13/10/08 09:46:38.48 vUhh7YB5.net
TB04も出たというのにオクでTA06pro買ったったー！！
組むの面倒なんで「飽きた奴が完成品どうせ出品してるだろ」と検索したら案の定沢山あるねーw
タミグラ出場可能車は割高と思ってたけどそこまででもないね、ボールデフとスプール、アルミサスマウント入りらしい。
この組み合わせでオイル漏れ気にせず普通にコース走れると良いなあ。
今オンロードはM06オンリーなんだけど同じ感じで走るならワンウェイの方が良いのかな？、一緒に付いてくるんだけど。
4WDの本格ONは初めてなので教えてくださいな。
195:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/08 15:50:24.98 gSNevlUC.net
とりあえず試したら？
196:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/08 15:53:00.42 vUhh7YB5.net
まあそうなんだけど到着待ち中
197:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/08 19:00:04.22 HS15Vgff.net
>>194
俺は個人的にソリッドスプールの曲がり方が嫌いなんでワンウェイを選択したけれど、流行りを外さない様に行くならソリッドスプールで良いんじゃないか？
結果俺みたいに気にい入らなけりゃ、それから変えれば良いんだし。
と個人的には思いました。
198:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/08 23:25:40.77 euqtA6wl.net
185です
スタビ取り付けて走ってたらタイヤの減りが早いような気がする…
これもプラシーボ効果？
199:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/08 23:32:05.82 IoZUZNAe.net
>>189
ヴェールヌイ…。いや何でもない。
200:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/08 23:35:42.91 IoZUZNAe.net
>>198
ロールが減って踏ん張るようになって面圧上がったんではないのかな？
キャンバーやレバー比変えてみたら？
正直セッティングでのタイヤの消耗はタイムが出てるのであれば、レースで必要なヒート分持てば良いと思う。
201:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/09 10:29:16.89 2/NfW9XB.net
>>200
なるほど
まぁ私自身レースとか出るわけでもないので
そこまで気にすることでもなさそうですね^^;
202:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/09 15:39:59.00 ROehXG9r.net
高速コーナーでの安定性や
コーナーで躓きがないのにめくれるようにコケるハイグリップコースだったら
スタビは生きてくるけど
普通に狭いショップコースなんかじゃ、結構セットが上手い人でもない限りは
スタビは使いこなせないだろう。
小さなコースだと、スタビは付けてるだけでその分エンドグリップを奪われてしまうので
コーナーを回る半径が大きくなる＝タイムロスみたいな結果になりやすい。
203:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 22:08:30.80 KMgGtvW/.net
おまえらはＴＡ06嫌いなの？
セットさえ決まればＴＡ05より素晴らしい走りをすると思うんだが
セットさえ決まれば・・・・・・ね
204:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 22:26:18.59 1cFqjqd8.net
そのセットが決まってる
05に勝てない車。
205:194
13/10/14 02:21:22.13 dAoAIdkS.net
TA06届いたー、何か整備し直して前後ギヤデフに戻して送ってくれたみたい。
ショボイ17.5Tブラシレスゼロタイミングアンプ、リフェ、ギア比5で走ってみる・・・・
ムチャクチャよく走るな、これ、自由自在だわ、ちょっと( ；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ
206:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 11:03:37.80 AzBnDKkX.net
実は良く走る06は
207:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 11:20:29.99 q5r4egbs.net
パシッとセット決まると凄く走らせ易い、が、速くない(´･ω･`)
208:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 13:30:09.70 Zsk26M/J.net
それ…
セット決まって無いって
証拠だよ。
可哀想に。
誰も指摘してくれないの？
独りで孤独ラジコンしてんの？
209:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 14:15:13.69 AzBnDKkX.net
06速いだろ
アルミバルクを入れたら更にブレなく高速走行が可能になった
この前bd7といい勝負できた
さすがにロングストレートではおいていかれるがコーナーで追いつく
210:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 18:02:23.42 Zsk26M/J.net
それは06が速いんじゃなく
BD7のドライバーが(以下略
まあ夢は大きい方が良いって言いますからね＾＾
211:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 18:44:14.18 AzBnDKkX.net
>>210
お前06持ってないガキだろw
コーナー多いサーキットでは強いぜ
金があったら買ってみ
212:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 18:47:49.53 GAxve25K.net
ID:Zsk26M/J
オマエ 退場っ！
213:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 19:29:26.53 ORje2MWt.net
いや、流石にTA06とBD7でTA06の方が
コーナー速いとか釣りにしか見えないわ…
TA06MSでも無理でしょ。
214:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 20:37:40.95 3G61GAXo.net
ロースピードのテクニカルレイアウトならＴＡ06ＭＳは輝く
215:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 21:02:47.06 N+q9obdM.net
同じレベルの人が走らせたらBD7廉価版でしょ。
TA06のスレでBD7のようなハイエンドの廉価版と比較するのはやめようよ。
216:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 21:15:34.99 AzBnDKkX.net
17・5でやってみなよ
06の速さが実感できるから
ハイエンドだからといって速いとかは昔話だろ
06のバランスの良さと旋回能力を感じる事が必中
13・5からならbd7の方が速い
217:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 21:32:20.13 Tfq5N3Ma.net
本格的に痛い子だった
218:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 22:05:18.31 CuUpMpXg.net
JMスポーツでTA06使って成績残してから言えって話だ
219:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/15 19:28:46.78 zt0XWNrr.net
凄い釣り針と釣られやすい雑魚だな
220:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/15 19:48:31.75 3fPCYS0O.net
頼むから8スレ目立てるなよ
221:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/15 20:04:34.52 F6SspAkd.net
TB-04スレの荒れっぷりは工作だったか。
222:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/16 19:03:48.48 ySgOKZkQ.net
XIスポーツのリアアッパーアームを
短くする為にはリアのターンバックルを
交換するしかないですか？
223:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/17 12:15:34.73 aH+Kg6UM.net
はい
224:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/21 16:48:18.79 sTWEilim.net
まぁ、タミチャレならTA-06悪くないよ。
最近アウディ+TA-06がワンメイク化してる気がしなくもないけど。
だけど、ショップの低速レギュじゃ、Kv固定されてる分
微妙な曲がりやトラクションが致命的な差になるんだよな。
下手すりゃキッチリライン取りしてるのにラップされたりとか。
そういうのも、現代F1レギュみたいである意味面白くもあるけど
TA-06にとっては致命的な事なんだよな。
ある程度の限界走行できるやつにしかわからないんだろうけど。
225:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/21 18:24:06.09 D4yg3Vtz.net
結論
TA05はスゴい
226:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/21 18:24:54.07 HXd6jh/X.net
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
227:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/21 19:40:58.82 aHHPDKs5.net
オクで落としてそのまま車高だけ合わせて3箇所位のサーキットで走らせてみたけどよく走るなー、コレ。
組んだ人間が上手いのかデフがオイル漏れしてベトベトになると聞いたがそんな様子もないし、
まあ後ろはわかんないがw
228:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/21 20:24:54.93 yZo7/Rh9.net
TA06は05よりラップ出るけどそんなにダメなラジコンかな
メンテが417に比べるとめんどう
229:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/21 23:06:06.69 LFffs6Sp.net
>>226って、もしや
Ｋーボンダンパーステー君？
230:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/22 08:21:35.62 BK4zH6Cw.net
>>229
だと思うよ
遊び場が営業自粛だからこっち来てるんでしょ
231:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/22 09:09:07.79 bbA/QCHc.net
リヤのメンテナンス性の悪さ（ほぼ全バラしないといけない）を除けば
06はすごくいいシャーシだと思う。レイアウトは超変態だが、とてもスリムで
ミドルクラスのマシンとしてはすごく気に入ってるよ。ただやはりメンテナンス性が
悪すぎる。あれはさすがにいただけない・・・
232:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/25 15:42:45.61 hZ1fMwy/.net
例えば、今年のリアルF1はレッドブルがブッチギリでフェラーリはボロカスだろ？でもレッドブルが居なければフェラーリは１位確定な訳で。TA06もそういう車なんだよ。特別何かが悪い訳ではないけど
他が良すぎる。ミドルクラスってのを他社が作らないせいで、タミヤのみ性能の劣るクラスを送り出してる事になってる。
ワンメイクじゃ無い場合はTA06で他社の最新技術マシンと直接対決する事になってしまう。
233:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/25 16:32:24.71 CBFEEeg9.net
21.5tクラスとかならそんなに不利にはならないんじゃない？
234:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/25 18:16:16.16 Wckeykvb.net
>>233
17,5でも大丈夫だよ
235:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/25 18:58:11.37 XNQgR/u5.net
>>232
同じ環境下でTA05はキッチリ戦い抜いてきたぞ？
236:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/25 20:12:14.04 Wckeykvb.net
05はモロイからちょっとね
237:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/25 20:38:47.78 8fB/MrV4.net
えっ！？モロイｗ
238:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/29 02:15:42.43 tynrU7Qr.net
〃⌒ヽV/⌒ヾ，
ﾉ＾||＞ｰ/⌒＼/_||＼
r'⌒{／|! / ｌ|＼入_
_ノ＾／ .: ∨ {
入/ { ｌ | Ｖ＾L
∨ / ,ﾊ｜ | | :. 〈
/ _|厶イ }八 ｀トVＬ..| ∨
.: ＼ | ,ｘ:=ミ }/ｘ:=ミ､|｀ } | ヤダなんかここ蒸し暑い
|,ﾊ { Y ｕり ｕり Ｙ/ | |
}八＼从//// , ////彳／l/|/
,ハ 八 イ |
／⌒j __ﾊ､ ‘ ｀ ／}| :.
_{／L/ ./／＞､≧- イ /' / ＼
_）{ { { '⌒〉＼Y⌒∨ / ,ﾉ
〈／ ＞:. {＼ ））￣Ｖ ／}
／ {^ー:, } }Ｔ＾＼〈 ／⌒入
人 ‘Y⌒〉 ∧,ノ | ∨／／､ ）
{ ＼,ｘ～ｰ ､／ /⌒ヽノ く／⌒}∧｛
:, /⌒7～／ / ＼ / ノ′ V＼
′て/ / .: / } }
r＼| .: ﾊ / | /／
239:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/31 16:18:48.94 iKOyqm81.net
>>235
TA05とTA06でも、TA05の方がコーナリングの脱出速度が速い。
だけど、TA05系はステアリング周りがチープでシリーズで最も曲がるTA05Ver2でも、小回りならTA06の方が曲がる。
上級者は、そのレベルの弱点ならロールセンターやサスブロックの調整でカバーできるから
なんとかハイエンドマシンとバトルするまでに持っていける。
だけど、屋外ローグリップの広めのコースだと重量があるので、高速からの急旋回でグリップが不足したり、トップエンドでの競争で負けてしまう。
240:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/31 21:57:00.77 qZJfaMWa.net
なぜ06が使えないかが理解できない
241:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/01 18:27:50.53 jDUI7OIx.net
>>TA05系はステアリング周りが
そこしか06の優位性を感じない。
242:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/05 09:18:56.89 +bHxPRAa.net
>>240
タミチャレなんかは、スピードが低い分限界点も低いんだよね。
逆に言えば勝つつもりなら、限界走行ができないと話にならない。
TA06は過去車と比較しても車両の限界性能が低い。
でもそこに到達できない人からすればよく曲がるいいシャーシって評価になる。
243:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/05 10:55:46.13 CPf3f82s.net
>>242
そうなの？
244:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/05 17:27:14.62 rhYhmh1z.net
自称「俺様には違いがわかる」奴のオナニー理論なのでまあ話半分になw
245:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/05 17:52:22.62 bb/PrKu0.net
ＴＡ06は基本に忠実に操作すれば良く曲がるいいクルマってのは、まーわかる
ちょっと無理するとリアがブレイクしやすいからって＝限界性能が低いってのは安直だと思う
ハイパワーになればなるほどシビアになるかもしれんが、そこが面白い
246:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/05 19:05:41.82 zcBCEJCu.net
懐の広さでは05にゃかなわんのは事実のように思うな
TA04Rにリバサス組んでショートリポ縦置きしたら
06より走るんじゃね？なんて妄想に駆られることがあるｗ
247:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/05 19:18:45.75 lcH4T9ND.net
ﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞｱがスチールｲﾋされたのは良いが
ケースは相変わらず？
あれが弱いままだとモデでは
使い物にならない。
248:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/05 19:31:37.55 bb/PrKu0.net
>>246
まあな 05は素組み＋スタビ＋タイヤだけの状態でちょっと荒い操作でもスゲー走るからなｗｗ
ＴＢ04も似た印象ある
初心者にはＴＴ01やＴＴ02ではなくＴＡ05やＴＢ04をお勧めしたいくらいｗｗ
ちゃんと組めれば・・・だが
249:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/05 20:38:01.18 CPf3f82s.net
06は多少滑らせても安定して曲がるから05や04よりも扱いやすい
問題はストレートだな
ギアダウンがいかん
250:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/05 23:35:04.88 BKYjOB/Z.net
>>247
ケースはTRFと同じだろ
251:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/06 02:15:02.54 WagmfEdG.net
は？
何言ってんの馬鹿
252:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/06 07:12:33.70 xGRWBaS7.net
>>251
フロントは同じだからバカはないと思う。
リアを無視して同じと言い切るのもまぁ問題だけど。
どっちも言葉かま足りなかっただけなんだからケンカしない。
253:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/06 07:34:32.32 QEp1Pcx6.net
>>252
こいつ(日付変わってID変わってるけど元のレスも)は
いつものこの板タミヤ系スレの荒らしだよ。
254:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/06 19:01:45.16 T9obJM+2.net
まさかとは思うがギアケースをアルミにはしないよなw
アルミになれば何か変わるかな？
255:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/09 22:04:10.63 Iifg6URg.net
質問です。ロールポイントは何mm
上げたら良いですか?
256:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/10 11:57:11.53 HIyBjWUU.net
Ta06MSどうかな？買った方教えてください
257:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/10 17:04:53.63 sb37+4tr.net
サーボの位置が変えれるだけで変わんない
258:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/10 17:09:28.94 HIyBjWUU.net
>>257
ありがとう やっぱ418買う事にします
259:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/10 23:25:51.33 K+CAdSyk.net
>>254
下側がロワバルク一体の上下分割になれば整備性がかなり良くなるんだけどなぁ・・・
260:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/10 23:36:01.18 Sc2OQ0q1.net
ＴＡ06ＭＳオレは好きだけどな
良くも悪くも素のＴＡ06をきっちり踏襲してる感じだがｗｗｗ
261:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/11 01:12:12.18 5VtxYpmb.net
樹脂シャーシだろうが
ＫーボンＷデッキだろうが
あのﾊﾞｯﾃﾘｰ&ﾓｰﾀｰの位置
そしてリアがギア駆動である限り
あの特性は良くも悪くも
変わらんのだな。
しかし
お前等が良い良い言う
あのプレートが欲しくなってきたし。
後はリアのギアデフ爆弾を何とかすれば充分に戦えるわぃ。
262:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/11 12:17:03.93 lfZuJqs5.net
やっぱTA06MSでBD7とか417に対向するのは難しいですか？
263:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/11 16:38:13.27 oo5r4IZM.net
フルチューンで行けばTRFにも...は無理だな
サーキット行くならTA06買うよりはTRF418だな
まあタミグラとか出るんなら知らんが
264:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/11 17:37:26.27 owfJsZuA.net
>>262
タミグラレギュでTA06だけギア比が優遇されてたでしょ。
同じギア比ならTA06は遅い。
もしも、ショップレギュにKv規制やギア比の固定があったらそれだけでTA06には足かせになる。
フリー走行で、レギュレーションなんか関係ねぇ低ターンブーストハイギア上等にすれば
たぶんTA06でもそれらをぶっちぎれる。
だけど友達も居なくなる。
265:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/11 18:04:28.68 lfZuJqs5.net
返信ありがとうございました
418を買う勇気が出ました
266:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/12 06:46:02.90 iwgL96zG.net
新発売になった頃はたいていタミグラでギヤ比が優遇される。
267:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/16 21:34:13.52 2pYgtjzg.net
とことんリア軽量したら速くなったが零戦に近い
268:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/18 08:58:02.86 0RVOKIMJ.net
後ろから狙い撃ちして欲しいんですね
269:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/18 15:56:28.17 mLIp847k.net
そうかそうか
じゃあ直線番長の漏れのＴＡ04で魚雷してやるわ
270:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/25 21:52:22.91 6TSrTJqO.net
Sakura XI sportにも
勝てんかな？
両方持ってるけど比べてないや。
271:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/03 18:30:16.45 hSw0PopS.net
勝てんだろね～。
０６にスプール組んだ事ないから解らんけど
272:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/04 03:44:45.02 QOdhCXHE.net
TA06におすすめのリポ(ハードケース)を教えて！
273:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/04 17:15:52.40 gRJPrCVK.net
出来るだけ大容量、でも
出来るだけ軽量な奴を
選んで下さいね。
～糸冬～
274:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/05 13:22:57.92 OjawoBbP.net
ヨコモのリポハードケースは、＋、－端子が隠れてコネクターが挿せないから注意！
275:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/06 17:28:58.96 063hpwvT.net
それ考えたら、やっぱ
イーグルしかないよねぇ
276:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/09 17:29:25.10 HKTxp7dG.net
MSのステアリングアーム流用&カーボンステフナー使用で右サーボ化。
これタミグラでもOKって聞いたけどマジ？
277:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/09 21:00:29.64 uvep7Hlf.net
二階の窓から投げ捨てろ
278:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/16 09:54:36.80 kA1sz3oi.net
各地のサーキットで、TB-04のタイムがTA-06を
上回り始めた・・・。
279:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/16 14:31:23.99 fb8NxDct.net
ドライバーレベルの高いサーキットじゃ
タミチャレなんかもある関係上、タミヤのバスタブのセットってすんげー研究されるんだよね。
アレがいいとか雑誌に載ってたとかの情報共有で。
だから発売半年後には、発売時のタイムを１～２秒短縮なんてこともザラにありえる。
でも、06に関してはそういうイノベーションが全く無かったよ。
280:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/17 20:03:17.84 znT7/0/t.net
サーキットじゃもう見かけないよ。０６
281:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 07:07:32.18 xO90ewsH.net
>>雑誌に載ってた
www
282:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 07:39:00.81 7Ymddfto.net
まだTA06を使ってるのって母ちゃんからTB-04を買う許可が下りなくて
TB-04スレを荒らしてるあいつくらいじゃね？ｗ
283:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 14:48:47.23 eVfisXJk.net
いまさらTA06PRO買おうとしてる俺はダメですか
284:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 15:45:44.97 nW45rQSb.net
ダメじゃないよー
スレの雰囲気に流されないで
自分の好きなのを買えばいいんだよー
285:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 15:58:45.99 VDZrQr7K.net
TA05の出来が良すぎたからTA06にも期待
→悪くはないが比較するとなんだかガッカリ
ついでにリア側のメンテめんどくせ～
TB-03は存在感が薄くもうシャフトは出ないのかと思わせといてまさかのモーター横置きで登場
→いろいろ置いといてもウレシイ
ついでに変態好きの取り込みにも成功ｗ
こんな感じか？
TB-04スレのキモヲタはTTすら持ってないんとちゃう？
286:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 16:38:17.46 eVfisXJk.net
そんなに良かったんですかTA05は。
よく行く店にまだver2が何台かあったから、考えてみます。
287:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 19:03:05.57 DW2fS02A.net
TA06PRO買ったよ。
タミヤレースで使うならギヤ比優遇のメリットがある。
288:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 20:41:02.91 vISUv7Oj.net
優遇されてまで勝ちたいか？
優遇されて、やっと勝てるかも試練て
それで満足出来ますか？
06使うなら、そこがポイントかと。
良い所も、ちゃんとあるだけに、
余計に惜しいんだよね。
289:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 21:43:57.45 1Mtu97Vn.net
ガチでやると04、05には勝てず
それでもタミグラ専用機としてなら意味もあったが
それすらTB-04に負けた残念な子
290:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 22:23:28.20 Mbpd18Pz.net
>>288
タミヤのレースで勝つことが目的なら道具は何使ってもいいのでは。
とはいえバスタブタミグラウェポンとしてもTB-04が来ちゃったからな。
291:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 22:28:28.96 nW45rQSb.net
ぶっちゃけギヤ比優遇されててもTA06が直線で他の車種を
ぶっちぎりなんて事はまず無かったよな
292:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 22:54:07.51 pEBUmR/C.net
で、無印の
TA01 TA02 TA03 TA04 TA05 TA06で
同一のモーターとバッテリー、タイヤ・ホイール・インナーで、ベアリングはOKとして
8の字走行くらいで1ラップ30秒くらいのコースで走らせるとTA06が勝つでしょ？
293:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 23:05:00.32 VDZrQr7K.net
>>292
何が知りたいのかわからんけど
良いIDだなｗ
294:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 23:08:01.56 wwc/zzSR.net
今から０５買うなら
ヨコモ買えばいいんじゃない？
295:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/19 00:16:11.56 tO7NjsEV.net
418買うくらいならBDっつーならわかかるが
05の代わりって何を勧める気だ？
296:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/19 00:29:10.98 SBU2eXMK.net
上のほうでRSって騒いでた子でしょ
297:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/19 10:17:01.30 /VDMC6qu.net
もしやTA06買うよりTT02をチューンした方が良いのですか
298:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/19 11:16:32.72 AEu1uBPC.net
いや、さすがにそれはない。
299:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/19 12:08:04.82 P73tDGrs.net
ＲＳと騒いでないよ、
今から０５買うのはさすがに古いような。
300:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/19 17:33:53.26 T7UUXmlQ.net
今年度タミグラのツーリング・タミグラの結果を見ればTA05でTA06に勝つことが
もはや絶望的なことを実感させられますよ
TA05は一勝もしておらず、ほぼ全てのレースでTA06PROが勝っています
コーナーで負ける気はしないのですが、直線の伸びが違います
301:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/19 18:06:19.82 pyORr+5D.net
自分も>>291と同じように思ってたけど
直線の伸びで負けるって単にその前のコーナーが下手なんじゃないの？
302:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/19 18:30:37.51 ShC+j9Ys.net
因みに今年のワーチャンのGPX-CL3の優勝はTB-03で二位はTA05VerⅡだよ。
現在ではまだ、あーTA05じゃTA06には勝てんわーとか
TB-03じゃもうTB-04とは勝負にならんわー、みたいな状況にはなってないと思う。
303:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/19 18:59:54.40 T7UUXmlQ.net
>>302
TA06程ではないにしら、TB-03の方がTA05よりギア比が優遇されているんですよ
真剣に勝ちに行くとその微妙の差が結構プレッシャーになるんですよ
304:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/19 20:05:41.65 U4w522E6.net
ド、ドリフトをしていればいいんじゃないかな
305:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/19 20:08:25.34 Pbqfv9LI.net
死国大会はTA05が勝ってたような
306:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/24 00:23:29.74 JhW3H8Rw.net
ショートダンパーとショートダンパーステーにしました。
アルミダウンリテーナーにしてもテンションが強過ぎます。
黒い樹脂性の薄いリテーナーにするか、ショートスプリングを使うかしかないのでしょうか？
307:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/28 10:49:39.07 QA7UBPAb.net
質問なのですが、TA06でタミグラレギュに適合する
アルミのセンタープーリーマウントってありますか？
MSに着いているのはわかったのですが、
オプションで個別販売はないですかね？
イーグルとかからは出ているみたいなのですが。。。
308:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/28 11:11:05.39 DX/wvmp3.net
そこまでわかっててなぜカスタマーに注文しないのか
309:ハンダゴテ@携帯
13/12/29 07:14:55.71 nF5YVGv0.net
カスタマーで頼めばいいじゃん。
MSのプーリーホルダーとステアリングアームを一緒に頼んで、ついでにサイドブレイス調達すれば右サーボにも出来る。
まあ右サーボはタミグラNGだけどね。
310:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/31 22:15:14.75 dA2+CH4a.net
>>307
品番13450521 ミドルプーリーマウント
洛西でも買えるよ
>>309
右サーボするのに、シャーシに穴開け必要だよね？
311:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/31 23:05:41.21 zwPDgkmt.net
>>310
op1498使えば穴空け不要、>>309の言うサイドブレイスね
312:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/01 00:20:46.10 gVfkNFNx.net
サイドブレイスの画像見たけどサーボ固定の穴空いてないよね？
もしや両面テープで固定？？
313:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/01 01:01:17.92 HLgtMxNz.net
>>312
？？？
テープな訳ないだろ
314:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/01 04:51:50.16 fkKAPq+v.net
>>312
開いてるよ
2枚あって片方だけだったかな
315:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/01 16:14:59.35 mE5+NB/d.net
流石にサーボ右置は無理だが
俺も付けてみようかな。
効果ある？
316:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 07:33:51.68 AfruvOyQ.net
サイドブレイスは2枚ともサーボ取り付け穴が空いてる。
じゃないと通常の左サーボが付かないし、右サーボも無理だから。
最初は右サーボのためにサイドブレイス付けてたけど、左サーボに戻したから外した。
タミグラレベルの速度域なら、剛性を上げないほうがいいと思ったから。
強化品はバルクくらいしか入れてない。
この車って剛性上げたほうがいいの？
上げると曲がらなくなる感じがするんだよね。
317:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 08:05:43.37 VwIPs5oi.net
ＴＡ06ＭＳでＯＰは前後バルク＋アルミサスマウント
ギア比6のブラシレス8.5Ｔでも良く曲がるぞ
318:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 09:55:44.82 2Jxxz4CD.net
>>317
曲がる曲がらないにターン数が関係するの？
319:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 10:44:18.03 5dLmqssR.net
そこは“速度域”を行間に読む所でしょ
剛性の話からの流れで
320:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 10:47:02.51 VwIPs5oi.net
良く曲がるぞって言っても
標準の540モーターなのかそこそこのパワーのモーターなのか明記しないと伝わらんだろ禿げ
321:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 11:46:13.67 AriU9Nk7.net
上手く言えんけど、
モーターやバッテリーの
パワーで曲がる曲がらないは変わってくるよ。
曲がる車を作れて曲がる運転が出来る人は
スロットルをも使って
モーターのピックアップやら
バッテリーのパンチで
車を曲げてるんだから。
シャーシ剛性やパワーを上げると
曲がらなくなるって事は
ステアリングだけに頼って
惰性で曲がってくれるのを待ってるからだと思う。
スロットルをガンガン握って曲げて行ける人ほど
カップジョイントやプロテクターをよく壊すからね。
握ってる証拠かと。
322:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 14:58:50.22 VwIPs5oi.net
>>321
漏れのチンコも握って欲しい
323:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 15:12:32.73 TXxN9gAG.net
>>321
そこを壊すのは握ってる証拠っつーか
「あかん」
と思ったときに離せない証拠
324:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 15:33:55.11 AriU9Nk7.net
じゃあ、これからも
ステアリングだけで
曲がってて下さい。
325:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 16:24:13.79 ILHHv/a/.net
逆ギレﾜﾛﾀ
326:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 17:08:55.40 AriU9Nk7.net
レベル低いの丸出しだよ
327:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 17:53:53.53 VwIPs5oi.net
漏れのちんこは右に曲がってる
328:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 19:15:49.43 ILHHv/a/.net
ちんこ右曲がりは出世の相らしいぞw
まぁそんな言い伝えの類は当たるか当たらんかわからんけど
問題を切り分けられないID:AriU9Nk7のレベルが低いのはよくわかる
329:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/05 11:57:42.60 UtJ9P9LZ.net
>328
>出世の相
まてw、ただの左利きだろw
330:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/05 23:56:13.04 13ZP746/.net
いやーそれが右利きで右曲がりなんだよ
331:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/06 11:15:01.31 GLrBR1W4.net
自分から見て右なの？
正面から見て右なの？
332:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/06 13:49:38.25 UDCD6pnV.net
右手側に曲がってるから右曲がり
333:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/13 17:28:56.12 Scglf3qa.net
418足に組み替えてみる。
パーツは調達した。
334:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/14 09:42:44.52 d/SYUWwi.net
だからもー
このクルマあかんねんって。
はよ、捨て捨て
335:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/14 10:44:02.90 p0vLndpL.net
あかんのか？
寸志でやっとブラシレスモーター・アンプ購入して、モーター積むのに削らないといけないと今更気づいたんだ…
336:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/07 21:49:23.27 AG6WjyDY.net
知り合いに勧められてexotek ex06コンバに手を出してみたんだが、これって
センタープーリーホルダーが逆スキッド（前方向にちょっとだけ上がる）になったり
ベルトがパンパンになるのって仕様なの？誰か使ってる人いたら教えて。
337:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/07 23:18:11.28 7D8mw3Je.net
EXOTEKは104しか買った事ないけど、モーターマウントのビスとロールダンパーステーが干渉したので
モーターマウントのビス穴を加工して皿ビス化して対処した事がある
とりあえず後ろ側にシム入れてみるとして、ベルトパンパンっていうのは長短両方とも？
338:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/07 23:54:59.73 AG6WjyDY.net
説明書によるとセンタープーリーホルダーの後ろ側のネジでベルトテンションを調整しれ、
とある。だから前側がちょっとだけ上に上がってるのはそのためなのかな？
ベルトは両方ともきつい。特に短い方がかなりパンパン。
組み方がおかしいのか？
339:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/08 00:06:30.29 68RzPKs7.net
短い方は幾らでもテンション調整出来るやん
そっちの方緩めたら長い方も適正になるんじゃね？
340:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/08 00:07:38.30 esH4K5/r.net
前バルクとリアのギアボックスの間隔が微妙に長くなってるとかかね？
センタープーリーホルダーを右に捻って取り付けてみるとか
341:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/08 00:11:15.08 esH4K5/r.net
>>339
前をカムで緩めても後ろには影響ないでしょ
342:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/08 09:02:54.06 W75dDecj.net
TA06はセンターベルトが張り気味。
だからプーリーホルダーの前側にシム入れてテンション弱めるのも定番チューン。
EXOTEKは最初からそうしているのでは？
前のベルトはテンション調整可能だから、最も緩めた状態にすればいいはず。
343:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/10 23:58:20.60 bEzkrxvu.net
ちょっと気になったんで質問させてもらいます。
一つ目の質問
最近06PROにOPのカーボンメカプレートとアルミリアステフナー入れたんですが
入れた途端、止まった状態から左回りにアクセル全開すると左前輪を軸にクルクル巻いてしまいます。
逆の右回りではそんなことは起こりません。何故でしょう?
二つ目の質問
しかし、普通にスピード出してコーナー曲がるときなどは巻いたりせず曲がります。
逆に低速コーナーなどではアクセルonで右に左にうまいことリアが出て曲がってくれるんです
だから、まぁ止まった状態からからのマキマキはいいとして
低速コーナーから出るときのアクセルonで結構ふらつくので、そのふらつき抑えるにはどういうセッティングしたらいいのでしょうか？
ちなみにタイヤはタミヤの500円タイヤ、モーターはタミヤのブラシレス10.5TバッテリーはLiFeです
読みにくく長文になってすみません(ｰｰ;)
344:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/11 21:00:22.60 NEr0uCd5.net
素06 06ＰＲＯ 06ＭＳ
全部ふらつくから安心しろ
もっと言えばフロントワンウェイ入れるとブレーキングでも巻くんだぜ
345:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/11 22:14:02.95 WSJje/YN.net
>>343
まずは左右の舵角は揃ってるのかな？
タイヤは剥がれたりしてない？
止まった状態からスロットル全開にすること自体無意味
それこそテールスライドさせて遊ぶときくらいのもんだｗ
スロットルONでリアが出て(滑って？)曲がるのは
リアが喰ってないかスロットル操作が荒すぎ
ふらつくのもそのせいじゃないか？
500円タイヤで10.5Tはバランス的にどうなんだろうな？
縛りがないならタイヤを変えてみたら？
346:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/11 22:49:36.07 wVEOd2cE.net
>>344
ブレーキングでも、ってまじですか･･･w
>>345
舵角はそろってます！
タイヤも使い込んだやつとほぼ新品どちらも試しましたが同じなので剥がれは無いと思います。
スロットル操作は確かに荒いと思います
というか荒いというよりちょっと攻めたい時に荒くなってしまってふらつく感じなんですよ･･･
意識すればすべらない走りはできるんですけど攻めれなくておもろくないんっすよね･･･
確かにこのスピードで500円タイヤはあってないと思います（笑）
１回ソレックス？のタイヤ買ってみたんですが高くてもったいないからほぼ使わず飾りになっちゃってます(ｰｰ;)
どうしたら安定するんかなぁ･･･
347:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/12 00:19:46.12 3EHrcGFk.net
タイヤの剥がれは「無いと思います」じゃなくちゃんと見て確認しろよｗ
348:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/12 00:35:31.93 4lNCgXr/.net
>>343
カーボンメカプレートとアルミリアステフナーを入れてその症状って事は
組んだ時にどっかシャーシが歪んだんじゃないのかな？
まず真っ先に疑うのはそこだと思うけど…
まあ、タイヤ変えたら直る可能性はあると思うけどね、
リフェ＋10.5Tに500円タイヤは正直無いかなと思うw
今寒くて只でさえグリップ落ちてるし。
ソレックスとかのちょっと高いタイヤでも路面に合いさえすれば
結果的に500円タイヤよりもライフが長くなる事もあるしね。
ちなみにフロントはギヤデフで付属のオイルのままかな？
それなら十万番くらいの固いデフオイルにするかスプールにした方が
10.5Tくらいのパワーならそっちの方が走らせやすくなると思う。
349:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/12 08:35:50.53 FhcV2ImG.net
>>347
すみません
確認しましたが剥がれ無しですね･･･
>>348
やっぱ歪みですかねぇ･･･
一応ネジ穴舐めたりしてる所とか有ったからノーマルのロアデッキ新品にして
その他もろもろ変えて組み直したけど同じなんです(ｰｰ;)
確かに寒いしグリップ失ってるからふらついてしまうって事なのかなぁ
フロントのオイルは10万番です！
350:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/16 17:44:24.60 kaDlrtJn.net
>>349
左のフロントかリアのアクスルやベアリングの動きがしぶくなってるとか？
アクスルのシャフトが長すぎてデフのカップとのクリアランスが全然無いとか？
351:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 07:23:06.44 17fSZ1KD.net
どうせ前輪だけを指1本で持ち上げたら左右のタイヤが片側ずつ地面から離れるというオチｗ
352:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 07:38:02.30 3W4BQyel.net
言いたいことはわかるがえらく回りくどい言い方だなｗ
353:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/19 20:33:22.23 7HUBdwZ2.net
336だけど、とりあえず全部組み立ててみた。
でもなんかところどころ微妙は寸法違いというか残念な個所があって自分で微調整が必要なのが面倒だった。
海外メーカーってどれもこんなんなの？
見た目はすごくかっこいい。
354:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/19 21:29:36.05 G+90mWiD.net
そんなもんだよ。俺もexotek使いだが。しかし国産もマイナーメーカーなら変わらんぞ？
355:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/26 17:44:42.21 FU2ua9wc.net
タミヤ TA-06Rシャーシキット3月26日発売
・418用の足回り
・前後スタビ付属
・TRFショートダンパー＆新ダンパーステー
・TA06MS用アルミミドルプーリーマウント
・417用ユニバーサルシャフト
・樹脂バーツの大部分をカーボン混入製のタイプに変更
356:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/26 20:40:07.51 CDU0faPo.net
初グリップだけどmsかRどっちを買えばええのん？
357:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/26 20:48:15.42 Jr2lDV70.net
一ヶ月待てるならRでいいんじゃねっつーかまだMS買えるの？
358:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/26 20:56:43.09 ecDQeqX0.net
ＭＳならオクに未組み立てがちょいちょい出てるよ
まーＴＡ06Ｒも無印・ＰＲＯ・ＭＳ同様 あの独特なクセはトーゼン継承されるんだろーな
359:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/26 21:43:38.00 pWxXunFw.net
あの癖無くしたら
もはや06じゃないだろ。
360:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/26 23:15:17.58 ejdJJjQM.net
MSまだあるんですわー
足が418だと結構変わるんかな？
まぁぶつけて壊すだろうから、安いRでいいかなぁ
361:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/27 01:40:30.29 W02lBJcN.net
ぶつけて壊すくらいならTT-01typeEでまず腕を磨いてみては
362:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/27 07:04:28.48 whxcnHHT.net
ラジコンってぶつけて壊して直す遊びだからｗ
363:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/27 08:04:15.87 8ex6oRIt.net
ぶつけなくても普通に走ってるだけで壊れるＴＴ02
364:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/27 09:59:14.30 DFj4ZhAP.net
ダブルカルダンとアルミサスマウントは無しかな？
365:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/27 10:35:33.10 0m2blzL6.net
カーボン混入もいつものRのパターンだとメインシャーシは無しだろうね
MS近所の店でまだ3つぐらいあるしそっちにしようかな
366:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/27 10:46:42.75 4jMvcmej.net
つまり静電気再来？ｗ
367:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/27 11:39:24.58 DFj4ZhAP.net
何を買おうがオプション地獄か…
368:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/27 14:20:50.32 M6YaaRjX.net
MS買っておいて418脚組むのが一番手早いのかな
418脚メーカー欠品らしいけど
369:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/27 21:56:13.40 DFj4ZhAP.net
サスマウントも４１８なのか
370:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/27 22:56:19.32 0m2blzL6.net
プラじゃない？
371:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/27 23:22:01.86 u1jYycE2.net
リブが一本入っただけでお値段二割増の418サスマウント…
372:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/28 07:36:49.73 T6/Fa1rv.net
418からアルミパーツの素材が変わったと聞いた。
サスマウントも素材が違うのでは。
強度が上がったらしいよ。
373:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/28 08:01:28.22 r+nK2A5r.net
リブは知らんかったけど寸法同じで材質変わってるんじゃなかったっけ
374:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/28 08:12:15.13 2vdCCp2T.net
ドリフトユースでTA06を買おうと思っているのですが、切れ角アップ系のステアリングクランクはもう作っていないのでしょうか？(ODしか見つかりませんでした)
イーグルのステアリングクランクは、切れ角について記載が無いので不安が(´・ω・｀)
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？
375:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/28 08:57:00.72 6fuuCtHI.net
>>373
公式では
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
>前後バルクヘッドとモーターマウントはハイスピード化したレースに対応すするために、アルミ合金の中で最高の強度を誇る超々ジュラルミンA7075を使用。
となっているのでサスマウントは対象外な気がする。
376:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/28 11:39:51.09 r+nK2A5r.net
おぉホントだ、サスマウントも新しくなったから当然一緒に材質変更したもんだと思ってた
・・・というかバルクやモーターマウントもだがこっちを先に強化してくれよ、と
377:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/28 19:20:54.56 8S4cAiAm.net
セパレートじゃなくて
一本物の方を強化星矢コラ
378:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 00:41:00.88 e1ao+AFA.net
RRの1Eは一本物かつリブで強化されてるぞ
379:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 00:48:58.10 plg2XrGe.net
セパレートなんて曲がらない気がするんだけど強化する必要あるのか？
380:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 08:47:47.00 910/fUSx.net
素直に418買った方がよくね？
381:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 12:23:52.92 tLjCCugf.net
変態構造が好きか、バスタブ縛りレースに出るんじゃねえの。
最近バスタブをタミヤしか出さないから昔からのバスタブ縛り＝タミヤ縛りみたいになっちまうんだよなｗ
俺がお世話になってる店はそれでバスタブ縛りを廃止しちまったわ。
382:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 14:47:16.39 eV5CrIXJ.net
PROからMS→Rって改造できますか？
PROに結構オプション付けたので今更Rを新規購入するのが
もったいないような気がします。。。
383:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 15:33:10.88 NCP/I7FW.net
その手にあるオプション満載の06が
Rなんだから必要無いんじゃないの。
384:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 16:25:32.40 eV5CrIXJ.net
レスありがとうございます。
PROとMS,Rの差分がどんなものか分からないので。
(足回りとかシャーシとか？)
MSのマニュアルってタミヤのサイトにも
なかったと思うんです。
今年からMSがタミグラのレギュでよくなったので
PROをコンバートしたかったんですが。。。
385:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 16:37:55.80 zfe+XpEk.net
この程度でRならオレのフルオプPROはRRぐらい名乗っても大丈夫だな！
・・・ってのが過去に05やTBで通ってきた道
流石に今回はアルミバルクとか買ってないけど、買ってたらMS買って移植してたな
386:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 17:28:34.41 ufqrrDYj.net
>>381
06はバスタブなのか？
387:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 17:48:56.49 Tz2BD1T0.net
>>386
ここで言うバスタブシャーシは樹脂成型シャーシとほぼ同意だから。
388:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 18:54:08.55 cukXvtlW.net
バスタブの定義はなんぞやと問うたらカーボンダブルデッキじゃない奴と言われたので
FRPダブルデッキのサクラゼロS持ち込んだら嫌な顔された俺が通りますよ
389:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 19:40:58.98 nVwt/+bE.net
それならジュラルミンロアデッキを組んだT4 2014もバスタブだな。
390:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 19:59:03.16 zfe+XpEk.net
いつも>>388みたいな頭おかしいヤツのせいで要らんレギュが増えるんだよな・・・
391:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 20:37:42.33 plg2XrGe.net
ドリタイヤ履いてドリフトレースなのにウォーマーで温めてグリップさせるとか
ウィリーのフロントにウェイトガン積みしてウィリーさせなくするとか
レースの趣旨を無視して勝ちに行く空気読めない人は昔からいたな
>>388的にはTB-03VDSとかOKな訳かｗ
392:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/01 21:41:49.83 tLjCCugf.net
樹脂ダブルデッキのHPIスプリントなら許してもらえるだろうかw
393:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/04 14:19:55.71 iQJ5LhhQ.net
今日発売の雑誌の記事では、Rにはアルミサスブロック付くみたいだね。
でも欲しいとは思わない。
06ユーザーなら大概この辺りのOPは入れてるだろうし。
06Rは05ユーザー狙いかな？
ところでアルミバルク入れると走り変わる？
速い人の06に入ってるんだよね。
でも俺は強化パーツをほとんど入れず、シャーシロールさせて曲げるスタイルにしてる。
それだと逆に曲がらなくなる？
394:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/04 14:52:13.75 auZGSXiB.net
バルクって捩れちゃいけないトコだと思ってるが
395:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/04 15:53:54.48 auZGSXiB.net
5-4に釣られて5-3クリアする人が本当に多いなｗ
396:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/04 15:54:24.76 auZGSXiB.net
おぉ、誤爆なんて久し振りだｗ
397:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/04 17:18:42.58 lvDUSru3.net
シャーシロールはOKだが
ピッチング剛性を上げたいんだよな。
398:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/04 17:25:13.68 ls/2GBx0.net
カワダのアルシオン方式にすればピッチング剛性は上がるかも
399:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/04 18:13:08.55 dXNbNV9r.net
>>395
提督お疲れ様ですw
400:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/04 18:30:09.63 lvDUSru3.net
とりあえず
使ってないIFSの穴に
つっかえ棒、付けたけど。
401:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/04 18:36:28.56 auZGSXiB.net
>>397
前のステフナの所をもうちょっと何とかならんかったのかと・・・何故か青いヤツ出ないんだよねぇ
ロッカーアームとIFSのダンパー取付穴使ってタワーバー付けてみたけどステフナ自体もたわむっぽい
>>399
5-4美味しいですｗ
402:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/05 17:53:53.78 RTLNtYIF.net
Rはタミグラやチャレでくたびれたシャーシのオーバーホール用みたいなもんだしな。
初心者とか、レース用途じゃない人には向かないでしょ。
これが出るとTA-06もようやく終わりだなと思う。
403:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/05 18:27:20.26 0/MU6n4r.net
しかしRは毎回肝心なメインシャーシの強化品が入っていない罠w
404:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/05 20:39:00.62 lvhNkSF7.net
今回サスマウントがアルミなだけでもマシな方なんだぜｗ
で、R専用パーツはリアのスタビだけか
405:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/11 23:11:40.40 T+hoo119.net
ダンパーやスプリングも４１８そう？
406:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/12 18:02:04.33 zo4XDRBK.net
え？
407:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/16 05:14:51.48 ItmvEYMd.net
どうしよう。TA02でがんばってるが、TA06R買ってみようか…。
レスを見る限り、なんか怖くて買い替えできんｗ
R買うならMSや418や、いっそのことTA07待ちの方がいいのか。
408:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/16 11:05:07.88 GsHpEMkZ.net
TA02でどんな遊び方をしてるかだろ
吊しで駐車場とか常識レベルの改造でラリーとかならTTの方が良さそうだし
サーキットレースに於いて魔改造もしくは圧倒的な腕で近代ツーリングと渡り合ってるなら
その技術で是非この迷車TA06に挑んでみて欲しいしｗ
409:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/16 13:29:32.19 nTD3NJv2.net
今のタミヤは418すらイマイチな状態だよ。
往年の「タミヤ車は遅い」の定説が復活しつつある。
RCカー市場が半壊状態で
タミグラなんかの支配力が低下している今、
勝つための目的であえてタミヤ車を使う理由が全く無いんだわ。
そりゃ、タミヤフリークが多いサーキットなら楽しくやれるかもだけど
でも、そこにXRAYやBD持ち込んでカモるやつが出てきたら
一気に空気が荒むしね。
410:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/16 16:12:05.86 eu044xsF.net
418すらってシグネチャなしのTRFがぱっとしないのはいつもの事じゃん
まともに走らせてる一般人は417V5に好みで418脚入れて様子見たりしながら
ワークスによる熟成待ちだ
現状BD7が最高なのは否定しないけど車の性能だけでカモれる程の差はないよ
もしあんたが実際にカモられた(のを見た)んならそのサーキットのレベルと
道場破りの腕のレベルに差があっただけだろう
411:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/17 01:50:48.76 1Wjh0o6c.net
>>408
駐車場で走らせてるサンデードライバーです。
最初買ったのがTA02だから、なんとなくTAシリーズに愛着が…。
奮発してブラシレスとかいう変なモーターつけたら、制御できずに側溝に落ちてボディが大破するほどの腕前は持ってます。
TA07待ってみます。
412:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/17 22:28:39.03 eAkpJl6V.net
>>411
誤解があるな。ブラシレスの中には強烈なパワーのものもあるというだけで、
ツーリングでも21.5Tとか17.5Tくらいならそこそこのパワーでメンテフリーで遊べるよ。
継続的にガンガン遊びたいなら、構造もタフでパーツがすぐに買えるTT-01Eがいいと思う。
後継のTT-02は、退化した要素が多いので。
413:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/18 00:19:11.72 tNKfiusf.net
ここまでしちゃったら？TA02
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
414:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/18 01:26:51.89 VOMzmIhE.net
>>412
情報ありがとうございます。参考にします。
見たらターン数8.5でした。
TT01ってドリフト用ってイメージが強いんですが、そうでもないんですかね？
いつの間にか色んな種類のシャーシが出ててびっくりです。
予備のクリスタル買おうと思ったら売ってなくて、いつの間にかプロポも世代交代してるし…。
>>413
え、これTA02ですか？カッコイイｗ
415:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/18 19:28:47.15 9IjCdwzf.net
ちょっとTA-02買ってくるわ
416:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/22 19:16:59.60 PH08lUDB.net
中学のころにTA05組んでボロボロになっても維持できずRC離れてたがバイト始めたんで戻ってみた
それでとりあえずこのTA０６っていうの組んでみたんだけどどうしても曲るときに巻いてしまう…
リアサス寝かせたりしてみてるんだけど他に何弄ればいいだろうか
どうでもいいがギヤデフがビス舐めそうで触りたくない…
417:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/22 19:32:16.73 1+gorEKb.net
>>416
リアアッパーアームバルク側のスペーサーをへらす
で、アップライト側はスペーサー増やす
自分はそれでマトモになった
ダメだったらスマン
418:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/22 19:54:07.41 u5KUgrXs.net
>>416
地元の上手な人にきちんと頼んでちゃんと組めてるか見てもらうといいよ。
ちゃんと組めてるのに巻くならタイヤを疑うべし。
419:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/22 20:06:52.96 PH08lUDB.net
>>417 >>418
ありがとう
そうしてみる
420:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/25 19:47:57.49 VtDW5iLJ.net
内側に巻くの治ったよ
今はいろいろ弄ってノーマルを熟成中だけど速くするにはなにすればいいかな？
ゆくゆくはタミグラなりをめざしたい
421:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/25 20:18:21.07 sgCfPk7Y.net
「TA06 セッティング」でググればいろんなサイトが見つかる。
タミグラやってる人のサイトを参考にすれば？
むやみやたらにOP入れてもあんまり変わらない。
422:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/25 21:16:06.81 xoVxBIiN.net
>>420
なにを変えたらなおったの？
423:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/26 01:36:18.09 7RwaUwNJ.net
>>422
リアのダンパーの角度とあとフロントがトーアウト気味だったのをほぼまっすぐにした
424:422
14/03/26 07:34:20.95 sPlzRSSz.net
>>423
ありがとう
リアが重いからロールオーバーで巻きやすいのかな
なおってよかったね
425:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/26 09:00:02.14 18T2dCrn.net
TA-06Rのセンタープーリーマウント、ブルー浮いて見える。
樹脂シャーシだからかな?限定でブラックも欲しいです。
TA-06(無印)持ちです。
今週末ですね。R発売日。
426:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/26 20:57:37.69 +xUnWS4E.net
うｐ
427:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/26 21:39:02.40 7RwaUwNJ.net
初心者用じゃない大き目のコース走らせたらフロントが大破してしまった…
さっそく青いサスマウント買う羽目になるとは
長いベルトがすぐびよんびよんになるのは組み方の問題だろうか
428:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/28 20:40:50.44 oDXbC44A.net
今日チャンプ逝ったらＲ売ってたな
買った奴いる？
おいら笑顔でスルーしたけどｗｗ
429:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/28 21:39:57.45 JwC23UvE.net
今更一体、誰が買うのかと
小一時間、問い詰めたい。
430:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/28 23:11:42.00 2wKKbFbq.net
タミグラーが全日本に向けてRでリフレッシュするんじゃね
431:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/28 23:11:44.53 2Nz3qWg6.net
はい。明日買いますよっと
TTからのステップアップにはダメなん？
432:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/28 23:20:20.02 NWP+caHb.net
いいと思うよ、
年末くらいに新型が出てもがっかりしない精神的タフさがあれば
433:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/28 23:56:24.17 eh0S9hZE.net
TTからならTBのがいいんじゃない？
なんとなくｗ
434:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/29 04:27:58.83 Sck3/B1m.net
シャフトドライブだしな。
435:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/29 11:15:54.47 JQtYJMTf.net
06好きだけどな～、
なぜか走らせないが。
436:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/29 18:02:33.43 +0QlBKME.net
ほんとベルトがすぐ伸びて出費がかさむなぁ…
437:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/29 21:40:44.65 WyqZnl/Q.net
たぶん次はver2だろうな。
438:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/30 00:24:20.58 VOPbS1hb.net
Rが出たにもかかわらず
何たる盛り下がりだこと。
439:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/30 00:45:22.53 WzM7tRse.net
MSとかでないの？
440:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/30 04:17:53.80 0VsmbaB0.net
>>438
そういうおまえも買ってないんだろ
441:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/30 04:55:45.76 0MuahazQ.net
デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
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442:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/30 11:10:16.52 VOPbS1hb.net
>>440
当たり前だろ
んなもん買う訳無いだろピンチョロw
443:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/30 17:26:11.48 OBms806Z.net
リヤデフのメンテ性がバーツーになっても良くならないならもうＴＢ０４に
乗り換えて０６は盆栽だな。
444:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/30 23:04:31.46 0VsmbaB0.net
>>443
05は良く走るいい子だったからＩＳＦ→ｖ2と息が長かったが
06にｖ2はないと思う さっさと07に移行しろよタミヤ
445:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/30 23:07:45.40 /Eq++TK7.net
しかし、今のタミヤだとTA07は期待できないわな・・・
418をベースにTA05ver3を出してくれた方がよっぽどマシだわ。
446:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/30 23:21:37.15 ji90ncGg.net
洛西のR1台売れたなw
447:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/30 23:56:24.62 0VsmbaB0.net
>>445
それをＴＡ07と言うんだぜ
448:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/31 07:22:02.57 dPcxzsdD.net
TA06の右サーボ化、タミグラではグレーゾーンなんだな。
右サーボ化禁止の条文があるけど、あれはまだＴＡ06が出た当初で、小加工して載せる場合。
これはパーツ改造に当たるからＮＧ。
でも今は06ＭＳのステアリングアームとカーボンサイドブレイスがある。
これだと純正品を利用して、無加工で載せることが可能。
この場合はＯＫみたい。
純正品を利用した組み付けであって、パーツ改造に当たらないから。
ただ、右サーボ化禁止の条文も残ってるから、完全ＯＫとはならないみたい。
車検では間違いなく指摘されるだろうけど、きちんと説明すれば通ったと聞いた。
ブラシレスモーターの進角調整と同じような扱いかな？
現状、表向きは調整一切ＮＧだけど、やったとしても規定ＫＶを超えなければＯＫだから。
タミグラのレギュはガッチガチに見えるけど、探せば穴がそこそこ見つかる。
まあそれをやってアドバンテージが得られるわけではないけどね。
449:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/31 07:49:51.91 7XEhwvt/.net
ないんかいな
450:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/31 12:44:35.42 wzLnb7Dq.net
センターバッテリーはなかなかだと思ったけど、ギアダウンは
やっぱりいらなかったな。
451:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/31 14:10:19.93 tlfumh39.net
総合的なレイアウトを考えないで設計された車の見本
452:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/31 20:02:42.08 aL6JiBWR.net
06の先駆けレイアウトのHPIのPRO3も短命だったね。
453:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/31 20:13:09.86 S0/tmLzn.net
タミヤモーターの捻り方を
教えて下さいエロい人
ネジ3本緩めた程度では
ビクともしません(>_<)
454:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/01 05:54:13.26 m6jSxiAj.net
結局06買うよりTB04を買った方がいいわけ？
455:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/01 07:19:09.34 2D1XuPno.net
今のロットは接着されてるから簡単には捻れないよ。
窪みにレンチを当てて、ハンマーで軽く叩けば動く。
けどミスるとエンドベルに傷が付き、車検ＮＧ。
やるなら自己責任で。
456:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/01 20:49:34.88 kl97fpgT.net
>>454
好みと用途によるんじゃない？
性能差はそんなにないと思う。
ただTB04はきちんと組むのに職人レベルのスキルが必要。
TA06も気を遣うけど、まだラク。
あとTB04はギヤ比カチ上げが出来ない。
17.5ノンブーストみたいなレギュだと使い物にならない。
457:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/01 22:48:25.10 nxXSLlHb.net
今日店に逝ったらまだキットおいてあったから大枚はたいて買っちまったぜ
418
458:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/01 23:53:54.53 PHKqlfZw.net
>>453
北海道のＤｏサーキットでは社長が調整してＫＶ値２８００オーバーが当たり前。
まともな調整ではタミチャレなのに外周でアウトからブチ抜かれるよ。
459:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/02 00:00:11.58 FnCB5NbG.net
追加情報
YouTubeにレース動画が出てるので、ストレートスピードが異常なマシンが多数確認できるよ
460:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/02 05:57:08.63 czfkBfT4.net
中国の地方政府みたいな状態か
461:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/02 17:15:33.04 TZj2/B/c.net
>>458
俺のモーターも
(>_<)調整して下さい！
462:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/02 19:23:52.86 9ChsdnKA.net
前後で駆動比変えるとどうなるかな？
ケツカキじゃなく、マエカキにする。
かなり違和感出るだろうか？
463:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/06 15:51:00.32 qMW0ICnW.net
>>459
動画を見たけど、明らかに他車と速度の違うのがわかる
ラインとか技術とかでは説明出来ない速度差だった
464:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/08 22:47:09.11 U+jNVvk0.net
そんなにモーターの差は無いと思うよ～f^_^;
パワーが無い分、逆に技術の差が出やすい
カテゴリーだと思います。
465:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/10 03:02:38.61 j0JVIkq/.net
おいおいＲが出てしばらく経つのに
誰もＲがどーのこーのってカキコすらないんだな・・・
哀れすぎるぞｗｗｗ
466:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/10 17:32:58.74 xgvuVAqd.net
MS06R
467:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/12 15:23:59.73 QuuL5D/z.net
シン＆ジョニー！！！
468:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/23 15:13:53.85 kW3IT9Gk.net
最近初めて立派なサーキット走らせてみて、
曲がり具合が強烈なシャーシだと感じたけどこんなものかな？
469:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/23 19:20:26.59 L0LUqtq6.net
初期の曲がり方こそクイックで反応が良いものの
TA05VerⅡやTB-03程車が転がらないので
コーナリングスピードそのものはあまり速くないマシン、それがTA06の印象。
470:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/25 12:17:12.39 z8QSfN6S.net
ボールデフとかDカップリングにすればオイル漏れ不安から解放って
オイル漏れ対策ありきの本末転倒カニ
471:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/25 14:09:27.55 to8XQZBV.net
前のダイレクトやボールデフなんて定番パーツだし
リヤダイレクトはドリフトやる人向けに出したパーツでしょ、
何でもかんでもケチつければいいってもんじゃないがな
472:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/07 09:06:52.61 MYvlSgBqe
8.5Tのモーターだとノーマルギヤ比じゃハイすぎるかな？
473:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/10 18:40:25.45 xojB6Ypi.net
来月オプションで４１８スタビでるみたいだから、こいつとショートダンパーとダンパーステー、４１８足
入れればもう０６Ｒとほとんど同じやなｗｗますますＲ売れなくなるんじゃないかこれは。もともと売れてないけど。
行きつけの店、いまだにＲが山積みされてるぞ。
474:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/10 22:03:10.93 AcOtTTPT.net
ほ～ やっと418スタビ出るんか
手持ちのＭＳにつければＴＡ06ＭＳＲだな
475:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/11 13:16:10.13 Qt3yRgge.net
TA06に単純にスタビ付けると今度は曲がらなくなる。
スタビは取り付けが難しく、大体半分くらいの人は取り付け方法を間違って付けてると言っても過言じゃない。
スタビ取ったら調子よくなったってのはよくある話。
だったらスペーサーでロールセンター調整してロール量を操作する方が無難。
476:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/12 20:20:56.02 euq/33IH.net
>>475
そうなんだ！？
じゃあどう取り付けるのが正しいんですか？
477:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/13 17:18:06.54 Iz/9uszR.net
真に受けんなよ。
478:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/13 17:33:29.20 Nuc5R1Dg.net
>>475
難しく考えることはない。
取説通りに組んで、走りが良くなれば付ければいい。
悪くなれば外せばいい。
それだけ。
ただ418スタビのほうが正しい取り付けが容易に出来る。
詳しくは06Rの取説を見れば判る。
479:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/13 17:54:37.78 Iz/9uszR.net
何ページ？
480:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/13 19:48:52.84 klwqm16o.net
そんなの覚えてない。
スタビ取付のページだ。
それで従来型と構造が違うのが分かるだろ？
それで察しろとしか言えん。
違いが理解出来なきゃスタビの構造を理解してないってことだ。
481:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/13 20:46:25.74 Sxos+Bqf.net
結局どういう事なんだってばよ！？
482:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/13 20:59:20.93 Iz/9uszR.net
初心者でガタ取り用のイモネジを
ギチギチに締め込んでる馬鹿なら
大勢居るけど、それの事とは
違うのか？
483:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/15 20:31:30.21 w1ePi3e4.net
ハードケースのリポがほしいのですが、みなさん何を使ってますか？
友人のヨコモのリポを借りて入れたところ、端子が隠れてしまって、加工なしでは使えませんでした。
イーグルのリポは装着できるようですが、評判が悪い？ので迷ってます。
484:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/15 23:43:44.13 hnbsUDCy.net
アトランティスでえーんじゃない？
485:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/16 01:05:09.65 N4i9oyy9.net
>>483
加工すれば良いんじゃね？
486:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/16 02:49:22.01 7Gij0h1a.net
シャーシ替えればいいんじゃね？
487:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/16 18:48:36.28 iPl3ZcTh.net
評判が悪いんじゃなくて
お前の頭と顔が悪いんだよ。
488:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/16 20:35:07.03 DG4BQg4t.net
イーグルでも問題ないよ。
間違った使い方しなければ。
俺なんか香港で69ドルで買ったipのリポ使ってるけど、全然問題ないよ。
1日8パック連続走行でも問題ない。
パンチあるし、タイム落ちないし、膨らむ気配すらない。
中華ブランドの怪しいリポで問題ないから、日本ブランドのイーグルなら平気だよ。
489:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 16:10:04.19 kH2fxae+.net
組み立てたんですけど、ステアリングを右に切ればサーボステーがサーボにあたり、
左に切るとサーボホーンがサーボのマウント？に当たります。
どうすればいいでしょうか？
490:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 17:31:57.63 Wu7njUBm.net
っダイレクトサーボホーン
491:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 17:32:13.49 89wABghE.net
>>489
文面では状況が分からない。
左右どちらに切っても、サーボホーンがステーに干渉するの？
単純な組み立てミスだろう。
普通に組めばそんな干渉はしない。
ステーのスペーサーで調整すれば？
492:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 17:39:42.11 ul7I2JUy.net
>>491
説明不足ですいません
右に切ると5mmアジャスター(BB10)がサーボの上部に、
左に切ると、サーボホーン（Q1）の下部が、サーボステー（N14)のマウント部に当たります。
プロポで最大切り角を調整しますが、ステアリングが余り切れなくて困ってます。
493:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 20:19:17.39 TIFXoXwp.net
とりあえず写真撮って↓にうｐしてみ？
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
494:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 20:28:12.65 KLzA6VoT.net
>>492
マジで手っ取り早いのが、ダイレクトサーボホーン。
最近の高性能サーボはオール金属ギヤが当たり前だから、強めのクラッシュでもサーボは壊れにくい。
それでも金属ホーンだと逃げが無いから、ヨコモBD7用の樹脂ホーンなら多少は逃げる。
まあCハブ、ナックル、ホイールが壊れやすくなるけど。
サーボセイバー使うなら、タミヤのハイトルクセイバーの左右の穴を使えばいい。
オフセットマウントして、左右どちらかの穴が中心に来るようにする。
実質レバーが長くなるから、舵角も稼げて干渉も防げる。
手っ取り早いのが社外のハイトルクセイバー用ロングホーンにする。
これで解決。
ただ一つだけ注意。
長いホーンほど舵角が稼げるけど、その分ステアフィールはクイックになるから。
495:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/19 09:56:14.34 aRUDuVVw.net
もしかしてkoの首なし安サーボじゃない？
496:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/19 13:15:22.15 rrs/8FA6.net
>>490
>>491
>>493
>>494
>>495
ありがとうございます
サンワのサーボなので中心がずれてることもあったので、
サーボセイバーの向かって左の穴を使うことにしました。
これで左右を75％でエンドさせてみようと思います。
497:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/21 00:48:38.73 4IM3r6Xe.net
サンワじゃなく、フタバでした
498:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/22 13:34:48.51 54evbF6+.net
06Rの地味な変更点。
リアアップライトの取り付け位置が変わってる。
普通は前後に0.5ミリのシム入れるけど、前側に0.5ミリ2枚入れるようになってる。
これで変わるのかな？
499:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/22 22:03:14.15 yUbXnxZu.net
変わるわよ
500:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/24 22:01:18.51 TwQ7L21u.net
>>498
そこだけ見ると、コーナリング中のリアの安定性を意識してる。
でも、サーキットで走りこんでる奴らは
TA05でも、06でもそこは上げる方向にしてる奴が多いので
より実戦的にしたと思われる。
高価なOPパーツよりも、各部のシム調整やサスブロックで、、車は大きく変わる。
パッと見じゃ初心者には判別できないしね。
501:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/25 13:07:53.04 bniaaiEa.net
前側に0.5ミリ2枚入れるように
って事はホイールベース長くしれって事か。
やってみるかな。
502:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/28 14:22:52.73 t8wwHcC7.net
サスアームの形状が違うからでは？
503:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/28 19:41:44.10 N3rUyJAs.net
新型サスブロックでトーイン3度のはずだから、その調整かもね。
それよりさっさと新型サスブロック一般販売してくれ。
もちろん全種類揃えて。
504:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/04 14:19:58.55 RNCIrn7Q.net
TA06を組み立てたんですが、前後のタイヤを手で回すと、
リアの方が若干重いんですが普通ですか？
デフオイルは附属品のダンパーオイル（透明）を前後とも入れました。
前後とも左右が逆にちゃんと回ります。
マルチすいません
505:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/06 17:03:52.20 z9CnJ9f/.net
TA06の説明書にサーボステーはサーボに対して直角とあるけど
これおかしいよね？サーボステーはサーボホーンに対して直角だよね？
506:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/06 19:47:06.68 KQHTnPZa.net
リヤにもダブルカルダンをいれようと思うんだけど、シャフトって４２ミリに換えた
ほうがいいの？周りでも評判がよくてかえようと思うんだけどあれ高いんだよな。
507:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/09 22:37:32.63 mXWa6BAi.net
フロントのアルミステフナーがスクエアからでてるけど、あれ、グリップ
では意味あるの？ただ青くなるだけ？
508:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/09 22:39:55.29 XM/whDfD.net
あそこのは見た目だけかと・・・
509:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/15 01:15:28.62 I7QjZFbG.net
>>458
だからグランシップのクライマックスに来ると急にショボくなるんですねw
510:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/22 16:30:47.98 YzKyOEGg.net
TA06Rって418足だよね？あの足のままでもインボードに変更できます？
511:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/22 18:58:50.78 AQSIygCM.net
出来ないんじゃ無かった？
512:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 08:16:20.68 s7CpDJsr.net
418足でＩＦＳは無理。
加工すれば出来るかもしれないけど、タミグラはＮＧ。
あとスタビが付かなくなる
513:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 19:46:07.55 +POQ4bk2.net
TA06Rはショートダンパーだから、意外と低いボディが載る。
ギリギリダメなのはNSX2007くらい。
あとは載るよ。
それに合わせてタミグラのボディ規定も変わるかもね。
514:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 21:24:41.55 uKvAppv/.net
TA06へのショートリポ搭載に関してアドバイスをお願いします。
空いた隙間に固めのフォームスポンジをスペーサー代わりにし、
シャーシ上面にヨーロピアン用の穴を開けようと考えています。
実際に搭載させた方、どうぞアドバイスの程よろしくお願いします。
515:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 10:51:21.51 P/t72BXo.net
田宮からセンタープーリーはアルミが出てるけど、リアのプーリーはないよね？
プーリーっていうかスパーギアに取り付けるもの。
でも田宮の適合表？のTA06のリアプーリーは青いんだよね
516:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 11:09:36.16 t80wtZ+o.net
>>514
カーボンバッテリーハッチにグラステープで固定するのが普通。
両面テープか、カワダのすべらないシート併用するとなお良い。
517:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 11:12:54.65 P/t72BXo.net
ベルクロテープでもいいのかな？
518:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 11:26:59.15 rGKkt5MU.net
これでないかい？
URLﾘﾝｸ(www.tamiya.com)
519:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 11:29:29.07 P/t72BXo.net
>>518
これ、リアにもつくんだね。ありがとうです
520:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 11:59:37.03 liXhQ3Iy.net
>>512
ほほう！それではインボードにしたかったらリバサスに変えないといけないのか
一から購入でリバサスにインボードにしたいならPROの売れ残り買ったほうがいいのかな？
やっぱり06R買ってリバサス交換がいいのかな
521:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 19:45:00.73 tywyMcjk.net
ラクしたいなら売れ残りのPRO。
けど足回りはカーボン混入じゃないから全交換になる。
結局金が掛かる。
06Rはインボードにコンバするパーツを揃えるのに手間が掛かる。
けどトータルでは安いはず。
どんなパーツが必要なのかは自分で調べろ。
俺は418足を使ったけど、インボードのリバサスに戻した。
NSX2007軽量のメリットは大きい。
522:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 22:14:56.73 liXhQ3Iy.net
レス㌧ナルホドね～
06Rにしても足回りからパーツ集めなきゃいけないならPROにアルミサスマウント程度で遊んでみようかな
523:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 22:36:51.48 l9GLIhu/.net
いままではアウトボードでＨＳＶ載せるとちょっとだけ浮いちゃってかっこ悪かったけど
ショートダンパーなら無問題。
524:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/27 01:01:09.83 TlNpksv/.net
Rはリヤスタビ専用品なのか
ややこしいなあ
525:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/27 11:14:52.70 WpWF46mg.net
BD7よりTA06が速いらしい。
ホンマかいな？
526:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/27 11:23:08.87 EScAAaAB.net
操縦する人によるのかな？セッティングにもよるのかな？
527:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/27 15:42:25.48 deZmSA4r.net
夢は大きい方が良いって言うし。
528:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/27 19:11:48.02 0RjYSkX1.net
>>524
418用のリアスタビは微妙に付かない。
スパーギヤと干渉する。
ずらせば付くけど、リンケージが左右で狂う。
確かにややこしい。
529:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/27 23:49:28.63 IrLAKeCW.net
418スタビのリヤはつかないんだよな06。
418足、418スタビポール、スタビは06のにしないといかんということか。
530:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/28 00:17:19.50 +u14sMJs.net
>>525
素組みでどっちが早いかって事かな
にしてもBD7より早いってことねーだろ
531:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/28 20:07:59.16 DdPqT1XD.net
>>526
素組で同じメカやパワー、ボディとタイヤでどれ位差がつくのかな？
532:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/28 20:13:04.24 +u14sMJs.net
BD5だったら？それでもTA06の方が遅そうだが
533:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/28 20:56:48.95 k7r7b86I.net
TA06ユーザーだが、この車は速くない。
サクラXIスポーツのほうがマシだと思う。
534:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/28 22:43:18.59 tec/dpl1.net
TB04にも勝てないw
535:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/29 00:05:40.46 7953vN+r.net
確かに。年一度動かすけど、Aメインなんか程遠い。
無知で買って激しく後悔。
今年は、いつ動くのかな。
536:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/29 00:09:18.27 Xi6/5ix5.net
下手はどれ使っても下手だな
これはどの分野にも言える
両方持ってる俺がいうけど、BD7のが速い
537:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/29 00:17:19.05 MPFF78oW.net
>>536
でも、比べてどれくら速いのか、わからんでしょ。
538:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/29 00:19:43.96 Xi6/5ix5.net
>>537
わからん
条件同じにできないから
でもBD7のが、マニアックだし速いはず
539:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/29 00:20:12.75 Xi6/5ix5.net
誰でも買えるタミヤは遅い！！１！
540:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/29 17:52:44.37 yuf507nP.net
TA-06を相当理解して、セッティングを仕上げて
同じコースで１年くらい練習した腕前ならば
もしかすればBD7と張り合えるかもしれない。
だが、BD7は素組の状態ですでにそのレベルにある感じ。
ハイエンドは軽いのでトップスピードの到達時間がまず違う。
アッパーデッキのピッチング剛性が高いのでグイグイ前に出る。
それなのにシャーシがしなやかに左右にたわむので、コーナリング時のメカグリも高い。
541:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/29 18:15:55.12 0LJUQ8dI.net
解り切ってる事
偉そうに言ってんじゃねぇよ。
542:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/29 19:57:50.47 L+OmmYsU.net
ちなみに、ツーリングは楽しいの？
Ｔａ０６は、レスポンスは鈍く、慢性的なオーバーステアで、シャキシャキ感が無いよな。
DDみたいな感覚は無理かな。
543:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/29 23:36:13.53 f7vPIBwR.net
TA-06とBD7ってハチロクとGT-R比べるようなもんじゃね
544:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/30 04:51:59.49 zTViAZVx.net
>レスポンスは鈍く、慢性的なオーバーステアで
アタマの入りは良いけど後半で腰砕け的にオーバーになる感じなんだが
545:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/30 09:50:44.20 X2f4mRMh.net
>>543
＞ハチロクとGT-R比べるようなもん
ダウンヒルやジムカーナなら勝負になリますね
546:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/30 13:05:06.10 AaFyG1H0.net
>>543
TA06は旧車っつーわけでもないし、単に格下の車でいいんでないの。
BD7がGT-Rならヨコモよりでかいメーカーが生産してる格下の車で
AEじゃないほうの86なんかが近い位置かも？
今は国産スポーツ、スポーティーが少ないから
こんなたとえ話もしにくくなったな。
547:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/30 13:28:19.33 zTViAZVx.net
>>545見てパチロクの事だと思ってたわ
AE86の事言ってるなら豆腐屋に毒され過ぎｗ
548:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/30 13:32:02.27 AaFyG1H0.net
カタカナだとAE、数字だと現行、ってイメージがあるｗ
549:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/30 14:05:53.53 m22UocXN.net
TA06は他のシャーシと比べるもんじゃない。
あれは良くも悪くもタミグラ専用車。
せめて比べるならBD7RSとTB04にしよう。
TA06で他のシャーシと比べたいと思うのはよほどの変態。
550:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/30 14:15:07.49 T/0XAFmM.net
TB-04もタミグラ専用車な気がしないでも・・・
551:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/30 17:41:25.97 DgK/8Za2.net
TB04も重すぎるので、ショップカテゴリーでは使い物にならないっていう結論が
ウチの周りじゃ出てたよ。
TA-05Ver2がミドルクラスじゃ絶妙にいいバランスだったから
それ以上でないと叩かれるのがタミヤとしても痛いよね。
TA05の元になったTRF415設計した人が
今ヨコモに居るって事を考えれば、絶対的な性能はヨコモが上なのも仕方のない話。
552:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/30 18:12:47.59 ESnfVy+E.net
TRF415ってテックのタミヤ版でしょ。
テックは業種変えて儲かって社長がウハウハだと聞いた。
553:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/30 21:59:48.47 AaFyG1H0.net
海野さんはすげー人だってこった
そういや原さん(ドライバーじゃない方)って今どこにいるんだ
554:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/31 00:17:52.15 GO6m0hGd.net
もうTA05Ver2を維持していく事って
不可能なんかなぁ(´･ω･`)
555:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/31 01:42:52.86 RO/FVxNp.net
05スレ逝け
556:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/31 16:27:57.49 E5kpE6jd.net
同じメカ＆ギア比＆人間で
TRF415 vs TA06
どっちが早い？
557:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/31 17:28:49.69 FmCKX7Yc.net
TRF415と言っても色々あるんだが。
メインシャーシだけでも8種類はあったはず。
558:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/31 17:29:51.56 cXekfi7e.net
豆腐印とノーマルくらいの差と思いたい。車種が異なるもんじゃないでしょ。
てことは打倒BD7は無理か。
超えられない壁を実感。
おれの手元には、なんの為に有るんだろ。
タミヤ縛りレースを開催しようかな。
559:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/31 19:55:30.52 fnFb3lOx.net
さすがに415は時代遅れだよ。
まず初期の無印とMS、そしてその後出たMSXは全くと言っていいほど別物。
もちろんMSXのほうが走る。
ただ致命的な欠点があり、バラセル専用車。
つまり現在主流のリチウム系は基本的に使えない。
さすがにどうにもならんよ。
560:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/31 20:59:47.46 ZDCeLWlM.net
そういえば415はストレートパックコンバージョンなんてのがあったねぇ
同時期のTA05MS持ってるけど、06用の55gのウェイト使ってもリフェではバランス取れなかった
561:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/31 22:23:48.08 WEibRxSv.net
>>560
そこはウェイト二枚重ねで！
562:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/01 04:52:28.13 IkhG2+up.net
だから、TA06はタミヤレース専用なんだってば。
タミグラのパーキング路面でもそれらしく曲がり、同じモーターとギアならトラクションの悪さや
ストレートの伸びの悪さも気にならない。
だけど、ハイグリップなサーキットに持ち込むと、粗が見えてきてとたんに霞む。
タミヤも、無意識に昔のホーネットやホットショットの時代に向かってるっぽいね。
販促や自社製品規格を守ろうとするばかりに、タミグラで囲って結果遅いシャーシばかりを送り出してる。
なんでTRFなんてものを立ち上げたのかその意味を思い出すべき。
563:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/01 07:13:50.03 63peVBxR.net
日曜に走ってきたけど、ＭＳとＲＳは差ほど変わらないような気がした（´・ω・`）
564:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/01 10:05:14.06 r1ZlMIbW.net
>>562
買う前は無知だったんだよ。
もしかして、グリップの低いサーキットは、勝ち目あるのかな。
朝は、いい勝負なんだけど、昼からは、ブロックラインの練習になるんだよね。
まあ、あんまりヨコモ買いたくないだけなんだけど。
565:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/01 13:11:39.27 vuxW+GSp.net
小さなこだわりなんて、捨ててしまえばラクになる。
自分は以前、HPIを使っていた。
部品供給は最悪。海外通販で部品も調達していた。
でもホームコースで大半を占めるXRAYに換えてから、ラクになった。
金は掛かったけど、ほぼ互角に走れるようになった。
小さなこだわりが自分の首を絞めていることに気付く。
ヨコモが嫌なら418でいいのでは？
566:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/01 13:13:57.20 N3ZfTXUR.net
>>562
>なんでTRF
TA04の頃ならいざ知らず
今となってはタミヤグランプリのカテゴリに縛られずに
他社と闘うハイエンドを作るためにだろ
ツーリングカテゴリが煮詰まりすぎてて
定番からハズレたレイアウトで明らかに個性的な構造と
良い走りを両立する事が非常に難しい上に
他社のミドルクラスはハイエンドのローコストバージョンばかりで
ヘタリが来るまではハイエンドに迫る走りを見せるのも辛い
ヨコモとかX-Rayとか3RACINGとか
567:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/01 13:34:27.52 SGKmryPJ.net
オプション入れていくといつの間にかハイエンド車その物になってます、みたいな
まんまハイエンドの廉価版には食指が動かないんだよなぁ
それなら最初からハイエンドの方を買っちゃうし
568:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/01 13:37:22.98 WAToafX2.net
>>564
415ならきれいに掃除してヤフオクに出せば値段は多少付くから
それを元手にBD7RSかどうしてもヨコモが嫌なら
3RACINGのXIsportでも買った方がマシ
BD7RSはもちろんだが一万円以下の香港製XIsportでも
同じ腕で組めば中古でへたった素415よりはずっと走る
569:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/01 18:00:45.36 6jU1wzo3.net
Evo5MSって
いくらで売れますか？
570:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/01 20:55:11.29 bXZ4mCcT.net
>>569
Ｅｖｏ6が出る前は2万～2万5千程度で売れてた（ヤフオク）
今は分からんが、丁度3時間後に終わるのがあるから値動き見てみたら？
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
571:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/02 08:00:39.74 S8Mpt7ks.net
Kステーが出てるからTB-04を買えよｗ
572:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/02 16:46:39.28 fhYcTCRy.net
TT01からのレベルアップでTA06購入予定でしたが、ここでの評判がよくないですね
近所の店にTA05ver2の在庫があるのですが、そっち買った方が幸せになりますか
今後サーキットでの走行も考えています
TA05は自分的には価格もあまり変わらず、旧モデルということで、ためらってます
573:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/02 17:17:58.33 ztoMev1Z.net
タミヤの最大の魅力はリセールバリューが良い所かな。
TA06でも、ヤフオクに出せば盆栽目的の奴なんかが高値で買ってくれる。
あとヨコモ推しの話が出てるけど
わざと緩く設計してシムを入れるタミヤとは逆にヨコモはわざとキツめに作ってあってユーザーが削る傾向なのでタミヤとは組み方が違う。
タミヤを作り慣れた奴でも変な仕上がりになりやすいから要注意だね。
574:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/02 17:28:48.36 uwfwZ/aJ.net
TA06はオススメしない。
癖があるし、タミヤ地獄に陥っても速くならない。
TA05Ver2はいい選択だと思うけど、旧型で発展性がない。
シャフトのTB04も選択肢だけど、きちんと組むのがとても難しい。
ここは思い切ってTRF418にすれば？
まず走るのは間違いないし、ミドルにOP投入の金額を考えれば、トータルコストはむしろ安い。
575:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/02 17:45:42.13 ztoMev1Z.net
遅いシャシーでも練習すればと思うでしょ？
一番怖いのが負け癖が付くって事。
後ろに付けられるとトラウマになってアタフタしてしまう。そうなると、速いシャシーに替えても、克服に時間がかかるか、一生抜け出せない。
576:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/02 19:02:44.41 aLOrCeT6.net
大丈夫大丈夫、乗り換えてもエキスパートの駆るＴＴに木っ端微塵に打ち砕かれるのは良くある事
でも、ＴＴじゃ体験出来ないことが色々と出来るから勉強にはなるよ
577:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/03 20:56:55.64 tUpuwxyd.net
言いたい事を一言で表現すると
『またTA05Ver2みたいな
シャーシが出てほしい。』
06も04も初心者にはお勧め出来ない。
TA05が現役な時代に
ラジコン始められた事を今でも
幸せだと思ってる。
今はハイエンドしか買わないけど
あの名車は初心者から中級者まで
腕を磨くのに最適どころか
上級者が使えばハイエンドをカモれるポテンシャルがある。
現在、所有してる複数のシャーシの中で
最も思い入れが有るので
売らず捨てずに大切に保管してある。
こんなシャーシ最近、全く出なくなった。
TRF418を勧める気持ちも凄く解る。
タミヤには頑張ってもらいたい。
578:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/03 21:46:42.67 iot7o3kJ.net
最近のタミヤは、オンロードもオフロードも、何故かミドルが駄目な気がする
本当は一番懐が深い状態にして欲しいと思う
579:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/03 23:34:24.86 WiV7Vzc7.net
同じ人間がドライブすればマシンの差が出るのはわかるけど
それを体感できるほど05と06は差があるの？
580:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/04 00:21:21.01 xgdQJHkS.net
04はダメですかそうですか(´・ω・`)
581:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/04 03:33:03.41 Xrh2vvNO.net
>>580
流石に04は・・・
オレは好きだけどね。
582:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/04 05:09:36.04 1Hd6CWtC.net
>>579
ある。
とにかくTA06は05と比較して、前に出ない。
ちゃんとセッティングの出てるツーリングを扱ってる人は知ってると思うけど
いい状態のシャーシほど、握るとケツを蹴られたがの如く
前へ前へ向かっていくんだよね。フロントが引っ張る感じというか。
06の設計が発表された時から懸念されていたリアがギア直結になっているのに対して
フロントのベルトが長くてしかも2ベルトなんだよね。
つまり意図せず微妙にケツカキになってしまい、４WD特有のトラクションがスポイルされているんじゃないかと。
583:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/04 06:35:55.51 tYIEwXmo.net
>>582
そうだね、前に出ない。
シャーシの構造的な問題だと思う。
でも対策パーツがあるにはある。
前後アルミバルクとアルミステフナー。
これを入れると前に出るようになる。
けど価格がなあ。
これだけで軽く1万超えるから。
やっぱりオススメできない。
584:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/04 08:26:51.75 dhPdJITy.net
TA05は前後等長ベルトだったが、バスタブの合成と
ベルトの上下どちらが引っ張られるかの関係で
FF的だったな。
585:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/04 18:40:19.82 LTCJiMva.net
05と06の違いを
体感出来ん奴なんて居るのかｗ
解らないなら黙って06使ってろ。
てかラジコン辞めちまえ。
586:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/04 19:54:09.81 my76Vlrf.net
タミヤはタミグラ専用車のみで採算が取れるんだろうね。
エボ6も実質タミグラ専用車だし。
今までのエボシリーズと比べると精度がかなり甘い。
587:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/04 22:59:49.90 vCFFzMNW.net
現役TA03ユーザの俺が通りますよ(^^)
588:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/05 00:07:36.40 XooUVELK.net
うｐ
589:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/05 05:26:18.28 VN0obnN6.net
タミヤも樹脂バルクの廉価418作ってくれ。
590:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/05 08:08:21.33 4sUAB+WY.net
>>589
それでtb04だろ？
591:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/05 14:37:29.37 6kztV6Xz.net
>>580
戦闘力は今でも高いんだが部品供給が終了してるのが痛い
03Dみたいに復刻すればなあ
592:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/05 17:24:26.10 EY4Z7lVo.net
>>591
そんなに戦闘力高いか？
05ならともかく、04は無理でしょ。
まず、現在のパワーソース事情に対応出来ない。
駆動系の強度が弱い。
あとサスブロックでリアトーインを付けられないのが痛い。
リアハブで2度が限界でしょ？
今のスピードレンジで2度は辛いよ。
593:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/05 17:39:33.45 znpeJjDe.net
>>592
いや、俺も見た事あるんだが
結構速いんだよ。最近で上位クラスのタイムが出てた。
やっぱりAメイン級の腕前なら、シャーシがある程度の水準満たしていれば
それなりに行けちゃうんだよね。
TA04以外でも、隠れた戦闘力を秘めてるのがTB03VDS
あれも速い。
594:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/05 22:40:35.37 BmcVuqwK.net
>>592
OPでサスブロックがあるよ？
アップライトとの組合わせによって0～3度まで、0.5度刻みで変えられる。
595:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/06 05:47:43.13 CUdvsep0.net
TA-05IFSとかならまだ新品で普通に置いてる店結構あるね…
596:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/06 11:19:34.11 b1s6n0Th.net
TA05のGOLDが少し前に投げ売り
されていたね。
記念に1台買っておいたが、
組み立てようかな。
597:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/06 19:59:49.24 6PPT493W.net
>>596
俺もあの内容であの価格なら安いと思ったんで買ったけど
タミチャレくらいしかレースでてないんで使い道がない・・・
598:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/06 20:54:37.01 +ZzivQNz.net
>>投げ売り
(>_<)どこで？
599:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/07 00:29:21.20 wt/Z1y6T.net
半年ぐらい前にチャンプで26000円で売ってた
TA06PROと迷って、結局06を買ってしまったorz
600:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/07 11:36:02.02 otpgWOxe.net
同じく半年くらいまえに、マニアックスで
19,800円で投げ売りされてて、
迷っていたら残り1台になっちゃったので
あわてて購入しました。
601:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/07 19:49:16.01 QvBalo+Y.net
お仏壇仕様と呼ばれてたアレか・・・
602:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/08 00:54:04.60 ag1334GO.net
今でもアウトボード化したTA05ver2が現役のツレがそろそろ部品調達
ができなくなりそうだから乗り換えようとしてるんけど候補としては
TB04か418だそうだ。06は一切眼中にないらしい。変態すぎる、んだとさｗ
603:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/08 09:57:47.33 2BE+7tcC.net
ここのスレの意見に左右されて０５か０６かで迷ってる人は
別にどれを選んでも大差ないよ。
結局は、限界性能出せる人の悩みの話なんだから。
コース一周を無事走れるかどうかの人には無縁な内容。
604:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/08 12:23:30.51 XpOc3G4V.net
>>601
この時期なすやきゅうりの代わりにするアレか
605:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/08 15:37:25.14 YWCr4cY9.net
05は持っている。
06は持っていた。
速さに関しては、いろいろあるから
どっちが良いとははっきり言えないけど
メンテに関しては、05のが圧倒的に
楽だと思う。
606:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/08 19:30:55.76 k/LfzRcL.net
06や04があれだから、
今から出しても売れると思うけどなぁ
TA05。
607:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/08 19:39:23.66 xymHGCkq.net
>>605
>メンテに関しては、05のが圧倒的に楽だと思う。
極めて重要な性能の一つだと、俺は思うよ
608:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/08 20:48:41.04 tZO32LRb.net
05はステアリング系をリファインしてアッカーマン調整幅を増やせば戦闘力が上がると思う。
609:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/09 06:13:18.87 FTPKaJ0t.net
所見のサーキットだとＢＤ７より05の方が対応しやすいので手放せないので持ってる
610:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/11 00:11:06.79 lYBXVxxX.net
>>578
つーか、ツーリングで独立したミドル作ってるのが昔からタミヤだけって感じ。
ハイエンドの廉価版出してるメーカーはいくらでもあるけどね、
あれらはフルオプでハイエンドになるんだから括りとしてはハイエンド。
611:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/11 07:39:34.75 bAzQBeB8.net
ミドルクラスをフルオプション化したミドルエンドでは
ハイエンドを狩ることは許されない
という程度のオプションパーツしか出してくれないｗ
612:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/12 01:01:38.78 BqWQI12z.net
さんざん言われてることだが、TA06のメンテナンスのしづらさは異常。
リヤなんて１度やったら２度とやりたくなくなります。
613:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/12 14:26:35.25 C46Osxhk.net
上下分割で下側がバルクと一体のギアボックスが出たら跳び付いて買ってた
614:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/12 18:07:18.44 QrKhua6w.net
リアのメンテのし辛さはあまり感じない。
だってほとんどバラさない。
ギヤボックス開ける必要なんてほとんど無い。
だから気にならない。
アルミバルクとヘックスビスに換えるだけで多少はマシになるよ。
素のプラスビスだと最悪だけどね。
615:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/12 21:18:35.34 /hKKw5JC.net
()version2ってノーマルシャーシも
入手不可能なん？
616:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/16 19:05:49.29 yjcTHYzm.net
>>615
半年前だけど、ver2のノーマルシャーシなら
カスタマーで買えたよ。
617:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/16 20:38:12.40 7QKBUzCM.net
>>614
リヤにダブルカルダン42ミリとアルミデフジョイントいれるから
バラさないといけないんだけど、これがまあめんどくさいこと。
アルミギアデフカバーとかどうみても意味ないと思うからギアボックス
ばらすのは多分これが最後になりそうな予感。
618:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/17 07:48:21.03 OkmRNhF0.net
>>617
ギヤデフのベベルが舐めたりしないか？
619:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/18 07:14:05.04 OfLHG5/m.net
>>618
最初からスチールベベルギアとクロスシャフト入れてしまえば問題ないと思うけど。
620:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/18 18:38:42.97 7fnXwlcP.net
ギヤボックスはバラさないな。
LF2200に16Tだからボールデフで充分。
少しでも駆動ロス減らすために、TRF201の純正ギヤ使ってる（白いヤツ)。
そのボールデフもセラミックボールにステルスルーブ大量だからメンテフリー。
ギヤデフを使う予定はなし。
クソ重いスチールベベルなんか入れたくない。
621:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/18 22:26:27.56 iFNQi7kt.net
セラ玉とか入れてもしかたがないくらい精度の悪いボールデフだけど、16Tだから構わないんですかそうですかw
622:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/19 07:11:24.49 NovwwQZb.net
別に精度の悪さは感じないけど。
普通に組んで普通に動くよ。
フロントワンウェイとの組み合わせなんで、ボールデフのほうが相性がいい。
ギヤデフだと縁石に乗せると挙動が乱れる。
623:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/19 07:56:05.20 ySDs6DJI.net
いつもの人だろ、相手にするな
624:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/19 15:40:20.02 aeqwZUBG.net
セラミックとスチールじゃ抵抗が全然違うから、仕方ないという事はない。
ただし、メンテフリーというのは過信過ぎる。
それでも06はギアデフの方が動きが良いと思うけどな。
完璧に組めてるギアデフ限定だけど。
625:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/19 16:53:20.77 7zXfd0qp.net
一昨日の五反田タミグラのTRFクラスで勝った
TA06MSはリアボールデフだったらしい
626:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/19 17:32:25.14 pfK+2W2a.net
ギヤデフで走らせる時は縁石に乗せない走らせ方をしないと駄目だよね
627:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/19 17:48:35.69 USxBvISy.net
16Tでリフェって死ぬほど遅いだろ。
（´-`）.｡oO(悩みが無くて羨ましいなぁ)
628:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/19 17:53:34.30 aeqwZUBG.net
>>626
06はもちろんTRFシリーズやBD7をリア側ギアデフで走らせたけど
縁石で不安定だって感じた事はないな。
縁石を避けるような走り方したらタイム出んし。
リアのリバウンドに問題があるのか、コースに油とか撒いてるハイグリップコースかね？
セットが悪いとリアデフは立ち上がりで直進の軸が当たらずにタコ踊りみたいになるよ。