17/03/22 12:07:23.24 2XoBIr+7.net
1/10EPオンロードに関する総合スレです。
※前スレ
1/10EPツーリングカー 3
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
2:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/22 18:13:32.72 GnlvSsgc.net
>>1乙
割とマジでTA01の頃のスピードが一番イイ
3:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/22 19:04:45.47 F+R4SFAK.net
>>1
*'-'*)ﾉ⌒WD40
4:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/22 19:25:57.55 ufvheDun.net
スケール感どこ行ったんだ。
5:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/22 20:10:20.64 mfBeZMln.net
タミヤもライキリGTなんて出しちゃったしね
6:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/22 22:12:40.35 5L4CjBOo.net
ＴＡ０２、リアのアップライトが破損したから、Ｍ０５のアップライトで修理。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
7:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/22 23:56:58.12 w6H2/Vdx.net
自分で走らせない速度域に文句言ってどうすんの？
速いの嫌ならストックなりタミグラレギュで遊べばいいじゃん
かつての“ツーリング”とはもう別物だよ
8:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 00:51:49.43 b2Z2PCNm.net
論点が違う
早くなり過ぎてユーザー離れも進み、サーキット閉鎖続く現状を見どうにかならないかなって話
その君の速度域の遊びだって走らせる場所が無くなれば終了なんだぜ？
9:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 06:27:10.92 fWqNZwbr.net
速くなりすぎたのが原因なのかな？
個人的には
・サーキット以外で走らせられる場所が無くなった
・サーキットの閉鎖的な印象が染み付いてる
・日本人は遊びが下手
等々、この辺のが根本的な原因な気がする
俺が始めた頃は直線かっ飛ばしてスピード求めてたし
10:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 07:05:32.03 Qv+WXjK0.net
パーキングロットって言葉、まだあるのかな？
サーキットの減少が先かユーザーの減少が先か。
そして、一般的にモータースポーツ、自動車界自体の話題性も無くなってきた。
時代は速さよりエコに注目されるなら、ラジコンもエコラン大会とかやれば注目されるかもね。
11:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 09:44:30.03 dwENOfN/.net
スピードに興味はあるんだよ
RCよりゲームで十分リアルな実車を知ってるしチューニングやセッティングも知っている
実際やらせてみれば親子共々やってみたかった、楽しかったと言ってくれる
手を出しづらい理由を聞いてみると金銭的な事や遊び場所保管場所の問題、親が組み立てられない直せないって言われたわ
結局他に手軽で楽しい事がたくさんあるし子供も少ないからよっぽどじゃなきゃ中途半端なリアルの遊びhobbyを知るきっかけがないし
ゲームの完全な仮想がリアルすぎてRCのスケールダウンされた現実が稚拙に見られてるのもあるのかと思う
12:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 10:42:03.91 Qv+WXjK0.net
ツーリングカー、バギーは自動車の仕組みを理解するのに凄く適した教材なんだけどねぇ。
13:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 10:52:51.67 bp6TXbLp.net
>>1
スレ立て乙ｗ
ツーリング衰退の一つが、あのダッジに始まりLTCRに終わっているカツヲボディだと思う・・・
「4ドアセダン原板でないといけない」なんて意味不明なレギュで作られているから
フェラーリやポルシェのような流麗なスタイルには作れないし、
かと言って幾らブサでもカツヲボディでないと勝てないから皆同一のボディとなる・・・
ああなると、もう「模型」ではないよな・・・・・
まあその点考慮されたのがタミグラ、タミチャレだろうけど、
カツヲとのスピード差がありすぎて、何だか女子のボクシングを見ているみたいで
本気で性能追求したい輩には見向きもされないのかも？・・・・・
因みにオイラはスケールボディ・オンリーのマターリ派ｗ
14:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 11:29:15.89 Qv+WXjK0.net
全日本、世界選手権はどうでもいいや。
みんな買うのは五万円以下シャーシだし。
15:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 12:12:39.54 yIhXM9ZO.net
フェラーリ、ポルシェよりも昔のDTMのカクカク箱車が好きな俺
でも実車レースもS-GTがまだ集客力あるんだから滞在的なRC呼び込む需要ありそうなんだけどね
やはり普段乗ってる車やレースで見る車じゃないと呼び込み出来ないよね
ハイエンドも好きだけどその手前のミドルクラス以下を各社充実して欲しいな
ショップレースのストッククラスでも結局ハイエンドシャーシじゃないと勝負にならないのもね
16:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 12:12:40.91 RB3hNrh4.net
今更GP移行だってよ。んでT4 2017オクで出るな。
落とそうか迷い中・・・
17:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 16:03:04.66 DzZCgukC.net
空力ボディ禁止にしたってNSXかライキリだらけになるのが今のツーリング業界な気がする
やっぱりもっと低速域のレースにしないとボディの面白みがなくなる
18:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 16:14:43.91 Qv+WXjK0.net
速さを求めて行くとお金がかかる。
ライトユーザーでも留まれる速さと運用費が良いんだろうな。
19:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 16:14:58.00 E8A8VBGu.net
低速域でもボディは重要。
ボディの最低重量決めればいいと思う。
個人的には160グラムくらい。
LTC-Rの2倍弱。
20:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 16:37:17.55 Qv+WXjK0.net
昔のＪ２カテも安いモーター限定だったけど、一部のキチは箱買してその中から良い奴選んでたりしてたもんな。
21:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 22:20:56.71 AiCrVucU.net
低速域のレースにしても、走るボディーの方がいいに決まってるから
ボディ選択は偏るから同じこと。
22:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 12:20:20.57 Vw1xDdAi.net
思うに、レギュでの競技用のボディ規定を4ドアセダンのみから
2ドアクーペ（スポーツカー）OKにしたらマシになるんじゃね？
実車では4ドアセダンより2ドアクーペの方が空力良いんだから、
スポーツカーをベースにした方が美しいだけでなく空力でも負けない筈だし・・・
でも世界的に見れば欧米人は見た目より機能重視な人が多いので
「セダンの競技用ボディはブサだから、クーペの競技用ボディが欲しい」
とか考えたことも無さそう・・・ｗ
23:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 12:24:41.22 6paR6yx4.net
車なのにブサとはこれいかに
24:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 12:28:56.06 4sRyCVC0.net
ライキリＧＴ
マジでダサい。カッコワルイ。ありえんだろ。
25:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 12:40:55.22 TASuObR+.net
>>23
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
26:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 12:43:35.97 6paR6yx4.net
>>25
更に捻ってきたかw
27:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 19:06:44.61 lmpatjVv.net
モーターやバッテリーを
箱買いしてんのはタミヲタGPの連中も
同じだろが。
グリップ剤禁止のコースなのに
グリップ剤じゃありませんからキリッ
て何かしらの薬品を塗ってたり
そんなカツカツ連中がサーキットを
閉鎖に追いやってるのさ。
自分で自分の首絞めてどうすんだよ
アホか
28:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 20:39:52.55 sw7N+gQJ.net
コントロールタイヤ・モーターで現地購入
にしても塗るやつは塗るよね これはクリーナーだ！って言って(´・ω・｀)
29:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 20:49:10.70 4Choccv3.net
スポンジタイヤにアンメルツ塗った思い出。
ゴムタイヤはわからん
30:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 20:52:40.32 lmpatjVv.net
>>28
そう、それ。
もうアホかとバカかと。
結果、初心者殺しの超ハイグリップ路面の
出来上がり。
31:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 20:55:52.04 tCv9TNDH.net
カーペットコースの毛くず対策でパーツクリーナーを容器に大量に出し、グリップ剤用のボンボンでタイヤに塗っている人なら見た。
賢いやり方だと思ったけど、激しく勘違いされそうだから真似はしない。
それがOKならクレ556をクリーナーだと言って塗れそうな気がする。
32:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 22:07:11.92 J0M03jmu.net
腕で勝てないから小細工で勝つ
レースはレギュレーションの隙を突くモノ！byハンダゴテ
プロならそれもあり、でもクラブレースでそれやるのはダッサイだけ
33:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 23:20:50.36 5N035oWO.net
CSフジで山本昌のラジコン番組が始まるのって既出？
34:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 23:55:40.70 8wniY5j3.net
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板:778番)
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板:647番)
35:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/25 10:38:22.15 Pqnfr38E.net
>>28
走行後外して主催者側で保管、出走前に再度渡す
これでも塗るヤツがいるとかアリエない話ですね
36:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/25 10:50:09.52 Cs3ZXf5L.net
>>35
ごめん
何言ってるのかわからない
37:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/25 11:41:26.95 Pqnfr38E.net
走る時以外は主催者がタイヤ預かるって事よ
38:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/25 18:00:05.00 Cs3ZXf5L.net
りょ
39:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/25 20:37:15.97 gUNzpBH7.net
>>33
金掛けまくって 天狗になって
お店閉店させた老害選手？
40:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/25 21:42:32.38 Cs3ZXf5L.net
お店閉店ってミワの事？
ラジ辞めて戻ってきたらサーキットなくなってお店まで死に体になってたけど何かあったのですか？
41:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/26 09:34:40.75 Bzw/wx91.net
金掛けまくれば>>39でも同じぐらい行けるとでも？
42:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 01:46:51.38 XpTh2FDG.net
TA-01の頃って全然知らないんだけど
その頃の速度域ってどんなもんなの？
TA-07を540Jモーターで走らせるような感じ？それより遅い？
43:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 03:50:37.35 6MhiH/D7.net
あの頃は1300mAのニッカドバッテリーをテクニゴールドで走らせてた時代。速度的にはガンベイドよりちょっと速いくらいかな？高校時代良く遊びましたよ。
44:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 05:00:34.15 zuzOIaae.net
ツーリングカーが出た当時はスポチュン登場した頃。あのモーターから２３Tストックの流れができた。
45:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 07:15:03.72 UGMDFseE.net
タミチャレもタミグラもヨコモのレースも上位と下位の差がありすぎて
下位の人は楽しめてるのかなーと
タミチャレとか全日本とか出てる人が上位を独占してたり
Ａメインは別世界だったり
バックマーカーに追いついたら無言で弾き飛ばして走り去って行くし
そりゃライトユーザーはレース出なくなるでしょ
46:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 11:23:21.00 zuzOIaae.net
タイヤをワンメイクにしたら均衡するかな？
47:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 11:33:32.61 OUZMBGwt.net
>>42
速さもそうだけど重量があるからゆっさりゆっさりロールするんだよね
オフロードブームの時もそうだったけど、ツーリングも皆でワイワイと楽しみ雰囲気だった
まあブームでサーキットが活気あったからの錯覚かもしれないけどね
48:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 13:25:02.21 zuzOIaae.net
ツーリングカーって全日本選手権でやる前は草レースの代表格だったよな。
トゥエルブに疲れた人達の避難場所みたいな。
49:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 14:00:00.69 FwPIaoBX.net
>>46
目的はコスト削減かな？
あれこれ買って試す必要が無くなるのと、
グリップ(タイム)は少し遅くなるけど寿命の長いタイヤが指定になっていれば頻繁に新品を入れる必要もなくなる。
ツーリングは一セットのタイヤが高いのと、寿命がそんなに長くないケースが多いので、
ワンメイクタイヤはお財布に助かる。
50:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 14:02:15.72 zuzOIaae.net
スピードレンジが下がればセッティングも詰めなくてもソコソコ走るし。
ぶつけても破損する可能性も減る。
51:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 14:10:14.63 g2j9LqBa.net
だからそれがタミチャレだろ
52:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 14:20:36.44 TLXSZ700.net
谷田部のタミチャレが盛り上がってるように見えるのか…
ZEROは成立してないし
Ｆ1はなんとかレース成立してるだけじゃないか
53:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 14:51:15.07 Y/u/w6rv.net
だから必要ないって事はないだろ
谷田部はそうかもしれんが地方のショップではタミチャレが盛り上がってるところもあると思うぞ
54:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 14:58:05.50 zuzOIaae.net
今ってひとレースの参加台数、100台くらい?
55:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 16:30:26.45 RCWL3y2t.net
速度が上がると、初心者は常連が思う以上に敷居の高さを感じてるよ
大パワーで車体を維持するのも大変になってるし、次第に常連組も疲れて離れていく。
セット決まらないとまともに走れない位にパワーソースが進化し過ぎた。
今流行りのハイボルテージリポだっけ？
もうさ、アホなんじゃないかと思う。
56:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 18:44:07.95 g2j9LqBa.net
趣味だから好きなのやればいいと思うが、間違いなくラジコン全体は衰退していくと思う
だけどタミチャレ・タミグラはその全てが自社製品なので、たとえ他がなくなってもレース自体には
ほとんど影響なく継続していくだろう
と言うかタミヤ主催のチャレ・グラはタミヤの草の根活動のおかげでこの時代にあって参加者は増加傾向だな
毎年新車や新しいバッテリーやモーターやESCが出る度に買わないといけないクラスは正直全くやりたいと思わない
57:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 18:47:58.70 zuzOIaae.net
そもそもツーリングカーって進化してるのかな？
基本レイアウトってずっと変わってない気がする。
58:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 18:49:02.98 YIVHbLLH.net
車体の維持？普段のこまめなチェックやメンテは当たり前
セットなんてタイヤさえ決まれば微調整でいいだろ
セット出てないのに握り過ぎるほうがおかしい
HVは最後までタレずに走れるし良いと思うけどね
趣味なんだから昔話と文句ばかり言ってないで
自分に合う速度域で遊べばいいじゃない
59:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 19:27:55.42 eSEgjiV2.net
>>56
誰もやってください！なんて言ってないんだから好きにすればいいと思うが
>>57
ツーリングカーは進化？なのかしらないが、色々と出てきてはいるよ
Awesomatix A700 A800
Serpent P4X
カプリコーン シングルバーチカルデッキ
ギズモ ダブルスパー
等々
60:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 19:52:09.13 zuzOIaae.net
駆動系は真ん中にシャフト又はベルトが基本で足回りが色々出てきてるのか。
61:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/28 16:33:07.42 NomXOgGQ.net
BD7 2016オープンクラス仕様 34800円 キター
62:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/28 19:03:16.67 Er/ZHt/5.net
まだまだ高ぇよ。
63:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/01 14:22:34.66 nr1LMVE3.net
>>36
そうやる人がいたらしい
昔おそろいのTシャツ着て全日本に出ていたような
64:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/01 17:11:34.44 Xgs+GEH9.net
ツーリングカーはスポチュンでワイワイやるのが楽しいわ。
65:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/01 18:22:05.24 GUt67HN1.net
フォードモンデオ
66:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/01 21:13:59.25 GBfnMSga.net
スポチュンはすぐに熱くなって恐かったから嫌です
67:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/02 05:07:12.68 pr7/mjaJ.net
ドリフト組はこんなの作ってるのか
URLﾘﾝｸ(rcdc-jp.com)
68:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/02 22:05:01.18 iGXBOJ8a.net
会長w
69:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 13:38:58.02 /puvRBNv.net
京商はTF用のスーパーGTボディをもう出さないのかな。
アメ車やドリ車より、RC FやNSX GTを出して欲しいところ。
70:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 14:15:41.19 vH6WT590.net
>>69
あれは200mmのGP用ボディだから京商カップ次第だろうな
71:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/07 05:51:07.47 56yz0HUR.net
YDｰ2TCは爆死確定か…？
ちゃんとテストしてからレギュ発表して欲しい
72:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/07 06:30:06.32 w5kPDxk9.net
>>71
レースしなければ楽しそうだけど、Ｙ１０みたいに買ったらアカンやつ？
73:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/07 08:13:46.63 koWJYTTL.net
>>70
京商カップとかレース指向の人は新作ボディが出ても、プロトフォームのボディを選ぶんじゃない？
74:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/07 09:01:07.16 38RieF2s.net
>>73
京商カップはGT系のボディが指定だよ
今はSC430 2010が9割以上の使用率
全体的に古くなってるからそろそろ新しくしてもらいたいけどね
75:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/07 10:03:59.92 es9HpfL3.net
でも今年の京商カップSC使用できないんでしょ？
76:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/07 10:20:15.56 38RieF2s.net
>>75
そうなんだ
どこかで発表された？
77:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/07 10:41:53.80 es9HpfL3.net
>>76
2016のレギュレーションブック
今見返したら同じSC430でもペトロナスなら使えて
オープンインターフェースが使用不可だったすまん
78:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/07 12:41:40.53 w5kPDxk9.net
京商が新宿ＮＳビルでやってた頃が懐かしいな。
79:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/07 14:49:06.24 koWJYTTL.net
>>74
そうなのか。
京商からプロトフォームボディが出てるからレースの人は皆そっちかと思った。
80:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/09 12:38:54.60 9tfBqto+.net
インフィニテイの新車発表まだかよ
81:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/09 21:09:09.09 lQ3Kf6SB.net
インフィニティプロト写真公開されてるけど
今の所何の面白みもないコンサバなデザインで全く興味湧かねーわ
BD8のがまだ面白味がある
82:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/09 21:25:39.18 vu1M/j0u.net
マークがロナルドより上にいってるし4台はいって最大勢力
TRFとはなんだったのか
去年より面白いなETS
83:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/09 22:29:02.61 9tfBqto+.net
>>81
問題はそこなんだよな
ドライバーの豪華さを除けば「走らせてみたいなあ」てのがあんま無い
基本的に殆どCX11、しかも脚はショートリバサスみたいな形状のままで目新しさもない
画像で見る限りはCハブやアップライトの樹脂が変わってるようだけど
部品の精度や価格、強度によってはT4かBD8で良いように思えてくる
まあ、今どきのツーリングカーなら進化する必要も無いのかもしれんがｗ
84:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/09 22:32:06.06 lQ3Kf6SB.net
マークも祖父江も松倉も車が良ければこれだもんな
マジTRFとは何だったのか状態でつれぇわ…
85:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/10 01:22:36.00 dP+iQqgW.net
プロ契約or社員ドライバーは、車を自由に選べないしね。
86:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/10 16:30:30.37 H0Z+ArBX.net
ツーリングカーのボディの穴の位置って各社共通なの？
87:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/10 18:15:54.33 RlZs18Lq.net
>>86
各社どころかシャーシごとに違うケースもあるような・・・
88:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/10 21:11:40.00 hJp19DP/.net
>>81
コンサバ？おっちゃんもしや
師匠ですか？
89:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/11 07:46:42.16 E5oAFu74.net
>>86
TRF,BD7は同じ
90:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/11 08:36:28.65 nPoxVKMq.net
XrayとBD7は違うよ
91:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/11 13:04:45.19 YZZzwzmF.net
フロントだけでも合わせてくれると楽なんだけどな
92:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/12 21:13:29.63 zCI8rMR9.net
Eコモの新型シリコンオイルの
中身はア◯クソンなんかな？
それか、やはりアソシなんかな？
93:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/12 21:24:05.38 moHs/dnz.net
ＪＭのコントロールタイヤがオープンクラスとスーパーエキパで違うタイヤなってんだけど、
違うタイヤ使っちゃって大丈夫かね？
路面のラバーの乗り具合とかグリップ剤の関係で片方が全然食わないとかにならないか心配
94:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/12 21:44:10.87 v9T4Rytg.net
>>92
おっちゃん、なんさいなん？
95:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/13 15:53:07.28 oEkS3KZo.net
>>93
そうなったらなったで同クラスは条件一緒ですし
96:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 08:33:48.94 +AneNIqY.net
まったり楽しむツーリングカーはもうない？
97:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 08:56:40.63 Xa4CBvVE.net
>>96
まだあると思いますが例えば今までにどんなのが？
98:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 09:05:08.35 +AneNIqY.net
TA01、02 ミニ系
ヨコモＹ１０
99:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 10:11:18.22 Xa4CBvVE.net
>>98
ミニは色々あるし、それ以外も使い方とパワーソースの選び方だけでは？
100:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 11:53:23.63 lLfY6wWz.net
タミグラとかはマッタリではないの？
101:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 12:00:10.32 qMizAZu1.net
TA01.02もスピードチューンギヤさえ再販してくれればもう少し遊べるんだけどな
まあマッタリ系はMシャーシとTT-01かな
102:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 16:01:02.33 Fz5XhnJe.net
何でシャシーの話になってるのかサッパリだな
レギュとか心掛けだけで十分マッタリ出来るだろ
103:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 16:55:30.81 2NdHtHb2.net
ほんとそれな
何使おうが本人の気持ち次第だろ
104:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 16:59:37.49 j8sQlIn0.net
言いたい事はわかる、ただここで言うマッタリはゆる～い車でマッタリ、価格、維持費を含めてのマッタリさかと
レギュがマッタリしていても4、5万円のシャーシでシャーシ板交換に1万円、バルクげ曲がった1万円とかは違うんただよね
105:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 17:11:40.88 Xa4CBvVE.net
素のTTじゃダメなのか？
ハイエンドしか目に入らなくてエントリーからミドルクラスの存在を忘れてる？
106:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 17:16:49.61 +AneNIqY.net
５４０モーター柔らかい足でラジアルタイヤ。
107:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 17:23:55.96 44Y+pcaj.net
>>105
上に出てるよ
108:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 17:26:57.31 Xa4CBvVE.net
なんだ自演の釣りか
109:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 18:10:31.01 3TBr9Uym.net
適度に滑るタイヤを使うとか
110:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 18:14:50.29 JKwRRH2h.net
>>105
つ>>101
111:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 18:27:00.81 OWjJmaOl.net
YD-2TCとかは？
素組にリポに21.5、ギヤ比7でタミチャレ仕様TA07より速い。
もちろん安い。
緩く遊ぶにはいいかも。
112:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 18:45:47.55 +AneNIqY.net
キット価格１５０００円くらいがちゃうど良い
113:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 19:59:44.30 McJQt2Tc.net
定価なのか実売価格なのか
114:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 08:30:02.71 PbVQOful.net
ツーリングじゃないけど地元じゃF103に540とゴムタイヤが流行ってる
115:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 13:04:56.91 6dknqj0p.net
素組のTTトラックでまったりすればいいじゃないか
116:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 19:34:14.74 ffggULmZ.net
infinity意外と安くない？
実売価格がBDより安いなら欲しいかも
後からオプションも沢山、出ないだろうし
117:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 20:01:04.55 PStUUejO.net
カーボンは安いFRP、高精度なアルミパーツも樹脂
これで必要十分なんだよ。今迄高価な部品使わないと行けなくなる位高速化しちゃったもんな
118:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 20:48:08.06 XPECeUva.net
T4のミニって欲しいやつおる？俺はちょい興味ある。
119:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 21:06:46.21 T7vOWq3B.net
>>116
思ってたよりCX11から変わってないけど良さそうだよね
CX11のパーツ価格と同じくらいだろうし
樹脂部品の精度や強度高ければ乗り換えたい
ちょっと気になるのはセンタープーリーやターンバックルの配色
ハチイチみたいに素っ気ない色で出ると思ってたけど何あの赤…
120:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 21:52:11.35 5Rzymnth.net
20年ぶりに出戻ったけど速度域のアベレージはあがってるぞ。
サーキットの店長にここはやいっすね。って言ったら
え？そうって感じ。
正直しんどい。元々下手だったけどブランク+おさん化で楽しむ
どころじゃない。
だからドリフトに逃げたけど、でもドリフトやってるとグリップのヒリヒリした
感じが恋しくなる。
121:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 23:47:23.71 VIUiO0lb.net
今は、人間がマシンに振り回されてる感じ
ストップ・アンド・ゴー的な動きで、見ていてつまらない
ちょっと車が不調になっただけで走らなくなるんじゃない？シビアになり過ぎだよね。
122:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/19 11:17:31.00 58jlh4Z9.net
無限が電動ツーリングカー出すらしいぞ
URLﾘﾝｸ(m.facebook.com)
アッパーサスはGPを細身にした感じ？
くそ欲しいわこれ！
123:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/19 15:22:38.86 BH2mjsOs.net
>>122
カッコいいなこれ
早く全容が知りたいわ
124:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 07:25:29.44 J4rxkIe0.net
>>122
今更GP専業メーカーがコンサバな車でEPに参入してどうしたいんだろう。サーパントみたいにぶっ飛んだ構造でもなさそうだし。
一体誰を使って開発したんだ。
125:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 09:01:07.38 HVTSFvpF.net
昔にEPやってたけどね
126:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 09:12:22.70 E06SK6VQ.net
無限のはオプションで鉄足でも出るのかな？
127:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 10:48:02.27 v8mqYy0G.net
昔、スピリット持ってたわ
128:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 11:37:06.45 zqFbwK5/.net
無限はバギーや1/12とEP全盛期にユーザー層が子供が多く、流行り廃りが激しく商売として安定しないからと撤退したと聞いた事がある
今やEPユーザーも大半が大人なので商売として安定していると判断したのでは？
GPユーザー高齢化で辞めていく人が多く事業新規開拓しようとしているのでは？
129:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 12:36:48.16 hW+XD/KH.net
無限の新車はサーパントのP4Xがあってこそのデザインに見えるけど
詳細発表や試作車の画像が待ち遠しいなあ
アッパーデッキが棒状の形でかなり低い位置にあるし
フロントアッパーアームがあの形だからボールコネクトの脚回りだろうし
普通のクルマではないのは確かだ
130:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 12:39:19.83 i/NvHdxL.net
>>126
竹スペだっけ？
懐かしい^ ^
131:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 12:39:40.18 l13W4fuc.net
無限キタ‼︎
ブルドッグとかマーキュリーみたいなやつ頼む
132:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 12:59:09.60 5AK2+hbT.net
昔、ヨコモが出してたＦＦシャーシ、タミヤの比べてどう違うんだろうな。
133:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 12:59:39.84 5AK2+hbT.net
ヒロボーも車出さないかな？
134:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 13:10:02.85 Qs+2JExh.net
ヒロボーは旧車マニアの非礼な問い合わせ攻撃にあって電動は懲り懲りだってさ
135:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 14:45:14.93 UIL6I3Pi.net
>>129
無限のEPT、既存のマシンにGP足付けただけにしか見えないけどな。独創的なサーパントとはアプローチが全然違うだろ。
136:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 15:19:05.57 zqFbwK5/.net
そんな語るのも全容出てからな
137:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 15:45:29.80 XbpwKBCc.net
>>135
だよな。どうやったら4Xとつながるんだか
理解できん。そもそも無限はそんな冒険
しないよな。
138:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 15:46:48.54 c5IvNyUv.net
各社ツーリングカー出すのはいいけど、問題はパーツの供給だわな
139:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 16:01:51.33 HQGjIMQe.net
いやもうそこそこ走って丈夫で部品が安いってだけでかなり売れるだろ
140:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 16:18:40.53 v8mqYy0G.net
無限ってパーツ安いの？
141:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 16:21:02.57 c5IvNyUv.net
>>140
安くはないんじゃない？
142:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 16:23:24.25 RIfgcRVE.net
>>140
他社と比べれば全然安い
海外メーカーとは比較にならない
143:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 16:30:21.52 v8mqYy0G.net
タミヤとヨコモの間くらいかな
144:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 16:34:06.81 RIfgcRVE.net
実際発売されてみないとわからんな
GPのパーツは最安レベル
145:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 16:36:46.26 HQGjIMQe.net
エンジンカーだけどK2X 495出た時は価格破壊だったからな
今でもエンジンカーなのに消耗品やら足回りの樹脂部品は電動カー並に安いし
果たして電動ツーリングはどのくらいかな
あれだよね、jmrcaの新しいレギュで20名を下回った時は翌年以降廃止とかで
GPツーリングもヤバそうだからなか？
146:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 16:41:49.25 GDSNx+SD.net
ＨＰＩみたいな供給じゃなければ 買い
147:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 16:43:19.84 RIfgcRVE.net
>>145
カテゴリーとしては20人下回ることはまず無い
ただ規定がクラス毎って事ならワークスが出るオープンクラスは厳しいっていうかムリだなw
148:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 16:50:31.82 92VrYP11.net
スポーツは大丈夫だと思うけどオープンとスーパーエキスパートは集まらないと思う。
149:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 16:54:34.19 RIfgcRVE.net
すまん
オープンムリぽなのはGPTね
EPTは全然平気でしょ
150:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 18:52:45.38 nELgAk7Z.net
>>146
GPでは長い間安定供給の実績があり、HPIと比べるのは失礼なくらいだから安心出来るよ
151:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 19:13:48.66 j7oDaRQt.net
>>150
俺のCycloneやらTCXやらTCXXの
復活は絶望的なんですね orz
152:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 19:26:50.18 RwkcmpOT.net
無限というと、船橋のフタバ模型のイメージ。あと、クロスも。
153:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 19:58:57.66 nELgAk7Z.net
>>151
既に日本支部が無いどころかアメリカ本社まで売却して欧州メーカーになってる、その上HPIとHBは別々の企業に売却
ディスコンキットのパーツは流通在庫のみと思った方がいいよ
154:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 21:03:53.26 jil3sTVJ.net
>>134
それは当時じゃなくて車から撤退した後？
非礼な問い合わせってなんだろうな。
155:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 21:12:15.32 RwkcmpOT.net
ゼルダ、ブルドック、イントルーダー
あの頃にツーリングカー出してたらどうなってたかね
156:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 21:26:03.90 jil3sTVJ.net
>>152
クロスか。
クロスからでてたＴＡ02のサスアームはよかったな。
157:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 22:00:26.80 0ndTQgV3.net
イントルーダーはヒロボーじゃない。
トミーだよ。
158:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 22:02:06.80 zqFbwK5/.net
>>154
勿論車から撤退した後、ヒロボーの車が旧車になってからの話だから
ビンテージブームが起き始めた頃にオフコムってビンテージバギー専門㏋があり、その取り巻き連中が至る所で問題起こした
ショップの買い漁り（買うだけならともかく無礼だったり、買い叩いたり）ヤフオク転売、酷い奴は仲間に譲って貰ったものまで高額転売
同じ様にゼルダ等出していたヒロボーにも問い合わせ等色々失礼やらかしたらしいよ
まあスレチなのでこの辺で
でも無限が電動復活と胸アツですわ、出来云々関係なく購入しますわ
>>155
ニッコー撤退→金型を香港メーカーに売却しイントルーダーの駆動系使ったツーリングカーGTO発売→GTOの改良型としてアレックスがEX-J発売
159:158
17/04/20 22:06:57.70 zqFbwK5/.net
修正
>>157に言われて気が付いた
イントルーダーはニッコーではなくトミーだスマン
そういえば盛り上がると思ったハイエンドFFツーリングってどうなんだろう
各社から発売したけど欧州等では流行っているの？タミヤもやる気なさそうだし終了なのかね
160:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 22:16:16.41 jil3sTVJ.net
ＦＦはコンセプト自体は面白いけど、実際はしらせるとたいして面白くも無い。
Mシャーシとかは遊び心があって面白いけど。
161:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 22:37:40.25 zqFbwK5/.net
>>160
そんなもんかあ
FFはFF01の頃しかやった事はないので
今のツーリングとTA02との違いの大きさくらいあってもおかしくないか
162:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 22:39:30.17 RwkcmpOT.net
インシデントってのもあったな。
163:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/21 01:10:41.47 zVl4THpb.net
通販で見たことしかないリンクスってのもあったね
164:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/21 20:36:43.53 9+uNWCX1.net
無限のエンジンカーは抜群によく走るから電動でも期待できる。
部品の値段は安いし供給は問題ないし、
耐久性も問題ないだろうし発売が待ち遠しい。
165:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/21 22:13:06.49 T+YBu/Z6.net
>>118
糞高い上に、そのあげぐ
別途必要なパーツが多過ぎ。
全然conversionじゃないやん。つうか
足周りに関しては、ほぼ
タミヤじゃねぇかよ。
166:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 11:51:37.01 R1TD97aH.net
無限のパーツ供給の話出てるけど、むしろパーツ供給酷いところは限定してんだよな
HPIにテック、トレスレイ（ワンダー）くらい
ユーザー少ないけどRX10のゼノンだって供給はしっかりしている
老舗ともいえる無限は供給安心していいでしょ、じゃなきゃ残ってない
昔から残っているところはどこもしっかりしているよね、カワダなんかもそう
167:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 14:26:41.56 /0Pl4JM5.net
その差ってなんなんだろうね？
問屋さんとの関係なのか、そもそもパーツの生産をしてないとか。
生産を外部に委託すると個数がまとまらないとコスト安くできないってのは
あるから作りたくてもつくれないのかね。
テックなんて加工屋だと思ってたけど違うの？
168:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 15:30:50.35 b/hRuAnc.net
海外だとデュランゴが酷いと聞いた事あるな
あと日本でも息してんだかしてないんだか分からんTOPも酷いな
そういう所は悉く滅びかけてるけど
鶏と卵じゃないが供給が悪いから滅びるのか
滅びそうだから供給が悪くなるのか…
169:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 15:40:07.06 /0Pl4JM5.net
1/10EPツーリングってとても面白いカテゴリだと思うけど
うまく発展しないよね。
170:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 15:57:44.57 +EKc+9jB.net
>>169
2000年辺りがピークだったかね。
171:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 16:09:48.12 /0Pl4JM5.net
>>170
2000年か・・・
ちょうど金銭的、操作技術的、精神的についていけなくて
離れてた時期だ。
今はドリフトなのかね。沢山のシャーシ出てるし。
172:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 16:15:43.21 ZlGLUe07.net
ドリフトはついていけない世界だな
173:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 16:20:12.55 A17EDQ+U.net
>>167
会社の体質でしょうね
長く使い続けて貰う意識は皆無、だから倉庫在庫など無駄金、その金あるなら売れる新製品なんでしょ
>>168
TOPはパーツ頼めば直ぐに届くよ
問題は取り扱いしている所が極少なだけだと思う
174:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 17:02:26.28 /0Pl4JM5.net
>>173
それってメーカの自覚ないってことだな。
とりあえずシャーシ作って売れりゃいいやって博打だ。
売っちまったらあとしらねじゃ先行きないのもわかる。
ラシコンにたいしたこだわりもたずに金のなる木を探し
て飛びつく。いい思いするのは本人だけ。ユーザは金払わされてか。
175:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 17:53:07.72 k6B6VIHG.net
ドリフト、やってみたけど…すぐ飽きたわ。楽しいのかアレ？
176:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 17:55:02.11 k6B6VIHG.net
テック ヴォガード
ＨＰＩ ナイトロＲＳ４
ＨＰＩ Ｅ１０
長く遊ばなかったなぁ
177:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 17:58:23.87 UMkDfMVU.net
>>174
世界戦から撤退して過度な開発競争から手を引き、古いパーツも不便ながら比較的手にはいるタミヤが企業として一番正しいという事でいいのかな？
178:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 18:01:06.68 UMkDfMVU.net
>>175
人によって好きなものは違うから
179:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 18:31:13.13 mshsIPOr.net
つまりフレンズによって得意な事違うのと同じか
けもフレの痛車作ろうっと
180:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 18:41:36.59 UMkDfMVU.net
>>179
元ネタばれたかw
181:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 19:03:06.68 iLkW0jyj.net
もうレースで勝てば売れる時代じゃないからな
182:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 21:57:23.60 UpkvUMqO.net
各社トップクラスのマシンは性能差ほとんどないからねー
格好良さとか好みとか維持費とか部品供給とかギミックの面白さとか
レース成績や性能以外で選べるのは結構良い時代だと思うけどね
183:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 22:04:32.06 /0Pl4JM5.net
>>175
ドリフトは見た目重視だからね。ドレスアップとか、かっこいい動きとか。
フィギュアスケートみたいなもんだろ。
184:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 22:06:09.35 jSRi8pe3.net
だね。
ぶっちゃけ、優勝はメーカが確保できたドライバーの腕で決まるだけだから
優勝したかどうかは、正直あまり気にしない。
後は、パーツの入手性とか、自分に合ってるかとかで選べるので、良い時代だ。
185:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 22:33:04.79 UpkvUMqO.net
ちょっと前までマジでどのマシンも特徴が無く
アルマイトの色変えただけじゃねーかとか言われてたのにな
今はxrayとヨコモで形ちゃんと違うしAWESOMATIXやserpentが変わり種出してるし
インフィニティや無限精機が新規参入とか胸熱だと思うのよ
186:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/23 23:54:19.16 0oMYMBHs.net
ツーリングがこの先生きのこる道は変わり種にチャレンジするか、T4のコピーを安く作るか。
ヨコモはどっちつかずだけどドリ車があるからな。
タミヤはガラパゴスで十分生きていける。
京商はバギーの副産物として適当に低空飛行続けるだろう。
187:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/24 00:44:23.59 diOGgWSb.net
低空飛行(ドローンレーサー)
188:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/24 01:56:09.76 HnnbANOu.net
最近はコースまで行くの遠いからドローレーサーばっかりやってるなぁ
近所で遊べる比較的小石に強そうなシャフトドライブ車でも買ってラリーゴッコでもするかなぁ
189:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/24 22:30:45.94 sqnnnBb2.net
ESC、モーターにファンを付けたいのですが、ファンの向きはどちらが冷却効果が高いですか？
190:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 06:00:12.67 mw0uQXhC.net
>>189
風を当てる方向が正しいと思います。
191:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 11:16:12.33 H1OySry4.net
>>189
ぼくは抜くほうがスキ
192:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 12:30:23.22 x0QrRI71.net
作用反作用でラジコンが飛ぶ
193:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 12:36:35.57 GM37bj/Q.net
俺もモーターの後ろに立ててるから、抜くほうだな
194:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 12:45:49.72 LJUSgzYF.net
モーターの後ろでも、当てたほうが冷えるよ。
195:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 13:25:48.50 D/GoVezY.net
モーターが全体的に冷えるのはどの方法がいいの？
196:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 13:31:06.47 dd027UDT.net
開放状態で抜いても大して冷えないよ
197:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 13:44:52.09 llnmqNBV.net
扇風機載せるのはドリフトだけだよな
198:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 14:13:53.66 u7O8lF7p.net
ドリフトって扇風機載せてんの？
199:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 15:19:34.39 D/GoVezY.net
>>198
サーボにも冷却ファンを使うから三個積む
200:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 15:36:45.93 u7O8lF7p.net
>>199
ああ
ファンならツーリングにも載せるよね
201:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 15:43:40.35 llnmqNBV.net
こんなヤツでいいんだろ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
202:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 16:18:10.73 j/9zOLlX.net
うん、電圧だけ注意ね。
203:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 16:22:54.39 gbf8tX60.net
なんかエンジンカーみたいに窓に穴開けた方が冷えそうな気がする(気がするだけだが)
204:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 16:44:48.65 llnmqNBV.net
受信機に付けるなら５Ｖのヤツ
205:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 17:18:57.71 HST5BkV5.net
ボケ殺し
206:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 21:54:32.71 jIv41us6.net
>>205
さびしいのう
207:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 22:03:16.79 5cUD6pDl.net
>>186
レースに賞金かけりゃいいんだよ。
そうしたら盛り上がるぞきっと。
208:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/25 23:29:16.83 JLtXs4Pn.net
HPI全盛期がツーリング全盛期だった希ガス
209:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/26 21:03:21.10 2araTwaU.net
サーボにファンって、効果あるの？
210:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/26 21:19:06.42 4t3YT+a6.net
ロボット用とか大型オフロード車用で金属ケースで放熱生をうたってるサーボは見た事あるけどファンで冷却してるのは見た事ないなぁ
ドリ車ってそんなにサーボを酷使するものなのか
211:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/26 21:24:12.16 4jiCu9yk.net
ジャイロをつけてるとかなり熱くなるね
212:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/27 12:30:56.59 NY7pASZA.net
どうせグリップでは考えられない様な車重なんだから
ファンぐらい好きなだけ積めば良いじゃない
ただのオモリよりは機能部品積んだ方が良いでしょ
213:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/27 22:28:55.46 ibT/hedy.net
無料PCS付きBD8が早くも
ワゴンセールされてる大人の情事
214:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/27 22:48:06.27 Tp8zXH5P.net
どこで？
215:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/27 23:45:30.45 TYNJ6mns.net
スパイラルで
216:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/28 14:08:47.36 Gul0dp0F.net
全然話題変わるがｗ、とあるマニアの人が
「ボディマウント（ポスト）に態とボディをガタガタに隙間開けて取付けるのは
シャーシがボトムした時、ボディが擦ってタイヤが浮くのを防ぐ為だ」
と言っていたが、そんなものなのか？・・・・
俺的にはどうにもボディがガタガタに隙間空いて組付いてるのは、
まるで合体不十分な合体ロボット？みたいにどうにもガラクタ臭くて嫌いなんだが・・・ｗ
217:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/28 14:19:02.80 r1ftWtTv.net
態とボディって何？
218:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/28 14:20:08.54 eV2VS8K8.net
ワザと？
219:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/28 14:38:54.55 0vibjAOe.net
>>216
あとは縁石やパイロンに乗ったりした時も変わるよ
220:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/28 18:16:18.84 cVq/qi7W.net
タミヤのボディマウント、普通にガタがあるけど？
速さより壊れにくさを増すためだと思ってる。
221:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/29 08:35:16.92 xEUd+TKk.net
上の方の穴使って上下にガタ持たすって事じゃないの？
222:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/29 20:58:55.43 PRAGc7ig.net
ボディにガタないと、シャーシロールにも影響しそうじゃない？
223:216
17/04/30 01:18:43.33 lmDWCe7l.net
>>217-222
皆さんども・・・(＾_＾)
やっぱボディマウントに態とガタ持たせるのは色々意味ありそうですね・・・
まあ自分としては性能より外見重視ｗタイプのマニアなので、
可能な限りボディマウントはガタガタにしないで
それでも何とか自己満足できる車を作れるよう頑張るつもりです・・・ｗ
では
224:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/01 12:49:58.06 c0t5hzb7.net
2駆ドリの上手な人にマシンお借りしたら凄く難しかった…
セッティングより腕？
225:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/01 13:11:42.92 c0t5hzb7.net
すれ違いでしたｗ
226:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/01 21:18:49.98 V7oZoBnT.net
flowXをJAPANで販売する気無いんかい
227:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/02 12:27:00.07 aZNyGENC.net
福岡県でツーリングの盛んなサーキットってどこですか？
228:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/02 22:05:48.67 VA3YddoC.net
>>227
福岡スレで聞いたほうがよくない？
229:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 09:54:35.47 X3WwH4U/.net
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
ムゲンMTC1写真来ました。
買うわ！
230:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 11:54:47.02 giSAlwwZ.net
>>229
おま、もんちぃより有能
俺も買うわ！
231:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 16:55:06.08 oj4dB2++.net
無限カッケーな。
メーカーのフェイスブックチェックしてればもんちぃなんかより情報早いよね。糞アフィサイト踏まなくて済むしw
232:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 17:22:39.41 SeVe9Kc9.net
無限はサーパントと同じようなネタ車な気がする。
ちゃんと走るけど、セッティングや維持管理に手間が掛かりそう。
しかしサーパントといい無限といい、エンジン屋はなぜ低重心にこだわるんだろうかね？
233:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 17:23:14.32 OOO1tSMT.net
無限のはワンベルトでフロントサスがゴッツい感じか
234:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 17:27:23.67 2JHebRVS.net
もんちぃはそれやられると困るからネタ元のリンクはしない、こすいアフィサイトだから
しかし新規参入はwktkするね、それが国産老舗となれば尚更
カワダも再参入しないかなあ
235:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 18:32:27.66 k+0gxsEf.net
今となっては標準的な２ベルト駆動で画像で判断できるのはフロント足回りのアッパーがＣハブ無し使用で、あとリアダンパーステーが幅広ってぐらいかなぁ
236:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 18:56:18.80 OOO1tSMT.net
ヨコモのＭＲ−４から変わらんな
237:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 19:29:25.19 u9WdJpw8.net
Aluminum diff housing これってアルミ削り出しかな？買うわ
238:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 20:47:38.87 VLRZV4f8.net
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
AHがテストドライバーらしい
239:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 22:23:18.08 OR2h5hh1.net
ロアサスアーム先っちょにモザイクwwww
240:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 10:49:11.67WstFn8+r.net
みんな大好きアツシハラがテストしてるなら信用できる
同じ変わり種でもserpentより維持費安いだろうし
241:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 14:50:38.10epO7IYBb.net
無限のどこが低重心なんだよ。
それにアッパーアームのセッティング自由度が低い。
242:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 15:07:46.0232wdKZJ4.net
そればっかで、つまらんけど
BD買っとけば良いんでないの。
243:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 22:04:48.67fbq3b6Yy.net
ちょりちょりのBDはいらね
無限のアッパーアームはエンジンカーと同じだろうからセッティングの幅は他社より広いと思われる。
それより発売はいつなのかが問題、画像みて樹脂型は出来上がってそうだが、最近は3Dプリンターでも作れそうだし、まあ次のアナウンス待つか。
244:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 22:23:30.227PstRat7.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ハラのマシン見るとサスアームはもう製品版出来てるね。アッパー付け根の高さ調整は大変そうだけどキャスター調整は簡単そう。モザイク部分の構造が気になります！
245:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 23:44:31.51Kl/oQPUB.net
>>244
＞アッパー付け根の高さ調整は大変そうだけど
マックスでもビス４本外して、挟むシムプレートの数で調整程度の手間だと思う。
希望は左右一ヶ所づつのビスの締込みで調整するタイプ。
アッパーをスライドさせて、キャスターも弄れると良いなあ
246:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 23:52:10.12rG0H+267.net
フロントアッパー内側はバルク側のブシュ変更だけでなくシムでかさ上げも出来そう
リアのアッパーは普通？のＩアームぽいねえ
ダンパーキャップにオイル番手マーキング用の溝付てたりとか
ボディマウントの位置決めとかバンパーの形状とか面白そうな仕掛けが多いね
ていうかGPカーのほうにもダストホール付きのプーリー出して欲しいんだが…
247:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 23:53:49.31KnZ2ETSe.net
>>241
どこが自由度低いんだろうね。
248:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 01:12:03.63uMU7cYUR.net
バンパーとフロントバルクの間が妙にスカスカなんだが。
249:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 12:16:04.65lNZ2HU7G.net
国内メーカーで選べるツーリングカーが
実質、横堀模型一択状態だから
何にせよ嬉しい事だよね。
他のメーカーも頑張ってほしい。
250:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 13:14:10.2384n3P4T/.net
出戻りなんで最近の事情は詳しくないんだが
京商とかタミヤのハイエンドは、もうないの？
251:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 13:20:59.71ebx+W3de.net
TF7…TRF419X…うっ、頭が…
252:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 13:26:14.89ebx+W3de.net
京商は動きがもっさりで
キビキビ動く方にセッティング振ろうにも調整範囲が無いとTF7使ってた人が言ってた
TRF419Xは特に悪くないけど良くもないとの評判
おまけにTRFがレース撤退でタミヤハイエンド自体が終わコン化
よって共に超絶人気無い
253:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 14:04:49.596U+dPcBB.net
もしあなたの願望が全て叶うならどうしたいですか
白魔術と黒魔術を使ってあなたの願望を叶えてみませんか？
日本で最も強力なパワーは必見です。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(prt.nu)
URLﾘﾝｸ(prt.nu)
254:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 16:13:55.65Wx6mxbiJ.net
>>252
TF7はあるんだ。
ミニッツでヒットしたから1/10ＥＰは力入れてないのかね。
255:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 16:46:33.35kftPeaw5.net
自作で全日本出てる人とかいないの？
256:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 19:51:10.40oficiS7M.net
YM34
257:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 20:37:51.31ZQG1yRCz.net
>>256
昌さんか？
258:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 22:14:11.80oficiS7M.net
アクソンのダンパーオイルってどう？ねっとりし過ぎじゃね？
259:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 08:33:42.04jUlulqp1.net
タミヤはラジコンユーザー増やすのに必死というか、力入れてる感じがする
ユーザー減ってハイエンドモデル出しても売れないんだろう
レース活動するより、RCスクールやる方が有意義だろうしな
TRFの全盛期って415が出た辺りじゃないか？レースで勝ちまくってて人が多かったのもあるが
京商は懐古なオッサンターゲットで再販してから盛り上がってるし、ツーリングに力を入れる気力はないと思う
260:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 09:07:50.43wyCujyPW.net
そもそもサーキット無いしね。
東京なんて壊滅状態
261:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 12:55:34.87emK6fVPn.net
メーカーはサーキットもっとつくらなきゃな。
で、初心者向けのコースも用意すると。
でも資金的に難しいのかな。
あとうざい常連の排除。
262:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 14:25:00.46yUsec0fg.net
ラジコン層が激減してるでしょ
今はスマホをはじめとした情報入手手段多い中で「ラジコン」と言うものが埋没しているんだよ
263:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 17:01:14.73Toti3zZY.net
京商サーキット、他社製品にも解放するんだっけ？
264:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 17:23:43.81eHSjHbE/.net
>>263
あの地域でEPグリップをやろうとすると、厚木レジャランの無法地帯しかなかったので
とてもありがたいんだよね。京商縛りではサーキット運営が成り立たなくなっているという
ことかもしれないが、タミヤサーキットもヤタベも他社製品を走らせていたからね。
265:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 18:13:26.71SliDn7We.net
京商サーキットはグリップ剤必須か？
266:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 20:27:24.93SRkDvp7g.net
>>263
一定の要件はあるからXRAYはダメなんだよね？
267:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/08 07:18:56.03 ywn+yrCU.net
>>266
JRM加盟メーカーのものという縛りだから、
セントラルRCがJRMに入ってないようなので
NGだね。
URLﾘﾝｸ(www.rc-jrm.com)
268:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/09 09:55:19.11 7yKlHtzh.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
269:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/09 19:19:06.14 uZoyub/V.net
いろいろ大人の事情もあるだろうが京商がここまで太っ腹だと思わなかったな
あまりにも感動したのでなんかオンのキット買ったろかと思って調べたが
結局全然興味がそそられるものなかったけどｗ
パーツメカ類も微妙だししょうがないからステッカーくらい買って貼って行くかｗ
270:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/09 19:30:39.29 luw9iL/M.net
>>267見て思ったけど無限も加入してないんだね
ビックリ
271:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/09 19:30:58.00 sAnOxtOR.net
ボディ買うといい、200ミリだけどw
272:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/09 19:52:23.05 kstn8p0i.net
>>269
京商ユーザーだけだとサーキットの経営が難しいのだろうか？
根本的に京商製品は売れてるのだろうか？
273:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/09 20:02:31.36 iiAKsND9.net
>>272
オンロードに限れば売れてもないしやる気も無さそう
間違いなく京商車だけじゃ客呼べない
274:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/09 20:17:44.69 5XL9cFd+.net
ミニッツの1/10サイズ出せば売れるのに
275:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/09 20:36:29.47 bxWYpxlq.net
>>274
その昔、アットトゥエルブってのがありましてね(´・ω・｀)
276:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/09 22:57:53.93 PIWDO4gX.net
>>274
ミニッツはあの手頃なサイズが命かと…
277:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/10 01:02:42.75 SiRSJLQ3.net
>>272
京商は、あまりオンに力を入れてないから難しいだろうね。
京商が主に取り組んでるのが1/8のエンジンバギーで
そのカテでは世界トップクラスのメーカ。世界戦で何度も優勝してる。
次が1/10電動バギーで、去年も全日本で2WDと4WDの両方を優勝してるし
2012年は2WDで世界戦も優勝してる。
オンは、一応出してます程度で、力を入れてない。特に電動は。
278:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/10 02:06:58.36 OCzHXbs/.net
ほんま？なんでやねん。
279:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/10 13:05:20.65 TgjYYcX9.net
京商のアウディR8は200みり？
280:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/10 13:23:03.27 MknCjiCz.net
>>279
はい
281:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/10 15:39:21.12 nDzOAKuv.net
200mmのボディを使ってると、190mmがすげー細長く見える。
282:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/10 15:46:35.21 Ugdb8Tkj.net
レーシングカーのモデルだとやっぱローでワイドな方がかっこいいよな
283:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/10 20:48:14.84 qHoc/Pog.net
>>274
気付かれない程度に少しずつ大きくして行こっか
284:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/10 20:49:02.16 PEMZTx0K.net
タムテックが混ざった時点で気付かれるぞ
285:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/11 02:18:51.20 yRNugn6v.net
>>278
嘘じゃないってｗ
1/8エンジンバギー、昨年に行われた世界戦で2割は京商車、無限と合わせると日本車だけで半数近い。
URLﾘﾝｸ(www.neobuggy.net)
PVも力は要ってるよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
去年の全日本も制覇
URLﾘﾝｸ(www.kyosho.com)
1/10電動でも、昨年の全日本では両クラスとも制覇
URLﾘﾝｸ(www.kyosho.com)
そもそも、京商が抱えてるインターナショナルドライバーは、バギードライバー。
逆にツーリングのドライバーは、いない。
286:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/11 02:42:01.04 LcfOOc3v.net
ひろさかパパとアジアのお子様には少し期待してたんだけどな
287:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/11 17:04:17.05 2Sl5PLH7.net
京商はアメ車路線で行くのかな。
SC430を使ってるけどさすがに古さを感じるようになったから、ペトロナスRC Fを出して欲しかったが。
288:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/11 19:09:53.89 JOqt9f/o.net
BTCC、JTCC車両出せ！
289:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/11 23:01:36.44 m7JyNcMA.net
エボ6MS買ってしまったw
290:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/11 23:46:53.05 5NHUBEKR.net
タミヤの社長が死んでラジコン部門に悪い影響が無ければいいが。
291:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/12 00:28:02.20 bEwknQr3.net
ヤバい状況だったから世界戦とかの参戦をしない方向になったんじゃないの？
292:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 00:18:37.89 VjCSBKK/.net
それは選択と集中なんだと思う。
タミヤは、入門向け電動カーのメーカとしては、唯一無二の大手メーカ。
レース分野は、＋αとして取り組んでただけなので、得意な分野に集中するのかと。
京商はオフロードバギーの、それもエンジンが主体のメーカ。ツーリングもエンジンがメイン。
無限もエンジンを主体にやってきたメーカ。
ヨコモは、電動オンリーなメーカ。電動はONとOFFを両方力入れてる。
各社、それぞれに得意分野がある。
293:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 04:09:00.07 2L4pmhxp.net
GT-4ェ・・・
294:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 06:53:49.11 Rdq2XKqq.net
K2X…
295:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 07:25:47.26 Td89BgPW.net
昔のEPツーリングはタミヤ、京商、ヨコモだったなあと回想したけど、よく考えたら
京商のEPツーリングは常に一種類だけだね。
バギーブームの時みたいにニッコーとか
トミーとかみたいなのがEPツーリングに参戦してきたら面白いが、今の時代無理なんだろうな。
296:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 08:23:58.53 ir2gsZmc.net
ロー、ミドルはタミヤに今更刃向かえるわけがないし
かと言ってハイエンドなんてタミヤも手を引くレッドオーシャン
大手のおもちゃ屋が参入するスペースはないよなあ
R31houseみたいに新ジャンル？を立ち上げる気合いがあれば？
297:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 09:00:44.77 Td89BgPW.net
ロー、ミドルならものは作れるだろう
けど、どうなんだろうね。
理屈度外視の変態シャーシでも良いんだけど。
樹脂加工会社が道楽とかでやらないかね。
キーエンスがESCに参入したときはうまくなじんだね。
298:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 12:44:22.75 6rQReGxo.net
無限は電動の人を切り捨ててGPメーカーになったのに何で電動に戻ってきたんだろうね
299:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 13:21:36.66 QkgNari5.net
>>298
何十年前の話よ
300:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 14:21:34.26 Td89BgPW.net
また電動に戻ってきたし
301:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 15:01:11.61 0xPM8Wz4.net
設計が海外と知ると悲しい
とはいえGPも以前からそうらしいけど
302:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 15:27:58.26 Td89BgPW.net
そんなでかくない会社なのかね無限は。
タミヤ以外似たようなシャーシばかｋりでうんざりぽんだよ。
タミヤは常に斬新だ。
世界戦云々もいいけど、やっぱRCは楽しくなきゃな。
303:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 17:35:43.51 7MFyROjv.net
>>302
ほんそれ
タミヤが普及するよな値段で出しても他メーカーがそっから開発して高級マテリアルを使って超高級路線
開発費なんてほぼタミヤからパクッて改良版を毎年各メーカーが出しあう
それでタミヤ車は走らないだの言っちゃう人が多い気がするのです
あくまで自分がそう思うだけですが
304:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 18:04:46.83 0xPM8Wz4.net
>>302-303
無知なお二人さん
タミヤ以外…ではなくタミヤも含め似たようなシャーシばかｋりでうんざりぽん、j
305:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 18:11:31.03 eCPqPhj6.net
つまり腕さえあればどれを使っても速いということだな
306:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 18:20:05.97 4qrshY0V.net
ハイエンドなんかお互いにパクリパクラレすんのがお約束だもんな
タミヤはバスタブが個性的なのを認めるのでその方向で是非頑張っていただきたく思う
タミグラタミチャレがあるからTA06みたいに個性的だけど走らないのは出しにくいだろうけど
307:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 18:34:51.07 Td89BgPW.net
>>304
そう？
最近だとta07は斬新だぞい。
さかのぼる事バギチャン。完全防水よ？あの時代他にないぞ。
さらにマイティ。あの立体的なフレームに内臓を押し込める構造も斬新。
プレイトロンなんかあからさまに朴ってたぞ。
FF01は？ツーリングでＦＦは斬新だったぞ。
Ｍシャーシなんてどうよ？新しいカテゴリつくて普及したぞ。
そもそもシャフト4駆ってタミヤが最初じゃないの？
3もちろん06のいてるバスタブもな。
他にもいろいろよ。
308:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 18:42:51.39 4qrshY0V.net
>>307
タミヤバスタブをどこの誰がパクるんだよ…
まあ>>304は>>303だけリンクしときゃよかったんだな
309:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 18:49:24.60 7pvaWXkI.net
>>307
おっさんの俺が言うのもなんだがおっさんの懐古主義はウンザリ
まずここは現行ツーリングスレッドな
そしてTA07は自社規格レースのあるタミヤだから出せたもの、現実国際レースでは他社パクリシャーシのTRF419だから
それに昔のもの言いだすならヨコモも京商も個性的なものは出してきたから
知らないなら黙っておいた方がいいよ
310:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 18:56:51.34 7pvaWXkI.net
>>306
TA06はタミグラのあるタミヤだから出せたシャーシだよ
311:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 18:58:28.96 Td89BgPW.net
想像だけど。
樹脂部品は金型が必要だからある程度の売上げを見込めないと難しい。
ただし、それがクリアできれば生産コスト自体は安い。
（タミヤみたないに売上げを見込めるメーカ向き）
一方、アルミは切削だし、FRPやカーボンは切り出しだから部品コストは高くなるけど、
専用の治工具がなくて済むから少量しか生産しない場合はメーカ的に負担が少ない。
シリコンで型をつくったりできるらしいから最近は違うかもしれないけど、
昔のラジコン見てるとそんな気がする。
当然、樹脂の方がいろいろな形状つくれるわけだから自ずと
タミヤは個性的なものを作れるんだろうと。
312:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 19:01:37.42 Td89BgPW.net
>>309
スレチにういては確かに悪い。誤る。
でも歴史を知る事も大事だぞ？
313:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 19:04:42.36 2qFaIxHG.net
ID:Td89BgPWは、この板で有名なヤツだよ。
誰も話題にしてない、懐古ネタの妄想長文を延々と書き込んでその都度叩かれても全く懲りない。
人と話がしたいわけではなく、自分の知ってることを書き散らしたいだけだから直接相手をするのはムダだよ。
314:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 19:05:55.51 7pvaWXkI.net
シリコンで型って…おっさん3Dプリンターも知らんのか？
つかなんなのその稚拙なウンチク？wまじ恥ずかしいからやめとけって
それと歴史はあんたよりも知っていると思う
あんたこそ他社の歴史調べてきな
315:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 19:46:13.16 StOV8jsj.net
だから、想像って言ってるでしょ。
316:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 20:02:43.87 Td89BgPW.net
>>314
3dプリンタは少量とはいえまだ量産には厳しいだろ？
それと、人の批判するなら自分の知ってることなり考えなり書きなよ。
自分の考えも知識も出さずに批判だけとは・・・
おそらく俺より年上だと思うけどみっともないぞ。
>>313
俺はそいつとちがう。
今日はたまたま暇だったから書き込みしてただけで普段は
書かないよ。
317:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 20:20:15.51 2qFaIxHG.net
>>316
はいはい。
で、ここはEPツーリングスレで、ここで話題に上がるマシンは
カーボン＋アルミが基本で、金型云々の話は全くスレ違いだが？
318:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 20:38:34.55 7MFyROjv.net
>カーボン＋アルミが基本で
え？？
319:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 20:47:23.37 vjLKFJfn.net
>>316
07の原型はツーリング最盛期に存在した煤B
最近始めた人には斬新かも知れんが、古くを知る人には今更感が・・・
ID:2qFaIxHGは他所のスレで俺を薀蓄認定した人かな？
文字数が多かったり、理屈っぽい事を書くと直ぐ反応するみたい。
320:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 20:59:14.30 4qrshY0V.net
>>310
レギュで無理矢理生き延びさせたが最初から最後までボロカス言われた可哀想な逸品だったな
>>319
ワンベルトのメリットってなんなんだろ
321:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 21:09:49.54 7MFyROjv.net
>>308
バスタブとは言ってないけどTA04出てからHPIのPRO3とヨコモのMRがそれまでのダブルデッキ式でなくモールドシャーシで出してきてその時の事思い出したんだよね
TBエボが出た時もそのあとヨコモがYR4から主力車をシャフトMRにしたような
322:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 21:35:51.92 4qrshY0V.net
>>321
pro3…うっ、頭が…(´･ω･`)ﾀﾐﾔﾓｵﾄﾞﾛｸｵﾌﾟｼｮﾝｼﾞｺﾞｸ
センターシャフトツーリングの祖はどう考えてもタミヤじゃなくアソシだからな！
アソシはヨコモ扱いだったからSDのネタ元はアソシTC3だぞ！
そもそも初代TB自体「個性派気取りのタミヤがアソシを臆面もなくパクった！」と
かなり世を賑わせた製品だったからな！
頼むから他でそんな恥ずかしいこと書くなよ！
これだからタミヲタは、って言われるだけだからな！
323:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 21:40:07.23 I65RsiZE.net
>>322
ＴＴ０１は？
324:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 21:48:30.36 4qrshY0V.net
>>323
TTはTB-01よりかなり後だぞ
タミグラみたいなローパワーならクソ重たいTBよりよく走って面白かった
325:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 21:54:15.37 pfYreZDY.net
>>321
モールドシャーシの先駆者はLOSIですから
それとTA04の発売2000年で1999年発売のMR-4TCの後な
加えてTA04 PRO発売当時はPRO2の劣化版と揶揄された
シャフトに関しては322が説明してくれているので割愛
3Dプリンンターは少量とはいえまだ量産には厳しいだろといいながらシリコン型とか言ったり知識が無さ過ぎる
ホント恥ずかしいからもう止めておけって
326:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 22:26:31.02 7MFyROjv.net
そうか
俺が悪かった
皆様 申し訳ありましぇんでした・・・
327:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 22:43:28.75 Td89BgPW.net
いいてことよ。気にスンナ。
328:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 22:43:31.69 5qmhJyeh.net
そもそもツーリングカーの始祖はタミヤTA-01です。以降のツーリングカーは全てタミヤのパクリなんですよ。以上！
329:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 23:02:40.40 Wg26/Crf.net
京商がアルティマとかのオフベースでツーリングを出していたよ
330:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 23:33:43.42 0f0J/WQN.net
新しいカテゴリーを作るのは大抵タミヤ。
他社はそれを発展させて、過当競争を起こして衰退させる。
331:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 23:58:53.63 tLgW2vbq.net
師匠こんばんは
332:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/13 23:59:54.34 lnYnPaFB.net
>>329
オーバルコース用のラリーの奴だな。
確か専用サーキットも作ったはずだが
結局流行らなかった・・・。
333:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 00:00:40.66 rOx6G4a3.net
>>331
どいつが師匠？
334:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 00:11:56.69 Obb9d3Uu.net
>>332
ツーリングの話だろ？オーバル車とは別にポルシェとか出してる
ついでに言うと日産ザウルスなんてのもあった
335:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 00:28:21.83 w/KEGg1p.net
すまんすまん、勘違いしてた。
京商スケールカーって言われてた奴だな。
シャフト四駆ベルト四駆リヤ駆動とかあったな。
ボディもカウンタック・テスタロッサ・ディアブロなどなど。
あと元祖Ｍシャーシって京商の049ともいえるような・・・。
336:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 01:43:18.49 JwzRugPz.net
というかFFシャーシのCR-Xの方がMシャーシ的かと
337:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 02:45:15.98 ruWASk7Z.net
ＦＦシャーシの元祖はどこだろう？
ラビットＦＦみたいな自作機とかあったのかな？
338:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 03:29:12.30 U5bvRRHz.net
イシマサのFF-12
339:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 03:45:30.39 ruWASk7Z.net
>>338
やっぱ、あれか…
340:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 08:04:28.86 w/KEGg1p.net
スピタルＦＦというＧＰカーもあった。
341:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 13:33:41.05 mD45GmaO.net
なんか盛り上がっていると思ったらキチガイが降臨してたｗ
キチがきっかけになって話題が伸びているように見えるのは皮肉ｗ
342:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 13:36:10.36 rOx6G4a3.net
TA05以前の昭和の話題は
ちんぷんかんぷんだわ。
343:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 14:21:21.41 w/KEGg1p.net
>>342
算数できないのか。
344:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/14 14:36:56.45 mD45GmaO.net
>>342
1/10EPカテゴリは平成からね
345:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/15 20:46:25.22 Nldv3DyT.net
HPIのPro2やってた頃が一番楽しかった
アライメント調整のノウハウ知らなかった頃の話ね
346:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/16 08:11:10.12 WvP69b/i.net
HPIのsprintって200mm？
ピュアテンボディが使えるかな。