自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part33at WM
自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part33 - 暇つぶし2ch872:名無しさん@お腹いっぱい。
19/07/16 12:57:31.34 elLnbeT+.net
>>817
> うん、ちゃんとついているからね
だから画像がちっちゃくて全然分からないんだけど?
他の車種も走ってたんだからそもそも何の証拠にもなってないよ?
> こんな大きさの写真でもいいかな?
それ別の車種だし、前照灯等がオリジナルのままで改造されてないっていう証拠もないね。
てか、画像の注釈に「超一級の完全オリジナル(車検に伴う一部の最小限の改造を除く)」ってちゃんと書いてあるよ?
車検通すために改造したってさ。
大事なところを見落としてまた墓穴掘っちゃったね。はい残念でした。
> 低速しか出せないのに何でそうなるの?ってことでいいのかな?
違うな。
制限速度を20km/hに下げることが何故「追い越しの多発、煽り運転など」という「安全性の面」での「デメリットも多い」ってことになるの?と訊いてるんだよ。
逃げてないで合理的説明よろしく。
> だから「どっちでもOK」の内の
> 「バックミラー無しの車の方が安全って判断する」側の人
> シートベルトやバックミラーや二輪車ABSの安全面でのデメリット
そういう逃げ方をすると思ってたよ。
安全面で「どっちでもOK」なら「どっちがより安全か」なんて判断する必要はないのさ。
物事は「どっちがより安全か」だけで決まる訳じゃないと理解できたかな?
それともまだ理解できない?どっち?
はぐらかさないで質問に答えてね。


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