23/01/15 20:00:45.16 0o+itPfD0.net
>>55
センターデフ付フルタイム４WDは構造上、４輪のうち１つでも浮くと
そこに駆動が逃げて進めなくなってしまう。
そこでセンターデフにLSD効果を持たせる、構造が複雑化して重くなる上に
タイトコーナーブレーキング現象で旋回速度が低下して
さらに駆動の逃げは減少こそするが、残ってしまう。
そこで黎明期は前にワンウェイを入れて前輪を先行回転させてセンターデフの代替。
現行だとハイペース化してインリフトが極普通にあるので
センターデフで駆動を平均化する必要が無い。