17/02/21 15:50:00.68 MwJojNUN.net
>>1 スレ立て乙
皆テンプレ読んでくれるといいな。
3:名無しさん＠電波いっぱい
17/02/22 01:57:49.79 J/cFTJkZ.net
>>1
乙！
4:名無しさん＠電波いっぱい
17/02/22 21:59:38.47 RiiE8rgp.net
もつ
5:名無しさん＠電波いっぱい
17/02/22 23:25:22.70 Ano+xHmV.net
むつ！
6:名無しさん＠電波いっぱい
17/02/23 09:42:31.70 Umla8TMH.net
没
7:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/01 09:11:24.82 VlVs2OjY.net
ミニダートが売ってないんだけど！！
谷田部アリーナに行けば買えるのかい？
8:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/01 10:24:56.14 qNYxn3fS.net
売ってます
ホイール接着済みのもあるよ
9:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/01 17:05:21.02 59hpDgUm.net
フタバ模型にあったような…
10:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/01 17:55:41.28 Zqscpmq1.net
メイフィールド仕様のYZ-2DTM発売
ダート用らしいけどローライダー
11:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/02 01:25:44.57 feLp5bHr.net
これですよね？
URLﾘﾝｸ(www.redrc.net)
毎年モデルチェンジするなら、型式に年号入れてもらった方が
分かりやすい気がします。
12:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/02 01:37:13.60 CruWmDnv.net
ダート版で新造したパーツを採用したカーペット版も近く出すだろうね。
そうなるとYZ-2は3年目で3種類なる。
ヨコモは、そんな頻度でモデルチェンジするなら
ツーリングみたいにイヤーモデルにしないと、いずれ混乱しちゃうよね。
13:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/02 08:52:12.02 /voL60f8.net
完全ホームの谷田部アリーナで京商に惨敗したからダートに力を入れ始めたのかヨコモ！入れちゃったのかいヨコモ君？
14:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/02 09:10:55.12 IipqVS1r.net
>>8
>>9
サンキュー。
でも売ってないみたいなのよね
15:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/02 22:08:26.33 W9+R+nSN.net
ロッシも2WDもう新型だよ
URLﾘﾝｸ(www.redrc.net)
16:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/05 20:45:00.49 J1wDvhNF.net
SDX4良いな。
ポチろうか悩む。
17:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/07 19:07:44.21 ZDxem0V4.net
ロッシは代理店に恵まれない
良い物作るのに
18:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/08 08:34:33.40 yiSlTFEN.net
ロッシに限らず、ラジコンはエーメインで買えば何も困らない
でも、出来るだけ日本にお金を落としたい！
19:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/10 08:09:09.81 gZ83wdLM.net
サイバー10Bを急にやりたくなったので、使ってないのがあればヤフオク出して下さい。
20:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/11 19:36:36.38 PXtvYR4V.net
あと、ついでにRC10T3 MR4BC,MT XXX4も出して下さい。
21:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/12 02:16:48.49 2g7L2hXA.net
ワイはBX久しぶりにやりたい
あれ人工芝やカーペットめちゃ走ると思う
22:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/12 09:02:47.94 cmCHcuyw.net
ローカルですいませんが、静岡と近隣県ぐらいでコースってタミヤサーキットと日光
の他どっかあります？
23:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/13 09:38:06.49 pOwDT5XL.net
MR4BCなら5台位あるから出品してもいいけどいくらなら買う？
24:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/13 13:12:26.76 z1hd9vI2.net
よしとけって、ベルトがどうにもなんない。今ならいいシャーシ、選択の余地多。
25:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/15 01:27:10.08 fBiTOWyD.net
>>22
スルガ
26:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/15 13:23:33.78 Y+/qRcju.net
どーもです、確かにありますね オンだけかと思ってた。
27:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/15 20:08:49.72 fiI2zcUk.net
>>22
近隣県なら、チャンプの相模原とか
28:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/16 20:43:49.03 kBGSxN0j.net
>>27
ワタ！？
29:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/16 21:31:26.53 3yLag7Cc.net
>>22
埼玉のスカイホビーなんかも良いんじゃね？
30:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/17 03:25:15.43 ceo8kJpC.net
>>29
それを言うなら神奈川のスカイホビーなんかも良いんじゃね？
31:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/17 10:09:44.36 eBFGAp5O.net
埼玉はさすがに遠いずら。久しぶりだけど今はカーペットが多いのにびっくり、こんなの
ジャンプ付ツーリングカーだべ。 もっとギヤに石が挟まるような田舎っぽいサーキットがいい。
32:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/17 12:07:13.43 Q2gWU/Go.net
コングヘッドってネーミングどうにかならんかったんか？
33:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/17 14:28:08.31 nS5+VDNV.net
>>31
ここ引き継げば？
URLﾘﾝｸ(www.hpiwebshop.co.jp)
静岡のラジコン普及活動、頑張ってくれ
34:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/17 15:43:45.31 ZYViKaQu.net
うん、石挟まる田舎っぽいという意味ではバッチリだよ！（笑）
土入れていいなら、面白い事になると思うけどね。
決まり上、土は入れてはいかん事になってたってききました。
無数にある野球グラウンドは良くて、サーキットに土持ち込みはダメって意味不明だけどね。
35:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/17 16:57:16.33 eBFGAp5O.net
おぅいいのう、野生味満々。長く休んでいた間にこんなコースがあったとは・・。
しかし色々ブログ見ても高速2時間かけてコースに行くとか、趣味としては大変じゃのう。
36:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/19 16:15:21.36 VSHRYPpT.net
旧hpiオフコース見に行ってきた。草刈り機？あれば雑草処理して復活できそうな感はある。
他力本願だけど誰か整備してくれないかぁ～。
37:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/19 16:47:52.05 My13HQ2g.net
じゃあ、よろしく頼んだぞ！
38:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/19 16:49:41.09 TajYobRW.net
>>36
整備する前に自治体の使用許可とらんとダメだろ
39:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/19 17:40:06.25 WS+q8+IN.net
TRF501X WEのボディさすがにもう手には入らないって思ってたら洛西にまだ在庫があったから2つ注文した
511用で要加工ってことだけど、ボディポストの穴の数が違うくらいだよね？
40:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/20 22:16:24.94 2SSvChqO.net
デュランゴのドライブシャフトブーツが手に入らん
他に使える物が無いんか？
41:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/21 07:29:59.09 i5PzCfcj.net
たくさん持ってるから売ってもいいよ
42:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/21 23:24:58.62 ecjypPyC.net
>40
無限のが使える
43:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 10:26:09.74 XWE0/Skj.net
ここでほぼ話題に出ない201や211しか使えないとはタミヤサーキット情けないよ。
リポも駄目とか浮世離れすぎだろ、ただ通うにはここ位しかないんだよなぁ。
xraｙとか試したいよ、改善メールとか送ってるがまぁスルーだね。
44:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 10:32:13.54 Hr/hJaKA.net
>>43
つ自社商品サービスとして使用料無料サーキット
45:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 10:50:35.66 SZHFAV+A.net
タミサーってタミヤ車しか走れないのねー。でもそれって当たり前だし情けなくは無くね？
46:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 12:19:22.96 yIhXM9ZO.net
タミヤは慈善事業企業じゃないからね
>>43が浮世離れというか社会音痴なだけ
無料サーキットに他社製品だが使わせろ！改善メールと正論だろここで言えるのも凄い
47:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 12:31:49.90 S0xwtU2G.net
イヤ、これが京商だったら良しだけどタミヤだからこそ問題。
自社の利益だけ考えるんじゃなくって業界全体の発展を考えて欲しいって事。
自分ちの車以外ダメとか小さ過ぎ！
48:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 12:39:51.36 uUXj8BMm.net
谷田部は有料でどこの車でも走っていい
京商サーキットは有料で京商製品しか走っちゃだめ
タミヤは大分良心的だよな
>>47
お前がそう思うんならそうなんだろ
お前ん中ではな
49:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 12:55:56.08 ebltNyqM.net
車の性能に雲泥の差があるんだから、有料にして他車走らせてもオッケーとは言えないだろうな
50:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 13:00:53.59 yIhXM9ZO.net
つか有料にしたら>>43、>>47は行かない
51:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 13:15:03.50 XWE0/Skj.net
43だがどうも温度差あるなぁと思ったら 皆静岡市の方のこと言ってんだな。
無料なら何も不平はないよ。 ワイ料金も立派は掛川・・の方。
民間のオフコースできねぁかな～。
52:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 13:27:57.30 dwENOfN/.net
>>51
他メーカーを買って他所のコースに行けば掛川に行かなくなるから
タミヤレギュで気兼ねなくできる貴重な場所だと思うがな
53:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 13:45:36.70 XWE0/Skj.net
そーか、入会？登録して会員料金にしよ～かと迷ってるものだから。
201でも良しとする割り切りも必要かな～。
54:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 14:29:57.06 ebltNyqM.net
タミヤでも、シャシーからメカまで全てハイエンドで揃えたらソコソコ走る車ができそうじゃん？
タミヤのサーキットではそれで練習して、他のサーキットでは他社のハイエンドで楽しめば良いジャマイカ？
しかし、ラジコンのサーキットって絶滅の危機だよな
サーキット利用料なんて、せいぜい二、三千円だろ？
ほとんどボランティアだぜありゃ
55:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 14:55:45.03 XWE0/Skj.net
平日は特に悲惨だな。 大学生位の人がやるとサーキットも空気かわるんだろけど。
プラモとかも売ってる駄菓子屋のおばちゃんが、最後に賑やかだったのはミニ
四駆流行った頃だったねぇーって話をしてた。 まあ今は模型って縁遠いんだろな。
56:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 15:53:04.76 HH5sO1pZ.net
掛川のコースってマイティやグラホで悶絶しながら走ると楽しそうだけど近代バギーにタミヤタイヤ履いて走るとつまらなそう。
57:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 16:18:33.61 yIhXM9ZO.net
タイヤは社外製OKだろ
つか会員なら1日遊んで1000円かよ、タミヤ限定でいいから関東にも欲しいわ
58:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 16:51:02.67 uBDq19pc.net
めっちゃいいな
初めて聞いたわ
掛川なら気軽に行ける距離だからタミヤ車考えるわ
ハイエンドはどれも悪くなさそうじゃん
59:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 17:13:20.79 Qv+WXjK0.net
東京に住んでる人はサーキットはどこに行くんだろ？
60:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 19:00:19.10 5uivz59p.net
谷田部か相模原チャンプかな
61:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 19:07:28.97 Qv+WXjK0.net
>>60
５０km位離れてるな
62:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 19:25:07.17 5uivz59p.net
>>61
どちらに行くにしても90分強、混んでいれば+α
高速代3千円とガソリン代、正直疲れた…
63:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 20:36:27.32 vC3Do8z3.net
都内から谷田部やチャンプに行くのに高速代3千円もかかるのですか？
都内の小学生には厳しいです！
64:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 21:18:58.21 Qv+WXjK0.net
川崎のヒルトップは安いね
65:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 21:27:17.81 0UplTvEW.net
FRCやバンブーはどう？
66:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 21:43:54.67 Hr/hJaKA.net
ヒルトップはコース維持管理は客任せで実質運営停止みたいなものだからなあ
それ込みで楽しめる人向けだよね
FRCはクラブ運営でレース以外で一般は利用出来るの？バンプーは…遠いw
67:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 22:35:58.95 UOVMARzR.net
FRCって何？
68:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 23:03:56.16 uBDq19pc.net
FRCは会員以外は料金払えば良かった気がする
埼玉にはオレンジというのもなかったっけ？
ヒルトップもあるし矢田部は近いとは言えないけど聖地だし
オンだけどユザワヤの上は潰れたんだっけ？
東京はやっぱりまだ恵まれてるでしょ
69:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 23:41:13.27 uBDq19pc.net
と自分で書いて思ったけど
思ったよりないね
自分で思ってるよりマイナーなんだな
秋葉あたりに出来ないかね
今の時代は屋内でカーペット路面でもいいんだしさ
70:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/23 23:49:03.46 2aEfuSOv.net
恵まれてるとはいえないでしょ
どこ行くしても時間(渋滞必至)と交通費掛かるし、サーキット以外の走行場所は皆無
公園広場駐車場空き地でやろうものなら通報だからね
71:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 00:37:04.32 uaNJI1t6.net
じゃ、掛川で。
72:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 01:38:18.64 xHfNYgyM.net
東京からならFRCが近いだろうし
少し足伸ばせば、谷田部もチャンプやYRやバンブーがある。
恵まれてると思うけど。
73:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 06:05:03.02 B5EJc2ms.net
東京は恵まれてると思うよ。
金と時間さえ有れば、サーキットが近県に複数存在するんだから。
大阪はそもそもオフロードサーキットが無いじゃん？
マニアックスアリーナが唯一のサーキットじゃね？
74:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 08:59:11.03 UkhFZ7ga.net
子供の頃の感覚でコース探すとほぼ全滅してる
75:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 09:04:36.73 BRzdaeDF.net
FRCはコースが難しすぎる
76:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/24 09:23:17.96 UkhFZ7ga.net
富士見市か
77:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/25 00:32:54.70 nAYkx5tD.net
ヒルトップ、最初行った時は資材置き場かなにかだとオモタヨ。
ラジコン走ってなきゃ誰もあそこがサーキットだとは思わんだろ
78:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/25 05:25:44.58 6LEgi6lD.net
だがそこが良い！
79:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/26 11:59:26.95 1/i5ixUp.net
埼玉ならスカホだな。ジャンプが少ない旧式コースだがマッタリ遊ぶには都合がいい。
80:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/26 18:42:04.44 ZG4biBj4.net
TRF211ってめちゃくちゃ高いですけどアルティマを凌駕するほどなのでしょうか？
81:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/26 18:44:38.89 vu0fP2cj.net
ドリフトブームが終わったら、みんな足回り変えてオフに来るのかな？
82:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/26 19:24:08.41 C1cMr41f.net
TRF211はただ高いだけ
性能は…
83:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/26 19:58:17.29 0f3Mmn1G.net
TRF201は何年か前に洛西で投げ売りされてた記憶があるけど、211はなかなか値崩れしないな
まあ、それだけ過剰生産してないってことだろうけど
84:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/26 20:14:53.76 WMtOjvZu.net
タミヤのハイエンドは遜色ないと思うけどね
ライアンやテボがやれば勝てるレベルだと思う
85:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/26 20:36:49.07 Y+P3v1fd.net
値段＝性能ではないからね
まあ、TRF211XMの性能は悪くないよ
リー・マーティンが使ってたら結果はどうなっただろう？
86:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 19:52:46.08 fhuX0gFu.net
まぁタミヤハイエンドはプライベーターが走らせるキットではないわな
スペアの大半がカスタマーだし定価で高い
どこぞの御曹司くらいしか維持が無理じゃね？
タミオタが買っても盆栽で走らせてないだろう
87:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 20:32:05.51 UBkR1Szh.net
タミヤはもう純レース用のハイエンド作る気なんて無いでしょ
元々模型メーカーなんだし、性能よりも見た目のギミック重視だったんだからそれはそれで良いんじゃない？
子供は喜ぶし、大人は盆栽として楽しめるんだから
88:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 22:02:13.77 uLOELOB3.net
俺もそのほうがいいな
シンプルでやっすい作りだけど、その分扱いがラフでもよくて部品が安くてどこでも売ってる
特にオフロードはそういうキットだけ作ってくれてたらだいたいそれでええんや
でもまぁたまーにハイエンドなのでカッコつけつつ研究したらたぶんいい
って考えたらワリと現状がベストじゃん
89:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/27 22:48:57.72 zRd5hCTb.net
TRF201終了間近の頃は、もうタミヤ車でレースしてる人がほとんどいなかったから
TRF211は、残り僅かのタミヤユーザ救済＆タミグラ用として出した感じだと思う。
売れないのはタミヤも分かってたから、予算も厳しので金型作らず金属のミッションだし
シャーシサイドの形状を京商と同じにして、ボディーをXギヤが出してるRB6用を仕入れて出したのが実情。
最低限の量しか作ってないから、投げ売りにもならず高値で安定。
90:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/28 00:59:45.28 YWBfBfRs.net
>>87
説明はいいからww
91:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/28 08:34:23.39 3Lrs+CFv.net
アルティマRB7まだー？
92:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/28 13:53:48.84 hqniqcF5.net
>91 どんなのがほしいんだよ。
93:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/28 18:10:15.69 GbIVpFAX.net
今、ミリタリー系出したらある程度売れそう
94:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/28 19:35:46.02 08SenSUB.net
>>91
去年、RB6.6出したばっかりだよ。
そんなに頻繁にモデルチェンジするわけない。
95:名無しさん＠電波いっぱい
17/03/28 22:20:19.10 kMVowAbX.net
だわな。ツーリングみたいに毎年モデルチェンジされたら付いていけない。
京商の良さは、モデルチェンジサイクルが長い事だと思う。
96:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/03 20:46:28.55 1y5kP2K+.net
モデルチェンジする
お金がない が正解では？
97:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/03 21:35:40.60 PN2m+Kju.net
ほどよく儲かってないから使いやすいとはなんとも皮肉な話だ
98:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 00:39:40.59 PUy1TczV.net
京商は、RB5の時代にマイナーチェンジを毎年繰り返し、パーツも欠品しまくって
ユーザを激減させた黒歴史があるんだよ。
だからRB6以降は、モデルチェンジサイクルを伸ばして、パーツ供給も切らさないように改めた。
99:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 01:33:39.62 nQ5e37Ps.net
ユーザー減は単にB4が最強過ぎただけだろ
勝てないからマイチェンした、売れないからパーツ製造控えた
つかオフロード氷河期に半年おきレベルのスポット生産になっていた名残もある
100:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 11:54:43.49 Q2TvLVQv.net
糞氷河期にレーザーだって切らさずやってたような記憶がある
101:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 12:42:26.68 uvcjuiOC.net
いやZXS時代は酷かったぞ
102:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 13:35:15.41 RsuFfnzE.net
氷河期は全日本2次予選前に1ロットだけ生産だったな
事前にキット数台と消耗品を注文しておいてもショートした話があったくらい
103:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 14:12:05.89 wNeINH5e.net
昔は酷かったわな。
それを反省して今があるみたいな。
モデルチェンジを乱発しなくなったし、パーツは潤沢に供給される。
104:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 16:23:00.07 ntMJgixJ.net
>>103
それ、何年ごろのお話ですか？
最近ラジコン始めたので、とても興味があります。
105:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 19:02:21.19 wNeINH5e.net
10年くらい前まで。
京商は、30年前のバギーブーム頃から根強いファンがいたけど
勝つことにこだわって、次々にマイナーチェンジし、部品供給も適当だった。
それで往年のユーザーが見切った。
その反省からRB6が生まれ、バーツ供給も劇的に改善。
4駆のZX6やRB6.6のマイナーチェンジも
プロトを1年以上レース投入して試してから市販するようになった。
106:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 19:41:35.57 Cd9mfPpf.net
ＲＣ１０が一番ロングライフだったのかな？
107:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 20:30:34.92 PUy1TczV.net
アソシをRC10と一括りにしたら、京商だってアルティマと言う意味になって30年の歴史では？
アソシRC10の事を俺はB4からしか知らないけど、B4が長かったのは確かだね。
シーラカンスと言われる程に長かったけど、それで勝ててたからアソシはモデルチェンジの必要無かった。
2013年に京商がRB6で世界戦優勝したら、アソシはB5にモデルチェンジして、去年B6になってと
最近はアソシのモデルチェンジが速い。
人工芝とかカーペット路面の出現、インドア土路面もクレイのヒタヒタ路面が増えて今は過渡期なんだと思う。
京商はRB6をRB6.6にして、キットにミッション4パターン付属させ、意地でもモデルチェンジサイクルを伸ばそうとしてる気がする。
108:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 21:59:04.16 RsuFfnzE.net
アルティマは一度途絶えてるよ
RC-10だとB3の世代で復活だったはず
間にトライアンフとかPRO-Xとか挟まってる
RC-10は初代系のロングサス仕様が長くて
フルモデルチェンジのB2が2年だけでマイチェン車のB3へ
B3を少し引っ張ってB4の長期政権時代へって感じ
109:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/05 22:32:24.80 PUy1TczV.net
>>108
そうなんだ。アルティマは一度途絶えたんだ。
俺はRB5やB4の途中からしか経験が無いんだけど
アソシのB4は、どれくらい長かったの？
110:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/06 04:35:18.97 Jvxh0pCT.net
ＲＣ１０、ワーゲンのビートルかホンダのカブみたいやな。
国産のオフ車は再販多いからわからなくなるのもしゃーない。
111:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/06 23:31:57.80 RIVCjLL5.net
1984 Original RC10
1995 RC10B2
1997 RC10B3
2003 RC10B4
2010 RC10B4.1
2013.01 RC10B4.2
2013.12 RC10B5
2016 RC10B6
112:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/07 00:06:10.37 Jmx3aZVW.net
初代も最終型のワールズカーまで世界戦毎にアップデートあったし
113:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/07 00:27:28.36 Tns1lrsE.net
ステルスカーは市販車に反映されてたの？
114:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/08 17:00:51.31 jcSU1YTn.net
>>111
㌧
B4すげー約10年かよ
神設計だったんだな
115:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/08 17:19:53.75 8LLI7cc6.net
シンプルイズベスト
この言葉がピッタリだな。
基本がしっかりしてるから色んなアイテムも効果出たんだろうな。
116:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/08 21:10:25.59 415Lmn8n.net
B4時代はドライバーも良かった
WライアンとTeboで最強布陣
117:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/08 22:09:58.35 KPSOJVkk.net
加えてヨコモも2WD出してなくてマサミ氏とも競合しなかったし
118:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/16 17:51:01.61 LOvt5kIu.net
Schumacherの正美仕様クッソ欲しい
119:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/16 19:32:45.34 WnVf71qv.net
>>118
当時物は広坂パパさんでさえ
組み立てに苦労したらしいぞ。
120:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/16 21:07:27.22 afDoxX/G.net
あの頭が薄いマイナスビスがやっかいなんだよ。あと、樹脂のドラシャが硬くて無理やりハメようとするとボリっと折れる逝く。
121:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 01:00:20.61 k6GXJijF.net
復刻はリポ搭載対応等、改良部分がありそのまま復刻ではないらしい
まさか当時並みの悪精度で出してくるとは思えんが英公だからわからん
122:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/17 23:08:50.10 parLlyUC.net
不器用な厨房だった俺でもきちんと組めてそれなりに走ったオプティマミッドは偉大なんだな
123:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 12:08:14.77 w8pd88GP.net
いいかげん京商推しうざい
124:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 15:25:02.33 DLbUVK2T.net
と言うより、旧車の話は旧車スレでやってくれ。
昭和の話を、ここでされても迷惑。
125:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 16:47:23.10 tVDBbwsJ.net
だって新車の話題がないし…
126:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 17:44:35.53 DLbUVK2T.net
無理にスレチな話題を書き込むのは迷惑だよ。
ウオッチしてるスレに、新着付いてるからと見に来るのに
毎回、スレ違な話題で無駄足になる。
多少の脱線ならいいだろうけど、延々と続くなら専用スレでやりなよ。
127:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 21:15:26.06 tVDBbwsJ.net
総合スレってなんだろう
総合ってどう言う意味なんだろう
128:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 22:32:12.05 Zhb4SqmS.net
>>126
総合だからいいだろ
おまえの自分ルールなんて知ったことかカス
129:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 22:35:14.87 YUN8GlT5.net
>>無理にスレチな話題を書き込むのは迷惑だよ
自然の流れだと思うけどね。
130:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 22:50:55.27 klb0xD7G.net
この議論、何回繰り返すんだ？
いい加減に>>1の注意読めよ。
旧車の話しが続くなら、旧車スレで好きなだけ語ればいいだけだろうに。
131:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 23:11:08.66 YUN8GlT5.net
新車の話も出ていないのに
誰が迷惑しているというのだろうか・・・。
132:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/18 23:52:44.31 DLbUVK2T.net
>>131
>>126
133:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/19 00:21:55.78 Z2UVFJn9.net
続くというほど続いとらんだろ
せいぜい5レス
京商にいたっては1レス
これでうざいとか頭おかしい
134:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/19 01:56:59.36 logAfz/C.net
５レスでキレる若者
京商でキレる馬鹿者
135:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/19 06:06:12.29 scpyKDWZ.net
京商信者は基地外率高いからしょうがないね
136:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/19 08:14:51.61 wOe6v+yl.net
JMRCA関東予選に出てきた人、いるかい？
どうだった～？
137:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/19 11:40:25.50 vRCuqVfTX
カーペットも芝もオフロードじゃないな。
楽しくない。来年は出ないわ。
138:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 07:05:35.82 GcShRJnj.net
五月蝿え黙ってろ
139:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/20 15:03:15.39 v6msUi1y.net
五月蝿w
140:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/21 23:49:16.04 +X7yNKOp.net
XRAYのXB2Dって2017モデルでるの？
知ってる方いますか？
141:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/23 10:54:14.25 8sjmEId/.net
中華物だと1/10はあまり売ってないね
オススメないかな？
142:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/26 11:31:32.79 zdovmM1a.net
運営側は大変だろうけど、やっぱ土の上でやりたいよな。
143:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 10:30:26.77 dwYGehcN.net
>>142
カーペットやら芝って本当はオフロードじゃないしなぁ。
凹凸ある舗装路面でレースしたい訳じゃないんだよな。
ぶっちゃけ地方じゃどうにもならない路面だし、レースもバギーも冷めてきてて、ドローンやってた方が楽しい気がしてきてる。
144:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 10:33:12.78 bo6j/QUV.net
ドローンいいね
路面にかんしては完全にイコールコンディションだ
そもそもその路面が無いだけに
145:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 11:30:20.37 tlENhHS4.net
気温だの湿度だの風だので紛糾するのかな
146:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 12:53:23.24 5oYASqHD.net
ドローンはお国の規制もあって、山奥とか体育館の中でもないと
なかなか自由には飛ばせられないんよね。
今年は全日本へのエントリーってクラスで100人超えるんかな？
このままだと来年あたりは関東でも定員割れしそうな勢い。
147:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 13:23:06.52 dwYGehcN.net
>>146
田舎だと自分の所有地だけで飛行も余裕だよ。
全日本ってなってはいるけど、実質的に谷田部で走れる人限定みたいな大会じゃん。
ワークス同士の激突も面白いけど、夢も見られないような大会は参加者減るのも当たり前っちゃ当たり前。
148:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 14:02:34.73 hazP2bL/.net
土路面だとワンチャンあったからな
149:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 14:49:27.04 bo6j/QUV.net
そういやプライベーターが勝った時があったような
ロッシxxx-4の人だっけ？
記憶違いか？
150:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 15:40:31.24 rx8L1+3U.net
不公平な大会に出る意味なんてないだろw
151:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 17:54:33.56 T0PivtRa.net
今年は、関東予選の通過枠を増やしたんだって。
関東以外からの参加者が集まらないのが原因だろうね。
今年は、関東以外からの参加者、20名も集まらないと思う。
152:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 21:21:17.94 WWglwMEk.net
去年、全日本に参加したのが約70名。
今日の谷田部レース参加者が約70名。
153:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 22:42:28.27 z9AJIbsQ.net
矢田部がカーペット引っぺがして土路面に戻せば解決するの？
154:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 22:49:33.55 T0PivtRa.net
少なくとも、関東以外からの参加者が10名とかの破滅的な状態は脱すると思うよ。
人工芝やカーペットになってから極端に関東外からの参加者が減ったのは事実。
155:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 23:31:42.42 OPTJrzKa.net
それ全日本(笑)の看板外した方がよくね？
運営は恥ずかしくないのかね
156:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 23:33:23.49 4iDlV7mF.net
全日本は谷田部でやりすぎ。
たまには昔みたいに仮設コースでやったらいいと思う。
157:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 23:42:40.92 7Xcrw/6I.net
昔みたいな特設コースだと草レース呼ばわりするヤツもいて、どこが全日本だと文句垂れるんだから始末が悪い。
158:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 09:25:41.40 /FLxQ5Pa.net
TDLでやった世界戦は、めちゃくちゃ盛り上がったよね。特設コースの方が間違いなく盛り上がる。
草レース呼ばわりしてる奴は、レースをした事がない奴だけだと思うよ。
159:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 09:39:12.57 cg0v5xb+.net
特設コースはオンとオフじゃだいぶ違うだろうに。
イコールコンディションを望んだ結果が特設コースから常設コース、それも路面変化が少ない人工芝に移行したんじゃないの？
160:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 09:49:24.94 dG2T0TKU.net
>>159
その人工芝コースが国内に数か所しかなく路面変化どころではない不均衡が問題になってる訳で
161:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 10:00:26.06 /FLxQ5Pa.net
>>159
人工芝に移ったのは、売れてる欧州路面に合わせただけ。
あと付け加えるとすればメンテがすごく楽。
北米でヨコモ車が良く売れてたら、まだ土路面だった。
イコールコンディションを望むなら間違いなく特設コース。
何もわかっちゃいない。
162:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 10:12:16.40 C8nKqzf/.net
路面だけじゃない。
有償無償に限らずメーカーサポートとかの
不公平が絶えず横行している。
セッティングアドバイスとかなら
許されるとでも思っているのか？
163:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 10:55:36.69 dG2T0TKU.net
JMRCAがきちんと交渉すれば土入れさせてくれそうな広場なんて首都圏にだってある
地方から参加選手の為に宿泊は近所のビジネスホテルと提携して送迎もセットで頼む
あとはメーカーブースとテキ屋の屋台で大会の体裁は整うんじゃないか
それで草レースって言われるなら全日本自体がそういう規模ってことでしょう
少なくてもヤタベでやるより参加選手に夢は与えられる
長文すまん
164:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 11:32:10.41 NDPaGlIO.net
一般ギャラリーいた方が楽しいだろうけどガチ勢には迷惑な話か
165:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 11:44:19.93 NqPpAoRA.net
>>158
あの特設コース、満潮時に塩水が上がってきて大変だったんだよ
ヒート間の短いインターバルにマーシャルが雑巾で路面拭くんだからw
166:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 11:56:43.24 /FLxQ5Pa.net
全日本ファイナルに残ってる人達は、一般ギャラリーが迷惑だなんて
これっぽっちも思ってないよ。
どんどん見てもらって少しでも参加してくれる人達が増えて欲しいと思ってる。
Cメイン以下の連中くらいだよ、人のせいにするのは。
草レースや他ジャンル（ミニ四駆等）をバカにするのもそういう人達。
F1ドライバーに、草カートレースをバカにする人は一人もいない。
セナですら草カートレースが一番楽しかったと言ってる。
167:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 12:33:13.10 dG2T0TKU.net
もっと具体例を出してしまうと、都心の廃校小中学校でも出来るんじゃない？
秋葉原チャンプのそばの廃校だって市民美術館みたいな使われ方してるし
「物作り」「全日本格式」「子供の興味」こういう視点で協会がきちんと折衝すれば場所はなんとかなるよ
ギャラリーは来てくれれば大歓迎だし、タミヤなんかはミニ四駆体験イベントも絡めればいい
RC先進国みたいなプライドは置いといて、参加者とギャラリーの為の大会に回帰して欲しい
またまた長文すまん
168:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 16:12:38.94 Wx6mxbiJ.net
ラジコンロックで育った世代としては「オフロードは生き物」。
イコールコンディションじゃなくて当たり前って思ってるし、
コース設計者からの挑戦だとも思っている。
169:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 16:36:24.41 dG2T0TKU.net
>>168
ゴリゴン話の流れ読めよ
全日本の参加者減について具体的な方策を語ってるんだろ
170:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 20:37:25.42 T8WBzdGZ.net
土路面の特設でやると、ヒートが進むにつれ路面がボコボコになっていくのにクレームつけるヤツが出てくる。
コース整備しても長くはもたないしな。
171:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 20:59:37.06 dG2T0TKU.net
>>170
>>142以降を読み直せ
なんで話を一周戻すんだよ
172:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 21:09:03.84 KGzi5Zfm.net
土路面だとヒートが進んで路面が荒れるのは分かるけど
それが不公平になる意味が理解できない。
昨年の全日本で言えば、各クラス予選は5回も走れ、有効ポイントは良かった3回分の合計。
各クラス5巡もするのに、どこが不公平なのか理解できない。
決勝のA～Cは、ほぼ下馬評通りに落ち着く。
173:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 21:44:59.79 dG2T0TKU.net
>>172
その通り！！
174:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 21:49:51.01 Wx6mxbiJ.net
>>169
え？土の路面が良いって話だろ？
全日本の参加者減よりもラジコン人口減の方が
重大だと思うな。
そもそもあなたみたいなのがいると新参者は入っていけない。
175:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 22:22:04.23 sgfOrVNk.net
どのみち衰退の一途なんで仕方が無いでしょ
過度のハイグリップ化で加速してる感はあるけど
176:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 23:07:50.58 GL19p0Tr.net
>>172
予選が１０組あるとして１組目と１０組目ではすでに路面コンディションが変わり、１０組目ではタイムが出ないと。
組み合わせの段階で不平が出る始末だった。
それをある程度解消するんでクレイ路面が出来たんだろ。粘土質で固めた路面で、スパイクの類がないタイヤで走れと。
177:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 00:56:30.33 Fgvdihyt.net
>>176
でも、そういう路面で走らせられない人は土俵にも登れないって事になるよ。
カーペットなんて限られた場所にしかないもの。
178:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 02:27:13.47 tDCYePtU.net
ってか、練習走行の時点で既に路面は荒れてる(10組が走るんだし)。
そして1回目の予選で、参加者全員で順位付けて総合ポイント付ける。確かに前半の組は有利かもね。
でもコンディションが悪くなった2回目の予選で、同じく2回目予選の中で全員を順位付け総合ポイント。
条件悪くなってるのは、皆同じ。確かに若干前の組が有利だけど
それが5回目まで全員が同じくコンディション悪化しながら、各予選で全員の総合順位でポイント付ける。
10組が5回＋練習走行1回の計60回の走行で、どの組が先頭だったかとか、誤差の範囲。
しかも、各予選で一番順位の良かった3つだけ有効にしてくれるんだし(不運だった2回の予選は無かった事になる)。
今の全日本の方式なら誤差レベルだと思う。
179:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 06:08:51.10 oTgs2iXK.net
実際にはコンディションの差で順位が変わる事って無いよな
上がれない奴は他のミスが致命傷になって上がれてないのを言い訳してるだけ
180:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 08:50:40.03 7WsdCrgJ.net
ポイント制にすればいいが、その昔はタイム制だから予選１回目の１組目に走ったヤツがいちばん速くて、それ以降走ったヤツはタイムが及ばないままというのはあった。
コース整備してもいちばんいい状態に戻るとは限らん。
それで掘れない路面に移行し、その究極が人工芝やカーペット。欧州で流行っているのもイコールだからという要素もあるんじゃないの。
181:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 11:16:45.17 rsRFUR4os
コンディションがどうであれ結局速い人は速い。
182:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 11:42:29.05 gicogtvN.net
>>180
また話が一周戻った・・・・
183:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 12:58:58.29 5Fq7bE9z.net
土路面に固執する連中はハチイチバギーでもやれば良くね？と思う。俺はどちらもやるし楽しいよ。
184:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 13:08:24.86 gicogtvN.net
>>183
土に拘ってる訳じゃなくてカーペットや人工芝のコースがないエリアのエントラントが
個人ではどうしようもないハンデを背負ってしまうというのが問題になってるのね
だったら1/8やれとか言うのは簡単だけど、協会が知恵を絞れば方法は色々あるはず
185:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 14:40:15.58 iR8wmq0K.net
常設でやる限り路面がなんであれこう言うハンデの話は尽きないし矢田部が土路面になっても同じ事。俺も地方人だけど態々地方から全日本来る奴はその土地のお山の大将なのよ。そして思ったより成績でないからハンデのせいにしちゃう。
単純に負け慣れてないし同じレベルの奴に揉まれてないしね。
186:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 14:48:40.09 iR8wmq0K.net
あとJMに色々期待するのは無理。
どうしてもってなら個人で特設やりますって企画を打ち上げるしかないよ。
特設にしたら今度は関東勢が減るだろうけどね。
187:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 15:20:30.61 sVfdYrMr.net
そもそも論になるけど国内は競技としてそこまで成熟しきってないと思う
188:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 15:29:06.47 gicogtvN.net
>>185
参加者がお山の大将だとか負け慣れてないとか個人の感情の問題
もっと前向きな方策をロジックで話そうよ
189:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 17:54:58.30 fGjcRqYn.net
>>188
その前向きな提案を詳しく。
190:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 18:13:11.67 41Y4CfHG.net
なんか…ミニ四駆と同じような問題抱えてるんだな…
191:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 18:31:21.21 gicogtvN.net
>>189
>>142以降のレスを読み返してもらえれば概ね傾向と対策が
192:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 18:35:28.97 ITNiEofq.net
ぉまいら必死やな
ラジコンとか息抜きのお遊びやぞ
193:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 18:49:05.49 7I5stmq0.net
純一制じゃない今、ポイント制のクレイが『日本国内』では一番フェアなんじゃないの？
普通の感性で読めばそうなるけど、違うという人な理論が屁理屈にしか聞こえない。
194:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 18:49:40.12 7I5stmq0.net
純一 → 順位
195:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 20:41:51.68 emK6fVPn.net
>>192
そう言うなよ。誰にでもゆずれないものってあるだろ？
家庭、仕事、趣味・・等々
196:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 21:15:10.81 tDCYePtU.net
公平性ガーと書く人は、「今の」全日本に出てないんだと思う。
人工芝での全日本は、土なんて比べものにならないくらいに
出走順序で有利不利が出るのに。
だからこそ、今は各予選毎に独立したポイント制なのに・・・・・。
予選1回目の1組目に運悪くなったら、ストレートなんか半分もアクセル握れない。
最初は芝目がランダムなんだから・・・・・。
だからこそ今のルールになって、出る順番での不公平を解決。
今の予選方法なら、路面が何であれ出る順序での不公平はとか無いですよ。
197:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 21:26:44.43 7I5stmq0.net
>>196
皆さんはおそらく芝での走行に対する、そもそも日頃からの慣れ・不慣れを対象に不公平を論じてるんだと思いますよ。
198:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 21:48:40.50 tDCYePtU.net
>>197
その議論には納得してます。
自分は、谷田部で好きなだけ練習でき、関東以外からの参加者が明らかに不利なのは
見ていて痛いほど判るし、他方から参加者が集まらないのも当然だと思います。
せっかく3日間もかけてやる全日本なのに、地元参加者ばかりなのも、何だかなぁっと。
でも全日本なんだから「土で」の話しになると、何故か公平性ガーのループに。
公平性で言ったら、一昨年までの人工芝の方が圧倒的に酷かったし
それで今は予選の方法も改善され順番の問題も無くなってるのに
「土だと公平性が」と書く人の気持ちが理解できません。
全日本オフロード選手権を、土で開催するのに、何の問題があるのか
自分には理解でいません。
199:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 21:57:36.56 1alWrJ2+.net
ここには昔話が好きな年寄りが多く、現役が少ないからかもね。
実際問題、谷田部は自社の都合で人工芝やカーペットにしてるだけだから
問題は会場とJMのやる気だけが問題なんだと思う。
200:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 22:09:03.67 7I5stmq0.net
>>198
そういう事ですね。
承知しました。
201:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/06 22:25:53.70 1alWrJ2+.net
そういえば、谷田部が最初に人工芝にした時、ヒロシ店長のワナにはまったわ。
場所によって、順目、逆目、左右と、芝目の向きでトラップ仕掛けてた。
車が勝手に左右にスライドする不思議な感覚だった。
数日で芝は寝てしまったが、それまで皆で芝目を読んでた。
新品の人工芝は、最初は凄く不安定。
202:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 11:19:06.70 NFWudyX8.net
オフなら水溜まりとか欲しいよね。
ナンチャッテオフはファックだね
203:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 11:44:17.70 VmQAr+tb.net
>>202
よお！
ラジコンロック世代
204:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 12:47:13.77 oTVp9W6T.net
>>199
＞問題は会場とJMのやる気だけが問題なんだと思う。
まぁ、ここだよね。
谷田部は設備も整ってて楽だしな。
だだ、高いエントリー費払ってるんだから、選手の為にやる気出して欲しいなぁ
205:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 14:01:23.94 CJu/L4c5.net
JMさんてここ見たりしてるのかな？
どうやったら声が届くんだろう？
206:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 15:38:11.28 BHKkZTfL.net
払う方からしてみたら高い様に感じるけど、ざっくりと計算してみても
ダブルエントリーが100人いたとして一人\20,000 x 100 = \200万だよね。
この費用から
レース会場を４日(準備１日+本選3日。電気代含む)を払って、
全日本のためのコース改修費用を出して、
計測システムやら何やらの使用料を払って、
運営スタッフ(計10人くらい？)の旅費/交通費、日当、宿泊費を出して
盾やら賞状やらのノベリティを用意して
エントリーから各所の調整やらの裏方をやって
と考えていくと、最初から設備の整っている谷田部でもないと結構きついと思う。
土開催となると、メインスポンサーとなってくれる企業がない限り財政的には
厳しいんじゃないかなぁ。
207:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 15:47:43.45 4ryf+pEu.net
レッドブルあたりにスポンサーになってもらうしかない
208:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 16:15:02.28 g8qiDcAf.net
>>207
本気で書いてる？
209:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 16:31:11.33 ExqD5Z/H.net
>>206
会場は提供される物であって、JMから谷田部に使用料は一切払いませんよ。
コースの改修も、谷田部が案を出してJMが承認する立場で、改修費用も全て会場側の責任です。
全日本本戦会場となったサーキットは、大会前に沢山の人が繰り返し練習に通うので
それが会場となるサーキットでの収益となります。
もし、谷田部以外での開催となったら、谷田部のオフコース利用者は激減すると思います。
機材は、EPバギー用にレンタルしたり買ったりしていません。
JMは、EPオンでもGPでも、そうとう昔から使い回してます。
210:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 16:48:10.67 2VMBT479.net
もし仮に全日本がチャンプになったとしたら
谷田部常連の大半がホームをチャンプに移すだろうね。
年間の走行料や、タイヤや消耗品の売り上げは相当な金額になる。
まあキャパの問題で無理だろうけど。
それと、全日本に出るにはJMRCAの年会費や、地区予選参加費も必要だよ。
211:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 17:36:33.20 ExqD5Z/H.net
>>209です。すみません>>206さんの趣旨を勘違いしてレスしました。
谷田部以外(サーキット以外)での特設会場で開催する場合の費用の意味でしたか？
もしそうなら、確かに費用的に厳しいのは確かだと思います。
スポンサーと言う意味では、今のバナー広告が意外と大きいとは思います。
特に操作台下は、かなり高い料金ですし。
操作台下以外の小さいのは安いので、近場の個人サーキットが出して協賛したりも
してますよね。
他にテントが1張り10万くらいだったかと思います。
各メーカがブース出店したり、ワークスが選手用に用意するので
テントだけでも、そこそこの費用は捻出できてると思います。
212:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 19:14:06.22 2VMBT479.net
総額の予算は、参加者からの年会費や地区予選の参加費
他にメーカーの宣伝広告費やテント代を合わせ、500万は軽く越えるんでは？
あとはJMRCAのやる気だけの問題だろうね。
谷田部なら、谷田部が全てお膳立てして準備万端だから、楽なんだろう。
駐車場の警備員やコントロールタイヤの仕入れから販売、昼飯の販売も
全て谷田部がやってる。
213:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/07 19:30:22.82 gvijT/Q1.net
もし仮に全日本がヒルトップになったとしたら
谷田部常連の大半がホームをヒルトップに移すだろうね。
年間の走行料や、タイヤや消耗品の売り上げは相当な金額になる。
まあキャパの問題で無理だろうけど。
それと、全日本に出るにはJMRCAの年会費や、地区予選参加費も必要だよ。
214:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/08 02:25:53.36 d+uscvkI.net
国内最高峰＝全日本のレベルが高く無いと世界戦レベルに通用する選手が出てこないから、
JMにはこの先も頑張って頂くしか無いな
>>213
さすがにヒルトップは無理だろw
おじいちゃんがコース整備で倒れるからやめて差し上げて！
215:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/08 07:53:27.19 adoc9FLo.net
移転sage
216:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/09 09:59:10.36 7yKlHtzh.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
217:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/11 09:53:20.58 LYyl8fU8.net
おれはモットタクサンのチンピラ社長がいなけりゃ、どこでも行くぜww
218:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/18 17:09:45.02 pczUUYIs.net
谷田部以外の関東で盛り上がっているサーキットって何処？
219:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/18 18:40:52.55 BGdE3ZCs.net
チャンプ
220:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/25 13:19:12.60 5yodrGB/.net
>>217
こいつって谷田部で軽スペースにクソベンツを駐めてる奴だろ
221:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/26 12:56:06.36 C/OVXaZf.net
YRオフロードパーク閉店…
222:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/26 17:15:44.33 AW3j8Xuk.net
あ～あ 残念です
223:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/26 18:30:37.41 C/0QqyFH.net
おわってんなこの世界
ええことや
前みたいにのんびりやろう
224:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/26 20:30:32.89 lbrHl5Je.net
Yが谷田部に見えてあせった
225:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/26 21:13:35.06 cNWYjBcl.net
YRってわりかし近いとこだったんだな。
ここってタミヤのオフでもOKだったの？
226:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/27 23:36:00.35 9VAFo203.net
>>221
マジか、、オーナーの体調？
227:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/28 00:19:28.65 KHidVCgy.net
個人経営だからどこの会社のマシンでもOKだった。
のんびりしてていいとこだったのに。
228:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/28 08:31:45.05 VNh6uqlY.net
法律関係と親族との確執って書いてあるね。
本当に、残念です。
229:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/28 09:52:33.21 iw8gCAvj.net
相続がらみ？
230:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/28 13:40:51.95 jlkg8KEu.net
サーキット閉鎖理由って意外に経営難とかじゃないんだね。
231:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/28 16:30:21.39 CwYh1T2t.net
自分の土地じゃなかったら9割方経営難が閉鎖理由でしょ
借地で長く続けるのは難しい
232:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/28 17:18:05.16 M1dtnuYK.net
持ち物に土地があるってのはすごいよな
233:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/28 18:34:35.82 iw8gCAvj.net
いや実家が農業とかだと土地の相続は珍しくないだろ
まあ農業継がないと手に余って売り捌くのがオチだけど
234:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/28 23:05:50.26 XMdCvTAO.net
法的問題と親族間の確執と書かれてるから、土地の問題だろうね。
あそこ住宅街だし、サーキット＋駐車場だから300坪以上ある筈で
商用地としてまともに税金払うと凄い金額だし
相続も、価格はかなり高額になると思う。
235:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/28 23:14:06.83 iw8gCAvj.net
まあ親族の理解を得られるとは思えんな
ラジコンサーキット経営なんてさ
236:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/28 23:37:27.74 f8f0jlGM.net
兵庫県東部から大阪市くらいに掛けてオフロード専門店ってありますか？
当然ハチイチが多いところがいいのですが
237:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/28 23:38:29.83 f8f0jlGM.net
すんませんスレタイ読めてませんでした
1/10でＯＫです
でもオフロードのカテゴリで日本はともかく世界標準はハチイチだと思い込んでます
238:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/29 01:29:04.61 3uzTFjH/.net
オフロードカテゴリーって言ってもEPは1/10でGPは1/8
これは世界標準規格で日本とか関係ないな
239:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/29 07:40:01.60 wQHxaXsL.net
>>236
1/8GPなら明石のホビーショップ高木か、東大阪のホビーショップ車楽。
1/10EPならrcmaniaxwebstoreじゃね？
240:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/29 10:18:35.71 HHFRcxjI.net
>>239
ありがとうございます
明石のホビーショップは行ったことありますね
東大阪の方が職場から行きやすいので行ってみます
241:各派木
17/05/29 15:54:41.55 9VtPDusI.net
ストック選手権に出た人いる？どうだった？
242:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/29 17:15:38.26 NTcQ4FIF.net
ストック選手権じゃなくて、スタッフ選手権だった。
243:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/29 17:32:24.26 dj6TgsvA.net
スタック選手権？
244:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/29 20:32:59.59 L/rmfPx2.net
無負荷で3万rpmのモーターは走行中何回転ぐらいになってるのかな
マシンの負荷やモーターの特性で変わるとは思うけど
245:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/29 20:50:20.19 rAHUBCe1.net
カタログ値より高い電圧で回すから駆動系の負荷なんか考慮してもジャンプやギャップで浮いてる時はカタログ値近くまで回ってるんでないか
246:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/29 22:32:06.84 L/rmfPx2.net
カタログ値の電圧って？
7.2Vじゃないの？
247:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/01 13:26:48.23 rqGsqCXD.net
>>220
なにも言わない谷田部スタッフがダメンズ
荷下ろし場にとまってると放送かけるのにな。びびってるんだろw
248:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/01 16:29:13.52 NnoNkvFp.net
モットタクサンの社長って誰？
249:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/01 22:13:08.84 E2zl7A3m.net
中学生の気分になって英訳すればわかるんでない？
250:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/01 23:04:56.64 i+dsiz+v.net
おまえ天才かよｗ
わかりやすい
251:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/01 23:09:20.55 gez6ZkpD.net
タクサン・・加賀電子か!
252:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/04 22:13:47.06 yO+pzGi/.net
全日本のレイアウトが発表されたけど、何の感動もわかない... w
253:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/05 12:38:34.52 nssT9kpL.net
ヨコモはカイト君しかいないのかよ！
しかもオヤジがメカニック！
全日本は終わったヨコモ
254:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/05 18:22:56.80 egyBkW3O.net
昨日の谷田部ラウンド
ヨコモどころか、ワークスたちが揃って小学生に負けてたよ
255:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/05 20:00:30.78 iZ7BSLXD.net
ワークスが小学生に負けたwww
とか言ってるけど大概のヤツが
レースの度に子供に負けとるやろ。
子供がラジコンやってくれるのは
有難いこっちゃで。
256:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/05 20:22:58.82 fwPzZImH.net
>>254
歴戦のシャアやランバ・ラルだって、子供のアムロに負けたんだよ。
操縦に関してはもう子供の方が適応能力が高い。
257:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/05 20:40:38.19 XlCi4QNB.net
反射神経を要するゲームやれは子供に絶対に勝てないだろ
そういうことだ
昔易々とクリアしてたファミコンシューティングだって今は一面もクリアでけんorz
258:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/05 22:42:54.61 S/NhE9ib.net
今の谷田部は、カーペットのハイグリップ路面だし
一応オフロードって事になってるからパワー無制限なので
反射神経に伸びしろある子供の方が上手くなるよね。
土路面なら、走らせ方とか攻略の要素も必要だけど
今の谷田部は、バリ食いハイグリップ＋パワー無制限だから
車のセッティングと反射神経が全てだと思う。
259:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/05 23:47:27.46 XlCi4QNB.net
子供ったってセッティングは親がやってんでしょ？
260:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/06 08:09:34.67 e4skdc0U.net
TRFにヨコモと京商のハイエンドが負けたらいかんでしょ
261:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/06 08:45:21.60 oy8UdPU1.net
今、野外カーペット路面で2WD買うとしたらなにを買うのがベストな感じなんですか？17.5Tのストックのレギュレーションでやる予定です。
今はオンだけでオフのことがさっぱりわかりません。
262:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/06 11:40:38.42 IWqUe0A+.net
>>260
TRFではないな
263:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/06 21:38:20.29 trJI3aou.net
TRFも出てたの？
264:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/06 21:42:26.07 1pPtRhrp.net
>>261
カーペットだとミッドのレイダウンが良いんじゃない？
アソシB6、京商RB6.6、ヨコモYZ-2、ロッシ22あたり。
サーキットで主流なの選べば楽なのはツーリングと一緒だよね
265:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/06 21:52:35.45 nI6gd2zU.net
野外カーペットだとそこまでグリップ高くないから意外と苦労するかも
266:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/06 21:56:32.39 T0x46rae.net
>>264
ありがとうございます。
パーツ供給も心配だと、国産にした方がいいのかなって考えてしまう....
267:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/06 22:09:17.12 cmI9CGxn.net
今の国産は対等以上に走るので外車に特に興味ないなら京商RB6.6、ヨコモYZ-2DTMでいいんじゃないかな
268:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/06 22:27:47.42 T0x46rae.net
>>267
ありがとうございます！
その２台で検討してみます！
269:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/07 01:05:22.57 7HgwjYLT.net
>>259
そりゃそうなるよ。子供一人で谷田部行けないだろうし。
必然的に親が専属メカニックになってるから、子供はドライブに専念。
ある意味ワークスより恵まれてるかもね。
>>268
外車にコダワリ無いなら、俺もその2台を推奨。
室外カーペットは、グリップ悪い場合もあるから、ミッションの自由度あるRB6.6が
良さそうだけど、そのサーキットで気の合いそうな人と合わせるのが一番な気がする。
あと、実はストックの方がハードル高いと思う。
ツーリング経験者なら解ると思うけど、レギュ内でパワー出すには金と労力が必要。
オフでオープンが主流なのは、金も手間の楽だから。絞り出す必要が無いので。
最初はEPAで絞ればいいんだし。オープンも考えてみるといいと思うよ。
270:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/07 01:19:23.63 175/2H/I.net
でもYZ-2DTMはダート路面仕様だかローグリップ路面で走るんじゃない？と持ってない俺の妄想
実際どうなの？DTMユーザーいたら教えて
271:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/07 04:18:00.25 6e+5tulk.net
3Racing CACTUS
272:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/07 05:44:43.44 L4W7w6kZ.net
ストックがお金がかかる...わかりますw
お店のブログ読むとB5Mユーザーが多いみたいなんだよなー
某栃木のサーキットなんですけどねー
273:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/07 23:13:26.85 7HgwjYLT.net
>>272
そこでB5Mが多いと思うのは、ストックのリザルトを見てるからでは？
絶対的なパワー不足のストックは、パワー出す事が重要で
シャーシなんかは現役引退した古いので十分だし。
そこのオープンはアソシとヨコモが多いでしょ？
理由は、そのサーキットの客は、谷田部でも走らせる人が多いから。
谷田部はヨコモ経営だし、ヨコモはアソシの輸入代理店だから
谷田部ショップでヨコモ車とアソシ車のパーツがそろってて都合がいい。
行き付けのサーキットで、パーツが買えるって凄いメリットだから、自然とそうなる。
274:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/08 22:25:42.21 TSn2Z9qx.net
CATの再販、もう販売してる？
275:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/09 00:23:57.89 hhNm0p4z.net
再延期で7月に伸びたよ、まあ気長に待ちましょう
276:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/09 20:43:38.50 MH2c5pGy.net
>>273
たしかにおっしゃる通りです...
一度なんか買う前に遊びに行ってみようかなー
277:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/09 22:09:08.47 wqQp9PH5.net
>>275
ありがとう、7月かぁ。
まあでも再販なんて全く予測してなかったから、出るだけでも嬉しい。
278:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/10 00:24:31.62 K1Kl3/F6.net
CATの再販ってゴムで留めるやつ？
279:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/13 13:09:28.09 M7iha5/8.net
>>278
ゴムで留めるやつです。
280:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/24 14:09:29.06 cMHzRlf9.net
オフを始めるのでシャーシを探しているのですが、
RC10 B5M FACTORY LITEとTLR22 3.0だとパーツの流通はどちらがいいですか？
あまりお金をかけたくないので、安売りしてるこの2台に絞ってるんですが、、、
頑張ってアルティマRB6.6を買った方がいいですかね？
走りはどれもあまり変わらないと考えてるんです。
281:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/25 00:08:19.39 ViK2dBTv.net
走りは、正直どの車を使っても性能に大差は無い。
セッティング技術とか、ドライバーの腕が重要。
パーツ流通は、国内でと言う意味ならRB6.6だと思うよ。
国産が安く手に入るのは、どこの国でも一緒。
282:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/25 00:43:56.14 g2LpYozB.net
>>281
ありがとうございます。
初期投資を増やしても頑張ってアルティマ買うかー
283:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/25 01:13:47.82 mLmdQohS.net
古い話で悪いが、mx4 ホットドッグ4 mr4-mt あたりオークション出して欲しい。
もっと前のヨコモ車も素晴らしいんだが高値すぎて手が出ないよ。
284:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/26 17:17:21.64 0KlejtCu.net
その辺もオクに出ればそこそこ高値になるだろ
285:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/26 17:45:11.09 +qZSD16X.net
ホットドッグ4てYR4をバギーにしたやつ？
286:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/26 21:32:49.27 O1Bt0rOl.net
だな
MR-4BCのご先祖様w
287:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/29 11:19:30.49 BeOmCDaC.net
この人数なら、全日本ももう一日で消化できるんじゃねーの？
288:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/29 16:39:40.36 HcVzoiJs.net
3日も必要ないな。
289:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/29 18:27:13.52 sUv8QHrF.net
それでもあんなコースでまだ80人もいるんだから安泰じゃないかな？
皆楽しんでやってるよ。
290:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/30 00:14:44.05 ZoRV7TNa.net
全日本のピット席数
九州 2席
関西 2席
東北 2席
北海道 3席
北陸 3席
これが全日本なの？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
291:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/30 00:17:31.03 y4rGRKjS.net
だから関東選手権なのかと
292:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/30 00:36:10.65 hR1Y0QbX.net
オフにはハンパ無い冬の時代があったからなあ
80人もいれば上出来と思えてしまう
293:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/30 01:08:00.73 fLuiPOhd.net
でもあの時代は他カテが盛り上がっていたからね
今やラジコン業界全体が下火…
土路面開催に変わっても今後盛り上がる要素が皆無なのがね
294:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/30 09:10:31.92 hR1Y0QbX.net
そうなんか？
ツーリングとかドリも盛り上がってないのか？
みんなどこ行ったんだ
ドローンとか？
295:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/30 09:39:32.62 /lL1eaFa.net
他カテゴリーと比べたら1番マシだけどね
296:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/30 11:25:11.82 PhAdmlXD.net
メイフィールドはどこいった？
297:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/01 08:53:48.05 cTnKyfvu.net
超出戻りでわかんないんだが、冬の時代って90年代とかのこと？？
298:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/01 10:16:51.42 i4DJJPfn.net
WRCとかD1とかは見てて面白いんだけど
ラジコンのレース動画は見ててもあまり面白くないんだよな。
見ててもおもしろきゃもっとユーザ増えると思うんだけど。
299:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/01 10:46:15.81 /JGC7cac.net
>>298
月並みな意見だが小さくて静かだから迫力がないという身も蓋も無い理由ではないだろうか
300:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/01 11:54:00.13 Jm5PZJWB.net
動画なんて撮り方、編集の仕方次第で迫力が出たり出なかったり。
本物のラリーも素人が遠目で撮れば迫力なんて無くなる。
ＲＣカーだってプロが数台のカメラを駆使して撮り、編集したものなら迫力が出る。
小さいなりに近くで低めのアングルで撮ればいいんだよ。
301:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/01 13:56:32.03 2/jaJGuU.net
個人的にはレースはオンの方が見てて面白い
あのスピードでみんな綺麗にラインを狙って通して
オフはなんかガチャガチャしてて・・・
車体はオフの方がかっこよくて好きなんだけどなぁ
302:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/01 14:26:24.17 i4DJJPfn.net
ラジコンのメカ的な楽しさは１人でも楽しめるけど限界ある気がする。
やっぱサーキット行って仲間作って走らせるのが長続きの秘訣だけど
サーキット行くまでが一つの壁。
それクリアしても今度はサーキット行って仲間ができるかが二つ目の壁だな。
オンなら合うサーキット探せるだけはあるけど、オフはかなり限られるから
合わないサーキットしかないと詰んでしまう。
303:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/02 10:08:50.88 u3bbrxw7.net
そりゃラジコンレースはチマチマしてて観て楽しいもんじゃないわ
つべの動画でも疲れる
304:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/03 12:54:56.27 KxZI0yd/.net
北関東にインドアの大型オフコースできるみたい
路面はカーペットみたいだよ
305:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/03 13:35:58.13 WwiZo7FE.net
>>304
どのへん？北関東道付近？
遠そうだけどコースが増えるのはGood!だな
306:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/03 13:36:45.15 dmfB+NTk.net
JAMの改装のこと？
307:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/03 16:43:21.75 N7vBjOw9.net
今更カーペットオフロードにする事ないのにね
タイヤの減り、高速化による破損率とか半端ないらしいじゃない？
自分は谷田部の人工芝、カーペット走らせた事ないけど、友人は全日本なければやらないと言ってた
今年の参加人数で主催も頭冷やして欲しいけど…まあ無理だよな
308:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/04 06:33:02.58 lHkOLt8G.net
タミヤの四駆バギーで一番速い車種は何ですか？
1位○○、2位○○、3位○○というように3位まで教えてください
309:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/04 07:37:08.45 l7uIt8Kr.net
>>308
何そのコロコロコミックみたいな設問？
310:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/04 07:48:02.35 vgPVZHHH.net
>>308
田宮のバギーはタミチャレ以外に用途無し。
311:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/04 11:20:31.73 8lq0Q5sv.net
タミヤはオフのレース活動中止中。
速さを求めてはいけない。
312:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/04 18:45:24.22 /UzluMa8.net
>>308
1位アバンテ、2位ビッグウィッグ、3位ホットショット
まぁ俺の頭の中は30年前で止まってるが
313:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/04 19:48:46.52 bl0xNNtN.net
今回の全日本、盛り上がりに欠けてると思ってたら
松倉くん出てなかったんだね。
他のジャンルで忙しいのかな？
314:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/04 20:23:34.00 VSvhDI+k.net
アルティマ RB6.6 Readyset
315:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/04 21:56:29.95 6LLyzgKx.net
>>308
せめてモーターをあわせないと。
速いっつーか、ゴールまでたどり着けるのはバギちゃん、わーオフ、フォードれんじゃ、
あたりだろ。他は水で溜まりでリタイア。
316:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/04 22:45:31.56 PCQsnwqh.net
8.4vですよ8.4
317:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/05 00:49:09.19 D2mYSuv+.net
一番かっこいいのはマイティフロッグだな
2位はFOX
3位にアバンテなんてどうよ
なお速いかどうかは知らん
318:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/05 10:41:05.94 us8cHqXv.net
>>308
1位TRF503、2位TRF502、3位TRF501
でいいんじゃないの？
319:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/07 21:39:20.55 hHFDD2Jy.net
昔のミニ四駆みたくアバンテが最強じゃないんですか？だから復刻であんなに高い？
320:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/08 00:01:30.40 ke+CtFLH.net
価格が高いから速いというものでもない。
タミヤの四駆では現状ハイラックスハイリフトが最も高いと思われるが、スピードでは実売1万円を切るTT-02Bとでも勝負にならない。
また、比較するなら条件を提示することも必要だ。
例えば「キットノーマルで比べる」という条件の場合、TRFシリーズはモーターやタイヤが入っていないから走行すらできず、よってホットショットにさえ勝てない。
321:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/08 00:13:00.16 UciFEJFA.net
なにこの初心者スレ
322:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/08 21:32:15.77 iU28uwk0.net
俺のホットショットに勝てるか！？
323:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/09 18:17:07.50 2eoZnyaw.net
ホットショットごときにどうやったら負けるんだよ？
324:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/09 18:26:04.33 fVJ2WVne.net
カッコ良さ
325:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/09 18:51:02.59 h8/gTBPJ.net
ラジコンとか適当に高いパーツ使って適当にセッティングして走らすだけ
キリキリセッティングにこったりするのはオンのアホと一緒、ドリとかきもすぎ
大会とか出ちゃってるアホとかいる？
326:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/09 19:38:04.81 JlnW04Kz.net
ホットショットのボディは長方形でかっこ悪い。
ホットショットⅡのボディは広がりがあって格好いい。
327:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/10 16:29:10.13 5k1GcIPs.net
古い復刻版ハイエンドバギーよりタミヤの最近のエントリーバギーの方が速いよたぶん
328:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/10 21:47:13.13 88FaH2d0.net
>>323
df02の足を移植してワンウェイ組んでも？
329:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/10 22:22:29.65 SCUv4jBk.net
>>328
骨董品にヘッポコバギーの足回り移植した程度じゃウンコに鼻くそを練り込んだ程度だろ(笑)
そんなウンコに夢見れるお前が裏山だよ
330:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/10 22:37:07.68 88FaH2d0.net
むむむ
そこは腕でカバーする！
331:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/11 18:35:21.45 ITGWR5WM.net
自作のカーボンダブルデッキに503だか何かの前後を組み込みホットショットのガワを架装して、パッと見ホットショットだけどよく見ると全然違うみたいなのを作った奴がいたのを思い出した。
ダミーのダンパーやらヒートシンクやら付けると再現度上がって格好良いらしい。
332:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/11 19:29:56.56 4BaZLfC3.net
ま、旧車で現行に勝とうってのが無謀なんですねw
333:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 01:49:36.20 8ckUWzCC.net
だね。旧車より現代の入門バギーの方が圧倒的に走る。
そして、現代の入門バギーと現代のレーシングバギーでも雲泥の差。
下手くそな俺でも一発で解るくらい別物。
短期的には、対した変化は無いけど、歳月を重ねると大きな違いになってる。
334:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 07:57:17.53 LMWJirbJ.net
何がそこまで違うかなぁ
入門バキー相手ならフルチューンしたホットショットで互角にやれそうなんだけどなぁ
メカロス分だけモーターでハンデもらって直線速度合わしたらどうなんだろ
335:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 08:39:38.01 erIVu+cm.net
RC黎明期の試行錯誤してたのと、30年積み重ねたものがあまり変わらないと考えるほうがおかしいよ
速さではないところに旧車の良さはあるよ
336:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 09:13:53.26 LMWJirbJ.net
その差がなにかな？って疑問
まあメカロスはどうしようもないけど
足回りを現行モデルから移植したらいい線いかないかなぁと
337:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 09:43:36.41 fYnfTe7t.net
>>336
そりゃのあなたが理系に疎いからじゃない？
つか駆動ロスハンデとか現行足回り流用とか言う段階で答え出てるだろ？w
338:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 10:09:33.94 dl340VVT.net
いやノーマル状態で勝てないのはわかってるってw
旧車でも足回りを現行品移植したら、かなり迫れるのでは？って仮定
どうなん？そこらへん
339:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 10:13:13.52 erIVu+cm.net
ギヤ・ベルトの数やピッチなんかの駆動系、足まわりはジオメトリと材質がまるで違うよ。４輪独立だとか単純な話ではなくて、競技の世界で速く走るために進化し続けてる。
公園なんかで直線を楽しむなら駆動系の違いは速いモーター積めばよいよ。
でもそれ以外のコーナーや耐ギャップ、ジャンプなどトータルで考えると別物。
ピンとこない気持ちはわかるけど、いちど素性の良い現行マシン走らせると1分で理解できるよ
340:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 10:16:19.90 erIVu+cm.net
ちなみにサスの足まわりだけ移植してもバランス悪くてあまり意味ないと思うよ。
ダンパーの位置や重量配分、ステアリンケージもセットだから。
そこまで対応するならもう別物、ってのはわかるよね
341:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 10:19:06.31 dl340VVT.net
>>339
いや比較対象は現行入門モデルね
入門モデルと比較してもそこまで雲泥の差かな
ホットショットにDF02の足移植してるけど、さらにビッグボアエアレーションダンパー組んできちんとセッティング出すとかしたらどうなんかね
342:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 10:19:38.00 dl340VVT.net
>>340
ノーマルの入門モデルにも勝てない？
343:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 11:06:06.55 fYnfTe7t.net
つか条件付けてでもどうしても勝たせたいのか?w
別に勝たなくていいだろ
逆に旧車で勝ちたいというならそのロマンに自分で立ち向かえばいい
344:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 11:08:00.68 dl340VVT.net
URLﾘﾝｸ(www.tamiyaclub.com)
いやここを目指してるからさw
この人はボールデフまで組んでるわ
345:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 11:11:53.71 fYnfTe7t.net
じゃあ頑張ればいいじゃねえかw
この人は他人に聞かず出来るモデファイに勤しんでいるんだよ
つかこの人の記事見た事あるけど相当モデファイしてんぞ
346:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 11:18:43.53 dl340VVT.net
うん
ここまでやれば入門モデルに負けるってこたさすがにないだろ？
347:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 11:25:28.06 fYnfTe7t.net
結局
つ腕
つか高ターンブラシレスでもとりあえずもつエントリー車
ここまでやっても駆動系、足回り共にブラシレスにはもたないホットショット
これはどうしようもない
348:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 11:38:56.35 dl340VVT.net
でも入門車にスリッパーギアなんかなくね？
単に強度だけなら08モジュールの方が強そうだけど
349:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 11:45:16.69 fYnfTe7t.net
つ軟骨
あとエントリー車＝DT02、03だと仮定してあれもモジュール08、でも材質、設計精度が違う
どうにかすれば30年前の物が今の物に敵うと思うのが間違い、敵わないのが当たり前だけど手を尽くそうって頑張らんと
350:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 11:46:13.35 Sj2/DfMj.net
最新モノにホットショットボディつければ楽じゃん
351:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 11:56:10.74 +89bPxm8.net
>>346
ダーパク辺りならどうにかなってもドゥルガ辺りからは無理だろな。
352:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 12:05:13.74 dl340VVT.net
>>349
こないだカスタマーでホットショットのギア買ったけど昔のと色が違うのよね
さすがに再販されてるし素材はむしろ同等かな
353:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 15:32:45.83 dl340VVT.net
>>351
このホットショットってトップフォースのラップタイムに迫る実力あるっぽい
Laptimes from NVC #4 (me driving all of them):
2WD Classic: 13.7 (RC10 Classic)
4WD Classic: 13.1 (Hotshot)
2WD: 13.5 (Dyna Storm)
4WD: 12.8 (Top Force)
354:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 18:01:09.91 +89bPxm8.net
>>353
何が何でも勝たせたいのは分かったけど、トップフォースも過去のモデルだよ。
ダーパクもドゥルガも新しいモデルって訳でもないんだ。
旧車で現行と競うのはロマンだけど、それを実現させれるレベルの車体はもうホットショットじゃなくなってると思う。
355:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 20:03:00.16 8ckUWzCC.net
>>346
オプションとか、ここまでやればとか、方向性が真逆だと思う。
現行車は、徹底して無駄を省きシンプルで合理的だから速いんです。
例えばその>>344、アッパーアームがプラのサスアームですよね？
現行車がターンバックルなのは、キャンバー変化を適正化できるし
ロールセンターも適正化できるし、それらの調整も簡単で
なにより構造がシンプルだから。
1万位で買える10年前のプラダンパーなDB01にすら勝てないと思う。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
他にも、例えばシンプルで剛性が稼げるバスタブシャーシとか
軽量で空力が良いボディーとか、色々な意味で現行車は真逆です。
工作して「僕が考えた最強の車」を目指す楽しさを否定しませんが
本当の意味で速くしたいと思っているなら、方向性が真逆だと思うよ。
356:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 20:54:38.88 5ld6dwkr.net
>>355
>>344のサスアームがオリジナルのままなのはクラッシック部門に出場するためだと思うよ
ホットショットはDF02のサスアームが移植できるのでアッパーアームのターンバックル化まではできますね
自分もフロントはほぼポン付なのでやりました
ノーマルのDB01にボロ負けするほど遅くはないと思うんだけどなぁ
いろいろ諸元をみくらべると重量がネックかな
車体重量だけで100g以上差がでそう
あと重心？
さすがに現行車のような低重心は無理か
ホットショットとしての外観は変えたくないし
357:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 21:21:31.68 5V8zRoz8.net
ホットショットに負けるDB01が想像できない。
358:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 21:27:10.71 LV5I+VcO.net
ローグリップな土路面なら腕で何とか…も難しいな
完全ノーマルのDB01ならリヤのサスピンが短い不具合あるから
ターンインでケツ突けば脱臼して再起不能になって勝てるよw
359:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 22:04:17.17 erIVu+cm.net
DB01にぼろ負けしないとかすごい自信だね。
タミヤかヨコモ、京商に開発者として入社してよw
360:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 22:05:52.87 YrInBgqq.net
そんな虐めないでよw
タミヤってノーマルだと速くないだろ？
速くしたけりゃオプション買ってね♪
商法でさ
361:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 23:50:20.41 tZhfcEhs.net
>>360
速くなるオプションなんて滅多にないでしょ
362:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/12 23:56:01.59 U9WcCd8n.net
え？そうなん？
ノーマルダンパーなんか使い物になるの？
363:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 00:03:49.69 EfQh9U6m.net
ていうかやっぱりDB01はきついか
そもそも入門用なん？これ
364:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 00:14:33.18 qtXinj0i.net
DB01はミドル
でもDF-02やTT-02B辺りが相手でも旧車じゃ太刀打ちできないよね
365:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 00:16:30.64 WzFIXD+W.net
タミヤ入門車のオプションで、入れて速くなるのは
アルミダンパーだけ。他にはパワー上げるにスリッパーが必要な程度。
タミヤのオプション地獄は
初心者が買いやすいようにキットの初期コストを下げる為と
初心者がカスタムを楽しむ為であって(もちろん利益の為でもある)
入れて速くなるオプションパーツなんてダンパーだけ。
ただ、プラダンパーでも、普通にサーキット走行する程度で破綻しない
程度の性能はあるよ。>>355で貼ったDB01動画は、キット付属のプラダンパー。
366:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 00:17:25.65 vQNld2bz.net
そこで旧車はフルチューンですよw
もうやれることは全てやる、みたいな
367:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 00:36:16.54 WzFIXD+W.net
DF-02は15年前の入門カーで、その後のDF-03ですら旧車に片足突っ込んでると思う。
DB01は、出た当時はミドルの位置づけだけど、シャーシがミドルなだけで
無印DB01ノーマルは、事実上入門カーだと思う。
なによりDB01も10年選手だから、現行車と言うのはキツイ時期。
ダンパーとスリッパー入れれば、DB01は今でも現行車としてギリ通用するとは思うけど。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
TT-02Bは、純然たるバギーと言っていいのか、個人的には微妙。
TT-02は基本的にオンの入門車で、プチ変更でTT-02Bバギーにしてるだけだから
旧車を正しい方向に改良すれば、TT-02BやDF-02Bには勝てる気がする。
「正しい方向に改造」すればの話しだけど。
イメージとしては、こんな感じ。
DB01 >>>>>>> DF-03 >>> DF-02 = TB-02B = 旧車の正しい魔改造
368:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 01:47:27.98 ZNF6Kags.net
DF02の方がピッチング方向に強い分TT02Bよりマシ。
旧車と一括りにしても、同系統の中でさえ雲泥の差がある。
ホットショットに夢持つのは良いが、致命的な欠陥を解消しない事には
いくら良い脚入れても徒労に終わる。
正直、現行入門車と良い勝負が出来るのは、イグレス、マンタレイ系位と
考えた方が無難。
369:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 04:53:00.95 V2uvYJkf.net
現行車とわたりあえそうなのは復刻オプティマくらいだろう
タミヤの再販車じゃどうあがいても無理
370:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 05:42:59.03 C3OYJGCu.net
トップフォースvsホットショットvsDB02レオニスvsオプティマ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
371:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 07:14:00.77 vQNld2bz.net
>>368
DF02の足を移植&ステアリングワイパー化でバンプステア解消
切れ角を同等
ユニバも組み
リアギアボックスの下部出っ張りを削りとってリアのサスストロークを確保
前後ダンパーステーは自作して車高をノーマルより5mm下げ
ウィングステーはDB01を移植
かなり曲がるようにはなってる
どないでしょ？
372:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 08:19:07.75 kMK0WwOH.net
>>370
あれ？
草レースレベルならホットショットでもいい線いけるじゃん
373:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 08:42:57.49 njr6EXvZ.net
>>371
お宅、言ってることやってることが
矛盾してるという自覚はある
現行機種との勝負に拘ってるわりには競わせた話がなくて
改造自慢してるだけだってのは傍から見てると実に奇妙だよ
結局さ改造して「勝った夢」見るのが好きなんでしょ
そういう楽しみも分からなくはないけど
これ以上公衆の場でその話し続けるなら
比較対象のDB01くらい買ってきて競わせないと
話聞いてる方は退屈
コース行ってタイム比較するとかしてみてよ
とにかく仮定の話、空想じゃなくて両方走らせてみなよ
374:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 11:21:31.45 94JFFZNR.net
相手側に片手縛って目隠した上で殴り合うレベルの制限掛けてどうにか互角になる位だろな。
スリッパ無いからパワー上げた段階で破綻するし、こちら魔改造で相手に完全ノーマルの時点で無理があるよ。
375:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 12:21:02.30 VgJqlNnD.net
現行４ＷＤだと、リポ＋ブラシレス6.5Tがデフォだけど
旧車は耐えられるの？
376:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 12:58:40.01 kMK0WwOH.net
HSに低ターンモーター着けてる動画はありますね
すごくリスキーでしょうけど
377:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 13:19:15.69 uWERT0rZ.net
ハイグリップ路面だと現行車でも負担大きいよな。
旧車だと走行中に分解するんじゃねｗ
378:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 15:15:35.19 6tEh5eiS.net
>>374
そうかな？
皆さんに聞いてると現行車はノーマルでも完成度高いみたいじゃない
旧車魔改造と比べてもまだ有利という意見ばかりだし
379:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 16:14:53.98 94JFFZNR.net
周回単位で摩滅していくし、ジャンプの着地で何処ぞのギヤがふっ飛ぶだろうな？
380:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 22:23:43.29 B2Yw6MlM.net
DB01って現代的なビッグジャンプのコースとか走って壊れないの？
381:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 22:26:15.32 vQNld2bz.net
タミヤって壊れることが前提なんじゃないの？
その代わりパーツがすぐ手に入るわけで
382:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 23:51:36.37 Rt0igT9YL
しかし貧しい私は夢を見るしかなかった
夢を君の足元に
そっと踏んでほしい
私の大切な夢だから
383:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 23:52:22.15 I+o0V4g6.net
DB01はモデだときついね。
ストックなら今でも充分いける。
RRRではないノーマルなら、サスボール、サスマウント、リヤハブあたりが弱いと思うけど値段考えると異常なレベルで走るでしょ
384:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 23:59:29.01 WzFIXD+W.net
>>380
極端なビックジャンプでも無い限り、特に弱いって事は無いかと。
どちらかと言えば丈夫。
無印のノーマルDB01だと、サスマウントブロックとか全部プラだけど
最低限のオプション入れれば、強度は一般的なサーキット走る上で
十分な強度はある。以前は、サーキットで沢山DB01走ってたよ。
もう古い車だし、オフでベルト車は面倒なので、最近はあまり見ないけど。
385:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/14 00:25:49.89 aiZGfHsl.net
今ならオススメのタミヤ車はなんなの？
386:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/14 00:55:51.18 gLEep43o.net
>>385
それは用途によると思うよ。
公園限定なら、タミヤが一番良いと思う。旧車でもOK。
現行のタミヤ車で言えば、DT-02とかDT-03とかTT-02B。
逆に、他社の純粋なハイエンド車を公園で走らせると無駄に高性能だし
それなりのメンテが出来ないと性能を発揮しない。
サーキット走行で、走りの質も求める場合
タミヤ車なら、DB01 RRRとかTRF201XMW辺り。
ただし、タミヤはオフのレース活動を止めてしまったので
サーキットでは絶滅危惧種だし、将来を期待できない。
387:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/14 05:39:46.33 tGNnqvav.net
来週、トップフォースが入荷する
388:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/14 07:08:16.30 aiZGfHsl.net
あらら
タミヤってオフレース止めてんですか
まあタミヤを信じて10年はパーツ供給してくれることを期待するしかないですかね
次買うならまだ弄ったことがないベルト駆動かなぁ
389:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/14 08:16:45.10 stIgoFx9.net
>>371
リアギアボックスの出っ張り削り俺もやったんで気になる！
写真貼って！
390:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/14 10:20:55.77 OQrllS7e.net
>>389
上で挙げた方の改造の方がシンプルでいいと思います
URLﾘﾝｸ(www.tamiyaclub.com)
自分はビス穴を完全に削り取って別の場所にビス穴を増設（アクリサンデーでパーツを固定）しましたが、労力の割には合わない改造だったと後悔してます
おそらく強度も落ちてます
自分はフラットダートやオンロードのみですのでジャンプさせる方は下手に削らない方がいいでしょうね
391:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/14 12:07:48.55 7HAh4p14.net
つか足回りDF02足に変えたHSなんてHSじゃねえよな
あのサスアームデザインだからこそ格好がいい
海外のHS EVOの人はそこのとこよくわかってらっしゃる
話変わるが全日本に新車プロトも試作パーツ祭りな車も出てこなかったな
盛り上がってないしカーペットだともう冒険よりも決まったデザインになるのかね
392:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/14 12:33:51.58 sEOk23qF.net
そこは私も感じててノーマルのアームに戻せるようにはなってますw
まああれこれいじる幅を増やしてるわけですわ
393:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/14 12:49:23.07 4g8vQpKp.net
>>391
リーマーチンは試作車4WDだったらしいよ
B-MAXに見えたけどw
394:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/15 21:04:03.53 YtLlzteF.net
でも昔とは違ってカーペットや人工芝で速かったからって
販売増にはつながらないと思うんだな。
ローグリップのサーキットで走らせている人にとっては
YZシリーズなんていらんでしょ。
395:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/15 21:52:34.02 oiQquBb4.net
だからヨコモはビーマも現役で販売してるじゃん
396:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/16 07:58:31.90 yeVKnf3LD
今更ビーマ新たに欲しがる人がどれだけ居るのやら。
397:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/16 11:06:07.28 0Y2s9LOU.net
>>395
まじで！？ もう手に入らないのかと思ってた。どこでキットを買えるか教えてください。
398:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/17 10:08:52.31 nCULGvV74
ビーマはもう生産止めてるだろ。
問屋か店頭に在庫が残ってるかもしれない程度。
399:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 20:53:52.07 1dl/0uCj.net
>>393
なんで全日本選手権なのに、ヨコモは海外選手を出場させてるんだろう？
それ始めると、京商だってティーボ呼び寄せてたりして、全日本にならなくなると思うんだが。
レースから撤退したタミヤだって、日本でのレース活動止めたロッシだって
各社、以前から全日本は日本人ドライバーで対応する暗黙の自主規制してたと思うんだが。
400:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 21:04:01.84 6WvZ9q9U.net
>>399
ヨコモ的には、今年も京商に負けるわけにはいかなかったんでしょう。
細かいことを入れば日本国籍以外の人だって出場してるだろうし。
401:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 21:27:48.96 ydMUvxqX.net
海外選手出ても賞典外だったはずだよ
402:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 21:35:37.36 cY18yLk8.net
つかジョエルジョンソンとか昔から出てないか
海外選手
まあ客寄せパンダでしょ
403:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 22:34:37.91 sXFPnyOI.net
リーを全日本に出場させ優勝取っていくのは
かなり問題だわな。
ヨコモは、そこまでして勝ちたかったのか。
404:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 22:37:12.01 DwzfY1yO.net
日本人選手って世界的にどうなん？
体力とか関係無い世界で勝てないのならなんて言い訳すんの？
405:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 22:45:45.17 1dl/0uCj.net
>>404
引退はしたけど広坂正美は、世界的なドライバーだよ。
ラジコン界では、世界的なチャンピオンドライバー。
URLﾘﾝｸ(www.rcmx.net)
他に、松倉直人は、現役の1/12世界チャンピオン。
1/12では、3回世界チャンピオンになってる。
原も世界的な現役レーサ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
406:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 22:47:06.51 6WvZ9q9U.net
>>404
正美だけじゃ駄目なのか？
407:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 22:51:32.67 1dl/0uCj.net
>>405は、途中で送ってしまった。
日本人は、意外と海外でも活躍していると思う。
ただ、海外のワークスを全日本に投入してガチで優勝持って行くとか
それはちと違うと思う。
408:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 23:00:41.80 jbg4409f.net
つか海外ドラ全日本参戦なんて今回初めてでもなかろうに何故今回だけ騒ぐ？
409:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 23:10:35.84 DwzfY1yO.net
ふーん
まあ人種差は出にくいだろうし
手先の器用差ではむしろ有意だよね
でも気軽にラジれる環境がなぁ
裾野が狭いよね
410:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 23:26:01.81 AJ/A3O3O.net
無知な癖に嫌味言えるくらい敷居は低いけどな
411:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 23:35:08.30 hEvFC74M.net
オフは第2回大会からロッシJr、ホルゼイ、クリフレットとか呼んでたね
第4回大会で京商がジョエルジョンソン呼んだのも打倒ヨコモの為じゃない？
412:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/19 23:37:02.29 DwzfY1yO.net
海外のラジ動画みてるとゴッツなバギーを荒野で好き放題走らせてて羨ましい
413:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/20 01:19:55.69 eupaJklO.net
ラジ人口もあるでしょ
アメリカはラジ人口も多くてレースも盛んだと聞くし
必然的に日本よりレベルは高くなる
414:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/20 02:15:17.66 eupaJklO.net
>>405
これ最後どっち勝ったの？
2012っていうと原ちゃんはまだD4？
415:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/20 02:34:31.21 lWBsAWbE.net
>>413
人口多いので必然的にRC人口は多いけどアメリカも減少傾向なのかサーキット閉鎖をよく見かける
日本はとにかく土地が高いのがね
416:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/20 12:10:08.53 ynyVJNn1.net
アメリカは、オフのユーザーが多いんだっけ？
だから層も厚い。
ツーリングとかのオンは、ヨーロッパだったような。
417:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/20 19:29:52.66 tiACxTD6.net
Schumacher「CAT XLS Masami」発売 ！
ついでにトップフォースも。
418:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/20 23:28:00.74 wwBkPVfG.net
>>414
原が勝ったよ。
419:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/22 13:08:26.84 r40xuQ0r.net
Catは実際に世界選手権のバージョンとフロント周りが違うから買わない。
420:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/22 18:27:32.64 O+/fXzBf.net
ゴムのあれ？
421:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/22 18:45:47.47 15sQK+qO.net
CAT到着。
説明書見てるだけでドキドキが止まらない。。
あの当時から色々凝った仕組みだったんだね。
422:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/22 22:33:16.83 r40xuQ0r.net
>>420
フロントのワイドトレッドの方法が違う。
423:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/23 18:31:10.15 VdEWYlRR.net
おっさん世代としてはUNOも併せて復刻させて欲しいとこ
424:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/23 21:42:26.23 RiKc/nlm.net
ミラージュの住田に頼めば復刻してくれんじゃね？無許可でw
425:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/30 20:09:37.45 CqyBVK5D.net
ロッシもJRX復刻しないかな？しないか。
426:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/03 00:46:21.39 zL3Dd0cw.net
CAT XLS MASAMI購入記念あげ
限定かと思ったらカタログモデルらしい
カーボン板物からアルミギヤボックス、現行タイプのスリッパーまで出るらしい
こりゃ凄い！！
ドッグファイター復刻も消滅しなければなあ…
427:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/03 05:02:31.57 Mw84z8gO.net
バギーを整地されたオフロードレースマシンと知らずに買って、芝の上が全然走れず困っているのですが
やっぱりランチボックスみたいなバカでかいタイヤのマシンじゃないとクロスカントリー的な遊びは厳しいんでしょうか？
428:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/03 06:01:18.70 HCsHr1ss.net
その目的ならクローラーじゃないかな
429:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/03 06:03:22.54 5EzumoH8.net
>>427
そのオフ車にデカいタイヤを付けて
ピニオンを小さくして走らせたら。
430:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/03 06:14:11.93 Mw84z8gO.net
芝の上だけならタイヤでなんとかなるんですね。公園の縁石昇ろうとしたらシャフトがイったので
あんまり無茶はできないんだなと猛省
431:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/06 21:07:09.26 uaoYApUk.net
4駆ｓｃとｘｘｘ４出品たのむ～。
432:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/06 21:40:18.82 jOFHRBIa.net
相変わらず谷田部はマッ○藻の糞親父がでかい顔してるな。
朝鮮企業の商品を売ってる自体で正体はバレバレだがな。
433:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/07 06:12:20.87 f5s/3a8R.net
ラジコンパーツ屋に朝鮮企業いるのかよ
徹底的に不買して潰そうぜ
434:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/07 06:42:36.93 Vw+Nt2SN.net
おまえ目が細いだろ？
435:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/07 22:09:40.11 JD4kdy/6.net
マッチモア・ハイテックが朝鮮企業だったはず。
どうりでいつも谷田部やチャンプでデカすぎる顔をさらにデカくしてるわけだ。
436:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/08 11:00:10.71 lvBX2/+9.net
朝鮮だとか中華だとか関係ないだろ
437:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/08 11:13:52.86 Ff5l38hK.net
パーツぐぐると中華製がやたらヒットするやん
無関係ちゃうわな
438:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/08 16:05:00.69 KwQsFm4H.net
マッチモアなんてワーチャンレベルだって使ってるのに気にしてもしゃーない
439:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/08 20:12:40.14 y/4tRjMm.net
以上 在日の皆様からのご意見でした。
440:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/08 20:55:12.99 inRzb3ho.net
ここで嫌韓とか在日とかスレチなので、余所でやってくれ。
441:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/08 23:54:35.67 mzFV6nye.net
激しく同意
442:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/09 20:55:16.00 87YrrVOL.net
数年ぶりにハイエンドオフに復帰予定ですが、土やクレイ路面で使用予定です。
検討しているのは京商 ＲＢ６．６かアソシＢ６Ｄです。
このうちアソシはＢ５Ｍを使用したことがあり、うまくセッティングできませんでしたが
度重なるクラッシュにもフロントシャーシの樹脂部分が割れたぐらいでピロポール
が外れることもなく、その頑丈さとシャーシ構成の合理性に驚きました。
しかし、当然外車なので部品・オプションが高かった記憶があります。
京商は２０年前にＧＰ10でお世話になって以来使っていませんが、世界戦などでの活躍
もありアルティマにも興味があります。
どちらがお勧めでしょうか?
443:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/09 22:48:11.46 S3LvUKas.net
俺はRB6.6使ってて、とくに不満ないけど
お勧めは行く予定のサーキットでユーザーが多い方。
セット情報の共有も出来るし、パーツを融通し合うこともできる。
小さな部品が一つ壊れただけでも、スペア無いとその日が終了してしまう。
そのサーキットで主流のシャーシなら、誰かはスペア持ってる。
444:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/10 00:15:13.74 elNBlhhD.net
>>442
B6ってリヤダンパーステーが割れやすいの対策品が出ていないはず。
だからいろんなメーカーからパーツが乱発している。
RB6.6はサスホルダーとリヤハブが壊れるが、アルミOPで強くなる。
1ドル80円台の時代ならともかく、パーツ代は比較にならない。
日本でやるなら京商、アメリカならアソシがお勧めですね。
445:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/10 00:37:24.68 8ZREIbvV.net
B5やってて数年ぶり？
だとしてもたいしてブランクなんて無いだろ
自分で選べるだろ、煽りじゃなく自分で選んだ方がいいぞ
数年前ならアソシと京商ならアソシだったが
今の京商はかなりイケテルのでどっちでも問題ないと思うが
446:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/10 03:38:38.81 iixH5dnJ.net
現行レーシングバギーで選ぶなら京商が無難だよな
ヨコモはモデルチェンジする度にすぐにスペアパーツの供給切るし
とは言え、京商の復刻物はそれ以上にグダグダだけど…
447:437
17/08/10 06:45:20.31 VdRHdCpp.net
みなさんご意見ありがとうございました。
たしかにアソシは壊れにくいですが、スペア・オプションともにかなり値段が張りますよね。
ただ、走行予定のひとつのサーキットはアソシを強烈におすすめされ、ＲＢ６．６のユーザーは
一人もいなく両者の比較ができませんでした。
アソシはノーマルでもかなり走り、京商はかなりいじらないとは知らないイメージがありますが
かなり熟成されていますし、そんなに違いはないでしょうか?
448:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/10 13:31:53.96 6/BzpzHm.net
>>447
通うサーキットでB6系が多いなら、B6を買って同じセットにすれば良く走るマシンが出来上がる。
コスト的にやっていけるなら、これが一番イージー。
ただし前出したようにリヤダンパーステーがカーボンの耐久性ないパーツになっているので、スペアは必須。
449:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/10 21:08:33.97 ftvUwHnI.net
>>447
車の性能差なんて、アソシとRB6.6で決定的な違いは無いよ(個性は違う)。
そのコースに合ったタイムの出るセットを出せればいいだけ。
あとはコースに合ったタイヤのチョイスと腕の問題。
埋められない僅かな性能差なんて、極一部のトップドライバー同士だけの問題。
でもそのセットを出すのが難しい。
貴方は自分でB5のセットが出せなかったと書いてるよね？
セットなんて人それぞれだけど、そのサーキットとシャーシの組み合わせで
定番な所が確立されてるし、情報が共有され蓄積されてる。
だからセット情報の共有の事も書いて、周囲に合わせる事を推奨したんだけど
通じないのかなぁ。