23/09/02 15:45:05.42 bM/ZIhel0.net
マジレス来なかったからと言って砂かけたあげくXですら誰にもされなくなったのが居たっけ
974:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ a3bd-NOxh)
23/09/02 16:00:05.24 Eus4f/h70.net
>>972
マウントをとって楽しむスレやぞ
975:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bf03-+GlB)
23/09/02 16:47:58.15 PgGpmCl30.net
>>967
ワッチョイ追ってけば車種分かるからなるほどとなるとおもうよ
976:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 2323-Qxty)
23/09/02 17:05:55.94 dhF+g/tw0.net
>>973
ｻｲｯｷｮｻｲｯｷｮ泣いてた貧乏アバルトだっけか？
何がすごいってあのマウント大好きアドバイスさせて～のまことくんさんまで相手するのやめたからなwww
977:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0fc7-DmlE)
23/09/02 21:53:51.60 bM/ZIhel0.net
アレな人からアレな人認定されてスルー対象になるとかどんなだよ
978:名無しさん＠電波いっぱい (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-lhpw)
23/09/09 18:50:29.46 0Vpq6wI1r.net
ラジコンのツーリングカーの走らせ方ですが、急な角度のコーナリングはアクセルオフで曲がるのが正しいのですか？
979:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ff27-+dKo)
23/09/09 19:50:46.36 aF12ImI20.net
>>978
実際に走らせて、色々なパターンを実際に試してみて、
自分に合った方法が正解となる。
タイム短縮が狙いなら、最も速く走れるパターンが正解だし
毎回安定したライン取りを目指すなら、安定するのが正解となる。
マシンの種類、走らせる目的、コースレイアウト、路面状態、タイヤの種類、
セッティング、パワーソース等で千差万別。
980:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8a03-0zhN)
23/09/09 19:55:11.44 T17S5t1S0.net
>>978
少なくともコーナー進入から脱出までアクセルオフって事はない
身近な上手い人に手本見せてもらった方が良い
981:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9b30-pPIf)
23/09/09 22:40:04.16 yKQ1eYFp0.net
ターンバックル作りが苦手です
何か簡単にターンバックル作りが捗るテクニックみたいのってないんでしょうか？
982:名無しさん＠電波いっぱい (ｽｰｯﾌﾟ Sdba-I3sq)
23/09/09 22:46:48.01 BehDsW1id.net
グリス塗ってる？
URLﾘﾝｸ(rc-gaga.com)
983:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8a03-0zhN)
23/09/09 22:47:00.68 T17S5t1S0.net
>>981
こういうのを使う
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
984:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e3bd-SjEv)
23/09/10 01:39:30.19 TTYPn55S0.net
>>978
デフロックの4WDのグリップ走行だったら基本はそう
アクセルをオンにすると外に膨らんでしまうのでコースアウトしない位置まで我慢してアクセルをオンにする
リアとフロントのデフの硬さを変えてみるとかタイヤのグリップを前後で変えてみると曲がり方は変わる
どうしても曲がりにくかったらフロントワンウェイかセンターワンウェイを入れるとかしてみるといいかも
ただ全く違う挙動になってしまうので買って後悔するかもしれない
985:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e3bd-SjEv)
23/09/10 01:41:51.28 TTYPn55S0.net
ドリフトでの曲がり方の１つ
まずコーナー手前で減速しコーナーに侵入する
コーナーの中央手前でちょこっとブレーキをかけてからアクセルを一気に全開にする
そうするとリアが滑り出して車の向きが変わると思う（出来なければタイヤのグリップを落としてみる）
986:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9a30-T0Ek)
23/09/10 21:08:51.77 1NL4gK5I0.net
タイヤのメーカーによる違いってどんなもんなのでしょうか？
自分は屋外アスファルトのサーキットがメインなんですが、ソレックス・RUSH シルバーは定番らしくYoutubeとかで評判が見れます。
カワダのKMやYURUGIXのSコンパウンド、SWEEPのEXX-R3とかはどうなんでしょう？
987:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e3bd-gFeG)
23/09/10 21:29:22.21 pNq9a+ki0.net
>>986
サーキットによって話が変わるので常連の方に聞いたほうが良いかと思います
988:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3a65-9/S5)
23/09/12 00:05:14.44 TOq3S6Gu0.net
タミヤのシャシーの略号を教えてください。
DT＝DIRT TWO WHEEL DRIVE ?
DF= DIRT FOUR WHEEL DRIVE?
TT=TARMAC TWO WHEEL DRIVE ?
TA=TARMAC ALL WHEEL DRIVE ?
M=MINI ?
さっぱりわからんですたい
989:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e3bd-gFeG)
23/09/12 00:10:11.19 i004cF200.net
>>988
タミヤはシャシーじゃなくてシャーシな
990:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8a03-0zhN)
23/09/12 00:22:54.06 XHTqoz4T0.net
>>988
必ずしも略で決めてないから意識しない方が良い
991:名無しさん＠電波いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-pkPT)
23/09/12 07:51:51.52 AXU3IS5ld.net
DFはDartFormuraだったような？
992:名無しさん＠電波いっぱい (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdba-4gFD)
23/09/12 10:40:30.07 TGZZ1Ic6d.net
TBなんて「TAの次なんだからBだろ」のノリだからなw
993:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e3bd-gFeG)
23/09/12 11:27:27.70 i004cF200.net
TTと言ったらアウディやろ…
994:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-xn7s)
23/09/12 11:50:34.37 p/6Bt/rwM.net
xvシャーシってスバルの車名から来たんだっけ?
995:名無しさん＠電波いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sd5a-O5Cu)
23/09/12 12:00:09.26 RIdlH9lLd.net
推測は色々有るけど公式に略称だって言ってるのは殆どないんじゃないか？
ライブで面白半分で言ってるのは有るけどどれが本当かよくわからんし
996:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-7Nyw)
23/09/12 12:49:55.85 XEaG9OOaa.net
TTは普通にタミヤツーリングとかのような気もする
997:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b630-MmH2)
23/09/13 18:37:24.13 AOPZnnM90.net
Tamiya Trainer説には割と納得した