20/07/22 12:05:51 pcH4xmC+0.net
>>76
頑なに高速冒進の危険が高いS型を全線で使い続けてたことからしても
在来線の防護装置に関しては消極的な会社だった
Pも国からの命令で曲線防護を入れるついでだし最低限ということだろう
まあ非常かかっても指令に一言で済む社風なら良いけれど
非常ブレーキかかったら運転から降ろされそうな会社だしなぁ
20/07/22 12:05:51 pcH4xmC+0.net
>>76
頑なに高速冒進の危険が高いS型を全線で使い続けてたことからしても
在来線の防護装置に関しては消極的な会社だった
Pも国からの命令で曲線防護を入れるついでだし最低限ということだろう
まあ非常かかっても指令に一言で済む社風なら良いけれど
非常ブレーキかかったら運転から降ろされそうな会社だしなぁ