18/04/15 06:38:57.41 vTYNRWuv.net
>>807
厳密に言えばスキッド角だけを弄ってもキャンバー角は僅かに変化する
動きとしてはスキッド角が増えればサスストローク量も増えるので
当然カーブ時のキャンバー角の変化量は大きくなって車の挙動に現れる
車体が大きく傾く高速コーナーほど違いが大きく感じ取れるるはず
従ってスキッド角を弄った結果好みの挙動と違えばスキッド角を再度弄るか
キャンバー角を弄るかして好みの動きに近づけていく事になる
これで解ったかな？
18/04/15 06:38:57.41 vTYNRWuv.net
>>807
厳密に言えばスキッド角だけを弄ってもキャンバー角は僅かに変化する
動きとしてはスキッド角が増えればサスストローク量も増えるので
当然カーブ時のキャンバー角の変化量は大きくなって車の挙動に現れる
車体が大きく傾く高速コーナーほど違いが大きく感じ取れるるはず
従ってスキッド角を弄った結果好みの挙動と違えばスキッド角を再度弄るか
キャンバー角を弄るかして好みの動きに近づけていく事になる
これで解ったかな？