22/08/24 00:07:32.07 Tt4TLAP30.net
>>721
実車と速度が全然違う。
翼断面ウイングなら40キロ程度じゃダウンフォース出ないよ
もっと速度出してウイング下面に空気が張り付いてからが本領発揮。
>>722
フラットボトムは底を平らにするだけではなく
センタートンネルをスムーズに通してベンチュリー効果とか
ディフューザーを使って後端の負圧で車体底の空気を吸わせるとか…
ウイングと違って、ダウンフォース発生元が車体の底なので
重心関係で有利。
でもサスが動いて姿勢が変わると効果半減という欠点が。