15/11/20 13:08:02.82 fJYNszyY.net
ここは自転車運転中のヘッドフォン使用について話し合うスレです。
常識の範囲内で議論すること。ソースを提示すると円滑に議論できます。
反対派も容認派もソースを出して議論しましょう。
荒らしはスルーしましょう。
次スレは>>980が立てること。
以下ヤフーニュースから引用
自転車の安全運転のあり方を検討する警察庁の有識者懇談会（座長・吉田章筑波大大学院教授）は２７日、自転車の利用者に対し、携帯電話で通話しながらの運転を禁じたり、幼児を乗せる場合は１人だけとすることなどを求める報告書をまとめた。
同庁は報告内容を歩行者、運転者の守るべきルールなどを説明した「交通の方法に関する教則」に取り入れて、教則を２９年ぶりに抜本改正し、警察が行う安全教室などで役立てる。
報告書では、安全走行のため▽携帯電話を通話、操作しながらの運転▽ヘッドフォンを使って外部の音が聞こえない状況での運転－－などをしないよう求めた。
また、自転車の不必要なベル使用は他人とのトラブルにもつながりやすいとして、危険防止のためやむを得ない時だけに使い、みだりに鳴らしてはいけないと指摘した。
さらに、幼児用の座席を使う場合は１人のみとし、前かご部分と荷台部分の両方に幼児を乗せるのは危険だとした。
このほか、歩道上で自転車同士が対面してすれ違う場合には互いにハンドルを左に切ってよけるようにすべきなど細かいルールも言及している。
教則はあくまでも警察が安全教育のために活用する指針で、罰則規定はない。
同庁によると、自転車同士の衝突事故は昨年４０２０件発生し、１０年前（９６年）の約６．８倍に増えた。対歩行者の事故も２７６７件で同４．８倍に増加。
このため、同庁は、自転車の通行区分を明確にした改正道交法を来年６月までに施行する。
※前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(wm板)
2:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/20 13:09:48.77 fJYNszyY.net
参考 行政・広報など
東京都道路交通規則 URLﾘﾝｸ(www.reiki.metro.tokyo.jp)
以下抜粋
(運転者の遵守事項)
第8条 法第71条第6号の規定により、車両又は路面電車(以下「車両等」という。)の運転者が遵守しなければならない事項は、次に掲げるとおりとする。
(3) 高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
ただし、難聴者が補聴器を使用する場合又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合にイヤホーン等を使用するときは、この限りでない。
自転車の正しい乗り方について、政府広報より
URLﾘﾝｸ(www.gov-online.go.jp)
滋賀県交通安全協会による自転車交通安全調査
URLﾘﾝｸ(www.pref.shiga.jp)
安全快適な交通の確保 警視庁
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
秋田県道路交通法施行細則の一部を改正する規則概案
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.akita.jp)
自転車の危険な運転について（平成20年12月1日施行 大阪府道路交通規則）
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.osaka.jp)
神奈川県警察-神奈川県道路交通法施行細則の一部改正について
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.kanagawa.jp)
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/20 13:11:03.04 fJYNszyY.net
参考 調査・ニュース記事など
イヤホンの使用が聴覚に及ぼす影響についての調査結果：東京
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
イヤホンの使用が聴覚に及ぼす影響についての調査結果【概要】
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
「ながら音楽」は危険がいっぱい 交通事故、ひったくりにわいせつ事件・・・
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
「ハンズフリーでも危険」中日新聞に鈴木教授（機械工学科）の実験掲載！！
URLﾘﾝｸ(www.daido-it.ac.jp)
自転車王国オランダ、音楽を聞きながらの運転に青信号 | 世界のこぼれ話 | Reuters
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
安心のペダル - 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
自動車保険データにみる交通事故の実態
URLﾘﾝｸ(www.sonpo.or.jp)
知っていますか？自転車の事故
URLﾘﾝｸ(www.sonpo.or.jp)
自転車との安全な共存のために
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
平成22年中の交通事故の発生状況
URLﾘﾝｸ(www.e-stat.go.jp)
京都府警察／自転車事故の特徴
URLﾘﾝｸ(www.pref.kyoto.jp)
自転車の危険行為と走行挙動の関連性に関する調査分析
URLﾘﾝｸ(www.gifu-nct.ac.jp)
自動車運転時の聴覚情報への対応課題が ドライバーに与える影響
URLﾘﾝｸ(www.iatss.or.jp)
公益財団法人 交通事故総合分析センター ITARDA
URLﾘﾝｸ(www.itarda.or.jp)
自転車による事故抑制のための携帯電話及びヘッドホンの使用禁止に関する研究
URLﾘﾝｸ(www3.grips.ac.jp)
実験心理学と安全問題の一端 視覚的注意・認知・安全性
URLﾘﾝｸ(www.mext.go.jp)
自転車運転中のイヤホン使用の危険性を示す実験
URLﾘﾝｸ(www.aut.ac.jp)
自転車運転者の行動傾向と注意点について
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
携帯型音楽プレイヤーの使用状況ならびに音楽および環境音に対する意識調査
URLﾘﾝｸ(hamamura.biz)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/20 13:12:18.80 fJYNszyY.net
神奈川県警察-神奈川県道路交通法施行細則の一部改正について
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.kanagawa.jp)
Ｑ５ 「安全な運転に必要な音又は声」とは何ですか？
Ａ 具体的には、警音器（クラクション）や緊急自動車のサイレン、警察官による指示などのことを指しています。
Ｑ６ 自動車などを運転中に音楽やラジオを聞いただけで違反になるのですか？
Ａ 自動車などを運転中に、音楽やラジオなどを聞いただけで違反となるわけではありません。
第５号の規程は、「安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態」で自動車等を運転することを禁止するものですので、大音量や、イヤホンの使用などにより、周囲の音や声が聞こえない状態で運転すると違反になります。
Ｑ７ 運転中に片耳のイヤホンでラジオを聞くのも違反ですか？
また、両耳のイヤホンやヘッドホンでも、小さい音で聞くのはいいのですか？
Ａ 片耳でのイヤホンの使用は、それだけでは違反となりません。
イヤホンやヘッドホンの使用形態や音の大小に関係なく、安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態であれば、違反となります。
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/20 18:09:14.68 97DItYrB.net
海外の自転車専門誌が行ったイヤホンとカーステ使用時の周囲音の聴こえやすさ比較実験
URLﾘﾝｸ(rideonmagazine.com.au)
警視庁によると、2014年の「イヤホンを装着した自転車が関係する事故」は8件だった。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
同年の都内における自転車事故は1万3,515件なので、イヤホン自転車の事故率は
0.06％。
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/21 21:16:20.43 bmbS6J8U.net
お前ら内容が板違いだ
削除依頼してあっち逝け
自転車の規制運動を推進するスレ★12 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/22 02:57:25.40 I8x01p7G.net
イヤチャリやるなら音量は絞らないとな
聞こえづらいと周りがどうなってるか気づきにくいし
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/22 02:59:47.33 I8x01p7G.net
>>6
的外れな指摘だな
あんたがどこか逝けばいい
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/22 08:42:23.25 h8PeX9sf.net
>>8
お前が的外れだから回りが的外れだと思うだけ
自転車叩きたいなら車板でやれ
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/22 13:55:26.04 YOrii2T3.net
安全のためのイチ要素を、自分の欲求のために放棄してること
がひと目で分かるから蔑まれるんだよな
バカと思われてもいい、安全のために音量は絞ってるけど なんて
何がやりたいのかわからない
一種のマゾですな 勝手にすればいいけど
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/22 18:43:36.67 8ped/Ywi.net
じゃあなにかい、カーオーディオ原因で事故があるからカーオーディオ禁止にするのかい？
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/22 19:52:49.54 YOrii2T3.net
喋らなきゃわからないバカの方が
ちょっとはマシかな
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/23 20:50:01.23 Cx/3WbRU.net
>>11
自転車が原因で事故があるから自転車を禁止にするのが先だ
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/25 01:43:09.74 q3J3zGL8.net
でっかいバックミラーと方向指示器つけてくれれば
イヤホンして爆音でも問題ないんじゃないかなw
ナンバープレートつけろとまでは言わないよ
俺って優しいだろ？
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/25 10:41:52.42 bqs8TjCZ.net
彡川川川三三三ﾐ～
川|川 ／ 臭 ＼|～
川川 ◎---◎｜～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川川 3 ヽ～＜ なんもかんも全てアンチオヤイデが悪いのれーす！ウッ！
川川 ∴） A（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 Ｕ /～
＿;川川 ﾀﾞｯﾗ～ .
／::: 川川 ＿＿／～ .
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自演ステマ詐欺師、悪質企業オヤイデ電気（秋葉原）の村山智の自己満足ステマ
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/25 12:57:52.29 sXMcoqbg.net
前スレ>>966
車外の音が聴こえにくいのは窓閉めてるからだろ。
窓を開ければ聴こえるのに窓を開けなくていいのは、小さな音まで聴くことが交通安全上
重要じゃないからに他ならない。
チャリも同じ。イヤホンチャリの事故が極めて少ないことがその証左。>>5の下段参照。
お前の方こそ車とチャリの相違点にしがみついて共通点から目を逸らすなよｗ
あと、>>5上段の実験におかしなことは何もないし、記事を賞賛する意見も多いよ。
否定的意見はここのアンチと同レベルの非論理的な言説ばかりだし、記事の主もちゃんと
反論してる。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/25 13:09:49.39 sXMcoqbg.net
>>10
「安全な運転に必要な交通に関する音又は声」が聴こえてないかどうかを
何でお前は見ただけで分かるんだよｗ
先入観乙。
>>13
車の方が遥かに事故起こしてるし。
>>14
ミラーやウインカーはあれば便利だけど、なくても特に問題ないな。チャリは視界広いし
右車線変更時だけ手信号出せば十分。ブレーキランプはたまに欲しいと思う時がある。
どっちにしても爆音は違法だけどね。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/25 21:07:16.97 HN2GRH80.net
火に油を注いで遊んでるのかね、この子は？
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/26 01:23:52.04 aJatckdh.net
密閉された空間の中にいれば周囲の音が聴こえにくい
当たり前すぎんだろw
英語で書いてあれば即権威と感じちゃうんだろな
側溝やら段差やらの多い車道の端っこを走ることを強いられ、
常に後方から来る鉄の塊に追い越される存在で、
ジャイロ効果がないことには自立すらできない不安定な乗り物と
運転に必要な情報が同じとでも言うつもりかねえ
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/26 13:21:49.93 lNvNncgU.net
>>19
聴こえにくいとは思っていても、カーステを小音量でかけただけで大音量のイヤホン
よりも周囲音が聴こえなくなるとまでは思ってなかった奴が多いだろ。
特にアンチイヤホンチャリの連中。
それを自覚させることにあの実験の意義がある。
要するに、ドライバーはイヤホンチャリに対して四の五の言う資格はない。
いわゆる「おまいう」の関係性が改めて明示された訳だw
あと、チャリが不安定かどうかはイヤホンと関係ねえから。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/26 23:26:23.68 S85qHcAs.net
イヤホンと関係なく自転車が不安定、かどうか？
まさか分からん訳ではあるまいに？
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/27 03:40:02.95 P2O1X4cH.net
よほど安いクルマしか乗ったことないんだろうな
こんなことが実験しなきゃわからないって…
イヤホンして歩道車道を適当に乗ってるのが
問題なんだろ
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/27 12:22:57.45 gPFDWQ+d.net
何も分かってない奴に限って事実を突き付けられた後に「知ってた」って言うんだよなｗ
歩道車道を適当に乗ることなんて誰も推奨してないんだが。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/27 20:06:13.31 ccAJgcXP.net
こんなくるきちどもが運転をしなくていいように早く自動運転技術が普及して欲しいわ
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/28 00:31:44.30 86zaP8wx.net
頭でっかちの青少年でなく、４０・５０のバリバリイヤチャリ親父が登場してほしいんだけどね
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/11/28 09:37:05.06 Nxkq9S2E.net
>>23
知らなかったの？w