22/03/22 05:36:07.64 DuXcbw2Q0.net
>>476
> 空気バネのレートは小さいので
空気とスプリングの大きな違いは、
スプリングが作動位置に関わらずパネレートが（理想的には）一定なのに対して
空気は縮むに従ってバネレートが大きくなってゆく
> スプリングのバネレート+空気バネのバネレート≒スプリングのバネレート
これは脚があまり動かない時の話で、
ギャプを乗り越えたり、旋回速度が高くなって脚が大きく動いた時に、ダンパーが底突きし難くくするのが、そもそもの目的じゃなかったかな
その目的を更に強く得られる様に、ダイヤフラムの上に詰め物を置いて、ダイヤフラムが変形し難くしたりするのもある