22/01/13 21:05:56.34 Qw00sHV/0.net
>>341
指令にしては人数多すぎるし、どういう指揮命令系統なんだか効率悪いし、悪いけど名鉄の指令の方が難しいし大変だわ。
東海指令って現場(車掌、運転士等)経験ない奴が指令出しているのかとだからあんなめちゃくちゃな内容の指令が出せるのかと。
名鉄の場合、本線折り返しは基本的に一宮、須ヶ口、栄生、金山、神宮前、鳴海、豊明、新安城、東岡崎、国府、伊奈で種別や行き先での調整する。
大体これが分かるとどこで事故ると運休がどこまでで折り返し区間や接続待ちするかが大体わかるようになる。