19/07/22 17:30:23.94 RNloQTvY.net
>>872
> 暇だから付き合ってやるよ
てか、お前も何で平日の昼間っからそんなにヒマなの？
アンチイヤホンには自宅警備員しかいないのか？
それとも「裁量労働制とか高度専門職とか管理職制とか」のどれかに該当するのかな？
>>873
> 走行音も安全に必要な音だよなそう書いてんだから
どこにも書いてないよ。
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 07:56:13.51 3YjrsJfk.net
>>868
>俺は初めから「車検のある登録車」だけに限定なんてしてないよ？
そもそもの車両接近通報装置は「車検のある登録車」だよね
>前照灯も恐らく現行基準に満たないからそのままじゃ車検通らないよ。
あらら、残念だったね。
はいもう一度読んでね
公道カートは過去に存在しなかった車両を
あてはめるカテゴリーがなく無理やりミニカー登録したのがそもそもの原因だからね
登録
926:車の遡及的に義務化とは無関係だよね 一生懸命探した労力は認めてあげるけどね 残念だったね笑笑 >「車検のある登録車」についてもサイドアンダーミラーが遡及的に義務化されてるよ？ 「暫定」とは「本式に決定せず、しばらくそれと定めること。臨時の措置」 イヤチャリくんの好きな「レアケース」だと判断されて「本式に決定」されなかったんだろうね 悔しいね笑笑 >乗用車にも義務化を拡大してるのが実態だろう？ のソースは 新型生産車：2005年1月1日以降に製作された自動車 継続生産車：2007年1月1日以降に製作された自動車 のことかな? 遡ってないね笑笑 >何で答えられないのかな？ 何で答えられないのかな？ https://www.job-j.net/contents/about_genre/ どれにあたるのかな? なんで答えてくれないのかな笑笑
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 07:58:12.96 3YjrsJfk.net
>>869
>ヘッドライト新基準に変わってから予備検査場にいって現状を聞いてみた！
ヘッドライトレンズの黄ばみ、リフレクターの黄ばみバーナーの劣化による光量不足で車検に通らないことがあるみたいです。
どうしてもダメだと言われた場合は、ヘッドライトのユニット交換が余儀なくされます。
つまり劣化や汚れが原因で、新品の純正ユニットに交換したら合格するという事で
改造する必要はないという事だね
残念だったね笑笑
>車検基準が変わるまではそんなことはなかった。
保安基準と測定方法の違いは理解できる?
保安基準はいつどのように変わったのかな?
スルーしているところを見ると苦労してるね笑笑
>苦しいからってすり替えないでね。
すり替えてないよ。
>例えば全ての道路を制限速度20km/h以下にした方が
>>741
非現実的で絶対にありえない極論を出してきたのに馬鹿を演じ続けているから
速度を20km/hから3km/hに下げて
理解しやすくしてあげただけだよ笑笑
制限速度60km/hの一般道と
同じ一般道を3km/hに制限した場合、どちらが追い越しが多発するかな?
わかるよね笑笑
>「暫定の措置」でも何でもないよ。
wikiには
「これを『暫定対策』とよんだ。」
と書いてあるね。
イヤチャリ君が出してきたソースは嘘が書いてあるってことかな?
はぐらかさないで質問に答えてね。笑笑
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 08:01:18.48 3YjrsJfk.net
>>870
>「ひつこい」
国語辞典によると「ひつこい」は
［形］［文］ひつこ・し［ク］「しつこい」の音変化。
URLﾘﾝｸ(dictionary.goo.ne.jp)
だってさ。残念だったね笑笑
音変化や方言が入るのは「用法として不適切」「正しい日本語」ではなくなる。
というソースが出せないならもう諦めたら？笑笑
>旧車は「どっちでもOK」だよ。
どっちでもOKなら、現行車も任意装着なはずだし、装着は義務化されないよ。
ミラーでの安全確認ができなければ免許もとれないよね
つまり政府は「どっちでもOK」とは言ってないよ
はい残念でした笑笑
>物事は「どっちがより安全か」だけで決まる訳じゃないから回答する必要がないんだよ
だからイヤチャリくんの屁理屈では
>法令義務外の必要性についてはどっちも乗り手が決めればいいだけ
なんだよね
乗り手の判断基準はなんなのかな
バックミラー付きの車とバックミラー無しの車。
どっちが安全? まさか「安全性に差はない」なんて言わないよね笑笑
「どっちでもOK」の内の
「バックミラー無しの車の方が安全って判断する」側の人のことだよ。
どんな人がバックミラー付きの車よりバックミラー無しの車の方が安全って判断するの?
一度も回答してもらってないけどいつまで逃げるの?
困ってる困ってる笑笑
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 08:04:31.42 3YjrsJfk.net
>>870
>例えば全ての道路を制限速度20km/h以下にした方が明らかに安全だけど、そうすることは「必要」じゃないことを理解できたんだろう？
進行中なのにイヤチャリくんが逃げている最中なんだけど笑笑
制限速度60km/hの一般道と
同じ一般道を3km/hに制限した場合、どちらが追い越しが多発するかな?
わかるよね笑笑
>「被りましょう」は強制じゃないよ。。
その通り。
でも「被りましょう」の前に「必ず」が付いたら強制の意味を持つよね
自分に都合の良い単語だけ拾って馬鹿のふりしているだけなんだよ笑笑？
警視庁が「必ず」と言ってなければよかったのにね
交通事故を未然に防ぐために必要な「音」は
運転上必要な周囲の「音」だという事は理解できたみたいだね。
違うというのなら
交通事故を未然に防ぐために必要な「音」は
運転上不要な周囲の「音」ってことでいいのかな?笑笑
>>78
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 08:12:46.77 3YjrsJfk.net
>>875
>どこにも書いてないよ。
車やバイク等の接近音は交通事故を未然に防ぐために必要な「音」
だよね
交通事故を未然に防ぐために必要な「音」は運転上必要な周囲の「音」
だよね
違うというのなら
交通事故を未然に防ぐために必要な「音」は
運転上不要な周囲の「音」ってことでいいのかな?笑笑
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 11:41:20.00 ND0PKihb.net
ヒアスルーで音の方向がわかりやすくて、耳よりも風切り音が抑えられるものなら
装着したほうが安全になるだろうな
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 14:36:09.84 CicbkwOo.net
>>874
>論理的説明よろしく。
な、聞こえてるかどうかの確認をした形跡ゼロだろ？わかったか？
走行音も聞こえる必要があるわけだからなあ。
>論理的説明よろしく。
お前の指摘が言いがかりでしかないからだよ。悔しかったら「どうしてロック機構とシートベルト義務付けないんですか」って聞いてみろよ。住所言えば直ぐ警察が訪問してくれるぞ。
>そんな限定はお前の勝手な後付けでしかないな。
型式認証済みの車両への遡及義務化は極めて例外的と認めたようだな。
>必要性が高いと判断されれば
じゃなくて必要なら義務化し、遡及適用にさほど障害がなけれは訴求する場合が例外的にある、ということ。まさにサイドアンダーミラーの乗用車への義務化の如く基本的に遡及は無い。わかるだろ？ほら疑問が霧は晴れるように消えただろ？ん？
ところでお前、必要 と 必要性が高い はどう使い分けてんの？ん？
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 14:42:24.01 CicbkwOo.net
>>875
>てか、
もともと何の話だったっけ？お前は初め、何だと言ってたんだっけ？
どうでも良すぎて自分でも思い出せないか。認知症だなやっぱ。
>どこにも書いてないよ。
>>78
交通事故を未然に防ぐために必要な、車やバイク等の接近音が聞き取り難くなります。
都合悪いと文の意味が理解できなくなる。適応障害だなやっぱ。
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 18:25:03.20 ZpHHsGW2.net
骨伝導だろうが耳元になんらかの機械があるだけで目ぇつけられるに決まってるからちっこいBluetoothスピーカーに落ち着いた
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 20:04:47.80 9E+YZ0ZW.net
>>876
> そもそもの車両接近通報装置は「車検のある登録車」だよね
だから何？俺はそんな枠に限定した覚えはないな。
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
> 本改正の適用対象時期は別添３のとおりであるが、被視認性向上部品の設置義務化、
> 夜間被視認性向上灯火器の義務化及び座席ベルト等の装備義務化については平成32（2
> 020）年４月１日以降、現在運行の用に供されている車両も含めて遡及適用されること
> となるので留意されたい。
だってさ。
遡及適用されるんだそうだよ。
はい残念でした。
「車検のある登録車」についてもサイドアンダーミラーが遡及的に義務化されてるよ？
必要性が高いと判断されれば保安基準が遡及的に義務化されることをご理解頂けたかな？
それともまだ理解できない？どっち？
はぐらかさないで質問に答えてね。
> 「暫定」とは「本式に決定せず、しばらくそれと定めること。臨時の措置」
暫定策が恒久策に格上げされることなんて珍しくもないんだけど？
サイドアンダーミラーもその1つだね。はい残念でした。
> 何で答えられないのかな？
いや、もうお前の番だよ？
何度訊かれても全く答えられないなら、「裁量労働制とか高度専門職とか管理職制とか、知らないみたいだね笑笑」と言ったのは単なる見栄張りだったと認めたも同然だね。
ビビっちゃって嘘を突き通す勇気が出なかったようだな。
自宅警備員が見栄張ったってすぐバレるんだからやめときゃいいのに。
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 20:07:01.44 9E+YZ0ZW.net
>>877
結局のところ、光量規制が遡及的に義務化されたことに変わりはないな。
で、T型フォードについて何でスルーしてるの？
T型フォードも前照灯の光量が基準に満たなければ車検を通らないよな？
はい残念でした。
> すり替えてないよ。
いや、すり替えてるよ。
制限速度20km/hは沢山あるけど、歩くより遅い制限速度3km/hの公道なんてないよな？
制限速度を20km/hに下げることが何故「追い越しの多発、煽り運転など」という「安全性の面」での「デメリットも多い」ってことになるの？
俺の方はそんなデータを知らないから本当に分からないんだけど？
お前の単なる思い込みじゃないならデータ提出よろしく。
何なら制限速度3km/hのデータでもいいよ？
ほら、早く出せよ。ちゃんと証拠があるんだろう？
お前が言い出したんだから逃げるなよ。
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 20:16:33.18 9E+YZ0ZW.net
>>878-879
せっかく全部標準語で通してたのに「ひつこい」だけうっかり訛っちゃったってことを認めたんだろう？
もう無理して標準語を使わないで全部お国訛りにしたら？訛ってても恥ずかしくないんだったら、なぜそうしないの？
> つまり政府は「どっちでもOK」とは言ってないよ
政府は旧車に関して「どっちでもOK」と言ってるよ。
車両接近通報装置非搭載の現行HV/EV数百万台に対しても搭載の有無は「どっちでもOK」だよね。
はい残念でした。
> 乗り手の判断基準はなんなのかな
乗り手が「どっちがより安全か」だけで決めてないことは理解できたかな？
それともまだ分からない？
まずはここからいこうか。
> 進行中なのにイヤチャリくんが逃げている最中なんだけど
本論から脱線して必死に逃げ回ってるのはお前だけだよ？
例えば全ての道路を制限速度20km/h以下にした方が明らかに安全だけど、そうすることは「必要」じゃないと理解できた？
それともまだできない？どっち？
> でも「被りましょう」の前に「必ず」が付いたら強制の意味を持つよね
言い方が悪かったようだな。
「ヘルメットを必ず被りましょう」と書いたって強制の意味にならないよ。
お前って本当に国語が弱いんだね。
やっぱりお前、「正しい日本語講座」を受講したら？
「安全な運転に必要な音又は声」はあくまで「安全な運転に必要な音又は声」だよ。
「交通事故を未然に防ぐために必要な、車やバイク等の接近音」という文言に法的な意味はない。
警察が車やバイク等の接近音を「安全な運転に必要な音又は声」だと規定してる例があるなら引用してね。
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 20:19:50.98 9E+YZ0ZW.net
>>882
> 聞こえてるかどうかの確認をした形跡ゼロだろ？
短いベタ記事の中にそういう記述がなかったってだけだね。
それって何の証拠にもなってないよ？
はいやり直し。
> お前の指摘が言いがかりでしかないからだよ
どこが言いがかり？
ロック機構でシートが前に倒れる問題は完全に解消するだろう？
何故あり得ないと言えるの？論理的説明よろしく。
> 必要なら義務化し、遡及適用にさほど障害がなけれは訴求する場合が例外的にある
基準は必要性の高さだよ。
車両接近通報装置にはサイドアンダーミラーほどの必要性がないってことさ。
何しろ「ハイブリッド車の静音性に起因する事故の発生は確認できていない」からな。
>>883
質問に答えろよ。
お前も何で平日の昼間っからそんなにヒマなの？
アンチイヤホンには自宅警備員しかいないのか？
それとも「裁量労働制とか高度専門職とか管理職制とか」のどれかに該当するのかな？
てか、そんなにヒマなら自分でスレを読み返せば？
> 交通事故を未然に防ぐために必要な、車やバイク等の接近音が聞き取り難くなります。
「安全な運転に必要な音又は声」って書いてないね。はい残念でした。
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/23 20:34:48.10 3YjrsJfk.net
残業してまで屁理屈w
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/24 09:30:23.70 dPZlIcvF.net
警察も「コラ！」って言うだけで取り締まらないんだから
好きにすればいいよ
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/24 10:29:53.47 tpHtpwKP.net
>>885
>だから何？俺はそんな枠に限定した覚えはないな。
だから車両接近通報装置は「車検のある登録車」だよね
その枠内で探してね笑笑
はいもう一度読んでね
公道カートは過去に存在しなかった車両を
あてはめるカテゴリーがなく無理やりミニカー登録したのがそもそもの原因だからね
登録車の遡及的に義務化とは無関係だよね
一生懸命探した労力は認めてあげるけどね
残念だったね笑笑
>それともまだ理解できない？どっち？
「暫定」とは「本式に決定せず、しばらくそれと定めること。臨時の措置」
イヤチャリくんの好きな「レアケース」だと判断されて「本式に決定」されなかったんだろうね
wikiには
「これを『暫定対策』とよんだ。」
と書いてあるね。
イヤチャリ君が出してきたソースは嘘が書いてあるってことかな?
はぐらかさないで質問に答えてね。笑笑
>乗用車にも義務化を拡大してるのが実態だろう？
のソースは
新型生産車：2005年1月1日以降に製作された自動車
継続生産車：2007年1月1日以降に製作された自動車
のことかな?
遡ってないね笑笑
>いや、もうお前の番だよ？
何で答えられないのかな？
何度訊かれても全く答えられないなら、答えられないような恥ずかしい職種だってことだね笑笑
URLﾘﾝｸ(www.job-j.net)
どれにあたるのかな?
なんで答えてくれないのかな笑笑
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/24 10:30:52.64 tpHtpwKP.net
>>886
>結局のところ、光量規制が遡及的に義務化されたことに変わりはないな。
言い張るだけになっちゃったね笑笑
なにが「結局のところ」なのかな?
>車検基準が変わるまではそんなことはなかった。
保安基準と測定方法の違いは理解できる?
保安基準はいつどのように変わったのかな?
スルーしているところを見ると苦労してるね笑笑
>T型フォードについて何でスルーしてるの？
最初に登録された状態で車検は合格するといい続けているよね?
イヤチャリくんが出したソースにも書いてあるよ
ほら笑笑
ヘッドライトレンズの黄ばみ、リフレクターの黄ばみバーナーの劣化による光量不足で車検に通らないことがあるみたいです。
どうしてもダメだと言われた場合は、ヘッドライトのユニット交換が余儀なくされます。
つまり劣化や汚れが原因で、新品の純正ユニットに交換したら合格するという事で
T型フォードも改造する必要はないという事だね
残念だったね笑笑
>制限速度20km/hは沢山あるけど、歩くより遅い制限速度3km/hの公道なんてないよな？
苦しいね笑笑
わかりにくいようだったら4km/hに設定を変えてあげるよ。
徐行は4-5km/hくらいだからね。
制限速度60km/hの一般道と
「同じ一般道」を4km/hに制限した場合、どちらが追い越しが多発するかな?
わかるよね笑笑
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/07/24 10:37:08.82 tpHtpwKP.net
>>887
>せっかく全部標準語で通してたのに「ひつこい」だけうっかり訛っちゃったってことを認めたんだろう？
認めてないよ
はい国語辞典
［形］［文］ひつこ・し［ク］「しつこい」の音変化。
URLﾘﾝｸ(dictionary.goo.ne.jp)
だってさ。残念だったね笑笑
音変化や方言が入るのは「用法として不適切」「正しい日本語」ではなくなる。
というソースが出せないならもう諦めたら？笑笑
>政府は旧車に関して「どっちでもOK」と言ってるよ。
現行車からは逃げるの?
どっちでもOKなら、現行車も任意装着なはずだし、装着は義務化されないよ。
ミラーでの安全確認ができなければ免許もとれないよね
つまり政府は「どっちでもOK」とは言ってないよ
はい残念でした笑笑
>乗り手が「どっちがより安全か」だけで決めてないことは理解できたかな？
「だけで決めてない」と思っているのはイヤチャリ君だけだよ笑笑
「だけで決めてない」という事は
当然「どっちがより安全か」も判断材料に入るわけだよね?
乗り手の判断基準はなんなのかな
バックミラー付きの車とバックミラー無しの車。
どっちが安全? まさか「安全性に差はない」なんて言わないよね笑笑
「どっちでもOK」の内の
「バックミラー無しの車の方が安全って判断する」側の人のことだよ。
どんな人がバックミラー付きの車よりバックミラー無しの車の方が安全って判断するの?
一度も回答してもらってないけどいつまで逃げるの?
困ってる困ってる笑笑
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