時間的な要因も視野に含めて考察しなきゃ意味ないだろ
単純な制動力を求めるだけなら高校でもできるわ
134:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:48:07.49 PJEVGzXP0
>>129
規定回転数で出力絞って回避とかされるんじゃないかな？
バイクでも騒音と排ガス規定に通るようにROM設定されてたりするからな
その副作用で不自然なトルクの谷とかできるし
135:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:48:51.89 304mKEmsO
まずは制動力。
これはパッドとローターの面積、パッドとローターの材料の摩擦係数で決まる
摩擦係数が高く、ローター径、パッド面積が大きいほど制動力が高くなる。
しかし今現在、自動車に関しては制動力は必要十分なほどある。
例え、制動力不足でもペダルを踏む力を強くすればいくらでも制動力は上げられるからね
136:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:52:37.81 304mKEmsO
>>133
お前はまだ「制動力」の意味がわからないのか？
辞書で調べろ
熱安定性や耐久性、コントロール性は「制動力」とは分けて考えなくてはならない
お前はオプションあたりの説明を半端に理解してるからそうなる
放熱性やホースの膨張力は「制動力」とは関係ない？
まだ理解出来ないか？
マヌケめ
137:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 00:54:41.81 i5YDgVkv0
しかもお前が言ってるのは他者からの受け売りでしかない
まともな考察すらできていない。その最後の砦である自動車に関する知識も
ウィキペディアかなにかで調べたんだろうが、
自分の蓄えた知識が全てだと、信じて疑わない典型的な奴だとレスを見ると容易に推測がつくなｗｗｗ
2ｃｈで論破？片腹痛いわｗｗｗしかも自分に都合が悪いレスがつくと無視ときたもんだ
リアルでお前の知識を専門家に言ってみろよ？相手にされるとおもうか？
長文すまんね、こんな馬鹿をスルーできない俺を許してくれ
138:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:00:13.07 9mAB4d/2O
この二人自演じゃね？www
139:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:00:17.23 304mKEmsO
次に安定性、耐久性だ
ブレーキって言うものは運動エネルギーを熱エネルギーに変えるものな為、高温になる。
温度が変わると摩擦係数が変化して、制動力が変化する。
どうしても避けられない事だがなるべく熱に強い材質を使ったり放熱性を高めたりして
制動力の変化を防ぐようにしている
ベンチレーテッドディスクやドリルドディスクなんかは放熱性を高める為にやっている、スリットローターもパッドから出るカスやガスを効率よく排出して制動力を変化させないようにする為のもの。
ベンチもドリルもスリットも制動力を安定させる為のものであって本来ある制動力を高めたりするものではないことを理解する事が大事。
140:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:01:03.65 aTYZt07z0
ヒュンダイのジェネシスクーペの足回りこんなだけど大丈夫なの？
なんか細くね？
教えてエロイ人
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
141:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:03:31.49 304mKEmsO
>>137
必死すぎｗ
どんだけ悔しかったんだよｗ
俺が間違ってると思うなら正しい意見をレスすればいいだけの事じゃん
本音は「僕ちゃんの(半端な)知識が否定された。くやちぃ」だろ？
142:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:04:07.92 mpAH/OHv0
タイプ3検討中だけどウインカーは左？クラッチは右？
だったら買うのやめる
143:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:04:43.93 PJEVGzXP0
>>140
ヒュンダイに大丈夫な車は、一台もありません
144:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:09:50.55 i5YDgVkv0
>>141
そのレスそっくりお前に返してやるよｗｗｗｗ
ローターの放熱性は制動力と密接な関係があるだろ
お前こそまだわかんないのか？制動力の性能はローターの径
パッド面積摩擦係数なのは百も承知だ。
実用的なブレーキはそれだけ考えても意味ないだろってことを言ってるんだよ
お前の言ってることは言及の揚げ足を取ってるだけだ
145:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:10:49.37 dn3X65HcO
>>137
そのとおり
こいつ考察が一切出来ない
同じ内容でも文面が違うとわからないみたいなんだよ
しかも自分の知識マンセーで、成長性もゼロ
こんなカス相手にしてるだけ時間の無駄だぜ
運転技術の質問してあげると面白いくらい黙るよ
146:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:12:46.64 304mKEmsO
3つ目はコントロール性
走り系の車において実は一番重要。
あるメーカーなんかはストリート用パッドよりレース用パッドのが摩擦係数を落して(つまり制動力を落して)コントロール性を高めたりしている。
コントロール性が何かと言うと具体的には「思い通りのタイミングで思った通りの速度に減速できる事」だ
いくら制動力が高くても効きすぎでコーナー手前で停車したら速く走れないからね。
今現在の自動車は制動力自体は十分だから熱に対する安定性や耐久性、コントロール性が重要だ。
コントロール性は足の踏力に対して性格に反応しなくてはならない。
つまり圧力を正確におくらなくてはならない
具体的にはブレーキホースを膨張しないようにステンメッシュのものにしたり、マスターシリンダーの動きを押さえる、ストッパーや対向型のキャリパーなどだ。
「剛性」がブレーキのコントロール性には重要だ
147:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:14:54.39 3VL1pt990
>>142
ググったけど、左ハンドル車でウインカー左・クラッチ左
たぶん右ハンドルはノックダウンだから同じだと思う
148:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:15:46.47 mpAH/OHv0
>>147
ありがとうあきらめるわ
149:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:15:54.50 304mKEmsO
>>144
今さら遅いよ馬鹿めｗ
放熱性は制動力を安定させる為のものであって制動力を高めるものではない。
それ以降は俺が説明した事だよ
今さら得意気に語るなよまぬけ
お前の負けだばーかｗ
150:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:18:08.06 304mKEmsO
>>148
敗北宣言きましたｗ
運動技術について語ればｗ
恥の上塗りにはなると思うけどｗ
151:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:19:00.73 mpAH/OHv0
>>150
は？
152:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:19:19.08 3VL1pt990
>>148
下手したら一生モンだから上玉なら諦めんなｗ
153:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:20:46.64 i5YDgVkv0
>>149
勝ち負けなんて競ってねーよバーカ＾＾
お前さっきから放熱性は制動力を安定させる為のものであって制動力を高めるものではない。
こればっか言ってるけど、例え話としてレースで制動力の高いブレーキだって言われたらそれ使うのか？
放熱性、耐久性のことも考えるだろ？お前が言ってるのは高校生の物理レベルだ、
ブレーキの設計において重要なのは制動力然り、耐久性、放熱性が絡んでくるんだよｗｗｗ
お前自動車詳しいとか自称してるんならそれぐらい理解しろよ
154:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:21:08.98 PUTXfVhhO
ヒール&トゥが上手くいかん
やっぱり運痴だからかね…
もしくは足さばきのコツとかあるのかな？
よければ教えて
155:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:21:48.23 mpAH/OHv0
>>152
コバルトブルーのべっぴんさんがいるんだよね
一回実車みにいくわ
156:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:23:47.19 304mKEmsO
とりあえず自動車ブレーキについての基礎は一応終わり。
結構みんなブレーキは「効く利かない」とか「良いブレーキ」とか曖昧なイメージで語ってるけど、制動力。安定、耐久性。 コントロール性。
この3つに分けて自分に必要なのはどの要素かを考えながらブレーキチューニングにすると上手くいくよ。
フェードしてんのに摩擦係数高いパッド選んだり、コントロール性悪いのにローター径をあげたりむちゃくちゃやるヤツいるからね。
ちなみに制動力が理解出来なくてローターの放熱性とかホースとか言ってるアホはそれ
二言目には「実用的なブレーキ」とかわめいているけど、基礎も知らずにわめくなよ
恥ずかしい
157:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:25:06.02 mpAH/OHv0
>>156
もういいじゃん逆に痛いよ
158:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:26:31.71 Mly16D5h0
うっせぇなぁ。エアロバキバキだぞ？
159:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:27:23.55 i5YDgVkv0
>>156
基礎がわかってないのはお前のほうだろ？
お前知識はいっちょ前だけどそれ全部受け売りなんだろ？
比較対象もない例で納得しろってのが難しいわ
お前基準の知識じゃ誰も理解できないよｗｗｗ
160:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:27:58.12 304mKEmsO
>>153
さっきから俺の説明した事得意気に語るなよｗ
恥ずかしい。
最初はブレーキの大事な要素の一つである「制動力」について「だけ」お前に質問したんだよ。
お前は「制動力」が理解出来ないからマヌケな事にホースがどうとか放熱性がとか恥ずかしい半端知識を出しちゃってるｗ
かわいそうにね～
超ウケるｗ
マヌケが偉そうに語る姿はおもちろい～ｗ
161:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:29:22.22 Mly16D5h0
おもちろい～ｗ
162:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:29:37.55 304mKEmsO
>>154
自然にやってたからなぁ…
靴悪いんじゃない？
あんまりデカい靴とか底が厚いと俺もやりずらい
163:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:31:39.35 i5YDgVkv0
>>160
だけ？だけなんて言ったか？
お前俺の今したレスだけでよく中途半端だのマヌケだのってわかるね？
お前はサイコか超能力者か？ｗｗｗ
可哀想なのはお前のほうだよ＾＾
164:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:31:48.37 H6dhA9jVO
今日も走り系ばっかか
６０年代のアメ車転がしてる俺がきましたよっと
165:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:32:50.29 304mKEmsO
>>159
受け売り？
どこが？
借りに受け売りでも俺の知識が正しくてお前がアホで無知で間違った知識を披露しちゃった事実は変わらないんだぜ？
放熱性アップで制動力が上がるんだっけ？
あははははははｗ
アホ過ぎる～ｗｗｗ
いや～笑わしてもらったよ
166:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:33:21.45 PUTXfVhhO
>>164
面白い？
デカくてもっさいイメージしかない
167:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:33:37.02 mpAH/OHv0
>>163
おめーもいいかげんうぜーよ
168:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:34:12.51 304mKEmsO
>>157
ごめんね
間違った知識を得意気に語るヤツが俺は大嫌いなんだよ
169:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:34:28.03 3VL1pt990
>>155
一発乗ってから考えろよｗ
うちの車、クラウンとゴルフⅡで操作も性格もまるで違う
まさにウインカーレバーが左右混在だけど大丈夫、慣れる。
170:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:35:28.80 i5YDgVkv0
>>165
お前マジで真性だな？ｗ
放熱で制動性が上がるなんてレスいつした？
制動力に関係してるのは放熱性だってレスしかしてないはずだが？
何度も言うが中途半端な知識をひけらかすとリアルで恥かくぞｗｗｗ
あっリアルじゃこんな会話することないかｗｗｗごめんね＾＾；
171:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:36:29.38 i5YDgVkv0
>>167
そうだねウザいね。もう寝るね
172:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:36:57.08 304mKEmsO
>>163
はいはい
言い訳言い訳
んじゃ簡単な質問
国産自動車用の純正対向キャリパーを量産してるメーカー全て答えて。
チューニングパーツじゃなく純正な。
少ないからすぐわかるよな？
常識だし
173:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:38:49.12 mpAH/OHv0
>>169
二年間だけボルボ850に乗ってたけどウインカー最後まで慣れなかった
右左折のたび、ワイパーウイーンウイーンｗｗｗｗ
こんなぼくでも大丈夫でしょうか
174:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:38:57.06 Pmw0zT4KO
ま た お 前 か
いつも叩かれてるのに懲りないなｗｗｗ
175:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:39:42.97 H6dhA9jVO
>>166
でかくてもっさいけど楽しいよw
みんな言うほど壊れないし
壊れても部品さえどーにかなれば自分で修理できるしね
っーか走るだけの単純構造だから壊れる部分も予想つく
この時期は暖気マジキツいけど
176:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:41:59.97 PUTXfVhhO
>>175
なーるほど
バカでかいフィアット500だと思えばいいのかな？
177:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:44:20.31 khcAA0te0
こんなんじゃ車好きの友達と語れないわけだ
178:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:49:07.86 9mAB4d/2O
まだやってたのかよww最近免許とったんだけど心得教えて～
179:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:49:27.06 H6dhA9jVO
>>176
チンクは詳しくはしらないけどたぶんそんな感じ
ohv5.7リッターは最高だようるさいけどね
デメリットは右折怖い
マジ見えん
180:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:50:28.97 3VL1pt990
アメ車いいなぁ。
なんで日本でクラウンビクトリア正規輸入しないんだろｗ
同じクラウンでもクラウンビクトリアの方が欲しかったｗｗ
>>173
大丈夫。俺はクラウンより長く乗ってるはずなのにゴルフでばかりでワイパーをｳｲ(ry
でも、さっきみた写真でタイプ３はコラムのレバーが一本しかないっぽいから左ウインカーと判断しましたｗ
181:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:50:51.63 304mKEmsO
>>170
予想通り言い訳入りました～ｗｗ
見苦しいですよ～
182:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:52:23.39 304mKEmsO
>>178
シートベルトと一時停止はしっかり
それだけで事故も取り締まりも大丈夫
183:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:53:31.79 mpAH/OHv0
>>180
よし、ウイーンウイーンしにいってくるわ
184:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 01:58:08.49 304mKEmsO
よし今日も半端知識野郎が減ったし
2時だし質問なくなったから寝るわ
おやすみ
185:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 02:00:02.00 TWZ/IZy20
車にくわしいやつおしえてくれ
12月末に大阪から山形まで高速使って行きたいんだが、
タイヤはスタッドレスに変えなきゃだめかな?
できればチェーンで済ませたいのだが・・・
186:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 02:12:09.85 3VL1pt990
高速だけならチェーンで大丈夫。
とりあえずは米原の規制情報をチェックすれば良いと思うよ
高速降りたら知らん
187:愛のVIP戦士＠ローカルルール７日・９日投票
08/12/08 02:23:24.60 TWZ/IZy20
>>186
㌧
下はほとんど走らないから大丈夫。
当日の状態で北陸→磐越→東北→山形ルートにするか
東名→東北→山形使うか決めます。